2020公路工程物探規(guī)程

公路工程物探規(guī)程SpecificationforhighwayengineeringgeophysicalprospectingJTG/T3222—2020目次目次——PAGE1—目 次總則 1術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 3術(shù)語(yǔ) 3符號(hào) 7基本規(guī)定 10一般規(guī)定 10工作程序 12物探應(yīng)用 15一般規(guī)定 15路基工程物探 17橋梁工程物探 18隧道工程物探 20不良地質(zhì)地質(zhì)與特殊性巖土物探 21隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 25工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè) 28直流電法勘探 32一般規(guī)定 32電測(cè)深法 36電剖面法 39高密度電法 42自然電位法 44充電法 47激發(fā)極化法 50電磁法勘探 54一般規(guī)定 54地質(zhì)雷達(dá)法 55瞬變電磁法 58可控源音頻大地電磁法 62天然場(chǎng)源音頻大地電磁法 67電磁波透射法 69地震波勘探與測(cè)試 75一般規(guī)定 75折射波法 78反射波法 82地震波透射法 86瑞利面波法 89水域地震波法 93水聲法 95聲波測(cè)試 98地脈動(dòng)測(cè)試 101磁法勘探 104一般規(guī)定 104地面磁法 106水域磁法 109放射性勘探 111一般規(guī)定 111伽瑪測(cè)量法 112氡氣測(cè)量法 113地球物理測(cè)井 116一般規(guī)定 11610.2電測(cè)井 119地震波速測(cè)井 120聲波測(cè)井 123超聲波成像測(cè)井 124放射性測(cè)井 124電視測(cè)井 125井溫測(cè)量 125井徑測(cè)量 126井斜測(cè)量 127報(bào)告編制與成果提交 128一般規(guī)定 128報(bào)告編制 128成果提交 130作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù) 13212.1一般規(guī)定13212.2儀器設(shè)備管理和運(yùn)輸13312.3儀器用電作業(yè)安全13312.4爆炸作業(yè)安全13412.5陸域作業(yè)安全13412.6水域作業(yè)安全13612.7測(cè)井作業(yè)安全13812.8放射性作業(yè)安全13812.9特殊環(huán)境作業(yè)安全13912.10環(huán)境保護(hù)140附錄A142附錄B143本規(guī)程用詞用語(yǔ)說(shuō)明 總則總則——PAGE1—總則為統(tǒng)一公路工程物探技術(shù)要求，保證公路工程物探質(zhì)量，制定本規(guī)程。條文說(shuō)明200932（JTG/T但是，隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)工程物探的要求也在不斷提升，與之相關(guān)的公路勘察、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了修訂，公路工程物探應(yīng)用中也出現(xiàn)了一些新的問(wèn)題需要加以規(guī)范，原規(guī)程已難以適應(yīng)公路建設(shè)的需要。近年來(lái)工程物探的理論、方法、技術(shù)和儀器設(shè)備得到了快速的發(fā)展，尤其在超淺層高分辨率和深埋探測(cè)技術(shù)上取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，物探已成為公路工程地質(zhì)勘探、工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的重要手段，在公路工程中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，積累了大量的工程經(jīng)驗(yàn)和科研成果。本次修訂是從滿(mǎn)足當(dāng)前和今后較長(zhǎng)一段時(shí)間公路工程建設(shè)的實(shí)際需要出發(fā)，通過(guò)廣泛、深入的調(diào)研、論證和測(cè)試驗(yàn)證工作，在總結(jié)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外工程物探的新方法、新技術(shù)和充分吸納公路及相關(guān)行業(yè)工程物探經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，對(duì)《公路工程物探規(guī)程》（JTG/TC22—2009）進(jìn)行了全面修訂。本規(guī)程適用于公路工程的物探工作。條文說(shuō)明本條對(duì)公路工程物探的適用范圍進(jìn)行了規(guī)定。物探具有適用范圍廣、設(shè)備輕便、效率高和成本低等特點(diǎn)，在公路工程地質(zhì)勘探中有時(shí)可以解決鉆探等其他勘探手段難以解決的一些問(wèn)題。物探不僅是一種重要的勘探方法，同時(shí)也是一種快速、無(wú)損、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的檢測(cè)手段，在工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)體系中具有相當(dāng)重要的地位。物探可在公路工程地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等全生命周期內(nèi)，根據(jù)工程需要和適用條件進(jìn)行相應(yīng)的工程地質(zhì)勘探、隧道超前地質(zhì)探測(cè)、工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)及巖土物性參數(shù)測(cè)試等工作。因此，在公路工程建設(shè)中使用物探，不但能夠提高勘探的質(zhì)量和效率，而且能夠提高公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE2—適宜有效、經(jīng)濟(jì)合理的原則確定探測(cè)方法和工作量。新技術(shù)。條文說(shuō)明近年來(lái)物探新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)，開(kāi)拓了許多解決地質(zhì)問(wèn)題的技術(shù)途徑，提升了公路工程物探的技術(shù)水平，在公路工程中取得了較好的應(yīng)用效果，推動(dòng)了公路工程物探的發(fā)展。如地質(zhì)雷達(dá)法、聲波測(cè)試、高密度電法等高分辨率技術(shù)的應(yīng)用，開(kāi)辟了公路工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)的新途徑，音頻大地電磁法在地形復(fù)雜的深埋隧道工程地質(zhì)勘探中也發(fā)揮了重要的作用，取得了較好的勘探效果。因此，對(duì)經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐檢驗(yàn)，有利于提高物探工作效率和探測(cè)質(zhì)量的新方法、新技術(shù)要積極使用，同時(shí)對(duì)一些需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新方法、新技術(shù)的應(yīng)用要慎重對(duì)待，使用過(guò)程中要重視對(duì)探測(cè)成果的驗(yàn)證和探測(cè)效果的回訪，不斷總結(jié)完善。公路工程物探工作應(yīng)注重安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)。條文說(shuō)明物探作業(yè)大多為野外作業(yè)，自然條件比較差，加之物探生產(chǎn)中需要使用高壓電、爆炸器材、放射性物質(zhì)等，安全隱患眾多。電池、電瓶等廢棄物以及使用無(wú)線(xiàn)電通信工具會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染。長(zhǎng)期接觸放射性物質(zhì)或長(zhǎng)期在高寒缺氧地區(qū)及洞室、井下工作會(huì)對(duì)物探工作人員身體健康造成一定傷害。因此，物探工作中應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境的法規(guī)，注重安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)——PAGE3—術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)物探geophysicalprospecting物探是地球物理勘探的簡(jiǎn)稱(chēng)，是以介質(zhì)之間的物理性質(zhì)差異為基礎(chǔ)，運(yùn)用物理學(xué)的原理、方法和專(zhuān)門(mén)的儀器觀測(cè)物理場(chǎng)的分布及變化，分析介質(zhì)的物理性質(zhì)、分布及形態(tài)的勘探方法。綜合物探comprehensivegeophysicalprospecting根據(jù)同一探測(cè)對(duì)象所具有的不同物理性質(zhì)，為達(dá)到勘探目的采用兩種或兩種以上的物探方法進(jìn)行探測(cè)，并對(duì)資料進(jìn)行綜合分析的方法。物探正演geophysicalforwardmodeling依據(jù)介質(zhì)的幾何參數(shù)和物性參數(shù)計(jì)算物理場(chǎng)值。物探反演geophysicalinversion依據(jù)物理場(chǎng)值計(jì)算介質(zhì)的幾何參數(shù)和物性參數(shù)。物探CT geophysicalcomputertomography運(yùn)用物探數(shù)值模擬成像技術(shù)，對(duì)介質(zhì)形態(tài)進(jìn)行仿真描述的方法。常用的有地震波CT和電磁波CT。縱測(cè)線(xiàn) longitudinalsurvey平行路線(xiàn)中線(xiàn)或探測(cè)對(duì)象走向的測(cè)線(xiàn)。橫測(cè)線(xiàn) crosssurveyline垂直路線(xiàn)中線(xiàn)或探測(cè)對(duì)象走向的測(cè)線(xiàn)。正常場(chǎng) normalfield公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE4—相對(duì)平穩(wěn)的物理場(chǎng)，又稱(chēng)背景場(chǎng)。異常場(chǎng) anomalyfield偏離正常場(chǎng)并超過(guò)一定數(shù)值的局部變化，簡(jiǎn)稱(chēng)異常。地形校正terraincorrection對(duì)由地形起伏所產(chǎn)生的物理場(chǎng)值畸變進(jìn)行的數(shù)值校正。電法勘探electricalprospecting以介質(zhì)之間的電學(xué)性質(zhì)或電化學(xué)性質(zhì)的差異為基礎(chǔ)，觀測(cè)和分析電場(chǎng)、電磁場(chǎng)、電化學(xué)場(chǎng)的分布和時(shí)間特性的一類(lèi)物探。直流電法directcurrentelectricalmethod基于觀測(cè)和分析直流電場(chǎng)、電化學(xué)場(chǎng)的分布、強(qiáng)度和變化的一類(lèi)電法勘探方法。電測(cè)深法electricalsoundingmethod采用某一裝置，通過(guò)逐次擴(kuò)大電極距，觀測(cè)和分析地下介質(zhì)電性沿垂向分布的一種電法勘探方法。電剖面法electricalprofilingmethod采用固定電極距，觀測(cè)和分析一定深度范圍內(nèi)地下介質(zhì)電性沿水平方向分布的一種電法勘探方法。高密度電法highdensityelectricalmethod采用電極陣列技術(shù)快速獲得地下介質(zhì)的二維、三維視電阻率觀測(cè)數(shù)據(jù)，并依此研究地下介質(zhì)電性分布的一種電法勘探方法。自然電位法selfpotentialmethod充電法 excitation-at-the-massmethod術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)——PAGE5—激發(fā)極化法inducedpolarizationmethod電磁法勘探electromagneticmethodprospecting基于觀測(cè)和分析地下介質(zhì)的電磁感應(yīng)、電磁場(chǎng)分布和電磁波傳播為基礎(chǔ)的一類(lèi)電法勘探方法。地質(zhì)雷達(dá)法groundpenetratingradarmethod106～109Hz射電磁波在介質(zhì)中的傳播時(shí)間、能量及頻率特征的一種電磁法。瞬變電磁法transientelectromagneticmethod采用脈沖電流場(chǎng)源激發(fā)的一次磁場(chǎng)，在斷電間隙觀測(cè)地下介質(zhì)感應(yīng)的二次磁場(chǎng)的一種電磁法。可控源音頻大地電磁法 controlledsourcemagnetotelluricsmethod同時(shí)觀測(cè)由人工交變電流場(chǎng)源激發(fā)的音頻電磁場(chǎng)的電場(chǎng)、磁場(chǎng)分量的一種電磁法。天然場(chǎng)源音頻大地電磁法 naturalsourcemagnetotelluricsmethod同時(shí)觀測(cè)由遠(yuǎn)程天電引起的音頻段電磁波的電場(chǎng)、磁場(chǎng)分量的一種電磁法。