民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)1、多選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的實(shí)際落壓比（）.A.可以等于可用落壓比B.一定等于可用落壓比C.可以大于可用落壓比D.可以小于可用落壓比正確答案：A,D（江南博哥）2、單選

反推裝置的作用是（）.A.飛機(jī)機(jī)輪剎車失效時(shí)起剎車作用B.用于飛機(jī)后退C.飛機(jī)落地后，減低飛機(jī)速度，縮短滑跑距離D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力正確答案：C3、問答題

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用的復(fù)合式點(diǎn)火系統(tǒng)各在什么情況下輸出低值和高值？正確答案：高值輸出：①地面起動(dòng)和空中起動(dòng)；②特殊情況如探測(cè)到壓氣機(jī)喘振，則自動(dòng)輸出高值到兩個(gè)電嘴。低值輸出：①起飛、著陸以及惡劣天氣，如大雨、大雪或在顛簸氣流中飛行等；②防冰電門在接通位時(shí)。4、問答題

用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的兩種結(jié)構(gòu)型式是什么？說明其特點(diǎn)。正確答案：渦輪葉片型式有帶冠葉片和不帶冠葉片。帶冠葉片增加剛度，減少振動(dòng)，葉型薄可抵消葉冠重量增加，降低二次損失，提高渦輪效率。不帶冠的葉片重量輕，葉尖間隙可以通過渦輪間隙主動(dòng)控制技術(shù)提高渦輪效率。（帶冠的渦輪葉片主要用在低轉(zhuǎn)速的低壓渦輪上，工作葉片不帶冠的主要用于高轉(zhuǎn)速的渦輪，可以通過渦輪間隙主動(dòng)控制系統(tǒng)保持間隙最佳。）5、單選

FADEC的核心是：（）.A.CPUB.FMUC.HMUD.EEC正確答案：D6、問答題

正常情況下可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的那些部分？正確答案：高低慢車，部分功率，燃油比重.7、單選

燃?xì)鉁u輪驅(qū)動(dòng)螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī)中減速器的功用是（）.A.使螺旋槳在高轉(zhuǎn)速下工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在低轉(zhuǎn)速下工作B.使螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子都在高轉(zhuǎn)速下工作C.使螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子都在低轉(zhuǎn)速下工作D.使螺旋槳在低轉(zhuǎn)速下工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在高轉(zhuǎn)速下工作正確答案：D8、單選

設(shè)置地面慢車和進(jìn)近慢車的目的是：（）.A.確保在進(jìn)近過程中遇到單發(fā)失效，高慢車保證有足夠的推力進(jìn)近B.地面慢車保證經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)近慢車保證復(fù)飛時(shí)迅速加速C.避免發(fā)動(dòng)機(jī)喘振D.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火正確答案：B9、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的3個(gè)主要組成部分是（）.A.壓氣機(jī)、擴(kuò)壓器和靜子B.渦輪、壓氣機(jī)和燃燒室C.渦輪、燃燒室和靜子D.轉(zhuǎn)子、靜子和擴(kuò)壓器正確答案：B10、問答題

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是什么？點(diǎn)火系統(tǒng)都在哪些情況下工作？正確答案：功用是產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃油氣混合氣。在地面和空中再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)工作提供高值電能輸出到電嘴。在起飛，著陸或惡劣天氣如雨、雪或在不穩(wěn)定的氣流中飛行，以及防冰活門在接通位時(shí)，為避免燃燒室熄火，點(diǎn)火系統(tǒng)需要連續(xù)工作，提供低值電能輸出，采用低值輸出有利于延長點(diǎn)火電嘴和點(diǎn)火裝置的壽命。11、問答題

發(fā)動(dòng)機(jī)滑油濾的油濾旁通活門的作用是什么？正確答案：一旦油濾堵塞使油濾進(jìn)出口壓差達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，旁通活門打開，未過濾滑油繞過油濾而不使供油中斷。與此同時(shí)，滑油濾壓差電門接通，警告燈亮，表明滑油堵塞，應(yīng)清洗油濾。12、問答題

滑油系統(tǒng)的熱箱冷箱是什么？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？正確答案：如果滑由散熱器裝在回油管路上，冷卻后的滑油回油箱，稱冷箱系統(tǒng)。冷箱系統(tǒng)進(jìn)入油箱的滑油溫度比系統(tǒng)低，滑油膨脹空間小，可以用尺寸較小點(diǎn)的油箱；散熱器位于增壓系統(tǒng)，熱滑油直接回油箱稱熱箱系統(tǒng)。熱油箱系統(tǒng)流入滑油散熱器時(shí)的溫度比系統(tǒng)中的最高溫度低，滑油中含有的氣體少，可以用尺寸較小散熱器的?？諝饣屠鋮s器作為散掉滑油過多熱量的第二冷卻器。13、問答題

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程？啟動(dòng)過程分那三個(gè)階段？正確答案：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程是發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到慢車轉(zhuǎn)速的過程，根據(jù)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子加速的驅(qū)動(dòng)力的來源，可將加速過程分為三個(gè)階段：1、從起動(dòng)機(jī)工作帶燃燒室噴油點(diǎn)火，2、從燃燒室點(diǎn)燃到起動(dòng)機(jī)脫開，3、僅有渦輪功自行加速到慢車轉(zhuǎn)速。14、單選

反推桿什么情況下可以拉起？（）A.推力桿在任何位置B.推力桿在巡航位C.推力桿在慢車位D.推力桿在爬升位正確答案：C15、單選

雙轉(zhuǎn)子渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，低壓壓氣機(jī)（）.A.總是以同高壓壓氣機(jī)一樣轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)B.直接聯(lián)到高壓壓氣機(jī)C.尋求它自己最好的工作轉(zhuǎn)速D.總是高于高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：C16、多選

發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)的采集有（）.A.手工記錄B.照相記錄C.硬盤保存D.自動(dòng)采集正確答案：A,D17、多選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的防冰部位有：（）.A.進(jìn)氣道唇口B.前整流錐C.進(jìn)口導(dǎo)向葉片D.進(jìn)氣道出口正確答案：A,B,C18、單選

軸承的直接潤滑法是：（）.A.通過一個(gè)標(biāo)定孔供應(yīng)一定溫度、壓力的滑油B.應(yīng)用潤滑脂或固體潤滑劑C.在滾道下潤滑D.應(yīng)用滑油噴霧正確答案：A19、單選

EEC的地面測(cè)試檢查時(shí)，電源來自：（）.A.專用的發(fā)電機(jī)B.飛機(jī)電源C.APU發(fā)電機(jī)D.備用發(fā)電機(jī)正確答案：B20、單選

在雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（）低壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速.A.等于B.大于C.小于D.稍低于正確答案：B21、單選

