GBT 35205.7 越野叉車 安全要求及驗證 第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)-編制說明（征求意見稿）

一、工作簡況

1.任務來源及起草單位

根據(jù)國家標準化管理委員會文件國標委綜合[2020]14號文“關于下達2020

年第一批推薦性國家標準計劃的通知”的要求，由全國工業(yè)車輛標準化技術委員

會（以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”）歸口，安徽合力股份有限公司、安徽好運機

械有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司負責制定國家標準GB/T

35205.7-XXXX《越野車輛安全要求和驗證第7部分：縱向負載距系統(tǒng)》，計

劃編號為20201424-T-604，計劃完成時間為2021年。

2.主要工作過程

1）起草階段：

①成立起草工作組：在接到標準制定任務后，成立了由安徽合力股份有限公

司、安徽好運機械有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司等單位組成

的起草工作組。

②收集資料和調研情況：工作組首先收集了國內外有關伸縮臂式叉車和縱向

載荷力矩系統(tǒng)安全要求和驗證方面的技術標準，收集到了國際標準ISO

10896-7:2016《越野叉車安全要求及驗證第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)》、歐

洲標準EN15000-2008《工業(yè)車輛安全自行式伸縮臂叉車縱向載荷力矩顯示

器和縱向載荷力矩限制器的參數(shù)、性能和試驗要求》、德國標準DINEN

15000-2008、英國標準BSEN15000:2008和法國標準NFH96-321-2008《工業(yè)

車輛安全自行式伸縮臂叉車縱向載荷力矩顯示器和縱向載荷力矩限制器的

參數(shù)、性能和試驗要求》（等同采用EN15000-2008）。本著積極采用國際標準

的原則，符合WTO/TBT協(xié)議中的要求，我們決定制定的標準等同采用ISO

10896-7:2016《越野叉車安全要求及驗證第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)》。

經(jīng)過對比研究發(fā)現(xiàn)，我國有很多廠家生產(chǎn)和銷售伸縮臂式叉車，伸縮臂叉車

在搬運、裝卸貨物時，伸縮臂會在車輛的縱向平面內做變幅、伸縮運動，引起伸

縮臂頂端的貨物重心隨時變化，進而引起車輛縱向載荷力矩隨時變化?？v向載荷

力矩直接關系到整車的縱向穩(wěn)定性，因而對伸縮臂式叉車縱向載荷力矩系統(tǒng)的安

全性要求非常高。

本標準的制定，不僅能有效地規(guī)范行業(yè)內對伸縮臂式叉車縱向載荷力矩系統(tǒng)

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的安全要求與驗證，而且對全面提高我國此類產(chǎn)品水平起著積極的作用，因此制

定此標準至關重要。

③形成征求意見稿：起草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國內外相關技

術文獻和資料，結合工程應用經(jīng)驗等進行歸納和總結，編制標準草案后，按照行

業(yè)標準制修訂程序，我們對ISO10896-7:2016原文進行了認真地翻譯，對譯文

反復地校對、求證，力求對其技術內容的準確無誤的理解和表達。于2020年7

月17日形成了正式的標準征求意見稿和編制說明。

2）征求意見階段：

經(jīng)工作組審核，工業(yè)車輛標委會同意后，于2020年7月29日將標準征求意

見稿發(fā)往全國工業(yè)車輛標準化技術委員會委員和有關的制造廠、用戶、檢測部門、

科研院所和高等院校共41個單位廣泛征求意見，并同時上傳到標委會網(wǎng)站

上征求意見。

二、標準編制原則和主要內容

1.標準編制的原則

在編制過程中，本著以下原則對標準進行了起草：

——遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定”，本標準在結構編寫和內容編

排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》

和GB/T20000.2-2009《標準化工作指南第2部分：采用國際標準》進行編寫，

保證標準質量，使標準能夠滿足當前技術條件的發(fā)展，促進產(chǎn)品技術水平的提高，

適應發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的需要。

——符合國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《采用國際標準管理辦法》和《機

械工業(yè)標準制定工作細則》等有關要求,并與現(xiàn)行標準相互協(xié)調、統(tǒng)一。

——積極采用國際標準，適應發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟和國際貿易的需要。隨

著市場對越野型伸縮臂式叉車安全要求的提高，很多發(fā)達國家憑借自身先進的技

術優(yōu)勢，對進入其市場的越野型伸縮臂式叉車提出了嚴格的準入要求。歐美頒布

的相關法規(guī)已經(jīng)成為我國越野型伸縮臂式叉車進入其市場的貿易技術壁壘。積極

采用國際標準和國外先進國家標準，對減少技術性貿易壁壘、適應國際貿易的需

求具有非常重要的作用。通過本標準的制定，能使我國生產(chǎn)的越野型伸縮臂式叉

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車與國際接軌，提升我國越野型伸縮臂式叉車行業(yè)的技術水平。同時還能完善我

