電力燃煤機(jī)械名詞術(shù)語

電力燃煤機(jī)械名詞術(shù)語

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力燃煤機(jī)械名詞術(shù)語的名稱、英文譯名及其定義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力燃煤機(jī)械的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、科技書籍、期刊、教材和手冊。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3卸煤設(shè)備

3.1鐵路敞車卸煤機(jī)

3.1.1形式與種類

3.1.1.1

螺旋卸車機(jī)screwunloader

螺旋卸車機(jī)可以位于縫式煤槽上部、沿軌道行走、從車廂頂部伸入運(yùn)煤車輛，通過螺旋旋轉(zhuǎn)將煤

從煤車側(cè)面推出。

3.1.1.2

橋式螺旋卸車機(jī)bridge-typescrewunloader

具有橋架，跨于鐵路上方，沿兩排柱子支承的吊車梁軌道行走，借螺旋轉(zhuǎn)動將煤從車皮兩側(cè)門推

出。

3.1.1.3

雙線橋式螺旋卸車機(jī)twolinesbridge-typescrewunloader

具有橋架跨于兩條鐵路上方，沿兩排柱支承的吊車梁軌道行走。螺旋卸車機(jī)構(gòu)可橫向移動，卸除

雙鐵路線停放的兩列車皮。

3.1.1.4

門式螺旋卸車機(jī)portal-typescrewunloader

具有門型架，跨于鐵路上方，整機(jī)沿地而軌道行走，借螺旋轉(zhuǎn)動將煤從車皮兩側(cè)門推出。

3.1.1.5

「型螺旋卸車機(jī)(「-typescrewunloader)

具有“「”型架裝在鐵路一側(cè)，整機(jī)沿地面軌道行走，借螺旋轉(zhuǎn)動將煤從單側(cè)（或雙側(cè))車門推出。

3.1.1.6

斗鏈卸車機(jī)bucket-chainunloader

具有門型架，跨于鐵路上方，整機(jī)沿地而軌道行走，以鏈斗取煤，煤輸送到門架上方的帶式輸送

機(jī)，然后卸到鐵路兩旁。

3.1.1.7

雙線斗鏈卸車機(jī)twolinesbucket-chainunloader

具有門型架，跨于兩條鐵路上方，整機(jī)沿地而軌道行走，斗鏈機(jī)構(gòu)可橫向移動，卸除雙鐵路線停

1

DL/TXXXX—XXXX

放的兩列車皮。

3.1.1.8

裝卸橋loadingbridge

一種橋式起重機(jī)，具有門型架和小車抓斗，可以在敞車系統(tǒng)中用來卸煤。

3.1.1.9

橋式抓斗起重機(jī)bridgetypegrabbingcrane

用抓斗作為吊具的橋式起重機(jī)，原料準(zhǔn)備作業(yè)中，可以進(jìn)行卸車、堆存、倒運(yùn)、取料和上料等作

業(yè)?？梢栽诔ㄜ囅到y(tǒng)中用來卸煤。

3.1.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

綜合出力comprehensiveoutput

卸車機(jī)綜合卸煤能力，與煤質(zhì)、受煤裝置類型、卸一列車需要的調(diào)車次數(shù)、卸煤工人的配備、司

機(jī)操作的熟練程度有關(guān)。一般表述為每小時卸車機(jī)從火車車廂內(nèi)卸出煤的重量。

3.1.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

3.1.3.1

敞車open-wagon

指普通運(yùn)煤車輛，無蓋，有較高側(cè)板，兩邊設(shè)有可翻開的側(cè)門，以便卸除物料。

3.1.3.2

卸料車tripper

用于煤倉配煤，可沿帶式輸送機(jī)金屬構(gòu)架往復(fù)移動的機(jī)械裝置。卸料車有電動雙側(cè)犁式卸料車、

電動單側(cè)犁式卸料車、重型卸料車等；有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可用于兩側(cè)卸料和中間卸料，

兩通漏斗僅能兩側(cè)同時卸料。

3.2翻車機(jī)

3.2.1形式與種類

3.2.1.1

C型翻車機(jī)C-typewagontippler

翻車機(jī)端盤采用“C”型結(jié)構(gòu)。

3.2.1.2

側(cè)傾型翻車機(jī)siderotatingwagontippler

側(cè)傾型翻車機(jī)回轉(zhuǎn)中心與車輛中心距離較大，驅(qū)動功率較大，轉(zhuǎn)動部件少，可靠性高。

3.2.1.3

O型翻車機(jī)O-typewagontippler

翻車機(jī)端盤采用“O”型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，整體剛性好。翻卸不解列車型的三車、四車翻車機(jī)也

采用“O”型轉(zhuǎn)子式。

3.2.1.4

單車翻車機(jī)singlewagontipper

每次翻卸1節(jié)車廂的翻車機(jī)。

3.2.1.5

雙車翻車機(jī)doublewagontippler

每次翻卸2節(jié)車廂的翻車機(jī)。

2

3.2.1.6

三車翻車機(jī)triplewagontippler

每次翻卸3節(jié)車廂的翻車機(jī)。

3.2.1.7

四車翻車機(jī)quadruplewagontippler

每次翻卸4節(jié)車廂的翻車機(jī)。

3.2.1.8

貫通式翻車機(jī)run-throughtypewagontippler

貫通式翻車機(jī)不設(shè)置空車線，翻卸完畢后由重車調(diào)車機(jī)按原方向推送至翻車機(jī)另一次集結(jié)。

3.2.1.9

折返式翻車機(jī)switch-backtypewagontippler

折返式翻車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置空車線，翻卸完畢后車輛經(jīng)過遷車臺遷移到空車線。

3.2.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

3.2.2.1

最大翻轉(zhuǎn)重量maximumweighttohandled

翻車機(jī)最大能夠翻轉(zhuǎn)的車廂及車廂內(nèi)煤的合重。

3.2.2.2

理論效率theoreticalefficenccy

翻車機(jī)理論每小時能翻卸的車廂數(shù)量。

3.2.2.3

最大翻轉(zhuǎn)角度maximumangleofrotation

翻車機(jī)翻卸車廂時能達(dá)到的最大角度。

3.2.2.4

回轉(zhuǎn)周期timetotipandreturn

翻車機(jī)連續(xù)完成一個翻轉(zhuǎn)過程所需的時間。

3.2.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

3.2.3.1

重車調(diào)車機(jī)sidearmcharger

重車調(diào)車機(jī)用于牽引整列重車，推送單節(jié)待翻卸的重車和已翻的空車。

3.2.3.2

空車調(diào)車機(jī)pusher

空車調(diào)車機(jī)用于將遷車臺上的空車推出牽車臺并送到規(guī)定的位置。

3.2.3.3

遷車臺shifter

在折返布置的翻車機(jī)系統(tǒng)中用于將翻卸后的空車車輛橫向移動到空車線路。

3.2.3.4

夾輪器/止擋器wheelgripperandstopper

夾輪器、止擋器是翻車機(jī)系統(tǒng)中的安全設(shè)備，用來防止車廂非正常移動的。

3.2.3.5

摘鉤平臺uncouplingplatform

翻車機(jī)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)重車自動摘鉤的平臺。

3

DL/TXXXX—XXXX

3.3底開車卸煤裝置

3.3.1

自卸式底開車self-unloadinghopperwagon

專用運(yùn)煤車輛，無蓋，車底部兩側(cè)有可開閉的閘門，用風(fēng)動或手動打開閘門，煤既借自重卸下。

3.3.2

縫式煤槽卸煤裝置slot-typecoalunloadingtrough

采用自卸式底開車運(yùn)輸時，一般采用縫式煤槽卸煤裝置卸煤。縫式煤槽分為單線、單線雙縫和雙

線雙縫三鐘形式。

3.4卸船機(jī)

