2022年(中級)經(jīng)濟師歷模擬考試題和解答（一）

2022年（中級）經(jīng)濟師歷模擬考試題和解答

姓名:年級:學號:

題型選擇題填空題解答題判斷題計算題附加題總分

得分

評卷人得分

1、下列關于家庭生產(chǎn)理論的表述錯誤的是（）。

A.家庭的可能時間分為市場工作時間和家庭生產(chǎn)時間兩大類

B.一個家庭會把它生產(chǎn)出來的市場商品看成是效用的間接來源

C.家庭在確定每個成員的時間利用方式時，會依據(jù)比較優(yōu)勢原理來進行決策

D.家庭產(chǎn)品的生產(chǎn)方式既可以是時間密集型的，也可以是商品密集型的

答案：B

解析：本題考查家庭生產(chǎn)理論的相關內(nèi)容。家庭生產(chǎn)理論認為，一個家庭會把它生產(chǎn)出來的家庭物品

看成是效用的直接來源。

2、培訓與開發(fā)體系中最難實施的一個環(huán)節(jié)是（）

A.需求調查

B.專職培訓科室

C.具體實施

D.效果評估

答案：D

解析：本題考查培訓與開發(fā)效果的評估。培訓與開發(fā)的效果存在滯后性和員工個體的差異性，要客觀、

科學地評估培訓與開發(fā)的效果相當困難，效果評估是培訓與開發(fā)體系中最難實現(xiàn)的一個環(huán)節(jié)。

3、共用題干

某大學課堂上，一位教授指出，勞動力供給涉及勞動力供給數(shù)量和勞動力供給質量兩個方面的問題，

一國的經(jīng)濟發(fā)展既取決于勞動力數(shù)量，也取決于勞動力質量.目前，我國的勞動力供給數(shù)量增長速度放慢，

勞動力質量未能實現(xiàn)較快的提高.此外，一個國家的勞動力資源利用情況可以從就業(yè)中反映出來，教授指出，

對中國勞動者就業(yè)產(chǎn)生影響的近期動向有以下兩個：一是由于中國的勞動力成本不斷上升，國際上一些知

名的大公司已經(jīng)開始將原來委托中國企業(yè)生產(chǎn)加工的很多產(chǎn)品收回到本國生產(chǎn).二是隨著技術水平的不斷

進步，很多資本設備的價格在不斷下降.最后，教授還強調，影響勞動力需求彈性的因素會對勞動力的就業(yè)

產(chǎn)生影響.

勞動力供給質量包括的內(nèi)容有（）.

A:勞動力隊伍的身體健康狀況

B:勞動者的平均工資水平

C:勞動力隊伍的受教育訓練程度

D:勞動力隊伍的人數(shù)

答案：A,C

解析：97.本題考查勞動力供給的質量.勞動力供給質量主要是指勞動力隊伍的身體健康狀況以及受教

育和訓練的程度.

98.本題考查勞動力供給數(shù)量的決定因素.一國的勞動力數(shù)量主要取決于該國的人口總量、勞動力參與

率以及勞動者的平均周工作時間.

99.本題考查勞動力需求.選項B說法錯誤，其他條件不變，資本價格下降的規(guī)模效應會導致中國勞動

者的就業(yè)增加.

100.本題考查勞動力需求.產(chǎn)品需求的價格彈性越大，勞動力需求減少的幅度就越大，所以選項C不利

于勞動者就業(yè).

