隧道襯砌常見質(zhì)量問題及防治專項措施

隧道襯砌常見質(zhì)量問題及防治方法隧道襯砌施工是隧道工程關(guān)鍵施工內(nèi)容，關(guān)系到施工質(zhì)量及施工安全。中交路橋科技總結(jié)了一下常見質(zhì)量問題及現(xiàn)象以下：襯砌背后存在空洞；襯砌錯臺顯著、漏漿、流沙嚴(yán)重，外觀質(zhì)量差；襯砌厚度不滿足設(shè)計要求；襯砌滲漏水；襯砌混凝土開裂；水溝電纜槽外觀質(zhì)量差；排水溝排水不暢。接下來中交路橋科技為您一一分析上述病因，并提出預(yù)防方法。襯砌背后存在空洞病因分析：1.對超挖未按規(guī)范進行施工回填；2.襯砌時拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；3.泵送混凝土在輸送管遠端因為壓力損失，坡度等原因造成空洞；4.防水板掛設(shè)松弛度控制不到位。防治方法：1.隧道開挖面難免出現(xiàn)凹凸不平，對于小范圍內(nèi)因超挖等造成陷坑，施工時通常采取襯砌混凝土回填，注意掛設(shè)防水板要緊貼巖面，松緊度適合；對于因塌方造成深陷坑，在二襯施工前采取坍方處理方法回填平順；2.通常襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個泵送砼預(yù)留孔，假如模板臺車較長，可在中部再增加預(yù)留孔，預(yù)防隧道縱坡較大時澆筑砼不到位，襯砌施工后進行回填注漿；3.新式襯砌模板臺車在邊墻、拱腰部位均安裝有附著式振搗器，同時在砼澆筑時臺車兩側(cè)各配兩臺插入式振搗器，從臺車預(yù)留窗口進行分層振搗，這些可有效處理振搗問題。二、襯砌表觀質(zhì)量差病因分析：1.襯砌臺車剛度不夠，模板整修不到位；2.襯砌混凝土和易性不好，泌水嚴(yán)重；3.兩側(cè)未進行對稱澆注；4.澆注速度過快，臺車上?。?.模板涂油太多，拆模后形成魚鱗云；6.局部模板未清理潔凈，拆模后形成“扒皮”掉塊現(xiàn)象。防治方法：1.襯砌臺車全部是由正規(guī)廠家加工出來，加工前全部經(jīng)過強度、剛度檢算，購置時要檢驗檢算資料；2.襯砌施工時假如襯砌模板臺車搭接不超出0.5m，通常不會出現(xiàn)錯臺，所以襯砌施工前要計劃好臺車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長搭接。同時測量人員要有一定施工經(jīng)驗，襯砌中線、高程控制好，模板臺車兩側(cè)支距控制適宜，預(yù)防出現(xiàn)過大、過小影響下一組臺車就位；3.襯砌砼嚴(yán)格按設(shè)計配合比施工，設(shè)計配合比時要考慮泵送砼和易性要求，同時模板臺車要涂脫模劑，脫模劑最好采取專用脫模劑，涂抹均勻，用量適中，可提升襯砌表面質(zhì)量；4.襯砌澆筑時要兩側(cè)分層對稱澆筑，且混凝土自落高度控制在2m以內(nèi)，預(yù)防離析；5.假如模板臺車上粘有部分混凝土，下次澆筑前清除潔凈，再涂抹脫模劑，不然影響影響下一組襯砌表面光潔度；6.襯砌模板臺車因為邊墻腳現(xiàn)澆砼壓力會上浮、端頭壓力會縱向移動等問題，所以襯砌施工前模板臺車加固牢靠，同時襯砌砼澆筑到圓心高度及拱腰時將臺車全部絲杠再重新加固一次，預(yù)防臺車因上浮部分絲杠松動，造成移位。三、襯砌厚度不夠病因分析：1.承包人質(zhì)量意識不嚴(yán)，過程監(jiān)控不到位；2.或預(yù)留沉降量不足；3.對欠挖部位沒有進行處理。確保襯砌厚度方法：1.襯砌厚度要確保，在襯砌施工前要對早期支護斷面進行檢驗，如有侵入襯砌凈空按規(guī)范要求進行處理；2.有些沉降量較大隧道，在沉降觀察時就要注意，假如設(shè)計預(yù)留沉降量不滿足要求，可依據(jù)實際情況合適放大預(yù)留量，但不能過大，預(yù)防造成人為超挖，浪費襯砌砼。

四、襯砌滲漏水病因分析：1.襯砌開裂；2.防水、排水、引水設(shè)施不完善；3.環(huán)向施工縫、變形縫處理存在質(zhì)量缺點，止水條、止水帶安設(shè)不規(guī)范；4.防水板破損、穿孔，焊縫不嚴(yán)密；5.襯砌搗固不密實，存在孔洞或蜂窩；6.防水材料不合格；7.泄水孔數(shù)量不夠或排水不通。防治方法：襯砌滲水通常由防排水施工不到位和襯砌本身不密實造成，要加強現(xiàn)場管理，確保防排水方法施工到位，襯砌砼澆筑密實，具體要做好下多個方面：1.盲管安裝到位，防水板施工前，要確保盲管按設(shè)計要求進行安裝，局部段落滲水較大要增加盲管數(shù)量，盲管和縱向排水管連接良好，確保排水效果；2.