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片常出現(xiàn)的故障是（）.A.壓痕B.變形C.裂紋D.劃傷正確答案：C22、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪是由（）組成的。A.導(dǎo)向器和擴(kuò)壓器B.整流器和工作葉輪C.擴(kuò)壓器和工作葉輪D.靜子和轉(zhuǎn)子正確答案：D23、單選

當(dāng)飛行馬赫數(shù)和進(jìn)氣道的流動(dòng)損失保持不變時(shí)，隨著飛行高度的增加，進(jìn)氣道的沖壓比的變化規(guī)律是（）.A.在對(duì)流層中是增加；在同溫層中是減小B.在對(duì)流層中是減??；在同溫層中是增加C.在對(duì)流層中是增加；在同溫層中是不變D.在對(duì)流層中是不變；在同溫層中也不變正確答案：D24、單選

槳發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪（）.A.只帶動(dòng)壓氣機(jī)B.只帶動(dòng)螺旋槳C.只帶動(dòng)燃油調(diào)節(jié)器D.帶動(dòng)壓氣機(jī)和螺旋槳正確答案：D25、單選

高涵道比的燃?xì)鉁u輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)外涵產(chǎn)生的推力占到總推力的（）.A.20%B.40%C.80％或更多D.60%正確答案：C26、單選

現(xiàn)代飛機(jī)駕駛艙發(fā)動(dòng)機(jī)指示儀表的特點(diǎn)是（）.A.機(jī)械儀表被數(shù)字電子顯示系統(tǒng)取代B.數(shù)字電子系統(tǒng)被機(jī)械儀表取代C.以指針式位置顯示取代離散式數(shù)字顯示D.以指針式位置顯示取代由液晶或發(fā)光二極管顯示正確答案：A27、單選

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的總推力來自：（）.A.僅為內(nèi)涵排氣產(chǎn)生B.僅為外涵排氣產(chǎn)生C.由內(nèi)外涵排氣共同產(chǎn)生D.內(nèi)涵排氣和沖壓作用產(chǎn)生正確答案：C28、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在（）階段不易發(fā)生喘振.A.啟動(dòng)B.加速C.減速D.巡航正確答案：D29、單選

壓氣機(jī)和渦輪上的氣體載荷在軸承上產(chǎn)生：（）.A.向前的軸向力B.向后的軸向力C.方向相同的軸向力D.方向相反的軸向力正確答案：D30、問答題

壓氣機(jī)喘震如何控制？正確答案：發(fā)動(dòng)機(jī)喘振主要發(fā)生在啟動(dòng)、加速、減速、反推階段，對(duì)于雙轉(zhuǎn)子的軸流式壓氣機(jī)來說，加速時(shí)高壓轉(zhuǎn)子容易進(jìn)入喘振區(qū)，減速時(shí)低壓轉(zhuǎn)子容易進(jìn)入喘振區(qū)，因?yàn)楦邏恨D(zhuǎn)子比低壓轉(zhuǎn)子輕，狀態(tài)變化時(shí)，相應(yīng)比低壓轉(zhuǎn)子快。為了更好預(yù)防喘振，采用了放氣活門控制裝置和可調(diào)靜子葉片和多轉(zhuǎn)子，即通過在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下，改變速度三角形的絕對(duì)速度的軸向分量、絕對(duì)速度的切向分量和圓周速度，從而使氣流相對(duì)速度對(duì)轉(zhuǎn)子的攻角同設(shè)計(jì)狀態(tài)相近，避免喘振。31、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片（）.A.厚，且彎曲程度大B.薄，且彎曲程度小C.薄，且彎曲程度大D.厚，且彎曲程度小正確答案：A32、單選

在（）發(fā)動(dòng)機(jī)中排氣流的速度和壓力是影響所產(chǎn)生推力的主要因素.A.渦輪噴氣B.渦輪螺旋槳C.渦輪噴氣和渦輪軸D.渦輪軸正確答案：A33、問答題

影響熱效率的因素？正確答案：熱效率表明，在循環(huán)中加入的熱量有多少變?yōu)闄C(jī)械功。影響因素有：加熱比（渦輪前燃?xì)饪倻兀?，壓氣機(jī)增壓比，壓氣機(jī)效率和渦輪效率。加熱比、壓氣機(jī)效率和渦輪效率增大，熱效率也增大。壓氣機(jī)增壓比提高，熱效率增大，當(dāng)增壓比等于最經(jīng)濟(jì)增壓比時(shí)，熱效率最大，繼續(xù)提高增壓比，熱效率反而下降。熱效率也稱做內(nèi)效率。34、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道一般分為（）兩種類型.A.沖壓式進(jìn)氣道和反作用式進(jìn)氣道B.亞音速進(jìn)氣道和超音速進(jìn)氣道C.離心式進(jìn)氣道和軸流式進(jìn)氣道D.單級(jí)進(jìn)氣道和多級(jí)進(jìn)氣道正確答案：B35、問答題

簡述燃油系統(tǒng)的功用。正確答案：燃油系統(tǒng)的功用是在各個(gè)工作狀態(tài)下將清潔的、無蒸汽的、經(jīng)過增壓的、計(jì)量好的燃油供給發(fā)動(dòng)機(jī)。36、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)指示大說明：（）.A.燃油過多B.旋轉(zhuǎn)部件發(fā)生不平衡C.潤滑不足D.葉片失速正確答案：B37、單選

試車中需要接近發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)（）.A.必須在慢車狀態(tài)，走規(guī)定的安全通道B.遵守安全規(guī)則在各個(gè)狀態(tài)下可以接近C.必須停車D.必須通知機(jī)組正確答案：A38、單選

通過剛性孔探儀可以探測(cè)到高壓壓氣機(jī)的哪個(gè)部件（）.A.所有轉(zhuǎn)子葉片B.所有靜子葉片C.所有轉(zhuǎn)子葉片和靜子葉片D.渦輪進(jìn)口導(dǎo)向葉片正確答案：A39、單選

直升機(jī)裝有多臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，如何實(shí)現(xiàn)功率匹配？（）A.多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率取平均值B.取轉(zhuǎn)速平均值C.取油量平均值D.以功率最大的為基準(zhǔn)，進(jìn)行匹配，功率低的增加供油正確答案：D40、多選

APU的離心電門的作用有（）.A.達(dá)到某一百分比轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)斷開啟動(dòng)機(jī)B.達(dá)到某一百分比轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)關(guān)斷供氣和斷開APU發(fā)電機(jī)，以保護(hù)APUC.達(dá)到某一百分比轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)關(guān)斷供氣，以保護(hù)APUD.達(dá)到某一百分比轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)停車，以保護(hù)APU正確答案：A,D41、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪葉片沿葉片高度方向扭轉(zhuǎn)的原因是：（）.A.使葉片進(jìn)口的攻角合適B.使葉片進(jìn)口的相對(duì)速度相同C.使葉片進(jìn)口的絕對(duì)速度相同D.使葉片進(jìn)口的牽連速度相同正確答案：A42、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中增壓和泄油活門作用是（）.A.在預(yù)定的燃油壓力下將燃油分配到主、副燃油總管；停車時(shí)，泄放總管燃油B.增加燃油壓力以便泄放燃油C.對(duì)燃油進(jìn)行計(jì)量，并將多余的燃油回油到油泵進(jìn)口D.對(duì)燃油加熱正確答案：A43、單選

