動車站站前廣場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

動車站站前廣場建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章概述1.1項(xiàng)目名稱某某動車站站前廣場建設(shè)項(xiàng)目1.2項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目1.3建設(shè)地點(diǎn)某某省某某縣蔡嶺鎮(zhèn)1.4項(xiàng)目建設(shè)單位建設(shè)單位：某某縣某某開發(fā)有限公司某某縣某某開發(fā)有限公司是由某某縣人民政府全額出資依法設(shè)立的具有獨(dú)立法人資格的國有獨(dú)資公司,為縣政府直屬正科級單位。公司注冊資本5000萬元，法人代表為黃遠(yuǎn)國。公司職能：1、城市建設(shè)信用和融資平臺。負(fù)責(zé)與金融機(jī)構(gòu)對接，實(shí)現(xiàn)借貸、投入、增值、還款、發(fā)展良性循環(huán)；2、城市建設(shè)投資主體。實(shí)施政府性投資城市建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，投資城市和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，歸集城市資源，進(jìn)行資本運(yùn)作，建立市場化的投融資機(jī)制；3、國有資產(chǎn)運(yùn)營主體。確保國有資產(chǎn)安全、保值、增值；4、對政府性投資城市建設(shè)項(xiàng)目資金進(jìn)行管理；5、對貸款項(xiàng)目提供擔(dān)保和管理，承擔(dān)對貸款借、用、還一體化的責(zé)任。公司經(jīng)營范圍：1、根據(jù)授權(quán)實(shí)施國有土地收儲、整理、開發(fā)和利用；2、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、政府重大建設(shè)項(xiàng)目及配套項(xiàng)目的投資及綜合開發(fā)建設(shè)；3、受委托管理經(jīng)營國有資產(chǎn)；4、城市建設(shè)項(xiàng)目的決策咨詢、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、信息咨詢服務(wù)；城市建設(shè)潛在資源的挖掘、培育、經(jīng)營。1.5項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容項(xiàng)目總占地170871.26平方米，其中站前廣場占地64155平方米；道路占地91008平方米；城鄉(xiāng)客運(yùn)站占地15708.26平方米。占前廣場擬新建出租車停車場5500平方米；公交車停車場面積6900平方米（車位50個(gè)）；非機(jī)動車停車場面積4800平方米（車位600個(gè)）；步行廣場25600平方米；綠化廣場14000平方米；道路及硬化7355平方米；地下停車場35000平方米（車位650個(gè)）；站前大道延伸段、府前大道延伸段長2528米，寬36米，面積91008平方米；城鄉(xiāng)客運(yùn)站擬新建長途客運(yùn)站、旅游咨詢接待中心8680平方米，配套建設(shè)長途車停車場5700平方米，綠化廣場4712.48平方米。1.6項(xiàng)目投資估算及資金來源項(xiàng)目總投資估算為29298.04萬元。其中工程費(fèi)用20729.78萬元，其他費(fèi)用5039.78萬元，預(yù)備費(fèi)1288.48萬元，建設(shè)期銀行貸款利息2240萬元。資金來源：自有資金9298.04萬元，銀行貸款20000萬元。1.7效益分析該項(xiàng)目為重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目本身所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益有限，更大的效益來自其對經(jīng)濟(jì)和社會的巨大的拉動效應(yīng)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施可以拉動當(dāng)?shù)卮蠹s15.32億經(jīng)濟(jì)需求，給當(dāng)?shù)卣畮砑s2160萬元稅收，提供了大量的就業(yè)崗位。此外，項(xiàng)目建設(shè)將改善某某的交通運(yùn)輸條件，極大提升其區(qū)位優(yōu)勢，為融入周邊經(jīng)濟(jì)圈、經(jīng)濟(jì)帶等打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會效益明顯。1.8項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目自2016年8月至2018年8月，實(shí)施周期為24個(gè)月，其中項(xiàng)目建設(shè)期為21個(gè)月。2016年8月至10月為項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段；2016年11月至2018年8月為項(xiàng)目建設(shè)、安裝及試運(yùn)行階段。1.9編制依據(jù)1、《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013年版）；；2、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；3、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)；4、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）；5、建設(shè)單位提供的其他項(xiàng)目相關(guān)資料；6、《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2004）；

7、《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ60-99）；8、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（GB50352—2005）；9、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189—2005）；10、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法和參數(shù)》（第三版）；11、《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB-T50033-2001；12、《某某縣蔡嶺鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2013-2030）》。1.10編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。4、通過對市場的分析研究以及對項(xiàng)目規(guī)劃的研究，推薦項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、方案，論證項(xiàng)目建設(shè)的合理性。5、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)政策，嚴(yán)格執(zhí)行國家和有關(guān)部門及地方的有關(guān)法規(guī)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。符合國土管理部門土地綜合開發(fā)利用的相關(guān)要求和土地利用總體規(guī)劃要求。6、項(xiàng)目區(qū)開發(fā)建設(shè)要根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況、實(shí)際用地需求、土地綜合開發(fā)利用相關(guān)政策等合理確定項(xiàng)目區(qū)總規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模。針對地形地貌特征、林地耕地質(zhì)量狀況等進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃布局，提高土地利用容積率。第二章項(xiàng)目背景及必要性2.1項(xiàng)目背景九景衢鐵路定位為一條連通某某九江、景德鎮(zhèn)、浙江衢州，以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)的旅游線路。線路自某某九江站引出至衢州站，途經(jīng)某某站，線路全長343公里，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按國鐵Ⅰ級、雙線設(shè)計(jì)，采用自動閉塞電力牽引，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)。規(guī)劃輸送能力為客車70對/日，貨運(yùn)4500萬噸/年。九景衢鐵路西連九江地區(qū)，與既有武九、京九、合九、銅九鐵路銜接；東接衢州地區(qū)，與既有滬昆鐵路和規(guī)劃建設(shè)的滬昆客運(yùn)專線、衢州至寧德鐵路銜接；中部通過景德鎮(zhèn)地區(qū)，與既有皖贛鐵路和規(guī)劃建設(shè)的新建皖贛雙線及阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路銜接。對于促進(jìn)中部崛起和東部沿海區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、全面帶動沿線旅游資源開發(fā)、加強(qiáng)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)交流與合作具有重要意義。某某站為九景衢鐵路中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè)，設(shè)到發(fā)線3條、預(yù)留1條、正線2條，站房設(shè)于線路右側(cè)，設(shè)基本站臺及中間站臺各一座。車站選址與某某縣北部蔡嶺鎮(zhèn)，車站距離蔡嶺鎮(zhèn)中心約1.5km，距某某縣約29km。近年來，在各級、各部門的大力支持下，某某縣的經(jīng)濟(jì)和社會快速發(fā)展，交通、通訊、電力和教育等事業(yè)突飛猛進(jìn)。隨著某某縣“工業(yè)戰(zhàn)略”的深入推進(jìn)，城市建設(shè)作為“四大戰(zhàn)役”的支撐，對某某縣的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起著巨大推動作用。九景衢鐵路是某某縣境內(nèi)的唯一鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目，目前已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)階段。為了完善某某站配套設(shè)施，為游客提供更便利更美好的出行環(huán)境和服務(wù)，同時(shí)也是為了更好的促進(jìn)城市發(fā)展，十分迫切需要新建火車站站前廣場和城鄉(xiāng)客運(yùn)站等配套設(shè)施，以解決車站地區(qū)內(nèi)的交通問題，包括火車、公交、客運(yùn)車、出租車以及社會車輛等不同交通工具之間的換乘，保障和發(fā)揮火車站功能，實(shí)訓(xùn)交通樞紐與城市的互動發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)對盡快完善火車站功能、推動縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展都具有非常重要的意義。2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性

1、是滿足經(jīng)濟(jì)與社會和諧發(fā)展的需要

經(jīng)濟(jì)發(fā)展是構(gòu)建和諧社會的根本和基礎(chǔ)，只有在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上，才能滿足構(gòu)建和諧社會的要求。項(xiàng)目建設(shè)既是為了整合好可供開發(fā)利用資源和空間，切實(shí)有效實(shí)施生態(tài)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為構(gòu)建和諧社會提供的物質(zhì)基礎(chǔ)，更好的推進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會建設(shè)。

修建某某火車站站前廣場是在有效保護(hù)生態(tài)資源的前提下，科學(xué)利用境內(nèi)外資源和有限的空間，進(jìn)行“點(diǎn)狀”區(qū)域發(fā)展方向定位，從而規(guī)范發(fā)展秩序，提升發(fā)展技術(shù)，擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，有序開發(fā)利用資源，實(shí)現(xiàn)某某縣平穩(wěn)、科學(xué)、健康、快速、和諧發(fā)展。是某某火車站配套建設(shè)的需要某某火車站打破了某某縣無鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)的歷史，它的建設(shè)和運(yùn)營極大方便了某某人民出行，也為某某縣更好地融入周邊縣市打下了良好的基礎(chǔ)，這將給某某縣經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)和旅游業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。站前廣場項(xiàng)目為某某火車站配套設(shè)施，主要功能為來往車站出租車、公交車以及社會車輛提供停車、休息場地，同時(shí)為來某某旅游的游客提供咨詢、接待服務(wù)場所。項(xiàng)目的建設(shè)是完善某某站功能的需要。3、滿足人民生活水平提高的要求

