汽車生產(chǎn)流程圖文詳解

關(guān)于汽車生產(chǎn)流程圖文詳解第一道：沖壓工藝

目標：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件

下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發(fā)生神奇的變化。第2頁,共68頁，2024年2月25日，星期天首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。

第3頁,共68頁，2024年2月25日，星期天大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上，進行下一步工序。

第4頁,共68頁，2024年2月25日，星期天

平整的鋼材經(jīng)過沖壓機重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。第5頁,共68頁，2024年2月25日，星期天

壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。第6頁,共68頁，2024年2月25日，星期天壓制成型的車輛側(cè)車身第7頁,共68頁，2024年2月25日，星期天

至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進入了下一道工序。

第8頁,共68頁，2024年2月25日，星期天

第二道：焊接工藝

目標：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身

在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項工作的是另一項關(guān)鍵工藝——焊接。第9頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第10頁,共68頁，2024年2月25日，星期天每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情況。第11頁,共68頁，2024年2月25日，星期天車身焊接還大量運用了工業(yè)機器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風險。

第12頁,共68頁，2024年2月25日，星期天車身焊接完成后，還要再進一步檢查焊接情況。第13頁,共68頁，2024年2月25日，星期天在確認了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序。

第14頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第三道：涂裝工藝

目標：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進行電泳防銹處理。第15頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第16頁,共68頁，2024年2月25日，星期天電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準備。

第17頁,共68頁，2024年2月25日，星期天由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費油漆，因此哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機器人來完成了。

第18頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第19頁,共68頁，2024年2月25日，星期天至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進行最后一道工序。第20頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第四道：總裝工藝

目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車第21頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第22頁,共68頁，2024年2月25日，星期天本來運到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動機變速箱在內(nèi)的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的，因此先從大梁開始。在大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。第23頁,共68頁，2024年2月25日，星期天這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。第24頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝后備胎支架第25頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝后驅(qū)動橋殼體第26頁,共68頁，2024年2月25日，星期天后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。

第27頁,共68頁，2024年2月25日，星期天接下來是安裝前雙叉臂懸掛第28頁,共68頁，2024年2月25日，星期天接下來就是安裝油箱.第29頁,共68頁，2024年2月25日，星期天注意，此時的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn)180°后才能進行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。

第30頁,共68頁，2024年2月25日，星期天用吊索固定住底盤第31頁,共68頁，2024年2月25日，星期天起吊然后翻轉(zhuǎn)第32頁,共68頁，2024年2月25日，星期天正面放置好后再進行下一步工序第33頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝從底盤上通過的各種氣液管路第34頁,共68頁，2024年2月25日，星期天然后再安裝前減震器和剎車盤第35頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝后減震和剎車盤第36頁,共68頁，2024年2月25日，星期天再下來，發(fā)動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝傳動前后傳動軸和排氣管

第37頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。第38頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第39頁,共68頁，2024年2月25日，星期天底盤段暫時告一段落，國內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，因此這些越野車都帶有底盤。有了堅固的底盤，才可以更好的進行越野活動。轎車多采用承載式車身。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進行內(nèi)飾的安裝。第40頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第41頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件第42頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝后門鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾。第43頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝發(fā)動機艙隔音防火墻第44頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺總成等第45頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝全車底板隔音、門板和安全帶等第46頁,共68頁，2024年2月25日，星期天將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道的工序。

第47頁,共68頁，2024年2月25日，星期天在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固第48頁,共68頁，2024年2月25日，星期天接下來安裝儀表臺上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等第49頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝后排座椅第50頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第51頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝方向盤和其他內(nèi)飾件第52頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝前門內(nèi)芯板等第53頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝前排扶手箱第54頁,共68頁，2024年2月25日，星期天安裝前排座椅，這個步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時空間的利用

第55頁,共68頁，2024年2月25日，星期天這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在已經(jīng)是一臺完整的車了，但它并不能現(xiàn)在就走上運輸?shù)陌遘?，還有一些工序等著它。第56頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第五道：檢測

目標：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠已經(jīng)基本上是一臺完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發(fā)動機倉，把里面的部件檢查一遍第57頁,共68頁，2024年2月25日，星期天第58頁,共68頁，2024年2月25日，星期天然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體

第59頁,共68頁，2024年2月25日，星期天對車身側(cè)面進行預(yù)熱，這是要干什么呢？第60頁,共68頁，2024年2月25日，星期天原來是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條

第61頁,共68頁，2024年2月25日，星期天雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。

第62頁,共68頁，2024年2月25日，星期天接下來為了檢驗裝配過程中不出現(xiàn)問題，還要進行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了符合國家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。

第63頁,共68頁，2024年2月25日，星期天經(jīng)過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進行密封性能測試。在這里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗車輛的密封性能如何。

第64頁,共68頁，2024年2月25日，星期天經(jīng)過測試合格的車，才能進行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進行重裝。第6