民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)考試試題（題庫(kù)版）

民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)考試試題（題庫(kù)版）1、單選

EGT代表發(fā)動(dòng)機(jī)的（）.A.渦輪前燃?xì)鉁囟菳.壓氣機(jī)出口溫度C.進(jìn)氣溫度D.燃燒溫度正確答案：A2、單選

在管環(huán)型燃燒室中，在（）個(gè)（江南博哥）火焰筒上裝有點(diǎn)火裝置.A.一B.兩C.多D.每正確答案：B3、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率、推進(jìn)效率和熱效率之間的關(guān)系是（）.A.總效率等于推進(jìn)效率與熱效率之和B.總效率等于推進(jìn)效率與熱效率乘積C.總效率等于推進(jìn)效率與熱效率之差D.熱效率等于推進(jìn)效率與總效率之和正確答案：B4、單選

轉(zhuǎn)子支撐方案1-2-0表示：（）.A.壓氣機(jī)前2個(gè)支點(diǎn)，壓氣機(jī)和渦輪之間1個(gè)支點(diǎn)，渦輪后無(wú)支點(diǎn)B.壓氣機(jī)前1個(gè)支點(diǎn)，壓氣機(jī)和渦輪之間2個(gè)支點(diǎn)，渦輪后無(wú)支點(diǎn)C.風(fēng)扇前1個(gè)支點(diǎn)，壓氣機(jī)和渦輪之間1個(gè)支點(diǎn)，渦輪后無(wú)支點(diǎn)D.壓氣機(jī)前3個(gè)支點(diǎn)，壓氣機(jī)和渦輪之間2個(gè)支點(diǎn)，渦輪后1支點(diǎn)正確答案：B5、單選

反推力裝置的鎖機(jī)構(gòu)作用是（）.A.飛機(jī)落地后，反推手柄才能拉起B(yǎng).起落架放出后，反推手柄才能拉起C.確保反推力裝置在安全收藏位而不能隨意移動(dòng)D.反推力裝置完全打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率才能增加正確答案：C6、多選

監(jiān)控型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制中，EEC的功用是（）。A.是發(fā)動(dòng)機(jī)的主控制器B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車C.監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的推力D.限制EGT不超限正確答案：C,D7、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用煤油的原因是：（）.A.每加侖煤油比標(biāo)準(zhǔn)汽油的熱能更多B.煤油的熱值高于汽油的熱值C.每加侖汽油比煤油有更多的熱能D.煤油燃燒生成物中，保持固體顆粒較多正確答案：A8、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力的法定計(jì)量單位是（）.A.公斤B.焦耳C.牛頓D.千瓦正確答案：C9、多選

亞音速噴管是包括（）.A.排氣管B.整流錐和噴口C.噴口D.導(dǎo)流器和旋流器正確答案：A,C10、問(wèn)答題

排氣錐（排氣塞）和外壁之間的通道通常做成擴(kuò)散形的，為什么？正確答案：降低氣流的速度，以減小摩擦損失。從發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪流出的燃?xì)膺M(jìn)入排氣系統(tǒng)，由于燃?xì)馑俣雀邥?huì)產(chǎn)生很高的摩擦損失，所以氣流的速度要通過(guò)擴(kuò)散加以降低，這是通過(guò)將排氣錐和外壁之間的通道面積不斷地加大實(shí)現(xiàn)。11、單選

目前渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)多采用（）.A.鼓盤式B.環(huán)型C.盤式D.回流式正確答案：A12、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要說(shuō)明渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。正確答案：在給定的調(diào)節(jié)規(guī)律下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛行高度不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃油消耗率隨飛行速度的變化規(guī)律，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。在討論速度特性時(shí)假設(shè)渦輪前溫度不變。隨著飛行速度增大，涵道比也增大，單位推力減小，推力減小，而且涵道比越大，推力下降的越快。隨著速度增大，燃油消耗率增加，而且涵道比越大，增加的越快。13、單選

如果按正常的EPR狀態(tài)起飛，發(fā)現(xiàn)EGT偏高，最有可能的故障是（）.A.燃燒不完全B.噴油嘴積炭C.放氣活門漏氣D.滑油油濾堵塞正確答案：C14、單選

影響噴管噴氣速度的因素是（）.A.噴管進(jìn)口總溫、實(shí)際落壓比和流動(dòng)損失B.噴管的長(zhǎng)度和直徑C.噴管出口處的總溫和大氣溫度D.噴管的直徑和反壓正確答案：A15、單選

軸流式壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)中的防喘措施有（）.A.中間級(jí)放氣，可調(diào)靜子葉片和多轉(zhuǎn)子B.旋流器，離心噴油嘴和擴(kuò)張形的流動(dòng)通道C.回流器，氣動(dòng)式噴油嘴和收斂形的流動(dòng)通道D.整流器，蒸發(fā)管式噴油嘴和縮擴(kuò)形的流動(dòng)通道正確答案：A16、單選

三種將附件連接到附件齒輪箱上的方法是（）.A.螺栓連接、花鍵連接、皮帶連接B.螺栓連接、V形夾、快卸環(huán)（QAD.C.螺栓連接、V形夾、銷釘連接D.鍵連接，花鍵軸和螺栓連接正確答案：B17、多選

發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的指示有（）.A.滑油量B.滑油壓力C.滑油流量D.滑油溫度正確答案：A,B,D18、單選

對(duì)于多變過(guò)程方程Pvn=C，其中當(dāng)n=（）該方程表示等壓過(guò)程。A.0B.1C.kD.±∞正確答案：A19、單選

通過(guò)什么方法供給軸承必要的潤(rùn)滑？（）A.直接潤(rùn)滑和間接潤(rùn)滑B.壓力潤(rùn)滑和撥濺潤(rùn)滑C.潤(rùn)滑脂D.噴霧潤(rùn)滑正確答案：A20、單選

渦輪葉片“蠕變”是哪些因素的函數(shù)（）.A.材料特性和時(shí)間B.熱應(yīng)力和材料C.離心力、材料溫度和時(shí)間D.轉(zhuǎn)速和時(shí)間正確答案：C21、單選

以下哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)用于低空低速的運(yùn)輸機(jī)或民用客機(jī)，具有較好的經(jīng)濟(jì)性：（）.A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：C22、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪導(dǎo)向器葉片安裝在內(nèi)、外環(huán)之間時(shí)，要求（）.A.有一端是松動(dòng)的B.兩端牢靠地焊接好C.兩端都是松動(dòng)的D.緊緊地?cái)D壓配合好正確答案：A23、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)口處的相對(duì)速度方向與葉片弦線之間的夾角叫（）.A.相對(duì)速度進(jìn)口角B.絕對(duì)速度進(jìn)口角C.折轉(zhuǎn)角D.攻角正確答案：D24、多選

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制中，復(fù)合控制是指：（）.A.電子元件與液壓機(jī)械元件的結(jié)合B.EEC與FMU的結(jié)合C.開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制結(jié)合D.補(bǔ)償原理與偏離原理的結(jié)合正確答案：C,D25、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)供油路上安裝的最終油濾，（）更換.A.隨時(shí)可以B.在外場(chǎng)維修時(shí)C.只能在發(fā)動(dòng)機(jī)翻修時(shí)D.不能正確答案：C26、單選

