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報告主要作者:黃鴻羽2024/01報告主要作者:黃鴻羽2024/01報告提供的任何內(nèi)容(包括但不限于數(shù)據(jù)、文字報告提供的任何內(nèi)容(包括但不限于數(shù)據(jù)、文字、圖表、圖像等)均系頭豹研究院獨有的高度機密性文件(在報告中另行標(biāo)明出處者除外)。未經(jīng)頭豹研究院事先書面許可,任何人不得以任何方式擅自復(fù)制約定的行為發(fā)生,頭豹研究院保留采取法律措施,追究相關(guān)人員責(zé)任的權(quán)利。頭豹研究院開展的所有商業(yè)活動均使用“頭豹研究院”或“頭豹”的商號、商標(biāo),頭豹研究院無任何前述名稱之外的其他分支機構(gòu),也摘要010203?運動型多功能用途車市場的成交均價整體呈上升趨勢,其中C級車31.8%;而作為主流檔位模式的自動擋產(chǎn)品到89.2%的占比,且由于能夠更好地匹配電動?預(yù)計在2023-2028年間,運動型多功能9.7%的速度實現(xiàn)持續(xù)增長,到2028年該行運動型多功能用途車競爭格運動型多功能用途車競爭格從2018年及2022年的市場格局可以看出,運動型多功能用途車市場的整體價格區(qū)間有所上移,且隨著汽車能源結(jié)構(gòu)變革趨勢,新能源車型逐漸占據(jù)了同價位傳統(tǒng)能源車型的市場份額。而車型結(jié)構(gòu)不斷朝著中大型化發(fā)展,品牌國別仍以自主品牌為主,但隨著消費需求升級,部分德系豪華?2024LeadLeo2021-012021-022021-032021-042021-012021-022021-032021-042021-052021-062021-072021-082021-092021-102021-112021-122022-012022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-082022-092022-102022-112022-122023-012023-022023-032023-042023-052023-062023-072023-082023-092023-1080-90萬 40-50萬30-40萬 運動型多功能用途車市場的成交均價整體呈上升趨勢,其中C級車型的價格變動幅度最),0來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,乘聯(lián)會,頭豹研究院中國運動型多功能用途車的均價變動整體呈上升高點為2023年3月的19.8萬元,整體趨勢。中國SUV市場保持消費升級步伐實現(xiàn)整體均價分車型的成交均價變動情況來看,C級SUV的均價變動幅度最大隨著消費者對汽車品質(zhì)和舒適度的要求提高,C級豪華的配置,C級SUV能夠更好地滿足消費者對于高而更高的附加值也為C級SUV提供了更大的價格變動空間,在2021-2023年10月的成交均價情況中,C級3?2024LeadLeo運動型多功能用途車行業(yè)均價持續(xù)增長的主要動力來源于消費升級所帶來的中高端產(chǎn)品占比增長以及新運動型多功能用途車中國市場均價上升的驅(qū)動034%34%59%45%10%20%50%45%5%15%功能用途車市場整體均價的提升。新能源在售車系數(shù)新能源新增車系數(shù)的新能源車系數(shù)量情況來看,其數(shù)據(jù)也以每年超8而均價更高的新能源產(chǎn)品的滲透率提高,也能夠有效推動運動型多功能用途車市場整體均價的提升。搭載自動駕駛技術(shù)的汽車生產(chǎn)成本也會相應(yīng)增加,從而44400-072-558800從車型獨立產(chǎn)銷情況來看,2018-2020年,中國運動型多功能用途車產(chǎn)銷量呈持續(xù)下降趨勢,在2021年后受汽車市場回暖影響有所回升,但從市場份額情況來看,該車型近五年占乘用車運動型多功能用途車中國市場產(chǎn)銷情況—銷量增長率來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會,頭豹研究院運動型多功能用途車銷量占乘用車總量比例不斷上升SUV憑借400輛的優(yōu)勢反超了轎車。