煤礦工作面回撤(高危作業(yè)前)專項(xiàng)安全風(fēng)險辨識評估報告

工作面回撤專項(xiàng)安全風(fēng)險辨識評估報告例如XX煤礦XX工作面回撤〔高危作業(yè)前〕專項(xiàng)安全風(fēng)險辨識評估報告XXXX月XX一、安全風(fēng)險辨識評估小組XX工作面已推動到距離停采線位置，為安全開展工作面回撤工作，煤礦組織開展了安全風(fēng)險辨識評估工作。煤礦組建安全風(fēng)險辨識評估小組，成員如下：組長：XXX〔生產(chǎn)副礦長〕成員：XXX、XXX、XXX〔機(jī)電副礦長、安全副礦長、安全副總工程師、采掘副總工程師、生產(chǎn)技術(shù)科科長、機(jī)電科科長、安健環(huán)科副科長、綜放隊(duì)隊(duì)長及綜放隊(duì)相關(guān)人員〕二、安全風(fēng)險辨識評估范圍和資料收集本次安全風(fēng)險辨識評估掩蓋了與XX工作回撤相關(guān)的作業(yè)任務(wù)、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)場所相關(guān)的危急源。安全風(fēng)險辨識評估前，相關(guān)人員收集了與工作面相關(guān)的以下資料和信息：工作面設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程等。三、工作面概況〔一〕煤層狀況XX工作面所在煤層為2#煤層,為四盤區(qū)第3個綜放工作面，傾向長200m。煤層傾角1°～30°，平均厚度8.07m，普氏硬度系數(shù)f=1.5～2.5，容重1.25t/m3標(biāo)高：XX～XXm，井下標(biāo)高XXm。煤層埋深271～295m，平均280m?！捕车刭|(zhì)狀況細(xì)砂巖，底板巖性為泥巖、砂質(zhì)泥巖、細(xì)砂巖。頂?shù)装鍘r性介于脆弱～中等堅(jiān)硬之間，巖體較完整，裂隙不甚發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡潔。水文地質(zhì)：本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡潔，地層平緩，無斷層及巖漿巖侵入，四周無大的地表水體。瓦斯：礦井確定瓦斯涌出量為0.132m3/min，相對瓦斯0.04m3/t，礦井為低瓦斯礦井。煤塵：煤塵有爆炸危急性。煤的自燃：煤自燃傾向性為Ⅰ級，屬簡潔自燃煤層。其他：礦井無地?zé)岷蜎_擊地壓危害?！踩彻ぷ髅嫖恢肵X部為采空區(qū)，東部為斷層。工作面對應(yīng)地面上部，北側(cè)為排土場、中部為采剝回填坑、南側(cè)為貯灰場，地面無其他建筑物。四、主要工作任務(wù)及相關(guān)信息XX回撤預(yù)備包括施工回撤通道〔擴(kuò)幫、架設(shè)板梁、鋪柔性網(wǎng)、兩道超前維護(hù)。安裝回撤設(shè)備包括安裝工作面回撤使用的絞車、開關(guān)、電纜、聲光信號裝置等，對運(yùn)輸軌道進(jìn)展整修。撤除并運(yùn)輸設(shè)備材料巷設(shè)備的回撤挨次：移動變電站和電纜→采煤機(jī)→刮板輸送機(jī)→支架→軌道設(shè)施→工字鋼棚或單體棚→其他設(shè)備。運(yùn)輸巷設(shè)備回撤挨次：刮板輸送機(jī)鏈子→轉(zhuǎn)載機(jī)鏈子→帶式輸送機(jī)的輸送帶→帶式輸送機(jī)機(jī)體→轉(zhuǎn)載機(jī)→工字鋼棚或單體棚、軌道等。回撤設(shè)備清單回撤設(shè)備清單見表1。1回撤設(shè)備清單設(shè)備名稱型號數(shù)量根本支架ZY2400-0.9/2.0137刮板輸送機(jī)SGZ730/3201采煤機(jī)MG2×70/330-BWD1轉(zhuǎn)載機(jī)SZB630/1502帶式輸送機(jī)SDJ-801乳化液泵站MRB-125/31.5兩泵一箱移動變電列車KBSGZY-630/62組合開關(guān)QJZ-4×315/11402電纜管線XXXX單體棚XXXX五、危急源辨識針對作業(yè)場所、設(shè)備設(shè)施的安全風(fēng)險辨識評估，已經(jīng)在工作面設(shè)計(jì)前完成。本次風(fēng)險評估，是針對工作面回撤工作2。2回撤工作危急源辨識工作任務(wù) 危急源 風(fēng)險描述通道超寬，臨時支護(hù)不能掩蓋全斷面施工回撤通道頂板壓力大，上下出口變形回撤預(yù)備

大事類型片幫出口不暢通

后果及影響人員損害多人傷亡架設(shè)鋼梁棚鋪柔性網(wǎng)

人員登高作業(yè)人員登高作業(yè)

墜落 人員傷亡墜落 人員傷亡兩巷超前維護(hù)參考綜放工作面風(fēng)險評估結(jié)果 — —安裝回撤設(shè)備撤除并運(yùn)輸設(shè)備

安設(shè)絞車修理軌道拆解設(shè)備運(yùn)輸大件

絞車固定不牢斜巷修理穿插作業(yè)拆解設(shè)備時吊裝作業(yè)帶電設(shè)備拆解時未切斷電源作業(yè)軌道運(yùn)送大件時下沉變形運(yùn)輸超長、超寬部件

跑車物體打擊起重?fù)p害觸電掉道、跑車掉道、跑車

多人傷亡人員傷亡人員傷亡人員傷亡多人傷亡多人傷亡六、安全風(fēng)險評估承受作業(yè)條件危急性分析法。風(fēng)險分析包含三個評價因素：事故發(fā)生的可能性L、事故產(chǎn)生的后果C和暴露危急條件的頻繁程度ED＝L×E×C來計(jì)算風(fēng)險大小。對事故發(fā)生的可能性L、人體暴露在危急環(huán)境中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會造成的損失后果C分別分為假設(shè)干等級