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們的價(jià)值觀念發(fā)生了深刻的變化，對公路運(yùn)輸?shù)臄?shù)量和質(zhì)量都提出更新更高的要求。旅客出行既要安全方便，又要舒適快捷，能夠通達(dá)更廣大的地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加廣泛，城鄉(xiāng)客運(yùn)站是該項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容之一，目的是以站場為節(jié)點(diǎn)的功能齊全、管理先進(jìn)、全方位服務(wù)的新型服務(wù)體系，以超前的意識，預(yù)測未來二十年的客運(yùn)量及客運(yùn)方向，結(jié)合某某縣和蔡嶺鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，在滿足人民群眾需求的同時(shí)，將城鄉(xiāng)客運(yùn)站建成高品位的標(biāo)志性客運(yùn)建筑。

4、實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志

現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸，不僅要擁有現(xiàn)代化的公路和現(xiàn)代化的運(yùn)輸車輛，而且要具備現(xiàn)代化的運(yùn)輸組織管理體系。目前蔡嶺鎮(zhèn)公路運(yùn)輸組織管理還比較落后，各站點(diǎn)內(nèi)部、站點(diǎn)之間的信息和通信聯(lián)絡(luò)，以及運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)管理，大部分仍停留在傳統(tǒng)的手工操作方式上，缺乏現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自動管理系統(tǒng)，而且由于滯后的站場建設(shè)，即使擁有現(xiàn)代的管理設(shè)備，具備先進(jìn)的管理意識，要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理也受到極大制約。因此，項(xiàng)目的建設(shè)，將為某某縣交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和可參考的模式，為真正實(shí)現(xiàn)“人便于行，貨流其暢”，體現(xiàn)綜合運(yùn)輸?shù)恼w效益作有益的嘗試。5、是加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要項(xiàng)目將穩(wěn)步提高城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，推進(jìn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)市政建設(shè)市場化進(jìn)程，提高城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施綜合承載力，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城鎮(zhèn)化進(jìn)程協(xié)調(diào)發(fā)展。完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，提高城鄉(xiāng)通信保障能力和信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加快形成功能完善、安全高效、適度超前的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系。項(xiàng)目的建設(shè)強(qiáng)化了城鄉(xiāng)之間的交通聯(lián)系，加快了城鄉(xiāng)交通一體化規(guī)劃建設(shè)，將改善當(dāng)?shù)氐膶ν饨煌ǎ瑵M足了運(yùn)輸多樣性和個(gè)性化的需求，達(dá)到具有較強(qiáng)適應(yīng)性和充分承載能力的綜合交通網(wǎng)絡(luò)密度，推進(jìn)大型交通設(shè)施建設(shè)區(qū)域共建共享。第三章項(xiàng)目區(qū)基本情況3.1項(xiàng)目區(qū)概況項(xiàng)目位于某某縣蔡嶺鎮(zhèn)。蔡嶺鎮(zhèn)作為某某省昌九景金三角地帶的中心地區(qū)，承東啟西，聯(lián)連南北的區(qū)位優(yōu)勢尤為突出。境內(nèi)景九高速穿境而過，景湖公路已投入使用，都蔡公路可直達(dá)縣城，至多寶方向袁多公路與正在建設(shè)的昌九高速某某星子段相連。已開工建設(shè)的九景衢鐵路，時(shí)速高達(dá)220公里，將在此設(shè)站，站點(diǎn)位于工業(yè)園北部。除此之外，蔡嶺鎮(zhèn)水路及航運(yùn)也非常便利。由此出發(fā)15公里可直達(dá)九江港口，通達(dá)江海，遠(yuǎn)洋運(yùn)載能力5000噸。距九江、景德鎮(zhèn)機(jī)場僅60公里，距南昌機(jī)場140公里，三大機(jī)場開通了直飛北京、上海、深圳、廣州、香港等34條航線。為加快我縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)某某東北經(jīng)濟(jì)板塊，2002年，經(jīng)省、市同意，某某省對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作辦公室與某某縣委、縣政府在蔡嶺集鎮(zhèn)共同創(chuàng)建了某某省對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（蔡嶺）示范基地。2006年，經(jīng)某某省人民政府贛府字（2006）11號文件批準(zhǔn)，該示范基地設(shè)立為省級開發(fā)區(qū)，并更名為某某某某工業(yè)園區(qū)，成為我縣唯一一個(gè)省級開發(fā)區(qū)，在項(xiàng)目用地、土地審批和供電等方面均享受省級開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策。該工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃8平方公里，已入園企業(yè)26家，其中投產(chǎn)13家、在建3家、待建10家。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)梯度向中西部轉(zhuǎn)移，蔡嶺鎮(zhèn)不僅可共享九江、景德鎮(zhèn)等中心城市的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施而且通達(dá)江海，成為沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，突現(xiàn)低成本擴(kuò)張，拓展內(nèi)地廣闊市場的中繼站。特別是2002年某某省對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（蔡嶺）示范區(qū)的順利啟動，新機(jī)制、新政策、新環(huán)境、新發(fā)展，一大批諸如某某新時(shí)代油脂工業(yè)有限公司等重點(diǎn)項(xiàng)目紛紛路戶園區(qū)，給蔡嶺經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展注入了生機(jī)。3.2項(xiàng)目影響區(qū)域分析一、地理位置蔡嶺鎮(zhèn)位于某某縣的東北部，是某某的北大門，東經(jīng)116.2，北緯28.50，北枕長江，南臨鄱陽湖，東靠東廬山，西與廬山隔湖相望，距離縣城29公里。全鎮(zhèn)總面積112平方公里，轄16個(gè)行政村1個(gè)居委會，鎮(zhèn)區(qū)面積300公頃，鎮(zhèn)域人口33950人，鎮(zhèn)區(qū)人口8000余人。蔡嶺鎮(zhèn)是周圍四鄉(xiāng)兩鎮(zhèn)十幾萬人口和物資的主要集散地，1華里長的農(nóng)民街、店鋪林立、商賈云集，擁有310個(gè)攤位，農(nóng)貿(mào)市場交易繁忙。境內(nèi)有慈濟(jì)中學(xué)1所，為全縣的重點(diǎn)中學(xué)，教學(xué)設(shè)施屬全省一流，共有師生3500多人，北炎職高小有名氣；縣中醫(yī)院在蔡嶺設(shè)立了分院，農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。二、自然資源1、地形地貌：地貌丘陵和濱湖平原為主，且水域?qū)拸V，局部有低山分布。地勢北高南低，并以大港到汪教褶隆起帶為軸心，向西北和南東兩個(gè)方向傾斜。最高點(diǎn)為北東部的三尖源，海拔647.3米，濱湖區(qū)海拔最低處僅10米。自東北向西南呈低山、高丘、低丘、平原、湖區(qū)的變勢。共有大小河港39條，總長359.6千米，大致可分為大港、大西湖、新妙湖、大輸湖、大沔池、洲家湖、團(tuán)子口七大水系。屬亞熱帶潮濕性季風(fēng)天氣，年均溫17.2℃，年降水量1393毫米。2、氣候：某某地處亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候區(qū)，且受鄱陽湖大水體影響，其特點(diǎn)是氣候溫和、雨量充沛、日照充足、熱量豐富、結(jié)冰期短、無霜期長，春秋季短、夏冬季長。據(jù)氣象記錄，春季始日平均出現(xiàn)在3月24日（以日平均氣溫穩(wěn)定通過10℃的初日為春季的開始），持續(xù)約65天。夏季始日平均出現(xiàn)在5月28日（以日平均氣溫穩(wěn)定通過22℃的初日為夏季的始日），持續(xù)約119天。秋季始日平均出現(xiàn)在9月24日（以日平均氣溫穩(wěn)定通過22℃的終日后一天為秋季的始日），持續(xù)約59天。冬季始日平均出現(xiàn)在11月22日（以日平均氣溫穩(wěn)定通過10℃的終日后一日為冬季的始日），持續(xù)約122天。冬春之交常遭寒潮侵襲，天氣冷暖多變、陰晴不定；春夏之交受冷暖氣團(tuán)交替控制，梅雨連綿，終日陰霾；夏秋之交副高居久不退，天氣晴熱，干旱少雨；秋冬之時(shí)，北方冷空氣強(qiáng)烈南侵，氣溫驟降、霜凍地寒。具體表現(xiàn)為：1）氣溫：年際平均氣溫為17.1℃，變化幅度在16℃—17℃之間。氣溫日較差為7.1℃。1月最冷，平均氣溫4.4℃,7月最熱,平均氣溫29.3℃。累年各月平均值順序?yàn)椋?.4℃、6.0℃、10.7℃、16.5℃、21.5℃、24.4℃、29.3℃、29.1℃、24.6℃、18.9℃、12.6℃、6.8℃。2）積溫：年平均≥℃的活動積溫為5800—6500℃。3）地溫：年平均地表溫度19.5℃。4）無霜期、無霜凍期：累年平均無霜期261天，無霜期最長300天，最短227天。全年平均無霜凍期271天，最長可達(dá)300天，最短239天。5）日照：累年平均日照時(shí)數(shù)2076.3小時(shí)，日照率47%。6、降水：1952—1958年累年降水量1728.28毫米，1959—1989年累年平均降水量1391.5毫米。3、礦產(chǎn)資源：某某地下礦藏較為豐富，主要有以下品種：①鎢，現(xiàn)已探明D級鎢儲量為49784噸，遠(yuǎn)景儲量1.6萬噸。②鉬，現(xiàn)已探明儲量為15910噸。③釩，C級礦石總儲量達(dá)5225.55萬噸。④鈦（金紅石），遠(yuǎn)景儲量達(dá)5萬噸。⑤金，主要為砂金分布于鳴山等地。⑥石煤，屬低發(fā)熱量可燃有機(jī)巖，儲量達(dá)5億噸，現(xiàn)已探明儲量5000萬噸。⑦高嶺土，俗稱瓷土，總儲量約800萬噸。其中陽峰鄉(xiāng)的儲量達(dá)720萬噸，為優(yōu)質(zhì)高檔瓷土。⑧矽砂，多寶鄉(xiāng)沿湖一帶儲量約300億噸。某某鎮(zhèn)的松古山和蘇山的馬鞍村儲量分別為60億噸和40億噸。⑨花崗石，有芝麻白和黑色兩種。芝麻白花崗石儲量有10億立方米、黑色花崗石分布較廣。4、水利資源：全縣水域總面積208.55萬畝，擁有鄱陽湖水面182.87萬畝，內(nèi)湖可養(yǎng)水面18.4萬畝，其中：湖泊9.8萬畝，水庫1.5萬畝，池塘4.45萬畝，精養(yǎng)魚池1.65畝。規(guī)模較大的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地有：集中連片的2799項(xiàng)目區(qū)磯山湖水產(chǎn)場、周溪水產(chǎn)場、三汊港水產(chǎn)場、西源水產(chǎn)場、杭橋水產(chǎn)場、獅山水產(chǎn)場；萬畝以上養(yǎng)殖湖泊有新妙湖（4.5萬畝），千畝以上養(yǎng)殖湖泊15個(gè)。5、土地資源：全縣土地面積2669.5平方公里（681714295畝），耕地面積624465畝，其中水田365625畝，旱地258840畝，全縣人均占有耕地0.9畝。另擁有可開發(fā)耕種荒地面積36000余畝。全縣縣共有土壤面積1909181.4畝?？煞譃?個(gè)土類，13個(gè)亞類，47個(gè)土屬，119個(gè)土種。①紅壤。面積981862.57畝，其中自然土壤面積為770549.75畝，耕作土壤為211312.82畝，（含宅基地、田塍、道路等）；②黃棕壤。面積共87220.84畝，一般土層深厚，質(zhì)地粘重，呈中性和微酸性反應(yīng)，抗旱力較強(qiáng)。③紫色土。面積共15531.43畝，其中自然土壤6014.93畝，耕作土壤9526.5畝。該土類除紫砂巖酸性紫色土，土層淺、養(yǎng)分缺乏外，適宜旱作或營林。④棕色石灰土。面積僅280畝，成土母質(zhì)為碳酸鹽類風(fēng)化物。土層較厚，質(zhì)地較粘，礦物養(yǎng)分豐富，適宜林木生長。