在目前條件下，大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)適合：（）.A.超音速飛行B.高超音速飛行C.高亞音速巡航D.低空低速飛行正確答案：B27、問(wèn)答題

點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括哪些部分？通常發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝幾個(gè)電嘴？如何使用？正確答案：點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火激勵(lì)器，點(diǎn)火導(dǎo)線，點(diǎn)火電嘴以及相應(yīng)的冷卻系統(tǒng)。點(diǎn)火電嘴有2個(gè)安裝在燃燒室通常位于四點(diǎn)和八點(diǎn)的位置。必要時(shí)使用雙電嘴點(diǎn)火，一般左點(diǎn)火電嘴和右點(diǎn)火電嘴交替使用，延長(zhǎng)點(diǎn)火裝置的壽命。28、單選

渦輪葉片的縱樹(shù)型榫頭同渦輪盤的連接，當(dāng)渦輪靜止時(shí)，（）.A.葉片是活動(dòng)的B.葉片是固定的C.榫頭和盤沒(méi)有間隙D.葉片和盤是剛性連接正確答案：A29、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的擴(kuò)壓器位于（）.A.壓氣機(jī)和燃燒室之間B.燃燒室和渦輪之間C.渦輪和噴管之間D.排氣管和噴口之間正確答案：A30、單選

何時(shí)需要風(fēng)扇配平平衡？（）A.定期進(jìn)行B.振動(dòng)值大或風(fēng)扇葉片更換C.A檢D.航后正確答案：B31、單選

當(dāng)計(jì)量活門前后壓差保持恒定，流過(guò)燃油計(jì)量活門的燃油流量與（）.A.節(jié)流窗口面積成正比B.節(jié)流窗口面積成反比C.節(jié)流窗口面積平方成正比D.節(jié)流窗口面積平方成反比正確答案：A32、單選

作用在軸承上的軸向力在什么方向上傳遞？（）A.任何方向B.軸向C.前后方向D.徑向正確答案：C33、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，能影響被控對(duì)象的工作過(guò)程，用來(lái)改變被控參數(shù)大小的因素被稱為（）.A.被控對(duì)象B.控制裝置C.可控變量D.被控參數(shù)正確答案：C34、單選

轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)供應(yīng)三相交流電，其頻率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)被測(cè)轉(zhuǎn)子（）.A.質(zhì)量B.轉(zhuǎn)動(dòng)力矩C.直徑D.轉(zhuǎn)速正確答案：D35、單選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，（）的渦輪葉片采取了冷卻措施.A.所有各級(jí)B.只有高壓渦輪C.只有最后一級(jí)D.中間各級(jí)正確答案：B36、單選

單級(jí)壓氣機(jī)功率與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為：（）.A.與轉(zhuǎn)速的平方成反比B.與轉(zhuǎn)速的平方成正比C.與轉(zhuǎn)速的三次方成正比D.與轉(zhuǎn)速的三次方成反比正確答案：C37、單選

使用V型夾具和快卸環(huán)（QAD）將附件連接到附件齒輪箱上的優(yōu)點(diǎn)是（）.A.傳輸載荷大B.易于快速安裝和拆卸C.適用于空間不大時(shí)使用D.連接牢靠正確答案：B38、單選

進(jìn)氣道熱空氣防冰，如何對(duì)該系統(tǒng)保護(hù)？（）A.不需要保護(hù)B.壓力，溫度傳感器監(jiān)視防止過(guò)壓，超溫C.定時(shí)器D.繼電器正確答案：B39、單選

EEC的地面測(cè)試檢查時(shí)，電源來(lái)自：（）.A.專用的發(fā)電機(jī)B.飛機(jī)電源C.APU發(fā)電機(jī)D.備用發(fā)電機(jī)正確答案：B40、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控中趨勢(shì)分析的目的是（）.A.進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)分析B.進(jìn)行測(cè)量參數(shù)的誤差分析C.進(jìn)行測(cè)量參數(shù)的偏差計(jì)算D.進(jìn)行飛行狀態(tài)參數(shù)的有效性檢查正確答案：A41、單選

拆下磁堵時(shí)，如何防止滑油泄漏？（）A.滑油路上防漏活門B.用容器接滑油C.磁堵上的自封活門D.油箱關(guān)斷活門正確答案：C42、單選

VBV和VSV的反饋部件的作用是：（）.A.傳送VBV、VSV實(shí)際位置到控制部件B.監(jiān)視VBV、VSV部件位置C.操縱VBV、VSV工作D.記錄VBV、VSV工作正確答案：A43、單選

直升機(jī)不同飛行狀態(tài)所要求的不同功率可以通過(guò)改變（）來(lái)實(shí)現(xiàn).A.旋翼轉(zhuǎn)速和旋翼槳距B.進(jìn)氣壓力C.進(jìn)氣溫度D.滑油供給量正確答案：A44、單選

齒輪泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)主泵，供給發(fā)動(dòng)機(jī)多余的燃油通過(guò)旁通活門回到：（）.A.油箱B.附件齒輪箱C.泵進(jìn)口D.主級(jí)泵出口正確答案：C45、單選

選擇封嚴(yán)方法取決于可磨蝕性、發(fā)熱量、重量與空間易于制造、安裝與拆卸以及：（）.A.價(jià)格B.周圍的溫度和壓力C.壽命D.材料正確答案：B46、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述燒室出口溫度分布的要求。正確答案：在一個(gè)圓環(huán)上溫度分布要均勻，即同一個(gè)環(huán)上各處的溫度相差不能太大。在徑向上靠近渦輪葉片葉尖和葉根處的溫度應(yīng)低一些，而在距葉尖大約三分之一處溫度最高。47、問(wèn)答題

進(jìn)氣道沖壓比的定義，影響沖壓比的因素？正確答案：進(jìn)氣道的沖壓比是：進(jìn)氣道出口處的總壓與遠(yuǎn)方氣流靜壓的比值。沖壓比越大，說(shuō)明空氣在壓氣機(jī)前的沖壓壓縮程度越大。影響沖壓比因素：流動(dòng)損失，飛行速度和大氣溫度。（大氣密度、高度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）：當(dāng)大氣溫度和飛行速度一定時(shí)，流動(dòng)損失大，則沖壓比下降；當(dāng)大氣溫度和流動(dòng)損失一定時(shí)，飛行速度越大，則沖壓比增加；當(dāng)飛行速度和流動(dòng)損失一定時(shí)，大氣溫度上升，則沖壓比下降。48、單選

在地面對(duì)液壓機(jī)械式燃油控制的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）.A.最大連續(xù)狀態(tài)檢查和高慢車檢查B.慢車檢查和最大推力檢查C.低慢車檢查和高慢車檢查D.高慢車檢查和反推力檢查正確答案：B49、單選

維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，最先應(yīng)該打開(kāi)的是（）.A.進(jìn)口整流罩B.風(fēng)扇整流罩C.風(fēng)扇反推整流罩D.核心整流罩正確答案：B50、單選

