汽車(chē)手冊(cè)大全

〔汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)手冊(cè)大全汽車(chē)手冊(cè)大全它完全視汽車(chē)上各種配置的不同而異。使用隨車(chē)診斷裝置推斷故障(OBD,On-BoardDianosticsystem)。它的外形實(shí)際上是壹個(gè)連接著很多導(dǎo)線的插座，通過(guò)專(zhuān)用的測(cè)試儀器，或是連接二個(gè)相應(yīng)的插槽就能夠使測(cè)試燈不同時(shí)間的閃亮。據(jù)此可讀出相應(yīng)數(shù)字的代碼，從有關(guān)的資料上查出故障發(fā)生的部位和損壞的部件，修理人員進(jìn)展相應(yīng)的修理或更換。當(dāng)汽車(chē)上剛開(kāi)頭配置隨車(chē)診斷裝置時(shí)，各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都各自為政，自成壹套體系，給用戶帶來(lái)了很多不便。盡管當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)制訂了統(tǒng)壹的標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)之為OBD-I，但且沒(méi)有把各國(guó)的汽車(chē)電子診斷標(biāo)準(zhǔn)都統(tǒng)壹起來(lái)?？墒?，隨著汽車(chē)貿(mào)易的日益國(guó)際化，世界各國(guó)都要求有壹個(gè)統(tǒng)壹的標(biāo)準(zhǔn)制式，以便利于用戶和修理，于是壹致通過(guò)了修改后的診斷制式OBD-II，且規(guī)定了從1996年起在世界范圍內(nèi)統(tǒng)壹執(zhí)行。這就是說(shuō)只要有壹臺(tái)汽車(chē)故障診斷儀就能夠檢測(cè)各種牌號(hào)的汽車(chē)。同時(shí)，它也統(tǒng)壹了各種故障碼的代號(hào)。OBD-II承受了4的數(shù)碼，這數(shù)碼就表達(dá)了汽車(chē)的故障。舉例來(lái)說(shuō)：如測(cè)出的字碼為P0110第壹個(gè)字母POBDII的規(guī)定表示系空氣流量計(jì)系統(tǒng)；0則表示這是SAE規(guī)定的故障碼；110就是故障的代碼：第壹數(shù)代表系統(tǒng)類(lèi)別；其后的二位數(shù)為系統(tǒng)中的編碼程序，分別用數(shù)字代表：1、2燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)故障；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；廢氣把握系統(tǒng)故障；怠速把握系統(tǒng)故障；電腦和執(zhí)行元件系統(tǒng)故障；7、8變速器把握系統(tǒng)故障；如此等等。進(jìn)壹步檢測(cè)仍能夠查出是系統(tǒng)中哪壹條線路或是哪壹個(gè)元件有故障。假設(shè)檢測(cè)器完備的話，仍能把該元件的數(shù)據(jù)流顯示出來(lái)，也就是把該元件的各項(xiàng)物理參數(shù)都顯示出來(lái)，供檢測(cè)時(shí)參考，大大便利了修理工作。留意汽車(chē)心臟的衛(wèi)生發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要素使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)依據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SDSF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要依據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CBCD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。定期更換機(jī)油及濾芯任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到壹定里程之后，性能惡化，會(huì)給(壹般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或翻開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。保持曲軸箱通風(fēng)良好當(dāng)下大局部汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)會(huì)沉積在PCVPCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾力氣降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，去除PCV閥四周的污染物。定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)和缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在壹起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)峻時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。定期清洗燃油系統(tǒng)噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流淌，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，且定期使用BG202把握積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最正確狀態(tài)。定期保養(yǎng)水箱發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流淌，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化仍會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強(qiáng)力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。44.依據(jù)水箱材質(zhì)選擇適用防凍液藍(lán)星：40～45元/627.67cm230.25cm2；冰點(diǎn)-30℃。殼牌：65～70元/4升裝，適用于金屬散熱器和金屬焊接收道；冰點(diǎn)-45℃。加德士：70～80元/4升裝，適用于鋁制和銅制散熱器，鑄鐵及鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)；冰點(diǎn)-40℃。美孚：65～75元/4升裝，適用于鑄鐵、鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)；冰點(diǎn)-45℃。999車(chē)仆(40元/6升裝)、BP(70～80元/4升裝)、東洋(65～75元/6升裝)等品牌的防凍液出售。不同品牌的防凍液的PH值不同，其中的添加劑也不同，有的適用于銅散熱器，如奧拓；有的適用于鋁散熱器，如夏利、桑塔納，確定不能夠混用。建議車(chē)主購(gòu)置時(shí)要見(jiàn)清適用于何種水箱，以免造成損失。45.汽車(chē)漏雨的診治和處理汽車(chē)漏雨是壹種常見(jiàn)現(xiàn)象。漏雨通常出當(dāng)下門(mén)、行李箱的開(kāi)關(guān)處，發(fā)生這種狀況的緣由大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會(huì)從那里浸入。用防水條專(zhuān)用的黏著劑重黏接，能夠完全防止漏水。壹般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種狀況的緣由是底板的膠栓。底板上有幾個(gè)孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車(chē)內(nèi)和地面變成直接聯(lián)結(jié)狀態(tài)，大雨時(shí)雨水便從底下滲入。地板浸濕時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)疑心此處。下雨時(shí)，從淋濕的雨傘滴下的水滴會(huì)弄濕腳踏墊，假設(shè)不將其曬干，簡(jiǎn)潔發(fā)霉。車(chē)內(nèi)假設(shè)生霉，就很難除掉霉味，有時(shí)會(huì)引起呼吸系統(tǒng)的疾病。將雨傘放入車(chē)內(nèi)時(shí)留意把水甩掉，裝入塑料袋內(nèi)，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。壹般的汽車(chē)漏雨?duì)顩r不外乎以下幾種：門(mén)四周鑲嵌的防水條，很簡(jiǎn)潔偏斜，假設(shè)雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，請(qǐng)檢查防水條。黏接發(fā)生松動(dòng)的防水條，用專(zhuān)用黏著劑重黏接。恢復(fù)密封性能，使其不會(huì)再漏雨，舊車(chē)仍請(qǐng)留意防水條的老化。門(mén)四周漏雨，緣由大多在于四周黏貼的防水條，檢查有無(wú)斷裂、剝落。