⑤草甸木。面積28177.08畝，成土母質(zhì)為河湖沉積物。腐植積聚較多，草本植物生長繁茂，是全縣重要的有肥料湖草的來源地。⑥風(fēng)沙土面積45800.09畝，風(fēng)沙土松而不粘，水分存貯難，有機(jī)質(zhì)、氮磷缺乏，植物難以生長。⑦水稻土?？偯娣e750309.6畝，全縣各鄉(xiāng)均有分布，該土90%以上的養(yǎng)分豐富，土層深厚，水耕熟化程度高，排灌條件好，是縣內(nèi)主要高產(chǎn)土壤。3.3自然條件對項(xiàng)目的影響1、規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀以農(nóng)田為主，包括部分未開發(fā)的荒地、山林地。鐵路站房位置后方是自然山體，沿丹鳳湖周邊為蔡嶺現(xiàn)狀工業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目周邊存在若干自然村莊，分布較分散，多4層以下建筑，建筑質(zhì)量一般，其中王義里、存芳山等村莊涉及到鐵路建設(shè)拆遷，已基本拆遷完畢。2、鐵路沿鎮(zhèn)區(qū)東部山體南北穿過，站前區(qū)整體地勢比較平緩，高程大致在40-50m之間，坡度多位于5度以下。項(xiàng)目區(qū)北部及東南側(cè)有部分較高自然山體，項(xiàng)目區(qū)北側(cè)為鎮(zhèn)區(qū)主要湖泊環(huán)山水庫（丹鳳湖）。3、工程所在地為丘陵地帶，地形平坦，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件較好。同時(shí)，該區(qū)現(xiàn)已具備了一定的基礎(chǔ)設(shè)施條件，工程機(jī)械和建筑材料的進(jìn)出非常方便。項(xiàng)目施工條件良好。從地形、地貌及工程地質(zhì)條件來說，對工程方案的影響較小。4、蔡嶺鎮(zhèn)水源豐富，光照充足，無霜期長，自然條件總體來說有利于施工，較少出現(xiàn)水災(zāi)、旱澇現(xiàn)象，對工程施工不會產(chǎn)生影響。5、本項(xiàng)目主要原輔材料有水泥、鋼筋、黃沙、磚、石子及其它輔助材料。某某縣水域豐富，湖、河、港較多，黃沙儲量較多，并且沙的含泥量低，沙粒飽滿均勻，符合施工規(guī)范要求，所以黃沙可以從當(dāng)?shù)刭忂M(jìn)；水泥、鋼筋、石子、木材等，數(shù)量較多、涉及金額較大的可以通過招標(biāo)的方式采購，其他輔助材料當(dāng)?shù)厥袌鼍商峁軌驖M足道路、安置房等工程建設(shè)的需要，并可以最大限度地降低工程造價(jià)。3.4某某縣經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展情況一、經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)總量實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容。2015年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值95億元、五年翻一番，完成固定資產(chǎn)投資90億元、是2010年的3倍。完成財(cái)政總收入14.85億元、是2010年的3.19倍，年均凈增2.04億元，地方一般預(yù)算收入達(dá)到11.68億元、是2010年的3.49倍，稅收占財(cái)政收入的比重為83.3%；其中國稅收入達(dá)到4.08億元、是2010年的2.77倍。鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成財(cái)政收入8.38億元、五年翻三番，鄉(xiāng)鄉(xiāng)過2500萬元、22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)過3000萬元，北山、三汊港、周溪突破4000萬元，蔡嶺突破6000萬元。完成社會消費(fèi)品零售總額44.2億元、五年翻一番，農(nóng)村居民人均可支配收入6300元、五年凈增2696元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入20887元、五年凈增8740元。金融機(jī)構(gòu)人民幣存款和貸款余額分別達(dá)到168.56億元、56.42億元。三次產(chǎn)業(yè)比由2010年的29.5：41.8：28.7調(diào)整為20.1：48.3：31.6。全年新引進(jìn)5000萬元以上項(xiàng)目44個(gè)，其中億元以上項(xiàng)目25個(gè)、5億元以上項(xiàng)目4個(gè)?？h芙蓉山工業(yè)園鄭家山片區(qū)15個(gè)項(xiàng)目扎堆落戶、連片建設(shè)，其中投資20億元的廬山百草堂項(xiàng)目加快建設(shè)，嘉博生物、康沓汽配、隆元機(jī)械、兆俊實(shí)業(yè)、富興涂料等項(xiàng)目建成試產(chǎn)，義德茶油、華悅制衣、金馬家具等項(xiàng)目序時(shí)推進(jìn)，項(xiàng)目區(qū)投資強(qiáng)度、連片規(guī)模、推進(jìn)速度均創(chuàng)歷史之最。幫扶企業(yè)穩(wěn)運(yùn)行。堅(jiān)持定向幫扶與盤活存量并舉，深入開展“百個(gè)部門幫百企”活動，財(cái)園信貸通、助保貸累計(jì)放貸6.9億元，幫助145戶中小企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行、擴(kuò)能升級，源生環(huán)保建成投產(chǎn)，中儲糧二期、絲維針紡二期等續(xù)建項(xiàng)目加快建設(shè)，三興紡織、金昌公司、昌龍電機(jī)等企業(yè)技改擴(kuò)能；園區(qū)閑置土地和廠房有效盤活，新引進(jìn)的廬山制藥廠擴(kuò)建、溫州個(gè)人護(hù)理電器產(chǎn)業(yè)園、阿洛克建材、福蘭閣家具等項(xiàng)目加快建設(shè)。全年新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)20家，完成工業(yè)增值稅2.01億元、增長109%、增幅全市第一，實(shí)現(xiàn)工業(yè)用電量2.13億度、增長12.1%。生態(tài)農(nóng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。新擴(kuò)千畝農(nóng)產(chǎn)品基地8個(gè)，其中白茶突破1萬畝、油茶突破2萬畝。財(cái)政惠農(nóng)信貸通放貸1.88億元，扶持種養(yǎng)大戶639戶、家庭農(nóng)場433家，新增市級龍頭企業(yè)4家、農(nóng)民專業(yè)合作社120家，新增無公害農(nóng)產(chǎn)品3個(gè)、著名商標(biāo)2個(gè)，新增有機(jī)食品72個(gè)、占全省增量的1/3。新增農(nóng)機(jī)總動力4.3萬瓩。鎮(zhèn)村建設(shè)深入推進(jìn)。蔡嶺、三汊港、大港、左里4個(gè)集鎮(zhèn)一體化新區(qū)基本建成，徐埠鳳凰城初具規(guī)模，周溪鎮(zhèn)村聯(lián)動建設(shè)全面推進(jìn)。建成新農(nóng)村點(diǎn)154個(gè)、惠及3.4萬農(nóng)民。汪墩古嶺村、南峰大山村、西源東湖村、鳴山程浪村獲評省級生態(tài)村。中館向家、蘇山鶴舍、左里董家3個(gè)美麗鄉(xiāng)村點(diǎn)建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施。籌資3500萬元，全面鋪開了農(nóng)村生活垃圾治理，農(nóng)村存量垃圾得到有效清理。環(huán)境保護(hù)全面加強(qiáng)。完成造林綠化2.5萬畝，北鄱陽湖省級濕地公園建設(shè)深入推進(jìn)。認(rèn)真宣貫新《環(huán)保法》，環(huán)保自動在線監(jiān)測系統(tǒng)建成運(yùn)行，生態(tài)紅線劃定基本完成。三汊港集鎮(zhèn)污水處理設(shè)施主體完工。以環(huán)保部華東督查中心、國家土地督察南京局例行督查為契機(jī)，深入開展農(nóng)業(yè)面源污染治理、非法排污企業(yè)整治、違規(guī)用地行為查處等專項(xiàng)行動，依法關(guān)停非法礦山11家、違規(guī)石材作坊44家，整治排污不達(dá)標(biāo)石材企業(yè)6家。3座中型水庫經(jīng)營性養(yǎng)殖全面終止。湖區(qū)環(huán)境整治扎實(shí)有效，非法吸螺、超界捕撈、非法獵殺候鳥、非法采砂等行為有效遏制。主攻農(nóng)田水利項(xiàng)目。除險(xiǎn)加固小（二）型病險(xiǎn)水庫62座、其中完成43座。第五批全國小農(nóng)水重點(diǎn)縣、坡耕地綜合治理、抗旱水源應(yīng)急等項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，改善灌溉面積2.49萬畝。農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、增糧工程等項(xiàng)目新建高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田4.9萬畝。成功爭取全省新一輪現(xiàn)代農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)糧田項(xiàng)目（2016—2018年）。主攻社會事業(yè)項(xiàng)目?；I資1.75億元，實(shí)施農(nóng)村校建項(xiàng)目286個(gè)，新建校舍7.79萬平方米、改造9.36萬平方米、惠及學(xué)校62所。左里中學(xué)新校區(qū)投入使用，萬戶、汪墩中心幼兒園全面建成，和合中小、獅山中小搬遷新建順利推進(jìn)?？h實(shí)小教學(xué)用房擴(kuò)建項(xiàng)目投入使用?？h婦保院婦保兒保大樓主體完工，周溪、土塘、春橋等3個(gè)衛(wèi)生院住院綜合樓竣工驗(yàn)收。周溪敬老院全面竣工。投資9600萬元，實(shí)施了農(nóng)村低電壓治理、整鄉(xiāng)整鎮(zhèn)改造、智能電表覆蓋等項(xiàng)目。民生保障堅(jiān)實(shí)有力。投入民生資金26.8億元、占財(cái)政總支出的79.8%。全面打響精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，8.17萬貧困人口的建檔立卡、精準(zhǔn)幫扶扎實(shí)開展，貧困人口減少1.62萬人。新建保障性住房1253套、竣工2000套，實(shí)物配租1806套，改造農(nóng)村危房6000戶。新增城鎮(zhèn)就業(yè)4415人、轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力1.43萬人?！岸嚯U(xiǎn)合一”社保系統(tǒng)建成運(yùn)行，新農(nóng)合、城鎮(zhèn)居民醫(yī)保、城鎮(zhèn)職工醫(yī)保參保率分別達(dá)到98.7%、98.2%和100%；城鄉(xiāng)居民社會養(yǎng)老保險(xiǎn)參保率達(dá)到95%。發(fā)放城鄉(xiāng)低保、大病醫(yī)療救助、救災(zāi)救濟(jì)資金1.22億元，惠及52萬人次。老年人高齡補(bǔ)貼對象由90周歲以上擴(kuò)展到85周歲以上。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（公社）老放映員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧獸醫(yī)站退休人員、中小學(xué)代課教師等歷史遺留問題穩(wěn)妥解決。累計(jì)投資1.13億元，改擴(kuò)建農(nóng)村自來水廠17個(gè)，先后解決了22.05萬人的安全飲水問題，基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村安全飲水行政村全覆蓋?；I資1000多萬元，解決了23個(gè)村級組織無活動場所問題，實(shí)現(xiàn)了村干部養(yǎng)老保險(xiǎn)全覆蓋。二、發(fā)展規(guī)劃未來五年，政府工作的總體要求是遵循“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹立和落實(shí)“五大發(fā)展”理念，圍繞“生態(tài)立縣、開放興縣、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣”主戰(zhàn)略，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)并重，改革攻堅(jiān)與創(chuàng)新驅(qū)動融合，脫貧攻堅(jiān)與社會建設(shè)互動，奮力開創(chuàng)某某趕超發(fā)展新局面，確保與全國、省市同步建成全面小康社會。未來五年，全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：到2020年生產(chǎn)總值達(dá)到160億元，財(cái)政收入年均增長11%，力爭工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破500億元，全社會固定資產(chǎn)投資年均增長12%；社會消費(fèi)品零售總額年均增長12.5%；常住人口城鎮(zhèn)化率突破55%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到3.4萬元，農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到1.2萬元；基本公共服務(wù)主要指標(biāo)達(dá)到全國平均水平，三次產(chǎn)業(yè)比達(dá)到13:49:38。圍繞實(shí)現(xiàn)上述預(yù)期目標(biāo)，全力建設(shè)“六個(gè)某某”：建設(shè)實(shí)力某某。