電梯常見故障分析及排除方法(分類)

電梯常見故障分析及排除（1）電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。主要原因：1）主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷；2）電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良，損壞；3）經控制柜接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位；4）各種保護開關動作未恢復。排除方法：1）檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據(jù)檢查的情況排除故障。2）查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據(jù)檢查的情況排除故障。3）檢查控制柜接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據(jù)檢查情況排除故意。4）檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常，根據(jù)檢查的情況排除故障。（2）電梯下行正常，上行無快車。主要原因：1）上行第一、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。2）上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。3）控制回路接線松動或脫落。排除方法：1）將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。2）將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。3）將控制回路松動或脫落的接線接好（3）電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因：1）上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標準要求，感應器接線不良。2）上、下平層感應器損壞。3）控制回路出現(xiàn)故障。4）上、下方向接觸器不復位。排除方法：1）將干簧管接點接好，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺寸。2）更換平層感應器3）排除控制回路的故障。4）調整上、下方向接觸器。（4）轎廂運行到所選樓層不換速。主要原因：1）所選樓層換速感應器接線不良或損壞。2）換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。3）控制回路存在故障。4）快速接觸器不復位。排除方法：1）更換感應器或將感應器接線接好。2）調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標準。3）檢查控制回路，排除控制回路故障。4）調整快速接觸器。（5）電梯有慢車沒快車。主要原因：1）轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。2）上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。3）控制回路有故障。排除方法：1）調整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。2）更換上、下行控制繼電器或接觸器。3）檢查控制回路，排除控制回路故障。（6）轎廂運行未到換速點突然換速停車。主要原因：1）開門刀與層門鎖滾輪碰撞。2）開門刀層門鎖調整不當。排除方法：1）調整開門刀或層門鎖滾輪。2）調整開門刀或層門鎖。（7）轎廂平層準確度誤差過大。主要原因：1）轎廂超負荷。2）制動器未完全打開或調整不當。3）平層感應器與隔磁板位置尺寸發(fā)生變化。4）制動力矩調整不當。排除方法：1）嚴禁超負荷運行。2）調整制動器，使其間隙符合標準要求。3）調整平層傳感器與隔磁板位置尺寸。4）調整制動力矩。（8）電梯運行時轎廂內有異常的噪聲和振動。主要原因：1）導靴軸承磨損嚴重。2）導靴靴襯磨損嚴重。3）傳感器與隔磁板有碰撞現(xiàn)象。4）反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。5）導軌潤滑不良。6）門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。7）隨行電纜刮導軌支架。8）曳引鋼絲繩張力調整不良。9）補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。排除方法：1）更換導靴軸承。2）更換導靴靴襯。3）調整感應器與隔磁板位置尺寸。4）潤滑反繩輪、導向輪軸承。5）潤滑導軌。6）調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙。7）調整或重新捆綁電纜。8）調整曳引鋼絲繩張力。9）提升補償鏈或調整導向裝置。（9）選層記憶并關門后電梯不能啟動運行。主要原因：1）層轎門電聯(lián)鎖開關接觸不良或損壞。2）制動器抱閘未能松開。3）電源電壓過低4）電源斷相。排除方法：1）修復或更換層轎門聯(lián)鎖開關。2）調整制動器使其松閘。