防水條壹局部浮起或扭曲，雨水常常會(huì)從那里流入，嚴(yán)峻變形時(shí)須更換。剝落時(shí)，使用壹種叫密封劑的防水黏著劑重黏貼，留意不要過(guò)分拉扯以免弄傷。壹小局部松動(dòng)很難黏貼時(shí)，干脆將其剝開(kāi)再黏接，這樣能夠修復(fù)防水條的扭曲、松弛。行李箱四周也貼有防水條，常會(huì)消滅彎曲局部較緊、扭曲，雨水從縫隙浸入的狀況。剝下防水條，重黏貼后，涂上橡膠用保護(hù)劑，使其恢復(fù)彈力，就能夠解決了。翻開(kāi)地墊，露出膠栓。假設(shè)膠栓脫落，水就會(huì)從路面浸入車(chē)內(nèi)。行李箱也同樣，檢查底部的膠栓是否完全嵌合。免維護(hù)蓄電池蓄電池是汽車(chē)上的重要部件，它的功能是供給汽車(chē)啟動(dòng)的電能和調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出和負(fù)荷之間不平衡的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或轉(zhuǎn)速較低時(shí)，蓄電池向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備的用電功率大于發(fā)電機(jī)輸出功率時(shí)，蓄電池和發(fā)電機(jī)攜手且聯(lián)向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備的用電功率小于發(fā)電機(jī)輸出功率時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池和用電設(shè)備供電。供電系統(tǒng)是汽車(chē)電器中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，蓄電池是其中重要的部件之壹，它的質(zhì)量好壞直接影響了汽車(chē)的運(yùn)行。當(dāng)下的汽車(chē)蓄電池都是12伏特鉛酸蓄電池，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的進(jìn)展，汽車(chē)蓄電池也發(fā)生了很大的變化，目前壹些轎車(chē)上使用的型免維護(hù)蓄電池，就是近十年來(lái)快速進(jìn)展和應(yīng)用的壹種技術(shù)。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反響是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)展，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是倆者的根本區(qū)分點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液削減。用鈣代替銻，就能夠轉(zhuǎn)變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì)，削減過(guò)充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。由于免維護(hù)蓄電池承受鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼承受密封構(gòu)造，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它和傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電力氣強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，受到用車(chē)人士的歡送。有些轎車(chē)上的免維護(hù)蓄電池仍裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì)，能夠指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，說(shuō)明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，說(shuō)明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，說(shuō)明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)展更換。蓄電池使用速成假設(shè)說(shuō)汽車(chē)上的油路如同人體內(nèi)的血管，那么汽車(chē)上的電路就應(yīng)當(dāng)比作人體內(nèi)的神經(jīng)吧。支配車(chē)體內(nèi)神經(jīng)動(dòng)作的腦中樞則是蓄電池和發(fā)電機(jī)。蓄電池和發(fā)電機(jī)且聯(lián)工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主要靠發(fā)電機(jī)向各用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能有富有時(shí)，富有的電能通過(guò)向(如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)或發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓較低不能向外供電時(shí))，再轉(zhuǎn)換成電能供給用電設(shè)備。當(dāng)發(fā)電機(jī)消滅故障，可由蓄電池作應(yīng)急供電，保證汽車(chē)上的用電設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)使用。此外，蓄電池仍起著穩(wěn)定全車(chē)電系電壓的作用。蓄電池的種類(lèi)很多，按電解液分可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。按電極材料分可分為鉛蓄電池、鐵鎳蓄電池和鎘鎳蓄電池等。目前市場(chǎng)上多為鉛酸蓄電池，其電極的主要成分是鉛，電解液是稀硫酸溶液。起動(dòng)用鉛酸蓄電池又可分：一般型、干荷電型(A)、濕荷電型(H)和免維護(hù)型(MF)。鉛酸蓄電池的工作原理為當(dāng)鉛蓄電池放電時(shí)，倆極板的活性物質(zhì)和電解液發(fā)生作用，變成硫PbO2＋2H2SO4＋Pb?PbSO4＋2H2O＋PbSO4在不使用蓄電池時(shí)，隨著放置時(shí)間的延長(zhǎng)，蓄電池的儲(chǔ)電量會(huì)自動(dòng)削減，這種現(xiàn)象稱(chēng)為自行放電。這主要緣由為：(1)電解液中含有雜質(zhì)(其他金屬如銅、鐵等)，這些雜質(zhì)和蓄電池極板形成局部小電池，從從而使蓄電池形成自放回路。(2)蓄電池電極間污垢較多，如泥土及水等均為導(dǎo)體，使蓄電池正負(fù)電極間構(gòu)成放電回路而自行放電。(3)蓄電池負(fù)極板的自溶和正極板二氧化鉛的自動(dòng)仍原。負(fù)極板上海綿狀鉛在蓄電池?cái)R置過(guò)程中會(huì)以鉛離子形式溶入電解液中，形成硫酸鉛，而且鉛和電解液總是含有壹定的雜質(zhì)，會(huì)引起氫的析出，從而加速鉛的自溶，加快蓄電池自放電。(4)電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉、下部密度較上部大，極板上、下部發(fā)生電位差及溫度的變化都可引起自放電。(5)目前市場(chǎng)上蓄電池產(chǎn)品種類(lèi)以國(guó)產(chǎn)品牌居多，主要緣由是政府對(duì)蓄電池產(chǎn)品的治理政策。主要品牌有美國(guó)ACDeleo免加水、免維護(hù)蓄電池，壹般進(jìn)口高檔車(chē)均適用。仍有韓國(guó)產(chǎn)德高(Delkor)全免蓄電池，內(nèi)裝比重計(jì)能快速檢查充電狀況。廣東省恒達(dá)實(shí)業(yè)有限X公司生產(chǎn)的東洋(TOYO)蓄電池，其產(chǎn)品屬合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5008.1－91、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ537。天津統(tǒng)壹牌蓄電池，其產(chǎn)品以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉享譽(yù)全國(guó)，但其產(chǎn)品中缺少全免蓄電池不能不成為憾事。保定金風(fēng)帆蓄電池堪稱(chēng)是歷史較長(zhǎng)占有穩(wěn)定的市場(chǎng),另外仍有世博、駱駝和企鵝等品牌。一般型蓄電池的使用：(1)在封存車(chē)輛時(shí)，對(duì)已充放電的蓄電池，夏季每隔1個(gè)月，冬季每隔倆(2)(3)車(chē)2(4)在車(chē)輛使用1.200(20℃)或在其他場(chǎng)合下電解液密度低于1.220(20℃)充電。(5)電解液面應(yīng)高出極板、隔板。夏季電解液簡(jiǎn)潔損耗，削減太多時(shí)應(yīng)留意蓄電池是否(6)端子應(yīng)去銹且加涂防銹油。干荷電型蓄電池的使用：(1)(2)將密度為1.280±0.005(25℃)的電解液灌入蓄電池，30min后即可使用。(3)注入電解液時(shí)，液面高度應(yīng)到達(dá)注液口處液面指示的高度，對(duì)無(wú)液面指示的蓄電池液面應(yīng)超過(guò)隔板15～20mm。(4)在正常(5)對(duì)免維護(hù)型蓄電池，要求其充14.4V。