3.4.1形式與種類

3.4.1.1

懸鏈斗卸船機(jī)catenarybucketshipunloader

懸鏈斗卸船機(jī)分為岸壁式和浮式，岸壁式懸鏈斗卸船機(jī)將整機(jī)安裝在碼頭上，適用于水位變化小

的港口。浮式懸鏈斗卸船機(jī)將整機(jī)設(shè)在躉于船上，使用水位落差大的港口。

3.4.1.2

螺旋式卸船機(jī)screwtypeshipunloader

螺旋卸船機(jī)利用螺旋機(jī)構(gòu)將物料提升輸送至碼頭后，卸料過程完全封閉，可較好防止粉塵歪斜及

噪音污染。

3.4.1.3

橋式卸船機(jī)bridgetypeshipunloader

橋式抓斗卸船機(jī)可在軌道上運(yùn)行，速度快，效率高。

3.4.1.4

門座式卸船機(jī)portalframetypeshipunloader

門座式卸船機(jī)主要用于港口和露天料場，用抓斗或吊鉤卸物料，根據(jù)船型可設(shè)計為固定式或行走

式。

3.4.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

3.4.2.1

碼頭port

碼頭是海邊、江河邊供運(yùn)煤輪船渡船停泊區(qū)域。

3.4.2.2

泊位certh

港區(qū)內(nèi)能?？看暗奈恢?，根據(jù)來船的載重量不同，泊位也不同。

3.4.2.3

自卸船self-unloadingship

船體本身有卸料裝置，可以把物料卸至碼頭。

3.4.2.4

額定生產(chǎn)率ratedcapacity

額定生產(chǎn)率是指卸船機(jī)在規(guī)定條件下，單位時間能從船上卸下的貨物總質(zhì)量理論值。一般以噸每

小時（t/h）為單位。

3.4.2.5

4

額定起重量ratedliftingcapacity

額定起重量是指與額定生產(chǎn)率、工作速度和工作行程相匹配的設(shè)備最大起重量，該起重量是該運(yùn)

行工況下最大起重量，額定起重量要大于抓斗自身質(zhì)量與所起吊貨物的重量之和,同時選擇時應(yīng)當(dāng)考

慮起吊安全系數(shù)。

3.4.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

3.4.3.1

清倉機(jī)holdcleaningmachine

將船艙內(nèi)殘存的煤卸下時使用。

3.4.3.2

起重機(jī)crane

懸鏈斗卸船機(jī)一般單獨(dú)設(shè)置起重機(jī)械檢修起吊附屬設(shè)備，橋式卸船機(jī)、門座卸船機(jī)所帶抓斗，一

般采用吊重兩用。

3.4.3.3

接料斗hopper

橋式卸船機(jī)、門座卸船機(jī)一般需要設(shè)置卸煤接料斗；懸鏈斗卸船機(jī)、螺旋式卸船機(jī)一般不設(shè)置接

料斗。

3.5汽車卸煤

3.5.1

汽車受煤站truckreceivingstation

汽車運(yùn)煤到電廠時進(jìn)入汽車受煤站卸煤。

3.5.2

自卸卡車reardumptruck

具備自卸功能的卡車。

3.5.3

受煤斗receivingcoalhopper

汽車受煤站內(nèi)可設(shè)置受煤斗用來接收汽車來煤。

4貯煤設(shè)備

4.1堆取料機(jī)

4.1.1形式與種類

4.1.1.1

斗輪堆取料機(jī)bucket-wheelstacker-reclaimer

由門座行走機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅懸臂、斗輪和尾車組成，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.2

圓形煤場斗輪堆取料機(jī)bucket-wheelstacker-reclaimerforcircularcoalyard

斗輪取料機(jī)和可回轉(zhuǎn)的懸臂堆料機(jī)兩個獨(dú)立部分組成，在環(huán)形軌道上移動，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.3

門式斗輪堆取料機(jī)gantry-typebucketwheelstackerreclaimer

取料機(jī)構(gòu)套裝在活動梁上的斗輪堆取料機(jī)。

4.1.1.4

5

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門式滾輪堆取料機(jī)portal-typerotary-wheelstacker-reclaimer

由門型架、滾輪活動梁升降機(jī)構(gòu)，堆煤皮帶和受煤皮帶組成，門架橫跨煤堆寬度沿軌道行走，滾

輪隨活動梁升降，沿煤堆橫向移動取煤，堆煤皮帶可向煤場堆煤。

4.1.1.5

斗輪堆料機(jī)bucketwheelstacker

一種在儲料場上運(yùn)行，用斗輪堆料機(jī)構(gòu)進(jìn)行堆料作業(yè)的設(shè)備。

4.1.1.6

平衡式堆料機(jī)balance-typestacker

由門座轉(zhuǎn)臺、尾車、懸臂膠帶機(jī)和平衡重錘組成，沿軌道行走，借液壓缸控制其仰俯，將煤輸送

至軌道兩側(cè)堆存。

4.1.1.7

桅桿式堆料機(jī)mast-typestacker

由門座、轉(zhuǎn)臺、尾車、懸臂膠帶機(jī)和平衡重錘組成，沿軌道行走，懸臂長達(dá)60m以上，以繩索

或拉桿支承，借液壓缸控制其仰俯，將煤輸送至軌道兩側(cè)堆存。

4.1.1.8

搖臂堆料機(jī)jibstacker

用于條形煤場堆煤、由大車、門座行走機(jī)構(gòu)，尾車和可旋轉(zhuǎn)仰俯的懸臂膠帶機(jī)組成，大車沿軌道

移動，借懸臂膠帶機(jī)堆煤。

4.1.1.9

可逆懸臂堆料機(jī)reversibleboomstacker

由行走車懸臂膠帶機(jī)和堆料帶式輸送機(jī)組成，沿軌道行走，懸臂皮帶懸伸于行走車兩側(cè)，可逆轉(zhuǎn)動，

向軌道兩側(cè)堆料。

4.1.1.10

移動膠帶堆料機(jī)portableconveyerstacker

由機(jī)架、行走輪、傳動裝置和輸送帶組成，機(jī)架中部絞接，可仰俯一定角度整機(jī)長一般20m以內(nèi)，

借外力推拖移動工作位置。

4.1.1.11

高架懸臂堆料機(jī)high-frameboomstacker

由行走車、固定懸臂皮帶和供煤帶式輸送機(jī)組成，在高架橋梁上移動，通過懸臂膠帶機(jī)將煤撒落

在高架一側(cè)的場地堆存。

4.1.1.12

斗輪取料機(jī)bucketwheelreclaimer

用于條形煤場取煤，由門座、轉(zhuǎn)臺、可旋轉(zhuǎn)變幅的懸臂膠帶機(jī)和斗輪組成，大車沿軌道移動，借

斗輪旋轉(zhuǎn)取煤。

4.1.1.13

懸臂式斗輪取料機(jī)bucket-wheelstacker-reclaimer

由門座行走機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅懸臂、斗輪和尾車組成，用于煤場堆取料作業(yè)。

4.1.1.14

橋式滾輪取料機(jī)bridge-typerotary-wheelreclaimer

由橋架、滾輪和橋架受料膠帶組成，橫跨整個煤場，沿軌道行走，滾輪取料給受料膠帶輸出。

4.1.1.15

履帶式斗輪取料機(jī)crawlerbucket-wheelreclaimer

由可變幅的帶式輸送機(jī)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和斗輪組成，整機(jī)履帶行走，電纜卷筒供電，借斗輪旋轉(zhuǎn)取料。

