汽車維護(hù)（第2版）-向志偉、朱岸-主編學(xué)習(xí)任務(wù)八14

汽車維護(hù)（第2版）

向志偉朱岸

主編朱勝平程寬

副主編

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

項(xiàng)目一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護(hù)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)汽車周期維護(hù)的目的和意義認(rèn)識(shí)汽車維護(hù)作業(yè)內(nèi)容維護(hù)作業(yè)前準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三

項(xiàng)目二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)典型維護(hù)作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)行駛系統(tǒng)維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六學(xué)習(xí)任務(wù)七電氣系統(tǒng)維護(hù)其他維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)八

項(xiàng)目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)二級(jí)維護(hù)作業(yè)前檢測檢測汽車尾氣排放性能學(xué)習(xí)任務(wù)十二檢查汽車電控系統(tǒng)故障學(xué)習(xí)任務(wù)十一

項(xiàng)目四

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)整車維護(hù)豐田卡羅拉轎車整車維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)十四雪佛蘭科魯茲轎車二級(jí)維護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)十三

項(xiàng)目五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護(hù)竣工檢驗(yàn)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)學(xué)習(xí)任務(wù)十五

學(xué)習(xí)任務(wù)八

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)

本任務(wù)共有3個(gè)子任務(wù)，即檢查與調(diào)整離合器、檢查與更換變速器油和檢查傳動(dòng)軸護(hù)套及同類零部件等，主要對離合器的結(jié)構(gòu)、變速器油分類和規(guī)格、橡膠及塑料件的檢查等知識(shí)進(jìn)行簡要回顧，并結(jié)合車輛使用情況分析離合器定期檢查、變速器油檢查與更換及橡膠件檢查的原因進(jìn)行分析，以科魯茲轎車為例進(jìn)行等離合器檢查與調(diào)整、變速器油的檢查與更換和傳動(dòng)軸護(hù)套及同類零部件檢查進(jìn)行示范。

子任務(wù)1

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)檢查與調(diào)整離合器

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該掌握1個(gè)知識(shí)點(diǎn)和1個(gè)技能點(diǎn)：1.離合器的結(jié)構(gòu)和失效原因；2.會(huì)正確進(jìn)行離合器檢查與調(diào)整。建議學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)

一輛雪鐵龍愛麗舍轎車在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但是車速提升不明顯，后經(jīng)檢查確定是離合器踏板行程過短導(dǎo)致。請你通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，完成離合器的檢查與調(diào)整作業(yè)。

引導(dǎo)問題1：什么是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)？主要由哪些部分組成？各部分功能是什么？

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是指從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱。其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。不同的汽車，其傳動(dòng)系統(tǒng)的組成稍有不同。如載貨汽車及部分轎車，其傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、手動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器、半軸、橋殼）等組成。而現(xiàn)在轎車中采用自動(dòng)變速器的越來越多，其傳動(dòng)系統(tǒng)包括自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等，即用自動(dòng)變速器取代了離合器和手動(dòng)變速器；如果是越野汽車（包括SUV，即運(yùn)動(dòng)型多功能車），則還應(yīng)包括分動(dòng)器。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：什么是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)？主要由哪些部分組成？各部分功能是什么？

傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分及其功能如下：（1）離合器：保證換擋平順，必要時(shí)中斷動(dòng)力傳動(dòng)。（2）變速器：變速、變矩、變向、中斷動(dòng)力傳動(dòng)。（3）萬向傳動(dòng)裝置：實(shí)現(xiàn)有夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩軸之間的動(dòng)力傳動(dòng)。（4）主減速器：將動(dòng)力傳給差速器，并實(shí)現(xiàn)降速增矩、改變傳動(dòng)方向。（5）差速器：將動(dòng)力傳給半軸，并允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（6）半軸：將差速器的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速器之間，其功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換擋平順；限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。目前，普通家用轎車上多使用膜片彈簧式離合器（圖8-1）和液壓式操縱機(jī)構(gòu)（圖8-2），液壓式操縱機(jī)構(gòu)由離合器踏板、離合器主缸、離合器工作缸(或稱為離合器分泵)、分離叉等組成。離合器工作缸與膜片彈簧之間預(yù)留有一定距離，即離合器的自由間隙（圖8-3），反應(yīng)到離合器踏板上即為離合器自由行程（圖8-4）。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

