航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)可研報告-專業(yè)教學(xué)資源庫備選項目材料

一、項目概況

（一）建設(shè)目標(biāo)及思路

建設(shè)的總體目標(biāo)是以航空地面設(shè)備維修專業(yè)為核心，構(gòu)建資

源豐富、技術(shù)先進(jìn)、貼近實際、管理開放的專業(yè)教學(xué)資源庫。并

在使用過程中不斷完善，滿足學(xué)生、教師、企業(yè)和社會四類學(xué)習(xí)

者的使用需求，形成覆蓋全國高職院校的高水平共享型專業(yè)教學(xué)

資源庫。通過數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才和

服務(wù)社會搭建公共服務(wù)平臺。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫充分利用現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)

和改革的成果，圍繞崗位和技術(shù)應(yīng)用，搭建“成型平臺-成業(yè)平

臺-成才平臺”的課程資源庫框架。建設(shè)普適與特色相結(jié)合，教

學(xué)資源與行業(yè)特點相結(jié)合的航空地面維修專業(yè)標(biāo)志性教學(xué)資源。

具體建設(shè)思路如下：

1.以提高航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為首要目標(biāo)，

對教學(xué)資源、社會服務(wù)、在職培訓(xùn)等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，建設(shè)成

業(yè)內(nèi)服務(wù)與社會服務(wù)，資源集成和資源開發(fā)的整體解決方案。

2.采取校企合作的模式，將仿真實踐操作與企業(yè)設(shè)備改進(jìn)緊

密融合，共同建立起高效的資源收集、開發(fā)、整理平臺。根據(jù)人

才培養(yǎng)方案制定教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)教學(xué)資源與職業(yè)崗位的知識、能

力、素質(zhì)要求緊密結(jié)合。

3.在教學(xué)資源庫建設(shè)中，針對專業(yè)及崗位要求，建設(shè)普適性

的教學(xué)資源的同時要兼顧不同區(qū)域和院校的特點，考慮學(xué)習(xí)者的

個體差異，注重資源的多層次和多元化，不斷豐富發(fā)展，積極營

造靈活、自主、開放、個性化的學(xué)習(xí)環(huán)境，最大限度地滿足不同

層次、地域?qū)W習(xí)者的需求，體現(xiàn)共性和個性相結(jié)合。

（二）項目整體設(shè)計

航空地面設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)教學(xué)資源庫充分發(fā)揮學(xué)校、企

業(yè)、社會的建設(shè)主體作用，以職業(yè)教育、學(xué)生為主要服務(wù)對象，

緊密結(jié)合社會需要和行業(yè)需求，重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)核

心課程、校企合作、社會服務(wù)四大模塊，以文本、照片、視頻、

模型、動畫、軟件等為載體，實現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、專業(yè)教學(xué)資源

共享、教學(xué)指導(dǎo)、職業(yè)技能鑒定等功能，并形成一個半開放、共

享型的網(wǎng)絡(luò)資源平臺。

8至10個月內(nèi)，收集企業(yè)相關(guān)技術(shù)資料、典型案例等基礎(chǔ)

資料，繼續(xù)完善專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，以航空地面設(shè)備維修專業(yè)核心課

程為基礎(chǔ)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計、微課程錄制等內(nèi)容。利用

3個月的時間，建立網(wǎng)上資源共享平臺，力爭實現(xiàn)全部教學(xué)資源

上網(wǎng)。組織社會、企業(yè)、學(xué)校三方代表參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的適用，

詳細(xì)記錄訪問出現(xiàn)的訪問出現(xiàn)的問題，及時進(jìn)行調(diào)試、修改。

項目通過驗收后，爭取在1年內(nèi)編制一套成熟的平臺使用說

明，向全國相關(guān)專業(yè)院校進(jìn)行推廣使用，并在推廣過程中，做好

后期的培訓(xùn)、解疑等服務(wù)工作。職業(yè)教學(xué)資源庫需要長期的維護(hù)

與更新，在項目通過驗收后，組織專業(yè)、專職人員從事職業(yè)教學(xué)