6

4.1.1.16

橋式斗輪取料機(jī)bridge-typebucket-wheelreclaimer

由橋型架、輸出皮帶、轉(zhuǎn)臺和帶有料耙的懸臂斗輪組成，整機(jī)沿軌道行走，料耙對斗輪喂料，給

至輸出皮帶。

4.1.1.17

筒型混勻取料機(jī)drumblender-reclaimer

由帶斗的筒形輪和料耙組成，料耙將兩側(cè)不同煤種喂給鼓輪，混合后給至帶式輸送機(jī)運(yùn)出。

4.1.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

4.1.2.1

堆取料時最大出力maximumforceforstackerreclaimer

在某特定時間內(nèi)堆取料機(jī)可能達(dá)到的最大生產(chǎn)能力，即超出額定出力最大限度的能力。

4.1.2.2

堆料高度pileheight

在料場的堆料高度。

4.1.2.3

回轉(zhuǎn)角度slewingangle

允許臂架對回轉(zhuǎn)軸線回轉(zhuǎn)的最大角度。

4.1.2.4

俯仰角度luffingangle

臂架上仰至最高位置或下俯至最低位置時與水平線之間的夾角。

4.1.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

4.1.3.1

斗輪機(jī)構(gòu)bucketwheelmechanism

用斗輪去往料堆堆料或取料的機(jī)構(gòu)。

4.1.3.2

仰俯機(jī)構(gòu)luffingmechanism

改變斗輪高度位置的機(jī)構(gòu)。

4.1.3.3

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)slewingmechanism

改變斗輪回轉(zhuǎn)角度的機(jī)構(gòu)。

4.1.3.4

運(yùn)行機(jī)構(gòu)travellingmechanism

調(diào)整設(shè)備的工作位置及實(shí)現(xiàn)縱向給進(jìn)，同時將設(shè)備的載荷傳給基礎(chǔ)的機(jī)構(gòu)。

4.1.3.5

尾車tripper

堆料作業(yè)時，將料場輸送機(jī)運(yùn)來的物料運(yùn)到臂架輸送機(jī)上的機(jī)構(gòu)。

4.1.3.6

機(jī)構(gòu)運(yùn)行限位器motionlimiter

當(dāng)堆取料機(jī)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)元件到達(dá)他的極限位置時，能自動停止機(jī)構(gòu)運(yùn)動的裝置，包括電氣限位和

機(jī)械限位。

4.1.3.7

位置檢測positiondetection

7

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又稱絕對位置檢測，是通過各類傳感器對其走行、俯仰、回轉(zhuǎn)三個機(jī)構(gòu)實(shí)際位置（距離或角度）

的檢測。

4.1.3.8

防碰撞裝置collisionavoidancedevice

用來防止相鄰斗輪機(jī)間碰撞和懸臂與料堆間碰撞的裝置。

4.1.3.9

圓形煤場消防水炮滅火系統(tǒng)firewatercannonfireextinguishingsystemincircularcoal

yard

每個圓形煤場需配多套電控可調(diào)式消防水炮：圓形煤場外圈擋煤墻側(cè)圓周一般設(shè)12套，內(nèi)圈中心

柱圓周4套（內(nèi)圈與外圈分別自二個獨(dú)立的消防供水環(huán)管引接）；至少保證一門水炮的水柱到達(dá)煤場內(nèi)

任意點(diǎn)；可完全覆蓋被保護(hù)對象；室內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)采用濕式給水系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足承受消防炮噴射反

力的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足消防炮正常使用的要求；水炮選型宜采用手動或控遙；每門水炮的流量一

般大于20L/s；具有直流和水霧兩種噴射方式。

4.1.3.10

可燃?xì)怏w（CO）監(jiān)測裝置combustiblegas（CO）monitor

在室內(nèi)儲煤場內(nèi)根據(jù)火災(zāi)探測設(shè)備的保護(hù)半徑，設(shè)有若干可燃?xì)怏w（CO）監(jiān)測裝置，輸煤系統(tǒng)火

災(zāi)報警系統(tǒng)區(qū)域監(jiān)控盤設(shè)置在煤控樓的機(jī)組中心控制室中，圓形煤場的探測點(diǎn)匯入煤控樓區(qū)域盤，各

報警點(diǎn)除在該區(qū)域內(nèi)報警外，還同時將信號通過通訊方式傳輸?shù)郊厥业娜珡S主機(jī)屏上。當(dāng)圓形煤場

發(fā)生火警時可在區(qū)域盤及主機(jī)屏上立即發(fā)出聲光信號，并記錄下火警地址和時間。原則上應(yīng)由運(yùn)行巡

視人員立即趕赴現(xiàn)場或經(jīng)工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)確認(rèn)火情，然后在輸煤控制樓內(nèi)遠(yuǎn)程開啟或至室內(nèi)貯煤場

現(xiàn)場手動啟動相應(yīng)消防炮設(shè)施組織滅火。

4.1.3.11

筒倉CO2氣體滅火系統(tǒng)siloCO2gasextinguishingsystems

系統(tǒng)由氣體滅火報警控制系統(tǒng)、火災(zāi)探測系統(tǒng)、滅火驅(qū)動盤、聲光報警裝置、放氣門燈、緊急啟

動、停止按鈕、滅火劑貯存瓶、容器閥、高壓軟管、選擇閥、單向閥、氣路控制閥、壓力開關(guān)、噴嘴、

CO2鋼瓶、管路等主要設(shè)備組成。可組成單元獨(dú)立系統(tǒng)或組合分配系統(tǒng)等多種形式。實(shí)施對單區(qū)或多

區(qū)的消防保護(hù)。

4.2推煤機(jī)

4.2.1

推煤機(jī)dozer

用于煤場推煤或煤堆整形作業(yè)的機(jī)械。

4.2.2

輪胎式推煤機(jī)rubber-tyreddozer

汽油機(jī)驅(qū)動，輪胎行走，液壓控制推鏟的起升，進(jìn)行推煤作業(yè)。

4.2.3

履帶式裝載機(jī)crawlerloader

柴油機(jī)驅(qū)動，履帶行走，液壓缸和連桿驅(qū)動鏟斗沿弧線軌跡升降進(jìn)行取料和裝載作業(yè)。

4.2.4

蟹耙式裝煤機(jī)crabharrowloader

電力驅(qū)動，履帶行走，具有懸臂輸出皮帶和尾部受料盤，借兩只蟹鉗將煤耙入受料盤，給至懸臂

皮帶進(jìn)行裝載作業(yè)。

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4.3耙料機(jī)

4.3.1

耙料機(jī)harrower

由人字形架和軌道行車組成，橫跨整個煤場寬度，人字形架一側(cè)為主耙鏈——耙料，另一側(cè)為副

耙鏈——喂料。主耙鏈將煤耙入沿煤堆布置的帶式輸送機(jī)。

4.3.2

橋型耙料機(jī)bridge-typeharrower

由橋型架、料耙和行走機(jī)構(gòu)組成，橫跨煤場寬度沿軌道行走，將煤耙給沿煤堆布置的帶式輸送機(jī)。

4.3.3

門型耙料機(jī)portal-typeharrower

由門型架、升降耙料和行走機(jī)構(gòu)組成，橫跨煤堆寬度沿軌道行走，料耙隨煤堆升降，將煤耙給沿

煤堆布置的帶式輸送機(jī)。

4.3.4

釘齒耙spike-toothharrow

配合煤場取煤機(jī)械使用，作振動、疏松、喂料之用，借以防止流動性不好的煤塌方砸埋設(shè)備。

5輸送設(shè)備

5.1給煤機(jī)