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片常出現(xiàn)的故障是（）.A.壓痕B.變形C.裂紋D.劃傷正確答案：C51、單選

高壓渦輪葉片和導(dǎo)向器由那里引氣冷卻？（）A.風(fēng)扇B.低壓壓氣機(jī)C.外界空氣D.高壓壓氣機(jī)正確答案：D52、單選

EPR叫做（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比C.發(fā)動(dòng)機(jī)加熱比D.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比正確答案：A53、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的3個(gè)主要組成部分是（）.A.壓氣機(jī)、擴(kuò)壓器和靜子B.渦輪、壓氣機(jī)和燃燒室C.渦輪、燃燒室和靜子D.轉(zhuǎn)子、靜子和擴(kuò)壓器正確答案：B54、單選

反推裝置格柵葉片的正確安排為什么是重要的？（）A.保證氣流轉(zhuǎn)向B.保證向外的氣流吹在對(duì)反推最有利的角度上C.避免喘振D.保持美觀正確答案：B55、單選

壓氣機(jī)的工作參數(shù)為：（）.A.空氣密度、總溫、總壓B.轉(zhuǎn)速、空氣總溫、總壓C.轉(zhuǎn)速、空氣流量、進(jìn)口空氣總溫、總壓D.空氣密度、空氣流量、軸向速度正確答案：C56、單選

機(jī)械操縱系統(tǒng)中，推力桿通過(guò)（）與液壓機(jī)械式燃油控制器上的功率桿相連.A.操縱系統(tǒng)的鼓輪、傳動(dòng)鋼索、扇形輪、推拉鋼索等B.伺服機(jī)構(gòu)C.功率放大器D.反饋鋼索正確答案：A57、單選

軸流式壓氣機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）.A.單級(jí)增壓比高B.總增壓比高C.流動(dòng)損失大D.重量輕正確答案：B58、單選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果用一級(jí)渦輪和一級(jí)壓氣機(jī)做比較，一級(jí)渦輪所輸出的功（）一級(jí)壓氣機(jī)所消耗的功.A.等于B.小于C.大于D.不確定正確答案：C59、問(wèn)答題

滑油系統(tǒng)的熱箱冷箱是什么？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？正確答案：如果滑由散熱器裝在回油管路上，冷卻后的滑油回油箱，稱冷箱系統(tǒng)。冷箱系統(tǒng)進(jìn)入油箱的滑油溫度比系統(tǒng)低，滑油膨脹空間小，可以用尺寸較小點(diǎn)的油箱；散熱器位于增壓系統(tǒng)，熱滑油直接回油箱稱熱箱系統(tǒng)。熱油箱系統(tǒng)流入滑油散熱器時(shí)的溫度比系統(tǒng)中的最高溫度低，滑油中含有的氣體少，可以用尺寸較小散熱器的?？諝饣屠鋮s器作為散掉滑油過(guò)多熱量的第二冷卻器。60、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪葉片沿葉片高度方向扭轉(zhuǎn)的原因是：（）.A.使葉片進(jìn)口的攻角合適B.使葉片進(jìn)口的相對(duì)速度相同C.使葉片進(jìn)口的絕對(duì)速度相同D.使葉片進(jìn)口的牽連速度相同正確答案：A61、問(wèn)答題

在安裝或修整熱電偶中，為什么不能剪短熱電偶導(dǎo)線？正確答案：因?yàn)樵跓犭娕及惭b中導(dǎo)線電阻值是關(guān)鍵的，剪短導(dǎo)線改變了電阻值，影響測(cè)量精度。62、單選

雙轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓渦輪轉(zhuǎn)子軸連接：（）.A.低壓壓氣機(jī)軸B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)子軸C.高壓壓氣機(jī)軸D.自由渦輪軸正確答案：C63、多選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，一級(jí)渦輪所輸出的功遠(yuǎn)大于一級(jí)壓氣機(jī)所消耗的功，這是因?yàn)椋ǎ?A.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片彎曲的程度大B.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片厚C.流過(guò)渦輪的燃?xì)鉁囟缺攘鬟^(guò)壓氣機(jī)的空氣溫度高得多D.渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片更耐高溫正確答案：A,C64、單選

軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)的進(jìn)口速度三角形由（）.A.葉輪進(jìn)口處的周向速度、軸向速度、相對(duì)速度組成B.葉輪出口處的周向速度、軸向速度、牽連速度組成C.葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度、牽連速度、相對(duì)速度組成D.葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度、牽連速度、周向速度組成正確答案：C65、單選

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有（）由噴氣產(chǎn)生。A.10%-15%B.5%-10%C.15%-20%D.20%-25%正確答案：A66、單選

航空發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)中Tt2是指（）.A.使用循環(huán)B.使用時(shí)間C.2站位總溫D.2站位靜溫正確答案：C67、單選

飛機(jī)著陸后，若發(fā)現(xiàn)在泄放孔的HYD.（液壓油）處有泄漏痕跡，則（）.A.必須做泄漏檢查B.飛機(jī)在下次飛行前，必須更換液壓泵C.飛機(jī)在下次飛行前，必須更換液壓泵的密封D.可以繼續(xù)飛行正確答案：A68、單選

若噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在地面臺(tái)架試車，則推力大小與：（）有直接關(guān)系.A.空氣流量、飛行馬赫數(shù)大小B.空氣流量、排氣速度高低C.空氣流量、排氣速度與進(jìn)氣速度之差D.空氣流量、膨脹效率大小正確答案：B69、填空題

燃?xì)鉁u能發(fā)動(dòng)機(jī)位于渦能上游的導(dǎo)向器的作用：（）.正確答案：增加流過(guò)導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣?0、問(wèn)答題

APU的離心電門作用。正確答案：離心電門的功用是控制APU的啟動(dòng)和點(diǎn)火，控制工作程序和超轉(zhuǎn)保護(hù)電路。71、單選

反推裝置的工作情況，故障與否從哪里觀察？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩上看是否工作B.從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷C.從飛機(jī)速度判斷D.從駕駛艙的燈光和信息顯示正確答案：D72、單選

壓氣機(jī)清洗后注意什么？（）A.恢復(fù)到正常狀態(tài)B.打掃現(xiàn)場(chǎng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)試車烘干，記錄數(shù)據(jù)，評(píng)估清洗效果D.打開(kāi)封住的引氣口和其他開(kāi)口正確答案：C73、單選

單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)本體的主要組成部分是（）.A.進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪和噴管B.氣缸，活塞，連桿，氣門和曲軸C.擴(kuò)壓器，靜子，轉(zhuǎn)子，排氣裝置D.螺旋槳，減速器，渦輪和排氣管正確答案：A74、單選

亞音速噴管出口氣流馬赫數(shù)最大等于（）。A.1.85B.0.5C.1D.2正確答案：C75、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，用以完成既定控制任務(wù)的機(jī)構(gòu)總和被稱為（）.A.被控對(duì)象B.控制裝置C.可控變量D.被控參數(shù)正確答案：B76、問(wèn)答題