3）待電源電壓正常后再投入運行。4）修復斷相。（10）電梯啟動困難或運行速度明顯降低。主要原因：1）電源電壓過低或斷相。2）電動機滾動軸承潤滑不良。3）曳引機減速器潤滑不良。4）制動器抱閘未松開。排除方法：1）檢查修復。2）補油、清洗、更換潤滑油。3）補油或更換潤滑油。4）調整制動器。（11）開門、關門過程中門扇抖動、有卡阻現(xiàn)象。主要原因：1）踏板滑槽內有異物阻塞。2）吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。3）吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。4）吊門滾輪滑道變形或門板變形。排除方法：1）清掃踏板滑槽內異物。2）修復調整。3）調整或更換吊門滾輪。4）修復滑道門板。（12）直流門機開、關門過程中沖擊聲過大。主要原因：1）開、關門限位電阻調整不當。2）開、關門限速電阻調整不當或調整環(huán)接觸不良。排除方法：1）調整限位電阻位置。2）調整電阻環(huán)位置或者調整電阻環(huán)接觸壓力。（13）電梯到達平層位置不能開門。主要原因：1）開關門電路熔斷器熔體熔斷。2）開關門限位開關接點接觸不良或損壞。3）提前開門傳感器插頭接觸不良，脫落或損壞。4）開門繼電器損壞或其控制電路有故障。5）開門機傳動帶脫落或斷裂。排除方法：1）更換熔斷器的熔體。2）更換或修復限位開關。3）更換或修復傳感器插頭。4）更換斷電器、修復控制電路故障。5）調整或更換開門機皮帶。（14）按關門按鈕不能自動關門。主要原因：1）開關門電路的熔斷器熔體熔斷。2）關門繼電器損壞或其控制回路有故障。3）關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。4）安全觸板未復位或開關損壞。5）光電保護裝置有故障。排除方法：1）更換熔斷器熔體。2）更換繼電器或檢查電路故障并修復。3）更換限位開關。4）調整安全觸板或更換安全觸板開關。5）修復或更換門光電保護裝置。電梯常見故障分類分析1．電梯機械系統(tǒng)的常見故障分析電梯機械系統(tǒng)的故障在電梯全部故障中所占的比重比較少，但是一旦發(fā)生故障，可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械系統(tǒng)故障是維修人員努力爭取的目標。①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng)，未能及時檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據(jù)各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。④由于電梯平衡系數(shù)與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。2．電梯電氣系統(tǒng)的故障分析電梯故障絕大系數(shù)是電氣控制系統(tǒng)的故障。電氣控制系統(tǒng)故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質量和維修保養(yǎng)不合格。電氣系統(tǒng)的故障大致可以分為兩類：①電氣回路發(fā)生的斷路故障。電路中往往會發(fā)現(xiàn)電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理；接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。②短路故障。當電路中發(fā)生短路故障時，輕則會燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。以下是舉例分析熱繼電器過電流設定值不適宜引起運行中突然停車原因分析熱繼電器是為了防止電機過電流而燒壞電機的重要保護措施，但是過電流值設定得過小，電機正常運行中熱繼電器也會動作控制電路失電，而使電梯突然停車。排除方法維修人員往往在更換熱繼電器時不大注意設定熱繼電器的過電流值，取來一個繼電器就換上，而忘記這一步工作。電梯在運行中用鉗形電流表測量其起動電流與運行電流，根據(jù)所測電流值來調整熱繼電器的設定值。螺旋保險熔絲壓不緊造成電梯突然停車原因分析螺旋形保險裝置，有時會因熔絲壓得不緊，有接觸電阻存在，通電后發(fā)熱熔斷，控制電路和主電路任一相失電即引起電梯突然停車。排除方法這種螺旋形保險裝置很容易出現(xiàn)因熔絲壓不緊而發(fā)熱熔斷，將螺旋保險壓緊即可排除故障。最好是更換新型保險或空氣開關，故障率可大大減小，而且操作起來也方便。接觸器電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車原因分析為了電氣安全起見，上下行接觸器與快慢速接觸器，采取了電氣控制方面的互鎖關系，即一個接觸器動作時而另一個接觸器不得動作。通過常閉點實現(xiàn)互鎖關系。所以當常閉點接觸不良，就會使正在運行的接觸器突然瞬間斷電而停車。排除方法這種故障現(xiàn)象往往被維修人員忽略，總考慮是正在運行接觸器的控制方面故障，浪費了很多時間沒有找到故障部位，而實際上是處于斷電狀態(tài)的接觸器的常閉點接觸不良，觸點突然斷開而使正在工作的接觸器斷電而停車，更換觸點或接觸器即可。排除這種故障時可以先考慮這種因素的可能，以便迅速排除故障。