4、國際貿(mào)易的規(guī)模和結構的變化會對國際航運需求產(chǎn)生決定性影響，國際航運是國際貿(mào)易的（）。

A.派生需求

B.直接需求

C.原始需求

D.本源需求

答案：A

解析：國際貿(mào)易是國際航運的本源需求，國際航運是國際貿(mào)易的派生需求；國際貿(mào)易的規(guī)模和結構的

變化會對航運需求產(chǎn)生決定性影響，而國際貿(mào)易的發(fā)展又取決于世界經(jīng)濟的發(fā)展，世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易和

國際航運三者之間密切相關。

5、我國船舶建造保險的保險期間為保險單列出的保限期限內(nèi)從保險船舶（）起生效，直至保險船舶建

成交付訂貨人或船舶所有人或保險期限滿期時止。兩者以先發(fā)生者為準。

A.上船臺之日

B.起運地點

C.建造開工之日

D.出航

E.船舶建成交付日

答案：A,C

解析：

6、適合于運輸市場活躍程度低、競爭較少且貨源穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路的定價理論是（）。

A.邊際成本定價論

B.供求關系定價論

C.平均成本定價論

D.市場競爭定價論

答案：C

解析：一般適合于運輸市場不十分活躍，競爭不太激烈，并且貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路。

7、下列關于再保險的說法，正確的有（）。

A.再保險的目的是分散保險人風險

B.接受方為轉分保接受ID.課稅對象

答案：D

解析：課稅對象也稱作“征稅課體”，即稅法規(guī)定的征稅目的物，它是不同稅種相互區(qū)別的主要標志。

9、某企業(yè)有關賬戶的期末余額如下：“預收賬款”所屬明細賬借方余額10000元，明細賬貸方余額100000

元，“應收賬款”所屬明細賬借方余額800000元，明細賬貸方余額是50000元，在編制資產(chǎn)負債表時，“預

收賬款”項目的金額為（）元。

A.140000

B.150000

C.90000

D.70000

答案：B

解析：考查資產(chǎn)負債表。

“預收賬款”項目應根據(jù)“預收賬款”和“應收賬款”兩個總賬科目所屬明細科目期末貸方余額之和

填列；

所以：“預收賬款”項目金額=100000+50000=150000元

10、在國內(nèi)航空運價的形式中，按距離別制定的客運票價是（）。

A.普通運價

B.浮動票價

C.包機票價

D.公務票價

答案：A

解析：就客運來說，國內(nèi)航空運價的形式有：①普通運價，這是按距離別制定的客運票價；②浮動票

價，根據(jù)季節(jié)不同、航線不同在普通運價基礎上經(jīng)上下浮動而成；③包機票價，按滿載運輸計算的票價；

④其他形式票價，如公務票價、優(yōu)惠折扣票價、特種經(jīng)濟票價等。

11、根據(jù)《商業(yè)銀行風險監(jiān)管核心指標》，我國商業(yè)銀行的成本收入比，即營業(yè)費用與營業(yè)收入之比，不

應高于（）o

A:15%

B:25%

0:35%

D:55%

答案:C

解析：根據(jù)《商業(yè)銀行風險監(jiān)管核心指標》，我國關于收益合理性的監(jiān)管指標包括：①成本收入比，

即營業(yè)費用與營業(yè)收入之比，不應高于35%。②資產(chǎn)利潤率，即凈利潤與資產(chǎn)平均余額之比，不應低于0.6%o

③資本利潤率，即凈利潤與所有者權益平均余額之比，不應低于11%。

12、企業(yè)在生產(chǎn)過程中，要最大限度地減少生產(chǎn)物料裝運的頻率和縮短搬運的距離，這體現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)物