空氣霧化噴嘴的優(yōu)點(diǎn)有哪些？正確答案：空氣霧化噴嘴使噴射的燃油攜帶一部分燃燒室的一股空氣，它用空氣的高速代替燃油的高速引起霧化，空氣霧化噴嘴使其他種類噴嘴產(chǎn)生的局部富油得以避免，因此減少了積炭和排氣冒煙；這種噴嘴燃油霧化要求的壓力低，可以采用重量較輕的齒輪泵。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后噴嘴積碳，在燃油噴嘴中有單向活門。高壓切斷活門關(guān)閉后當(dāng)燃油總管壓力降低，單向活門關(guān)閉，確保沒(méi)有燃油從總管中因重力進(jìn)入燃燒室。77、問(wèn)答題

APU超溫如何處理？正確答案：關(guān)車后檢查APU本體有無(wú)燃油、滑油滲漏，內(nèi)部是否損壞，APU控制組件功能是否失效。78、單選

在進(jìn)行孔探探測(cè)時(shí)，N2轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)（）.A.直接由手轉(zhuǎn)動(dòng)的B.主齒輪箱上手動(dòng)搖臂傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的C.以上兩種方法均可D.啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：B79、問(wèn)答題

壓氣機(jī)葉片為什么要扭轉(zhuǎn)？如何扭轉(zhuǎn)？正確答案：壓氣機(jī)葉片的扭轉(zhuǎn)主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉片呈翼型截面形狀，通常涉及沿其長(zhǎng)度有一壓力梯度，以保證空氣維持一個(gè)比較均勻的軸向速度，向葉尖方向逐漸變高的壓力抵消轉(zhuǎn)子作用在氣流上的離心作用，為此必須將葉片從葉根向尖部“扭轉(zhuǎn)”，以便在每一點(diǎn)都有一個(gè)正確的攻角。葉片的扭轉(zhuǎn)情況是：在葉尖處葉型彎度小，葉型安裝傾斜度大；在葉根處葉型彎度大，葉型安裝傾斜度小。80、問(wèn)答題

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)若在飛行中熄火，應(yīng)如何再點(diǎn)火？正確答案：應(yīng)使飛機(jī)降低飛行高度和飛行速度，調(diào)整到空中點(diǎn)火包線之內(nèi)，在包線限制內(nèi)，流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流將轉(zhuǎn)到壓氣機(jī)以滿足再點(diǎn)火的轉(zhuǎn)速工作，如果有燃油的話，這時(shí)僅使點(diǎn)火系統(tǒng)工作即可。若發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)車轉(zhuǎn)速不夠，仍需要起動(dòng)機(jī)幫助，則起動(dòng)程序與地面起動(dòng)一樣。81、多選

在發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中（）屬于機(jī)械性能監(jiān)控參數(shù).A.振動(dòng)B.排氣溫度C.滑油壓力D.燃油流量正確答案：A,C82、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子葉片受到連續(xù)的高溫和離心力可能引起（）.A.劃傷B.壓坑C.燒蝕D.蠕變正確答案：D83、單選

渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率，常用（）表示.A.推進(jìn)功率B.有效功率C.當(dāng)量功率D.指示功率正確答案：C84、問(wèn)答題

影響熱效率的因素？正確答案：熱效率表明，在循環(huán)中加入的熱量有多少變?yōu)闄C(jī)械功。影響因素有：加熱比（渦輪前燃?xì)饪倻兀?，壓氣機(jī)增壓比，壓氣機(jī)效率和渦輪效率。加熱比、壓氣機(jī)效率和渦輪效率增大，熱效率也增大。壓氣機(jī)增壓比提高，熱效率增大，當(dāng)增壓比等于最經(jīng)濟(jì)增壓比時(shí)，熱效率最大，繼續(xù)提高增壓比，熱效率反而下降。熱效率也稱做內(nèi)效率。85、單選

安裝點(diǎn)火導(dǎo)線之前，應(yīng)檢查（）.A.彈簧作用的觸點(diǎn)組件是否運(yùn)動(dòng)自由和指定的地方按照相應(yīng)的維護(hù)手冊(cè)實(shí)施絕緣電阻檢查B.電嘴磨損尺寸C.電嘴伸入燃燒室的深度D.是否有熱損壞、裂紋和雷管表面腐蝕正確答案：A86、單選

在飛行速度和飛行高度保持不變的情況下，燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律是（）.A.隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加B.隨著轉(zhuǎn)速的增加而減小C.隨著轉(zhuǎn)速的增加先增加后稍有減小D.隨著轉(zhuǎn)速的增加先減小后稍有增加正確答案：D87、單選

蓖齒式封嚴(yán)件可以用來(lái)：（）.A.阻擋空氣B.擋住軸承腔滑油和內(nèi)部空氣流的限流裝置C.阻擋燃油D.限制滑油正確答案：B88、問(wèn)答題

防喘活門怎么控制？正確答案：ECU通過(guò)接受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、飛機(jī)高度和反推信息計(jì)算何時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉放氣活門。當(dāng)接受到喘振信號(hào)時(shí)，ECU通電各自的電磁活門，放掉部分空氣，防止發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。89、單選

如果FADEC控制的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入信號(hào)損失或有故障，還能進(jìn)行控制計(jì)算嗎？（）A.不能B.轉(zhuǎn)到故障-安全狀態(tài)C.使用余度的傳感器輸入或根據(jù)其他參數(shù)計(jì)算的數(shù)值D.駕駛員輸入假設(shè)的信號(hào)正確答案：C90、單選

尾噴管采用波紋形或瓣形，多管形的作用是：（）.A.增加噴管強(qiáng)度B.排氣流流向不同方向C.增大排氣與空氣的接觸面積，改變?cè)肼暷Ｐ虳.增加周長(zhǎng)正確答案：C91、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述影響渦輪間隙的因素。正確答案：有渦輪機(jī)匣和渦輪葉片所使用的材料，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和飛行條件。92、單選

軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的榫頭形式有：（）.A.銷釘式、樅樹(shù)型B.銷釘式、燕尾形C.銷釘式、整體式D.銷釘式、燕尾形，樅樹(shù)形正確答案：D93、單選

對(duì)于液壓機(jī)械式加電子監(jiān)控型發(fā)動(dòng)機(jī)控制，（）.A.EEC故障時(shí)，液壓機(jī)械式調(diào)節(jié)器將無(wú)法正常工作B.EEC故障時(shí)，液壓機(jī)械式調(diào)節(jié)器繼續(xù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作C.EEC負(fù)責(zé)加速過(guò)程控制D.EEC負(fù)責(zé)壓氣機(jī)防喘控制正確答案：B94、單選

輪盤兩側(cè)都有葉片的離心式壓氣機(jī)葉輪是（）.A.多級(jí)葉輪B.雙面葉輪C.復(fù)合葉輪D.高級(jí)葉輪正確答案：B95、單選

固體潤(rùn)滑劑用在：（）.A.高溫、高速、重載的情況B.滑動(dòng)軸承C.滾針軸承D.高溫、低速輕載的情況正確答案：A96、單選

渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)正確的啟動(dòng)次序是（）.A.啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)火、噴油B.啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油、點(diǎn)火C.噴油、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)火D.點(diǎn)火、噴油、啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案：A97、問(wèn)答題