電磁波透射法radiowavepenetrationmethod基于觀測(cè)和分析介質(zhì)對(duì)電磁波能量吸收特征的一種電磁法。地震波勘探seismicwaveprospecting以介質(zhì)之間的彈性和密度的差異為基礎(chǔ)，通過(guò)觀測(cè)和分析地震波在介質(zhì)中的傳播特征，探測(cè)巖土體物理性質(zhì)和界面形態(tài)的一類(lèi)物探。直達(dá)波法directwave基于觀測(cè)直達(dá)波的地震波勘探方法。折射波法refractionwavemethod公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE6—基于觀測(cè)折射波的地震波勘探方法。反射波法reflectionwave基于觀測(cè)反射波的地震波勘探方法。瑞利面波法rayleighwave基于觀測(cè)瑞利面波的地震波勘探方法。地脈動(dòng)測(cè)試groundmicrotremorstest基于觀測(cè)近地表的微動(dòng)求取場(chǎng)地的卓越周期和脈動(dòng)幅值的方法。磁法勘探magneticprospecting以介質(zhì)之間的磁性差異為基礎(chǔ)，通過(guò)觀測(cè)磁性介質(zhì)引起的磁異常的分布和強(qiáng)度，研究地質(zhì)構(gòu)造、磁性體分布的一類(lèi)物探。放射性勘探radioactivityprospecting通過(guò)測(cè)量地殼內(nèi)天然放射性元素的射氣濃度或衰變放出的α、β、γ射線(xiàn)的強(qiáng)度，解決有關(guān)地質(zhì)問(wèn)題的一類(lèi)物探。伽瑪測(cè)量法gamma-raysurveymethod基于測(cè)量天然放射性元素伽瑪射線(xiàn)強(qiáng)度的一種放射性勘探方法。氡氣測(cè)量法radonsurveymethod基于測(cè)量分散在地下介質(zhì)中氡氣的濃度及其分布的一種放射性勘探方法。地球物理測(cè)井geophysicallogging層物性參數(shù)，研究鉆孔地質(zhì)剖面，判別地下流體性質(zhì)的方法。電測(cè)井 electricallogging基于觀測(cè)和分析鉆孔地層的電學(xué)和電化學(xué)性質(zhì)為基礎(chǔ)的一類(lèi)地球物理測(cè)井方法。地震波速測(cè)井seismicvelocitylogging通過(guò)觀測(cè)和分析地震波在地層中的傳播速度，研究鉆孔地質(zhì)剖面的一種地球物理測(cè)井方法。術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)——PAGE7—聲波測(cè)井a(chǎn)cousticlogging利用聲波在不同介質(zhì)中傳播的速度、幅值、頻率等聲學(xué)性質(zhì)變化，研究鉆孔地質(zhì)剖面，判斷鉆孔巖體完整程度的一種地球物理測(cè)井方法。超聲波成像測(cè)井 ultrasonicimagelogging利用井壁對(duì)超聲波的反射特性，直觀地展現(xiàn)井壁圖像的一種地球物理測(cè)井方法。電視測(cè)井televisionimaginglogging用電視攝像機(jī)沿鉆孔掃描，并顯示井壁圖像的一種地球物理測(cè)井方法。井溫測(cè)量temperaturelogging沿鉆孔觀測(cè)井內(nèi)溫度的一種地球物理測(cè)井方法。符號(hào)電性參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：E——電場(chǎng)強(qiáng)度；Ex——x方向上的電場(chǎng)強(qiáng)度；Ey——y方向上的電場(chǎng)強(qiáng)度；Hx——x方向上的磁場(chǎng)強(qiáng)度；Hy——y方向上的磁場(chǎng)強(qiáng)度；Hz——z方向上的磁場(chǎng)強(qiáng)度；I——電流強(qiáng)度；V——一次電位差；V2——二次電位差；——介電常數(shù)；r——相對(duì)介電常數(shù)；s——視電阻率；s——視極化率。波動(dòng)參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：振幅；f——頻率；λ——波長(zhǎng)；公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE8—ψ——相位。彈性波參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：i——折射波臨界角；t0——激發(fā)點(diǎn)雙程垂直反射波傳播時(shí)間；V——平均速度；Vp——縱波速度、壓縮波速度；Vs——橫波速度、剪切波速度；VR——瑞利面波速度。磁性參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：T——總磁場(chǎng)；T0——地磁正常場(chǎng)；——總磁場(chǎng)垂向梯度異常；——總磁場(chǎng)水平梯度異常；T——總磁場(chǎng)異常；ΔZ——磁場(chǎng)垂直分量異常；ΔH——磁場(chǎng)水平分量異常；——磁化率。放射性參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：Bq——放射性活度；Gy——吸收劑量；T1/2——半衰期；——自然伽瑪射線(xiàn)。力學(xué)參數(shù)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：Ed動(dòng)彈性模量；動(dòng)剪切模量；——泊松比；d——?jiǎng)硬此杀?；——密度。位置、距離代號(hào)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)——PAGE9—A，B——供電電極點(diǎn)；AB——供電電極距；C——無(wú)窮遠(yuǎn)極點(diǎn)；O——觀測(cè)中心點(diǎn)；AO——AOBO——BO點(diǎn)的距離；CO觀測(cè)中心點(diǎn)至無(wú)窮遠(yuǎn)極點(diǎn)的距離；M，N——測(cè)量電極點(diǎn)；MN——測(cè)量電極距；H————最大探測(cè)深度；R——接收點(diǎn)至發(fā)射點(diǎn)的距離，簡(jiǎn)稱(chēng)收發(fā)距。部分方法的英文縮寫(xiě)應(yīng)采用下列符號(hào)表示：GPS——全球定位系統(tǒng)；IP——激發(fā)極化法；CSAMT——可控源音頻大地電磁法；NSAMT——天然場(chǎng)源音頻大地電磁法；SP——自然電位法；TEM——瞬變電磁法；TE——觀測(cè)大地電磁場(chǎng)中Hx—Ey極化波的裝置形式；TM——Hy—Ex極化波的裝置形式。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE10—基本規(guī)定一般規(guī)定使用物探應(yīng)具備下列條件：條文說(shuō)明物探是以不同介質(zhì)之間的物性差異為基礎(chǔ)，通過(guò)儀器在介質(zhì)表面或介質(zhì)內(nèi)部觀測(cè)物理場(chǎng)的分布和變化，確定探測(cè)對(duì)象的空間展布及物性參數(shù)，達(dá)到解決地質(zhì)問(wèn)題的目探測(cè)對(duì)象的異常強(qiáng)度除與激發(fā)場(chǎng)源的強(qiáng)度有關(guān)外，還取決于探測(cè)對(duì)象與周?chē)橘|(zhì)之間的物性差異，探測(cè)對(duì)象的埋深、規(guī)模及現(xiàn)場(chǎng)干擾情況。因此，只有觀測(cè)到探測(cè)對(duì)象產(chǎn)生的物理場(chǎng)異常，并以此推斷地下介質(zhì)分布和性質(zhì)，才能實(shí)現(xiàn)物探的目的。因此，本3別的物探方法利用的物理性質(zhì)有所不同，具體如下：直流電法勘探利用探測(cè)對(duì)象與周?chē)橘|(zhì)之間的導(dǎo)電性、電化學(xué)性質(zhì)的差異。電磁法勘探利用探測(cè)對(duì)象與周?chē)橘|(zhì)之間的的電性、介電性的差異。地震波勘探與測(cè)試?yán)锰綔y(cè)對(duì)象與周?chē)橘|(zhì)之間的彈性和密度的差異。磁法勘探利用探測(cè)對(duì)象與周?chē)橘|(zhì)之間的磁性差異。放射性勘探利用天然放射性物質(zhì)的濃度或衰變放出射線(xiàn)強(qiáng)度的差異。物理場(chǎng)的強(qiáng)度除與物性差異有關(guān)外，還與地質(zhì)體規(guī)模正相關(guān)，與埋深負(fù)相關(guān)。因此，本款要求被探測(cè)的對(duì)象不但與周?chē)橘|(zhì)存在物性差異，而且規(guī)模足夠大，尺寸相對(duì)于埋深可被分辨，并能引起足夠的物探異常。33電、磁、振動(dòng)、污染等干擾會(huì)使儀器的觀測(cè)數(shù)據(jù)失真或造成較大的觀測(cè)誤差，甚物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE11—至導(dǎo)致物探工作的失敗。因此，能夠從眾多干擾因素中分辨出有效信號(hào)，并能分辨出反映探測(cè)對(duì)象的異常是確保物探有效的前提條件。響物探測(cè)線(xiàn)、測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，也會(huì)使物理場(chǎng)在地表的分布發(fā)生畸變，物探工作中一般要能良好的要求，并應(yīng)定期檢驗(yàn)和保養(yǎng)。重抄，電子記錄應(yīng)與班報(bào)記錄對(duì)應(yīng)并及時(shí)匯編、整理、備份。條文說(shuō)明物探原始記錄是物探工作的基礎(chǔ)資料。內(nèi)容全面、可靠翔實(shí)的原始記錄是物探工作質(zhì)量和成果的重要保證，原始資料一般包括下列內(nèi)容：物探測(cè)區(qū)、測(cè)線(xiàn)的控制基點(diǎn)應(yīng)與已知的測(cè)量基點(diǎn)聯(lián)測(cè)，測(cè)量精度應(yīng)符合現(xiàn)行《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTG/C10）的二級(jí)控制測(cè)量的有關(guān)要求。測(cè)區(qū)、測(cè)網(wǎng)布置應(yīng)符合下列原則：公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE12—工作程序物探宜按事先準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、測(cè)量定位、數(shù)據(jù)采集、外業(yè)質(zhì)量檢查、資料解釋、報(bào)告編制的工作程序進(jìn)行。條文說(shuō)明本條對(duì)物探工作程序進(jìn)行了規(guī)定，其目的在于保證物探工作的有序開(kāi)展，詳勘階段或已有工程物探經(jīng)驗(yàn)的工點(diǎn)的事先準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作程序可視具體情況適當(dāng)簡(jiǎn)化。事先準(zhǔn)備宜包括下列內(nèi)容：條文說(shuō)明充分的準(zhǔn)備是做好物探工作的前提條件，其內(nèi)容包括搜集資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、編制工程物探工作大綱、組織人員和設(shè)備等環(huán)節(jié)。1）已有地質(zhì)勘察成果資料；2）既有控制點(diǎn)的坐標(biāo)及高程；區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)資料；既有物探成果及物性參數(shù)測(cè)試資料；路線(xiàn)自然地理、氣象、水文、交通等資料；路線(xiàn)方案圖和相關(guān)工程設(shè)置圖。物性條件等，初步選擇物探方法、擬訂工作計(jì)劃、預(yù)估物探工作量，為物探大綱編制和后續(xù)物探工作做好準(zhǔn)備。物探工作大綱是指導(dǎo)物探工作的重要技術(shù)性文件，通常包括以下內(nèi)容：1）2）勘察區(qū)地形、地質(zhì)概況及地球物理特征；工作方法、技術(shù)措施和計(jì)劃工作量；物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE13—生產(chǎn)組織計(jì)劃及進(jìn)度安排；質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)措施；預(yù)期提交成果資料；其他需要說(shuō)明及注意的問(wèn)題。試驗(yàn)結(jié)論不明確者，不得轉(zhuǎn)入下一階段工作。條文說(shuō)明各種物探方法都有一定的使用條件，在相同條件下使用不同的物探方法，其探測(cè)能力和探測(cè)效果也會(huì)有較大的差別，即使同一種物探方法，也有多種觀測(cè)裝置和工作參數(shù)可供選擇，而觀測(cè)裝置的形式、尺寸和工作參數(shù)與探測(cè)的深度、精度、效率和效果密切相關(guān)。因此，在外業(yè)工作前期，要求根據(jù)探測(cè)目的，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體的地形、地質(zhì)條件，在代表性地段進(jìn)行方法有效性試驗(yàn)和工作參數(shù)選擇試驗(yàn)，選擇物探方法、工作參數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)內(nèi)容主要包括：檢驗(yàn)儀器的穩(wěn)定性和適應(yīng)性；檢驗(yàn)數(shù)據(jù)觀測(cè)的精度和可靠性；選擇觀測(cè)裝置和工作參數(shù)；選擇數(shù)據(jù)處理方法，評(píng)價(jià)其處理效果；選擇解釋方法；評(píng)價(jià)采用物探方法的適宜性和有效性。