教師頂崗實習(xí)報告

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老師頂崗實習(xí)報告1教學(xué)篇。

一、自信登講臺，焦灼不再來

清晰地記得初登講臺是面對80多雙眼睛自己內(nèi)心的忐忑擔(dān)心，當(dāng)時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，后來不斷給自己加油打氣，漸漸的可以自信的站在講臺上，自然流暢地給他們上每一節(jié)課。我想這是每一位初登講臺者必定要經(jīng)受的一個過程。在這一過程中我由一名同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻蠋?，開始肩負(fù)更多的責(zé)任。

二、掌控重難點，清楚理思路

一貫都聽說講課是一門藝術(shù)，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講臺的我們對教材不熟識，不能夠很好的掌控每課的重點難點，為了更好的掌控教材我不斷的向指導(dǎo)老師請教，剛開始每將一節(jié)課之前我都會問指導(dǎo)老師自己備課是否合適，聽他的看法。還常常邀請指導(dǎo)老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經(jīng)過一次次的熬煉后老師對我說現(xiàn)在已經(jīng)能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進(jìn)步了一點。

三、板書不發(fā)愁

上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實習(xí)之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清晰該往黑板的什么地方……此處隱蔽29336個字……及操縱油缸充斥以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

(三)汽車修理技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良(剎車偏軟)。

汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。

通常是由于：1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。

液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的緣由，一般可依據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。

維持制動時，踏板的高度假設(shè)緩慢下降，說明制動管路某處破碎、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。

可首先踏下制動踏板，觀測有無制動液滲漏部位。

假設(shè)外部正常，那么應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，由于有些師傅的閱歷要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)當(dāng)珍惜的是這些老師傅的閱歷，沒有什么比它更珍貴。

也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎(chǔ)。

五、汽車實習(xí)總結(jié)在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌控了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了很多專用工具的運用方法。

通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了許多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

由于我們在企業(yè)里了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理