構(gòu)建新型工業(yè)體系，加快工業(yè)平臺升級，芙蓉山工業(yè)園結(jié)合都九高速連接線、打造12公里的工業(yè)走廊，建成蔡嶺工業(yè)園華山頭片區(qū)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推進(jìn)“兩化”融合，建設(shè)智慧園區(qū)；圍繞提升紡織服裝、汽車零部件、農(nóng)副產(chǎn)品精深加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，壯大生物醫(yī)藥、綠色食品等新興產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持招引增量與盤活存量并舉，嚴(yán)把項(xiàng)目投資強(qiáng)度、產(chǎn)出效益、環(huán)保準(zhǔn)入等關(guān)口，新上一批有型產(chǎn)業(yè)、有稅企業(yè)；采取清理回收、區(qū)塊調(diào)整、存量招商等措施，依法盤活一批閑置企業(yè)；通過技改擴(kuò)能、兼并重組、延伸鏈條等方式，壯大一批骨干企業(yè)，力爭2020年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)突破150家，工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破500億元。建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)縣，在推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)綠色生態(tài)農(nóng)田建設(shè)、穩(wěn)定大宗農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí)，圍繞壯大白茶、油茶、特種水產(chǎn)、林下經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)百里示范長廊建設(shè)為引領(lǐng)，以規(guī)?；?、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為抓手，新增40個(gè)千畝以上農(nóng)產(chǎn)品基地、17家市級以上龍頭企業(yè)；健全農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到餐桌的質(zhì)量安全體系，提升“生態(tài)鄱陽湖、綠色農(nóng)產(chǎn)品”的市場競爭力。繁榮現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，堅(jiān)持市場化、產(chǎn)業(yè)化、社會化的方向，推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與生活性服務(wù)業(yè)提速增效，加快發(fā)展現(xiàn)代金融、養(yǎng)老服務(wù)、文化創(chuàng)意、商務(wù)咨詢等產(chǎn)業(yè)；推動商貿(mào)物流與電子商務(wù)融合發(fā)展，打造一批區(qū)域性電商平臺和電商產(chǎn)業(yè)園，爭創(chuàng)全省電子商務(wù)示范縣。建設(shè)活力某某。堅(jiān)持以改革強(qiáng)動力、以創(chuàng)新促發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)中央和省市改革部署，深入推進(jìn)行政體制、商事制度、國資經(jīng)營、財(cái)稅金融、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等領(lǐng)域改革；制訂創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持政策，完善人才引進(jìn)、培育激勵(lì)機(jī)制，構(gòu)建企業(yè)、高校、科研院所協(xié)同創(chuàng)新體系，打造眾創(chuàng)、眾包、眾扶支撐平臺，促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)向更廣領(lǐng)域延伸、向更高產(chǎn)業(yè)層次拓展，加快形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的生動局面。深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃，重點(diǎn)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”裝備制造、智慧旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)等工程，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域深度融合，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。建設(shè)生態(tài)某某。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先、自然修復(fù)為主，制訂生態(tài)紅線管理制度，扎實(shí)推進(jìn)“凈空、凈水、凈土”行動，深入開展湖區(qū)綜合環(huán)境、城鎮(zhèn)生活和工業(yè)污水、城鄉(xiāng)生活垃圾等專項(xiàng)治理，認(rèn)真抓好森林城鄉(xiāng)、生態(tài)集鎮(zhèn)創(chuàng)建，爭創(chuàng)全省第二批生態(tài)文明先行示范縣。建設(shè)綠色城鎮(zhèn)，堅(jiān)持尊重自然、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、多規(guī)合一，以“四城同創(chuàng)”、秀美鄉(xiāng)村為抓手，建設(shè)新城區(qū)、提升老城區(qū)、改造城中村，有序?qū)嵤┝鴺溲叩壤铣瞧瑓^(qū)、城中村改造提升，加快建設(shè)30萬人口濱湖山水宜居城市；按照“兩做大一做美”的思路，以生態(tài)文明集鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村創(chuàng)建為載體，在打造蔡嶺門戶集鎮(zhèn)的同時(shí)，因地制宜建設(shè)一批商貿(mào)物流強(qiáng)鎮(zhèn)、生態(tài)旅游名鎮(zhèn)、綠色農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)、生態(tài)秀美新村。繁榮生態(tài)旅游，圍繞融入環(huán)鄱陽湖五彩精華旅游線和廬山旅游圈，以老爺廟、南山等片區(qū)為重點(diǎn)，依托獨(dú)特的探秘文化、沙漠文化、宗教文化、濕地文化等資源，堅(jiān)持組團(tuán)開發(fā)、區(qū)域聯(lián)動，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批精品景區(qū)，打響“中國生命湖泊之都、江南生態(tài)旅游勝地”的品牌。健全責(zé)任機(jī)制，落實(shí)環(huán)境保護(hù)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，建立領(lǐng)導(dǎo)干部任期生態(tài)文明建設(shè)責(zé)任制、自然資源資產(chǎn)離任審計(jì)制度和生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任終身追究制。建設(shè)幸福某某。堅(jiān)持把脫貧攻堅(jiān)作為第一民生工程，圍繞2018年基本消除絕對貧困、實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽的目標(biāo)，大力實(shí)施精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧，層層簽訂脫貧攻堅(jiān)責(zé)任書，制定時(shí)間表、任務(wù)書、路線圖，全面打響產(chǎn)業(yè)扶貧、安居扶貧、保障扶貧三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，推進(jìn)貧困村“一村一品”特色扶貧產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，完成5000人深山庫區(qū)易地搬遷和建檔立卡貧困戶住房改造，落實(shí)特困人員政策兜底和重病患者精準(zhǔn)救助保障，切實(shí)增強(qiáng)貧困群眾的幸福感。建設(shè)法治某某。圍繞促進(jìn)社會誠信、保障社會公正、維護(hù)社會秩序，深入推進(jìn)法治某某建設(shè)。加強(qiáng)社會誠信和思想道德建設(shè)，增強(qiáng)公民國家意識、法治意識、社會責(zé)任意識。牢固樹立“尊崇法紀(jì)、敬畏法律”的理念，依法設(shè)定權(quán)力、行使權(quán)力、監(jiān)督權(quán)力，依法調(diào)控和治理經(jīng)濟(jì)，把政府活動全面納入法治軌道。弘揚(yáng)社會主義法治精神，增強(qiáng)全社會尊法學(xué)法守法用法觀念，營造決策辦事依法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。建設(shè)和諧某某。堅(jiān)持以人為本、共建共享，全面加強(qiáng)社會建設(shè)，順應(yīng)人民過上更好生活的新期待。實(shí)施基礎(chǔ)提升工程，完成九景衢鐵路、都九高速（含新妙至杭橋、縣城至多寶連接線）建設(shè)，力爭都南高速立項(xiàng)開工。深化文化體制改革，加快建設(shè)普遍均等、覆蓋城鄉(xiāng)的公共文化服務(wù)體系，重點(diǎn)打造湖區(qū)文化、漁耕文化、宗教文化和戲曲文化等地理精神標(biāo)識，搶占贛鄱文化建設(shè)高地。樹立“公平、立德、改革”的教育理念，全面完成農(nóng)村學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化改造，逐步解決城區(qū)學(xué)校大班額問題，改革高中教學(xué)模式，普及高中階段教育，高標(biāo)準(zhǔn)迎接2018年國家督導(dǎo)評估。推進(jìn)健康某某建設(shè)，完成基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)和縣級公立醫(yī)院改革，建立現(xiàn)代醫(yī)院管理制度和覆蓋城鄉(xiāng)的醫(yī)療服務(wù)體系。創(chuàng)新保障性住房建設(shè)、管理、運(yùn)營模式。堅(jiān)持計(jì)劃生育基本國策。深入推進(jìn)平安某某建設(shè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、社會治安管控，營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。3.5某某縣交通現(xiàn)狀外部交通方面，環(huán)鄱陽湖生態(tài)旅游圈處在橫向的長江黃金水道與縱向的京九大動脈的交匯處,是聯(lián)接?xùn)|西?貫穿南北的交通樞紐區(qū)域?此外,還有浙贛?鷹廈?皖贛等干線及武九?合九等若干支線與東部地區(qū)和中西部省市相聯(lián)系?在環(huán)鄱陽湖旅游圈內(nèi)有以南昌?九江?景德鎮(zhèn)為中心的四通八達(dá)的公路網(wǎng)?水上交通以贛江?撫河?修水?饒河?信江為主要航道,匯集鄱陽湖,然后進(jìn)入長江航道?作為長江重要的對外港口——九江港,相繼開通了至日本?朝鮮?東南亞?歐美等國家和地區(qū)的直達(dá)航線和中轉(zhuǎn)航線?在民用航空上,有南昌昌北國際機(jī)場?九江機(jī)場,航班通往全國各地,并已經(jīng)有了國際線路?內(nèi)部交通方面，某某縣境內(nèi)有景九高速穿境而過，并在蔡嶺設(shè)站，地方型加密繞城高速公路已建成通車，景湖公路已投入使用。某某省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目都九高速某某至星子段正在建設(shè)當(dāng)中。該線路起于某某縣蔡嶺鎮(zhèn)附近（接九景高速），終點(diǎn)位于星子縣華林鎮(zhèn)（接九繞高速和都九高速星子至九江段）。擬建設(shè)的某某縣新妙湖特大橋、鄱陽湖老爺廟特大橋，路線全長50.821公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。都九高速建成后，將大大改善某某、星子、鄱陽等沿湖縣域的交通條件，縮短沿湖地區(qū)往返南昌、九江、景德鎮(zhèn)等中心城市的距離，緩解昌九高速和九景高速的運(yùn)輸壓力，沿鄱陽湖地區(qū)逾百萬人口的出行將更加便利。此外，昌九、九景連接后可以縮短33公里的車程，某某、鄱陽兩個(gè)大縣赴省城只需1個(gè)小時(shí)左右即可到達(dá)。將改寫某某縣無鐵路歷史的九景衢鐵路正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年8月建成通車。九景衢鐵路由京九鐵路九江站經(jīng)景德鎮(zhèn)站至滬昆鐵路衢州站，線路全長343公里，其中某某境內(nèi)25公里，途徑蔡嶺、鳴山、中館3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)村委會，并在蔡嶺設(shè)站。鐵路等級為Ⅰ級雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)。該鐵路西連九江地區(qū)，與既有武九、京九、合九、銅九鐵路銜接；東接衢州地區(qū)，與既有滬昆鐵路和規(guī)劃建設(shè)的滬昆客運(yùn)專線、衢州至寧德鐵路銜接；中部通過景德鎮(zhèn)地區(qū)，與既有皖贛鐵路和規(guī)劃建設(shè)的新建皖贛雙線及阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路銜接。