施測(cè)前的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作十分必要，能夠起到檢驗(yàn)儀器工作是否正常、性能是否穩(wěn)定，確定工作方法是否適宜有效，觀測(cè)質(zhì)量能否得到保證，探測(cè)成果能否滿(mǎn)足要求。需要說(shuō)明的是在詳勘階段若對(duì)工點(diǎn)地質(zhì)情況和地球物理?xiàng)l件熟悉，又有初勘階段工作經(jīng)驗(yàn)和成果資料借鑒，也可不做專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)，但需要說(shuō)明所采用的物探方法是有效的和觀測(cè)裝置及工作參數(shù)是正確的。測(cè)量定位應(yīng)符合下列規(guī)定：10mm。。數(shù)據(jù)采集應(yīng)嚴(yán)格按照工作大綱的要求和儀器操作規(guī)程的規(guī)定實(shí)施。數(shù)據(jù)質(zhì)量公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE14—應(yīng)符合本規(guī)程相應(yīng)方法的觀測(cè)精度要求。外業(yè)質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：5%。外業(yè)質(zhì)量檢查結(jié)束應(yīng)編制質(zhì)量檢查精度統(tǒng)計(jì)表。資料解釋?xiě)?yīng)符合下列規(guī)定：A條文說(shuō)明物探是一種間接的勘探手段，影響物探解釋成果的因素眾多。在地質(zhì)條件復(fù)雜，地層、巖性的物理性質(zhì)不明，干擾嚴(yán)重的情況下，物探解釋結(jié)果具有一定程度的不確定性。由于不同的物探方法采用了不同的物性參數(shù)，這些參數(shù)都在一定程度上對(duì)應(yīng)了地下介質(zhì)的某種物理性質(zhì)，有的參數(shù)與地層巖性對(duì)應(yīng)，有的參數(shù)可能不完全對(duì)應(yīng)，但毫無(wú)疑問(wèn)，不同物探方法的解釋結(jié)果都反映了地下介質(zhì)的某種信息。因此，當(dāng)同一工點(diǎn)采用多種物探方法時(shí)，通過(guò)各方法解釋結(jié)果應(yīng)相互補(bǔ)充、相互驗(yàn)證和綜合分析，有助于提高物探的探測(cè)質(zhì)量和效果。11物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE15—物探應(yīng)用一般規(guī)定礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和勘察階段確定探測(cè)方案。條文說(shuō)明公路工程建設(shè)中物探主要用于工程地質(zhì)勘探、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、工程施工質(zhì)量C20-2011）中規(guī)定，工程地質(zhì)勘察分為預(yù)可行性研究、可行性研究、初步勘察和詳細(xì)勘察四個(gè)階段，各階段對(duì)工程物探的需求有所差異，物探的探測(cè)對(duì)象和探測(cè)內(nèi)容也有所不同，其中預(yù)可行性研究階段，以收集資料為主，一般很少采用物探。步查明的影響路線(xiàn)方案的重大地質(zhì)問(wèn)題時(shí)，往往需要采用物探為路線(xiàn)方案選擇中的重大工程地質(zhì)評(píng)價(jià)提供依據(jù)，這種情況下，物探作為一種主要的勘探手段被廣泛使用，探測(cè)的主要內(nèi)容包括：隱伏的區(qū)域性斷裂構(gòu)造的位置及規(guī)模；影響路線(xiàn)方案的大型不良地質(zhì)體的分布及規(guī)模；地質(zhì)條件復(fù)雜的重大控制性工程的地質(zhì)情況；跨江、跨海的獨(dú)立公路工程的地層結(jié)構(gòu)和地質(zhì)構(gòu)造。比選和重要工點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料。探測(cè)的主要內(nèi)容包括：影響路線(xiàn)方案及構(gòu)筑物的地質(zhì)構(gòu)造、巖性分帶的分布及規(guī)模；巖溶、滑坡、巖堆、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)體的分布及規(guī)模；軟土、多年凍土等特殊性巖土分布及埋深；復(fù)雜橋位巖性分界、基巖埋深及不良地質(zhì)體的發(fā)育范圍；隧道的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、地下水富集段及隧道圍巖的完整程度；路基工程的土石分界、軟弱夾層及巖體的風(fēng)化和完整程度；支擋、涵洞、通道等地基持力層變化；公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE16—水下地形、地層結(jié)構(gòu)等。進(jìn)一步探測(cè)地質(zhì)異常體的位置、規(guī)模及展布特征，指導(dǎo)鉆探布設(shè)；測(cè)定巖土體物性參數(shù)等，為工程地質(zhì)評(píng)價(jià)和工程設(shè)計(jì)的提供基礎(chǔ)資料。探測(cè)的主要內(nèi)容包括：根據(jù)需要進(jìn)一步探測(cè)隱伏斷層、巖溶、采空區(qū)、特殊性巖土的展布特征；地質(zhì)分布及規(guī)模等；相對(duì)于初勘線(xiàn)位變化的改線(xiàn)段；位于斜坡地段的橋梁墩臺(tái)的卸荷裂隙、軟弱夾層；其他疑難工程地質(zhì)問(wèn)題；測(cè)試工程設(shè)計(jì)需要的彈性波速度、卓越周期、大地電導(dǎo)率等巖土物性參數(shù)。B必要時(shí)通過(guò)方法有效性試驗(yàn)確定。公路工程物探采用的方法主要有：直流電法、電磁法、地震法、磁法、放射性和地球物理測(cè)井等。本條強(qiáng)調(diào)選擇物探方法時(shí)應(yīng)依據(jù)勘探目的、適用條件、工作條件綜合分析。B需要說(shuō)明的是物探在工程中的應(yīng)用具有一定的局限性，而且具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，需要在工作中不斷的總結(jié)完善，在實(shí)際工作中，并不排斥，在方法有效性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，使用本規(guī)程附錄B規(guī)定之外的其他物探方法。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，并與已知資料對(duì)比分析，必要時(shí)通過(guò)鉆探等手段驗(yàn)證。工程場(chǎng)地評(píng)價(jià)和工程設(shè)計(jì)的需要。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE17—路基工程物探可探測(cè)下列內(nèi)容：覆蓋層厚度、土石分界和巖體風(fēng)化層厚度；滑坡、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)的分布及規(guī)模；軟土、多年凍土、紅黏土、花崗巖殘積土等特殊性巖土的分布及厚度；路基邊坡的軟弱夾層、裂隙帶的位置及規(guī)模。條文說(shuō)明路基類(lèi)型按工程地質(zhì)條件分為一般路基和特殊路基；按斷面型式分為：路堤、路高路堤物探主要用于探測(cè)覆蓋層及軟弱巖土體的分布及厚度。因此，在路基勘察中應(yīng)根據(jù)勘探目的，結(jié)合路基工程類(lèi)型、填挖高度、巖土類(lèi)型確定物探方案。需要強(qiáng)調(diào)的是在地形起伏較大的地區(qū)修建公路，往往會(huì)涉及大量的邊坡開(kāi)挖問(wèn)題，由于深挖段邊坡的地層結(jié)構(gòu)及巖體風(fēng)化程度對(duì)路基的穩(wěn)定性具有重要的控制作用，邊坡的土石分界和巖體風(fēng)化程度及厚度往往成為工程地質(zhì)勘探的需要查明主要內(nèi)容。對(duì)邊坡土石分界和巖體風(fēng)化程度的探測(cè)一般選用折射波法、面波法和高密度電法等，大量的工程物探實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，折射波法對(duì)土石分界的探測(cè)效果更好，當(dāng)邊坡土體中含水量較大時(shí)，宜與高密度電法相互配合查明邊坡的地質(zhì)情況。物探用于路基初勘應(yīng)符合下列規(guī)定：1：2000工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上進(jìn)行。一般路基應(yīng)沿中線(xiàn)布置測(cè)線(xiàn)，地質(zhì)條件復(fù)雜的路段宜增加橫測(cè)線(xiàn)。大時(shí)宜增加縱測(cè)線(xiàn)。2條，測(cè)線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的需要確定。物探用于路基詳勘應(yīng)符合下列規(guī)定：采空區(qū)、軟弱夾層等不良地質(zhì)與特殊性巖土的分布，結(jié)合鉆探進(jìn)行綜合勘探。測(cè)線(xiàn)應(yīng)平行路線(xiàn)中線(xiàn)或勘探斷面布置，地質(zhì)條件復(fù)雜路段宜布置測(cè)網(wǎng)。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE18—超聲波成像測(cè)井、電視測(cè)井等方法進(jìn)行探測(cè)。條文說(shuō)明地層中的軟弱夾層、裂隙帶對(duì)路基邊坡穩(wěn)定性影響較大，一旦開(kāi)挖，可能會(huì)導(dǎo)致邊坡的沿結(jié)構(gòu)面，尤其是軟弱夾層產(chǎn)生滑移。由于軟弱夾層厚度往往很小，有時(shí)僅數(shù)厘米甚至更小，而其埋藏深度可能是幾米或幾十米，通常情況下，地面物探和鉆探過(guò)程不易發(fā)現(xiàn)，需要采用測(cè)井方法確定軟弱夾層的位置、厚度及產(chǎn)狀。在鉆孔中探測(cè)裂隙、軟弱夾層的測(cè)井方法很多，常用的方法有電測(cè)井、超聲波成像測(cè)井、電視測(cè)井等，各種方法的探測(cè)效果取決于鉆孔地層的物性條件、地下水位以及鉆孔內(nèi)有無(wú)套管等情況。實(shí)際工作中要求根據(jù)鉆孔的具體情況選擇探測(cè)方法。探測(cè)的范圍和深度應(yīng)根據(jù)路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的需要確定。橋梁工程物探列內(nèi)容：覆蓋層的厚度、基巖面的起伏及埋深；斷層的位置、寬度及產(chǎn)狀；巖溶、土洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)的位置、規(guī)模及展布特征；控制斜坡穩(wěn)定的軟弱夾層、裂隙等結(jié)構(gòu)面的位置及特性；水下地形、地層、風(fēng)化槽和障礙物的位置等；測(cè)試場(chǎng)地巖土剪切波速度和卓越周期等參數(shù)。條文說(shuō)明在橋梁工程地質(zhì)勘探中，物探主要用于配合鉆探、挖探等手段查明橋址區(qū)工程地質(zhì)條件及地質(zhì)異常體的分布范圍。本條強(qiáng)調(diào)物探應(yīng)結(jié)合橋梁的基礎(chǔ)形式、鉆孔布設(shè)等確定探測(cè)方案。物探用于橋梁工程可行性研究應(yīng)符合下列規(guī)定：行探測(cè)。特大橋、地質(zhì)條件復(fù)雜的大橋等控制性工程應(yīng)沿軸線(xiàn)布置測(cè)線(xiàn)，數(shù)量不應(yīng)少于1條，探測(cè)區(qū)域性斷裂時(shí)，應(yīng)增加垂直斷裂走向的測(cè)線(xiàn)，數(shù)量不應(yīng)少于2條。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE19—3 2條。物探用于橋梁初勘應(yīng)符合下列規(guī)定：1：2000工程地質(zhì)調(diào)繪基礎(chǔ)上進(jìn)行，指導(dǎo)鉆孔布設(shè)。測(cè)線(xiàn)應(yīng)沿軸線(xiàn)或垂直探測(cè)對(duì)象布置，發(fā)現(xiàn)異常宜增加橫測(cè)線(xiàn)。受地形影響或場(chǎng)加密勘探點(diǎn)。探測(cè)巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)分布時(shí)宜布置測(cè)網(wǎng)。條文說(shuō)明橋梁初勘階段由于布置鉆孔較少，物探的作用主要在于劃分地層巖性和發(fā)現(xiàn)橋址區(qū)地質(zhì)異常，指導(dǎo)鉆孔布設(shè)，同時(shí)也可通過(guò)在鉆孔之間增加地球物理勘探點(diǎn)，為地質(zhì)界線(xiàn)的內(nèi)插、外延提供依據(jù)。物探用于橋梁詳勘應(yīng)符合下列規(guī)定：求，探測(cè)橋位地質(zhì)異常體的分布范圍，測(cè)試場(chǎng)地巖土物理參數(shù)。地面物探測(cè)線(xiàn)、測(cè)網(wǎng)應(yīng)結(jié)合橋墩、橋臺(tái)的位置合理布置。透射法或孔間地震波透射法。