多級(jí)軸流式壓氣機(jī)總增壓比與各級(jí)壓氣機(jī)增壓比之間的關(guān)系為：（）.A.總增壓比為各級(jí)增壓比之和B.總增壓比為各級(jí)增壓比的乘積C.總增壓比為各級(jí)增壓比的平方和D.總增壓比為各級(jí)增壓比的和的平方正確答案：B44、單選

在壓氣機(jī)進(jìn)口總溫和總壓保持不變的情況下，壓氣機(jī)的增壓比和效率隨壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速和流過壓氣機(jī)空氣流量的變化規(guī)律叫壓氣機(jī)的（）特性.A.轉(zhuǎn)速B.流量C.速度D.高度正確答案：B45、問答題

燃燒室容積利用程度參數(shù)的定義。正確答案：燃燒室尺寸的大小用容熱強(qiáng)度來表示。在單位壓力下和單位燃燒室容積中，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，進(jìn)入燃燒室的燃油燃燒實(shí)際所釋放出的熱量稱為容熱強(qiáng)度。容熱強(qiáng)度大，表示燃燒室的尺寸小。容熱強(qiáng)度小，燃燒室的尺寸大。46、單選

對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)需要注意：（）.A.斷開電源后即可拆卸高壓導(dǎo)線B.斷開電源并至少等1分鐘后再斷開高壓導(dǎo)線C.帶絕緣手套D.穿工作服正確答案：B47、單選

超音速噴管是一個(gè)（）的管道.A.圓柱形B.擴(kuò)張形C.收斂形D.先收斂后擴(kuò)張形正確答案：D48、單選

亞音速噴管是一個(gè)（）的管道.A.圓柱形B.擴(kuò)張形C.收斂形D.縮擴(kuò)形正確答案：C49、單選

渦輪葉片和機(jī)匣之間間隙：（）.A.保持不變B.隨發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)而改變C.隨使用時(shí)間變大D.隨使用時(shí)間變小正確答案：B50、單選

輔助動(dòng)力裝置的空氣負(fù)荷控制系統(tǒng)（）.A.用來控制向飛機(jī)輸出的空氣量，使排氣溫度不超過允許值B.用來控制向飛機(jī)輸出的電機(jī)功率C.用來保證任何狀態(tài)所需的空氣量D.用來保證任何高度所需的空氣量正確答案：A51、單選

EEC（ECU）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制采用：（）.A.開環(huán)控制B.復(fù)合控制C.閉環(huán)控制D.補(bǔ)償控制正確答案：C52、問答題

擠壓油膜式軸承原理及功用？正確答案：在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，為了盡量減少從旋轉(zhuǎn)組件傳向軸承座的動(dòng)力負(fù)荷的影響，采用了擠壓油膜式軸承。在軸承外圈和軸承座之間留有很小的間隙，該間隙充滿了滑油，并形成油膜。該油膜阻尼了旋轉(zhuǎn)組件的徑向運(yùn)動(dòng)及傳向軸承座的動(dòng)力載荷。因此，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及疲勞損壞的可能性。53、單選

轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)供應(yīng)三相交流電，其頻率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)被測(cè)轉(zhuǎn)子（）.A.質(zhì)量B.轉(zhuǎn)動(dòng)力矩C.直徑D.轉(zhuǎn)速正確答案：D54、單選

高壓渦輪轉(zhuǎn)子葉片和導(dǎo)向葉片（渦輪導(dǎo)向器）做成空心的是為了：（）.A.減輕重量B.增加燃?xì)饬髀稢.增加剛度D.冷卻正確答案：D55、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪間隙控制是對(duì)（）進(jìn)行控制.A.渦輪葉片葉尖和機(jī)匣之間間隙B.渦輪軸和渦輪盤之間間隙C.渦輪盤和葉片之間間隙D.渦輪軸和軸承之間間隙正確答案：A56、問答題

雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)？正確答案：1.雙轉(zhuǎn)子可使壓氣機(jī)在更寬的范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，是防喘的有效措施。2.雙轉(zhuǎn)子的壓氣機(jī)具有更高的增壓比，可以產(chǎn)生更大的推力。3.雙轉(zhuǎn)子在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下具有較高的壓氣機(jī)效率和較低的渦輪前總溫，在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，燃油消耗率比單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)低得多。4.雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的加速性。5.雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)子，可用功率較小的啟動(dòng)機(jī)。57、單選

監(jiān)控參數(shù)的換算是（）.A.將測(cè)量參數(shù)換算到標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)B.將測(cè)量參數(shù)換算到地面狀態(tài)C.將測(cè)量參數(shù)換算到臨界狀態(tài)D.將測(cè)量參數(shù)換算到滯止?fàn)顟B(tài)正確答案：A58、單選

認(rèn)為燃?xì)庠谖矅姽芡耆蛎?，流過發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量與燃?xì)饬髁肯嗟?，則渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小與：（）有直接關(guān)系.A.空氣流量、排氣速度與進(jìn)氣速度之差B.空氣流量、膨脹效率大小C.空氣流量、排氣速度高低D.空氣流量、飛行馬赫數(shù)大小正確答案：A59、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)里，壓氣機(jī)葉片臟能導(dǎo)致（）.A.轉(zhuǎn)速低B.排氣溫度低C.轉(zhuǎn)速高D.排氣溫度高正確答案：D60、單選

自由渦輪式渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的自由渦輪通過（）轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳.A.減速器B.直接C.連桿機(jī)構(gòu)D.鏈條機(jī)構(gòu)正確答案：A61、問答題

說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油加溫的目的和方法。正確答案：目的：防止燃油結(jié)冰，堵塞油路。加溫燃油通過壓氣機(jī)后的熱空氣或者用發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油回油。實(shí)現(xiàn)方式是燃油經(jīng)過燃油泵初步增壓后，離開燃油泵流經(jīng)燃油加熱器或燃油/滑油散熱器，通過熱交換，得到加溫。燃油加熱有限制，在起飛、進(jìn)近、復(fù)飛這些關(guān)鍵的飛行階段不能使用引氣加溫燃油，這是為了防止出現(xiàn)熄火的可能。62、問答題

滑油箱為什么要留有膨脹空間？膨脹空間有多大？正確答案：滑油箱留有膨脹空間，這是因?yàn)闈櫥^的滑油溫度高，體積有一定的膨脹，而且流動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生泡沫，也使滑油體積變大。所留的膨脹空間應(yīng)為油箱容量的10%或0.5加侖兩個(gè)數(shù)值中大的那個(gè)值。63、單選