一、資料收集圖8-1膜片彈簧式離合器

引導(dǎo)問題2：離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

一、資料收集圖8-2液壓式操縱機(jī)構(gòu)

引導(dǎo)問題2：離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

一、資料收集圖8-3離合器的自由間隙

引導(dǎo)問題2：離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

一、資料收集圖8-4離合器自由行程

引導(dǎo)問題3：為什么要進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

離合器在使用的過程中，離合器片的主要消耗形式是磨損，當(dāng)磨損到一定極限就會(huì)使得離合器傳動(dòng)效能急劇下降，出現(xiàn)離合器打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法順利地傳遞給變速器；同時(shí)，跟駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，例如發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)間過長容易導(dǎo)致離合器燒蝕等，而離合器的這些故障不容易發(fā)現(xiàn)，唯一變化在離合器踏板與車輛運(yùn)行狀況之間的操控感覺，所以在進(jìn)行維護(hù)時(shí)應(yīng)對離合器踏板進(jìn)行檢查，確保離合器工作正常。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

1.準(zhǔn)備工作（1）開始工作之前，檢查車輛駐車制動(dòng)操縱桿是否拉起、變速桿是否處于P擋、車輪擋塊是否安裝正確、車輛是否停放穩(wěn)固。（2）檢查常用工具、防護(hù)套件、工單等是否準(zhǔn)備齊全。（3）安裝駕駛室防護(hù)五件套。2.離合器檢查（1）踩下離合器踏板，檢查是否存在踏板回彈無力、異響、踏板過度松動(dòng)、踏板沉重等故障。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

2.離合器檢查（2）檢查離合器踏板高度。離合器路板高度的檢查如圖8-5所示，掀起地毯或地板革，用直尺測量地面到離合器踏板上表面的距離，如果超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整踏板高度，離合器踏板高度的調(diào)整可以通過踏板后的限位螺栓進(jìn)行。一、資料收集圖8-5檢查離合器踏板高度

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

2.離合器檢查（3）檢查離合器踏板自由行程。離合器踏板自由行程的檢查如圖8-6所示，用一個(gè)直尺抵在駕駛室地板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到阻力增大時(shí)再測量踏板高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。一、資料收集圖8-6檢查離合器踏板自由行程

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

2.離合器檢查（4）離合器分離點(diǎn)的檢查。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在沒有踩下離合器路板時(shí)慢慢地?fù)Q擋到倒車擋。逐漸踩下離合器踏板，測量踏板的自由行程到齒輪噪聲停止進(jìn)入嚙合位置的行程量。（5）離合器工作情況檢查。車輛可靠駐停，拉起駐車制動(dòng)操縱桿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器路板，換到1擋或倒擋，檢查是否有聲、是否換擋平穩(wěn)，如果有噪聲或換擋不平穩(wěn)，說明離合器分離不徹底。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

3.離合器踏板調(diào)整踏板自由行程的調(diào)整，液壓式操縱機(jī)構(gòu)一般是調(diào)整主缸推桿的長度，先將主缸推桿鎖緊螺母旋松，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主缸推桿，從而調(diào)整踏板自由行程，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母旋緊。有些車輛的操縱機(jī)構(gòu)具有自調(diào)裝置，可以免除離合器踏板自由行程的調(diào)整。（1）如果離合器踏板上裝有開關(guān)或調(diào)整螺栓，則應(yīng)調(diào)整螺栓的位置，而不應(yīng)觸動(dòng)離合器踏板。（2）松動(dòng)螺桿上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿并調(diào)整離合器踏板的高度。測量踏板高度時(shí)應(yīng)從地板開始測量，而不應(yīng)從地毯開始，并且應(yīng)與踏板操作平面垂直。（3）確定離合器踏板行程符合技術(shù)規(guī)定。（4）擰緊鎖緊螺母。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何進(jìn)行離合器踏板檢查與調(diào)整？