5.1.1形式與種類

5.1.1.1

葉輪給煤機(jī)impellerfeeder

采用葉輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行撥煤作業(yè)的移動給煤機(jī)。

5.1.1.2

橋式葉輪給煤機(jī)bridgetypeimpellerfeeder，bridge-frameimpellerfeeder

指安裝在橋式支架軌道上的葉輪給煤機(jī)。

5.1.1.3

門式葉輪給煤機(jī)portaltypeimpellerfeeder，portal-frameimpellerfeeder

指安裝在地面軌道上的葉輪給煤機(jī)。

5.1.1.4

雙側(cè)葉輪給煤機(jī)twosidesimpellerfeeder

指葉輪在雙側(cè)料倉內(nèi)撥料的葉輪給煤機(jī)。

5.1.1.5

振動給煤機(jī)vibratoryfeeder，vibratingfeeder

采用振動電機(jī)帶動給料槽振動，使槽體中的物料連續(xù)不斷地向前運(yùn)動的給料設(shè)備。

5.1.1.6

活化給煤機(jī)un-coaler

采用方形開口的雙質(zhì)體給料設(shè)備。設(shè)備帶自動鎖料功能，出力和調(diào)節(jié)靠激振彈簧和激振電機(jī)實(shí)現(xiàn)，

出料口不設(shè)搖臂板或閘板門。

5.1.1.7

往復(fù)式給煤機(jī)reciprocatingfeeder

采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動傾料底板在輥上作直線往復(fù)運(yùn)動的給料設(shè)備。

9

DL/TXXXX—XXXX

5.1.1.8

刮板給煤機(jī)scraperfeeder

采用刮板鏈條輸送物料的給煤設(shè)備。

5.1.1.9

埋刮板給煤機(jī)enmassefeeder

刮板鏈條沉埋在輸送的物料中，且輸送料槽是封閉的刮板給煤機(jī)。

5.1.1.10

帶式給煤機(jī)beltfeeder

采用輸送帶進(jìn)行給料的設(shè)備。

5.1.1.11

移動帶式給煤機(jī)mobilebeltfeeder

帶式給煤機(jī)下裝設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，用于需要移動的工作條件。

5.1.1.12

電子稱重式給煤機(jī)electricalweighingtypefeeder

采用重力原理、以連續(xù)的稱量方式、定量控制輸送帶上物料的輸送流量并確定其累計質(zhì)量的給煤

機(jī)。

5.1.1.13

環(huán)式給煤機(jī)ringtypefeeder，looptrackploughfeeder

用于筒倉下口，犁煤車體沿環(huán)形軌道移動的給煤機(jī)。

5.1.1.14

螺旋給煤機(jī)screwfeeder

借助旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片，物料在葉片的推送下沿槽體向前給料的給料設(shè)備。

5.1.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

5.1.2.1

生產(chǎn)能力capacity

給煤機(jī)連續(xù)工作時的給煤量。

5.1.2.2

給煤距離feedingdistance

給煤機(jī)進(jìn)料口和出料口之間的距離。

5.1.2.3

控制精度controlaccuawy

以額定生產(chǎn)能力的相對百分?jǐn)?shù)誤差表示的精度等級。

5.1.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

5.1.3.1

撥煤機(jī)構(gòu)impellermechanism

將煤定量、均勻連續(xù)地?fù)芟碌臋C(jī)構(gòu)。

5.1.3.2

行走機(jī)構(gòu)travellingmechanism

給煤機(jī)行走的執(zhí)行部件。

5.1.3.3

機(jī)架frame

10

給煤機(jī)的整體鋼構(gòu)架，起支撐其他機(jī)構(gòu)的作用。

5.2帶式輸送機(jī)

5.2.1形式與種類

5.2.1.1

織物芯帶式輸送機(jī)fabricbeltconveyor

用紡織物作輸送帶芯層的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.2

鋼繩芯帶式輸送機(jī)steelcordbeltconveyor

用鋼絲繩作輸送帶芯層的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.3

大傾角帶式輸送機(jī)steepanglebeltconveyor,steeplyinclinedbeltconveyor

輸送傾角超過一定角度（通常大于22°）的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.4

花紋帶式輸送機(jī)moldedcleatbeltconveyor,ribbedbeltconveyor

輸送帶承載面有用模具澆鑄的楔子（或橫隔板），這些楔子（或橫隔板）將能阻止物料在運(yùn)輸過程

中下滑。

5.2.1.5

波紋擋邊帶式輸送機(jī)pocketbeltconveyor,belt-wallconveyor

輸送帶由基帶，基帶邊沿采用的彈性波紋擋邊，和橫跨基帶連接兩側(cè)擋邊的橫隔板組成。物料裝

載在由這三者形成的矩形分隔區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸。

5.2.1.6

管狀帶式輸送機(jī)pipebeltconveyor,tubebeltconveyor

由六個或八個托輥組成正多邊形以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.7

吊掛帶式輸送機(jī)suspendedbeltconveyor

物料裝在膠帶對折形成的袋子里，并懸掛在滾輪上進(jìn)行輸送的輸送機(jī)。

5.2.1.8

氣墊帶式輸送機(jī)airsupportedconveyor

采用低壓空氣在槽形底盤上形成薄氣膜，支撐皮帶漂浮在底盤上方，進(jìn)行物料輸送的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.9