隨著大氣溫度變化，放氣活門關(guān)閉轉(zhuǎn)速是否變化？為什么？正確答案：隨著大氣溫度升高，放氣活門關(guān)閉轉(zhuǎn)速應(yīng)增大。因大氣溫度升高，壓氣機(jī)進(jìn)口總溫升高，空氣難于壓縮，壓氣機(jī)增壓比減小，就可能進(jìn)入“前喘后渦”狀態(tài)，使壓氣機(jī)喘振趨勢(shì)增大，所以，放氣活門關(guān)閉轉(zhuǎn)速也應(yīng)相應(yīng)增大。98、單選

為了進(jìn)行滑油油樣分析，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)（）提取油樣.A.起動(dòng)前B.停車后盡快C.起動(dòng)后盡快D.停車前正確答案：B99、單選

可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)流葉片和整流葉片向關(guān)小方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加預(yù)旋，從而使（）.A.空氣絕對(duì)速度軸向分速度增大，氣流攻角減小B.空氣絕對(duì)速度軸向分速度增大，氣流攻角增大C.空氣絕對(duì)速度增大，氣流攻角減小D.空氣絕對(duì)速度增大，氣流攻角增大正確答案：C100、單選

滑油散熱器裝在何處可以做得小些？（）A.供油路B.回油路C.通氣路D.風(fēng)扇機(jī)匣正確答案：A101、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用合成滑油，其特點(diǎn)是（）.A.不易沉淀，且無(wú)毒無(wú)害B.無(wú)毒無(wú)害，且不同等級(jí)、型號(hào)的滑油可以混合使用C.無(wú)毒無(wú)腐蝕，而且容易脫漆D.不易沉淀，而且高溫下不易蒸發(fā)正確答案：D102、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加熱比相同的情況下，最經(jīng)濟(jì)增壓比（）最佳增壓比.A.大于B.等于C.小于D.不等于正確答案：B103、問(wèn)答題

渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)中由什么部件保證旋翼轉(zhuǎn)速恒定和渦輪前燃?xì)饪倻夭怀蓿空_答案：由自由渦輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器始終保證動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)速等于駕駛員選定的基準(zhǔn)值，以保持旋翼的轉(zhuǎn)速恒定。排氣溫度限制器保持渦輪前燃?xì)饪倻夭怀?，測(cè)量動(dòng)力渦輪進(jìn)口溫度同固定的限制值比較，當(dāng)超出時(shí)，發(fā)出信號(hào)減少燃油流量。104、單選

EEC控制的發(fā)動(dòng)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)超轉(zhuǎn)保護(hù)？（）A.僅由液壓機(jī)械的超轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器B.僅由EEC軟件進(jìn)行安全限制C.手動(dòng)減油D.EEC中的軟件加上液壓機(jī)械超轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器或獨(dú)立的超轉(zhuǎn)檢測(cè)硬件和軟件正確答案：D105、單選

哪種滑油系統(tǒng)有釋壓活門無(wú)調(diào)壓活門？（）A.恒壓式B.全耗式C.全流式D.再循環(huán)式正確答案：C106、單選

渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口整流罩防冰常常通過(guò)：（）.A.壓氣機(jī)引氣B.熱滑油C.電熱元件D.復(fù)合材料正確答案：A107、單選

氣動(dòng)操作的反推有哪兩種設(shè)計(jì)？（）A.一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)了兩半反推和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置各驅(qū)動(dòng)一半反推B.一個(gè)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)裝置C.一個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)，一個(gè)電驅(qū)動(dòng)D.一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)，一個(gè)電驅(qū)動(dòng)正確答案：A108、多選

什么狀態(tài)不能使用壓氣機(jī)引氣對(duì)燃油加溫？（）A.啟動(dòng)B.起飛C.巡航D.復(fù)飛正確答案：B,D109、單選

軸流式壓氣機(jī)中間級(jí)放氣是使：（）.A.放氣系統(tǒng)前面各級(jí)的軸向速度減小，氣流攻角減??；放氣系統(tǒng)后面的各級(jí)空氣軸向速度增大，氣流攻角增加B.放氣系統(tǒng)前面各級(jí)的軸向速度就增大，氣流攻角增大；放氣系統(tǒng)后面的各級(jí)軸向速度減少，氣流攻角增加C.放氣系統(tǒng)前面各級(jí)的速度就增大，氣流攻角減?。环艢庀到y(tǒng)后面的各級(jí)空氣流量增大，氣流攻角增加D.放氣系統(tǒng)前面各級(jí)的軸向速度就增大，氣流攻角減?。环艢庀到y(tǒng)后面的各級(jí)空氣流量減少，氣流攻角增加正確答案：D110、單選

EEC輸出信號(hào)給力矩馬達(dá)，力矩馬達(dá)如何繼續(xù)作用？（）A.力矩馬達(dá)的電流變化，磁場(chǎng)變化B.使電磁活門開(kāi)關(guān)C.順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)D.改變噴嘴擋板開(kāi)度或分油活門位置改變相應(yīng)的油壓正確答案：D111、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的內(nèi)圈裝在：（）.A.軸上，與軸緊配合B.軸上，與軸松配合C.軸承座上D.聯(lián)軸器上正確答案：A112、單選

在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，為防止油濾堵塞和部件腐蝕，通常采取的措施是：（）.A.燃料中加入少量的防冰添加劑B.燃料中加入少量的防微生物添加劑C.按規(guī)則在燃料中加入PRISTTMD.按規(guī)則在燃料中加入殺細(xì)菌和真菌劑正確答案：C113、問(wèn)答題

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)組成？如何工作？正確答案：反推系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、作動(dòng)系統(tǒng)和氣流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，還包括有電門和傳感器指示反推的工作。控制系統(tǒng)用于控制反推裝置和增加反推力，主要部件是反推桿，在地面操作反推桿時(shí)，控制系統(tǒng)作動(dòng)反推控制電門，發(fā)出作動(dòng)反推裝置信號(hào)，作動(dòng)系統(tǒng)按照該信號(hào)，通過(guò)液壓或氣動(dòng)部件移動(dòng)氣流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。氣流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)引導(dǎo)氣流到產(chǎn)生安全反推力的最佳方向上。114、單選

控制軸流式壓氣機(jī)增壓比的主要因素是（）.A.壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)B.壓氣機(jī)進(jìn)口壓力C.壓氣機(jī)進(jìn)口溫度D.壓氣機(jī)的型式正確答案：A115、問(wèn)答題

燃油消耗率，其與發(fā)動(dòng)機(jī)效率的關(guān)系？正確答案：產(chǎn)生單位推力每小時(shí)所消耗的燃油質(zhì)量稱燃油消耗率。飛行馬赫數(shù)一定時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率與總效率成反比.116、單選