條文說(shuō)明孔中物探指沿鉆孔斷面進(jìn)行的物探工作，主要用于探測(cè)孔壁或鉆孔周?chē)牡刭|(zhì)情況，探測(cè)范圍雖較小，但探測(cè)精度高，能夠有效地?cái)U(kuò)大鉆探的探測(cè)半徑。公路勘察中常用的方法有綜合地球物理測(cè)井、孔中地質(zhì)雷達(dá)法和孔中管波勘探等。探測(cè)范圍及深度應(yīng)根據(jù)橋梁工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的需要確定。（JTG/T2231-01）的有關(guān)規(guī)定。條文說(shuō)明測(cè)試剪切波速度的目的是用來(lái)劃分場(chǎng)地土的類(lèi)型及工程場(chǎng)地類(lèi)別，提供橋梁抗震（JTG/T2231-01-2020）AB1公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE20—個(gè)，特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)橋梁抗震設(shè)計(jì)要求適當(dāng)增加。7.9節(jié)的有關(guān)規(guī)定。隧道工程物探隧道工程物探應(yīng)結(jié)合隧道埋深確定探測(cè)方案，可探測(cè)下列主要內(nèi)容：隧道進(jìn)出口段及淺埋段覆蓋層厚度；隧道巖性分布、巖體風(fēng)化程度及及巖體的完整程度；斷層、破碎帶的位置、規(guī)模及產(chǎn)狀；巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)與特殊性巖土的分布及埋深；隧道巖土體富水層位及富水段；越江、越海隧道的第四系地層、基巖面起伏、地下障礙物及沉船的位置等；測(cè)定彈性波速、土壤電阻率、大地電導(dǎo)率等工程設(shè)計(jì)參數(shù)。條文說(shuō)明在隧道工程地質(zhì)勘探中，物探作為一種重要的勘探手段，在隧道各階段勘察中與地質(zhì)調(diào)繪、鉆探等手段結(jié)合，查明隧址區(qū)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和隧道圍巖的完整程度。公路隧道由于其埋深變化較大，一般從數(shù)十米至數(shù)千米不等，不同的物探方法探測(cè)深度差別很大。因此，在物探方案選擇時(shí)，除考慮地形、地質(zhì)條件外，還要結(jié)合隧道的埋深綜合確定。物探用于隧道可行性研究應(yīng)符合下列規(guī)定：其成果可補(bǔ)充工程地質(zhì)調(diào)繪。2條。遇有區(qū)域性斷裂時(shí)宜適當(dāng)增加測(cè)線(xiàn)。物探用于隧道初勘應(yīng)符合下列規(guī)定：1：2000繪、指導(dǎo)鉆孔布設(shè)。工程地質(zhì)條件復(fù)雜的越嶺深埋隧道宜進(jìn)行綜合物探。3條。地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，可根據(jù)具體條件增加測(cè)線(xiàn)。3鉆探過(guò)程遇有放射性巖體時(shí)，應(yīng)采用放射性測(cè)井，確定其埋深、厚度及強(qiáng)度。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE21—地質(zhì)條件復(fù)雜的深孔宜采用地球物理綜合測(cè)井。條文說(shuō)明聲波測(cè)井主要用于探測(cè)隧道鉆孔的地層巖性和巖體風(fēng)化、完整程度，為隧道圍巖分級(jí)提供依據(jù)和定量指標(biāo)，尤其對(duì)于隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、巖體破碎，鉆孔巖芯采取率較低時(shí)，聲波測(cè)井能夠輔助鉆探測(cè)明隧道地質(zhì)情況。物探用于隧道詳勘應(yīng)符合下列規(guī)定：異常段進(jìn)行加密。4.4.3新布置測(cè)線(xiàn)。加密測(cè)線(xiàn)、測(cè)點(diǎn)或布置測(cè)網(wǎng)，有條件時(shí)，可進(jìn)行孔中物探。4.4.3條的有關(guān)要求進(jìn)行測(cè)井。疑難地段可采用電磁波透射法或地震波透射法探查鉆孔之間地質(zhì)情況。發(fā)育時(shí)，探測(cè)深度應(yīng)滿(mǎn)足隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的需要。不良地質(zhì)地質(zhì)與特殊性巖土物探物探用于滑坡勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)滑坡的厚度和地下水分布；監(jiān)測(cè)滑坡變形。探測(cè)滑坡厚度可選用折射波法、反射波法、瑞利面波法、高密度電法、電測(cè)深法、地質(zhì)雷達(dá)法等；探測(cè)滑坡地下水分布可選用電剖面法、激發(fā)極化法、充電法、瞬變電磁法等；監(jiān)測(cè)滑坡變形情況可選用井斜測(cè)量和井徑測(cè)量。面布置測(cè)線(xiàn)。測(cè)線(xiàn)宜延伸至滑坡周界以外穩(wěn)定地層中。探測(cè)深度應(yīng)至滑床以下的穩(wěn)定地層中。條文說(shuō)明滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移地質(zhì)現(xiàn)象?；瑒?dòng)的機(jī)理是某一滑移面上剪應(yīng)力超過(guò)了該面的抗剪強(qiáng)度所致。由于滑床上、下巖土體的密實(shí)度、電阻率、彈性波速度等物性參數(shù)差異顯著，多數(shù)滑坡的成因與地下水有關(guān)。因此，在公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE22—滑坡勘探中可利用物探方法探測(cè)滑坡體的厚度和地下水的分布；監(jiān)測(cè)滑坡變形情況。實(shí)際工作中采用何種物探方法需要根據(jù)滑坡的類(lèi)型、成因、巖土性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件綜合分析確定。物探用于巖溶勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)巖溶的分布、埋深、規(guī)模及充填情況。地表探測(cè)巖溶可選用反射波法、電剖面法、高密度電法、電測(cè)深法、可控源音頻大地電磁法、天然場(chǎng)源音頻大地電磁法等；基巖裸露或接地不良時(shí)，可選用地質(zhì)雷達(dá)法、反射波法、瞬變電磁法等。水域探測(cè)巖溶可選用水域地震波法、電測(cè)深法、瞬變電磁法等。地震波透射法等。性測(cè)井等；區(qū)分巖溶與炭質(zhì)巖層引起的異常，可選用自然電位法、激發(fā)極化法等。測(cè)線(xiàn)布置應(yīng)符合下列規(guī)定：3直巖溶發(fā)育帶走向布置一定數(shù)量的測(cè)線(xiàn)。巖溶詳勘應(yīng)針對(duì)需查明的巖溶異常路段，結(jié)合工程的類(lèi)型、基礎(chǔ)的形式和位置35～30m探測(cè)鉆孔周?chē)蜚@孔之間的巖溶分布情況。7 價(jià)的需要。條文說(shuō)明巖溶是水對(duì)碳酸鹽巖、石膏、巖鹽等可溶性巖石進(jìn)行以化學(xué)溶蝕作用為主，流水的沖蝕、潛蝕和崩塌等機(jī)械作用為輔的地質(zhì)作用，以及由這些作用所產(chǎn)生的現(xiàn)象的總稱(chēng)。在地下的表現(xiàn)形式主要為溶洞，物探的主要作用之一是探測(cè)溶洞的分布、埋深及充填情況。本次修訂增加自然電位法、激發(fā)極化法在巖溶探測(cè)中應(yīng)用，其作用之一是區(qū)分炭質(zhì)巖層和溶洞引起電阻率異常，炭質(zhì)巖層能夠引起很強(qiáng)的自然電位異常和激發(fā)極化異常，而溶洞引起自然電位異常和激發(fā)極化異常很弱。物探用于采空區(qū)勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)采空區(qū)的分布范圍及規(guī)模。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE23—探測(cè)方法應(yīng)結(jié)合采空區(qū)的埋深、規(guī)模確定，可選用高密度電法、電測(cè)深法、瞬有鉆孔時(shí)，可選用電測(cè)井、聲波測(cè)井、超聲成像測(cè)井、電視測(cè)井、電磁波透射法、地震波透射法。測(cè)線(xiàn)應(yīng)沿路線(xiàn)走向或垂直采空區(qū)走向布置，測(cè)線(xiàn)間距應(yīng)根據(jù)采空區(qū)的埋深、規(guī)模及各勘察階段的任務(wù)要求，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，測(cè)區(qū)應(yīng)滿(mǎn)足采空區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的要求。疑難地段宜利用鉆孔進(jìn)行物探，探測(cè)鉆孔周?chē)般@孔之間地質(zhì)情況。探測(cè)深度應(yīng)至最大開(kāi)采深度以下。條文說(shuō)明采空區(qū)是由人為挖掘煤礦或其他礦藏產(chǎn)生的空洞，采空區(qū)的存在使得公路工程的穩(wěn)定面臨很大的安全問(wèn)題，由于地下采空區(qū)具有隱伏性強(qiáng)、空間分布特征規(guī)律性差、采空區(qū)頂板冒落塌陷情況難以預(yù)測(cè)等特點(diǎn)。因此，如何對(duì)地下采空區(qū)的分布范圍、空間形態(tài)特征和采空區(qū)的冒落狀況等進(jìn)行探測(cè)，一直是困擾工程技術(shù)人員進(jìn)行采空區(qū)危害性評(píng)價(jià)及合理確定采空區(qū)處治對(duì)策的關(guān)鍵技術(shù)難題。公路工程中一般采用物探與鉆探測(cè)證相結(jié)合的綜合勘探方法。采空區(qū)的另一種表現(xiàn)形式為煤礦火燒區(qū)，指由于煤層自燃或井下發(fā)生過(guò)火災(zāi)的采區(qū)、工作面等位置，由于煤礦火燒區(qū)周?chē)鷰r石常常存在大量的菱鐵礦和黃鐵礦結(jié)核，在煤層自燃高溫烘烤下，其中的鐵質(zhì)礦物會(huì)發(fā)生物理化學(xué)性質(zhì)的變化，轉(zhuǎn)變成磁性礦物，冷卻之后保留磁性，具備了利用磁法探測(cè)煤礦火燒區(qū)的物性條件。通過(guò)收集資料和近幾年采空區(qū)勘探的工程經(jīng)驗(yàn)表明，磁法在采空區(qū)勘探中可用于快速圈定煤礦火燒區(qū)的范圍。因此，本次修訂增加了磁法在采空區(qū)勘探中的應(yīng)用。物探用于斷層勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)斷層的位置、埋深、產(chǎn)狀及破碎帶的寬度和含水情況。路基、橋梁等淺埋工程場(chǎng)地，探測(cè)斷層宜選用高密度電法、電測(cè)深法、電剖面法、折射波法、反射波法、瑞利面波法、伽瑪測(cè)量、氡氣測(cè)量法等；深埋隧道等工程場(chǎng)地，探測(cè)斷層宜選用瞬變電磁法、可控源音頻大地電磁法、天然場(chǎng)源音頻大地電磁法等；孔內(nèi)探測(cè)斷層宜選用電測(cè)井、聲波測(cè)井等。水域探測(cè)斷層可選用水域地震波法、水域磁法等。21/2。探測(cè)深度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)的需要確定。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE24—物探用于巖堆、泥石流勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)巖堆、泥石流堆積體的厚度。模較大時(shí)，可適當(dāng)增加輔助測(cè)線(xiàn)。探測(cè)深度應(yīng)至堆積體以下穩(wěn)定地層中。物探用于多年凍土勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)多年凍土的分布范圍和上限、下限。然場(chǎng)源音頻大地電磁法等，單一方法不能達(dá)到探測(cè)目的時(shí)應(yīng)采用綜合物探。500m11條橫測(cè)線(xiàn)。探測(cè)深度應(yīng)大于多年凍土的下限。條文說(shuō)明凍土是指零攝氏度以下，并含有冰的巖石和土壤。一般分為季節(jié)凍土以及多年凍土。凍土具有流變性，易受氣溫及環(huán)境變化的影響產(chǎn)生融沉、凍脹等，對(duì)路基、橋梁樁基等工程的穩(wěn)定性影響較大，其長(zhǎng)期強(qiáng)度遠(yuǎn)低于瞬時(shí)強(qiáng)度特征。正由于這些特征，在凍土區(qū)修筑公路往往面臨凍脹和融沉的危害。凍土的類(lèi)型多、分布廣、厚度變化較大，工程地質(zhì)勘察中通常需要采用物探探測(cè)凍土的分布、上限及下限。由于受方法、儀器分辨率限制，有時(shí)采用單一物探方法很難同時(shí)探測(cè)凍土的上、下限的深度及滿(mǎn)足分辨率的要求，例如采用折射波法能比較準(zhǔn)確的探測(cè)多年凍土的上限，而不能用于探測(cè)其下限；當(dāng)凍土厚度較大時(shí)，采用高密度電法很難同時(shí)兼顧探測(cè)凍土的上、下限，當(dāng)電極間距較小時(shí)探測(cè)不到下限，間距較大時(shí)則不易分辨凍土上限。因此，在凍土勘探中有必要采用綜合物探。物探用于軟土勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)軟土的分布范圍及厚度。詳細(xì)分層時(shí)可選用電測(cè)井、地震波速測(cè)井。測(cè)線(xiàn)宜沿中線(xiàn)布置，軟土厚度變化較大時(shí)，應(yīng)增加縱測(cè)線(xiàn)或橫測(cè)線(xiàn)。