使用V型夾具和快卸環(huán)（QAD）將附件連接到附件齒輪箱上的優(yōu)點(diǎn)是（）.A.傳輸載荷大B.易于快速安裝和拆卸C.適用于空間不大時(shí)使用D.連接牢靠正確答案：B64、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)假啟動(dòng)（濕冷轉(zhuǎn)）是：（）.A.啟動(dòng)機(jī)工作，供油不點(diǎn)火B(yǎng).啟動(dòng)機(jī)工作，不供油不點(diǎn)火C.啟動(dòng)機(jī)不工作，供油并點(diǎn)火D.啟動(dòng)機(jī)不工作，不供油不點(diǎn)火正確答案：A65、單選

軸流式壓氣機(jī)單級(jí)葉輪對(duì)每千克空氣做的輪緣功，其大小與：（）有關(guān).A.空氣流量B.扭速、圓周速度C.燃?xì)饬髁緿.空氣的總溫總壓正確答案：B66、單選

下列哪些條件可以引起多級(jí)軸流式壓氣機(jī)發(fā)生喘振？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減小，進(jìn)氣總溫下降，空氣流量突增B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，進(jìn)氣總溫升高，空氣流量突增C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減小，進(jìn)氣總溫升高，空氣流量驟減D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，進(jìn)氣總溫升高，空氣流量驟減正確答案：C67、單選

晶體振蕩器即用某些晶體（石英晶體）受力后表面產(chǎn)生電荷的壓電效應(yīng)，測(cè)量（）反映壓力高低.A.頻率B.電阻C.電流D.電量正確答案：A68、單選

在液壓機(jī)械式燃油調(diào)節(jié)器中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)通常采用（）.A.開環(huán)控制B.閉環(huán)控制C.加速控制D.減速控制正確答案：B69、單選

軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)的進(jìn)口速度三角形由（）.A.葉輪進(jìn)口處的周向速度、軸向速度、相對(duì)速度組成B.葉輪出口處的周向速度、軸向速度、牽連速度組成C.葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度、牽連速度、相對(duì)速度組成D.葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度、牽連速度、周向速度組成正確答案：C70、單選

氣體或液體的靜溫是（）的測(cè)量。A.熱量B.能量C.壓力D.速度正確答案：A71、多選

發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的指示有（）.A.滑油量B.滑油壓力C.滑油流量D.滑油溫度正確答案：A,B,D72、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)包括：（）.A.壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管B.壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪C.壓氣機(jī)、燃燒室、加力燃燒室D.壓氣機(jī)、渦輪、反推力裝置正確答案：B73、單選

輪盤兩側(cè)都有葉片的離心式壓氣機(jī)葉輪是（）.A.多級(jí)葉輪B.雙面葉輪C.復(fù)合葉輪D.高級(jí)葉輪正確答案：B74、單選

進(jìn)氣道空氣防冰的空氣來自：（）.A.風(fēng)扇后空氣B.高壓壓氣機(jī)C.增壓器D.散熱器正確答案：B75、單選

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有（）.A.燃油調(diào)節(jié)器和螺旋槳調(diào)速器B.燃油調(diào)節(jié)器和加速調(diào)節(jié)器C.渦輪調(diào)節(jié)器和進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)器D.滑油調(diào)節(jié)器和燃油調(diào)節(jié)器正確答案：A76、問答題

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)若在飛行中熄火，應(yīng)如何再點(diǎn)火？正確答案：應(yīng)使飛機(jī)降低飛行高度和飛行速度，調(diào)整到空中點(diǎn)火包線之內(nèi)，在包線限制內(nèi)，流過發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流將轉(zhuǎn)到壓氣機(jī)以滿足再點(diǎn)火的轉(zhuǎn)速工作，如果有燃油的話，這時(shí)僅使點(diǎn)火系統(tǒng)工作即可。若發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)車轉(zhuǎn)速不夠，仍需要起動(dòng)機(jī)幫助，則起動(dòng)程序與地面起動(dòng)一樣。77、單選

單級(jí)壓氣機(jī)功與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為（）.A.與轉(zhuǎn)速的三次方成正比B.與轉(zhuǎn)速成正比C.與轉(zhuǎn)速的平方成反比D.與轉(zhuǎn)速的平方成正比正確答案：D78、單選

衡量進(jìn)氣道內(nèi)氣流流動(dòng)損失大小的參數(shù)是：（）.A.進(jìn)氣道阻力系數(shù)B.進(jìn)氣道出口流場畸變指數(shù)C.進(jìn)氣道總壓恢復(fù)系數(shù)D.進(jìn)氣道流量系數(shù)正確答案：C79、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中內(nèi)涵著火，應(yīng)該（）.A.立即脫開啟動(dòng)機(jī)B.繼續(xù)啟動(dòng)試圖吹滅火焰C.將功率桿向前推以排出燃油煙霧D.關(guān)掉燃油繼續(xù)冷轉(zhuǎn)正確答案：D80、單選

在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果燃燒室空中熄火，駕駛員在什么條件下可再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)？（）A.任何高度B.空中啟動(dòng)包線內(nèi)C.任何速度D.任何濕度正確答案：B81、單選

目前在干線客機(jī)上最廣泛采用的啟動(dòng)機(jī)是（）.A.電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)B.沖擊啟動(dòng)機(jī)C.空氣渦輪啟動(dòng)機(jī)D.燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)正確答案：C82、單選

一般發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳感器的信號(hào)：（）.A.直接送到駕駛艙顯示B.直接送到飛行記錄器C.送到EECD.送到機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視器或監(jiān)視組件進(jìn)行處理正確答案：D83、單選

進(jìn)氣道熱空氣防冰，如何對(duì)該系統(tǒng)保護(hù)？（）A.不需要保護(hù)B.壓力，溫度傳感器監(jiān)視防止過壓，超溫C.定時(shí)器D.繼電器正確答案：B84、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)電子式操縱還需要鼓輪，鋼索，連桿，推拉鋼索嗎？（）A.需要B.不需要C.駕駛艙不需要，發(fā)動(dòng)機(jī)上需要D.發(fā)動(dòng)機(jī)上不需要，駕駛艙需要正確答案：B85、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，在飛行中不工作的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子將（）.A.停止轉(zhuǎn)動(dòng)B.加速轉(zhuǎn)動(dòng)C.處于風(fēng)轉(zhuǎn)狀態(tài)D.減速轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：C86、單選

單位推力等于：（）.A.單位迎風(fēng)面積產(chǎn)生的推力B.發(fā)動(dòng)機(jī)單位質(zhì)量產(chǎn)生的推力C.排氣速度與進(jìn)氣速度之差D.總推力除以發(fā)動(dòng)機(jī)總重量正確答案：C87、單選