九景衢鐵路的建設(shè)，對于改善沿線交通運(yùn)輸條件，開發(fā)沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)；對于完善路網(wǎng)布局，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動靈活性；對于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、加強(qiáng)國防等方面具有重要意義。九景衢還有一個(gè)好處，就是從九江再往西，可沿武九鐵路到達(dá)武漢。武九鐵路已實(shí)現(xiàn)電氣化，開設(shè)了動車組，將來某某至武漢僅3小時(shí)左右，大大加強(qiáng)了某某與武漢經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系。第四章工程方案4.1設(shè)計(jì)目標(biāo)與設(shè)計(jì)原則4.1.1設(shè)計(jì)目標(biāo)站前廣場，被稱為城市的門廳，是提供人們交通引導(dǎo)、聚集、疏散、等候、休憩、交往等公共活動的場所。本項(xiàng)目作為提升城市交通能力的重要舉措，將以創(chuàng)建高品質(zhì)交通樞紐環(huán)境質(zhì)量、塑造現(xiàn)代化特色城市風(fēng)貌作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，力爭將某某站片區(qū)打造成為集鐵路、公路、公交、出租車、社會車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。同時(shí)各類交通場站結(jié)合人防工程、綜合商業(yè)開發(fā)、城市景觀廣場的建設(shè)，以各類公共交通為導(dǎo)向，東西組合、拓展地下、無縫換乘、公交優(yōu)先、尊重步行，使某某火車站前廣場成為整個(gè)某某的交通樞紐與城市地標(biāo)。結(jié)合某某縣及蔡嶺鎮(zhèn)整體發(fā)展要求，本次規(guī)劃某某站定位為：縣域綜合交通樞紐、物流集散中心、城市景觀門戶。1、縣域綜合交通樞紐：整合多種交通方式，實(shí)現(xiàn)“無縫銜接”，形成某某縣域綜合交通樞紐。2、物流集散中心：結(jié)合鐵路貨運(yùn)功能，對接某某工業(yè)園區(qū)，形成集物流停放、轉(zhuǎn)運(yùn)、集散、信息于一體的綜合物流中心。3、城市景觀門戶：作為某某縣新的城市門戶，站區(qū)承擔(dān)著展現(xiàn)城市形象的功能，其中站前廣場的設(shè)計(jì)應(yīng)注重從人的視角處理問題，打造良好的景觀內(nèi)容。4.1.2設(shè)計(jì)原則（1）以人為本：站前廣場作為重要的城市公共交通集散活動場所，應(yīng)本著“以人為本”的設(shè)計(jì)原則，在各類交通場站無縫銜接、便捷換乘的同時(shí)，充分考慮人們的交通引導(dǎo)、等候、休憩等多種活動需求；（2）形象窗口：站前廣場作為城市的內(nèi)外聯(lián)系紐帶，是展示城市風(fēng)貌的重要形象窗口，各種交通場站與建筑工程應(yīng)充分結(jié)合城市景觀進(jìn)行布局，著重體現(xiàn)城市品質(zhì)和形象；（3）生態(tài)經(jīng)濟(jì)：依托站前廣場周邊自然生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然、廣場與區(qū)域的生態(tài)環(huán)境和諧，并本著“經(jīng)濟(jì)適用”的原則，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)美觀實(shí)用的價(jià)值核心。（4）交通組織：以“公交優(yōu)先主導(dǎo)、道路結(jié)構(gòu)完善”為理念強(qiáng)化車站與蔡嶺鎮(zhèn)及某某縣的交通聯(lián)系，樞紐交通與地塊交通在基礎(chǔ)設(shè)施和交通組織上綜合統(tǒng)籌、一體化規(guī)劃，并結(jié)合樞紐交通建筑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)行人、公交、出租、長途汽車社會車進(jìn)出站交通的有效分流；最大限度保障城市功能與景觀要求。4.2規(guī)劃布局4.2.1規(guī)劃內(nèi)容本項(xiàng)目的規(guī)劃內(nèi)容主要為站前廣場和城鄉(xiāng)客運(yùn)站。站前廣場工程主要建設(shè)內(nèi)容為站前廣場室外場地以及地下空間：廣場室外場地主要包含地面公交車和出租車場站、人行景觀廣場、普通綠化、地面道路、站前道路；地下空間主要包含地下停車場。城鄉(xiāng)客運(yùn)站主要建設(shè)內(nèi)容為長途客運(yùn)站、旅游咨詢接待中心以及長途停車場。4.2.2核心區(qū)總平面布局站前廣場位于某某站房正前方，城鄉(xiāng)客運(yùn)中心位于站前廣場左側(cè)。地下廣場總面積約35000m2，結(jié)合地下柱網(wǎng)布置，可停放社會車輛約650輛，可滿足某某站未來停車需求。地下停車場分別在東西兩側(cè)道路及站前大道延伸段一側(cè)設(shè)計(jì)有四個(gè)出入口，設(shè)計(jì)坡度不超過8%。與地面人行廣場對接，同樣設(shè)計(jì)四個(gè)人行扶梯連接地面。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)：“兩心三軸”、“兩心”分別為站前交通集散核心與廣場景觀核心“三軸”分別為雙縱向人行景觀軸，橫向交通換乘軸。功能分區(qū)：結(jié)合站前廣場功能布置，細(xì)化分為八個(gè)功能分區(qū)，分別為鐵路站場區(qū)、公交候車區(qū)，出租候車區(qū)，公交車場，出租車場，景觀綠化區(qū)，非機(jī)動車停車及綠化區(qū)，景觀綠地區(qū)，人行廣場景觀區(qū)，中心景觀區(qū)。4.2.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)站前廣場工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如表4-1所示。表4-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表項(xiàng)目占地（建筑）面積地下停車場地下出租車和社會車場站35000站前廣場停車場、景觀廣場、人行廣場、站前道路64155其中出租車停車場5500公交車停車場6900非機(jī)動車停車場4800步行廣場25600綠化廣場14000道路工程站前道路、府前道路91008（2.528公里）城鄉(xiāng)客運(yùn)站長途客運(yùn)站、旅游咨詢接待中心、停車場15708.26其中長途客運(yùn)站、旅游咨詢中心8680停車場5700綠化面積4712.484.3道路工程4.3.1路面路基設(shè)計(jì)原則（1）路基設(shè)計(jì)堅(jiān)持穩(wěn)定耐久、美觀自然、節(jié)約資源、經(jīng)濟(jì)合理的原則，與路面工程統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)計(jì)；（2）因地制宜、就地取材、安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀、順應(yīng)自然、與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)；（3）路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到中濕狀態(tài)，其土基回彈模量值應(yīng)大于等于30Mpa，不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度；（4）路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、地質(zhì)等自然條件，密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持穩(wěn)定耐久、美觀自然、與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)計(jì)。（5）結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，積極推廣成熟的科研成果，對行之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)應(yīng)在路面設(shè)計(jì)方案中積極、慎重地加以利用。（6）路面設(shè)計(jì)方案應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)和施工人員的健康和安全。4.3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)站前大道延伸段：設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路紅線寬度36m，為客貨混運(yùn)通道，南北分別連接府前大道延伸段與朝陽大道。府前大道延伸段：設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路紅線寬度36m，為客運(yùn)通道，東西分別連接站前大道延伸段與鵬程大道。4.3.3路基工程（1）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度說明1）路基填料強(qiáng)度要求路基填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。不得選用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。細(xì)粒土或特殊土做填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改良處治。橋涵臺背采用礫石類、碎石類滲水性良好的填料。路基填筑時(shí)采用分層填筑，重型機(jī)械壓實(shí)。軟土分布段，因軟土沉降產(chǎn)生的沉降土方，應(yīng)選用含泥量少（低于5%）的粗砂、礫石等滲水性填料。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見表4-2。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表專案分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑（cm）機(jī)動車道非機(jī)動車道上路床0～308610下路床30～805410上路堤80～1504315下路堤150以下3215零填及挖方路基0～30861030～8054102）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度影響路堤強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵在于填料、地基、壓實(shí)三個(gè)方面，其中路基壓實(shí)是路基施工中最重要的工序，對路基的質(zhì)量起著決定性影響。路基填料與壓實(shí)要求見下表，路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層均勻壓實(shí)（表4-3）。表4-3填方路基壓實(shí)度表（重型）填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）上路床0～30≥94下路床30～80≥94上路堤80～150≥92下路堤150以下≥91零填及挖方路基0～30≥9430～80——（2）一般基底處理填方路段先將草皮、耕土、腐植土以及樹根等清除，其深度根據(jù)各地段實(shí)際情況確定，旱地為30cm、水田為50cm。（3）邊坡防護(hù)路基填方高度小于4m的，采用植草防護(hù)。大于4m的路基邊坡采用C25混凝土拱型截水骨架內(nèi)植草防護(hù)。4.3.4路面工程路面設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF34-2004）的規(guī)定。結(jié)合本地氣象、工程地質(zhì)及近年來的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，參照省內(nèi)其它城市類似工程，擬定主線的行車道、中央分隔帶開口部、路緣帶的路面結(jié)構(gòu)組合如下：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）（SBS改性瀝青）中面層：8cm中粒式瀝青砼（AC-25C）（SBS改性瀝青）封層18cm5％水泥穩(wěn)定碎石上基層18cm4％水泥穩(wěn)定碎石底基層瀝青混凝土面層層間設(shè)改性乳化瀝青粘層，基層頂面設(shè)乳化瀝青透層和熱瀝青碎石封層。4.4建筑工程4.4.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）主要設(shè)計(jì)原則的初步意見1）主體結(jié)構(gòu)按50年設(shè)計(jì)使用年限進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2）自然條件基本風(fēng)壓：50年一遇0.35kN/m2?；狙海?0年一遇0.50kN/m2。本地區(qū)抗震設(shè)防烈度6度（地震動峰值加速度0.05g，地震動反應(yīng)譜特征期0.35s）。3）建筑結(jié)構(gòu)的安全等級根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001，本工程建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0。