而這也是中在2023年前十一個月的銷量統(tǒng)計中,SUV的銷量占2018-2020年,中國運動型多功能用途車產(chǎn)銷量呈持2018-2020年,中國SUV市場的產(chǎn)銷趨勢。在2018年,受汽車市場消費需求下降的影響,SUV市場的產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了負增長。特別是在2019年,SUV市場的運行情況進一步惡化,產(chǎn)銷量下降幅度均有擴大。但受到汽車市場回暖及新能源車型的需求拉動影響,自2021年起SUV市場恢復(fù)增長,且增長率情況一年比一年高。5?2024LeadLeo00運動型多功能用途車市場將在未來六年內(nèi)實現(xiàn)持續(xù)增長,到2028年預(yù)計將達到39,190.2億元,其增長主在過去五年內(nèi),運動型多功能用途車行業(yè)市場規(guī)模在過去五年內(nèi),運動型多功能用途車行業(yè)市場規(guī)模呈波折上升趨勢,整體來看,2018-2022年的年復(fù)合增長率達到5.8%,但在2018-2020年間,市場規(guī)模在14,729億元的中軸上下浮動,受到汽車消費扶持政策力度減弱,新能源汽車補貼退坡及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)變革等因素影響,汽車市場整體下行,SUV產(chǎn)銷量也受到影響發(fā)生負向變動,直接導(dǎo)致了其行業(yè)市場規(guī)模的波動。在2021年后隨著宏觀經(jīng)濟的持續(xù)修復(fù),汽車市場回暖,也帶動了運動型多功能用途車市場重新煥發(fā)增長活力。而對于2023-2028年的運動型多功能用途車市場的市場預(yù)測,我們?nèi)员С謽酚^增長態(tài)度,主要原因可以從兩個驅(qū)動因素入手分析:其一是對SUV銷量增長的預(yù)期:從汽車市場整體銷量情況來看布的最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,到2024年,中國市場的汽車總銷量將達到3100萬輛,其中乘用車銷量約2680萬輛,同比增長預(yù)計為3.1%,而到2030年,中國汽車總銷量有望達到3500萬輛。而SUV作為乘用車的重要組成產(chǎn)品,截至11月的統(tǒng)計在2023年乘用車總銷量的占比達到50.7%,且該占比在近六年內(nèi)持續(xù)保持增長。因此,汽車市場的樂觀前景及SUV的高增長份額能夠作為對其銷量增長的有效佐證;其二是對SUV成交均價上升的預(yù)期:驅(qū)動SUV成交均價的動力主要來源于新能源汽車的滲透、汽車自動駕駛功能的豐富以及消費者對汽車品質(zhì)需求的提升,而根據(jù)本報告對行業(yè)驅(qū)動因素的分析,在汽車動力結(jié)構(gòu)變革及自動駕駛推進的大趨勢下,產(chǎn)品均價的上漲是必然趨勢。預(yù)計在2023-2028年間,運動型多功能用途車行業(yè)的規(guī)模將保持9.7% 的速度實現(xiàn)持續(xù)增長,到2028年該行業(yè)市場規(guī)模將達到39,190.2億元,達到接近四萬億的龐大規(guī)模。6?2024LeadLeo12345678123456789排名123459從2018年及2022年的市場格局可以看出,運動型多功能用途車市場的整體價格區(qū)間有所上移,且隨著汽運動型多功能用途車中國市場熱銷車型格局變動情況4444萬元的昂科威變成了25.99萬的ModelY,價格區(qū)間整體呈上移趨勢。其中比亞迪宋以47.9萬輛的絕對優(yōu)勢占得2022年SUV銷量榜首,其主要優(yōu)勢在于以低價切入市場的同時,能夠滿足中控性及續(xù)航性能、配合特斯拉廣泛布局的充電網(wǎng)絡(luò),在20-30萬SUV車型中披荊斬棘成為眾多用戶的第一選擇。