物探用于覆蓋層勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)覆蓋層的厚度及分層；探測(cè)基巖面的起伏形態(tài)。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE25—電測(cè)深法、高密度電法等，詳細(xì)分層時(shí)可選用電測(cè)井、地震波速測(cè)井等。測(cè)線(xiàn)宜沿中線(xiàn)布置，厚度變化較大時(shí)可適當(dāng)布置橫測(cè)線(xiàn)。地土的類(lèi)別。物探用于風(fēng)化層勘探應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)風(fēng)化層的分布、厚度及風(fēng)化程度。水域地震波法，孔內(nèi)探測(cè)可選用聲波測(cè)井、地震波速測(cè)井等。測(cè)線(xiàn)應(yīng)根據(jù)勘探目的和工程地質(zhì)評(píng)價(jià)需要布置。劃分風(fēng)化層厚度。物探用于軟弱夾層探測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于探測(cè)軟弱夾層的位置及厚度。井等。鉆孔應(yīng)避免使用套管。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)性分界、斷層破碎帶、溶洞、采空區(qū)、富水帶等地質(zhì)異常。條文說(shuō)明超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是一個(gè)配合施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的過(guò)程。利用物探進(jìn)行隧道超前地質(zhì)探測(cè)，主要用于發(fā)現(xiàn)隧道施工掌子面前方的斷層破碎帶、溶洞、采空區(qū)、富水帶等地質(zhì)異常，并確定其位置及規(guī)模，評(píng)價(jià)其可能引起施工地質(zhì)災(zāi)害的性質(zhì)及對(duì)工程施工的影響，以便在施工中提前采取預(yù)防措施，防患于未然。需要說(shuō)明的是物探只是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的手段之一，是一種間接的探測(cè)方法，存在一定的局限性和不確定性，并不能解決隧道掌子面前方的所有地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)于采用物探發(fā)現(xiàn)的重要異常，強(qiáng)調(diào)及時(shí)采用鉆探等直接的勘探手段進(jìn)行驗(yàn)證。被探測(cè)對(duì)象應(yīng)具備下列條件：公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE26—測(cè)距離足夠大，可被分辨。35°45°。物探方法選擇應(yīng)符合下列原則：適應(yīng)隧道的場(chǎng)地條件和施工環(huán)境。具有定向探測(cè)功能，能夠判譯異常體的位置。長(zhǎng)距離探測(cè)宜采用反射波法；短距離探測(cè)宜采用地質(zhì)雷達(dá)法。合及長(zhǎng)、短距離探測(cè)相結(jié)合的方法。條文說(shuō)明隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)常用的物探方法有反射波法、地質(zhì)雷達(dá)，可選用的方法有瞬變電磁法、直流電阻率法、激發(fā)極化法等。采用物探探測(cè)隧道前方的地質(zhì)情況時(shí)，隧道的作業(yè)環(huán)境、場(chǎng)地條件和干擾因素在TBM電、磁、振動(dòng)等干擾大，加之隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，單一方法探測(cè)往往不能滿(mǎn)足要求，探測(cè)效果不理想。因此，本條強(qiáng)調(diào)，對(duì)施工期間可能發(fā)生嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害的隧道應(yīng)采用多參數(shù)相互配合及長(zhǎng)、短距離相結(jié)合、超前地質(zhì)鉆探與物探結(jié)合的方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以規(guī)避發(fā)生重大地質(zhì)災(zāi)害的引起的施工風(fēng)險(xiǎn)。100m150m，5m。條文說(shuō)明隧道超前探測(cè)的距離與所使用物探方法、地質(zhì)條件及隧道作業(yè)環(huán)境有關(guān)，合理的確定探測(cè)距離是確保探測(cè)效果和提高探測(cè)效率的重要保證。鑒于鐵路行業(yè)在隧道施工（QCR9217-2015）100m120～180m；30m。考慮到公路隧道的斷面較大，一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，其規(guī)模及工程危害也較大，加物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE27—之隧道作業(yè)環(huán)境、地質(zhì)條件復(fù)雜和干擾因素較多，公路行業(yè)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)欠缺、經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足。因此，本次修訂按照適度從嚴(yán)的原則對(duì)隧道超前探測(cè)距離進(jìn)行了規(guī)定。觀測(cè)系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：檢波器與炮點(diǎn)宜在同一平面和高度上，受場(chǎng)地條件限制時(shí)，可依據(jù)地震波的傳播理論設(shè)計(jì)觀測(cè)系統(tǒng)。0.1m。反射波法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：觀測(cè)方式應(yīng)采用單炮激發(fā)、多道接收方式。震源應(yīng)采用孔內(nèi)爆炸激震。波形記錄應(yīng)無(wú)溢出，初至清晰、無(wú)明顯延遲和高頻振蕩。檢波器與隧道圍巖應(yīng)緊密接觸、耦合良好。20%，且不應(yīng)出現(xiàn)連續(xù)壞道。應(yīng)采取措施壓制聲波干擾。地質(zhì)雷達(dá)法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：100MHz。4觀測(cè)前應(yīng)移除掌子面附近的金屬物，關(guān)閉所有用電設(shè)備，避免電磁干擾。波形記錄應(yīng)清晰，能夠識(shí)別有效的電磁波信號(hào)。重點(diǎn)異常段應(yīng)重復(fù)觀測(cè)，重復(fù)性較差時(shí)應(yīng)查明原因后重新觀測(cè)。資料解釋?xiě)?yīng)符合下列規(guī)定：反射波法資料解釋宜采用下列方法：的分布和不良地質(zhì)體的位置；隧道軸線(xiàn)之間的夾角。地質(zhì)雷達(dá)法宜采用下列方法：在剖面圖上標(biāo)出反射層位和反射波組，根據(jù)反射波形特征、能量強(qiáng)度及初始相公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE28—位等特征確定地質(zhì)異常體的性質(zhì)，追蹤反射層位并圈定異常的形態(tài)；根據(jù)反射波的傳播時(shí)間，計(jì)算異常體與掌子面的距離。綜合分析。手段進(jìn)行查證。工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)物探可用于路基路面、注漿效果、隧道襯砌、基樁等工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)。條文說(shuō)明物探用于公路工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)還處于初期發(fā)展階段，檢測(cè)理論和檢測(cè)方法技術(shù)有待進(jìn)一步總結(jié)完善，本次修訂僅將目前在公路工程中應(yīng)用比較成熟的路基路面、注漿效果、隧道襯砌、基樁等公路工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)編入本規(guī)程。實(shí)際工作中，隨著技術(shù)進(jìn)步，并不排斥使用經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的檢測(cè)技術(shù)，以便進(jìn)一步拓展公路工程無(wú)損檢測(cè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及范圍。（JTG/F80）有關(guān)規(guī)定。3.1.1應(yīng)具有相應(yīng)的測(cè)試條件。工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)的物探儀器應(yīng)符合下列規(guī)定：與被檢測(cè)對(duì)象的結(jié)構(gòu)相匹配，能滿(mǎn)足檢測(cè)項(xiàng)目的需要。符合本規(guī)程相應(yīng)儀器設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢定和標(biāo)定，并應(yīng)限定在檢定有效期內(nèi)使用。和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選用檢測(cè)方法，并應(yīng)確定相應(yīng)的驗(yàn)證方法。條文說(shuō)明物探是利用介質(zhì)之間的物性差異確定被檢測(cè)對(duì)象的性質(zhì)、密實(shí)度及缺陷的位置和物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE29—規(guī)模的一種無(wú)損的、間接的檢測(cè)方法。本條強(qiáng)調(diào)，采用物探進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)時(shí)不但應(yīng)分析研究被檢測(cè)對(duì)象的物質(zhì)組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇適宜有效并經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的檢測(cè)方法，同時(shí)還應(yīng)確定相應(yīng)的直接驗(yàn)證方法，如鉆孔取芯驗(yàn)證、物探測(cè)井等，以確保檢測(cè)結(jié)果的可靠性。物探用于路基路面質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：可用于檢測(cè)路基路面厚度和基底病害。性，異常位置應(yīng)重點(diǎn)查證。500MHz～2GHz基底病害應(yīng)采用中心頻率較低天線(xiàn)，并應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定天線(xiàn)的類(lèi)型。路基路面檢測(cè)成果資料宜包括下列內(nèi)容：各種檢測(cè)統(tǒng)計(jì)、分析、成果圖表；路基路面厚度與設(shè)計(jì)值的誤差、超過(guò)允許誤差的位置、規(guī)模；回填不密實(shí)區(qū)或空洞位置分布圖；基底病害的類(lèi)型、位置及分布圖；路基、路面質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。物探用于注漿效果檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：注漿效果檢測(cè)應(yīng)采用物探和取芯驗(yàn)證相結(jié)合的方法，物探可選用地質(zhì)雷達(dá)法、3%。儀器參數(shù)設(shè)置、觀測(cè)裝置、測(cè)點(diǎn)位置及資料處理方法應(yīng)一致。檢測(cè)區(qū)不應(yīng)小于注漿范圍，檢測(cè)深度應(yīng)大于漿液擴(kuò)散的深度。1～2m0.1m洞的填充效果。采用高密度電法檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在注漿區(qū)域平行路線(xiàn)布置測(cè)網(wǎng)，其中線(xiàn)距宜為注漿區(qū)域空洞的填充效果和注漿加固的改進(jìn)情況。應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)均勻分布，兼顧重點(diǎn)注漿部位和注漿異常部位，數(shù)量不應(yīng)30%變化和面波速度等值線(xiàn)剖面圖上異常強(qiáng)度和位置的變化情況，評(píng)價(jià)注漿區(qū)域空洞的填公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE30—充效果和注漿加固的改進(jìn)情況。檢測(cè)數(shù)據(jù)分析宜采用下列方法：達(dá)標(biāo)分析法：對(duì)注漿后的檢測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)值比較分析，評(píng)價(jià)注漿加固效果。注漿效果檢測(cè)成果資料宜包括下列內(nèi)容：各種檢測(cè)成果圖、統(tǒng)計(jì)分析圖表；注漿低強(qiáng)度區(qū)、滲漏區(qū)和空洞位置分布圖；檢測(cè)質(zhì)量分析、注漿效果評(píng)價(jià)圖表；注漿效果檢測(cè)報(bào)告。