3.離合器踏板調(diào)整（5）如果需要的話，依據(jù)維修手冊調(diào)整開關(guān)位置。（6）在轉(zhuǎn)軸等部位涂抹潤滑脂。4.現(xiàn)場整理（1）降下車輛，鎖好車門，將舉升機(jī)臂歸位。（2）清潔地面，將工具清潔并歸回原位。一、資料收集

根據(jù)實(shí)訓(xùn)車輛實(shí)際情況檢查和調(diào)整離合器。要求：（1）根據(jù)“學(xué)習(xí)資料”和查閱資料完成“檢查和調(diào)整離合器工作任務(wù)書”（表8-1）的制定。（2）兩人合作按照工藝完成實(shí)踐操作，將作業(yè)過程和檢查的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，其中“操作記錄”一欄對于完成的工序打“√”，“數(shù)據(jù)記錄”一欄填寫檢查的數(shù)據(jù)或關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，例如擰緊力矩、液面高度、用油量等。二、實(shí)施作業(yè)

二、實(shí)施作業(yè)

二、實(shí)施作業(yè)

子任務(wù)2

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)檢查與更換變速器油

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該掌握2個(gè)知識(shí)點(diǎn)和1個(gè)技能點(diǎn)：1.變速器油的類型和選用；2.變速器油的更換周期和工藝流程；3.會(huì)進(jìn)行變速器油的檢查和更換。建議學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)案例：一輛雪佛蘭科魯茲自動(dòng)擋轎車行駛了60000km,車主王先生將車開到4S店進(jìn)行維護(hù)，需要更換變速器油。請你通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，完成變速器油的檢查和更換作業(yè)。

引導(dǎo)問題1：變速器油的作用是什么？有哪些類型？

變速器油根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同分為自動(dòng)變速器油和手動(dòng)變速器油。1.自動(dòng)變速器油自動(dòng)變速器油(AutomaticTransmissionFluid,ATF)是專門用于自動(dòng)變速器的油液。它既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油?，F(xiàn)在，自動(dòng)變速器油應(yīng)用較為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)是通用DEXRON標(biāo)準(zhǔn)和美國福特MERCON標(biāo)準(zhǔn)。DEXRON標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)美國通用汽車公司(GM)的標(biāo)準(zhǔn)來劃分的：分為DEXRONⅠ、EXRONⅡ、DEXRONⅢ、DEXRONⅥ等，越往后質(zhì)量等級(jí)越高。DEXRON標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別越高越能滿足不同的變速器的要求，并且符合的變速器要求更多。DEXRONⅢ是兼容DEXRONⅡ，DEXRONⅥ也能用于DEXRONⅢ所推薦的變速器（除部分手動(dòng)變速器以外）。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：變速器油的作用是什么？有哪些類型？

1.自動(dòng)變速器油DEXRON標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)。如美孚、殼牌、埃索、嘉實(shí)多、BP、ACDelco等品牌，基本都是屬于DEXRON類型，如圖8-7所示。一、資料收集圖8-7各品牌自動(dòng)變速器油

引導(dǎo)問題1：變速器油的作用是什么？有哪些類型？

2.手動(dòng)變速器油目前，國內(nèi)汽車齒輪油的分類方法也有兩種：一種是按黏度分類，其分類標(biāo)準(zhǔn)參照SAE黏度分類（SAEJ306）執(zhí)行，具體見表8-3；另一種是按使用性能分類，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T7631.7—1995《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類第7部分：C組（齒輪）》的附錄B，見表8-4。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：變速器油的作用是什么？有哪些類型？