流管理的（）目標。

A.組織性

B.經(jīng)濟性

C.計劃性

D.適應性

答案：B

解析：具體來講，企業(yè)生產(chǎn)物流管理主要有以下三個方面的目標。①效率性目標。②經(jīng)濟性目標。③

適應性目標。其中，經(jīng)濟性目標是指減少生產(chǎn)物料裝運的頻率和縮短搬運的距離，降低企業(yè)生產(chǎn)物流運作

的成本和費用。

13、公共物品的特點主要包括（）。

A:非競爭性

B:消費的不可

C:必須直接購買

D:不存在搭便車問題

E:非排他性

答案：A,E

解析：公共物品，是滿足社會公共需要的物品。公共物品的特點包括：①非競爭性，即消費者對某一

種公共物品的消費并不影響其他人對該公共物品的消費；②非排他性，即公共物品可以由任何消費者進行

消費，其中任何一個消費者都不會被排除在外。

14、P公司專門從事勞務派遣業(yè)務。最近，該公司與當?shù)嘏嘤栔行暮炗喠艘环輨趧张汕矃f(xié)議，約定向其派遣

20名教學輔助人員，分為兩個周期，每個周期為1年，每個周期結束前訂立新的勞務派遣協(xié)議。該公司根

據(jù)這份協(xié)議，招收了20名被派遣勞動者，并與他們簽訂了勞動合同?？纱藭r，因招生規(guī)模的變化，培訓中

心只需要19名被派遣勞動者。為維護與培訓中心的合作關系，該公司只好按培訓中心要求派出19名被派

遣勞動者。公司郝經(jīng)理與未被派遣到培訓中心的小李協(xié)商，在其無工作期間，該公司將按當?shù)刈畹蜕畋?/p>

障標準給予生活補助。該公司對小李采取的下列做法，符合法律規(guī)定的是（）。

A.在小李無工作期間，該公司按當?shù)刈畹蜕畋Ｕ蠘藴氏蚱渲Ц渡钛a助

B.該公司與小李訂立一年期限勞動合同

C.該公司在小李無工作期間，按當?shù)卣?guī)定的最低工資標準，向其按月支付報酬

D.該公司隨時解除與小李簽訂的勞動合同

答案：C

解析：本題考查勞務派遣勞動合同的規(guī)定。勞務派遣單位應當與被派遣勞動者訂立二年以上的固定期

限勞動合同，按月支付勞動報酬I;被派遣勞動者在無工作期間，勞務派遣單位應當按照所在地人民政府規(guī)

定的最低工資標準，向其按月支付報酬I。勞務派遣單位可以依照相關規(guī)定解除與勞動者的勞動合同。

15、船舶營運的自然環(huán)境條件是船舶進行運輸生產(chǎn)所要依賴的分布在空間上的一些生產(chǎn)力要素，主要是指

（）和港口。

A.各類船舶

B.水上航道

C.裝卸機械

D.導航設施

答案：B

解析：

16、關于中央銀行從金融市場上買進有價證券的說法，錯誤的是（）。

A.是中央銀行進行公開市場操作

B.會增加貨幣供應量

C.可以刺激證券需求

D.會減少商業(yè)銀行的可貸資金來源

答案：D

解析：本題考查貨幣政策的工具。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展形勢的需要，如果中央銀行認為有放松銀根的需要時,

就從金融市場上買進有價證券，相應就向市場注入了貨幣供應量。這樣，一方面可以刺激證券的需求，提

高證券價格，鼓勵投資；另一方面，可以增加商業(yè)銀行可貸資金來源，促使擴大貸款，有利于擴大生產(chǎn)。

17、一國經(jīng)濟運行處于低谷，經(jīng)濟增長率保持正值但增長幅度比過去有所下降的經(jīng)濟周期稱為（）。

A:增長型周期

B:古典型周期

C:大循環(huán)

D:長波循環(huán)

答案：A

解析：按照經(jīng)濟總量絕對下降或相對下降的不同情況，經(jīng)濟周期可分為古典型周期和增長型周期。如

果處在低谷時的經(jīng)濟增長率為正值，即經(jīng)濟總量只是相對減少而非絕對減少，則為增長型周期。

18、關于公債的說法正確的有（）o

A.公債是政府及政府所屬機構所承擔的債務

B.隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，公債的存在越來越依賴于商品經(jīng)濟和信用經(jīng)濟的發(fā)展

C.公債僅存在于資本主義經(jīng)濟

D.發(fā)行公債應根據(jù)社會經(jīng)濟狀況而定，必須有利于社會經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展，體現(xiàn)了公債發(fā)行的穩(wěn)定市