條文說(shuō)明物探用于地基加固注漿效果評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)分析方法以定性描述和對(duì)比分析為主，目前還無(wú)法進(jìn)行定量分析，國(guó)內(nèi)外比較認(rèn)可的、相對(duì)成熟的分析方法有直接對(duì)比分析法和達(dá)標(biāo)分析法兩種。直接對(duì)比分析法是通過(guò)對(duì)比注漿前后使用同一種檢測(cè)方法在同一檢測(cè)點(diǎn)兩次測(cè)量的數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)、圖像的變化，評(píng)價(jià)注漿加固的效果，主要用于注漿試驗(yàn)階段或抽樣檢測(cè)率較低的情況。分析法的關(guān)鍵是如何取得標(biāo)準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)、標(biāo)準(zhǔn)圖像等。通常的做法是通過(guò)在加固密實(shí)點(diǎn)或鉆孔實(shí)測(cè)取得檢測(cè)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)值，也可在密實(shí)區(qū)采用統(tǒng)計(jì)的方法求取平均值作為標(biāo)準(zhǔn)值。該方法主要用于抽樣檢測(cè)率較高的注漿后檢查。物探用于隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：厚度、空洞、內(nèi)部缺陷等情況。內(nèi)部缺陷等情況。10m1條斷面。進(jìn)行取芯驗(yàn)證。隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)成果資料宜包括下列內(nèi)容：襯砌厚度與設(shè)計(jì)厚度的對(duì)比和評(píng)價(jià)表；反映空洞、缺陷的分布、位置和規(guī)模的圖表；隧道襯砌質(zhì)量評(píng)價(jià)表；隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。物探應(yīng)用物探應(yīng)用——PAGE31—條文說(shuō)明需要說(shuō)明的是物探用于隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)適用于檢測(cè)隧道襯砌厚度、空洞、內(nèi)部缺陷、超挖回填及明洞澆注厚度，不適用檢測(cè)隧道襯砌強(qiáng)度。物探用于基樁質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81）的規(guī)定。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE32—直流電法勘探一般規(guī)定直流電法適用于探測(cè)相鄰介質(zhì)之間導(dǎo)電性或電化學(xué)性質(zhì)存在差異的地質(zhì)體的條文說(shuō)明直流電法勘探是以介質(zhì)之間的導(dǎo)電性或電化學(xué)差異作為基礎(chǔ)，對(duì)于采用電測(cè)深、電剖面法、高密度電法、充電法等方法，主要分析探測(cè)目標(biāo)要與圍巖是否存在足夠的導(dǎo)電性差異；對(duì)自然電位法主要分析不同巖性之間是否存在明顯的自然電場(chǎng)差異；對(duì)激發(fā)極化法主要分析不同介質(zhì)之間是否有明顯的激發(fā)極化效應(yīng)的差異。需要說(shuō)明的是1/10本條規(guī)定可選用電測(cè)深法、電剖面法、高密度電法、自然電位法、充電法和激發(fā)極化法等6種直流電法勘探方法，在實(shí)際工作中，并不排斥使用其他有效的方法。儀器主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：20MΩ；50Hz40dB；5V；0.01mV；0.1mA；450V；3A；0.01%；可在-10℃～+50℃條件下正常工作。條文說(shuō)明直流電法儀器的主要技術(shù)指標(biāo)是根據(jù)外業(yè)工作環(huán)境、數(shù)據(jù)采集的精度要求、參照直流電法勘探直流電法勘探——PAGE33—國(guó)內(nèi)外主流電法儀器的技術(shù)現(xiàn)狀，結(jié)合公路行業(yè)現(xiàn)階段使用儀器的技術(shù)指標(biāo)制定的，本條規(guī)定是對(duì)直流電法勘探儀器的基本要求。在實(shí)際工作中，物探儀器的選擇可根據(jù)探測(cè)方法、探測(cè)深度和觀測(cè)精度的要求合理確定，但主要技術(shù)指標(biāo)不得低于本規(guī)程要求。。條文說(shuō)明由于兩臺(tái)儀器之間存在一定的系統(tǒng)誤差，會(huì)對(duì)觀測(cè)結(jié)果造成一定的影響。本條對(duì)于同一工點(diǎn)兩臺(tái)及兩臺(tái)以上儀器的一致性測(cè)量的規(guī)定，允許均方相對(duì)誤差為±2%，是基于當(dāng)前國(guó)內(nèi)外主流直流電法儀器的技術(shù)現(xiàn)狀，從直流電法勘探各項(xiàng)誤差分配的綜合考慮，只有當(dāng)儀器一致性均方相對(duì)誤差不大于±2%時(shí)，才能保證總的觀測(cè)總精度滿(mǎn)足±5%的要求。施測(cè)前應(yīng)檢查所有供電和測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)絕緣性能，其中供電線(xiàn)對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大2MΩ/km，5MΩ/km。條文說(shuō)明絕緣性能較差的導(dǎo)線(xiàn)可能會(huì)引起漏電，由于無(wú)論是供電導(dǎo)線(xiàn)還時(shí)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)漏電都會(huì)導(dǎo)致觀測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大的誤差，甚至?xí)?dǎo)致觀測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。因此，本條強(qiáng)調(diào)施測(cè)前應(yīng)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行漏電檢查。試驗(yàn)工作應(yīng)符合下列規(guī)定：1）導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE34—條文說(shuō)明供電導(dǎo)線(xiàn)和測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)分開(kāi)布設(shè)能夠有效減小測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)與供電導(dǎo)線(xiàn)之間電磁感應(yīng)的影響，有利于提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。強(qiáng)的感應(yīng)電流，從而導(dǎo)致觀測(cè)結(jié)果中疊加了感應(yīng)電流的成分，影響了觀測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。因此，本款強(qiáng)調(diào)導(dǎo)線(xiàn)的敷設(shè)要遠(yuǎn)離高壓線(xiàn)，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)高壓線(xiàn)時(shí)則要求垂直高壓線(xiàn)布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)，其目的是為了減小高壓線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)之間的電磁感應(yīng)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的影響。因?qū)Ь€(xiàn)漏電而導(dǎo)致錯(cuò)誤的觀測(cè)數(shù)據(jù)，這是保證觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠的重要措施。電極布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：AB12供電電極和測(cè)量電極均應(yīng)布置在相應(yīng)的點(diǎn)位上，并且接地良好、穩(wěn)固。1kΩ10kΩ接地電阻過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取澆水、加深電極或增加電極數(shù)量等措施。條文說(shuō)明供電電極和測(cè)量電極的接地電阻指標(biāo)是根據(jù)目前直流電法儀器的功率、輸入阻抗及外業(yè)數(shù)據(jù)采集的經(jīng)驗(yàn)規(guī)定的。實(shí)際操作中，接地電阻過(guò)大時(shí)，要采取有效的措施降低接地電阻，經(jīng)對(duì)接地條件處理后，測(cè)量電極的接地電阻仍不滿(mǎn)足要求時(shí)，可適當(dāng)放寬到15kΩ。1020直流電法勘探直流電法勘探——PAGE35—條文說(shuō)明對(duì)漏電檢查的規(guī)定是根據(jù)以往的外業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，參照其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的，是保證觀測(cè)質(zhì)量的重要措施。由于觀測(cè)過(guò)程中儀器設(shè)備、供電導(dǎo)線(xiàn)、測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)的漏電均會(huì)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大的影響，使得觀測(cè)數(shù)據(jù)失真，觀測(cè)曲線(xiàn)畸變，目前的技術(shù)手段無(wú)法對(duì)漏電造成的影響進(jìn)行校正。因此，在電法作業(yè)中應(yīng)按本規(guī)定進(jìn)行漏電檢查。重復(fù)觀測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：AOAO500m3）電測(cè)深曲線(xiàn)的拐點(diǎn)和畸變點(diǎn)。10一次電位差V二次場(chǎng)電位差102）電位極值點(diǎn)、梯度零點(diǎn)及曲線(xiàn)上的突變點(diǎn)、可疑點(diǎn)。5%條文說(shuō)明重復(fù)觀測(cè)是指不改變電極位置進(jìn)行兩次或兩次以上的觀測(cè)。由于野外的測(cè)試條件、環(huán)境、人為因素等都會(huì)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，為消除或減少這些干擾因素的影響，進(jìn)行重復(fù)觀測(cè)是保證數(shù)據(jù)采集質(zhì)量的重要措施，尤其應(yīng)重視在異常點(diǎn)、特征點(diǎn)、畸變數(shù)據(jù)點(diǎn)和可疑數(shù)據(jù)點(diǎn)上重復(fù)觀測(cè)。電性參數(shù)測(cè)試應(yīng)符合下列規(guī)定：公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE36—巖土體電阻率參數(shù)測(cè)試可采用標(biāo)本法或露頭法，也可通過(guò)電測(cè)深曲線(xiàn)法求取。1/36線(xiàn)反演求取。量深度應(yīng)滿(mǎn)足參數(shù)使用專(zhuān)業(yè)的需要。條文說(shuō)明土壤電阻率、大地電導(dǎo)率測(cè)量主要用于公路工程的各種電器設(shè)備的接地設(shè)計(jì)，判別土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性。一般采用溫納裝置或施倫貝爾裝置進(jìn)行測(cè)量，測(cè)試成果為不同深度電阻率平面圖和平均電阻率值。電測(cè)深法等參數(shù)。條文說(shuō)明本條規(guī)定了電測(cè)深法的適用范圍。在公路工程地質(zhì)勘察中，電測(cè)深法主要用于測(cè)定工程場(chǎng)地地下介質(zhì)的電阻率或極化率的垂向變化，推斷解譯地下不同深度巖土層及地下地質(zhì)體埋深及厚度。電測(cè)深法觀測(cè)裝置選擇宜符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明電測(cè)深法的觀測(cè)裝置按照電極排列組合的不同，可有多種形式，常用的有四極裝置、三極裝置、五極縱軸裝置、偶極裝置等。本條根據(jù)以往勘探經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程地質(zhì)勘察中經(jīng)常遇到的地質(zhì)問(wèn)題所使用電測(cè)深法的觀測(cè)裝置給予推薦，不排斥在實(shí)際工作中使用其他有效的觀測(cè)裝置。觀測(cè)裝置宜平行地層走向布置，裝置方向允許偏差為3°，極距允許相對(duì)誤直流電法勘探直流電法勘探——PAGE37—差為1%，同一工點(diǎn)宜使用相同的觀測(cè)裝置。