2.手動(dòng)變速器油

通常按照汽車使用說明書規(guī)定選擇與該車型相適應(yīng)的齒輪油的黏度等級(jí)及使用標(biāo)號(hào)，還可參照下列原則選用齒輪油。（1）根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫選擇齒輪油的黏度級(jí)別。齒輪油的黏度級(jí)別有70W、75W、80W、85W、90、140和250號(hào)等標(biāo)號(hào)，分別適用于最低氣溫-55℃、-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃和20℃的地區(qū)，應(yīng)對照當(dāng)?shù)丶竟?jié)最低氣溫適當(dāng)選用齒輪油的黏度級(jí)別。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：變速器油的作用是什么？有哪些類型？

2.手動(dòng)變速器油（2）根據(jù)齒輪類型和工況選擇齒輪油的使用性能級(jí)別。對于一般工作條件下的螺旋錐齒輪主減速器（驅(qū)動(dòng)橋）、變速器和轉(zhuǎn)向器等總成，可選用普通車輛齒輪油；對準(zhǔn)雙曲面圓弧齒輪主減速器，必須根據(jù)工作條件選用中負(fù)荷車輛齒輪油或重負(fù)荷齒輪油。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：變速器油為什么需要定期檢查？

變速器油使用的時(shí)間長了會(huì)產(chǎn)生油垢，所以就有可能形成油泥，這樣會(huì)加大各摩擦片和各個(gè)部件的磨損，這樣也會(huì)影響系統(tǒng)的油壓，以致于動(dòng)力傳遞受到影響。臟油里的油泥會(huì)使各個(gè)閥體中的閥體移動(dòng)不暢，油壓控制受到更大的影響，這樣的話，自動(dòng)變速器就會(huì)出現(xiàn)異常。因此，自動(dòng)變速器油到期后，一定要及時(shí)更換。用久了的變速器油黏度會(huì)變稀，導(dǎo)致潤滑性能下降，密封性能下降，阻力升高磨損增加，造成壓力不穩(wěn)定，影響液壓系統(tǒng)工作精度；變速器控制精度下降，換擋精度降低，平順性、響應(yīng)速度都會(huì)受到影響，變質(zhì)以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產(chǎn)生油溫過高等問題，惡性循環(huán)，進(jìn)一步縮短油液和變速器零部件壽命。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：變速器油為什么需要定期檢查？

要提醒大家，自動(dòng)變速器比發(fā)動(dòng)機(jī)要脆弱得多，而且也很“挑食”，一定要根據(jù)您車輛自動(dòng)變速器的型號(hào)來進(jìn)行選購變速器油，自動(dòng)變速器油、手動(dòng)變速器油、無級(jí)變速器油也并不通用。其實(shí)做好自動(dòng)變速器的維護(hù)中，變速器油液的選用、檢查、更換是非常重要的內(nèi)容，且維護(hù)卻并不困難，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的故障有80%以上是由于自動(dòng)變速器油變質(zhì)而引起的，所以做好了自動(dòng)變速器油的檢查和更換，實(shí)際上就是做好了自動(dòng)變速器的維護(hù)，就可以延長自動(dòng)變速器的使用壽命。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：對變速器油要進(jìn)行哪些檢查？

在對變速器進(jìn)行維護(hù)時(shí)，對變速器油的檢查是極其重要的工作，檢查內(nèi)容包括油質(zhì)、油量檢查和漏油檢查。檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確定變速器油是否因高溫而變質(zhì)，變速器油應(yīng)該干凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則需更換。變速器油面高度不正常造成的故障，在變速器常見故障中占20%~30%，車輛在維護(hù)過程中必須檢查變速器油的油面高度，油面高度過低會(huì)使變速器潤滑和冷卻不良，加劇零部件的磨損，油面過高會(huì)加劇據(jù)變速器油的泡沫化（自動(dòng)變速器），增加換擋沖擊。當(dāng)變速器的油封、密封墊、油底殼等出現(xiàn)漏油時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找漏油部位，進(jìn)行維修。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