而在汽車能源結(jié)構(gòu)變革的當(dāng)下,純電動車型不斷崛起,原本支撐起中端車來源:乘聯(lián)會,車主之家,頭豹研究院7?2024LeadLeo220399434462722039943446271854413365444867從中國SUVTop15的銷量榜單變動情況來看,車型結(jié)構(gòu)不斷朝著中大型化發(fā)展,品牌國別仍以自主品牌運動型多功能用途車中國熱銷產(chǎn)品車型及品牌結(jié)構(gòu)占比情況SUV的熱銷車型分布向著更大尺寸的車型傾斜通過分析2018-2022年的SUV熱銷車型排行榜可以看到,五年內(nèi)上榜小型SUV的數(shù)量整體呈下降趨勢,到2022年SUV銷量Top15數(shù)量從2018年的2個上升到2022年的6個。整個市場對SUV的需求向著更大尺寸的產(chǎn)品發(fā)展。更大尺寸的SUV通常提供更寬敞的內(nèi)部空間和舒適度,同時具備更強大的承載能力能夠更好地滿足消費者對于空間、外觀、安全性、通過性等方面的偏好和需求。流,但占比略有下降;德系品牌不斷追趕日系品牌的步伐,在2022年追平日系車數(shù)據(jù)。隨著消費者對汽車品質(zhì)和品牌的認知提升,以寶馬、奔馳、奧迪為代表的豪華品牌SUV銷量排名不斷上升。而自主品牌雖然在性價比上具有優(yōu)勢,但部分產(chǎn)品在品牌形象和口碑上與進口和合資品牌存在一定差距,需要加強市場集中度是衡量市場競爭激烈程度和頭部企業(yè)相對規(guī)模的一總銷量的比例為24.5%,到了2022年,該比例下降至20.2%。當(dāng)前在SUV市場內(nèi),入局品牌不斷增加,新能源產(chǎn)品異軍突起,行業(yè)整體車型數(shù)量不斷上升,未來競爭將會持續(xù)加劇。8?2024LeadLeo未完待續(xù)下篇正在進行中若您期待盡快看到下篇報告或?qū)ο缕獔蟾娴膬?nèi)容有獨到見解,頭Sharlin.Chen@完整版研究報告閱讀渠道:?登錄,搜索《2024年中國運動了解其他汽車行業(yè)課題,登陸頭豹研究院官網(wǎng)搜索查閱:?2023年中國汽車熱管理行業(yè)概覽:幫助新能源汽車?2023年中國充電樁行業(yè)概覽:汽車充電需求提速,?2023年中國汽車線纜行業(yè)概覽:汽車電動化智能化?2023年中國汽車冗余系統(tǒng)行業(yè)概覽:智能汽車的安?2023年中國汽車空氣懸架行業(yè)短報告:為汽車舒適?2023年中國汽車行泊一體短報告:集成化方案助力?2024LeadLeo9會員賬號定制報告/詞條招股書引用市場地位確認賦能企業(yè)產(chǎn)品宣傳云實習(xí)課程頭豹研究院頭豹研究院頭豹研究院咨詢/合女先生深圳市華潤置地大廈E座4105室?2024LeadLeoI頭豹研究院簡介頭豹是中國領(lǐng)先的原創(chuàng)行企研究內(nèi)容平臺和新型企業(yè)服務(wù)提供商。圍繞“協(xié)助企業(yè)加速資本價值的挖掘、提升、傳播”這一核心基礎(chǔ),利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù),圍繞產(chǎn)業(yè)焦點、熱點問題,基于豐富案例和海量數(shù)據(jù),通過開放合作的增長咨詢服務(wù)等50萬+公司目標(biāo)客戶群體覆行覆蓋率達80%備注:數(shù)據(jù)截止2024.3?2024LeadLeo方法論頭豹研究院依托中國活躍的經(jīng)濟環(huán)境,研究內(nèi)容覆蓋整個行業(yè)發(fā)展周期,伴隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)立、發(fā)展、擴張,到企業(yè)上市及上市后的成熟期,研究員積極探索和評估行業(yè)中多變的產(chǎn)業(yè)模式、企業(yè)的商業(yè)模式和運營模式,以專業(yè)視野解讀行業(yè)的沿革。融合傳統(tǒng)與新型的研究方法論,采用多元化調(diào)

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