(6)已灌入電解液的蓄電池，如擱置不用，則每3個(gè)月需進(jìn)展壹次再充(7)蓄電池應(yīng)避開(kāi)過(guò)充電，假設(shè)發(fā)生過(guò)充電，則蓄電池電解液溫度就會(huì)升竉擼?緗庖閡漬舴ⅲ?虼斯?淶綰笮杓笆輩鉤湔裊笏??磽夤?淶緇崾怪芪Э掌?魷執(zhí)罅克崳恚?曰肪吃斐晌廴荊?Ρ苊狻?8)印刷清楚，進(jìn)貨渠道是否牢靠。壹旦用了不合格蓄電池，對(duì)一般車(chē)來(lái)說(shuō)可能要造成起動(dòng)困難，對(duì)進(jìn)口高檔車(chē)因蓄電池質(zhì)量不合格，電壓過(guò)低，使車(chē)輛發(fā)生自鎖，自身防盜系統(tǒng)失靈，電腦故障記憶喪失等。發(fā)生上述故障，應(yīng)和修理廠聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)解決問(wèn)題。蓄電池的檢查：(1)(2)及連接導(dǎo)線有無(wú)破損。(3)(4)檢查蓄電池的外表是否臟污，通氣孔是否暢通等。(5)LEVEL線四周，或是否為15mm，當(dāng)液面高度過(guò)低時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水，不允許加自來(lái)水或電解液，假設(shè)覺(jué)察電解液泄漏時(shí)，應(yīng)注入同樣密度的電解液。(6)檢查蓄電池電壓，單格電壓應(yīng)在2V之上。(7)蓄電池電解液的密度20℃時(shí)應(yīng)為1.280。電解液的密度隨溫度變化而變化，當(dāng)電解液溫度每上升10.000710.0007，故測(cè)定密度必需換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)的密度值。(8)清洗蓄電池，保持蓄電池清潔能夠防止蓄電池過(guò)多的自行放電。清洗時(shí)，最好壹邊用熱水沖，壹邊用刷子刷。蓄電池極柱由于電解液漏出，簡(jiǎn)潔被腐蝕，應(yīng)認(rèn)真地把硫酸沖洗掉。檢查蓄電池和加液蓋的通氣口，把堵塞物去除干凈。蓄電池槽和接線夾頭等也應(yīng)同時(shí)沖洗干凈。蓄電池沖洗應(yīng)在充電完畢后進(jìn)展，當(dāng)蓄電池外表很臟時(shí)，充電前應(yīng)先清洗壹次，充電完畢后再重沖洗且擦干。蓄電池的維護(hù)：(1)在拆下(或安裝)蓄電池連線時(shí)，為防止蓄電池短路，必需先拆下(或裝上)(2)(3)在搬運(yùn)蓄電池時(shí)千萬(wàn)留意不要摔壞蓄電池。(4)(5)安裝蓄電池時(shí)，千萬(wàn)留意不(6)蓄電池的連接線和蓄電池接線柱應(yīng)接觸牢靠。(7)假設(shè)汽車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)把蓄電池從車(chē)上拆下且放在陰涼通風(fēng)的地方。如何應(yīng)付蓄電池?fù)p壞汽車(chē)假設(shè)在行駛途中蓄電池突然損壞，是壹件很頭痛的事。這里介紹幾種對(duì)蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，供參考。蓄電池?cái)嗦?。蓄電池?cái)嗦贩譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路能夠用試火的方式查找出故障出在哪壹格。從正極樁柱上引壹根導(dǎo)線，逐壹單格向后試火，有火無(wú)火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過(guò)斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車(chē)輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到壹定影響，但搖車(chē)壹定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能見(jiàn)出斷在那壹格，其解決方法是壹樣的。蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某壹樁頭從膠木殼上面平齊斷掉〔或低于膠木殼上平面〕時(shí)，可把該單格跨過(guò)去不用。以６單格１２Ｖ蓄電池為例，假設(shè)負(fù)極柱斷掉〔現(xiàn)代汽車(chē)都為負(fù)極搭鐵，能夠把搭鐵線移到同壹單格的另壹樁柱上，緊固好后發(fā)動(dòng)機(jī)照樣能起動(dòng)。如用發(fā)動(dòng)機(jī)困難時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后壹人用力壓緊在斷茬上〔這樣原電壓、容量不變。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用壹導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那壹格的另壹樁柱上，以保證車(chē)輛的正常用電和向蓄電池充電，然后能夠松手理順加固電線。蓄電池外殼裂開(kāi)。因蓄電池固定不牢等緣由，可能會(huì)使蓄電池外殼裂開(kāi)。假設(shè)覺(jué)察準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的壹側(cè)，擦干外潞的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。假設(shè)是長(zhǎng)條狀裂縫，應(yīng)用鋼鋸開(kāi)Ｖ型槽后再補(bǔ)。假設(shè)電解液已根本漏光，補(bǔ)好后可加注一般水，靜止２０分鐘后搖車(chē)發(fā)動(dòng)汽車(chē)。不管何種急救方法，只能在途中急救時(shí)使用，行駛到修理點(diǎn)或駐地后，壹定要全面修理或更換，不得再牽強(qiáng)使用。汽車(chē)蓄電池時(shí)五大誤區(qū)誤區(qū)壹：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)潔地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)，過(guò)度放電后不準(zhǔn)時(shí)充電，也不定期進(jìn)展補(bǔ)充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。誤區(qū)二：安裝極柱連線后，均未涂凡士林，使連線接頭氧化嚴(yán)峻，導(dǎo)致線路接觸不良，電路工作不穩(wěn)定。誤區(qū)三：在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，用飲用純潔水代替蒸餾水使用，殊不知純潔水中含有多種微量無(wú)素，對(duì)蓄電池有不良影響。造成蓄電池容量缺乏。誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不連續(xù)地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。之上幾點(diǎn)是使用蓄電池中簡(jiǎn)潔產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)引起使用人員足夠的重視，嚴(yán)格依據(jù)蓄電池的使用要求進(jìn)展操作，避開(kāi)上述錯(cuò)誤的發(fā)生。蓄電池使用留意什么蓄電池是汽車(chē)上壹直不行缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車(chē)上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能。保證蓄電池緊固牢靠蓄電池應(yīng)當(dāng)在車(chē)上安放牢靠，以防在行駛中因振動(dòng)而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。要保持蓄電池外表清潔車(chē)主應(yīng)常常清理蓄電池蓋上的灰塵、污垢等，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。假設(shè)覺(jué)察極柱上消滅固體氧化物時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用熱水澆沖，予以去除，以免影響極柱和接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后，將蓄電池外表擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。時(shí)常檢查蓄電池電解液液面的高度蓄電池在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì)由于電解和蒸發(fā)而漸漸削減，導(dǎo)致電解液面下降。4).要準(zhǔn)時(shí)給蓄電池充電蓄電池放完電后或停頓使用前應(yīng)準(zhǔn)時(shí)充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池使用壽命行車(chē)在外如何處理蓄電池的損壞又到春暖花開(kāi)春游郊游的季節(jié)，開(kāi)車(chē)旅行是壹件令人心曠神怡的事情。可是汽車(chē)假設(shè)在行駛途中蓄電池突然損壞，很頭痛。這里介紹幾種對(duì)蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，供參考。蓄電池?cái)嗦?。蓄電池?cái)嗦贩譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路能夠用試火的方式查找出故障出在哪壹格。