平層永磁感應器干簧開關觸點在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不平層原因分析干簧開關因長期運行，觸點頻繁動作，觸點的銅片彈性性能降低，開關動作靈敏度就會降低，有時觸點接不通，平層控制電路失靈引起電梯到站不平層。或是因長期運行永磁鐵磁性減小也會造成干簧開關動作靈敏度降低，平層控制電路失控后到站不平層。排除方法到站不平層，特別是在終端層就可能引起沖頂蹾底事故。所以對干簧開關動作靈敏性應經常檢查，及時更新?？勺鲆恍└苫砷_關故障統(tǒng)計規(guī)律的工作，運行多少次后出現(xiàn)故障，從而找出故障周期，在故障出現(xiàn)前就更新干簧開關，以免事故發(fā)生。因機房配電鐵殼開關故障引起電梯的突然停車原因分析鐵殼開關中壓接的合金鋁熔絲，常常因為固定熔絲的螺釘直徑小而熔絲粗，因而壓不住或壓不緊，引起發(fā)熱，刀口變色，熔絲很快熔斷，造成運行中電梯突然停車。排除方法機房常用60A鐵殼開關一般都不附帶熔絲，有時因為無熔絲更換，造成停梯時間很長，引起乘客不滿。常采用的鋁合金50A保險絲，其直徑為4.44mm，要用4mm的螺釘去壓接牢就比較困難，常因壓不緊，引起發(fā)熱而熔斷。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，先選用熔片或銅絲壓接比較方便。例如50A的鋁合金熔絲，其直徑為4.44mm，可用直徑為1mm的銅絲代替。用1mm銅絲代替保險絲后，壓接緊就很容易，即可防止因熔絲壓不緊而發(fā)熱熔斷造成突然停車。更換保險絲時，其額定電流與原保險芯額定電流應基本相同，以免因使用熔絲不當發(fā)生事故。電柜電路中限流陶瓷線繞可變電阻引起電梯不能開關門原因分析電梯不能自動開關門的原因可能會有很多，門機的主電路及其控制電路中任一部位及元件有故障都會使電梯不能開關門或是微機沒有發(fā)出開關門信號。經檢查各部位都確認無誤，為什么還不能開關門呢？當查到電柜電路中限流電阻時，測量瓷線繞電阻兩端時電阻∞而開路。細微檢查發(fā)現(xiàn)，調整電阻大小的卡環(huán)上的螺釘因調試開門速度時，擰螺釘時用力過大，將電阻絲擰斷，運行一段時間后，因振動徹底脫開而開路，電樞無電流，所以門電機不起動，不能開關門。排除方法像這種故障應吸取教訓，這種帶卡環(huán)的瓷線繞電阻調整大小時，擰螺釘用力應適當，既要保證接觸良好，又不能用力過猛造成以上故障，查起來還很麻煩。更換新的電阻后，電梯正常開關門。運行接觸器引起電梯運行速度降低原因分析電梯運行速度明顯比正常運行速度降低的現(xiàn)象，一般首先會去檢查調速器故障，經檢查調速器輸出電壓都正常，那么還會有什么別的故障呢？機械方面制動器與制動輪之間間隙正確無磨擦相碰現(xiàn)象。最后測量電機三相電壓有一相電壓只有250V而其余二相為378V，明顯三相電壓不對稱性過大。而調速器輸出電壓比較對稱。確認是電動機接觸器的該相主接點有接觸不好現(xiàn)象，冷態(tài)下接觸還好，但在通電時該主接點因彈簧受熱變軟而壓力不夠，造成輸?shù)诫姍C的電壓不對稱，電壓不對稱，電機的輸出力矩減小所以速度明顯比正常速度變慢。排除方法像這種主觸點材料彈性力不足問題屬于產品質量問題，電梯用接觸器必須是正規(guī)廠產品，嚴格經過質量認證的產品，以免造成事故發(fā)生。更換好的接觸器后，電梯正常運行。行程開關的觸動機構故障:引起電梯關門后不能起動原因分析一般電梯都是在轎門關好時觸動行程開關，行程開關觸點接通門鎖繼電器，而后起動控制電路，電梯起動運行?；蛘呤情T關到位后，觸動行程開關動作，其觸點信號輸入微機作為邏輯運算的電機起動必備條件之一，而后電機起動運行。由于行程開關的觸動機構長時間頻繁動作，會發(fā)生位置變化，或是行程開關自身位移，當二者在門關到位時不能相碰至有效動作時，微機實際得不到門到位信號，或是門鎖繼電器接不通，造成轎門實際已關到位而電機不能起動故障。排除方法經檢查門到位行程開關（或光電開關的金屬片）的觸動機構發(fā)生位移，重新定位固定牢后，電梯正常運行。平層永磁感應器干簧開關觸點在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不平層原因分析干簧開關因長期運行，觸點頻繁動作，觸點的銅片彈性性能降低，開關動作靈敏度就會降低，有時觸點接不通，平層控制電路失靈引起電梯到站不平層?；蚴且蜷L期運行永磁鐵磁性減小也會造成干簧開關動作靈敏度降低，平層控制電路失控后到站不平層。排除方法到站不平層，特別是在終端層就可能引起沖頂蹾底事故。所以對干簧開關動作靈敏性應經常檢查，及時更新?？勺鲆恍└苫砷_關故障統(tǒng)計規(guī)律的工作，運行多少次后出現(xiàn)故障，從而找出故障周期，在故障出現(xiàn)前就更新干簧開關，以免事故發(fā)生。接觸器電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車原因分析為了電氣安全起見，上下行接觸器與快慢速接觸器，采取了電氣控制方面的互鎖關系，即一個接觸器動作時而另一個接觸器不得動作。通過常閉點實現(xiàn)互鎖關系。所以當常閉點接觸不良，就會使正在運行的接觸器突然瞬間斷電而停車。排除方法這種故障現(xiàn)象往往被維修人員忽略，總考慮是正在運行接觸器的控制方面故障，浪費了很多時間沒有找到故障部位，而實際上是處于斷電狀態(tài)的接觸器的常閉點接觸不良，觸點突然斷開而使正在工作的接觸器斷電而停車，更換觸點或接觸器即可。排除這種故障時可以先考慮這種因素的可能，以便迅速排除故障。由于安裝不規(guī)范造成的障礙