現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用：（）.A.向心式渦輪B.組合式渦輪C.軸流式渦輪D.徑向式渦輪正確答案：C88、單選

滑油油氣分離采用的原理是：（）.A.氣體由于離心力向外甩，油在中心B.油滴由于離心力的作用向外甩收集在殼體底部，氣體由通氣孔排出C.隔板將油氣分開D.油滴由于向心力集中在中心正確答案：B89、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以表征：（）.A.渦槳、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率B.發(fā)動(dòng)機(jī)推力C.壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)力矩D.擰緊力矩正確答案：A90、單選

在軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)內(nèi)氣流參數(shù)的變化是：（）.A.在葉輪內(nèi)絕對(duì)速度增大，相對(duì)速度增大，壓力和溫度升高；在整流器內(nèi)絕對(duì)速度減小，壓力和溫度升高B.在葉輪內(nèi)絕對(duì)速度增大，相對(duì)速度增大，壓力和溫度下降；在整流器內(nèi)絕對(duì)速度減小，壓力和溫度升高C.在葉輪內(nèi)絕對(duì)速度增大，相對(duì)速度減小，壓力和溫度下降；在整流器內(nèi)絕對(duì)速度減小，壓力和溫度升高D.在葉輪內(nèi)絕對(duì)速度增大，相對(duì)速度減小，壓力和溫度升高；在整流器內(nèi)絕對(duì)速度減小，壓力和溫度升高正確答案：D91、單選

一般如何使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行壓氣機(jī)清洗？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)開車B.啟動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子C.手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到慢車正確答案：B92、單選

軸流式壓氣機(jī)的喘振是一種：（）.A.沿軸向發(fā)生的高頻低振幅的振蕩現(xiàn)象B.沿軸向發(fā)生的低頻高振幅的振蕩現(xiàn)象C.沿半徑方向發(fā)生的高頻低振幅振蕩現(xiàn)象D.沿半徑方向發(fā)生的低頻高振幅振蕩現(xiàn)象正確答案：B93、多選

影響渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣密度的因素是（）.A.飛行速度B.增壓比C.渦輪和壓氣機(jī)效率D.飛行高度和外界溫度正確答案：A,D94、單選

更換不同牌號(hào)的燃油，燃油控制器上需要調(diào)整哪個(gè)調(diào)整釘？（）A.慢車轉(zhuǎn)速調(diào)整釘B.部分功率調(diào)整釘C.不用調(diào)節(jié)D.燃油比重調(diào)整釘正確答案：D95、單選

壓氣機(jī)攻角是指：（）.A.整流葉片中弧線前緣點(diǎn)切線和氣流進(jìn)氣速度的夾角B.葉輪葉片中弧線前緣點(diǎn)切線和氣流進(jìn)氣速度的夾角C.整流葉片中弧線前緣點(diǎn)切線和氣流進(jìn)氣相對(duì)速度的夾角D.葉輪葉片中弧線前緣點(diǎn)切線和氣流進(jìn)氣相對(duì)速度的夾角正確答案：D96、單選

輔助動(dòng)力裝置的引氣活門開度（）.A.預(yù)先調(diào)整B.不能調(diào)整C.隨負(fù)載變化而自動(dòng)調(diào)整D.取決于油門桿位置正確答案：C97、單選

改變渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的最小截面的面積可以改變（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)B.反壓C.大氣壓D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量正確答案：A98、多選

在發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控參數(shù)中包含的系統(tǒng)誤差所具有的特征是（）.A.其數(shù)值保持恒定或按一定規(guī)律變化B.可以消除或修正C.產(chǎn)生的原因不知道D.其數(shù)值是一個(gè)隨機(jī)量正確答案：A,B99、多選

下面哪幾個(gè)部件屬于機(jī)械液壓控制器的計(jì)算部分？（）A.壓力調(diào)節(jié)活門B.計(jì)量活門C.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器D.壓氣機(jī)出口壓力傳感器正確答案：C,D100、單選

渦輪框架切向支柱熱膨脹引起的應(yīng)力：（）.A.最小B.最大C.和徑向支柱一樣D.不定正確答案：A101、多選

軸流式壓氣機(jī)喘振會(huì)導(dǎo)致：（）.A.壓氣機(jī)出口總壓脈動(dòng)B.流量出現(xiàn)大幅度的脈動(dòng)C.產(chǎn)生強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)D.壓氣機(jī)流量系數(shù)過大正確答案：A,B,C102、單選

使用電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛員操縱推力桿的命令如何傳到EEC？（）A.通過推力控制鼓輪B.通過推力桿角度解算器C.通過電門D.通過連桿正確答案：B103、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)出口的速度三角分別由哪幾個(gè)矢量組成：（）.A.圓周速度、線速度、牽連速度B.絕對(duì)速度、相對(duì)速度、牽連速度C.絕對(duì)速度、軸向速度、相對(duì)速度D.絕對(duì)速度、切向速度、牽連速度正確答案：B104、多選

從單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性可以知道（）.A.在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，燃油消耗率迅速減小B.在較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推力將迅速增加C.在較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推力稍有增加D.在較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推力將迅速下降正確答案：A,B105、單選

航空發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語中Tt2是指（）.A.使用循環(huán)B.使用時(shí)間C.2站位總溫D.2站位靜溫正確答案：C106、單選

EGT是一個(gè)重要的（）參數(shù).A.經(jīng)濟(jì)性B.可靠性C.監(jiān)測(cè)D.控制正確答案：C107、多選

什么狀態(tài)不能使用壓氣機(jī)引氣對(duì)燃油加溫？（）A.啟動(dòng)B.起飛C.巡航D.復(fù)飛正確答案：B,D108、問答題

燃燒室常見故障是什么？造成這些故障的主要原因是什么？正確答案：常見故障有局部過熱和熄火。局部過熱會(huì)造成火焰筒各處的溫差過大，引起火焰筒變形和裂紋，造成局部過熱的原因有燃油分布不均勻和空氣流動(dòng)遭到破壞。熄火分為貧油熄火和富油熄火，其根本原因是油氣比超出穩(wěn)定燃燒的范圍。109、單選

機(jī)械操縱系統(tǒng)中，推力桿通過（）與液壓機(jī)械式燃油控制器上的功率桿相連.A.操縱系統(tǒng)的鼓輪、傳動(dòng)鋼索、扇形輪、推拉鋼索等B.伺服機(jī)構(gòu)C.功率放大器D.反饋鋼索正確答案：A110、單選

EEC如何知道駕駛員的推力要求？（）A.根據(jù)推桿的角度值B.預(yù)先輸入的值C.鋼索位置D.推力桿解算器轉(zhuǎn)換的推力要求的電信號(hào)正確答案：D111、單選