可逆帶式輸送機(jī)reversiblebeltconveyor

輸送帶可雙向運(yùn)行輸送物料的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.10

伸縮式帶式輸送機(jī)telescopicbeltconveyor

頭部卸料滾筒可以伸縮移動的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.11

移動帶式輸送機(jī)mobilebeltconveyor

具有車輪等行走裝置，可以移動的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.12

便攜式帶式輸送機(jī)portablebeltconveyor

可整體搬動的帶式輸送機(jī)。

5.2.1.13

11

DL/TXXXX—XXXX

旋轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)rotationbeltconveyer

用于圓筒倉裝煤，以輸送機(jī)長度為半徑，繞筒倉中心轉(zhuǎn)動，以均勻裝煤。

5.2.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

5.2.2.1

松散密度bulkdensity

散裝物料的一種特性參數(shù)，是散裝物料自然堆積狀態(tài)的密度。

5.2.2.2

安息角angleofrepose

散裝物料的一種特性參數(shù)，是散裝物料自然堆積狀態(tài)下，顆粒開始下滑時臨界狀態(tài)的角度。

5.2.2.3

帶寬beltwidth

帶式輸送機(jī)的輸送帶寬度。

5.2.2.4

帶速beltspeed

帶式輸送機(jī)的輸送帶運(yùn)行速度。

5.2.2.5

額定出力ratedcapacity

帶式輸送機(jī)在額定工況下的輸送量。

5.2.2.6

帶式輸送機(jī)傾角conveyorinclineangle

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行方向與水平線間的夾角。

5.2.2.7

托輥槽角idlertroughangle

槽形托輥組側(cè)輥軸線與水平線間的夾角。

5.2.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

5.2.3.1

輸送帶belt

是帶式輸送機(jī)中的曳引構(gòu)件和承載構(gòu)件，是帶式輸送機(jī)最主要的部件。

5.2.3.2

多層織物芯輸送帶multi-plyfabricbelt

輸送帶由多層芯組成，每層的芯層材料為織物編織而成。上下表面通常采用橡膠覆蓋層。

5.2.3.3

棉（帆布）織物芯輸送帶cottonbelt

芯層材料為棉（帆布）編織而成的輸送帶。

5.2.3.4

尼龍織物芯輸送帶nylonbelt

芯層材料為尼龍編織而成的輸送帶。

5.2.3.5

聚酯織物芯輸送帶polyesterbelt

芯層材料為聚酯帆布編織而成的輸送帶。

5.2.3.6

12

鋼絲繩芯輸送帶steelcordbelt,steelcablebelt

輸送帶的芯層采用單層平行布置的鋼絲繩。上下表面通常采用橡膠覆蓋層。

5.2.3.7

阻燃型輸送帶fire/flameresistancebelt

用于輸送有阻燃要求的物料，或有阻燃要求的場所使用的帶式輸送機(jī)。

5.2.3.8

輸送帶接頭beltsplice

把輸送帶的兩端通過機(jī)械、硫化或冷粘方法連接起來，此連接處為輸送帶接頭。

5.2.3.9

機(jī)械快速接頭mechanicalfastenedsplice

輸送帶的兩端采用金屬卡扣快速連接的接頭。

5.2.3.10

硫化接頭vulcanizedsplice

輸送帶的兩端采用加壓硫化進(jìn)行粘接的接頭。

5.2.3.11

滾筒pulley

帶式輸送機(jī)的主要部件之一。

5.2.3.12

光面滾筒steelpulley

滾筒表面為焊接鋼板的滾筒。

5.2.3.13

膠面滾筒rubberlaggingpulley

滾筒表面為橡膠覆蓋面的滾筒。

5.2.3.14

人字形鑄膠滾筒pulleywithchevrongroovelagging

滾筒表面的橡膠覆蓋面上刻有人字形花紋。

5.2.3.15

菱形鑄膠滾筒pulleywithdiamondgroovelagging

滾筒表面的橡膠覆蓋面上刻有菱形花紋。

5.2.3.16

傳動滾筒drivepulley

帶式輸送機(jī)中用于傳遞動力的滾筒。

5.2.3.17

改向滾筒bendpulley

帶式輸送機(jī)中用于改變輸送帶的運(yùn)行方向的滾筒。

5.2.3.18

增面滾筒snubpulley

帶式輸送機(jī)中用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角的滾筒。

5.2.3.19

拉緊滾筒take-uppulley

用于帶式輸送機(jī)的拉緊裝置。

5.2.3.20

排渣滾筒wing-typepulley,wingedpulley

表面采用輻條設(shè)計，可將擠壓（或粘附）在滾筒和膠帶間的物料排出，以減少滾筒與膠帶之間的

13

DL/TXXXX—XXXX

物料堆積。

5.2.3.21

電動滾筒motorizedpulley

是將電動機(jī)、減速齒輪置于滾筒內(nèi)部的傳動滾筒。

5.2.3.22

托輥idler

用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。

5.2.3.23

承載托輥/上托輥carryingidler

用于承載分支輸送散裝物料。

5.2.3.24

槽型托輥troughingcarryingidler

用于承載分支輸送散裝物料，使輸送帶成槽形。

5.2.3.25

緩沖托輥impactidler

安裝在帶式輸送機(jī)受料段下方，減小物料下落所受的沖擊力。

5.2.3.26

過渡托輥transitionidler

安裝在滾筒與第一組托輥之間，使帶式輸送機(jī)逐步成槽或由槽形展平。

5.2.3.27

回程托輥/下托輥returnidler

用于下分支支撐輸送帶。

5.2.3.28

清掃托輥self-cleaningreturnidler

能清楚輸送帶上的粘料，保持帶面清潔。

5.2.3.29

調(diào)心托輥trainingidler

用于糾正輸送帶跑偏的托輥

5.2.3.30

平行托輥flatidler

一個使輸送帶橫斷面成平形狀態(tài)的直輥，作為下托輥以及輸送成件物品的上托輥。

5.2.3.31

驅(qū)動裝置motordrive,driveunit

是帶式輸送機(jī)的原動力部分，由電動機(jī)、減速器以及高、低速聯(lián)軸器、制動器和逆止器等組成。

5.2.3.32

電動機(jī)electricmotor

是帶式輸送機(jī)的動力源。

5.2.3.33

減速器speedreducer

用于電動機(jī)和傳動滾筒之間的降低轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的裝置。

5.2.3.34

高速軸聯(lián)軸器highspeedcoupling,motorcoupling

用于電動機(jī)和減速器之間的聯(lián)軸器。

14

5.2.3.35

液力耦合器fluidcoupling

以液體為工作介質(zhì)傳遞力矩的柔性聯(lián)軸器。

5.2.3.36

限矩型液力耦合器torquelimitedhydrauliccoupling

限制轉(zhuǎn)矩升高，防止動力過載的液力偶合器。

5.2.3.37

磁力耦合器magneticcoupling

通過磁場傳遞扭矩的柔性聯(lián)軸器

5.2.3.38

低速軸聯(lián)軸器lowspeedcoupling

用于減速器和傳動滾筒之間的聯(lián)軸器。

5.2.3.39

彈性聯(lián)軸器flexiblecoupling

采用彈性元件的聯(lián)軸器。

5.2.3.40

制動器brake

用于帶式輸送機(jī)停機(jī)時的剎車裝置。

5.2.3.41

逆止器backstop

安裝在傾斜的帶式輸送機(jī)上，只允許帶式輸送機(jī)向前運(yùn)行。當(dāng)帶式輸送機(jī)停機(jī)時，將阻止其倒轉(zhuǎn)。

5.2.3.42

拉緊裝置takeup

用于使輸送帶具有足夠的初張力，以保證輸送帶在起動時不打滑。同時用于抵消膠帶的伸長。

5.2.3.43

螺旋拉緊裝置screwtakeup

采用人工手動調(diào)節(jié)螺桿的方式，對帶式輸送機(jī)施加初張力，并手動調(diào)節(jié)拉緊行程。

5.2.3.44

垂直重錘拉緊裝置verticalgravitytakeup

由改向滾筒、拉緊滾筒、重錘和導(dǎo)軌支架等組成，安裝在帶式輸送機(jī)中部。拉緊滾筒和重錘沿導(dǎo)

軌在垂直方向運(yùn)動，對帶式輸送機(jī)施加初張力，并自動調(diào)節(jié)拉緊行程。

5.2.3.45

車式重錘拉緊裝置gravitytakeupcarriage

由拉緊滾筒、拉緊小車、重錘和鋼絲繩等組成。拉緊滾筒和拉緊小車沿軌道在水平方向運(yùn)動，對

帶式輸送機(jī)施加初張力，并自動調(diào)節(jié)拉緊行程。

5.2.3.46

電動絞車?yán)o裝置winchpoweredtakeup

采用電動機(jī)驅(qū)動絞車，牽引拉緊小車沿軌道在水平方向運(yùn)動，對帶式輸送機(jī)施加初張力，并自動

調(diào)節(jié)拉緊行程。

5.2.3.47

液壓拉緊裝置hydraulicactuatedtakeup

采用液壓油缸牽引拉緊小車沿軌道在水平方向運(yùn)動，對帶式輸送機(jī)施加初張力，并自動調(diào)節(jié)張緊

力和拉緊行程。

5.2.3.48

15

DL/TXXXX—XXXX

清掃器beltcleaner

用于卸料完成后清除粘附于輸送帶承載面（工作面）的物料。

5.2.3.49

第一道頭部清掃器primarylocationbeltcleaner

安裝在頭部卸料滾筒上，接近卸料點(diǎn)的膠帶回空區(qū)。

5.2.3.50

第二道頭部清掃器secondarylocationbeltcleaner

安裝在膠帶離開頭部卸料滾筒后和進(jìn)入增面滾筒（或回程托輥）之間的位置。

5.2.3.51

空段清掃器plowreturnbeltscraper

用于清掃回程段膠帶的非承載面（非工作面）。

5.2.3.52

V形空段清掃器V-plowreturnbeltscraper

用于單向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)