從正極樁柱上引壹根導(dǎo)線，逐壹單格向后試火，有火無(wú)火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過(guò)斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車(chē)輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到壹定影響，但搖車(chē)壹定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能見(jiàn)出斷在那壹格，其解決方法是壹樣的。蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某壹樁頭從膠木殼上面平齊斷掉(或低于膠木殼上平面)時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后壹人用力壓緊在斷茬上(這樣原電壓、容量不變)。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用壹導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那壹格的另壹樁柱上，以保證車(chē)輛的正常用電和向蓄電池充電，然后能夠松手理順加固電線。不管何種急救方法，只能在途中急救時(shí)使用，行駛到修理點(diǎn)或駐地后，壹定要全面修理或更換，不得再牽強(qiáng)使用。轎車(chē)的減噪措施〔發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管車(chē)身構(gòu)造所引起的噪聲、承載式車(chē)身構(gòu)造受到發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛振動(dòng)的影響產(chǎn)生的噪聲、高速行駛中氣流所產(chǎn)生的噪聲，甚至裝配質(zhì)量差所產(chǎn)生的噪聲，例如側(cè)窗玻璃的震驚聲音等等。這些噪聲會(huì)隨著車(chē)速的增加而增大，車(chē)速增至100公里/小時(shí)之上，噪聲就會(huì)快速增大，行駛中的各種噪聲集合在壹起，使乘員感覺(jué)不適。因此，針對(duì)噪聲的聲源而實(shí)行對(duì)應(yīng)的防范措施，是轎車(chē)制造技術(shù)的內(nèi)容之壹。為了削減噪聲的影響，轎車(chē)實(shí)行了壹系列隔音措施。現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)身用骨架構(gòu)件加薄鋼板相互連接，形成承載構(gòu)造的“網(wǎng)絡(luò)“，它們之間相互依存。轎車(chē)車(chē)身格外強(qiáng)調(diào)承載構(gòu)造的合理性，不管受靜力仍是受變化的力，車(chē)體本身各局部都要和諧地變形，沒(méi)有特別薄弱的環(huán)節(jié)。假設(shè)某些部位存在薄弱點(diǎn)，行車(chē)時(shí)就會(huì)在這些地方產(chǎn)生共振。例如鋼粱壹端發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)就可能沿著自身傳遞到另壹端，再由另壹端輻射聲波。另外，要在轎車(chē)壹些具體部位進(jìn)展隔音，例如在前圍板〔儀表板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的中間隔板〕加隔音板，即實(shí)行雙層隔板，中間敷設(shè)阻音材料。地板下面敷設(shè)松軟的石棉墊或者氈墊，在車(chē)頂蓋內(nèi)、后圍板及車(chē)廂內(nèi)各部位粘貼毛氈或者聚氨脂。在簡(jiǎn)潔傳入外界噪聲的部位〔如底板等位置在構(gòu)成車(chē)身本體的異形空心管腔內(nèi)，例如門(mén)檻，前、中、后立柱，頂蓋前橫梁等形材內(nèi)部粘貼隔板－聚氨脂等隔音塊，其它部位例如空調(diào)管路、線束等穿過(guò)車(chē)廂的孔口、方向盤(pán)支架通轎車(chē)在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流也會(huì)產(chǎn)生噪聲。經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)覺(jué)察，實(shí)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的高度可降低這類(lèi)噪聲，而且會(huì)削減風(fēng)阻。因此，當(dāng)下很多轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩是向前傾斜的。同時(shí)，設(shè)計(jì)者將轎車(chē)車(chē)身外表盡量平滑化，將后視鏡、刮雨器、導(dǎo)水槽等凸出物外形優(yōu)化處理使噪聲削減。為什么有些轎車(chē)開(kāi)起來(lái)很安靜，有些轎車(chē)開(kāi)起來(lái)很嘈雜？從之上分析可知，緣由是多方面且相當(dāng)簡(jiǎn)潔的，噪聲的大小直接反映了壹輛車(chē)的整體質(zhì)量水平。汽車(chē)音響的使用及售后效勞汽車(chē)音響由于使用環(huán)境的特別性，使其設(shè)計(jì)有別于家用音響。人們?cè)谌粘Ｊ褂闷?chē)音響時(shí)，X公司技術(shù)人員及售后效勞人員，我想在這里向?qū)掗熡脩艚榻B壹下汽車(chē)音響使用時(shí)應(yīng)留意的問(wèn)題。首先，談壹談人們使用最多的車(chē)載CD音響系統(tǒng)的使用留意事項(xiàng)。由于是車(chē)載，所以最應(yīng)留意CD然汽車(chē)音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮了防塵的問(wèn)題，但由于國(guó)內(nèi)路況大多不好，防塵問(wèn)題就由顯重要。細(xì)心的保養(yǎng)音響，能夠有效的延長(zhǎng)激光頭的使用壽命，也能夠使您的車(chē)載音響系統(tǒng)長(zhǎng)期保證高質(zhì)量的音樂(lè)放送。另壹個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是CD主機(jī)機(jī)械局部的使用。壹般汽車(chē)音響中的CD機(jī)械構(gòu)造承受的是吸入式設(shè)計(jì)，只需輕輕將CD放在入口處，機(jī)械構(gòu)造會(huì)自動(dòng)將牒片吸入。而有些消費(fèi)者在使用時(shí)，由于不了解這壹構(gòu)造，不慎將牒片推入，這樣會(huì)損壞牒片，嚴(yán)峻時(shí)損壞托盤(pán)構(gòu)造。最終應(yīng)提示消費(fèi)者留意的是汽車(chē)音響的保修問(wèn)題。由于，即使質(zhì)量再高的汽車(chē)音響品牌，也不能保證百分之百不出問(wèn)題，但當(dāng)下且不是全部品牌汽車(chē)音響的售后效勞都很完善，有些品牌價(jià)格雖然廉價(jià)，但本錢(qián)中根本不包括售后效勞費(fèi)用，所以建議消費(fèi)者在購(gòu)置時(shí)不能只比較價(jià)格，壹定要明確購(gòu)置品牌的售后效勞狀況。油路過(guò)臟影響動(dòng)力怠速不穩(wěn)、燒機(jī)油都會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)。清洗油路、使用修復(fù)型添加劑是不進(jìn)修理廠解決問(wèn)題的好方法。行駛中熄火、油門(mén)響應(yīng)滯澀的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象是由于化油器、電噴車(chē)的節(jié)氣門(mén)閥體和噴油嘴臟污造成的。行駛超過(guò)10“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。“燒機(jī)油”的危害很多：排放超標(biāo)；機(jī)油液面下降，需要常常補(bǔ)充；使活塞和氣門(mén)室積碳，間隙增大，加速磨損；行駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力下降、提速肉。清潔氣門(mén)、活塞積碳。且使用專(zhuān)業(yè)修復(fù)產(chǎn)品，改善汽缸密封性，逐步恢復(fù)汽車(chē)動(dòng)力轎車(chē)使用誤區(qū)大量的轎車(chē)進(jìn)入家庭后，給我們的生活帶來(lái)極大的便利，或以車(chē)代步上班，或度假旅游等，但有的車(chē)主對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造壹知半解或盲目仿照其他車(chē)輛的使用，給心愛(ài)的轎車(chē)造成不應(yīng)有的損害或引發(fā)事故。為了延長(zhǎng)轎車(chē)的使用壽命，使之隨時(shí)為你供給良好的效勞，請(qǐng)留意以下幾點(diǎn)：重使用，輕維護(hù)陳先生駕駛的壹輛1997年日本生產(chǎn)的頂級(jí)本田雅閣轎車(chē)。由于該車(chē)從購(gòu)置后從未消滅過(guò)特別的狀況，陳先生也就壹直未維護(hù)保養(yǎng)。1999106km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸突然抱死，正時(shí)皮帶斷裂，氣門(mén)和氣門(mén)搖臂全部損壞。