民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動機考試題三

民用航空器維修執(zhí)照考試：M14燃?xì)鉁u輪發(fā)動機考試題三1、單選

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機中控制渦輪間隙時，采用的方法（）.A.都是主動控制B.都是被動控制C.是控制渦輪機匣的膨脹量D.是控制渦輪葉片的膨脹量正確答案：（江南博哥）C2、單選

收斂噴口的三種工作狀態(tài)是：（）.A.亞音速、音速和超音速狀態(tài)B.穩(wěn)定、不穩(wěn)定和過渡狀態(tài)C.完全膨脹、不完全膨脹和過渡膨脹狀態(tài)D.亞臨界、臨界和超臨界狀態(tài)正確答案：D3、問答題

壓氣機分哪兩種？目前燃?xì)鉁u輪發(fā)動機中常采用哪一種，為什么？正確答案：離心式和軸流式。目前燃?xì)鉁u輪發(fā)動機中常采用軸流式壓氣機。這是因為軸流式壓氣機具有下述優(yōu)點：總的增壓比高，壓氣機效率高，單位面積的流通能力高，迎風(fēng)面積小，阻力小。缺點：單級增壓比低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相比離心式壓氣機工作不穩(wěn)定。離心式優(yōu)點：單級增壓比高，壓氣機穩(wěn)定工作范圍寬，結(jié)構(gòu)簡單可靠，重量輕，長度短，起動功率小，缺點：流動損失大，效率低，單位面積的流通能力低，迎風(fēng)面積大，阻力大4、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機中常用的燃燒室結(jié)構(gòu)型式有（）三種.A.管型、環(huán)型和管環(huán)型B.等外徑、等內(nèi)徑和等中徑C.鼓型、盤型和鼓盤型D.擴張型、收斂型和直筒型正確答案：A5、單選

目前在干線客機上最廣泛采用的啟動機是（）.A.電動啟動機B.沖擊啟動機C.空氣渦輪啟動機D.燃?xì)鉁u輪啟動機正確答案：C6、單選

檢查發(fā)動機內(nèi)部損傷的最重要的目視檢查方法是（）.A.滑油油樣分析B.滑油量檢查C.孔探檢查D.油濾檢查正確答案：C7、問答題

壓氣機葉片為什么要扭轉(zhuǎn)？如何扭轉(zhuǎn)？正確答案：壓氣機葉片的扭轉(zhuǎn)主要是因為轉(zhuǎn)子葉片呈翼型截面形狀，通常涉及沿其長度有一壓力梯度，以保證空氣維持一個比較均勻的軸向速度，向葉尖方向逐漸變高的壓力抵消轉(zhuǎn)子作用在氣流上的離心作用，為此必須將葉片從葉根向尖部“扭轉(zhuǎn)”，以便在每一點都有一個正確的攻角。葉片的扭轉(zhuǎn)情況是：在葉尖處葉型彎度小，葉型安裝傾斜度大；在葉根處葉型彎度大，葉型安裝傾斜度小。8、單選

氣體或液體的靜溫是（）的測量。A.熱量B.能量C.壓力D.速度正確答案：A9、單選

對于液壓機械式加電子監(jiān)控型發(fā)動機控制，（）.A.EEC故障時，液壓機械式調(diào)節(jié)器將無法正常工作B.EEC故障時，液壓機械式調(diào)節(jié)器繼續(xù)控制發(fā)動機的工作C.EEC負(fù)責(zé)加速過程控制D.EEC負(fù)責(zé)壓氣機防喘控制正確答案：B10、單選

若軸流式壓氣機轉(zhuǎn)速不變，進口氣流速度減小，則：軸流式壓氣機第一級（）.A.流量系數(shù)增大，攻角減小B.流量系數(shù)減小，攻角增大C.流量系數(shù)增大，攻角增大D.流量系數(shù)減小，攻角減小正確答案：B11、問答題

發(fā)動機EGT升高，燃油消耗率上升，N2下降，是什么故障？正確答案：一是發(fā)動機本體的性能衰退；二是附件驅(qū)動系統(tǒng)有問題；三有可能是空氣系統(tǒng)有問題；四還有其它的一些問題。具體是何問題：那要對發(fā)動機試車并結(jié)合QAR（快速存取記錄器）發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控曲線進行具體的分析來排除故障。12、多選

下述哪些是FADEC在狀態(tài)監(jiān)控方面的功能？（）A.自檢和隔離出故障航線可更換件B.燃滑油溫度管理C.記憶存儲故障數(shù)據(jù)D.發(fā)動機安全保護正確答案：A,C13、單選

雙轉(zhuǎn)子軸流式壓氣機提高了渦噴發(fā)動機效率是因為（）.A.使用更多的渦輪B.有更高的增壓比C.進入燃燒室的空氣速度增加D.進入燃燒室的溫度增加正確答案：B14、單選

壓氣機喘振表現(xiàn)是（）.A.氣流出現(xiàn)高頻率，低振幅的振蕩B.壓氣機葉柵失去擴壓能力C.氣流沿壓氣機軸線方向發(fā)生低頻率，高振幅的振蕩D.只有參數(shù)擺動，聽不到任何聲音正確答案：C15、單選

燃油控制器中，保持計量活門前、后壓差恒定的好處是：（）.A.供油量同活門前壓力成正比B.供油量同計量活門的通油面積成正比C.供油量同活門后壓力成正比D.供油量同壓差成正比正確答案：B16、單選