場秩序原則

E.協(xié)調公債發(fā)行者與認購者雙方利益目標的手段是公債的發(fā)行條件，包括票面利率、償還期限和發(fā)行

價格

答案：A,B,E

解析：本題考查公債的含義與公債制度。選項C錯誤，時至今日，公債的發(fā)展早已超出了發(fā)達資本主

義國家的范疇，不管社會制度怎樣，不論經(jīng)濟發(fā)展水平如何，公債已普遍在世界各國充當著籌集財政資金

的重要形式和調節(jié)宏觀經(jīng)濟的重要工具。選項D錯誤，發(fā)行公債應根據(jù)社會經(jīng)濟狀況而定，必須有利于社

會經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展，體現(xiàn)的是公債發(fā)行的景氣發(fā)行原則。

19、評價飛機租賃項目（特別是融資租賃飛機項目）時，主要運用到的指標有（）。

A.凈現(xiàn)值和投資回收期

B.內(nèi)部收益率和投資回收期

C.凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率

D.報酬率和投資回收期

答案：C

解析：評價飛機租賃項目（特別是融資租賃飛機項目）時，主要運用到的指標有凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率。

20、在市場經(jīng)濟條件下，能夠獲得租金性工資收入的人通常是（）。

A.出租自有房屋的房東

B.公司文員

C.中學老師

D.文體明星

答案：D

解析：本題考查然性壟斷所造成的工資差別。從事某職業(yè)的勞動力非常稀缺或較為稀缺，但由于這種

勞動力在質量上的自然特征或其質量要求，使得對這種勞動力的補充很難實現(xiàn)或很難馬上實現(xiàn)。這種壟斷

性工資收入也可叫做租金性工資收入。最典型的是文體影視“明星”們的收入。

21、下列消費品中，實行復合計稅辦法的有（）。

A.摩托車

B.化妝品

C.卷煙

D.成品油

E.白酒

答案：C,E

解析：本題考查消費稅。消費稅實行從價定率、從量定額，或從價定率和從量定額復合計稅的辦法計

算應納稅額。其中，對卷煙和白酒實行復合計稅辦法。

22、在運輸企業(yè)的功能中，（）是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。

A.促進專業(yè)化分工

B.帶動相關業(yè)務發(fā)展

C.降低交易成本

D.改善運輸服務

答案：C

解析：交易成本是用于策劃、簽約及履行合同的一種資源支出。交易成本一般包括獲得信息所需的信

息成本以及合同的談判及履行成本。在運輸代理活動中，運輸代理企業(yè)通過專業(yè)化工作和一定程度的規(guī)模

經(jīng)營，能夠使貨主負擔的運輸交易成本降低。能夠降低交易成本是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。

23、下列方法中，可以用于企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析的有（）。

A.行業(yè)生命周期分析法

B.價值鏈分析法

C.EFE矩陣分析法

D.IFE矩陣分析法

E.波士頓矩陣分析法

答案：B,D,E

解析：【知識點】企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析包括：企業(yè)核心競爭力分析；價值鏈分析；