5.2.3.53

雙向空段清掃器diagonalplowreturnbeltscraper

用于雙向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，45度斜線安裝。

5.2.3.54

氣力清掃器pneumaticcleaner,airknifecleaner

采用氣流沖刷表面的方式清掃回程膠帶的承載面（工作面）。

5.2.3.55

水力清掃器beltwashingcleaner,hydrauliccleaner

采用噴水（或噴霧）和刮刀結(jié)合的方式清掃回程膠帶的承載面（工作面）。

5.2.3.56

刮雨水裝置beltscraper

用于除去露天帶式輸送機(jī)上匯集的雨水，有手動、電動等多種形式。

5.2.3.57

防雨罩conveyorcover

用于減小外部天氣對輸送物料的影響。安裝在帶式輸送機(jī)中部支架上，由光面或波紋板制成的半

圓形罩，通常材料為鍍鋅鋼或鋁。

5.2.3.58

防風(fēng)裝置windhoop

用于防止露天帶式輸送機(jī)的輸送帶被大風(fēng)刮翻的裝置。

5.2.3.59

膠帶翻轉(zhuǎn)裝置beltturnover

安裝在頭部卸料以后，將膠帶進(jìn)行180度翻轉(zhuǎn)，使膠帶承載面（工作面）不與回程托輥接觸。在

進(jìn)入尾部滾筒前再將膠帶進(jìn)行180度翻轉(zhuǎn)復(fù)位。

5.2.3.60

硫化機(jī)portablebeltvulcanizingpress

為輸送帶接頭提供硫化所需的壓力和溫度。

5.2.3.61

頭架headframes

用于支撐帶式輸送機(jī)頭部滾筒的鋼結(jié)構(gòu)件。

16

5.2.3.62

尾架tailframes

用于支撐帶式輸送機(jī)尾部滾筒的鋼結(jié)構(gòu)件。

5.2.3.63

中間架stringer,middlegirder

用于支撐帶式輸送機(jī)托輥等中間部分的鋼結(jié)構(gòu)件。

5.2.3.64

支腿supportleg

用于支撐帶式輸送機(jī)中間架的鋼結(jié)構(gòu)件。

5.2.3.65

防護(hù)罩guardbarrier

安裝于移動或轉(zhuǎn)動設(shè)備上，以隔離人員并防止人員受傷。

5.2.3.66

跨越梯crossover

由平臺、扶梯、欄桿等構(gòu)成的組合件，方便人員從上部跨過帶式輸送機(jī)。

5.2.3.67

帶式輸送機(jī)檢測元件monitoringsystem

用于連續(xù)檢測帶式輸送機(jī)異常運(yùn)行狀況，并報警的一次傳感元件。

5.2.3.68

打滑檢測slipsensor,zerospeedswitch

用于檢測帶式輸送機(jī)在啟動或運(yùn)行過程中出現(xiàn)的輸送帶與傳動滾筒之間的打滑，并發(fā)出報警信號。

5.2.3.69

跑偏檢測misalignmentswitch

用于檢測輸送帶在運(yùn)行過程中的跑偏，并發(fā)出報警信號。

5.2.3.70

速度檢測speedmonitor

用于檢測帶式輸送機(jī)運(yùn)行速度，確保運(yùn)行速度在正常范圍，并發(fā)出異常報警信號。常用作超速檢

測。

5.2.3.71

撕裂檢測ripdetection

用于檢測帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，輸送帶縱向撕裂事故的報警和停機(jī)。

5.2.3.72

拉繩開關(guān)pullcordswitch

沿輸送機(jī)線路上設(shè)置的緊急停機(jī)開關(guān)，在任何位置可以拉繩停機(jī)。

5.2.3.73

頭部護(hù)罩headshield

安裝于膠帶輸送機(jī)頭部滾筒上方的防護(hù)罩。

5.2.3.74

頭部漏斗headinfundibulum

安裝于膠帶輸送機(jī)頭部滾筒下方的錐形落煤斗。

5.2.3.75

落煤管coalfallpipe

落煤管是在煤炭、港口、火電廠、煤炭轉(zhuǎn)儲場、洗煤廠、燃煤工業(yè)鍋爐等行業(yè)輸送煤管道的統(tǒng)稱。

5.2.3.76

17

DL/TXXXX—XXXX

電動擋板三通electricbaffletee3-through-chutewithelectricdrivegate

裝有電動擋板以切換物料流向的三通管。

5.2.3.77

氣動擋板三通管3-through-chutewithpneumaticgate

裝有氣動擋板以切換物料流向的三通管。

5.2.3.78

導(dǎo)流擋板coalflowguard

將偏移的煤流借助機(jī)械辦法改變流動方向的裝置。

5.2.3.79

緩沖鎖氣器bufferairlock

燃煤輸送系統(tǒng)中，減輕物料對輸送膠帶的沖擊并用于輸送干燥粉狀物料時鎖氣的一種裝置。

5.2.3.80

鎖氣器airlock

防止氣流由高壓區(qū)流向低壓區(qū)，防止煤粉非正常流動的設(shè)備。鎖氣器主要目的是封住其下面導(dǎo)料

槽中的粉塵，同時緩沖上面落煤時能有效緩解落煤筒的磨損和對下層皮帶的沖擊。

5.2.3.81

頭部集流導(dǎo)流裝置headcollectingandguidingdevice

安裝于頭部漏斗內(nèi)，擬合輸送物料下落的拋物線，對物料下落進(jìn)行導(dǎo)流和匯集輸送的一種裝置。

5.2.3.82

曲線落煤管curvedcoalpipe

曲線落煤管又叫流線型落煤管、控制流道轉(zhuǎn)運(yùn)落煤管，曲線落煤管是結(jié)合不同轉(zhuǎn)運(yùn)站布局形式而

完成的有針對性的非標(biāo)設(shè)計，通過優(yōu)化落煤管的弧度、截面形狀和物料方向的變化控制物料下落匯集

流動和抑制誘導(dǎo)風(fēng)的形成，物料和落煤管壁任何部位的沖擊角度不得大于30度，物料進(jìn)入下一級膠

帶必須料點(diǎn)對中，物料必須通過落煤管末段給料匙緩沖后沿膠帶運(yùn)行方向以接近膠帶運(yùn)行速度進(jìn)入膠

帶，減小物料對膠帶的沖擊。

5.2.3.83

給料匙feedingspoontypecoalpipe

給料匙是曲線落煤管末段匙型出口管。給料匙通過底部過流面角度的變化，將物料沿膠帶運(yùn)行方

向以接近膠帶運(yùn)行速度進(jìn)入膠帶，減小物料對膠帶的沖擊。

5.2.3.84

導(dǎo)料槽guidechute

導(dǎo)料槽安裝于帶式輸送機(jī)的受料處，將漏斗和落煤管落下的物料集中到輸送帶的中部，約束物料

不往外撒落，抑制揚(yáng)塵。可分為：雙密封導(dǎo)料槽、全密封導(dǎo)料槽、升降式導(dǎo)料槽和無動力除塵導(dǎo)料槽。

5.2.3.85

雙密封導(dǎo)料槽doublesealingguidechute

側(cè)面采用雙層密封的導(dǎo)料槽。

5.2.3.86

全密封導(dǎo)料槽fullysealedguidechute

全密封導(dǎo)料槽是將原槽型托輥的側(cè)托輥去除，替換為低摩擦系數(shù)的高分子耐磨底板或半托輥加高

分子耐磨底板來支撐輸送膠帶，底板與導(dǎo)料槽側(cè)板連接在一起，導(dǎo)料槽側(cè)板與頂板連接在一起，共同

組成殼式全密封結(jié)構(gòu)，將輸送機(jī)的上部槽型膠帶完全密封在導(dǎo)料槽內(nèi)。