國越野型伸縮臂式叉車標準體系，更促進了我國越野型伸縮臂式叉車行業(yè)的可持

續(xù)發(fā)展。

——在內容表達科學、準確的同時，力求語言簡練，通俗易懂。

2.標準主要內容

GB/T35205的本部分規(guī)定了可以在越野叉車（以下簡稱“叉車”）上使用

的縱向載荷力距系統(tǒng)的設計、安全要求及驗證方法。本文件提供如GB/T35205.1

所定義的，在壓實的，堅固和水平地面上的固定位置完成裝載或放置功能的越野

叉車上使用的縱向載荷力距指示器（以下簡稱LLMI）和縱向載荷力矩控制器（以

下簡稱LLMC）的要求。

本文件不適用于以下車輛：

——如ISO20297-1所定義的卡車攜帶式叉車；

——如ISO10896-2所定義的回轉式伸縮臂叉車。

本文件涉及了有關縱向載荷力矩系統(tǒng)在制造商預期用途下使用和可預見條

件下誤用的重大危險、危險狀態(tài)或危險事件。

本文件不包含由于橫向不穩(wěn)定性產(chǎn)生的風險或由于車輛運行造成的不穩(wěn)定

性產(chǎn)生的風險?？v向載荷力距系統(tǒng)不是用來在車輛運行時對傾覆風險進行報警的。

3.標準主要內容的說明

ISO10896《越野叉車安全要求及驗證》共7部分，目前此系列標準轉化

為國標主要進度情況如下：

（1）已經(jīng)轉化為國標發(fā)布實施的部分有：GB/T35205.1-2017《越野叉車安全

要求及驗證第1部分：伸縮臂式叉車》；

（2）正在轉化為國標的部分有:GB/T35205.5-XXXX《越野叉車安全要求及驗

證第5部分：伸縮臂式叉車和整體式人員工作平臺的聯(lián)接裝置》；

（3）本部分為轉化ISO10896的第7部分:GB/T35205.7-XXXX《越野叉車安

全要求及驗證第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)》；

（4）ISO10896其余已發(fā)布的國際標準將會陸續(xù)轉化。

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三、主要試驗驗證情況分析

本標準規(guī)定了可以在越野伸縮臂叉車上使用的縱向載荷力距系統(tǒng)的設計、安

全要求和/或保護/風險減小措施及驗證方法。嚴格執(zhí)行本標準的試驗方法，可以

提高國內越野伸縮臂叉車的運行安全性，也是國內相關產(chǎn)品進入歐美市場的基本

要求。國內越野伸縮臂叉車通過努力可以達到這些要求。

四、本標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預期達到的社會效益等情況、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

通過本標準的制定，不僅能有效地規(guī)范行業(yè)內對伸縮臂式叉車和縱向載荷力

矩系統(tǒng)的安全要求與驗證，而且對全面提高越野伸縮臂式叉車整體質量水平起著

積極的作用，使國內越野伸縮臂式叉車評價標準與國際接軌。

六、與國際、國外對比情況

本標準為使用翻譯法等同采用ISO10896-7:2016，與國際標準水平一致。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)調性

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致。

八、重大分岐意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標準性質的建議說明

建議本標準的性質為推薦性國家標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議標準批準發(fā)布6個月后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

暫無廢止有關標準的建議。

十二、其他應予說明的事項

現(xiàn)將原計劃名稱《越野車輛安全要求和驗證第7部分：縱向負載距系統(tǒng)》

改為《越野叉車安全要求及驗證第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)》，標準名稱

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更改的說明如下：

原名稱中“越野車輛”、“安全要求和驗證”、“負載距”的翻譯與已發(fā)布

實施的GB/T