波士頓矩陣分析；內(nèi)部因素評價矩陣（IFE矩陣）。

24、共用題干

2014年6月底，我國某商業(yè)銀行資產(chǎn)負債表中的主要數(shù)據(jù)是：資產(chǎn)總額1720億元，負債總額1650億

元，普通股30億元，優(yōu)先股7億元，盈余公積5億元，資本公積10億元，未分配利潤10億元，一般風險

準備8億元，風險加權資產(chǎn)總額為1400億元。2014年下半年，該商業(yè)銀行計劃進一步提高資本充足率水平。

為了達到《商業(yè)銀行資本管理辦法試行》規(guī)定的最低核心一級資本充足率要求，在風險加權資產(chǎn)總額

不變的情況下。該商業(yè)銀行需要補充核心一級資本（）億元。

A:14

B:7

0:10

D:21

答案：B

解析：核心一級資本包括實收資本或普通股、資本公積可計入部分、盈余公積、一般風險準備、未分

配利潤、少數(shù)股東資本可計入部分。其他一級資本包括其他一級資本工具及其溢價（如優(yōu)先股及其溢價）、

少數(shù)股東資本可計入部分。所以該商業(yè)銀行的一級資本=30+7+5+10+10+8=70（億元）。根據(jù)公式“一級資

本充足率=（一級資本-對應資本扣減項）/風險加權資產(chǎn)*100%”，該商業(yè)銀行的一級資本充足率

=70/1400*100%=5%o

《商業(yè)銀行資本管理辦法試行》規(guī)定，最低的核心一級資本充足率為5%。本題中核心一級資本總額

=30+5+10+10+8=63（億元），根據(jù)公式“核心一級資本充足率;（核心一級資本-對應資本扣減項）/風險加

權資產(chǎn)*100%,可得5%=核心一級資本/1400*100%,倒推出核心一級資本為70億元。所以按照規(guī)定，要達到

最低的核心一級資本充足率，銀行需要補充核心一級資本=70-63=7（億元）。

2012年6月中國銀行會發(fā)布的《商業(yè)銀行資本管理辦法（試行）》，建立了與“巴塞爾協(xié)議川”接軌

且符合我國銀行業(yè)實際的資本監(jiān)管制度，于2013年起開始實施，并要求商業(yè)銀行在2018年年底前達到規(guī)

定的資本充足率要求。

為了提高一級資本充足率水平，該商業(yè)銀行可以采取的方法有：發(fā)行普通股股票；發(fā)行優(yōu)先股股票；

擴大貸款投放規(guī)模。

25、在道路貨物運輸中，按照（）不同可將貨物分為重點貨物和一般貨物。

A:貨物附加價值

B:運輸時間緩急要求

C:貨物價格

D:貨物重要性

答案:B

解析：本題考查貨物分類。按照運輸時間緩急要求可分為重點貨物和IC.協(xié)商議價為主，招投標為

輔

D.招投標和直接委托相結合

答案：A

解析：選聘一物業(yè)服務企業(yè)應采用的方式是招投標。

28、商標注冊申請人自其商標在外國第一次提出商標注冊申請之日起（）內(nèi)，提出注冊申請的，依照該

外國同中國簽訂的協(xié)議或者共同參加的國際條約，或者按照相互承認優(yōu)先權的原則，可以享有優(yōu)先權。

A.一年

B.三個月

C.兩年

D.六個月

答案：D

解析：商標注冊申請的優(yōu)先權。商標注冊申請人自其商標在外國第一次提出商標注冊申請之日起6個

月內(nèi)，又就相同商品以同一商標提出商標注冊申請的，依照該外國同中國簽訂的協(xié)議或者共同參加的國際

條約，或者按照相互承認優(yōu)先權的原則，可以享有優(yōu)先權。

29、搶先在競爭對手之前不斷推出新的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝來占領市場，以進入新的或擴大原有的技術領域或

市場領域的戰(zhàn)略類型是（）。

A.防御型戰(zhàn)略

B.切入型戰(zhàn)略

C.自主創(chuàng)新戰(zhàn)略

D.進攻型戰(zhàn)略

答案：D

解析：進攻型戰(zhàn)略致力于搶先在競爭對手之前不斷推出新的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝來占領市場，以進入新的