電測(cè)深法測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1/2。條文說(shuō)明由于公路工程一般為帶狀工程，有其特殊性，有很多工程場(chǎng)地不適宜布置十字測(cè)深點(diǎn)。因此，本次修訂沒(méi)有對(duì)十字測(cè)深點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行定性規(guī)定。在實(shí)際工作中可根據(jù)任務(wù)要求、地形及場(chǎng)地條件布置，不具備布置條件時(shí)，也可選擇電剖面法等其他方法了解地層電性的各向異特征。電測(cè)深法極距選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：3CO5AOBOCO10AO。條文說(shuō)明電測(cè)深法的探測(cè)深度隨著極距增大而增大，極距點(diǎn)過(guò)少降低了探測(cè)的分辨率，過(guò)多則影響工作效率，并且不能有效提高垂向分辨率，造成不要的浪費(fèi)。因此，設(shè)置電測(cè)深極距時(shí)，應(yīng)綜合考慮探測(cè)深度、垂向分辨率和觀測(cè)精度等因素，合理確定最大、最小極距和極距的間隔及數(shù)量。電測(cè)深法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：3mV公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE38—5.1.10MNNMN條文說(shuō)明MN測(cè)深曲線(xiàn)脫節(jié)點(diǎn)是否正常，是否存在畸變點(diǎn)，首支及尾支漸近線(xiàn)是否滿(mǎn)足解決地質(zhì)任務(wù)的需要，是否需要加密測(cè)量極距等，及時(shí)采取措施糾正和補(bǔ)充電測(cè)深法觀測(cè)結(jié)果。本規(guī)定對(duì)于提高觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量，保證探測(cè)效果十分必要。MN6.25cm列情況之一者為不正常脫節(jié)：5mm；接頭交叉或出現(xiàn)嚴(yán)重的喇叭口，且接點(diǎn)處兩次觀測(cè)值偏差超過(guò)±5％；接頭反向。1）曲線(xiàn)嚴(yán)重不圓滑；45;曲線(xiàn)出現(xiàn)突變點(diǎn)。電測(cè)深法數(shù)據(jù)觀測(cè)精度應(yīng)符合下列規(guī)定：2(s2(ss)ss 100%

(5.2.7-1）——s——原始觀測(cè)視電阻率值（Ω?m；——檢查觀測(cè)視電阻率值（Ω?m。2n12n1n2ii1

(5.2.7-2）式中：m——單個(gè)測(cè)深點(diǎn)視電阻率均方相對(duì)誤差；n——參與計(jì)算的檢查極距個(gè)數(shù)。直流電法勘探直流電法勘探——PAGE39—jm1NmjNj1

(5.2.7-3）式中：m——視電阻率平均均方相對(duì)誤差；N——系統(tǒng)檢查點(diǎn)數(shù)；mj——第j個(gè)檢查點(diǎn)的均方相對(duì)誤差。條文說(shuō)明（JTG/TC22-2009）多年來(lái)的實(shí)踐證明，該規(guī)定適應(yīng)當(dāng)前公路工程物探的技術(shù)現(xiàn)狀，能夠滿(mǎn)足公路工程物探的需要。電測(cè)深法資料解釋?xiě)?yīng)符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明定量解釋方法一般是先給出各層的電祖率、深度和層厚的初始參數(shù)，然后采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行一維、二維反演。有實(shí)測(cè)各巖性層電阻率參數(shù)時(shí)，可固定各層電性參數(shù)，反演其埋深及厚度。對(duì)于斷層破碎帶、洞穴等有限地質(zhì)體的解釋首先是在視電阻率斷面上進(jìn)行異常識(shí)別，分析電性參數(shù)，然后根據(jù)供電極距估計(jì)異常深度，有條件時(shí)利用邊界元法進(jìn)行二維、三維反演計(jì)算。電測(cè)深法圖件宜包括下列內(nèi)容：電剖面法電剖面法可用于探測(cè)地下一定深度范圍內(nèi)的地層、巖性水平方向上的變化及公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE40—地質(zhì)體的分布。條文說(shuō)明電剖面法在公路工程地質(zhì)勘探中主要用于快速查明傾斜巖層、巖組的分界；追蹤斷層、地下水分布范圍；了解巖溶、洞穴等不良地質(zhì)體的平面位置。電剖面法觀測(cè)裝置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：BO3條文說(shuō)明電剖面法工作中通常是根據(jù)任務(wù)要求，結(jié)合地層、巖性、地形條件及地質(zhì)體的埋深選擇觀測(cè)裝置和裝置尺寸。目前在電剖面法觀測(cè)中，中梯裝置、四極裝置、三級(jí)裝置、聯(lián)合剖面裝置使用較多，偶極裝置使用較少。需要說(shuō)明的是本條規(guī)定是根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成，對(duì)公路中經(jīng)常遇到的地質(zhì)問(wèn)題所使用的觀測(cè)裝置給予推薦，不排斥在電剖面法實(shí)際工作中使用其他有效的觀測(cè)裝置。3.1.6合下列規(guī)定：33異常顯示。條文說(shuō)明電剖面法的主要作用是劃分巖性界線(xiàn)，追蹤并確定地質(zhì)體的平面位置。合理布置物探測(cè)線(xiàn)是保證探測(cè)效果的前提條件。本條對(duì)于測(cè)線(xiàn)方向、測(cè)網(wǎng)密度的規(guī)定，是保證獲取電剖面法的異常有足夠背景襯測(cè)網(wǎng)布置的規(guī)定。電剖面法極距選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：直流電法勘探直流電法勘探——PAGE41—“無(wú)窮遠(yuǎn)極5AO。MNMN/ABAB1/3。條文說(shuō)明電剖面法的電極距大小與探測(cè)深度正相關(guān)，與分辨率負(fù)相關(guān)，采用的電極距大小是否合適，直接關(guān)系到探測(cè)的效果。因此，電剖面法工作之前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選擇極距。試驗(yàn)可從小到大選用多個(gè)極距或布置少量電測(cè)深點(diǎn)進(jìn)行極距選擇試驗(yàn)，以選擇最佳的工作極距，也可根據(jù)需要采用兩個(gè)或兩個(gè)以上供電極距，以滿(mǎn)足探測(cè)地下不同埋深目的體的需要。5.2.52電剖面法觀測(cè)精度應(yīng)采用均方相對(duì)誤差評(píng)價(jià)，按本規(guī)程式（5.2.7-2）視電阻率允許均方相對(duì)誤差為±5%。電剖面法資料解釋?xiě)?yīng)符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明電剖面法的優(yōu)點(diǎn)在于能夠快速發(fā)現(xiàn)某一深度范圍內(nèi)地下地質(zhì)體之間電性的橫向差異，并確定其異常體的位置，不足之處是垂向分辨能力不足。目前對(duì)于電剖面曲線(xiàn)的解釋大多以定性解釋為主。理論上講，單一形態(tài)的異常體均對(duì)應(yīng)一種曲線(xiàn)，曲線(xiàn)的形態(tài)、特征點(diǎn)與地質(zhì)體形態(tài)、產(chǎn)狀、規(guī)模間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此可根據(jù)曲線(xiàn)形態(tài)判斷地質(zhì)體的產(chǎn)狀，利用特征點(diǎn)半定量計(jì)算異常體埋深，依據(jù)供電極距估算探測(cè)深度范圍。當(dāng)探測(cè)對(duì)象形態(tài)規(guī)則時(shí)，可進(jìn)行正演、反演。電剖面法圖件宜包括下列內(nèi)容：公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE42—高密度電法關(guān)地質(zhì)問(wèn)題。條文說(shuō)明高密度電法是集電測(cè)深法與電剖面法于一體的直流電法勘探方法，該方法采用陣列布極方式測(cè)量，獲得高密度的地下視電阻率分布數(shù)據(jù)，并配以計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)地質(zhì)體的層析圖像重建。高密度電法具有測(cè)點(diǎn)密度高、信息豐富、快速高效的特點(diǎn)，能夠有效尤其在探測(cè)斷層破碎帶、巖性分界、滑坡、巖溶、洞穴等方面取得了較好的效果，近年來(lái)中交第一公院勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位將高密度電法用于路基病害探測(cè)、注漿質(zhì)量檢測(cè)也取得了較好的效果。高密度電法觀測(cè)裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：裝置形式應(yīng)根據(jù)探測(cè)目的、場(chǎng)地條件選擇。6勘探深度的要求。條文說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)外主流的高密度電法儀器基本上涵蓋了所有的觀測(cè)方式，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)觀測(cè)裝置選擇的需求。根據(jù)探測(cè)探測(cè)目的、場(chǎng)地條件，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)等確定觀測(cè)裝置的類(lèi)型及參數(shù)。AB/31/363.1.6直流電法勘探直流電法勘探——PAGE43—規(guī)定：高密度電法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明對(duì)高密度電法數(shù)據(jù)采集說(shuō)明如下：電極之間的激發(fā)極化效應(yīng)。視電阻率數(shù)據(jù)斷面為倒梯形，斷面兩側(cè)數(shù)據(jù)呈三角形遞減，探測(cè)深度也逐步減小。因此，要求同一斷面兩排列重疊部分的觀測(cè)數(shù)據(jù)的層數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足勘探深度的要求，這一規(guī)定是保證探測(cè)效果的有效措施，在工作中應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。在三種裝置中只要測(cè)出其中兩種裝置的數(shù)據(jù)，就可以換算出第三種裝置的數(shù)據(jù)，之所以不允許用計(jì)算的方式求得第三種裝置的數(shù)據(jù)，其理由是根據(jù)誤差理論，不同觀測(cè)裝置通過(guò)相互換算取得的觀測(cè)數(shù)據(jù)是不等值的。因此，規(guī)定不同裝置的觀測(cè)數(shù)據(jù)不得互用及相互換算。視電阻率允許均方相對(duì)誤差為±5%。高密度電法觀測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明高密度電法觀測(cè)中，由于個(gè)別電極接地不良、地表電性不均勻和其他干擾均可引公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE44—起觀測(cè)數(shù)據(jù)的畸變。高密度電法大多采用計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)成圖和反演，這些畸變數(shù)據(jù)如果反演前未經(jīng)處理往往會(huì)引起較強(qiáng)的局部假異常，導(dǎo)致反演的電性剖面失真，解釋結(jié)果錯(cuò)誤。因此，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理是十分必要的。預(yù)處理的方法可根據(jù)數(shù)據(jù)畸變的特點(diǎn)合理選擇，對(duì)個(gè)別離差過(guò)大的觀測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)采用手動(dòng)剔除；對(duì)地表不均或其他干擾引起的假異常，建議選擇合適的窗口進(jìn)行濾波處理。3.2.7規(guī)定：條文說(shuō)明高密度電法資料解釋過(guò)程首先采用計(jì)算機(jī)繪制視電阻率剖面圖，進(jìn)行定性分析，然后利用反演軟件進(jìn)行計(jì)算并繪制反演后的電阻率斷面圖，最后將電性層位與地層巖性、地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比，建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，最終解釋為地質(zhì)剖面。需要說(shuō)明的是高密度電法反演方法的研究目前已比較成熟，大多采用圓滑約束最小二乘法自動(dòng)反演，反演效果達(dá)到了實(shí)用水平，但有的情況下，由于觀測(cè)數(shù)據(jù)離散性太大、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高及反演參數(shù)設(shè)置不合理，導(dǎo)致反演效果并不太理想。因此，反演時(shí)要充分研究測(cè)區(qū)物性參數(shù)和地質(zhì)條件，合理設(shè)置初始參數(shù)。