在發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)視中，表明渦扇發(fā)動機推力大小的參數(shù)常用（）.A.壓氣機增壓比或渦輪前燃?xì)饪倻谺.發(fā)動機壓力比或低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C.燃油流量或高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速D.滑油壓力或發(fā)動機壓力比正確答案：B17、問答題

渦輪螺旋槳發(fā)動機產(chǎn)生的總推力（拉力）如何分配的？正確答案：渦輪螺旋槳發(fā)動機的渦輪既帶動壓氣機也帶動螺旋槳。約2/3的渦輪功率用來轉(zhuǎn)動壓氣機，其余的1/3用來轉(zhuǎn)動螺旋槳和傳動附件。渦槳發(fā)動機的拉力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有10%-15%由噴氣產(chǎn)生。18、單選

發(fā)動機中需要冷卻的主要部件是（）.A.燃燒室和渦輪B.燃燒室和壓氣機C.渦輪和壓氣機D.進氣道和渦輪正確答案：A19、單選

認(rèn)為燃?xì)庠谖矅姽芡耆蛎?，流過發(fā)動機的空氣流量與燃?xì)饬髁肯嗟?，則渦輪噴氣發(fā)動機的推力大小與：（）有直接關(guān)系.A.空氣流量、排氣速度與進氣速度之差B.空氣流量、膨脹效率大小C.空氣流量、排氣速度高低D.空氣流量、飛行馬赫數(shù)大小正確答案：A20、單選

渦輪噴氣發(fā)動機渦輪葉片的永久和積累的變形用（）描述.A.蠕變B.延伸率C.伸長D.變形正確答案：A21、單選

縱樹型榫頭的渦輪葉片，渦輪旋轉(zhuǎn)時什么載荷使其同盤剛性連接？（）A.氣動載荷B.高溫燃?xì)釩.離心載荷D.振動載荷正確答案：C22、單選

直升機的旋翼恒速，發(fā)動機功率改變時：（）.A.燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速改變B.自由渦輪轉(zhuǎn)速改變C.燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速不變D.旋翼轉(zhuǎn)速改變正確答案：A23、問答題

發(fā)動機用雙路式噴嘴是如何工作的？正確答案：燃油噴嘴分為霧化型和汽化型（蒸發(fā)管）。霧化型噴嘴已從單油路噴嘴發(fā)展到雙油路噴嘴和空氣霧化式噴嘴。單油路噴嘴內(nèi)有一個內(nèi)腔，使燃油產(chǎn)生漩渦，還要一個固定面積的霧化孔，這種噴嘴在較高的燃油流量，即在較高的燃油壓力時，能夠提供良好的霧化質(zhì)量，但在低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和特別在高空要求的油壓較低，這種噴嘴就很不合適。因為燃油流過噴嘴的流量與噴嘴前后的壓力降的平方根成正比。雙油路噴嘴有中心孔和外圈孔，中心孔較小，處理較低的燃油流量，較大的外圈孔隨燃油壓力的增加供應(yīng)較高的燃油流量。這種類型的噴嘴采用增壓活門將燃油分配到不同的油路，隨燃油流量和燃油壓力增加，增壓活門移動，逐漸使燃油進入外圈油路和外圈孔，給出組合的兩個油路供油。24、單選

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機中渦輪的功用是（）.A.使燃?xì)馀蛎?，輸出功去帶動壓氣機和附件B.給燃油增壓，提高燃油的霧化程度C.壓縮空氣，提高空氣的壓力D.控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速正確答案：A25、單選

軸流式壓氣機的喘振是一種：（）.A.沿軸向發(fā)生的高頻低振幅的振蕩現(xiàn)象B.沿軸向發(fā)生的低頻高振幅的振蕩現(xiàn)象C.沿半徑方向發(fā)生的高頻低振幅振蕩現(xiàn)象D.沿半徑方向發(fā)生的低頻高振幅振蕩現(xiàn)象正確答案：B26、問答題

燃油控制器中最小壓力活門或增壓活門的作用？正確答案：為保證燃油控制器內(nèi)伺服機構(gòu)工作正常以及離開燃油控制器的燃油有足夠的壓力使噴嘴霧化模型良好，控制器內(nèi)有最小壓力活門或增壓活門。離開控制器計量活門的計量燃油，其壓力必須高于最小壓力活門的打開壓力才能供往噴嘴。27、問答題

飛行高度對發(fā)動機推力有什么影響？正確答案：高度對推力的影響是同空氣密度相關(guān)的。隨著飛機高度增加，空氣壓力減小，溫度也下降。壓力減小，密度減小，推力減小。但溫度下降，密度增大，推力增加。但是，外界空氣壓力減少比溫度下降的快。所以，隨高度增加，發(fā)動機實際推力下降。當(dāng)高度到達同溫層，溫度停止下降，外界壓力隨高度繼續(xù)下降時，推力下降較快。28、多選

氣動式反推裝置里的壓力調(diào)節(jié)和切斷活門的功能是：（）.A.供應(yīng)引氣B.調(diào)節(jié)壓力為恒值C.保護下游部件不超壓D.監(jiān)視壓力和溫度正確答案：A,B,C29、單選

燃燒室中旋流器的功能是：（）.A.