用于監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械狀況參數(shù)的儀表有（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比，排氣溫度B.燃油流量，排氣溫度C.燃油量，滑油量D.滑油壓力、溫度，轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)正確答案：D112、單選

監(jiān)控型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，EEC精確控制（）保證推力.A.EGTB.EPR或N1C.FFD.N2正確答案：B113、單選

軸流式壓氣機(jī)防止喘振措施的實(shí)質(zhì)是使多級(jí)壓氣機(jī)在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下，都能得到與壓氣機(jī)幾何形狀相適應(yīng)的（）.A.相對(duì)速度方向B.相對(duì)速度大小C.絕對(duì)速度方向D.絕對(duì)速度大小正確答案：A114、多選

關(guān)于渦輪間隙主動(dòng)控制，正確的的說法是：（）.A.能減小漏氣損失B.能提高渦輪效率C.采用從壓氣機(jī)引氣來控制渦輪機(jī)匣的膨脹量D.是靠引入滑油來控制渦輪機(jī)匣的膨脹量正確答案：A,B,C115、單選

監(jiān)控型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器EEC的主要功用是（）.A.對(duì)推力（功率）進(jìn)行精確控制，并對(duì)重要工作參數(shù)進(jìn)行安全限制B.進(jìn)行啟動(dòng)、加速、減速控制及穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速控制C.提供渦輪間隙控制D.提供VSV和VBV的控制正確答案：A116、單選

雙面進(jìn)氣離心式壓氣機(jī)是（）.A.有兩個(gè)進(jìn)口的壓氣機(jī)B.兩級(jí)壓氣機(jī)獨(dú)立地連到主軸上C.兩級(jí)離心壓氣機(jī)串聯(lián)D.葉輪的兩面有葉片的壓氣機(jī)正確答案：D117、單選

軸流式基元級(jí)的進(jìn)口速度三角形中的葉輪進(jìn)口處空氣絕對(duì)速度的切向分速度代表（）.A.壓氣機(jī)空氣流量大小B.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速大小C.壓氣機(jī)輪緣功大小D.葉輪進(jìn)口處空氣預(yù)旋大小正確答案：D118、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)停車前，一般在慢車轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，目的是：（）.A.暖機(jī)B.確保發(fā)動(dòng)機(jī)組件逐漸冷卻C.減少摩擦D.記錄數(shù)據(jù)正確答案：B119、單選

渦輪螺旋槳和渦輪風(fēng)扇、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較，隨飛機(jī)速度增加，推力（）.A.上下波動(dòng)B.下降的慢C.下降的快D.上升的快正確答案：C120、問答題

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)應(yīng)注意什么？正確答案：為縮短加速時(shí)間應(yīng)盡可能增大渦輪前燃?xì)鉁囟?，以增大剩余功率。但是注意：不能發(fā)生渦輪超溫，發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)不能發(fā)生喘振，燃燒室不要出現(xiàn)富油熄火。減速時(shí)受到壓氣機(jī)喘振和貧油熄火的限制。121、問答題

為什么說FADEC是全功能的？正確答案：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面，F(xiàn)ADEC的功能包括輸出參數(shù)（推力或功率）控制，燃油（啟動(dòng)、加速、減速、穩(wěn)態(tài)）流量控制，壓氣機(jī)可調(diào)靜子葉片（VSV）和可調(diào)放氣活門（VBV）控制，渦輪間隙主動(dòng)控制（ACC.，高壓壓氣機(jī)、渦輪冷卻空氣流量控制，發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的溫度管理，發(fā)動(dòng)機(jī)安全保護(hù)以及啟動(dòng)和點(diǎn)火控制，反推控制。此外，它還具有狀態(tài)監(jiān)視，故障診斷，存儲(chǔ)故障數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通信顯示功能，故FADEC又稱全功能控制。122、單選

對(duì)于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，影響渦輪葉片葉尖與渦輪機(jī)匣間隙的主要因素是（）.A.渦輪的級(jí)數(shù)B.壓氣機(jī)的增壓比C.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)D.大氣壓力和溫度正確答案：C123、多選

影響渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的因素有（）.A.推重比B.單位推力C.渦輪的級(jí)數(shù)D.燃燒室出口與進(jìn)口總溫之差正確答案：B,D124、問答題

滑油系統(tǒng)中為什么要安裝油/氣分離器？正確答案：將油和氣分離并去除油蒸汽和氣泡，防止供油中斷或破壞油膜（油膜破裂），減少滑油消耗。125、單選

可調(diào)靜子葉片是指調(diào)哪里的葉片（）？A.風(fēng)扇葉片B.低壓壓氣機(jī)靜子葉片C.渦輪靜子葉片D.高壓壓氣機(jī)進(jìn)口和前幾級(jí)靜子葉片正確答案：D126、單選

壓氣機(jī)喘振表現(xiàn)是（）.A.氣流出現(xiàn)高頻率，低振幅的振蕩B.壓氣機(jī)葉柵失去擴(kuò)壓能力C.氣流沿壓氣機(jī)軸線方向發(fā)生低頻率，高振幅的振蕩D.只有參數(shù)擺動(dòng)，聽不到任何聲音正確答案：C127、單選

渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率，常用（）表示.A.推進(jìn)功率B.有效功率C.當(dāng)量功率D.指示功率正確答案：C128、單選

平衡轉(zhuǎn)子軸承的軸向載荷需要（）.A.選擇承載合適的滾珠軸承B.選擇好合適的滾柱軸承C.設(shè)計(jì)好轉(zhuǎn)子內(nèi)部的壓力分布D.采用好的潤滑方式正確答案：C129、名詞解釋

加力式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：加力燃燒室位于渦輪和噴管之間，其功用是用來提高噴管前的燃?xì)鉁囟?，增大排氣速度，從而加大發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。130、問答題

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力循環(huán)是什么？（布來頓循環(huán)或定壓循環(huán)）正確答案：1）絕熱的壓縮過程2）定壓的加熱過程3）絕熱的膨脹過程4）定壓的放熱過程131、單選

在液壓機(jī)械式燃油調(diào)節(jié)器中，通常采用三維凸輪作為（）元件.A.作動(dòng)B.計(jì)算C.感受D.放大正確答案：B132、問答題

環(huán)形燃燒室有哪些類型？正確答案：直流式環(huán)形燃燒室，雙環(huán)形燃燒室和回流式環(huán)形燃燒室。133、單選

進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)需手動(dòng)打開反推力裝置，但此時(shí)若反推力裝置不能移動(dòng)則（）.A.表明反推力裝置被機(jī)械卡住了，需要拆下反推力裝置B.表明反推力裝置被鎖住了，需要通過手動(dòng)將機(jī)構(gòu)開鎖C.表明反推力裝置被鎖住了，需要釋放供氣管路中的空氣壓力以釋放鎖機(jī)構(gòu)D.反推裝置故障正確答案：B134、單選