當(dāng)推力桿在慢車位，并向前推推力桿時(shí)，反推桿（）.A.應(yīng)離開(kāi)OFF位B.應(yīng)處在OFF位C.最大反推位D.處于任何位置均可以正確答案：B117、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵供應(yīng)的高壓油：（）.A.用于燃燒和伺服操作B.僅用于燃燒產(chǎn)生推力C.僅用于伺服操作D.用于冷卻滑油正確答案：A118、多選

描寫(xiě)燃燒室中燃油燃燒完全程度的參數(shù)是（）.A.燃燒效率B.燃燒時(shí)間C.燃燒速度D.燃燒完全系數(shù)正確答案：A,D119、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)下共同工作條件中的功率平衡可以簡(jiǎn)化為（）.A.通過(guò)壓氣機(jī)的空氣流量等于通過(guò)渦輪的燃?xì)饬髁緽.壓氣機(jī)所消耗的功率等于渦輪所輸出的功率C.渦輪輸出的功率不隨時(shí)間而變化D.壓氣機(jī)所消耗的功率不隨時(shí)間而變化正確答案：B120、單選

擠壓油膜軸承減低了振動(dòng)和疲勞損壞的可能，它是在什么地方有油膜（）？A.軸承內(nèi)圈和軸之間B.滾珠和保持架之間C.軸承內(nèi)圈和軸承座之間D.軸承外圈和軸承座之間正確答案：D121、問(wèn)答題

用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的兩種結(jié)構(gòu)型式是什么？說(shuō)明其特點(diǎn)。正確答案：渦輪葉片型式有帶冠葉片和不帶冠葉片。帶冠葉片增加剛度，減少振動(dòng)，葉型薄可抵消葉冠重量增加，降低二次損失，提高渦輪效率。不帶冠的葉片重量輕，葉尖間隙可以通過(guò)渦輪間隙主動(dòng)控制技術(shù)提高渦輪效率。（帶冠的渦輪葉片主要用在低轉(zhuǎn)速的低壓渦輪上，工作葉片不帶冠的主要用于高轉(zhuǎn)速的渦輪，可以通過(guò)渦輪間隙主動(dòng)控制系統(tǒng)保持間隙最佳。）122、問(wèn)答題

滑油系統(tǒng)通氣裝置主要功用是什么？正確答案：①平衡滑油腔壓力，以保證軸承腔封嚴(yán)。②保證滑油系統(tǒng)工作正常。③減小滑油消耗。123、單選

雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（）.A.啟動(dòng)容易B.啟動(dòng)困難C.增壓比低D.推力低正確答案：A124、多選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)可分為（）.A.熱油箱滑油系統(tǒng)和冷油箱滑油系統(tǒng)B.全流式滑油系統(tǒng)和調(diào)壓式滑油系統(tǒng)C.沖擊式滑油系統(tǒng)和反力式滑油系統(tǒng)D.直流式滑油系統(tǒng)和回流式滑油系統(tǒng)正確答案：A,B125、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)電子式操縱還需要鼓輪，鋼索，連桿，推拉鋼索嗎？（）A.需要B.不需要C.駕駛艙不需要，發(fā)動(dòng)機(jī)上需要D.發(fā)動(dòng)機(jī)上不需要，駕駛艙需要正確答案：B126、單選

EEC的電源安排是：（）.A.使用飛機(jī)直流電B.主電源是專用發(fā)電機(jī)，飛機(jī)電源作為備用、輔助和地面試驗(yàn)電源C.使用飛機(jī)交流電D.僅用自已的發(fā)電機(jī)電源正確答案：B127、單選

亞音速進(jìn)氣道是一個(gè)（）的管道.A.擴(kuò)張形B.收斂形C.先收斂后擴(kuò)張形D.圓柱形正確答案：A128、問(wèn)答題

當(dāng)飛機(jī)的飛行高度升高時(shí)，簡(jiǎn)要說(shuō)明如何保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)工作？正確答案：（單軸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工作的條件：轉(zhuǎn)速一致、流量連續(xù)、壓力平衡和功率平衡，渦輪功率與壓氣機(jī)功率的平衡是暫時(shí)的，相對(duì)的，有條件限制的，隨外界條件和部件的性能變化而變化）當(dāng)飛行高度升高時(shí)，由于大氣密度減少，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量減少，這時(shí)若供油量保持不變，引起渦輪前燃?xì)饪倻貢?huì)升高，使渦輪功率增大，渦輪功率將大于壓氣機(jī)功率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增大，為了保持轉(zhuǎn)速不變，隨著飛行高度的增高，應(yīng)適當(dāng)?shù)販p少供油量來(lái)控制渦輪前總溫，使渦輪功率等于壓氣機(jī)功率。129、單選

滑油油氣分離的目的是：（）.A.去除氣泡、蒸汽，防止供油中斷和減少滑油消耗B.減少回油泵的數(shù)量C.減少油箱的膨脹空間D.提高滑油黏度正確答案：A130、單選

單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作條件中的壓力平衡是指（）.A.渦輪進(jìn)口處的總壓等于壓氣機(jī)出口處的總壓B.渦輪出口處的總壓等于壓氣機(jī)進(jìn)口處的總壓C.尾噴管出口處的靜壓等于外界大氣壓D.渦輪進(jìn)口處的總壓等于壓氣機(jī)出口處的總壓乘以燃燒室的總壓恢復(fù)系數(shù)正確答案：D131、問(wèn)答題

為什么進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量突然減少，壓氣機(jī)易發(fā)生喘振？哪些情況可以造成空氣流量突然減少？正確答案：進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量突然減少，可以使壓氣機(jī)前幾級(jí)氣流軸向速度減少，流量系數(shù)減少，相對(duì)速度方向變陡，而使攻角變大，氣流在葉背上產(chǎn)生分離，導(dǎo)致整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。造成上述情況有：①供油量增加過(guò)快過(guò)多；②著陸滑跑速度減至小速度時(shí)仍使用反推。132、單選

對(duì)于現(xiàn)代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，常用（）代表發(fā)動(dòng)機(jī)推力.A.低壓渦輪出口總壓與低壓壓氣機(jī)進(jìn)口總壓之比B.高壓渦輪出口總壓與壓氣機(jī)進(jìn)口總壓之比C.高壓渦輪出口總壓與低壓渦輪出口總壓之比D.低壓渦輪出口總壓與低壓渦輪進(jìn)口總壓之比正確答案：A133、單選

氣流在進(jìn)氣道內(nèi)流動(dòng)，其損失分為：（）.A.摩擦損失、分離損失B.摩擦損失、唇口損失C.分離損失、通道內(nèi)部損失D.唇口損失、通道內(nèi)部損失正確答案：D134、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中內(nèi)涵著火，應(yīng)該（）.A.立即脫開(kāi)啟動(dòng)機(jī)B.繼續(xù)啟動(dòng)試圖吹滅火焰C.將功率桿向前推以排出燃油煙霧D.關(guān)掉燃油繼續(xù)冷轉(zhuǎn)正確答案：D135、單選

在燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，軸流式壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)（）渦輪的級(jí)數(shù).A.等于B.小于C.大于D.不確定正確答案：C136、單選