資源庫的更新維護(hù)工作，并保證每年各門類更新率不低于10%。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)有其特殊性，專業(yè)針對性強(qiáng)，從業(yè)要

求高。隨著航空行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)對人才需求的規(guī)格在不斷

發(fā)生著變化，對人才培養(yǎng)提出了新的要求，這就要求我們在已有

的教學(xué)資源庫基礎(chǔ)上不斷的更新和完善。教學(xué)資源庫的建設(shè)并非

一勞永逸，而是需要我們長期性的維護(hù)，在此基礎(chǔ)上，我們要成

立專業(yè)的建設(shè)團(tuán)隊，不斷增加新的教學(xué)模塊，按照新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

更新、增加資源庫內(nèi)容，使資源庫的使用更加便捷和有效。

（三）項目團(tuán)隊

由內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)內(nèi)蒙古民航

機(jī)場集團(tuán)公司共同申報航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)

項目。

我院所開設(shè)的航空地面設(shè)備維修專業(yè)目前已具有較大影響

力和良好聲譽(yù)。在專業(yè)建設(shè)、實訓(xùn)室建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)等方面

成績突出，獲得了社會各屆的一致好評。內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公

司是航空行業(yè)的龍頭企業(yè)，我院與內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司已經(jīng)

建立了良好的合作基礎(chǔ)和合作關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的陣容，組成了實

力最強(qiáng)、最具代表性的專業(yè)資源庫建設(shè)項目團(tuán)隊。內(nèi)蒙古交通職

業(yè)技術(shù)學(xué)院作為項目牽頭團(tuán)隊，是國家公辦全日制普通高等院

校，多次榮獲國家和自治區(qū)榮譽(yù)稱號。航空地面設(shè)備維修專業(yè)作

為學(xué)院重點專業(yè)，具有師資、設(shè)施、課程的優(yōu)質(zhì)資源，專業(yè)建設(shè)、

課程開發(fā)、教改教研的雄厚實力，成果豐碩。

項目團(tuán)隊優(yōu)勢與特點有：

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一獨立設(shè)置的

交通職業(yè)技術(shù)院校，辦學(xué)歷史悠久、文化積淀深厚、辦學(xué)特色鮮

明。我院航空地面設(shè)備維修專業(yè)與民航機(jī)場集團(tuán)建立了校企合作

關(guān)系，得到企業(yè)一線的技術(shù)專家支持，在學(xué)科專業(yè)建設(shè)和人才培

養(yǎng)上獲得資源優(yōu)勢，搭建出一體化育人的現(xiàn)代職業(yè)教育平臺。

項目組教師隊伍具有高學(xué)歷、高水平、高技能的特別優(yōu)勢。

現(xiàn)有專兼職教師20余人，其中副高級以上4人，中級以上10人，

“雙師型”素質(zhì)教師比例達(dá)80%，先后有2名教師到美國、德國

進(jìn)修培訓(xùn)，已形成一支結(jié)構(gòu)合理，充滿活力的專業(yè)化教師隊伍。

有校外實訓(xùn)基地、多媒體教室、一體化教室和計算機(jī)機(jī)房、

校內(nèi)實訓(xùn)基地赤峰交苑駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，這些奠定了航空地面設(shè)

備維修專業(yè)優(yōu)越的辦學(xué)條件。同時與內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司企

業(yè)建立了長期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，進(jìn)一步提升了實訓(xùn)能力。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)基于人才成長規(guī)律構(gòu)建課程體系，提

煉典型工作任務(wù)作為教學(xué)項目，設(shè)置教學(xué)做一體化的教學(xué)環(huán)境，

采用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、自主學(xué)習(xí)

能力和發(fā)展能力，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高，得到專家的重視和贊

揚(yáng)。

按照對應(yīng)用型高素質(zhì)技能人才的要求，實施校企合作辦學(xué)模

式和工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式，深化素質(zhì)教育，招生就業(yè)得到保障。

擁有國內(nèi)一流的優(yōu)勢合作企業(yè)，前景甚好。“十二五”期間，

在《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》原有機(jī)場布點的基礎(chǔ)上，內(nèi)蒙古民