或擴大原有的技術領域或市場領域；實施防御型戰(zhàn)略的企業(yè)往往具有先進的技術，但在技術開發(fā)和國際市

場上并不領先，未來避免領先所造成的不確定性和巨大的研發(fā)成本以及不可預知的市場風險，必須采取積

極的防御戰(zhàn)略，以低成本、高性能、高質量來占領市場；切入型戰(zhàn)略指在某個方面緊跟領先者，在市場中

不斷尋找出擊的機會，及時從“縫隙”中切人，做好“切人面”的創(chuàng)新。在研發(fā)能力和市場競爭能力有限

的情況下，這一戰(zhàn)略是很有效的，既可以避免領先者的反擊，又可占領市場。自主創(chuàng)新戰(zhàn)略是指企業(yè)通過

自身的努力和探索產(chǎn)生技術突破，攻破技術難關，并在此基礎上依靠自己的能力推動創(chuàng)新的后續(xù)環(huán)節(jié).完

成技術的商品化，獲得商業(yè)利潤，實現(xiàn)預期目標的創(chuàng)新戰(zhàn)略。

30、再保險合同是一種責任合同，無論壽險再保險合同或非壽險再保險合同，都是（）。

A.給付性合同

B.補償性合同

C.定值性合同

D.定量性合同

答案：B

解析：

31、假設銀行系統(tǒng)的原始存款額為1000億元，法定存款準備金率為8%,超額準備金率為2%.現(xiàn)金漏損率

為10%o

根據(jù)上述材料，回答下列問題：

此時銀行系統(tǒng)的存款乘數(shù)為（）。

A.4

B.5

0.10

D.125

答案：B

解析:存款乘數(shù)=1+（8%+2%+10%）=5,選B。

32、根據(jù)《中華人民共和國公司法》，下列人員中，可以擔任有限責任公司監(jiān)事的是（）。

A.公司董事長

B.公司股東

C.公司高級管理人員

D.公司董事

答案：B

解析：監(jiān)事會應當包括股東代表和適當比例的公司職工代表，其中職工代表的比例不得低于三分之一,

具體比例由公司章程規(guī)定。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。

33、對旅游景區(qū)區(qū)位選擇進行可行性研究的方面有（）。

A.當?shù)厝宋奶厣?/p>

B.所選擇位置的自然條件

C.市場區(qū)的社會特征

D.投資商的營銷策略

E.市場區(qū)的經(jīng)濟特征

答案：B,C,D,E

解析：一般來說，對于人造型景觀為主的旅游景區(qū)區(qū)位的選擇以市場指向為主，而以自然型景觀為主

的旅游景區(qū)區(qū)位的選擇以資源指向為主?？傮w上來說，旅游景區(qū)區(qū)位的選擇應至少在五個方面作可行性研

究：投資商的營銷策略、市場區(qū)的社會特征、市場區(qū)的經(jīng)濟特征、市場區(qū)的交通設施、所選擇位置的自然

條件。

34、“巴塞爾協(xié)議III”要求資本充足率加資本緩沖比率在2019年以前從現(xiàn)在的8%逐步升至（）。

A.9%

B.9.5%

0.10%

D.10.5%

答案：D

解析：“巴塞爾協(xié)議四”規(guī)定，建立2.5%的資本留存緩沖和0~2.5%的逆周期資本緩沖。要求資本充足

率加資本緩沖比率在2019年以前從現(xiàn)在的8%逐步升至10.5%o

35、關于勞動爭議仲裁案件當事人的說法，符合法律規(guī)定的是（）。

A:用人單位分立為若干單位的，其分立前發(fā)生的勞動爭議，由分立前的實際用人單位為當事人

B:用人單位與其他單位合并前發(fā)生的勞動爭議，由合并前的單位為當事人

C:用人單位和仲裁員為勞動爭議仲裁案件的雙方當事人

D:用人單位與其他單位合并前發(fā)生的勞動爭議，由合并后的單位為當事人

答案：D

解析：用人單位分立為若干單位的，其分立前發(fā)生的勞動爭議，由分立后的實際用人單位為當事人。

選項A說法錯誤。用人單位與其他單位合并前發(fā)生的勞動爭議，由合并后的單位為當事人。選項B說法錯

誤。發(fā)生勞動爭議的勞動者和用人單位為勞動爭議仲裁案件的雙方當事人。選項C說法錯誤。

36、班輪公會是指在同一航線或相關航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)膬杉乙陨系拇荆瑸榱吮苊庀嗷ブg的激烈

競爭，通過制定()以及在經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議而組成的聯(lián)合經(jīng)營組織。