5.2.3.87

升降式導(dǎo)料槽liftingguidechute

18

可進(jìn)行上下升降的導(dǎo)料槽，主要用于雙向運(yùn)行的膠帶輸送機(jī)，防止運(yùn)行時導(dǎo)料槽鏟煤。

5.2.3.88

電磁除鐵器de-ironingseparator

與各種皮帶輸送機(jī)等配套使用，可用于從運(yùn)動皮帶輸送的物料中自動吸除0.1-5.0kg的鐵磁性物

質(zhì)。分為帶式和盤式除鐵器。

5.2.3.89

傳動滾筒電磁除鐵器drivedrummagneticseparator

可承受扭矩，兼作帶式輸送機(jī)的傳動滾筒。借磁力作用將混入煤中的磁性金屬吸附其上，隨滾筒

回轉(zhuǎn)而卸除。

5.2.3.90

滾筒式電磁除鐵器drum-typemagneticseparator

不能承受扭矩，裝在煤流拋卸處，借磁力作用將混入煤中的磁性金屬吸附其上,隨之旋轉(zhuǎn)卸除。

5.2.3.91

帶式電磁除鐵器belt-typemagneticseparator

具有電動滾筒驅(qū)動的膠帶，繞電磁鐵轉(zhuǎn)動，懸掛于煤流處，連續(xù)地將混入煤中的磁性金屬吸附在

膠帶上，傳遞至一端自動卸除。

5.2.3.92

懸掛式電磁除鐵器hang-typemagneticseparator

具有馬蹄形鐵芯繞組的電磁鐵懸掛于煤流處，將混入煤中的磁性金屬吸附其上待停機(jī)斷電后卸

除。

5.2.3.93

金屬探測器metaldetector

具有環(huán)形或矩形線圈，與電磁除鐵器配合使用，預(yù)先檢測混入煤中的大塊磁性金屬，發(fā)出信號，

使電磁除鐵器加大瞬時電流，將磁性金屬吸除。

5.2.3.94

除木器woodseparator

用于清除混入煤中的木塊。

5.2.3.95

犁煤器ploughtypeunloader

為犁式卸料裝置以電液動推桿為動力源，帶動機(jī)架前進(jìn)，完成犁頭下落，并支承平托輥放平皮帶，

犁刀下緣與膠帶貼合，完成卸料。卸料完畢后，機(jī)架后退，犁頭上抬，變形托輥恢復(fù)槽形，皮帶則恢

復(fù)槽形，物料平穩(wěn)通過。犁頭可分為單犁頭或雙犁頭。

5.2.3.96

卸料機(jī)tripper

用于原煤倉配煤，可沿帶式輸送機(jī)金屬構(gòu)架往復(fù)移動。

5.2.3.97

電動單側(cè)犁式卸料器electricdrivesinglesideplough

固定安裝，單側(cè)犁卸，電力操縱犁頭起落。

5.2.3.98

電動雙側(cè)犁式卸料器electricdrivetwosidesplough

固定安裝，雙側(cè)犁卸，電力操縱犁頭起落。

5.2.3.99

氣動單側(cè)犁式卸料器pneumaticsinglesideplough

固定安裝，單側(cè)犁卸，壓縮空氣操縱犁頭起落。

19

DL/TXXXX—XXXX

5.2.3.100

氣動雙側(cè)犁式卸料機(jī)pneumatictwosidesplough

固定安裝，雙側(cè)犁卸，壓縮空氣操縱犁頭起落。

5.2.3.101

手動單側(cè)犁式卸料器hand-operatedsinglesideplough

固定安裝，單側(cè)犁卸，手動操作犁頭起落。

5.2.3.102

手動雙側(cè)犁式卸料器hand-operatedtwosidesplough

固定安裝，雙側(cè)犁卸，手動操作犁頭起落。

5.2.3.103

移動犁式卸料機(jī)portableploughcar

犁式卸料器裝在小車上，用于煤倉間配煤，可沿帶式輸送機(jī)金屬架構(gòu)往復(fù)移動。

6篩分破碎設(shè)備

6.1篩分設(shè)備

6.1.1形式與種類

6.1.1.1

滾軸篩rollerscreen

具有橫向排列的篩軸，各軸按同一方向旋轉(zhuǎn)，軸上按一定間隙排列篩盤，攪動物料進(jìn)行篩分。

6.1.1.2

固定篩fixedscreen

不運(yùn)動的篩分設(shè)備，篩面傾斜布置，靠物料在篩面上自然滑下進(jìn)行篩分。

6.1.1.3

振動篩vibratingscreen

泛指按各種振動原理制成的篩機(jī)。

6.1.1.4

滾筒篩rollerscreen

具有橫向排列的篩軸，各軸按同一方向旋轉(zhuǎn)，軸上按一定間隙排列篩盤，攪動物料進(jìn)行篩分。

6.1.1.5

鏈條篩chainscreen

由驅(qū)動裝置，篩箱和帶篩板的排鏈組成，煤從篩箱一端進(jìn)入，隨排鏈運(yùn)動進(jìn)行篩分。

6.1.1.6

循環(huán)流化床篩分機(jī)circulatingfluidizedbedscreeningmachine

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，將合格粒徑燃料分離出來的設(shè)備。

6.1.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

6.1.2.1

篩分screening

煤通過篩面按篩孔尺寸分成不同粒級的過程。

6.1.2.2

開孔率percentageofopening

20

篩孔總面積占篩子全面積的百分?jǐn)?shù)。

6.1.2.3

篩子工作面積screenworkingarea

篩分機(jī)工作部分的結(jié)構(gòu)面積。

6.1.2.4

篩分效率efficiencyofscreening

評定篩機(jī)效果的指標(biāo)。指燃煤經(jīng)篩機(jī)透過篩孔的粒級含量與進(jìn)入篩機(jī)前所含的同一粒級含量之

比，以％表示。

6.1.2.5

篩上物(篩分剩余量)screenoverflow

經(jīng)某一篩孔尺寸篩分未透過篩孔的煤fi,以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。

6.1.2.6

篩下物（篩分通過量）screenunderflow

經(jīng)某一篩孔尺寸篩分透過篩孔的煤量，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。

6.1.2.7

篩上粒級oversize

大于篩孔尺寸的顆粒度。

6.1.2.8

等厚篩分screeningprocesswithconstantbedthickness

一種篩分原理，篩分過程中，篩面上的煤層厚度，從入料端至排料端基本保持不變以提高透篩率。

6.1.2.9

概率篩分probabilityprocess

按照概率理論完成物料篩分的過程。

6.1.3結(jié)構(gòu)與輔助設(shè)備

6.3.1.1

煤篩coalsceren

按篩孔尺寸將煤分成不同粒徑的篩分設(shè)備。

6.3.1.2

篩面screensurface

實(shí)現(xiàn)篩分作業(yè)，具有篩孔的工作面。

6.3.1.3

篩孔mesh

篩而上開有與篩分煤粒尺寸相應(yīng)的孔。

6.2破碎設(shè)備

6.2.1形式與種類

6.2.1.1

環(huán)錘式碎煤機(jī)ring-typecrusher

借高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上的浮動環(huán)錘，對煤塊施加擠壓、沖擊、碾磨，使煤塊破碎，從篩篦間隙排出。