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率是表示發(fā)動(dòng)機(jī)：（）.A.推力大小的指標(biāo)B.經(jīng)濟(jì)性好壞的指標(biāo)C.使用壽命長短的指標(biāo)D.可靠性大小的指標(biāo)正確答案：B135、單選

選擇滑油泵（供油泵和回油泵）時(shí)應(yīng)保證（）.A.回油系統(tǒng)的回油能力必須等于增壓系統(tǒng)的供油能力B.增壓系統(tǒng)的供油能力必須至少是回油系統(tǒng)的兩倍以上C.回油系統(tǒng)的回油能力至少是增壓系統(tǒng)供油能力的兩倍以上D.增壓系統(tǒng)的供油能力必須大于回油系統(tǒng)的回油能力正確答案：C136、單選

一臺(tái)先進(jìn)的雙渦輪，渦輪間隙增加1毫米，則發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率增加多少（）.A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%正確答案：D137、單選

軸流式壓氣機(jī)的氣流通道分為：（）.A.鼓式、盤式、鼓盤式B.分段式、分半式、整體式C.等內(nèi)徑、等中徑、等外徑D.等截面、等半徑、等外徑正確答案：C138、單選

單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸流式壓氣機(jī)葉片的長度從第一級(jí)到最后一級(jí)是（）.A.逐級(jí)增大的B.逐級(jí)減小的C.逐級(jí)不變的D.逐級(jí)先增大后變小的正確答案：B139、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，有些渦輪葉片是空心的，其目的是（）.A.提高葉片的強(qiáng)度B.對(duì)葉片進(jìn)行冷卻C.對(duì)葉片進(jìn)行加熱D.提高葉片的剛性正確答案：B140、多選

滑油監(jiān)控應(yīng)該包括：（）.A.油濾、磁堵檢查B.滑油光譜分析，油樣理化性能分析C.滑油顏色檢查D.滑油工作參數(shù)及耗量分析正確答案：A,B,D141、問答題

雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的防喘原理？正確答案：雙轉(zhuǎn)子或三轉(zhuǎn)子的防喘原理是通過分別改變低壓壓氣機(jī)和高壓壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變壓進(jìn)口處（動(dòng)葉的）相對(duì)速度的方向，以減小攻角，達(dá)到防喘的目的。142、單選

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的永久和積累的變形用（）描述.A.蠕變B.延伸率C.伸長D.變形正確答案：A143、單選

位于風(fēng)扇機(jī)匣的附件齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)是（）.A.重量輕B.空氣動(dòng)力性好C.易于接近和維護(hù)D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)的流線形正確答案：C144、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上的聯(lián)軸器是連接（）的組合件.A.燃燒室與渦輪B.壓氣機(jī)與燃燒室C.渦輪轉(zhuǎn)子與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子D.渦輪與附件齒輪箱正確答案：C145、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中，所謂轉(zhuǎn)速懸掛是（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后轉(zhuǎn)速并未增加至慢車轉(zhuǎn)速，而保持在較低的轉(zhuǎn)速不再上升B.不噴油，不點(diǎn)火，僅由啟動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子C.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速不能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速D.啟動(dòng)過程中EGT上升過快，即將超溫或已經(jīng)超過紅線限制，啟動(dòng)必須中止正確答案：A146、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)渦輪葉片的冷卻是通過（）進(jìn)行的.A.輻射，沖擊和沸騰換熱B.對(duì)流，沖擊和氣膜冷卻C.倒流，潛流和附面層相互作用D.加力，回流和激波的相互作用正確答案：B147、單選

空氣流過壓氣機(jī)時(shí)，產(chǎn)生的反作用力的方向是（）.A.向前的B.向后的C.向上的D.向下的正確答案：A148、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)全功能（全權(quán)限）數(shù)字電子控制（FADEC）中，F(xiàn)MU或HMU（）.A.包括計(jì)量部分和計(jì)算部分B.是EEC的執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.是計(jì)算機(jī)構(gòu)D.提供反推控制正確答案：B149、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)的反推裝置出現(xiàn)故障（）.A.未排除前飛機(jī)不可以放飛B.經(jīng)濟(jì)性簽派C.飛機(jī)可以放飛，但反推裝置必須被鎖定D.短時(shí)間簽派正確答案：C150、單選

機(jī)械式推力操縱系統(tǒng)分成兩段，從駕駛艙到發(fā)動(dòng)機(jī)吊架和從吊架到燃油控制器，分界點(diǎn)是：（）.A.推力控制鼓輪B.啟動(dòng)控制鼓輪C.鋼索保險(xiǎn)D.燃油控制器正確答案：A151、問答題

磁屑探測(cè)器安裝在什么部位？磁屑探測(cè)器的作用是什么？正確答案：磁屑探測(cè)器裝在滑油回油路上，探測(cè)金屬粒子，用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的工作狀態(tài)，判斷軸承和齒輪的磨損情況。152、單選

當(dāng)飛行速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)，隨著飛行高度的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力將（）.A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小正確答案：B153、單選

有獨(dú)立的滑油箱的潤滑系統(tǒng)是：（）.A.濕槽式B.冷箱系統(tǒng)C.熱箱系統(tǒng)D.干槽式正確答案：D154、單選

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠加速的條件是（）.A.有剩余功率B.渦輪功等于壓氣機(jī)功C.壓氣機(jī)功大于渦輪功D.啟動(dòng)機(jī)功率大正確答案：A155、問答題

溫度的非電測(cè)量是依據(jù)什么原理進(jìn)行的？舉例說明。正確答案：通過測(cè)量當(dāng)吸收或放出熱量時(shí)，物體發(fā)生的物理變化。如：充填式：利用充填易揮發(fā)液體受熱后蒸汽壓力的變化反映溫度。雙金屬式：利用兩種不同金屬受熱后線膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生的變形。156、單選

顯示組件上相應(yīng)儀表的琥珀區(qū)域表示：（）.A.超限區(qū)域B.警戒區(qū)域C.提示D.狀態(tài)正確答案：B157、單選

如果自由渦輪的輸出軸經(jīng)過減速器帶動(dòng)旋翼，這是（）.A.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)B.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：D158、單選

對(duì)于反饋鋼索傳遞VSV、VBV位置的，維護(hù)中需要注意什么？（）A.定期進(jìn)行反饋鋼索的行程、阻力檢查和校裝B.檢查鋼索拉力C.傳感器檢查D.鼓輪檢查正確答案：A159、單選

（）的說法是不確切的.A.大氣壓力隨海拔高度的增高而降低B.大氣溫度隨海拔高度的增高而降低C.大氣密度隨海拔高度的增高而降低D.大氣濕度隨著季節(jié)的不同而不同正確答案：B160、問答題