航機(jī)場集團(tuán)公司已新增阿拉善左旗、烏蘭察布、林西、扎蘭屯、

東烏旗5個民航運(yùn)輸機(jī)場布點，新增阿拉善右旗、烏拉特中旗、

阿魯科爾沁旗、烏審旗、準(zhǔn)格爾旗、根河、莫力達(dá)瓦、奈曼旗、

正鑲白旗等9個通勤和通用機(jī)場布點。初步形成以阿拉善左旗為

中心的西部通勤通用航空機(jī)場體系；以呼倫貝爾機(jī)場為中心的東

北部通勤通用航空機(jī)場體系；以錫林浩特、赤峰為中心的東南部

通勤通用航空機(jī)場體系，以及以鄂爾多斯為中心的西南部通勤通

用航空機(jī)場體系。

截止2015年，已將呼和浩特白塔機(jī)場建成華北地區(qū)區(qū)域性

樞紐機(jī)場，機(jī)場運(yùn)營效率進(jìn)入國內(nèi)同層級機(jī)場前列，機(jī)場經(jīng)營品

質(zhì)明顯提高，支線機(jī)場運(yùn)營管理國內(nèi)領(lǐng)先；將內(nèi)蒙古民航機(jī)場集

團(tuán)打造成為國內(nèi)一流的機(jī)場管理集團(tuán)。

人員結(jié)構(gòu)完整，為資源庫建設(shè)工作奠定基礎(chǔ)。在項目團(tuán)隊中，

企業(yè)專家代表9人，均是內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)的中高層管理人

員、技術(shù)專家，這些專家具有扎實的理論基礎(chǔ)及豐富的從業(yè)經(jīng)驗，

優(yōu)化了項目團(tuán)隊的組織結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了項目團(tuán)隊的整體實力。

二、項目建設(shè)的必要性

（一）全國航空地面設(shè)備維修專業(yè)的整體發(fā)展需要建設(shè)資源

庫

隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)的數(shù)量在急劇增多，國內(nèi)

機(jī)場也在不斷地增加和擴(kuò)大，與機(jī)場配套的航空地面設(shè)備的需求

也越來越多，機(jī)場航空地面設(shè)備的日益增多，促使其維修業(yè)務(wù)不

斷攀升，而目前從事航空地面設(shè)備維修的專業(yè)人員卻十分缺乏，

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國民航業(yè)快速發(fā)展的需求。

為適應(yīng)民航業(yè)快速發(fā)展的需要，已經(jīng)有高職院校開設(shè)航空地

面設(shè)備維修專業(yè)，該專業(yè)主要培養(yǎng)專門從事航空地面設(shè)備維修的

高技能應(yīng)用性人才，建設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)資源庫，可減少

資源重復(fù)投入，盡快縮小不同學(xué)校間的航空地面設(shè)備維修專業(yè)人

才培養(yǎng)的差距和職業(yè)院校間的教育水平。

（二）解決目前航空地面設(shè)備維修專業(yè)的突出問題需要建設(shè)

資源庫

1.航空地面設(shè)備維修專業(yè)存在的主要問題

（1）人才培養(yǎng)方案缺乏創(chuàng)新和完善

航空地面設(shè)備維修專業(yè)作為國內(nèi)高職教育的全新學(xué)科，目前

還沒有成熟的專業(yè)人才培養(yǎng)模式可以遵循。在航空地面設(shè)備維修

專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂前期，內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院到航空地

面設(shè)備維修企業(yè)進(jìn)行了大量的調(diào)研，確定了培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建專業(yè)

課程體系，重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。但是，在人才培養(yǎng)方案的

實際運(yùn)行中，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如：在人才培養(yǎng)方面企業(yè)