A.費率或航運規(guī)范

B.統(tǒng)一的費率或最低費率

C.價格或航行標志

D.運量或運行時間表

答案：B

解析：班輪公會又稱航運公會、運價協(xié)會、水腳公會，是指在同一航線或相關航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)?/p>

兩家以上的船公司，為了避免相互之間的激烈競爭，通過制定統(tǒng)一的費率或最低費率以及在經(jīng)營活動方面

簽訂協(xié)議而組成的聯(lián)合經(jīng)營組織，其目的在于促進運力與需求的平衡和使運價維持在可盈利的水平上。

37、(三)

某國在電信市場開放前僅有一家全國性電話運營商

Ao市場開放后，新成立了一家全國性電話運營商B和一家區(qū)域性電話運營商C,產(chǎn)生了網(wǎng)間互聯(lián)互通

問題。對此，該國電信管制機構出臺的有關規(guī)定主要有：

(1)只要求運營商A向管制機構報批“互聯(lián)規(guī)程”，明確網(wǎng)間互聯(lián)的程序、時限、互聯(lián)點的數(shù)量、用

于網(wǎng)間互聯(lián)的交換機局址、提供或出租非捆綁網(wǎng)絡元素的目錄及費用等內(nèi)容；

(2)規(guī)定運營商A有義務向其他的運營商提供與網(wǎng)間互聯(lián)有關的網(wǎng)絡功能、設備配置的信息，以及與

互聯(lián)有關的管道(孔)、桿線等通信設施的使用信息；

(3)設定運營商A的網(wǎng)間接入價格上限；

(4)運營商B、C有義務向電信運營商A提供與互聯(lián)有關的網(wǎng)絡功能、設備配置的計劃和規(guī)劃信息；

(5)互聯(lián)雙方應當對對方提供的信息保密，并不得利用該信息從事與互聯(lián)無關的活動。

運營商A與運營商B、C之間關于網(wǎng)間互聯(lián)費用的收取方式是()。

A.以成本為基礎

B.以流量為基礎

C.以資費為基礎

D.以地域為基礎

答案：A

解析：WT0《基礎電信協(xié)議》的參考文件以及歐盟網(wǎng)間互聯(lián)指導性文件所制定的網(wǎng)間互聯(lián)原則，都要求

網(wǎng)間互聯(lián)費用的收取應當以成本為基礎。

38、根據(jù)國家的有關規(guī)定，旅行社可以計提折舊的固定資產(chǎn)有()。

A.房屋和建筑物

B.在用的機器設備、運輸車輛

C.房屋、建筑物以外的未使用、不需用的機器設備

D.融資租入的設備

E.以經(jīng)營租賃方式租入的固定資產(chǎn)

答案：A,B,D

解析：根據(jù)國家的有關規(guī)定，旅行社可以從下列固定資產(chǎn)計提折舊：①房屋和建筑物；②在用的機器

設備、運輸車輛；③季節(jié)性停用、修理停用的設備；④融資租入的設備；⑤以經(jīng)營租賃方式租出的固定資

產(chǎn)。c項不得計提折舊；E項不屬于企業(yè)自身所有或控制的固定資產(chǎn)，不能計提折舊。

39、多品牌戰(zhàn)略的缺點主要包括（）。

A:不存在任何品牌資產(chǎn)的關聯(lián)