在檢查中覺(jué)察，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的3萬(wàn)多元。高級(jí)轎車(chē)為實(shí)現(xiàn)高速化和提高功率，構(gòu)造設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、周密，相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)要求也高。但只要按期合理進(jìn)展維護(hù)，絕不會(huì)產(chǎn)生如此嚴(yán)峻后果。而且按6km的行駛里程，維護(hù)費(fèi)用1千多元。然而大局部車(chē)主對(duì)汽車(chē)重使用，輕維護(hù)。只要車(chē)子跑得好，就不按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)。直至快要趴窩時(shí)才想到修理，這是用車(chē)觀念上的誤區(qū)。自行調(diào)整和檢修最終經(jīng)過(guò)我們用四輪定位儀進(jìn)展檢查和調(diào)整，且實(shí)施了輪胎換位，故障才消退了。燃油、油液任憑加由于轎車(chē)格外精細(xì)，對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液和冷卻液等都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中規(guī)定的油液品種、標(biāo)號(hào)，選用優(yōu)質(zhì)油液，且且保質(zhì)保量地添加更換，避開(kāi)不加區(qū)分任憑使用油品。否則，將給車(chē)輛造成很大的危害，如有的高級(jí)轎車(chē)規(guī)定汽油必需是93號(hào)無(wú)鉛汽油；假設(shè)汽油標(biāo)號(hào)達(dá)不到，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆震，不但使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇而且仍會(huì)損壞三元催扮裝置，造成汽車(chē)尾氣不合格。長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)和短途用車(chē)不少人因停車(chē)?yán)щy，尋常上班時(shí)常以公共交通工具代步，只有放假時(shí)才用車(chē)。也有的人為了延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命，能不用車(chē)的盡量不用車(chē)。其實(shí)，這樣的用車(chē)方式對(duì)車(chē)是有害無(wú)利的。首先發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等傳動(dòng)機(jī)件外表會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間處于和空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。再就是蓄電池也會(huì)由于長(zhǎng)期的自然放電，而影響使用壽命。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)。由于車(chē)上全部機(jī)件在起動(dòng)到穩(wěn)定運(yùn)行階段磨損最為嚴(yán)峻，此外，發(fā)動(dòng)壹次車(chē)，蓄電池所消耗的電量大約需行駛20分鐘才能補(bǔ)足。所以，對(duì)持之上觀點(diǎn)的用戶提個(gè)醒，應(yīng)盡量使用你的愛(ài)車(chē)，只有讓其常?；顒?dòng)，才能使其安康長(zhǎng)壽。過(guò)度洗車(chē)打蠟有的用戶為了使汽車(chē)干凈秀麗，幾乎隔幾天就洗壹次車(chē)，壹周打壹次蠟。其實(shí)這樣做是很不科學(xué)的，由于常洗車(chē)會(huì)造成生銹，特別是車(chē)廂底板、車(chē)門(mén)底部等部位，易造成銹蝕腐爛。過(guò)度的打蠟反而使車(chē)身失去了原有的光亮。因此，假設(shè)車(chē)不是很臟，就不要洗車(chē)。另外，最好是每月打壹次蠟，要選用中性的清潔劑和不含研磨劑成分的蠟。自行添加其他設(shè)備私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但壹些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，假設(shè)處理不妥當(dāng)就會(huì)對(duì)汽車(chē)性能、操縱便利等方面帶來(lái)不利的影響，.隨車(chē)應(yīng)當(dāng)攜帶工具常備工具勿多求精千斤頂：更換輪胎的必備工具。輪胎套筒：同上，也為更換輪胎的必備工具。輪胎氣壓表：它可不是更換輪胎的工具，顧名思義，是測(cè)量輪胎氣壓的工具，車(chē)主假設(shè)光靠感覺(jué)或目測(cè)，是無(wú)法準(zhǔn)確知道胎壓的，有了輪胎氣壓表，無(wú)論是低溫仍是高溫狀態(tài)，都能夠準(zhǔn)確了解到胎壓。同時(shí)它仍能夠測(cè)量輪胎是否發(fā)生漏氣。固然像活動(dòng)扳手、鉗子、螺絲刀(梅花、平頭)這些常用工具車(chē)主最好能隨車(chē)攜帶。由于在汽車(chē)上的各種型號(hào)的螺絲有成千上萬(wàn)個(gè)，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，局部螺絲簡(jiǎn)潔消滅松動(dòng)，產(chǎn)生異響，車(chē)子搖擺較大。在這種狀況下，車(chē)主假設(shè)有這些工具，只要擰緊松懈的螺絲，就能夠消退故障了。除了這些常備工具外，車(chē)主仍需預(yù)備壹些添加劑。機(jī)油：當(dāng)需要添加機(jī)油時(shí)，假設(shè)車(chē)主沒(méi)有自備，而用了壹些雜牌機(jī)油時(shí)，倆種混合機(jī)油的粘度、潤(rùn)滑度都可能下降，且它們之間可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸、拉缸。剎車(chē)油：跑長(zhǎng)途時(shí)，剎車(chē)油固然必不行少了。日常檢測(cè)防患將來(lái)假設(shè)想讓自己行程能夠順順當(dāng)利的，除了壹些必備工具，在每次動(dòng)身前，仍要對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)展簡(jiǎn)易的自我檢測(cè)。首先，檢查機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液有無(wú)低于標(biāo)線。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、空頑皮帶有無(wú)松曠，且檢查皮帶外表有無(wú)發(fā)生龜裂。假設(shè)已有龜裂，車(chē)主必需進(jìn)展更換，否則，皮帶在持續(xù)高溫的工作環(huán)境下，簡(jiǎn)潔斷裂、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)拋錨。第三，檢查輪胎，測(cè)量胎壓有無(wú)達(dá)標(biāo)。檢查胎面，觀看胎紋有無(wú)超過(guò)極(每個(gè)輪胎上都有壹個(gè)三角符號(hào)，當(dāng)胎紋到達(dá)三角時(shí)，需更換輪胎)第四，檢查制動(dòng)性能。目測(cè)剎車(chē)片的厚度有無(wú)低于7mm。否則，影響車(chē)輛制動(dòng)效果。熟讀使用手冊(cè)目前拿到駕駛證的人越來(lái)越多了，但其中有不少的人在考證期間，且不嚴(yán)格要求自己，對(duì)汽車(chē)的壹些根底學(xué)問(wèn)仍壹知半解，因而對(duì)汽車(chē)的性能且不是很了解，這就要求這些人在購(gòu)置車(chē)輛后，最好能補(bǔ)充壹些有關(guān)車(chē)輛方面的根底學(xué)問(wèn)，在駕駛車(chē)輛時(shí)，即使在特別狀況下，也能夠有理論指導(dǎo)。要對(duì)愛(ài)車(chē)有更進(jìn)壹步的了解，最好能熟讀隨車(chē)的使用手冊(cè)和保養(yǎng)手冊(cè)。這對(duì)正確使用和保養(yǎng)車(chē)輛會(huì)有更好的幫助。尋常，車(chē)主要和汽車(chē)的售后修理點(diǎn)有很好的溝通和溝通，且參與壹些效勞站為車(chē)主開(kāi)設(shè)的技術(shù)培訓(xùn)講座。由于越來(lái)越多的高科技應(yīng)用于汽車(chē)，有些故障必需要有專(zhuān)業(yè)的電腦檢測(cè)儀才能測(cè)出，而車(chē)主自帶的“小米加步槍”卻是愛(ài)莫能助的.給車(chē)輛機(jī)件“降降溫”導(dǎo)致車(chē)輛機(jī)械故障。液壓制動(dòng)的制動(dòng)液簡(jiǎn)潔發(fā)生氣阻，燃料也常常形成氣阻，使供油突然中針對(duì)上述現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車(chē)輛檢查，準(zhǔn)時(shí)做好車(chē)輛機(jī)件設(shè)備降溫工作。