參與的太少，培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)的要求存在差距；課程設(shè)置不夠

合理，需要進(jìn)一步的優(yōu)化和完善；人才培養(yǎng)方案沒有做到與時俱

進(jìn)，缺乏創(chuàng)新。

（2）教學(xué)資源不足

目前，國內(nèi)關(guān)于航空地面設(shè)備維修的教學(xué)資源比較少，現(xiàn)有

的專業(yè)教材大都是對機(jī)場特種設(shè)備的簡單介紹，涉及到維修方面

的資料不多，而機(jī)場和航空公司等一線生產(chǎn)單位掌握的一手維修

資料相對較多，但企業(yè)提供的資源比較混亂，缺乏系統(tǒng)的歸納和

整理。同時，學(xué)校的實訓(xùn)條件有限，由于航空地面設(shè)備的價格較

高，少則幾十萬，多則數(shù)百萬，而且航空地面設(shè)備種類繁多，短

期內(nèi)學(xué)校要引進(jìn)大量的實訓(xùn)設(shè)備是很不現(xiàn)實的，學(xué)?，F(xiàn)有的實訓(xùn)

設(shè)備比較少，而且相對也比較陳舊。

（3）師資力量薄弱

由于國內(nèi)開設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)的高等學(xué)校較少，所

以，目前從事航空地面設(shè)備維修專業(yè)的教師大多是學(xué)習(xí)車輛工程

的，而且中青年教師居多，他們對汽車雖然有著扎實的理論基礎(chǔ)

和熟練的技能操作，但是，對航空地面設(shè)備維修還缺乏系統(tǒng)的理

論知識和技能操作。雖然，中青年教師有著很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和高

漲的學(xué)習(xí)熱情，但是，要掌握系統(tǒng)的航空地面設(shè)備理論知識和技

能操作還需要一個過程，而真正掌握航空地面設(shè)備維修的專業(yè)人

員卻在生產(chǎn)企業(yè)。

（4）學(xué)生就業(yè)率不高

雖然航空地面設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)率逐年提升，但是與民航業(yè)

的發(fā)展速度相比很不匹配，造成就業(yè)率不高的因素主要有以下兩

個方面：

第一，企業(yè)因素

機(jī)場的快速發(fā)展使機(jī)場和航空公司等企業(yè)單位急需航空地

面設(shè)備維修人員，但是，目前很多企業(yè)并沒有相應(yīng)的制度，不能

給員工提供良好的發(fā)展空間，而具有良好的發(fā)展空間的企業(yè)比較

少，競爭也比較激烈。

第二、社會因素

學(xué)生要想從事航空地面設(shè)備維修工作，首先是駕照的問題，

航空地面設(shè)備維修專業(yè)要求要有B照或B照以上，但是一部分學(xué)

生在畢業(yè)的時候拿不到B照駕駛證，由于學(xué)生沒有B照而不符合

企業(yè)的招聘條件，很大程度上影響了學(xué)生的就業(yè)。

2.資源庫建設(shè)對航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)改革的意義

通過建設(shè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)資源庫可有效的解決上述

專業(yè)存在的問題。其重要意義主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）通過廣泛調(diào)研，建立工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

通過廣泛的調(diào)研，明確航空地面設(shè)備維修專業(yè)?的培養(yǎng)目標(biāo)

和課程體系，制訂特色的人才培養(yǎng)方案，引導(dǎo)職業(yè)教育的整體方

向，提高學(xué)生職業(yè)綜合能力和持續(xù)發(fā)展能力、適應(yīng)社會對高職畢

業(yè)生的要求。

（2）提供“虛擬實訓(xùn)系統(tǒng)+仿真性資源”的實訓(xùn)條件，解決

實習(xí)難問題

教學(xué)資源庫可向?qū)W校、企業(yè)、行業(yè)、社會提供，“虛擬仿真

實訓(xùn)系統(tǒng)+仿真性實訓(xùn)教學(xué)資源”的實訓(xùn)條件，使學(xué)生進(jìn)入資源

庫如同走上職業(yè)崗位，進(jìn)行虛擬實訓(xùn)，實現(xiàn)全仿真實訓(xùn)教學(xué)目的，

徹底解決專業(yè)實訓(xùn)難和實習(xí)難的問題。

（3）提供豐富生動多形式的教學(xué)資源，增強(qiáng)教學(xué)的參與性

和趣味性

教學(xué)資源庫向教師和學(xué)生提供圖片、動畫、視頻、文本等多

種形式的教學(xué)資源，大大豐富教師教學(xué)設(shè)計所需資源，使課堂教

學(xué)由枯燥的講述轉(zhuǎn)變?yōu)槌缮鷦拥倪^程演示，直觀的圖片展示、著

重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)判斷力的教學(xué)組織，增強(qiáng)教學(xué)過程的參與性、互