4）抗震設(shè)防類別根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2008的規(guī)定，本工程中單項(xiàng)抗震設(shè)防類別均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。5）根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008地下室防水等級一級。人防地下室的抗力等級6級。（2）地下室結(jié)構(gòu)方案地下空間，共一層。地下室頂面上方有一定高度覆土，且需通行車輛，部分區(qū)域需設(shè)置消防車通道，地下室頂面有較大的荷載。地下室擬采用鋼筋混凝土框架-抗震墻結(jié)構(gòu)，地下室頂板厚度為180～300mm。（3）基礎(chǔ)方案基礎(chǔ)形式根據(jù)現(xiàn)有場地勘探情況，暫按采用筏板、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)考慮。（4）主要結(jié)構(gòu)材料鋼結(jié)構(gòu)：采用Q235B或Q345B鋼材。主體混凝土結(jié)構(gòu)：混凝土均采用C30～C40混凝土，鋼筋采用HRB400、HPB300級鋼筋；地下室混凝土采用抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級P6。鋼結(jié)構(gòu)的防銹及涂裝：所有鋼構(gòu)件表面均進(jìn)行噴射除銹，防銹等級為Sa2.5。外漏鋼構(gòu)件均進(jìn)行防銹防腐，防火涂料采用薄型防火涂料，防火涂料和防銹漆應(yīng)相容，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。（5）需要特別說明的其他問題地下室人防抗力等級暫定6級，需由工程所在地人民防空部門批準(zhǔn)核定。4.4.2暖通設(shè)計(jì)本工程地處夏熱冬冷地區(qū)，不設(shè)集中采暖，設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)的區(qū)域，有條件的采用熱泵采暖，并充分利用空調(diào)系統(tǒng)和末端裝置。商業(yè)、換乘大廳等人員場所設(shè)置舒適性空調(diào)。地下停車場等設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置。室內(nèi)給水排水的設(shè)置除符合工藝要求外，還應(yīng)滿足建筑給水排水的要求。室內(nèi)消防按照建筑防火的有關(guān)規(guī)定設(shè)置室內(nèi)消防系統(tǒng)和防排煙設(shè)施。通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備采用高效、低噪聲的節(jié)能產(chǎn)品，采取綜合噪聲治理措施。4.5景觀設(shè)計(jì)廣場以縱向軸線為主要景觀軸線，結(jié)合中心景觀與兩側(cè)綠地形成廣場景觀綠廊，打造三大主要景觀節(jié)點(diǎn)。廣場綠地主要分為休憩型綠地，交通景觀型綠地，展示型綠地以及景觀草地。廣場步行區(qū)域通過設(shè)置文化展示長廊、結(jié)合地面鋪裝、景觀燈柱、景觀小品設(shè)施等強(qiáng)化軸線景觀，傳達(dá)文化品質(zhì)。步行區(qū)域的景觀布局寓意某某未來蓬勃向上的發(fā)展前景，由自然景觀、造型草坪、造型旱噴廣場、主題雕塑群、造型景觀長廊等構(gòu)成，并布置有服務(wù)設(shè)施建筑、休憩小樹林等，適當(dāng)提供旅客等候、交流、休憩等多功能場所。4.6電力工程4.6.1設(shè)計(jì)范圍地上公交首（末）站、公交車場、出租車場、景觀廣場，地下層社會車停車庫、出租車場、設(shè)備房屋照明和變配電系統(tǒng)，以及地下層出租車場、社會車停車庫、設(shè)備房屋設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。4.6.2擬設(shè)置的建筑電氣系統(tǒng)（1）電源線路：由地方變電站接引兩路10kV電力線路作為本工程10kV配電所兩路高壓電源，兩路電源相互獨(dú)立，10kV電源線路采用全電纜形式。（2）變配電系統(tǒng)：設(shè)置10kV配電所一座，并分散設(shè)置10/0.4kV變電所6座，給本工程范圍內(nèi)用電負(fù)荷供電。（3）動力照明系統(tǒng)：動力配線采用放射式和樹干式結(jié)合的混合式配線網(wǎng)絡(luò)，動力設(shè)備控制方式一般采用就地控制，部分設(shè)備控制納入機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)；照明系統(tǒng)主要由建筑物室內(nèi)照明以及廣場、車庫室外照明組成。（4）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)：在地下層社會車停車場、設(shè)備房屋內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。（5）建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)：在地下層社會車停車場、設(shè)備房屋內(nèi)設(shè)置建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。（6）防雷及接地系統(tǒng)：對本工程范圍內(nèi)的建筑物按照建筑結(jié)構(gòu)的不同形式采取不同的防雷措施，金屬屋面建筑利用屋頂金屬屋面作為接閃器，其他建筑在屋頂敷設(shè)避雷帶及避雷網(wǎng)作為接閃器，利用建筑物基礎(chǔ)作接地。室外照明接地方式采用TT系統(tǒng)，其他低壓配電接地方式采用TN-S系統(tǒng)。4.6.3需注意的問題由于本階段電力供電分界點(diǎn)尚未與地方供電局協(xié)商，暫將10kV配電所及其10kV電源、10/0.4kV變電所、低壓配電均納入本次電力設(shè)計(jì)范圍。待下階段與地方供電部門商定供電分界點(diǎn)后，按分界點(diǎn)重新調(diào)整電力設(shè)計(jì)。4.6.4電力遷改（1）遷改原則原則上按電力線路現(xiàn)狀技術(shù)條件進(jìn)行遷改，對產(chǎn)權(quán)部門已列入近期（五年內(nèi)）規(guī)劃改造的線路則應(yīng)同規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；站場路內(nèi)電力線路的處理，應(yīng)結(jié)合車站電線路改造一并考慮，避免二次改造。（2）技術(shù)要求遷改施工標(biāo)準(zhǔn)按《110～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50545-2010）、《66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（GB50061-2010）、《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10008-2007）中有關(guān)要求，并參照國家電網(wǎng)公司等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其中，電纜一般采用交聯(lián)聚乙烯鎧裝銅芯電纜，截面應(yīng)留有發(fā)展裕量，電纜徑路和敷設(shè)方式應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)發(fā)展和規(guī)劃部門要求。4.7給排水工程4.7.1給水工程（1）給水工程方案設(shè)計(jì)1）用水量預(yù)測：根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》、《鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》，預(yù)測用水量1150m3/d。2）給水水源：供水水源為蔡嶺鎮(zhèn)城市自來水。3）供水方式：生活供水和室外消防共用管網(wǎng)。4）水質(zhì)、水壓生活用水水質(zhì)：按照《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）執(zhí)行，并參照《城市供水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》CJ/T206-2005。水壓：配水管網(wǎng)供水水壓滿足用戶接管點(diǎn)處服務(wù)水頭28m要求。5）供水系統(tǒng)管網(wǎng)計(jì)算及復(fù)核：給水管徑按最高日最大時(shí)供水量確定，時(shí)變化系數(shù)取1.4，最不利點(diǎn)水壓按28m水頭考慮，并按生活、生產(chǎn)最大時(shí)加消防時(shí)及事故時(shí)兩種情況進(jìn)行校核。消防系統(tǒng)計(jì)算及復(fù)核：本設(shè)計(jì)片區(qū)室外消防按一處最不利點(diǎn)同時(shí)發(fā)生火災(zāi)，消防流量30L/S。事故時(shí)按引入管一段最大管徑的給水管斷管時(shí)校核，用水量按設(shè)計(jì)水量的70%考慮。6）管網(wǎng)布置：沿廣場雙側(cè)布置DN200供水干管設(shè)計(jì)范圍內(nèi)供水管環(huán)狀布置，滿足室外供水、消防要求。最小覆土0.7m，距建筑物最小距離為5m。7）加壓設(shè)施及管材：根據(jù)次研究范圍，不增設(shè)加壓設(shè)施，給水管管材采用球墨鑄鐵管。4.7.2污水工程（1）設(shè)計(jì)原則1）嚴(yán)格執(zhí)行雨、污分流制。2）項(xiàng)目區(qū)污水性質(zhì)主要為生活污水和含油廢水，各類污水需達(dá)到《城市下水道排放標(biāo)準(zhǔn)》后排至城市污水處理廠處理。3）污水管近遠(yuǎn)期結(jié)合，流量計(jì)算留有適當(dāng)余地，以適應(yīng)將來的發(fā)展變化。4）污水管一般布置在非機(jī)動車道或人行道下，道路寬度超過36m時(shí)（包括道路兩側(cè)綠化帶）采用雙側(cè)布管。（2）污水量計(jì)算污水量由城市排出的綜合生活污水和含油廢水組成。由于設(shè)計(jì)片區(qū)內(nèi)用水基本為城市給水工程統(tǒng)一供給，所以污水基本為城市供水轉(zhuǎn)化的污水量。污水綜合排放系數(shù)取0.85，污水量考慮10%地下水滲入量，預(yù)計(jì)污水量為1072m3/d。（3）污水處理設(shè)計(jì)范圍內(nèi)生活污水采用化糞池處理，含油污水采用隔油池處理，達(dá)到排入市政污水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)后，方可接入市政污水管。（4）污水管道設(shè)計(jì)方案根據(jù)污水匯水區(qū)域的劃分及道路、場地豎向情況，沿規(guī)劃道路設(shè)置污水管。污水盡量保證區(qū)內(nèi)的污水都能靠重力流順利排放，盡可能不設(shè)污水提升泵站，在污水系統(tǒng)布置時(shí)，盡量滿足以下原則：1）污水管管徑的計(jì)算按最高日最高時(shí)污水量計(jì)算。2）市政污水管道的最小管徑取d300，最小坡度取0.3%。3）污水管充滿度h/d=0.7，同時(shí)滿足排水維修最小管徑的要求。4）污水管起始覆土深度取1.8-2.0m。4.7.3雨水工程（1）設(shè)計(jì)原則1）行雨、污分流制。2）利用規(guī)劃排洪、澇設(shè)施，就近排放場區(qū)雨水。3）道路雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期P=5。4）工程應(yīng)充分利用地形，合理劃分各干管收集范圍，并盡可能利用道路坡度，在管線較短和埋深較小的情況下，讓最大區(qū)域的雨水能自流排出。5）管一般布置在非機(jī)動車道或人行道下，道路寬度超過36m時(shí)（包括道路兩側(cè)綠化帶）采用雙側(cè)布管。（2）雨水量的確定1）強(qiáng)度公式：i=（10.599+0.771lgP）/（5.084+t）0.707式中：P——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期，（a），p=5年；t——降雨歷時(shí)（min）。t=t1+mt2t1地面積水時(shí)間（min）t1=7minm折減系數(shù)m=2t2管渠內(nèi)水流時(shí)間（min雨水量：Q=φ·q·F（升/秒）式中：q——暴雨強(qiáng)度（升/秒·公頃）F——匯水面積（公頃）φ——徑流系數(shù)，車場及硬化廣場取0.9，廣場取綜合系數(shù)0.7管道水量計(jì)算：用地17.3ha，雨水量3117L/s；（3）雨水管道設(shè)計(jì)方案根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)際情況設(shè)收集支管，分別排入廣場D1000、D800、D600雨水干管。4.7.4室外消防（1）消防供水水源：設(shè)計(jì)片區(qū)的消防水源主要由市政給水管網(wǎng)提供。（2）消防水量：設(shè)計(jì)片區(qū)消防用水量以同一時(shí)間的火災(zāi)次數(shù)為1次，一次滅火用水量為30L/S設(shè)計(jì)。（3）設(shè)計(jì)片區(qū)城市消防管網(wǎng)同生活供水管網(wǎng)共用同一系統(tǒng)，采用環(huán)狀管網(wǎng)供水。（4）供水管網(wǎng)建設(shè)與室外消防栓建設(shè)應(yīng)同步，保證室外消防栓沿道路設(shè)置，其間距小于120米，保護(hù)半徑150米。道路寬度超過60米時(shí)，宜在道路兩旁設(shè)置消防栓；消防栓距車行道不大于2m，距建筑物外墻不小于5m。（5）室外消防采用低壓消防，最小管徑不小于DN100mm。4.7.5垃圾系統(tǒng)（1）主要收集原則1）生活垃圾按焚燒、填埋、綜合處理等要求分類收集。