另外，由于地形變化往往會(huì)引起電性剖面的畸變，甚至產(chǎn)生假異常。因此，當(dāng)測(cè)線(xiàn)地形起伏較大時(shí)，要求選擇具有地形校正功能的軟件進(jìn)行反演。高密度電法圖件宜包括下列內(nèi)容：自然電位法境地質(zhì)調(diào)查等。直流電法勘探直流電法勘探——PAGE45—條文說(shuō)明以往自然電位法在公路工程地質(zhì)勘察中應(yīng)用較少，近年來(lái)部分公路勘察設(shè)計(jì)單位利用自然電位法，解決某些特定的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題時(shí)，取得了較好的效果。如在巖溶地區(qū)使用自然電位法區(qū)分炭質(zhì)與非炭質(zhì)巖層，探測(cè)地下水流向及環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等。隨著對(duì)該項(xiàng)技術(shù)在公路工程中應(yīng)用研究的深入，自然電位法的應(yīng)用范圍還會(huì)進(jìn)一步拓展。梯度觀測(cè)方式，復(fù)雜條件下可采用兩種方式同時(shí)觀測(cè)。采用梯度方式觀測(cè)時(shí)，MN于點(diǎn)距。條文說(shuō)明NMMNMNM、NMN但是，當(dāng)測(cè)區(qū)及其附近存在較強(qiáng)的游散電流干擾時(shí)，采用電位觀測(cè)方式的數(shù)據(jù)中疊加了較強(qiáng)的干擾異常，導(dǎo)致觀測(cè)剖面曲線(xiàn)畸變。因此，在這種情況下，推薦采用梯度觀測(cè)方式，不但能夠有效的壓制或識(shí)別游散電流干擾的影響，也可通過(guò)梯度剖面曲線(xiàn)的特征點(diǎn)推斷地質(zhì)體的分布特征。相比而言，電位觀測(cè)方式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠通過(guò)自然電位的幅值判斷地質(zhì)體的性質(zhì)，而梯度觀測(cè)方式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠通過(guò)零值點(diǎn)、峰值點(diǎn)等特征點(diǎn)更準(zhǔn)確的確定巖層分界特征。在復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)，可采用電位和梯度兩種觀測(cè)方式觀測(cè)，以提高勘探的質(zhì)量和效果。2～52mV，5mV。自然電位法基點(diǎn)設(shè)置和基點(diǎn)聯(lián)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：。公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE46—條文說(shuō)明總基點(diǎn)設(shè)置在自然電場(chǎng)的背景場(chǎng)上，有利于確定大地電流場(chǎng)的背景值，分辨和識(shí)別異常場(chǎng)，并且能夠確定異常的強(qiáng)度和幅值。按照本條規(guī)定設(shè)置的分基點(diǎn)不僅有利于提高工作效率，而且是保證觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠的重要環(huán)節(jié)。因此，基于保證自然電位法觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量、提高自然電位法勘探效果的角度考慮，對(duì)自然電位法總基點(diǎn)、分基點(diǎn)設(shè)置和基點(diǎn)聯(lián)測(cè)所做的規(guī)定，在工作中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。自然電位法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：1/2210自然電位法觀測(cè)精度應(yīng)采用平均絕對(duì)誤差評(píng)價(jià)，電位允許平均絕對(duì)誤差為5mV，按式(5.5.7）計(jì)算：1n2ni1

ViVi

(5.5.7）式中：——i——第i點(diǎn)原始觀測(cè)值（mV；i——第i點(diǎn)檢查觀測(cè)值（mV；n——檢查點(diǎn)總數(shù)。自然電位法數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：條文說(shuō)明基于誤差理論分析，電位和梯度兩種觀測(cè)方式的觀測(cè)值經(jīng)換算后并不相等。因此，本條強(qiáng)調(diào)不同觀測(cè)方式的觀測(cè)值不得相互換算。自然電位法資料解釋?xiě)?yīng)根據(jù)異常的幅值、強(qiáng)度等分析異常體的性質(zhì)，根據(jù)異常的分布確定異常體的平面位置及走向，根據(jù)剖面曲線(xiàn)的特征點(diǎn)估算異常體的寬度和直流電法勘探直流電法勘探——PAGE47—埋深。自然電位法的圖件宜包括下列內(nèi)容：充電法充電法可用于探測(cè)存在露頭的低阻體的平面展布。條文說(shuō)明由于充電法的供電電極直接連接低阻體，充電法在用于確定地下水流向、流速，探測(cè)地下金屬管線(xiàn)的位置，確定相鄰良導(dǎo)體的連接關(guān)系等方面具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，是一種直接的探測(cè)方法。充電法觀測(cè)方式選擇宜符合下列規(guī)定：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定供電頻率和電流強(qiáng)度。條文說(shuō)明直流電源以其儀器輕便、操作簡(jiǎn)單，安全性能高等優(yōu)點(diǎn)在充電法工作中廣泛使用，目前大多數(shù)勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行充電法主要采用直流電源；交流電源由于其儀器設(shè)備笨重，需要發(fā)電機(jī)及專(zhuān)用的調(diào)頻設(shè)備。因此很少使用，但是當(dāng)工業(yè)電流干擾較大，使用直流電源充電效果不佳，甚至導(dǎo)致無(wú)法獲取有效可靠的觀測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，可選擇使用低頻交流電源。充電法的電極布置應(yīng)符合下列規(guī)定：無(wú)窮遠(yuǎn)電極B公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE48—區(qū)對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度的10倍。電位測(cè)量的固定NB10。條文說(shuō)明充電法的優(yōu)點(diǎn)在于直接與被探測(cè)對(duì)象連接，目標(biāo)地質(zhì)體明確，是一種直接有效的物探方法。充電點(diǎn)的位置及電極安置是否正確，直接關(guān)系到充電法工作的成敗。本條對(duì)充電電極安置的規(guī)定，其目的在于確保充電點(diǎn)與目標(biāo)地質(zhì)體的有效連接；對(duì)無(wú)窮遠(yuǎn)NN嚴(yán)格執(zhí)行。充電法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：210條文說(shuō)明電位或梯度曲線(xiàn)的峰值點(diǎn)、梯度零值點(diǎn)等特征點(diǎn)是半定量解釋的參考點(diǎn)，是分析充電電位或梯度曲線(xiàn)的重要的特征點(diǎn)，對(duì)解釋結(jié)果有較大的影響，重復(fù)觀測(cè)的目的在于確保這些特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)觀測(cè)質(zhì)量可靠，從而保證勘探效果。按式(5.6.6）計(jì)算：1 V1 VV22ni1ni iVi

（5.6.6）式中：m——電位檢查的均方相對(duì)誤差；i——第i點(diǎn)經(jīng)電流歸一化后的原始觀測(cè)值（mV/A；i——第i點(diǎn)經(jīng)電流歸一化后的檢查觀測(cè)值i——第i點(diǎn)i與i的平均值（mV/A直流電法勘探直流電法勘探——PAGE49—n——檢查點(diǎn)總數(shù)。條文說(shuō)明對(duì)充電法觀測(cè)精度規(guī)定是基于以往工程經(jīng)驗(yàn)，并參照國(guó)內(nèi)鐵路、水電、地礦等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定制定的。充電法數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：充電法資料解釋?xiě)?yīng)符合下列規(guī)定：V

（5.6.8）式中：V——（m/s；i——（m；i——（s。條文說(shuō)明（5.6.8式對(duì)水流速度進(jìn)行校正。V V

（5-1）j cosVj——經(jīng)地形校正后的地下水流速度（m/sV——地下水流速度（m/s；（公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE50—充電法圖件宜包括下列內(nèi)容：激發(fā)極化法激發(fā)極化法可用于探測(cè)地下水和炭質(zhì)巖層的分布；進(jìn)行環(huán)境地質(zhì)調(diào)查。條文說(shuō)明激發(fā)極化法作為一種成熟的探測(cè)金屬礦體和地下水的技術(shù)，在地質(zhì)礦產(chǎn)勘探及其他工程行業(yè)應(yīng)用已十分廣泛。近年來(lái)在公路工程勘察中，部分單位使用激發(fā)極化法解決與地下水有關(guān)的工程地質(zhì)問(wèn)題，區(qū)分巖溶與炭質(zhì)巖層引起異常，進(jìn)行環(huán)境地質(zhì)調(diào)查的實(shí)踐中，取得了較好的效果。裝置的選擇原則與電測(cè)深法和電剖面法相同。條文說(shuō)明激發(fā)極化剖面法常用的觀測(cè)裝置有中間梯度裝置、對(duì)稱(chēng)四極裝置、聯(lián)合剖面裝置、三極裝置等；激發(fā)極化測(cè)深法常用的觀測(cè)裝置有對(duì)稱(chēng)四極裝置、三極裝置等。理論上電測(cè)深法和電剖面法的觀測(cè)裝置均適用于激發(fā)極化法，觀測(cè)裝置尺寸的選擇原則也相同，區(qū)別在于觀測(cè)參數(shù)有所不同，電阻率法觀測(cè)的是一次電位和電流，而激發(fā)極化法觀測(cè)的是供電電流和二次電位。5.1.2合下列規(guī)定：1%；條文說(shuō)明激發(fā)極化法在工程上常用于解決與地下水有關(guān)的地質(zhì)問(wèn)題，需要計(jì)算半衰時(shí)、衰減度等與地下水有關(guān)的參數(shù)，這些參數(shù)均需從衰變曲線(xiàn)中求取。因此，本條規(guī)定激發(fā)直流電法勘探直流電法勘探——PAGE51—極化法儀器應(yīng)具有測(cè)量二次電位衰變曲線(xiàn)的功能，主要時(shí)滿(mǎn)足采用激發(fā)極化法探測(cè)地下水的需要。激發(fā)極化法數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定：V2。條文說(shuō)明供電導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)架上存在未放完的導(dǎo)線(xiàn)相當(dāng)與一個(gè)帶鐵芯的多匝線(xiàn)圈，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的感應(yīng)電流，感應(yīng)電流與儀器發(fā)送的電流相互影響，導(dǎo)致觀測(cè)數(shù)據(jù)失真。因此，激發(fā)極化法測(cè)量時(shí)，應(yīng)將線(xiàn)架上剩余的導(dǎo)線(xiàn)呈“之”型散開(kāi)，不得繞圈。激發(fā)極化法工作參數(shù)設(shè)置的正確與否直接影響數(shù)據(jù)采集質(zhì)量和探測(cè)效果，本條強(qiáng)調(diào)脈沖寬度、延遲時(shí)間、采樣寬度、采樣塊數(shù)、疊加次數(shù)等參數(shù)應(yīng)根據(jù)探測(cè)目的，并通過(guò)試驗(yàn)確定。在參數(shù)選擇時(shí)需考慮以下因素：情況下，采用雙向短脈沖供電方式，當(dāng)探測(cè)地下水或解決某些特定的地質(zhì)問(wèn)題時(shí)，需要采用較長(zhǎng)的脈沖供電方式。地下水有關(guān)的地質(zhì)問(wèn)題，需要研究地下介質(zhì)的放電特性時(shí)，采樣寬度宜窄些。線(xiàn)時(shí)，采樣塊數(shù)可多些。常是在保證觀測(cè)精度的前提下，選擇合適的疊加次數(shù)。激發(fā)極化法觀測(cè)精度應(yīng)分別計(jì)算視電阻率和視極化率的觀測(cè)誤差，并按下列公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）公路工程物探規(guī)程（JTG/T3222—2020）——PAGE52—方法評(píng)價(jià)：1 1 22ni1nsi sisi m

（5.7.5-1）式中：m——視極化率的均方相對(duì)誤差；si——第i點(diǎn)原始觀測(cè)視極化率值；i——第i點(diǎn)檢查觀測(cè)視極化率值；si——第i點(diǎn)si與i的平均值；n——檢查的總測(cè)點(diǎn)數(shù)。1n1n22ni1si sisi m

（5.7.5-2）式中：m——視電阻率的均方相對(duì)誤差；i——第i