B:區(qū)分自己的不同商品

C:每個品牌都在某個市場獨立施展自己最大的影響力

D:不能充分適應市場的差異性

E:增加品牌特征的復雜度

答案：A,B,C

解析：多品牌戰(zhàn)略結構使得品牌組合之間幾乎不存在任何品牌資產(chǎn)的關聯(lián)，每個品牌都在某個市場獨

立施展自己最大的影響力。一個企業(yè)使用多種品牌不僅僅是區(qū)分其他的商品生產(chǎn)者，也包括區(qū)分自己的不

同商品。

40、有國際航程如下：SHA—SEL—YVR—BUE如果按照最低組合方法計算運價，需要考慮（）種算法

A.2

B.4

C.6

D.8

答案：B

解析：如果三個航段用A、B、C表示，則可能的組合方式包括AB/C、A/BC、ABC、A/B/C。參見考試用

書上的例子。

41、在房地產(chǎn)市場環(huán)境調研中，對居民收入水平和消費水平的調研屬于（）調研。

A:經(jīng)濟環(huán)境

B:政治法律環(huán)境

C:區(qū)域環(huán)境

D:社會文化環(huán)境

答案：A

解析：房地產(chǎn)市場環(huán)境調研的內(nèi)容包括政治法律環(huán)境調研、經(jīng)濟環(huán)境調研、社會文化調研和區(qū)域環(huán)境

調研。其中，經(jīng)濟環(huán)境調研主要是了解經(jīng)濟發(fā)展、金融、稅收、財政等狀況和趨勢，這些情況影響著市場

大氣候。更重要的是，該地區(qū)的居民收入水平、消費水平、物價水平等，對房地產(chǎn)市場需求也會產(chǎn)生很大

影響。

42、在道路旅游客運管理工作中，對不定點定線的旅游客運，可參照（）進行管理。

A:班車客運

B:包車客運

C:出租車客運

D:直達客運

答案：B

解析：本題考查道路旅游客運管理。在道路旅游客運管理工作中，對不定點定線的旅游客運，可參照

包車客運進行管理。

43、裝卸搬運是伴隨輸送和（）而產(chǎn)生的必要的物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活

動進行銜接的中間環(huán)節(jié)。

A.流通加工

B.保管

C.包裝

D.倉儲

答案：B

解析：本題考查裝卸搬運的概念。裝卸搬運是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要的物流活動，是對運輸、

保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所

進行的裝卸活動，如貨物的裝上、卸下、移送、揀選、分類等。

44、根據(jù)《商業(yè)銀行風險監(jiān)管核心指標》，我國衡量商業(yè)銀行流動性狀況的指標有（）

A:流動性比例

B:單一集團客戶授信集中度

C:累計外匯敞口頭寸比

D:流動性缺口率

E：核心負債比例

答案：A,D,E

解析：商業(yè)銀行流動性風險監(jiān)管指標衡量商業(yè)銀行流動性狀況及其波動性，包括流動性比例、核心負

債比例和流動性缺口率指標。選項B屬于信用風險監(jiān)管指標；選項C屬于市場風險指標。

45、下列企業(yè)戰(zhàn)略中，屬于穩(wěn)定戰(zhàn)略的有（）。

A.維持利潤戰(zhàn)略

B.暫停戰(zhàn)略

C.轉向戰(zhàn)略

D.放棄戰(zhàn)略

E.無變化戰(zhàn)略

答案：A,B,E

解析：【知識點】企業(yè)穩(wěn)定戰(zhàn)略。企業(yè)穩(wěn)定戰(zhàn)略包括：無變化戰(zhàn)略；維持利潤戰(zhàn)略；暫停戰(zhàn)略；謹慎

實施戰(zhàn)略。選項CD是企業(yè)緊縮戰(zhàn)略。

46、我國客運班線的類別是按照（）劃分的。

A.營運客車等級

B.營運線路長度

C.營運區(qū)域和營運線路長度

D.營運區(qū)域和營運客車等級

答案：C

解析：道路旅客運輸線路。班車客運線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型：一類、二

類、三類、四類客運班線。

47、某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為4000TEU的集裝箱船舶，船舶往返航次時間為30天。集裝箱在

內(nèi)陸周轉情況如下:在端點港A平均周轉時間為8天，在端點港B有60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船,

25%的箱量在10?20天內(nèi)返抵港口待裝船，其余15%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載

箱量利用率為85%。

發(fā)船間隔是（）天。

A.30

B.20

C.10

D.5

答案：C

解析：發(fā)船間隔（天）仁T往返/"船舶往返航次時間/航次配船艘數(shù)。根據(jù)已知條件，求