2）建筑垃圾由環(huán)衛(wèi)部門協(xié)同城管部門統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收運(yùn)利用。3）醫(yī)療垃圾等危險(xiǎn)固體廢棄物必須單獨(dú)收集、運(yùn)輸、處理，禁止混入生活垃圾。由有處理資質(zhì)的部門統(tǒng)一收集處理。4）本設(shè)計(jì)片區(qū)不設(shè)置生活垃圾處理站，只設(shè)置垃圾收集點(diǎn)。各垃圾收集點(diǎn)放置垃圾收集容器。（2）廢物箱設(shè)置：1）廢物箱設(shè)置應(yīng)滿足廢物分類收集要求，并同垃圾分類相對應(yīng)。2）商業(yè)、金融街道設(shè)置間距50-100m，主干路、次干路設(shè)置間距100-200m。3）火車站、長途客運(yùn)站、廣場、停車場出、入口應(yīng)設(shè)置廢物箱。4.8通信工程4.8.1研究原則（1）結(jié)合區(qū)域內(nèi)道路規(guī)劃，設(shè)置通信管道，以滿足區(qū)域內(nèi)通信業(yè)務(wù)、有線電視、數(shù)據(jù)用戶等多種信息傳輸?shù)墓艿佬枨?；管道設(shè)置應(yīng)以城市發(fā)展規(guī)劃和通信建設(shè)總體規(guī)劃為依據(jù)，同時(shí)與其他地下管線規(guī)劃緊密配合。（2）電信工程業(yè)務(wù)，包括固話業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、移動業(yè)務(wù)以及有線電視、郵政業(yè)務(wù)等，由電信運(yùn)營商、廣播電視局、郵政局等相應(yīng)機(jī)構(gòu)自行投資建設(shè)，本研究考慮電信運(yùn)營商在建筑物內(nèi)的用房面積和用電需求。4.8.2主要研究內(nèi)容（1）管道路由和位置管道宜建設(shè)在人行道下，如在人行道下無法建設(shè)，可建設(shè)在慢車道下，管道中心線應(yīng)平行于道路中心線，并按相關(guān)規(guī)定滿足與其他地下管線及建筑物間的最小間距。除因地形或敷設(shè)條件限制以外，通信線路應(yīng)與電力線路分開敷設(shè)，各走一側(cè)。（2）管道埋深管道埋深（管項(xiàng)至路面）不小于0.8m。各種路面至管道頂最小埋深應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。管道敷設(shè)采用坡度按3‰～4‰考慮。（4）其他說明本研究不考慮電信商根據(jù)運(yùn)用需要自行設(shè)置的分支管道及通信線路，管道的管轄和維護(hù)按既有模式辦理。4.9信息系統(tǒng)（1）綜合信息管理綜合信息管理平臺為某某站配套基礎(chǔ)設(shè)施涉及到的各建筑群內(nèi)的子系統(tǒng)和其它外部應(yīng)用系統(tǒng)提供一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺，實(shí)現(xiàn)信息共享。該管理平臺完成指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、防災(zāi)應(yīng)急等功能。（2）綜合顯示在地下停車場等客流密集區(qū)設(shè)置綜合顯示系統(tǒng)，為旅客提供區(qū)域交通引導(dǎo)與公共信息服務(wù)。（3）廣播在地下車場等客流密集區(qū)設(shè)置廣播系統(tǒng)，提供自動廣播、緊急廣播、背景音樂及人工廣播以及監(jiān)測監(jiān)聽功能。（4）視頻監(jiān)控在地下停車場等區(qū)域設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對管轄區(qū)域內(nèi)的旅客活動場所、各停車場以及重點(diǎn)防范區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，為工作人員提供視頻監(jiān)控手段，方便運(yùn)營管理。（5）辦公自動化在配套管理用房內(nèi)設(shè)置辦公自動化系統(tǒng)，完成本地辦公處理，上下級公文流轉(zhuǎn)的自動處理，實(shí)現(xiàn)公文處理流程化、電子化。（6）綜合布線在地下、商業(yè)區(qū)及管理用房內(nèi)設(shè)置綜合布線系統(tǒng)，為其語音、數(shù)據(jù)、圖像傳輸提供高速通道。（7）停車場智能管理在社會停車場設(shè)置停車場智能管理系統(tǒng)，完成車輛的識別、記錄、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)等功能。4.10綜合管線工程（1）在給水、排水、電力、電信等單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行管線綜合，協(xié)調(diào)、安排各種管線的建設(shè)，以利今后的施工和管理。（2）對于基建施工所需敷設(shè)的臨時(shí)管線，在條件許可時(shí)應(yīng)與永久性管線結(jié)合考慮。（3）盡可能將管線布置在人行道和非機(jī)動車道下。（4）應(yīng)根據(jù)各類管線的不同特性和設(shè)置要求綜合布置各類管線，管線相互間最小水平凈距與最小垂直凈距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（5）應(yīng)考慮不影響建筑物安全和防止管線受腐蝕、沉陷、震動及重壓，各種管線與構(gòu)筑物或建筑物之間的最小水平距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（6）地下管線與綠化樹間的最小水平凈距，宜符合表標(biāo)準(zhǔn)。表4-7各種地下管線之間最小水平凈距（米）管線名稱給水管排水管燃?xì)夤堍垭娏﹄娦烹娦诺蛪褐袎焊邏弘娎|電纜管道排水管1.51.5——————燃?xì)夤艿蛪?.01.0——————中壓1.51.5——————高壓2.02.0——————電力電纜1.01.01.01.01.00.25——電信電纜1.01.01.01.02.00.5——電信管道1.01.01.01.02.01.20.2—表4-8各種地下管線之間最小垂直凈距（米）管線名稱給水管排水管燃?xì)夤茈娏﹄娎|電信電纜電信管道給水管0.15—————排水管0.40.15————燃?xì)夤?.10.150.1———電力電纜0.20.50.20.5——電信電纜0.20.50.20.20.1—電信管道0.10.150.10.150.150.1明溝溝底0.50.50.50.50.50.1涵洞基底0.150.150.150.50.20.25鐵路軌底1.01.21.01.01.01.0表4-9各種管線與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平間距（米）管線名稱建筑物基礎(chǔ)地上桿柱（中心）鐵路（中心）城市道路側(cè)石邊緣公路邊緣圍墻或籬笆給水管3.01.01.001.01.01.5排水管3.01.55.001.51.01.5燃低壓2.01.03.751.51.01.5氣中壓3.01.03.751.51.01.5管高壓4.01.05.002.01.00.5電力電纜0.60.53.751.51.00.5電信電纜0.60.53.751.51.00.5電信管道1.51.03.751.51.01.5表4-10管線與綠化樹種間的最小水平凈距（米）管線名稱最小水平凈距喬木灌木或綠籬給水管、閘井1.5不限污水管、雨水管、探井1.0不限燃?xì)夤?、探?.51.5電力電纜、電信電纜、電信管道1.51.0地上桿柱（中心）2.0不限消防栓2.01.2道路側(cè)石邊緣1.00.5第五章環(huán)境影響分析與評價(jià)5.1環(huán)境保護(hù)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)（一）法律、法規(guī)1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；2、《中華人民共和國水污染防治法》；3、《中華人民共和國大氣污染防治法》；4、《中華人民共和國噪聲污染防治法》；5、1998年國務(wù)院第253號令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；6、國務(wù)院國發(fā)（1996）31號文《國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題的決定》。（二）環(huán)境保護(hù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)；(2)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)；(3)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)。2、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(1)《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)；(2)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)(GB16297－1996)；(3)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級標(biāo)準(zhǔn)(GB8978－1996)；(4)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)(GB12348－1990)。5.2建設(shè)場址環(huán)境現(xiàn)狀（一）大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境空氣功能區(qū)劃為環(huán)境空氣二類地區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級標(biāo)準(zhǔn)。某某縣環(huán)境監(jiān)測站對項(xiàng)目所在區(qū)域監(jiān)測結(jié)果表明，該區(qū)域環(huán)境空氣主要污染因子NO2、SO2、PM10年均值質(zhì)量指數(shù)均小于1，說明說明區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量較好，屬比較清潔范疇。（二）地表水環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目地區(qū)水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。鶴峰環(huán)境監(jiān)測站對項(xiàng)目所在區(qū)域監(jiān)測結(jié)果表明，該區(qū)域水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，地表水質(zhì)量尚好。（三）噪音根據(jù)某某縣環(huán)境監(jiān)測站對項(xiàng)目區(qū)域噪音監(jiān)測結(jié)果，晝間、夜間噪聲均未超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅱ類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，說明該區(qū)域聲學(xué)環(huán)境良好。5.3環(huán)境影響分析（一）項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)境影響分析1、環(huán)境空氣影響分析項(xiàng)目施工期間對環(huán)境空氣的污染主要來自施工揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場粉塵和揚(yáng)塵的產(chǎn)生量在不同的施工情況下變化很大，各種粉塵和揚(yáng)塵在晴朗、干燥、有風(fēng)的天氣下，將會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生較大影響。為此要求項(xiàng)目施工時(shí)，在施工現(xiàn)場周圍按規(guī)定修筑防護(hù)墻及安裝遮擋設(shè)施，實(shí)行封閉式施工，對有可能產(chǎn)生二次揚(yáng)塵的作業(yè)面應(yīng)灑水降塵，車輛出工地時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖洗，防止隨車帶走泥土，同時(shí)對運(yùn)輸土石方的車輛采取密閉措施，防止沿路拋灑，污染城市環(huán)境。工程施工期間，挖掘的泥土通常堆放在施工現(xiàn)場，短則幾星期，長則數(shù)月，堆土裸露，車輛行駛使大氣中懸浮顆粒物含量驟增，嚴(yán)重影響市容和景觀。施工揚(yáng)塵將使附近的建筑、植物等蒙上厚厚的塵土，使鄰近居家蒙上一層泥土，給居住區(qū)環(huán)境的整潔帶來許多麻煩。雨天，由于雨水的沖刷以及車輛碾壓，使施工現(xiàn)場變得泥濘不堪，行人步履艱難?？刹扇∨畈几采w或土堆表面灑水增濕抑塵，將大大降低二次揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響。2、地表水環(huán)境影響分析施工期所產(chǎn)生的污水主要有基礎(chǔ)施工中的泥漿水、建材沖洗水、車輛出入沖洗水等生產(chǎn)污水和施工人員的生活污水等。類比資料表明施工期生產(chǎn)污水中懸浮物、石油類，生活污水中BOD5、COD、懸浮物，超過GB8978-1996《綜合污水排放標(biāo)準(zhǔn)》表4中一級標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到項(xiàng)目施工期的短期行為，要求對施工場地所產(chǎn)生的污水加強(qiáng)管理、控制，沖洗石料等建材所排放的污水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，經(jīng)格柵沉淀池處理；生活污水應(yīng)設(shè)置化糞池處理，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后的施工廢水和生活污水排入市政排水管網(wǎng)。