1.準(zhǔn)備工作（1）領(lǐng)取備件：自動(dòng)變速器油（ATF油）。（2）工具準(zhǔn)備：油液加注工具、油液回收機(jī)、抹布、油盆、世達(dá)150件套、雪佛蘭專用檢測儀、雪佛蘭科魯茲維修手冊等。（3）將車輛停放至舉升機(jī)中央位置，拉起駐車制動(dòng)器操縱桿、掛P擋，安裝防護(hù)五件套，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，安裝翼子板布和前格柵布。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

2.排放變速器油（1）在安全的前提下舉升車輛至高位。（2）拆下左前防濺罩和下前艙隔聲板。（3）拆下放油螺塞，將變速器油排入合適的容器。（4）在10min內(nèi)將變速器油排放干凈，檢查變速器油量。檢查收集的變速器油中是否有燃燒的油殘留物、金屬碎屑和其他異物，若有，則需查找原因。（5）安裝放油螺塞并緊固至12N·m。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

3.加注變速器油（1）降下車輛。（2）在未斷開電氣連接器的情況下，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊并懸掛在一邊。（3）拆下變速器通風(fēng)軟管和油加注口蓋。（4）加注與排放的變速器油等量的新變速器油，如圖8-8所示。（5）安裝油加注口蓋和變速器通風(fēng)軟管。一、資料收集圖8-8加注新變速器油

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

4.檢查油位（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）踩下制動(dòng)踏板并將換擋桿掛到每個(gè)擋位，且在每個(gè)擋位停頓3s。然后將換擋桿掛回駐車擋(P)。使發(fā)動(dòng)機(jī)以800r/min的速度怠速運(yùn)行至少3min，從而使油液泡沫消散、油位穩(wěn)定。松開制動(dòng)踏板。（3）保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過駕駛?cè)诵畔⒅行幕蛘吖收显\斷儀觀察變速器油溫度(TFT)。當(dāng)變速器油溫度(TFT)為85~95℃時(shí)（圖8-9），方能檢查變速器油位。一、資料收集圖8-9變速器油溫度(TFT)為85~95℃

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

4.檢查油位（4）舉升車輛至高位。（5）將接油盤放置合適位置，拆下油位螺塞，觀察油位螺塞孔是否有油液流出（圖8-10）。若沒有油流出，需加注一定量的變速器油后，進(jìn)行下一步檢查。一、資料收集圖8-10觀察油位

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

4.檢查油位（6）降下車輛。（7）拆下變速器通風(fēng)軟管和變速器油加注口蓋。（8）車輛怠速運(yùn)行時(shí)，通過油加注口蓋孔加注油液，直至油從油位螺塞孔中流出，直到油液開始滴落。（9）停止發(fā)動(dòng)機(jī)。（10）安裝變速器油加注口蓋和變速器通風(fēng)軟管。（11）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。（12）舉升車輛。（13）安裝油位螺塞并緊固至12N·m。（14）安裝左前防濺罩、前艙隔聲板。（15）降下車輛。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何檢查與更換變速器油？

5.現(xiàn)場整理（1）降下車輛，鎖好車門，將舉升機(jī)臂歸位。（2）清潔地面，將工具清潔并歸回原位。一、資料收集

根據(jù)車輛實(shí)際情況進(jìn)行檢查與更換變速器油。要求：（1）根據(jù)“學(xué)習(xí)資料”和查閱資料完成“檢查與更換變速器油工作任務(wù)書”（表8-5）的制定。（2）兩人合作按照工藝完成實(shí)踐操作，將作業(yè)過程和檢查的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，其中“操作記錄”一欄對于完成的工序打“√”，“數(shù)據(jù)記錄”一欄填寫檢查的數(shù)據(jù)或關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，例如擰緊力矩、液面高度等。二、實(shí)施作業(yè)