6.2.1.2

反擊式碎煤機(jī)reaction-impactcrusher

21

DL/TXXXX—XXXX

由機(jī)體、反擊板和帶有固定板錘的轉(zhuǎn)子組成，借轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，板錘對煤塊沖擊，使煤塊在轉(zhuǎn)子

與反擊板之間反復(fù)碰撞而破碎。

6.2.1.3

錘擊式碎煤機(jī)hammercrusher

借高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上的鉸接錘頭，將進(jìn)入錘頭與篩板間的煤塊擊碎，從篩間隙排出。

6.2.1.4

鏈錘式碎煤機(jī)chain-hammercrusher

由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、錘頭、掛錘盤、鏈環(huán)和襯板組成，整機(jī)軸向立式布置，煤由上而下，經(jīng)1-5層，

在高速旋轉(zhuǎn)的鏈錘與襯板間被擊碎。

6.2.1.5

輥式碎煤機(jī)rollcrusher

具有相向轉(zhuǎn)動的兩個光面圓輥，對進(jìn)入兩輥間的煤塊施加擠壓作用使煤塊破碎。

6.2.1.6

顎式碎煤機(jī)jawcrusher

具有固定顎板和擺動顎板，對進(jìn)入兩顎之間的煤塊施加擠壓而破碎。

6.2.1.7

循環(huán)流化床破碎機(jī)circulatingfluidizedbedcrusher

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，將燃料破碎成要求力度的設(shè)備。

6.2.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

6.2.2.1

碎煤機(jī)額定出力crusherratedcapacity

額定工況下碎煤機(jī)單位時間內(nèi)的處理能力，單位為t/h。

6.2.2.2

煤的破碎breakingofcoal

將大煤塊破碎至合格的粒度的過程。

6.2.2.3

破碎比sizereductionratio

破碎前的物料的最大粒度與破碎后最大粒度之比值。

6.3篩碎一體機(jī)

6.3.1

篩碎一體機(jī)screeningcrusher

集篩分和破碎功能于一體，將篩分系統(tǒng)和破碎系統(tǒng)進(jìn)行重新配置，進(jìn)行高度集成，形成整體一臺

設(shè)備。

6.3.2

循環(huán)流化床篩分破碎一體機(jī)circulatingfluidizedbedscreeningcrusher

用于循環(huán)流化床鍋爐固體燃料，及破碎、篩分于一體的篩分破碎處理一體機(jī)設(shè)備。

7采制樣與計量設(shè)備

7.1采制樣設(shè)備

22

7.1.1形式與種類

7.1.1.1

采樣機(jī)samplingmachine

從一批物料中獲得一個其試驗(yàn)結(jié)果能代表整批被采樣物料的試樣，所采用的一種裝置。

7.1.1.2

制樣機(jī)samplepreparationmachine

通過破碎、混合和縮分，使試樣達(dá)到分析或試驗(yàn)狀態(tài)的設(shè)備。

7.1.1.3

全自動制樣裝置automaticequipmentforsamplepreparation

按規(guī)定流程自動完成一般分析試驗(yàn)煤樣、存查煤樣、全水分試樣等的制備而無需人工干預(yù)的裝置

（含樣品收集封裝等輔助設(shè)施）。

7.1.1.4

煤樣氣動傳輸裝置pneumatictransmissiondeviceforcoalsample

通過管道將各工作站連接構(gòu)成封閉管路，以氣體驅(qū)動煤樣容器，實(shí)現(xiàn)煤樣往返傳輸?shù)南到y(tǒng)。

7.1.1.5

自動存樣裝置automaticequipmentforcoalsamplingstoring

一種可自動存取煤樣并可實(shí)現(xiàn)樣品管理的裝置，又稱智能存樣柜。

7.1.1.6

智能燃煤系統(tǒng)intelligentcoalsystem

綜合利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及相關(guān)專業(yè)技術(shù)，集成了燃煤接卸輸送與摻配設(shè)備、燃

煤計量與質(zhì)量檢測設(shè)備設(shè)施、儲煤場設(shè)備設(shè)施、智能化管控平臺、燃料管理信息系統(tǒng)等，以火力發(fā)電

企業(yè)燃煤為對象，實(shí)現(xiàn)管控燃煤科學(xué)合理流動為目的的智能化有機(jī)結(jié)合體。

7.1.1.7

智能化管控平臺intelligentcontrolplatform

綜合利用控制技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)，將燃煤接卸輸送與摻配、存儲、計

量、質(zhì)量檢測、樣品管理等作業(yè)設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連接，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)視、信息自動反饋、自動控

制、自動診斷與報警、自動采集與管理數(shù)據(jù)為目的的一體化系統(tǒng)。

7.1.1.8

燃料管理信息系統(tǒng)fuelmanagementinformationsystem

綜合利用網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、云平臺、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，結(jié)合相關(guān)專業(yè)技術(shù)開發(fā)的覆蓋了燃料計劃、

采購、驗(yàn)收、核算、結(jié)算、存儲、摻配、耗用、統(tǒng)計分析等業(yè)務(wù)和管理活動，實(shí)現(xiàn)燃料管理數(shù)據(jù)實(shí)時

傳輸、數(shù)據(jù)分析與建模、輔助決策的燃料管理軟件。

7.1.2基礎(chǔ)名詞術(shù)語

7.1.2.1

采樣sampling

從大量煤中采取具有代表性的一部分煤的過程。

7.1.2.2

隨機(jī)采樣randomsampling

在采取子樣時，對采樣的部位或時間均不施加任何人為的意志，能使任何部位的煤都有機(jī)會采出。

7.1.2.3

系統(tǒng)采樣systematicsampling

按相同的時間、空間或質(zhì)量的間隔采取子樣，但第一個子樣在第一個間隔內(nèi)隨機(jī)采取，其余的子

23

DL/TXXXX—XXXX

樣按選定的間隔采取。

7.1.2.4

采樣單元samplingunit

從一批煤中采取一個總樣的煤量。一批煤可以是一個或多個采樣單元。

7.1.2.5

標(biāo)稱最大粒度nominaltopsize

與篩上累計質(zhì)量分?jǐn)?shù)最接近（但不大于）5%的篩子相應(yīng)的篩孔尺寸。

7.1.2.6

制樣samplepreparation

試樣達(dá)到分析或試驗(yàn)狀態(tài)的過程，主要包括破碎、混合和縮分，有時還包括篩分和空氣干燥，它

可以分為幾個階段進(jìn)行。

7.1.2.7

在線制樣on-linesamplepreparation

用與機(jī)械化采樣系統(tǒng)結(jié)成一體的設(shè)備制備煤樣。

7.1.2.8

離線制樣off-linesamplepreparation

用不與機(jī)械化采樣系統(tǒng)結(jié)成一體的設(shè)備，以人工或機(jī)械化方法對機(jī)械采樣系統(tǒng)采取的煤樣進(jìn)行制

備。

7.1.2.9

試樣破碎samplereduction

用破碎或研磨的方法減小試樣粒度的過程。

7.1.2.10

試樣混合samplemixing

將試樣混合均勻的過程。

7.1.2.11

試樣縮分sampledi