采取上述措施后可以減少施工期生產(chǎn)、生活污水中的污染物濃度。3、聲學(xué)環(huán)境影響分析施工期間對周圍聲學(xué)環(huán)境的影響主要來自于各種機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲及振動，還有運(yùn)輸工具所產(chǎn)生的噪聲。項(xiàng)目擬采用的部分施工機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生的噪聲值見表。施工機(jī)械噪聲值及相應(yīng)限值表單位：dB(A)機(jī)械名稱測點(diǎn)距聲實(shí)測值實(shí)測值dB（A）GB12523-90標(biāo)準(zhǔn)dB（A）達(dá)標(biāo)距離（m）挖掘機(jī)1086755535355推土機(jī)1087755540398攪拌機(jī)1081705535200振蕩器1082705540224壓路機(jī)1082755522224打樁機(jī)108585禁止施工由表中可看出，晝間即使距聲源40m處，部份施工機(jī)械的噪聲值仍超過了相應(yīng)的界限值，對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的噪聲影響。噪音主要來源于風(fēng)機(jī)、泵等。主要危害是對人體的聽力、神經(jīng)系統(tǒng)造成刺激，長期生活在噪音環(huán)境中會造成聽力減退和神經(jīng)衰弱。因此項(xiàng)目施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工噪聲申報(bào)登記制度，在工程開工前15日內(nèi)向所在地轄區(qū)環(huán)保局提出申報(bào)，填寫《建筑施工場地噪聲管理審批表》，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開工。對施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取有效的降噪減振措施，如加彈性墊、包覆和隔聲罩等辦法，機(jī)動車輛進(jìn)出施工場地應(yīng)禁止鳴笛，夜間(22時(shí)至次日6時(shí))嚴(yán)禁使用各種打樁機(jī)。在施工的各階段均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GBl2523-90《建筑施工場界噪聲限值》中的各項(xiàng)規(guī)定，將施工噪聲控制在限值以內(nèi)。4、固體廢物影響分析工程建設(shè)時(shí)，施工人員的食宿將會安排在工作區(qū)域內(nèi)。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾若不做出妥善處理，則會嚴(yán)重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境，導(dǎo)致工作人員的體力下降，尤其是在夏天，施工區(qū)的生活廢棄物亂扔輕則導(dǎo)致蚊蠅孳生，重則致使施工區(qū)工人暴發(fā)流行疾病，嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度，同時(shí)使附近的居民遭受蚊、蠅、臭氣、疾病的影響。因此，對施工過程中產(chǎn)生的少量建筑垃圾可送至建筑垃圾填埋場統(tǒng)一處理。固體廢棄物可得到妥善處理，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。經(jīng)處理后，項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境不會造成不良影響。5、生態(tài)環(huán)境影響分析對生態(tài)的影響主要表現(xiàn)在對地表保護(hù)層的破壞、植被的破壞、土壤結(jié)構(gòu)的改變、土壤養(yǎng)分的流失以及不良地質(zhì)條件下帶來的水土流失等。河道、道路、街道兩側(cè)的綠化建設(shè)，會使項(xiàng)目所在地綠地增加，有利于植被及生態(tài)系統(tǒng)的改善。但項(xiàng)目施工擾動表土結(jié)構(gòu)，損壞了原有的水土保持設(shè)施，地表裸露，土壤抗蝕能力降低，在地表徑流的作用下，可能加大水土流失量，破壞生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化。5.4運(yùn)營期環(huán)境影響分析1、環(huán)境空氣影響分析入園企業(yè)運(yùn)營期廢氣污染物主要來源于停車庫集中排放的汽車尾氣及餐飲產(chǎn)生的烹調(diào)油煙等，生產(chǎn)加工過程中一般不產(chǎn)生廢氣污染。2、地表水環(huán)境影響分析(1)生產(chǎn)廢水處理本項(xiàng)目生產(chǎn)廢水排入企業(yè)污水處理中心處理后排入園區(qū)市政污水管道，經(jīng)污水處理廠統(tǒng)一處理后達(dá)標(biāo)排放。(2)生活污水處理生活污水主要污染物為CODcr、BOD5、SS、動植物油，污染物的產(chǎn)生濃度分別為：CODcr150mg/L、BOD5150mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L，均超過了GBS978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級標(biāo)準(zhǔn)要求(CODcrl00mg/L、BOD52Omg/L、SS70mg/L、動植物油10mg/L)。3、聲學(xué)環(huán)境影響分析園區(qū)噪音主要來源于風(fēng)機(jī)、水泵、車輛等。主要危害是對人體的聽力、神經(jīng)系統(tǒng)造成刺激，長期生活在噪音環(huán)境中會造成聽力減退和神經(jīng)衰弱。經(jīng)過對噪聲的綜合治理，目前噪音符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-1990）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。工程主要噪聲設(shè)備見表。主要噪聲設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱噪聲值dB(A)排放狀況1空壓機(jī)～100室內(nèi)，連續(xù)工作2引風(fēng)機(jī)～95室內(nèi)，連續(xù)工作3水泵～85室內(nèi)，連續(xù)工作4運(yùn)輸工具車～85室內(nèi)，連續(xù)工作4、固體廢物影響分析項(xiàng)目固體廢棄物主要為生活垃圾，生產(chǎn)固體廢棄物一般回收利用或送廢品回收站處理。5、生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境的影響主要是由永久占地引起的，主要是原有部分建筑、土地等轉(zhuǎn)化為路基路面或其他建、構(gòu)筑物，導(dǎo)致區(qū)域自然生態(tài)體系生產(chǎn)能力和穩(wěn)定狀況發(fā)生相應(yīng)的改變，使本區(qū)域生態(tài)環(huán)境更趨于人工環(huán)境。5.5環(huán)境保護(hù)措施（一）項(xiàng)目實(shí)施過程中環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境空氣保護(hù)(1)建筑施工場地設(shè)置統(tǒng)一的圍擋，建筑清理施工垃圾，必須搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾道或采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒。施工垃圾應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。(2)施工現(xiàn)場殘土、沙料等易生塵物料必須采取覆蓋防塵網(wǎng)（布）或噴灑覆蓋劑等有效措施，并經(jīng)常進(jìn)行灑水保濕。水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，應(yīng)安排在庫內(nèi)存放或嚴(yán)密遮蓋。清運(yùn)殘土、沙土及垃圾等的裝載高度不得超過車輛護(hù)欄，并采取苫布全覆蓋措施。(3)施工現(xiàn)場應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)中的永久道路布置施工道路。施工道路的基層做法按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，面層可分別采用礁渣、細(xì)石、瀝青或混凝土，以減少道路揚(yáng)塵。施工車輛出入現(xiàn)場必須采取沖洗輪胎等措施，防止車輛帶泥沙出現(xiàn)場。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場地低速或限速行駛，以減少產(chǎn)塵量。(4)施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé)，在易產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié)要灑水降塵，大風(fēng)日加大灑水量和灑水次數(shù)。(5)混凝土攪拌不在工地進(jìn)行操作，由專業(yè)廠家提供商品混凝土。施工項(xiàng)目混凝土進(jìn)車、卸料、澆注應(yīng)加強(qiáng)管理，做到文明生產(chǎn)。料斗應(yīng)封閉，不能有泄料口。落地殘料應(yīng)一車一清，不能形成堆積現(xiàn)象，車體輪胎應(yīng)人工清理干凈后再離開工地。2、聲環(huán)境保護(hù)(1)合理安排施工時(shí)間和施工用場地為了減少施工對周圍居民的影響，工程在距民舍200m區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁夜間（22∶00～6∶00期間）自由作業(yè)；高噪聲設(shè)備如混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)等的施工時(shí)間安排在晝間（06：00-22：00）；施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備，以降低噪聲源聲壓級；在施工過程中對動力機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)；攪拌站及其運(yùn)料通道遠(yuǎn)離居民、文教區(qū)。對某些夜間一定要連續(xù)施工的工序且又會影響周圍居民的工地，應(yīng)對施工機(jī)械采取降噪措施，同時(shí)也可在工地周圍或居民集中地周圍設(shè)立臨時(shí)的聲障之類的裝置，以保證居民區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。(2)設(shè)立簡易的隔音棚等工程措施在朝向環(huán)境敏感點(diǎn)的一側(cè)設(shè)立簡易的隔音棚；對位置相對固定的高噪聲機(jī)械設(shè)備，如攪拌站等設(shè)在操作棚內(nèi)，適當(dāng)設(shè)置單面聲障。3、水環(huán)境保護(hù)考慮到項(xiàng)目施工期的短期行為，要求對施工場地所產(chǎn)生的污水應(yīng)加強(qiáng)管理、控制、沖洗石料等建材，所排放的污水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，經(jīng)格柵沉淀池處理；生活污水、糞便水經(jīng)化糞池處理后，由環(huán)衛(wèi)部門清除或堆做農(nóng)肥，不得隨意排放，經(jīng)處理后的施工廢水和生活污水排入市政污水管網(wǎng)。采取上述措施后可以減少施工期生產(chǎn)、生活污水中的污染物濃度。4、固體廢棄物處理施工期間所產(chǎn)生的固體廢物主要有基礎(chǔ)施工所挖掘的土石方、主體結(jié)構(gòu)施工所產(chǎn)生的施工廢物料以及施工人員的生活拉圾等，不含《國家危險(xiǎn)廢物名錄》中的有害廢物，這些固廢物集中堆放，土方及時(shí)回填，垃圾及時(shí)清運(yùn)(須辦理準(zhǔn)運(yùn)證)，交有關(guān)部門進(jìn)行相關(guān)處理，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。工程建設(shè)單位應(yīng)會同當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，為本項(xiàng)目的棄土制定處置計(jì)劃，棄土的出路主要用于筑路、小區(qū)建設(shè)等。分散于各個(gè)建設(shè)工地的棄土運(yùn)輸計(jì)劃，要與公路有關(guān)部門聯(lián)系，避免在行車高峰時(shí)運(yùn)輸棄土和建筑垃圾。建設(shè)單位應(yīng)與運(yùn)輸部門共同作好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，按規(guī)定地點(diǎn)處置棄土和建筑垃圾，并不定期地檢查執(zhí)行計(jì)劃情況。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時(shí)停止施工并及時(shí)與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng)相關(guān)部門采取措施處理后才能繼續(xù)施工。5、生態(tài)環(huán)境保護(hù)(1)水土流失防治①開挖裸露面要有防治措施，盡量縮短暴露時(shí)間。填挖坡腳設(shè)置護(hù)腳墻，填方邊坡用草皮護(hù)坡，在較陡的挖方邊坡設(shè)置漿砌片石護(hù)坡