二、實(shí)施作業(yè)

二、實(shí)施作業(yè)

子任務(wù)3

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)檢查傳動(dòng)軸護(hù)套及同類零部件

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該掌握2個(gè)知識(shí)點(diǎn)和1個(gè)技能點(diǎn)：1.常見橡膠件和塑料件；2.橡膠件和塑料件的常見失效形式；3.會(huì)檢查橡膠件和塑料件。建議學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)案例：王先生駕駛的科魯茲轎車購買時(shí)間已超過5年，行駛里程超過8萬km。最近發(fā)現(xiàn)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生異響，到服務(wù)站檢查后發(fā)現(xiàn)左外側(cè)驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套破裂，導(dǎo)致灰塵進(jìn)入轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，致使驅(qū)動(dòng)軸發(fā)生損壞，服務(wù)站建議更換轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸及護(hù)套。請你通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，完成橡膠件和塑料件檢查作業(yè)。

引導(dǎo)問題1：工程塑料具有哪些特性？

汽車制造技術(shù)的主要進(jìn)步之一就是越來越廣泛的采用新的結(jié)構(gòu)材料，其中最有前途的是合成材料，特別是工程塑料。工程塑料就是具有工程特性的高分子合成材料。塑料和其他材料相比其密度小，同體積的零件其質(zhì)量較金屬材料輕。塑料的質(zhì)量比熱較大，熱傳導(dǎo)率小，熱膨脹系數(shù)大，容積比熱較小，所以它基本上不能在200℃以上工作。塑料與金屬材料相比抗拉強(qiáng)度較低、彈性模量較小、摩擦系數(shù)較小，同時(shí)具有較好的絕緣性能。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：工程塑料容易出現(xiàn)的失效形式有哪些？

塑料件最常見的失效形式是老化，塑料在自然條件下長期放置，逐漸地起物理化學(xué)變化，將引起變色、變形、龜裂，從而降低其力學(xué)性能等。引起老化的原因是零件使用的環(huán)境條件，如:熱和光的作用；氧、臭氧及其他元素的作用；風(fēng)和雨的作用；機(jī)械外力的作用等，其中氧化對老化的影響最大。同時(shí)，塑料件也會(huì)因?yàn)檩d荷變化、溫度變化等會(huì)導(dǎo)致疲勞破壞、磨損，容易在表面產(chǎn)生刮痕。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：汽車上常見的橡膠件有哪些？

車上使用的橡膠制品主要有輪胎、皮帶、散熱器熱水膠管、燃油膠管以及各類油封等。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：為什么要定期檢查橡膠件和塑料件？

1.輪胎汽車行駛時(shí)，輪胎在負(fù)荷和路面阻力的作用下，連續(xù)發(fā)生復(fù)雜的形變，使內(nèi)部受力和發(fā)熱。溫度的升高，將嚴(yán)重地影響橡膠的性能和輪胎的組織，從而大大地增加了輪胎的磨損而縮短其使用壽命。輪胎氣壓不足將使輪胎側(cè)彎曲變形加大，各層簾布之間的摩擦加劇，輪胎過度發(fā)熱，橡膠耐磨性和簾線強(qiáng)度降低，使得胎側(cè)內(nèi)壁的簾線松散斷裂，缺氣過多時(shí)甚至碾爛；胎體脫層和胎面剝離，脫層處常因簾線和橡膠磨成粉末積聚而形成灰色，明顯的損害是胎面磨損快，同時(shí)因輪胎接地面積大、胎肩部位加速磨損，也使?jié)L動(dòng)阻力增加，因而燃料消耗也增加。

一、資料收集

引導(dǎo)問題4：為什么要定期檢查橡膠件和塑料件？

1.輪胎輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致簾線過度伸張，甚至拉斷；接地面積減小，胎面中部磨損增加，在花紋底部開裂。另外，輪胎因變形摩擦而發(fā)出熱量，促使胎溫升高。當(dāng)超過一定的溫度時(shí)(一般為100℃左右)胎體強(qiáng)度大大降低，很容易引起脫層、爆破損壞等。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：為什么要定期檢查橡膠件和塑料件？