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有（）.A.燃油調(diào)節(jié)器和螺旋槳調(diào)速器B.燃油調(diào)節(jié)器和加速調(diào)節(jié)器C.渦輪調(diào)節(jié)器和進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)器D.滑油調(diào)節(jié)器和燃油調(diào)節(jié)器正確答案：A137、單選

改變軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)的葉輪進(jìn)口處的牽連速度大小可以改變（）.A.葉輪進(jìn)口處的相對(duì)速度方向B.葉輪出口處的絕對(duì)速度大小C.葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度方向D.葉輪進(jìn)口處的周向速度方向正確答案：A138、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)壓器的作用是（）.A.轉(zhuǎn)換空氣壓力為速度B.減少空氣壓力和增加速度C.增加空氣壓力和減小速度D.在渦輪里給氣流加速正確答案：C139、單選

渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)按外涵道氣流排出方式分為（）.A.前風(fēng)扇和后風(fēng)扇B.短外涵和長(zhǎng)外涵C.高涵道比和低涵道比D.螺槳和槳扇正確答案：B140、單選

進(jìn)氣道的總壓恢復(fù)系數(shù)是一個(gè)（）的數(shù).A.大于1B.等于1C.小于1D.等于1.5正確答案：C141、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述燃?xì)獍l(fā)生器的組成。正確答案：由發(fā)動(dòng)機(jī)中間的壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪組成的裝置叫燃?xì)獍l(fā)生器，也稱為核心機(jī)。142、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的測(cè)溫?zé)犭娕汲Ｓ貌牧鲜牵ǎ?A.鎳鉻—鎳鋁絲B.鉻—鋁絲C.鎳銅—鎳鋁絲D.鎳鐵—鎳鋁絲正確答案：A143、單選

平衡轉(zhuǎn)子軸承的軸向載荷需要（）.A.選擇承載合適的滾珠軸承B.選擇好合適的滾柱軸承C.設(shè)計(jì)好轉(zhuǎn)子內(nèi)部的壓力分布D.采用好的潤(rùn)滑方式正確答案：C144、問(wèn)答題

進(jìn)口導(dǎo)向葉片的功能是什么？決定進(jìn)入壓氣機(jī)葉片氣流攻角的因素是什么？正確答案：為了保證壓氣機(jī)工作穩(wěn)定，有的在第1級(jí)工作葉輪前還有一排不動(dòng)的葉片稱為進(jìn)口導(dǎo)向葉片。其功能是引導(dǎo)氣流的流動(dòng)方向產(chǎn)生預(yù)旋，使氣流以合適的方向流入第1級(jí)工作葉輪。決定因素是：工作葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度（包括大小和方向），壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速。145、單選

整流器機(jī)匣有：（）.A.分半式、分段式B.分半式、整體式C.整體式、鼓盤式D.整體式、分半式、分段式正確答案：D146、單選

在等溫加熱過(guò)程中，下面哪個(gè)量保持不變：（）.A.壓力B.熱C.功D.內(nèi)能正確答案：D147、單選

高涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著飛行馬赫數(shù)的增大，推力將（）.A.增大B.減小C.保持不變D.發(fā)生變化正確答案：B148、單選

渦輪組件的基本組成是：（）.A.單級(jí)和多級(jí)B.燃?xì)獍l(fā)生器渦輪、動(dòng)力渦輪C.轉(zhuǎn)子、靜子、機(jī)匣和渦輪噴嘴內(nèi)外罩D.轉(zhuǎn)子葉片和導(dǎo)向器正確答案：C149、單選

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)里，燃燒是在（）條件下進(jìn)行的.A.容積不變B.壓力不變C.轉(zhuǎn)速不變D.密度不變正確答案：B150、單選

渦輪葉片通常比壓氣機(jī)葉片更易損壞，因?yàn)闇u輪葉片承受較大的（）.A.離心力B.軸向力C.熱應(yīng)力D.振動(dòng)力正確答案：C151、單選

軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)口處絕對(duì)速度的切向分量叫（）.A.扭速B.預(yù)旋C.流量D.密流正確答案：B152、單選

壓氣機(jī)防喘放氣活門關(guān)閉的過(guò)晚會(huì)造成（）.A.壓氣機(jī)喘振B.功率損失C.超溫D.熄火正確答案：B153、單選

裝機(jī)用的柱塞泵供油量的多少由（）決定.A.轉(zhuǎn)速和斜盤角度B.轉(zhuǎn)速和分油盤大小C.齒數(shù)和斜盤角度D.轉(zhuǎn)速和齒數(shù)正確答案：A154、單選

依靠泵元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)交替改變自由容積的泵是：（）.A.葉輪式泵B.容積式泵C.離心泵D.滑油泵正確答案：B155、單選

低壓渦輪出口處的總壓與壓氣機(jī)進(jìn)口處的總壓之比稱為（）.A.EICASB.EPRC.ECAMD.EGT正確答案：B156、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在減速過(guò)程中，注意防止出現(xiàn)（）.A.富油熄火B(yǎng).貧油熄火C.超溫D.超轉(zhuǎn)正確答案：B157、問(wèn)答題

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)滑油特點(diǎn)。正確答案：燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用合成滑油，即從動(dòng)物、植物、礦物基滑油提煉人工合成的。它的優(yōu)點(diǎn)是不易沉淀而且高溫下不易蒸發(fā)。它的缺點(diǎn)是不管濺到什么地方，都可能產(chǎn)生氣泡和掉漆。合成滑油有添加劑，易被皮膚吸收，有高毒性，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間暴露和接觸皮膚。158、單選

目前最新制造工藝的渦輪葉片是：（）.A.等軸結(jié)晶B.柱狀結(jié)晶C.單晶葉片D.鍛造葉片正確答案：C159、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，所謂熱啟動(dòng)是（）.A.由于環(huán)境溫度過(guò)高，造成壓氣機(jī)增壓比降低，啟動(dòng)過(guò)程不能正常進(jìn)行B.發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛停車，溫度尚未降低到常溫時(shí)，試圖進(jìn)行再啟動(dòng)，造成排氣溫度過(guò)高C.啟動(dòng)過(guò)程中EGT上升過(guò)快，即將超溫或已經(jīng)超過(guò)紅線限制，啟動(dòng)必須中止D.先供油點(diǎn)火，待燃燒室溫度升高到一定溫度時(shí)再行啟動(dòng)，以保證啟動(dòng)可靠正確答案：C160、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)的第1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表指示是（）.A.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量上升B.滑油壓力上升C.排氣溫度上升D.排氣壓力上升正確答案：C161、問(wèn)答題

發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩有哪些？正確答案：進(jìn)氣整流罩，風(fēng)扇整流罩，反推整流罩162、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒室的第一股進(jìn)氣的功用是（）.A.冷卻渦輪B.降低溫度C.參加燃燒D.冷卻火焰筒正確答案：C163、單選

（）不屬于軸流式壓氣機(jī)的葉型損失.A.摩擦損失B.分離損失C.激波損失D.倒流損失正確答案：D164、單選

渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，哪個(gè)渦輪級(jí)數(shù)多（）？A.高壓渦輪B.低壓渦輪C.自由渦輪D.中壓渦輪正確答案：B165、單選

燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的一個(gè)參數(shù)是（）.A.燃燒室中的壓力B.壓氣機(jī)進(jìn)口處的空氣溫度C.壓氣機(jī)出口處的空氣溫度D.渦輪前燃?xì)饪倻卣_答案：D166、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量附加原理。正確答案：渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是以質(zhì)量附加原理為基礎(chǔ)的。作為熱機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得一定的機(jī)械能之后，通過(guò)將這部分可用能重新分配，將內(nèi)涵的一部分可用能通過(guò)渦輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇傳遞給外涵，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的總空氣流量，減低排氣速度，降低噪音，并在一定的飛行馬赫數(shù)范圍內(nèi)，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，降低燃油消耗率。167、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電嘴應(yīng)檢查（）.A.彈簧作用的觸點(diǎn)組件是否運(yùn)動(dòng)自由和指定的地方按照相應(yīng)的維護(hù)手冊(cè)實(shí)施絕緣電阻檢查B.是否牢固，有無(wú)損壞，高壓導(dǎo)線連接可靠，中央和殼體電極是否磨損C.支撐夾的屏蔽是否磨損，是否有滑油污染D.檢查屏蔽是否有擦傷正確答案：B168、問(wèn)答題

渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)？正確答案：渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)綜合了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)同螺旋槳的推進(jìn)效率。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)迅速加速相對(duì)小的空氣質(zhì)量產(chǎn)生它的推力，渦輪螺槳對(duì)相對(duì)大的空氣質(zhì)量施加較少的加速產(chǎn)生拉力。在正常速度范圍內(nèi)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)效率保持高于或等于常數(shù)，集中在中、高壓音速飛行，利益隨空速的增加而減少。而渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)隨空速增加迅速增加。渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率比同尺寸的渦扇和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)低。169、單選

壓氣機(jī)防喘放氣活門關(guān)閉的過(guò)早會(huì)造成（）.A.壓氣機(jī)喘振B.功率損失C.超溫D.熄火正確答案：A170、單選

渦輪工作葉片常用的材料是：（）.A.鑄造鎳基合金B(yǎng).鈦合金C.合金鋼D.鋁合金正確答案：A171、多選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)渡狀態(tài)時(shí)，渦輪輸出的功率可（）壓氣機(jī)所消耗的功率.A.大于B.等于C.小于D.不等于正確答案：A,C,D172、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承封嚴(yán)件的型式主要有（）.A.油濾和濾網(wǎng)等B.球軸承封嚴(yán)件和滾棒軸承封嚴(yán)件等C.蓖齒式封嚴(yán)件、浮動(dòng)環(huán)（環(huán)形）封嚴(yán)件、液壓封嚴(yán)件、石墨封嚴(yán)件、刷式封嚴(yán)件等D.滾動(dòng)軸承封嚴(yán)件和滑動(dòng)軸承封嚴(yán)件等正確答案：C173、單選

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠加速的條件是（）.A.有剩余功率B.渦輪功等于壓氣機(jī)功C.壓氣機(jī)功大于渦輪功D.啟動(dòng)機(jī)功率大正確答案：A174、問(wèn)答題

發(fā)動(dòng)機(jī)用雙路式噴嘴是如何工作的？正確答案：燃油噴嘴分為霧化型和汽化型（蒸發(fā)管）。霧化型噴嘴已從單油路噴嘴發(fā)展到雙油路噴嘴和空氣霧化式噴嘴。單油路噴嘴內(nèi)有一個(gè)內(nèi)腔，使燃油產(chǎn)生漩渦，還要一個(gè)固定面積的霧化孔，這種噴嘴在較高的燃油流量，即在較高的燃油壓力時(shí)，能夠提供良好的霧化質(zhì)量，但在低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和特別在高空要求的油壓較低，這種噴嘴就很不合適。因?yàn)槿加土鬟^(guò)噴嘴的流量與噴嘴前后的壓力降的平方根成正比。雙油路噴嘴有中心孔和外圈孔，中心孔較小，處理較低的燃油流量，較大的外圈孔隨燃油壓力的增加供應(yīng)較高的燃油流量。這種類型的噴嘴采用增壓活門將燃油分配到不同的油路，隨燃油流量和燃油壓力增加，增壓活門移動(dòng)，逐漸使燃油進(jìn)入外圈油路和外圈孔，給出組合的兩個(gè)油路供油。175、單選

高壓渦輪葉片和導(dǎo)向器的冷卻方法有：（）.A.傳導(dǎo)，輻射B.發(fā)散冷卻C.對(duì)流、沖擊、氣膜D.換熱冷卻正確答案：C176、多選

在燃燒室中采取了（）措施，降低燃燒區(qū)的空氣流速.A.擴(kuò)張形的頭部流動(dòng)通道B.分股進(jìn)氣C.安裝旋流器D.安裝整流錐正確答案：A,B,C177、單選

軸流式壓氣機(jī)防止喘振措施的實(shí)質(zhì)是使多級(jí)壓氣機(jī)在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下，都能得到與壓氣機(jī)幾何形狀相適應(yīng)的（）.A.相對(duì)速度方向B.相對(duì)速度大小C.絕對(duì)速度方向D.絕對(duì)速度大小正確答案：A178、單選

軸流式壓氣機(jī)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)大多是（）.A.整體結(jié)構(gòu)型式B.焊結(jié)的結(jié)構(gòu)型式C.分半的結(jié)構(gòu)型式D.軸向分段，徑向?qū)﹂_(kāi)的結(jié)構(gòu)型式正確答案：D179、問(wèn)答題

何謂渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)？什么是直接傳動(dòng)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)？渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳可由哪兩種方法驅(qū)動(dòng)？正確答案：當(dāng)來(lái)自渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本部分（常常稱為燃?xì)獍l(fā)生器）的排氣用于旋轉(zhuǎn)附加的渦輪并通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)螺旋槳時(shí)，這就是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。在某些渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，附加功率直接從壓氣機(jī)功率傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)螺旋槳減速器產(chǎn)生。這種類型稱為直接傳動(dòng)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。在現(xiàn)代渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)中更多的有自由渦輪，他獨(dú)立于驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。自由渦輪通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)螺旋槳。驅(qū)動(dòng)方式：可由燃?xì)獍l(fā)生器渦輪驅(qū)動(dòng)，也可由它自己的自由渦輪驅(qū)動(dòng)。180、單選

風(fēng)扇反推整流罩（）.A.可由手動(dòng)打開(kāi)B.需用液壓動(dòng)力打開(kāi)C.是整體的，不能打開(kāi)D.氣動(dòng)操作打開(kāi)正確答案：B181、單選

什么是渦輪間隙主動(dòng)控制（）？A.選擇膨脹量合適的材料B.在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工作狀態(tài)下保持渦輪間隙最佳C.通定量空氣冷卻D.調(diào)節(jié)渦輪轉(zhuǎn)速正確答案：B182、單選

從發(fā)動(dòng)機(jī)供油活門關(guān)閉到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)的停轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)短說(shuō)明什么（）？