綜合項目部機電管理新規(guī)制度

機電管理制度為加強項目部機電管理水平，提升生產(chǎn)效率依據(jù)我項目部實際情況及責任落實，結合各隊組實際情況特制訂以下機電管理制度及考評標準。一、機電設備管理制度：1、電工必需現(xiàn)場交接班將當班設備運轉情況必需交代清楚，不得提前下班或脫崗不然考評500分。2、中停、激光、信號線和電纜吊掛必需當班續(xù)接吊掛完成。影響生產(chǎn)考評當班電工100分，電纜吊掛不整齊考評當班電工100分。3、全部機電設備皆有包機人，包機人由檢修班長依據(jù)工作面設備具體分配。機電科查出一處失爆考評包機人200分檢修班班長100分，新安裝設備包機人必需在二十四小時內(nèi)檢驗是否完好，由檢修班負責處理。過后全部責任歸包機人。包機人負責本設備檢驗、保養(yǎng)、維護。發(fā)生故障機電罰款由本包機人負擔；另對檢修班班長視情況罰款50-200分；小班包機人由崗位司機負責。4、檢修班除完成當班工作任務外，必需對全部機電設備進行一次全方面檢驗，必需確保全部設備安全正常。5、電工必需二十四小時開機，發(fā)覺關機或無法接通，考評200分。6、多種機電統(tǒng)計臺帳必需填寫完整，查出一次未填，考評50分。7、檢修班電工必需對全部設備進行兩次巡回檢驗，對設備完好程度、衛(wèi)生、電纜指向牌、包機牌、防爆合格證、干燥劑更換、接地極等全方面檢驗，發(fā)覺問題立即處理。8、嚴禁帶電檢修設備，一經(jīng)發(fā)覺考評1000分并停工學習。二、機械設備檢修管理制度：1、確保機電設備正常運轉，當班機電設備出現(xiàn)故障當班電工未能處理好，考評100分。2、交接班期間，機電設備發(fā)生故障。當班電工需和接班人員交接清楚并待故障處理完成后方可離去，不然一次考評100分。3、崗位人員確保設備各部位不缺油脂，油脂不變質(zhì)。不然一處扣崗位操作人員50分。4、確保設備各部件安裝齊全，連接可靠，螺絲、平墊、彈墊不缺或松散，查到一處扣50分。確保更換設備配件回收，一次不立即回收扣50--100分。5、檢修人員必需對小班崗位隱患進行排查及處理，不處理扣50分，處理不了隱患立即報值班長，未匯報扣100分。6、檢修人員必需確保設備油脂不變質(zhì)，并加到位，確保一個原班正常使用，不然扣50-200分。7、因檢修不到位，影響生產(chǎn)。視情節(jié)輕重考評責任人及檢修班長100--500分。8、確保各部件配件齊全，碼放整齊，不然考評50分。9、嚴格根據(jù)礦要求檢修時間檢修（20：00-24:00）三、掘進機管理制度：1、操作時查看瓦斯是否超限，瓦斯超限情況下嚴禁開機。未按要求操作考評當班司機50分2、油箱中油位不能低于油標指示范圍。一次不達標考評當班司機300分，當班班長100分。3、開機前檢驗照明、電鈴是否正常；各操作手柄全部要置于零位；巷道支護是否符合要求；未按要求操作考評當班司機50分。4、開機前掘進機前方及兩側嚴禁站人。確定一切就緒，方可安全開機。5、機器在工作過程中若碰到異常聲響應立即停機查明原因，排除故障后方可開機。6、液壓系統(tǒng)系統(tǒng)壓力不準隨意調(diào)高，若需調(diào)整，須由專職人員進行。違規(guī)操作考評責任人500分。7、掘進機不得在液壓系統(tǒng)管路存在漏油情況時工作，以免造成不良后果。發(fā)覺兩處以上漏油，每處考評當班司機200分。8、因損壞密封圈不立即更換造成液壓油漏損流失，視情節(jié)輕重考評當班司機100-500分。9、隨機電纜損壞一次考評責任人300分。10、小溜子刮板彎曲不立即更換每塊；刮板螺絲缺乏一條考評50分。11、油管破裂不立即更換一次考評司機500分。12、截齒磨損嚴重不立即更換一個考評司機50分;造成齒座損壞一個考評司機200分。13、因人為操作不妥燒毀截割電機、油泵電機、小溜電機考評責任人500分。14、停機后交班前掘進機上衛(wèi)生沒打掃潔凈考評掘進機司機100分；各操作手柄沒有立即恢復零位考評司機100分；沒有進行現(xiàn)場交接班或交接班統(tǒng)計不清楚考評責任人50分。15、因上一班司機交班不清，當班司機接班后，機組在試運轉期間發(fā)覺異常，經(jīng)當班跟班隊長，當班班長查證屬實后?？荚u上一班司機500分。16、日常維護中維護不到位；潤滑系統(tǒng)用錯潤滑油；潤滑部位有遺漏考評檢修人員100分。17、不管任何原因，造成安全事故考評責任人1000分，嚴重者加倍考評。18、確保掘進機下午班檢修時間4小時，檢修人員試運行機組，需工作面人員撤出時，跟班隊長、班長不配合一次考評500分。因故造成機組故障，影響生產(chǎn)時加倍考評。19、司機天天按時填寫交接班統(tǒng)計、設備事故統(tǒng)計、設備檢修統(tǒng)計，每檢驗缺一次考評隊長、機電隊長、統(tǒng)計填寫人各100分。 四、機電事故分析制度：1、班組發(fā)生事故后，應立即向隊組及項目部值班室匯報情況，下班后必需召開班組會，進行事故分析。2、事故分析由當日值班長主持，分析時必需認真負責，實事求是，并進行事故統(tǒng)計。3、對事故處理，嚴格實施“四不放過”標準，查清事故經(jīng)過，分析清楚事故原因，查出事故責任者，并制訂防范方法和落實計劃。4、事故分析結果，由當日值班長填寫事故分析匯報及處理意見，送交項目部。5、依據(jù)事故責任大小，事故輕重，根據(jù)事故處理要求