當(dāng)使用反推時(shí)，推力桿和反推桿應(yīng)什么位置？正確答案：推力桿在慢車位；拉反推桿離開OFF位給出信號(hào)，解鎖，展開反推裝置；當(dāng)反推裝置完全展開后，伸出鎖定；繼續(xù)拉反推桿，反推力增大。使用完反推后，反推桿再次推回到OFF位，反推裝置收起。161、單選

輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)（）.A.具有恒速傳動(dòng)裝置B.沒有恒速傳動(dòng)裝置C.有的有恒速傳動(dòng)裝置，有的沒有D.都有變頻器正確答案：B162、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣系統(tǒng)的一個(gè)作用是推力平衡，它是指：（）.A.減少扭矩B.增大前向推力C.渦輪功等于壓氣機(jī)功D.平衡轉(zhuǎn)子軸承上的軸向載荷正確答案：D163、單選

采用“擠壓油膜”式軸承的目的是（）.A.有利于軸承的潤滑B.有利于軸承的潤滑和散熱C.減少從旋轉(zhuǎn)組件傳向軸承座的動(dòng)載荷，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及疲勞損壞的可能性D.增加轉(zhuǎn)子的剛性，從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)正確答案：C164、問答題

簡述發(fā)動(dòng)機(jī)的開環(huán)控制的優(yōu)缺點(diǎn)。正確答案：控制裝置和被控對(duì)象同時(shí)感受外界干擾，改變可控變量，補(bǔ)償干擾量引起的被控參數(shù)變化，按補(bǔ)償原理工作。優(yōu)點(diǎn)是及時(shí)、穩(wěn)定，缺點(diǎn)是不能補(bǔ)償所有干擾，精度差。165、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，用以完成既定控制任務(wù)的機(jī)構(gòu)總和被稱為（）.A.被控對(duì)象B.控制裝置C.可控變量D.被控參數(shù)正確答案：B166、單選

放氣活門和可調(diào)葉片的作動(dòng)器是由什么操作的？（）A.電氣B.滑油C.空氣壓力D.伺服燃油壓力正確答案：D167、多選

目前民航發(fā)動(dòng)機(jī)用FADEC的特征有（）.A.單通道B.余度控制C.雙通道D.容錯(cuò)系統(tǒng)正確答案：B,C,D168、單選

當(dāng)飛行速度和進(jìn)氣道的流動(dòng)損失保持不變時(shí)，隨著飛行高度的增加，進(jìn)氣道的沖壓比的變化規(guī)律是（）.A.在對(duì)流層中是增加；在同溫層中是減小B.在對(duì)流層中是減小；在同溫層中是增加C.在對(duì)流層中是增加；在同溫層中是不變D.在對(duì)流層中是不變；在同溫層中也不變正確答案：C169、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)位于渦輪上游的導(dǎo)向器的作用是（）.A.增加排氣出口的總壓B.增加流過導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣菴.引導(dǎo)燃?xì)馄叫杏跍u輪葉片旋線流動(dòng)D.減少流過導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣日_答案：B170、單選

FADEC控制的發(fā)動(dòng)機(jī)上，F(xiàn)MU（HMU）上有慢車調(diào)整釘嗎？（）A.有B.沒有C.有低慢車調(diào)整，無高慢車調(diào)整D.有慢車調(diào)整，無部分功率調(diào)整正確答案：B171、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，控制渦輪葉片葉尖與渦輪機(jī)匣間隙的方法是（）.A.控制渦輪葉片的膨脹量B.控制渦輪機(jī)匣的膨脹量C.同時(shí)控制渦輪機(jī)匣和葉片的膨脹量D.控制渦輪軸的膨脹量正確答案：B172、多選

表征軸流式壓氣機(jī)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力的參數(shù)有（）.A.EPRB.EGTC.N1D.sfC正確答案：A,C173、單選

油濾壓差電門的作用是（）.A.當(dāng)油濾損壞時(shí)打開旁通活門B.當(dāng)油濾損壞時(shí)給駕駛艙信號(hào)，指示油濾損壞C.當(dāng)油濾前，后壓差過大時(shí)，給駕駛艙信號(hào)指示油濾堵塞D.當(dāng)油濾堵塞時(shí)打開旁通活門正確答案：C174、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的油濾旁通活門何時(shí)打開？（）A.油濾開始堵塞時(shí)B.油濾壓差電門閉合，指示燈亮?xí)rC.油濾前、后壓差達(dá)到預(yù)定值時(shí)D.油濾大部分堵塞時(shí)正確答案：C175、多選

渦輪輸出功如何變化？（）A.轉(zhuǎn)速一定，渦輪前總溫增加，輸出功增加B.轉(zhuǎn)速一定，渦輪前總溫增加，輸出功不變C.渦輪前溫度一定，轉(zhuǎn)速增加，輸出功增加D.渦輪前溫度一定，轉(zhuǎn)速增加，輸出功不變正確答案：A,C176、單選

渦輪葉片帶冠的目的是（）.A.減少振動(dòng)B.增加葉尖速度C.減少空氣進(jìn)入D.增加壽命正確答案：A177、單選

壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速時(shí)，失速區(qū)的變化規(guī)律是（）.A.與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速同向且比壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速快B.與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速同向且比壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速慢C.與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速反向且比壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速慢D.與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速反向且比壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速快正確答案：B178、多選

關(guān)于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)余氣系數(shù)正確的說法是（）.A.余氣系數(shù)大于1是貧油B.余氣系數(shù)大于1是富油C.實(shí)際空氣流量與燃油完全燃燒所需的理論空氣流量之比D.余氣系數(shù)小于1是富油正確答案：A,C,D179、單選

亞音速噴管的噴口位于（）.A.排氣管之前B.排氣管之后C.擴(kuò)壓器之前D.擴(kuò)壓器之后正確答案：B180、名詞解釋

波登管正確答案：波登管是薄壁，扁平，橢圓形的青銅管，彎成半圓形。工作原理是：被測(cè)流體從一端進(jìn)入波登管，當(dāng)管內(nèi)流體壓力增加時(shí)，波登管的橢圓截面試圖變圓，半圓試圖伸直，帶動(dòng)連到另一端的指針轉(zhuǎn)動(dòng)，指示出流體的壓力。需要定期校準(zhǔn)。181、單選

進(jìn)入航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣大部分用于冷卻，僅大約（）用于燃燒。A.50%B.10%C.25%D.75%正確答案：C182、單選

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的理想熱力循環(huán)是由（）.A.絕熱壓縮過程、定壓加熱過程、定溫膨脹過程和定壓放熱過程，四個(gè)過程組成B.絕熱壓縮過程、定容加熱過程、絕熱膨脹過程和定壓放熱過程，四個(gè)過程組成C.絕熱壓縮過程、定溫加熱過程、絕熱膨脹過程和定壓放熱過程，四個(gè)過程組成D