1門區(qū)磁鐵偏差較大：

電梯運行時，在某一層常出現(xiàn)換速的感覺。

原因：門區(qū)磁排架磁鐵尺寸安裝的不標準，某門區(qū)中心位置偏移較大。

處理方法：重新校對磁開關和磁排架中心位置：

2電梯運行時常蹲底或沖頂

原因；磁開關KSE和磁鐵的距離超過8mm以上時很容易失控，就會發(fā)生沖頂或蹲底現(xiàn)象。

處理方法：調整磁開關KSE與磁鐵的距離一般在5～8mm，調整好尼龍?zhí)栄ヒr與導軌的間隙。同時，要保證磁開關的質量可靠。

3限速器鋼絲繩被拉長時常出現(xiàn)的故障原因。在限速器的接線輪配重鐵的作用下，鋼絲繩自然被拉長，當被拉到一定程度的時候，松繩開關KSS處于似壓非壓的狀態(tài)，電梯安全回路也就時斷時通，電梯走走停停。這時，就是轎廂內有人跺腳也會造成急停。

處理方法：在安裝時，限速器的松繩輪應安裝在水平方向稍偏上一些，這樣在鋼絲繩被拉長時正好接近水平，也就不用重新調繩了。

4ANA板經常燒壞

在安裝ANA板時，由于板的下端與金屬相接近很容易造成短路燒壞電子板，如發(fā)生進水必然燒壞電子板。

處理方法：在ANA板的下方加上絕緣墊片與金屬板徹底絕緣。

5照明濾波器RC阻容元件被忽視

在電梯安裝時，照明濾波器RC阻容元件常常被忽視，沒有安裝上，當開關門時由于交流電壓的作用，電流產生的電磁場對電腦信號線造成干擾，影響電梯的正常運行。

處理方法：濾波器RC阻容元件必須裝好，PE線必須接牢，電梯必須單獨接地。

6外呼梯信號線方向不能接反

在安裝時往往把某一層的呼梯線如將210與308裝反了，這樣必然使有人在10層接下呼鈕時，電梯在上8層停站，同時在8層上呼梯時，電梯卻在下行10層停車。

處理方法：按圖紙要求糾正。

7電梯經常越過某層不停車

原因：安裝時將某一層的減速磁鐵的極性裝反如把“S”極裝成“N”極。

處理方法：接圖紙要求糾正。

8電梯在關門時尚未安全關閉又重新開啟。

原因：a光電開關的水平度不好，稍有偏差便重新開啟。

b觸板經常發(fā)生碰撞，調整不到位。

c關門力限制器的調整螺絲間隙太小。

處理方法：

a光電的發(fā)射和反射光束必須在一條直線上。

b調整觸板在關門后的間隙。

c關門力限制器轎門受到一定外力時，KSKB開關常閉點必須斷開。

9電梯關門后有時不運行

原因：廳門鎖未接通，鎖鉤未到位，當有人在廳門處用手稍用力向關門方向推一下時鎖鉤落下，電梯才會啟動。

處理方法：將鎖鉤向門中方向稍微適當移動，保留適當間隙，保證開門時門鉤鎖打開自如、順利好使。

10電梯停止時不平層，而且?？亢芗薄⑹孢m感差。原因：安全回路1116至1120斷路，即轎廂檢修向上和向下按鈕其中有一個常閉點斷開所致。

處理方法：將檢修按鈕更換或拆開修復，使安全回路1116至1120接通后電梯能正常運行。

11IG500印板與光盤子距離安裝超差大

此障礙可造成電梯在運行中不是沖頂就是蹲底，經常失控。

原因：印板與光盤子距離應保持在1mm以內，如果印板性能及靈敏度稍差，光盤子與印板距離的要求不能超差，反之電梯極易失控。

處理方法：a光盤子與印板的距離≤1mm。b光盤子不能有絲毫的變形。c光盤子不能損壞或有臟物。d光盤子和印板安裝要牢固不能松動。

由于保養(yǎng)不到位造成的故障

1故障現(xiàn)象：電梯運行一段時期后，時常發(fā)生急停或抖動現(xiàn)象，有時RDS3板右側“TACHO”綠色發(fā)光二極管發(fā)生閃亮。

原因：周圍的灰塵和油質使IG500光盤子上落入灰塵，致使IG500光盤子信號反饋波形失真造成電梯運行不正常。