防水板施工是襯砌防水關(guān)鍵步驟，現(xiàn)在市場上防水板種類較多，防水板一定要質(zhì)量合格；防水板連接最好采取焊接，施工過程中有質(zhì)量監(jiān)督人員現(xiàn)場檢驗，發(fā)覺問題立即處理。對部分不平順地段要加強檢驗，預(yù)防出現(xiàn)漏焊；對于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時要預(yù)防損壞防水板，假如有破損要通知防水板施工人員進行修補；防水板掛設(shè)要確保緊貼巖面，松緊度適度，預(yù)防砼澆筑時因壓力撕裂防水板；3.施工縫、沉降縫處理：通常施工縫、沉降縫設(shè)計有預(yù)埋中埋式止水條或止水帶，部分還有背貼式止水帶等，背貼式比很好施工，緊貼防水板采取擋頭板固定即可；中埋式止水條施工時要在襯砌端頭中部預(yù)留對應(yīng)尺寸小曹(止水條二分之一厚度)，在下一組施工時將止水條鑲?cè)?，固定牢靠。中埋式止水帶施工要求擋頭板分層施工，從止水帶位置分成兩層，確保止水帶預(yù)留出來且不能破壞，這么嚴(yán)重影響擋頭板施工，所以常常施工不到位，要求現(xiàn)場加強管理，確保中埋式止水帶施工到位；4.橫向排水管要按設(shè)計預(yù)留，采取三通聯(lián)接，確保排水能順利流入水溝；縱向排水管通常為打孔波紋管，采取土工布包裹，預(yù)防泥沙進入影響排水效果；5.襯砌砼澆筑過程中不能出現(xiàn)長時間停頓，所以要現(xiàn)場材料、發(fā)電機等準(zhǔn)備齊全，預(yù)防中途停工，因為兩次澆筑混凝土輕易出現(xiàn)縫隙，造成襯砌漏水；處理措施只有打孔注漿堵水，但打孔要淺，預(yù)防將防水板破壞；6.襯砌砼一定要含有防水效果，通常設(shè)計為防水砼，在配合設(shè)計時要從多方面考慮，要確保和易性和防滲水要求，施工時嚴(yán)格按配合施工；7.襯砌砼澆筑時控制好砼自落高度，確保分層澆筑，分層振搗到位，模板臺車窗口模板關(guān)閉嚴(yán)實預(yù)防漏漿等，確保砼襯砌密實，確保施工砼起到防水作用。五、襯砌開裂病因分析：1.溫差和砼干縮；2.堿骨料化學(xué)反應(yīng)；3.邊墻基礎(chǔ)下沉；4.洞身偏壓；5.仰拱和邊墻結(jié)合部位因應(yīng)力集中而開裂；6.拱部混凝土灌注困難或灌注中止而引發(fā)開裂；7.拆模時間太早，襯砌強度不足以支撐自重而開裂。防治方法：1.高標(biāo)號砼水化熱加大，施工后要進行灑水養(yǎng)護，不少于14d，預(yù)防表面干燥而引發(fā)龜裂；2.襯砌砼材料選擇合格材料，嚴(yán)格按配合比施工；3.襯砌通常不會出現(xiàn)開裂，通常在洞口地段因偏壓或地形運動造成襯砌開裂。所以在洞頂回填時要注意兩邊對稱回填，對存在偏壓隧道，要加強襯砌強度或進行減壓；4.仰拱和邊墻結(jié)合部位輕易應(yīng)力集中，在施工時確保邊墻腳開挖到位，不能有欠挖，造成襯砌開裂；5.控制襯砌脫模時間，依據(jù)不一樣季節(jié)隧道溫度不一樣制訂對應(yīng)脫模時間和養(yǎng)護時間，預(yù)防出現(xiàn)砼脫落、開裂；6.襯砌混凝土確保一次性澆筑到位，不能中途停頓，不利于防水也輕易造成開裂降低襯砌強度，所以施工前材料貯備充足、機具設(shè)備良好；同時在襯砌施工前對模板臺車進行檢驗，檢驗是否有變形，螺栓松動、焊接脫落等，預(yù)防施工過程中出現(xiàn)問題，造成襯砌無法正常施工。六、水溝電纜槽外觀質(zhì)量差病因分析：1.立模不細致，不牢靠，溝槽外沿沒有根據(jù)線路中線控制；2.蓋板預(yù)制、安裝質(zhì)量差；3.其它工序施工，數(shù)次掀起、搬動和碰撞而破損?？刂品椒ǎ核疁想娎|槽為隧道表面工程，表面施工質(zhì)量影響隧道總體形象，所以要確保線性順直，不能有錯臺、表面光潔。1.水溝電纜槽進行測量放線控制，曲線依據(jù)半徑大小，10m或20m中線高程控制，直線50m控制。模板采取整體鋼模板，確保一次澆筑成型，模板涂抹脫模劑，確保外觀質(zhì)量，模板安裝完成后技術(shù)人員檢驗?zāi)０灏苍O(shè)情況，線性是否達標(biāo)，加固是否牢靠；2.蓋板預(yù)制采取預(yù)制場集中預(yù)制，采取定型鋼塑模板，上下面留有標(biāo)識，方便安裝；蓋板砼要求和易性良好，振動臺振搗，確保表面光潔；3.蓋板預(yù)制好以后存放在預(yù)制場，待隧道溝槽施工完成，沒有其它工序影響時再集中安放，安放時采取砂漿填塞蓋板和基礎(chǔ)間隙，要求安裝穩(wěn)當(dāng)，不晃動。七、排水溝排水不暢病因分析：1.溝底