汽車(chē)行駛中要常常留意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的補(bǔ)充，且保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通，風(fēng)扇皮帶松緊要適度，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)中選擇蔭涼處停車(chē)休息，且翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱且缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下加水或壹邊翻開(kāi)散熱器放水開(kāi)關(guān)，壹面對(duì)散熱器漸漸參與冷水。切勿在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)熄火加冷水，以防活塞粘缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆裂。假設(shè)熱水沸騰，應(yīng)當(dāng)停車(chē)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再熄火加水。假設(shè)發(fā)生“氣阻”使供油中斷時(shí)，應(yīng)先停車(chē)，待溫度降低后，再拆下化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，即可排解“氣阻”。蓄電池用液由于天氣炎熱，水份簡(jiǎn)潔消耗，應(yīng)在每天的例行保養(yǎng)時(shí)進(jìn)展檢查，加足蒸餾水。蓄電池的通氣孔如堵塞應(yīng)馬上疏通。行駛途中對(duì)輪胎氣壓要準(zhǔn)時(shí)檢查，覺(jué)察氣壓較高，應(yīng)選擇蔭涼處停車(chē)休息，不能用冷水澆輪胎的方法降溫也不能用放氣的方法來(lái)降壓。否則會(huì)加劇輪胎損壞，縮短輪胎使用壽命。車(chē)蠟的選擇你的車(chē)漆的外層，也叫透亮漆層，只有0.002英寸厚，如同壹張紙?；蛟S人會(huì)錯(cuò)誤地告知你：0.002英寸厚的透亮漆禁不住紫外線、酸雨、鹽咸和各種污染的侵蝕。雖然現(xiàn)代車(chē)漆(透亮漆)要亮于傳統(tǒng)漆(顏色漆、一般漆)，壹旦有問(wèn)題(釗痕、氧化等)，它比傳統(tǒng)漆更明顯。沒(méi)有蠟的保護(hù)，從車(chē)開(kāi)頭，車(chē)漆就會(huì)氧化，開(kāi)頭失去光澤！高質(zhì)量的洗車(chē)、打蠟，能使你的車(chē)永葆青春。車(chē)蠟是隨著車(chē)漆的變化而變化的，市場(chǎng)上可見(jiàn)到的產(chǎn)品分為傳統(tǒng)蠟和現(xiàn)代蠟倆大類(lèi)。嚴(yán)格地說(shuō)，現(xiàn)代漆(透亮漆)只能用現(xiàn)代蠟，而傳統(tǒng)漆則倆種蠟都可用。傳統(tǒng)蠟和現(xiàn)代蠟有什么區(qū)分呢？(鋸齒外形的物質(zhì))效地去除車(chē)漆的氧化層。為什么傳統(tǒng)蠟不適合現(xiàn)代蠟?zāi)?？由于傳統(tǒng)蠟中含有的拋光材料雖然能除去氧化，為打蠟奠定了壹個(gè)良好的根底，但同時(shí)會(huì)對(duì)車(chē)漆造成渦狀發(fā)絲劃痕。由于傳統(tǒng)漆是純顏色，這種發(fā)絲劃痕且不明顯，肉眼難觀看到。現(xiàn)蠟仍用選擇嗎？不錯(cuò)。蠟不但需要選擇，而且很關(guān)鍵。選擇得對(duì)能延長(zhǎng)車(chē)漆的壽命，選擇得不對(duì)能削減車(chē)漆的壽命。那應(yīng)當(dāng)如何選擇呢？壹、選擇正廠、名牌產(chǎn)品。由于從80年月起歐美地區(qū)，特別是美國(guó)，已開(kāi)頭淘汰傳統(tǒng)漆的工作，蠟的生產(chǎn)商在90年月已根本上小淘汰了傳統(tǒng)蠟。日本蠟的生產(chǎn)商近幾年也在朝這個(gè)方向靠攏。二、見(jiàn)生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明。正廠、名牌產(chǎn)品都會(huì)明確標(biāo)示使用范圍。適用于現(xiàn)代漆的蠟壹般會(huì)有適用于透亮漆、適用于全部車(chē)漆等說(shuō)明。三、當(dāng)場(chǎng)試驗(yàn)。假設(shè)沒(méi)有說(shuō)明，可當(dāng)場(chǎng)做個(gè)試驗(yàn)。用手沾壹點(diǎn)蠟，在倆手指之間輕輕揉搓。60.打蠟的學(xué)問(wèn)當(dāng)下，傳統(tǒng)蠟和現(xiàn)代蠟且存?；蛟S你會(huì)見(jiàn)到壹輛剛打完傳統(tǒng)蠟的車(chē)招搖過(guò)市，全車(chē)涂滿了壹圈圈的白色固體。你知道這樣做的后果嗎？蠟是粘的，潮濕的。涂在車(chē)上疾駛而過(guò)，車(chē)輪卷起的塵土，空氣中的污染物，碰巧仍掉下些鳥(niǎo)糞，樹(shù)膠……奔波四、五個(gè)小時(shí)(有時(shí)仍隔夜)，滿載污垢而歸后，我們開(kāi)頭用毛巾(或許仍是次品)在車(chē)上拋來(lái)拋去，完工后，見(jiàn)著滿是劃痕的愛(ài)車(chē)，心里說(shuō)不出的成就感……這壹幕不過(guò)是想重點(diǎn)旨調(diào)壹下傳統(tǒng)蠟的壹些弊?。?，附著力低傳統(tǒng)蠟必需要等蠟徹底干透后才能附著在車(chē)漆上，但它壹般需要3~5個(gè)小時(shí)才能徹底干透。2，催干時(shí)間長(zhǎng)傳統(tǒng)蠟為脂性物質(zhì)，含油量較高，不易干，而且在未干時(shí)很簡(jiǎn)潔粘上塵土及其它空中塵埃。3，溶(化)點(diǎn)低壹般在40攝氏度時(shí)，傳統(tǒng)蠟就溶化了，因此，在三伏天，傳統(tǒng)蠟的保持時(shí)間格外短。4，保護(hù)功能差(含礦物質(zhì)或堿性較高的水)把它脫掉。那為什么仍要買(mǎi)傳統(tǒng)蠟?zāi)?？由于它廉價(jià)？圖廉價(jià)的人真能圖到廉價(jià)嗎？讓我們來(lái)算壹算帳。偽劣產(chǎn)品：40元/3輛車(chē)，每輛車(chē)打蠟的平均本錢(qián)：403=13.3元正廠傳統(tǒng)蠟：50元/5輛車(chē)，每輛車(chē)打蠟的平均本錢(qián)：505=10.00正廠現(xiàn)代蠟：100元/12~2012輛車(chē)計(jì)算，每輛車(chē)打蠟平均本錢(qián)：10012=8.33即使從打蠟本錢(qián)確實(shí)定值計(jì)算，現(xiàn)代蠟也低于傳統(tǒng)蠟甚至低于假冒偽劣產(chǎn)品！(我們?cè)谇懊嬉颜勥^(guò)，傳統(tǒng)蠟的附著力不好)?，F(xiàn)代蠟多為聚合物(樹(shù)脂)配方。只需薄薄地打壹層即可。打厚了反而鋪張。拋光時(shí)，多余的蠟都會(huì)被拋掉，只會(huì)像鍍膜似的留壹層在漆上?，F(xiàn)代蠟的特點(diǎn)：打蠟后馬上拋光，拋光材料不造成劃痕，蠟的光澤度很好；打蠟后保持時(shí)間在3~12個(gè)月；附著力強(qiáng)，洗車(chē)時(shí)不易脫落。防腐、防磨功能強(qiáng)。所以，為了您的愛(ài)車(chē)的安全，建議您使用現(xiàn)代蠟。當(dāng)下市面上銷(xiāo)銷(xiāo)售的龜博士汽車(chē)美容系列蠟均為現(xiàn)代蠟。你只要按要求操作就能夠了。車(chē)蠟的分類(lèi)壹、防酸防腐型的蠟(T-28)(抗磨性能高)，已普遍應(yīng)用于工業(yè)和我們的日常生活中：不粘鍋的涂層，保護(hù)牙齒的含氟牙膏和汽車(chē)添加劑中含氟的發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑，均屬這壹類(lèi)。而含特氟隆的氟脂蠟的特性是極耐化學(xué)腐蝕，介電性能優(yōu)良，而且不易著火，耐熱耐寒。很多汽車(chē)美容專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)它為隱形車(chē)衣。龜博士的特氟隆隱形車(chē)衣(T-28)就屬于這種蠟。它密封、潤(rùn)滑長(zhǎng)期，防酸雨，防腐蝕，抗潮潮濕。是車(chē)和在惡劣及污染環(huán)境行駛中的車(chē)的抱負(fù)保護(hù)神。它內(nèi)含拋光劑，可使褪色或輕度劃痕的表層光滑如初。可廣泛用于詔瓷金屬，清漆，工程塑料等上光。使用方法：將車(chē)清洗擦干，搖擺本品，倒入濕海綿或松軟濕布少許，小面積旋轉(zhuǎn)擦拭。稍干后，再用無(wú)紡棉擦凈即可，請(qǐng)?jiān)陉帥鎏幾鳂I(yè)。二、車(chē)抗氧型的蠟(T-410)T-410是車(chē)保護(hù)涂層的最正確選擇。稍后用干凈軟豈有此理擦干凈即可。三、美容皇后型主要產(chǎn)品：純自然隱形車(chē)衣渡膜(T-33、T-34)(又稱(chēng)水晶蠟)。龜牌水晶棕蠟，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)美容皇后，早已成為中國(guó)汽車(chē)美容界公認(rèn)的美的象征。假設(shè)其它的蠟賜予車(chē)漆的是亮，美容皇后賜予的則是海藍(lán)色的深度和水晶般的透亮度；假設(shè)一般蠟顯示的是光澤，水晶蠟帶來(lái)的卻是魅力！它由多種聚合物合成，不含石星期天民分，適用全部漆面。它集上光保護(hù)為壹體，使車(chē)漆外表形成長(zhǎng)期性保護(hù)膜。仍能去除車(chē)體用不著面細(xì)孔、焦油、樹(shù)汁、氧化、塵垢等，延長(zhǎng)拋光壽命，避開(kāi)車(chē)漆產(chǎn)生皺紋、劃痕、氧化、脫落及發(fā)黃。高質(zhì)量的品質(zhì)只需使用少許，即可到達(dá)意想不到的透亮效果。使用說(shuō)明：使用前將車(chē)洗凈擦干。輕輕搖擺本品，倒入濕布或海綿少許，小面積旋轉(zhuǎn)涂在車(chē)漆外表。稍候，再用無(wú)紡棉拋光即可。建議90天使用壹次。