處理方法：用手風器或軟布將灰塵輕輕擦凈，不得刮傷光盤子，保持光盤子清潔。

2故障現(xiàn)象：電梯運行一段時期后經常在停車時發(fā)生急停，而且不平層，呼梯選層不上，PE280板上紅色發(fā)光二級管閃亮。

原因：繼電器RKVET或RVZ的常開觸點即：RVZ的43、44和REVET的13、14觸點吸合時未導通所致。

處理方法：a用手風器為其去塵。b將其拆開把觸點重新處理干凈。c更換新的繼電器。

3故障現(xiàn)象：電梯關門或開門時有撞擊聲。原因：電梯在關門時無減速現(xiàn)象，其原因有多種：aSFS觸點的53、54和83、84觸點接觸不好。bST-O的53、54和83、84觸點接觸不好。cKBT-O或者KBT-S未接通。d門機端子Q24或者Q25有的螺絲未固定，處于開路狀態(tài)。eBLT線圈被燒斷，總之其主要特征是渦流制動器內沒有電流通過。

處理方法：a修復或更換觸點。b更改開、關門減速開關。c調整開關門終端開關間隙。d緊固螺絲更換門電機。

4電梯補償輪鏈被拉掉

原因：補償輪在安裝時，補償鏈和補償輪的間隙要適當，如果其間隙太小摩擦力太大，久而久之固定補償輪扁鋼將被拉變形，一旦電梯鋼絲被拉長，補償鏈也自然下沉。下沉的補償鏈拖地發(fā)出嘩嘩的金屬摩擦聲，同時搖擺加劇，所以補償輪很容易被拉掉。

處理方法：a將補償輪與鏈的間隙調到適中，在電梯運行時摩擦力要很小。b補償鏈離地面大約保持在10cm左右（轎廂在最上層平層時）。c補償鏈不能碰輪而且輪要潤滑自如。

5故障現(xiàn)象：電梯到站不開門或只在兩個端站停車。原因：KVET磁開關損壞，1259號端子無22V電壓，所以電腦無反饋到站（到門區(qū)）信號，也就不能發(fā)出開門指令。處理方法：更換KVET磁開關。

6故障現(xiàn)象：電梯樓層顯示無順序變化，SF83板有時無顯示。原因：a機房至轎頂OKR端子P01線虛接，有時無22V時產生的“E”現(xiàn)象；b當651～655的電壓同時無22V時也產生“E”的現(xiàn)象。

處理方法：a將所有線端子重新緊固。b對KCSD-KCS4運行徹底檢查，不好使的必需更換。c調整好磁環(huán)與磁開關的距離。

7故障現(xiàn)象：電梯剛啟車后便出現(xiàn)急停，RDS3板紅燈亮。原因：MG6主觸點的某一相在吸合時積灰太多，觸點之間不導電，造成開路。因缺相電梯運轉無力，速度變慢造成反饋不正確，電梯急停，RDS3板事故燈亮。

處理方法：a用油石修復主觸點。b觸點燒蝕嚴重時，需更換新觸點。

產品元器件質量達不到標準。

131Z、22Z繼電器經常出故障。電梯在實際運行中，由于RVZ、RKVET等元器件，（目前選用的多數(shù)是國產的）在運行一段時期后，有相當部分的電梯的RVZ和RKVET等元件出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。

處理方法：a修復其觸點。

b更換繼電器總成。

2IG500光盤子變形，電梯發(fā)生抖動

原因：電梯在運行時，機器的溫度傳到光盤子的尼龍盤上，久而久之尼龍盤發(fā)生變形，變形的光盤子產生的脈沖信號發(fā)生變化，從而使整個系統(tǒng)受到影響，致使電梯發(fā)生抖動。

處理方法：更換新光盤子。

3電梯有時出現(xiàn)急停，驅動板紅燈亮。

原因：由于國產的MG5接觸器觸點的壽命短，使用一年左右觸點燒蝕嚴重，有的主觸點在吸合時某一相不導通造成缺相，因而造成主電機三相不平衡，同時出現(xiàn)急停，RDS3板紅燈亮。

處理方法：a更換或修復主觸點。b更換MG5總成。

4微動開關