2.橡膠管1）燃油橡膠軟管燃油膠管由內(nèi)層橡膠和外層橡膠兩種不同橡膠雙層復(fù)合而成。內(nèi)層采用的是耐汽油性能的NBR，外層則采用耐臭氧性能優(yōu)良的聚環(huán)氧氯丙烷橡膠。此外，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)位置的燃油膠管使用了氟橡膠，它的損傷形式主要是高溫老化。2）散熱器水管冷卻液中加有乙二醇防凍液和防銹液。因此，熱水膠管除要求耐熱性能外，還要求耐腐蝕性能優(yōu)良。過去以SBR為主，現(xiàn)在主要采用耐熱性優(yōu)良的EPDM。其損傷形式主要也是老化。3）液壓油管液壓制動(dòng)系統(tǒng)輸油和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的供油管，其壽命主要由介質(zhì)的性質(zhì)、環(huán)境溫度和工作負(fù)荷所決定。在某些使用位置上的部件，振動(dòng)和沖擊等外力也會(huì)成為老化的因素。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：為什么要定期檢查橡膠件和塑料件？

3.油封件油封件由它的工作特點(diǎn)決定了對其耐疲勞性的要求很高。同時(shí)還受液體的性質(zhì)和環(huán)境溫度的影響，因此其主要損傷形式是老化和機(jī)械破壞。4.減振橡膠緩沖塊發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支承塊，要求具有良好的動(dòng)態(tài)抗疲勞特性。從耐久性考慮，還要求具有高溫機(jī)械特性，主要使用NR材料。但目前也采用具有良好減振性和防振性的SBR/BR和丁基橡膠。另外，提高減振性會(huì)使耐久性不穩(wěn)定，故應(yīng)綜合考慮。一、資料收集

引導(dǎo)問題5：如何檢查汽車橡膠件及塑料件？

1.作業(yè)準(zhǔn)備（1）開始工作之前，檢查車輛駐車制動(dòng)操縱桿是否拉起、變速桿是否處于P擋、車輪擋塊是否安裝正確、車輛是否停放穩(wěn)固。（2）插入點(diǎn)火鑰匙，解鎖轉(zhuǎn)向盤。（3）檢查常用工具、防護(hù)套件、工單等是否準(zhǔn)備齊全。（4）安裝駕駛室防護(hù)五件套，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，安裝翼子板防護(hù)布。一、資料收集

引導(dǎo)問題5：如何檢查汽車橡膠件及塑料件？

2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙橡膠件及塑料件（1）檢查冷卻系統(tǒng)暖風(fēng)軟管、膨脹水壺連接軟管、發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器連接管路、節(jié)氣門加熱管路、真空助力器真空管路是否老化（圖8-11）、裂紋、漏水和損壞，拉動(dòng)接頭檢查安裝是否松動(dòng)，檢查接頭處是否有泄漏情況。一、資料收集圖8-11橡膠管老化龜裂

引導(dǎo)問題5：如何檢查汽車橡膠件及塑料件？

2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙橡膠件及塑料件（2）目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)減振橡膠是否老化、破損。（3）目視檢查傳動(dòng)皮帶是否老化、裂紋或損傷，按壓傳動(dòng)皮帶查驗(yàn)張緊力是否合適。（4）目視檢查燃油管路是否有扭結(jié)、排布不正確、扭曲、磨損、固定器缺失或損壞。一、資料收集

引導(dǎo)問題5：如何檢查汽車橡膠件及塑料件？

3.檢查車輛底部橡膠件及塑料件（1）安全舉升車輛至最高處落鎖，確認(rèn)車輛安全后才能進(jìn)入操作。（2）將左前輪向左轉(zhuǎn)到極限位置，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，捏外側(cè)驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套，