高溫季節(jié)下的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)和安全行駛高溫季節(jié)，車(chē)輛因充氣系數(shù)下降、潤(rùn)滑油簡(jiǎn)潔變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能變差，駕駛員因高溫易困、道路因行人增多、雨水打滑等緣由易造成車(chē)輛受損，事故頻頻增多。如何做好夏季車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)及高溫下的駕駛員安全行車(chē)是壹項(xiàng)格外重要的工作。壹、高溫下的車(chē)況特點(diǎn)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)潔變質(zhì)和燒損發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，枯燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。另外，潤(rùn)滑油通過(guò)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過(guò)熱區(qū)域時(shí)，簡(jiǎn)潔引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門(mén)頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。除此之外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降高溫條件下，因空氣密度減小，進(jìn)入氣缸里充氣量削減，使充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使車(chē)輛行駛無(wú)力。試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫由15℃上升到40℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降6%8%。制動(dòng)性能變差制動(dòng)蹄片及輪受高溫影響，頻繁制助后，制動(dòng)力很快下降。特別是汽車(chē)在山區(qū)坡陡，彎急，道路狹窄，狀況簡(jiǎn)潔的條件下行駛，使用制動(dòng)數(shù)次增多，制動(dòng)摩擦片溫度會(huì)急劇上升，使制動(dòng)性能變差。另外，高溫時(shí)由于油渣路面漸漸變形，有的地方仍可能變成流淌的液體，路面的附著力下降，制動(dòng)效果明顯變差。供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻供油系統(tǒng)受熱后，局部汽油以氣體狀態(tài)存于油管和汽油泵中，不僅增大汽油流淌阻力，同時(shí)由于氣體的可縮性，使汽油泵出沒(méi)管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷被壓縮和膨即形成供油系氣阻?？扇蓟旌蠚馊紵徽ｋS著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的狀況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存活塞頂部、燃燒室壁、氣門(mén)頂部和火花塞上，形成炎熱點(diǎn)。引起發(fā)動(dòng)機(jī)炎熱點(diǎn)火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。二、高溫下阻礙駕駛員安全行車(chē)的因素1、駕駛員簡(jiǎn)潔疲乏炎熱的天氣，大量的體力投入以及猛烈的日光照耀等等緣由使駕駛員工作條件變差。加之長(zhǎng)時(shí)間工作，生理和心理狀況產(chǎn)生壹系列變化，心情急躁，簡(jiǎn)潔瞌睡、疲乏，很難保持充分的體力和良好的精神，形成嚴(yán)峻的事故隱患。2、行人增多，交通狀況簡(jiǎn)潔高溫天氣室內(nèi)氣溫較高，居民大多到戶外活動(dòng)，各種運(yùn)輸工具上大路的頻率也高。夏收期間沿路農(nóng)民把大路當(dāng)打麥、稻場(chǎng)使用，仍有雨天行人打傘奔馳，不見(jiàn)來(lái)往車(chē)輛騎車(chē)打傘，單手扶把，曲線行駛等給安全行車(chē)帶來(lái)不利因素。三、高溫下的車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)防止爆胎汽車(chē)在高溫條件下行駛時(shí)由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，且且氣壓也隨之相應(yīng)地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運(yùn)行要留意輪胎的溫度和氣壓，常常檢查，保證規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。假設(shè)覺(jué)察缺氣，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)足，確定不行湊合行駛。長(zhǎng)途運(yùn)行的汽車(chē)，要適當(dāng)降低車(chē)速，必要時(shí)把車(chē)停于蔭涼地點(diǎn)，使輪胎溫度降低后再連續(xù)行駛，切不行用潑澆冷水的方法來(lái)降輪胎溫度，這樣會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各局部收縮不均而發(fā)生裂紋。防止爆燃依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值適宜的汽油，特別不能選用辛烷值低于要求的汽油。當(dāng)使用汽油辛烷值較低時(shí)，要留意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣，同時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)對(duì)燃燒室、氣門(mén)頭等部位的積炭進(jìn)展徹底的去除。另外，汽車(chē)載重上坡前應(yīng)選擇適中檔次，保持動(dòng)力良好，以防止加油過(guò)猛或調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的產(chǎn)生。防止蓄電池?fù)p壞進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，要留意修正電解液的比重，其比重要比冬季小壹些，同時(shí)，仍要常常檢查蓄電池液面高度，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，且保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過(guò)大，因而需調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)整器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。防止供油系氣阻清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調(diào)整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，壹且消滅氣阻，應(yīng)停車(chē)降溫，拆開(kāi)化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，使汽油布滿油管，恢復(fù)正常供油。為了防止供油系產(chǎn)生氣阻，通常承受冷敷降溫存加裝隔熱墊的方法。冷敷降溫，用沾過(guò)冷水的布或棉紗將汽油泵包起來(lái)，反復(fù)幾次即可降低其溫度，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，削減發(fā)動(dòng)機(jī)傳給汽油泵的熱量，防止產(chǎn)生氣阻。此外，承受電動(dòng)汽油泵，是防止產(chǎn)生氣阻的有效方法。防止制動(dòng)失效液壓制動(dòng)車(chē)輛，要檢查制動(dòng)總泵和分泵，更換剎車(chē)油，徹底排凈制運(yùn)管道的空氣，且檢查、調(diào)整剎車(chē)踏板的高度，氣壓制動(dòng)車(chē)輛，要留意檢查制動(dòng)皮碗和制動(dòng)軟管的良好程序，覺(jué)察損壞應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換。搞好高溫條件下車(chē)輛技術(shù)保養(yǎng)汽車(chē)進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)對(duì)全車(chē)進(jìn)展壹次必要的技術(shù)檢查和調(diào)整，其保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：壹是檢查冷卻系機(jī)件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封狀況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充分、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，仍要準(zhǔn)時(shí)消退水垢，保證水路暢通。為削減水垢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡量用軟水或經(jīng)過(guò)處理的硬水。二是改善潤(rùn)滑條件，減輕機(jī)件磨損。首先要保證潤(rùn)滑油的數(shù)量充分和質(zhì)量良好，使機(jī)件能得到充分潤(rùn)滑。其次要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)動(dòng)濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。對(duì)多塵條件下使用的車(chē)輛，要適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車(chē)輛要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中換用夏季厚質(zhì)齒輪油，輪軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑油。四、高溫下的安全行車(chē)把握高溫行車(chē)規(guī)律大量統(tǒng)計(jì)資料說(shuō)明，道路交通事故的發(fā)生是隨著外界交通環(huán)境條件，諸如氣候、路況、行人等變化而有所不同。這種變化是隨著時(shí)間和空間的不同而具有壹定的循環(huán)規(guī)律，把握好這種規(guī)律，對(duì)不同季節(jié)，不同狀況下安全行車(chē)大有好處。進(jìn)入高溫季節(jié)，要適時(shí)對(duì)駕駛進(jìn)展安全教育和職業(yè)道德教育，把握好高溫行車(chē)的壹般規(guī)律，圓滿地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。防止疲乏駕駛高溫季節(jié)，駕駛室內(nèi)溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，反響力氣下降。特別是壹些駕駛員為了多賺錢(qián)，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)；仍有的駕駛員怕白每天氣熱，就利用晚上多拉快跑，有時(shí)超速超載，以彌補(bǔ)白天的損失，結(jié)果大腦長(zhǎng)時(shí)間處于緊急狀態(tài)，最簡(jiǎn)潔產(chǎn)生疲乏。因而高溫季節(jié)，駕駛員必需保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保持旺盛的體力和精力。當(dāng)感到疲乏時(shí)，選擇蔭涼處停車(chē)休息，待體力恢復(fù)后再上路，切不行為了搶時(shí)間、趕路程而不顧疲乏、牽強(qiáng)駕駛。總之，我們只要把握好高溫季節(jié)下的車(chē)況特點(diǎn)，認(rèn)真認(rèn)真進(jìn)展對(duì)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)把握好高溫季節(jié)下的安全行車(chē)規(guī)律及要求，慎重駕駛，就能延長(zhǎng)車(chē)輛的壽命，開(kāi)好安全車(chē)。63.自動(dòng)變速箱故障大多源自清洗不準(zhǔn)時(shí)自動(dòng)擋轎車(chē)中的自動(dòng)變速箱是轎車(chē)最關(guān)鍵的部件之壹5萬(wàn)公里必需徹底清洗變速箱。自動(dòng)變速箱能使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最正確工況，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，有利于降低排放污染，減小起步?jīng)_擊，過(guò)載時(shí)仍能起保護(hù)作用。它是由液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、濕式離合器和渦輪傳動(dòng)裝置等局部組成的。這些機(jī)構(gòu)都用同壹種油液潤(rùn)滑和傳遞能量，這種專(zhuān)用液體稱(chēng)為汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)。自動(dòng)變速箱內(nèi)的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)140℃左右。假設(shè)自動(dòng)變速箱中的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)臟了會(huì)消滅什么后果呢？首先成磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。其次，臟油中的油泥積炭會(huì)使各閥體油管中的油流淌不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速箱提速慢或失速，嚴(yán)峻了就會(huì)使某個(gè)擋位無(wú)油壓致使燒片。第三，臟油仍會(huì)使各缸之間的密封膠圈過(guò)早老化，使各缸卸油油壓受影響，也會(huì)造成提速慢、失速等故障，嚴(yán)峻者使各摩擦片打滑、燒片。據(jù)美1300萬(wàn)個(gè)自動(dòng)變速箱出故障，90%之上是由于清洗換油不準(zhǔn)時(shí)造成的。傳統(tǒng)的保養(yǎng)方式往往不能徹底更換傳動(dòng)液：拆自動(dòng)變速箱油底螺絲，放油、換油，但最多能換出30%70%20萬(wàn)公里1245萬(wàn)元，不僅鋪張錢(qián)財(cái)，仍耽誤“X公司”引進(jìn)的美國(guó)威力獅X公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速箱清潔保養(yǎng)設(shè)備，該設(shè)備不僅能徹底換油，而且利用設(shè)備特有的流速、壓力能徹底清洗自動(dòng)變速箱內(nèi)的油泥、積炭。假設(shè)堅(jiān)持4萬(wàn)公里清洗更換壹次，能夠保證汽車(chē)報(bào)廢時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)損壞。64.清洗車(chē)窗車(chē)身內(nèi)飾的竅門(mén)洗車(chē)且不單純是力氣活兒，仍得講究方法。首先應(yīng)留意無(wú)論是到洗車(chē)場(chǎng)洗車(chē)仍是自己動(dòng)手，都要在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩徹底冷卻下來(lái)以后進(jìn)展清洗。尤其在夏季，不要在猛烈的陽(yáng)光下清洗汽車(chē)，這樣會(huì)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提早老化。其次是要留意不同的污漬要用不同的清洗方法和不同的抹布。比方清洗轎車(chē)的車(chē)身應(yīng)用分散水流噴射，切勿用高壓水流沖洗，水壓過(guò)大會(huì)損傷車(chē)身漆面。如遇車(chē)身上有堅(jiān)硬的塵泥，先用水浸潤(rùn)，而后用水沖去，再用軟而清潔的海綿從上而下地擦洗，擦洗時(shí)應(yīng)常常將海綿在清水中洗滌，以免油漆外表留下擦傷痕跡，最終用魔皮擦掉水跡。如遇油漬，應(yīng)用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭，然后在擦過(guò)的地方打上拋光膏，使其光澤如初。擦拭車(chē)門(mén)上的玻璃時(shí)，不行使用含磨料的清潔劑。死蟲(chóng)等動(dòng)植物汁液應(yīng)先用肥皂水浸透，然后用海綿浸清水清洗，再用軟布擦拭。擦拭轉(zhuǎn)向盤(pán)、燈具等塑料和橡膠件，只能用一般的肥皂水清洗，不能用有機(jī)溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。最終要留意科學(xué)保養(yǎng)汽車(chē)車(chē)身漆面。汽車(chē)漆面由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，受到臟空氣、瀝青和砂石的污染和破壞，油漆簡(jiǎn)潔脫落，因此切不行用硬質(zhì)的清潔工具如塑料刷、一般毛巾或粗布擦車(chē)，以免留下刮痕。此外，為了保護(hù)汽車(chē)漆面的光澤，應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)展拋光處理。第五篇、保險(xiǎn)篇保險(xiǎn)如何賠近買(mǎi)了壹輛車(chē)，想向保險(xiǎn)X公司投保。那么，在投保時(shí)應(yīng)留意哪些問(wèn)題呢？〔。車(chē)主有不明白的地方要問(wèn)清楚承保人員，由于他們有照實(shí)告知的義務(wù)。強(qiáng)制險(xiǎn)種：第三者責(zé)任險(xiǎn)依據(jù)廣東省的有關(guān)規(guī)定，車(chē)主必需購(gòu)置第三者責(zé)任險(xiǎn)。投保了這壹險(xiǎn)種，假設(shè)車(chē)主或者是他所允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛的過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使第三者患病人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失，依據(jù)法律規(guī)定應(yīng)由張先生支付的賠償金額，保險(xiǎn)X公司