動性和趣味性。

（三）培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識、學(xué)習(xí)能力和持續(xù)發(fā)展能力需要建

設(shè)資源庫

高職會計專業(yè)教學(xué)所存在的問題造成學(xué)生在創(chuàng)新意識、自主

學(xué)習(xí)能力和持續(xù)發(fā)展能力等方面的不足。資源庫的建設(shè)與使用，

既考慮專業(yè)能力和基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)所需，又通過多重設(shè)計重在培養(yǎng)

學(xué)生的職業(yè)能力、邏輯思維能力、知識遷移能力、資源應(yīng)用能力

和創(chuàng)新意識，使學(xué)生在學(xué)習(xí)和實訓(xùn)中思考、判斷、創(chuàng)新，在互動

教學(xué)和親身體驗中提高學(xué)生的實踐能力和判斷能力，這是傳統(tǒng)的

教材、課件等教學(xué)資源無法實現(xiàn)的。

（四）承擔(dān)崗位培訓(xùn)任務(wù)，實現(xiàn)畢業(yè)生零距離就業(yè)需要建設(shè)

教學(xué)資源庫

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革及用人機(jī)制的變動，高職畢業(yè)生就業(yè)

已由國家統(tǒng)一分配變成自主擇業(yè)。在舊的分配體制下，國有單位

負(fù)擔(dān)有為大中專畢業(yè)生進(jìn)行實踐培養(yǎng)的義務(wù)，不會因為學(xué)生實踐

能力弱而拒絕接收，這也是導(dǎo)致傳統(tǒng)高職教育“重理論、輕實踐”、

“重結(jié)果、輕過程”、“重知識、輕能力”弊端的一個原因。然

而當(dāng)前畢業(yè)生就業(yè)分配采用“雙向選擇，自主擇業(yè)”途徑，社會

的競爭與效益性原則迫使用人單位必須選擇那些上手快，能力強(qiáng)

的人員，因此，航空地面設(shè)備維修專業(yè)的教育必須承擔(dān)起原來由

用人單位承擔(dān)的全面培養(yǎng)具有綜合能力畢業(yè)生的任務(wù)，以適應(yīng)社

會環(huán)境變化對會計專業(yè)教育所提出的挑戰(zhàn)。面對原來由國家共同

承擔(dān)的巨大培養(yǎng)任務(wù)的轉(zhuǎn)移，單一學(xué)校的教育教學(xué)資源及實力已

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特別是對于一些底子薄、基礎(chǔ)差的職業(yè)院校而言，這

一負(fù)擔(dān)已過于沉重，為此，通過校校合作、校企合作、校行合作、

校政合作的模式，合全國之力建國標(biāo)性教學(xué)資源庫勢在必行。

三、項目建設(shè)的可行性

（一）建設(shè)團(tuán)隊優(yōu)勢

1.學(xué)校優(yōu)勢

項目建設(shè)單位由建校40余年歷史的內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)

院帶頭，綜合實力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)，引領(lǐng)輻射作用顯著，能夠有效

整合優(yōu)勢校、企資源，確保資源建設(shè)的前瞻性和科學(xué)性。

（1）辦學(xué)歷史悠久，專業(yè)強(qiáng)勢。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

是內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一獨立設(shè)置的交通職業(yè)技術(shù)院校，辦學(xué)歷史悠

久、文化積淀深厚、辦學(xué)特色鮮明。我院航空地面設(shè)備維修專業(yè)

與民航機(jī)場集團(tuán)建立了校企合作關(guān)系，得到企業(yè)一線的技術(shù)專家

支持，在學(xué)科專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)上獲得資源優(yōu)勢，搭建出一體

化育人的現(xiàn)代職業(yè)教育平臺。

（2）辦學(xué)條件優(yōu)越，設(shè)施先進(jìn)。有校外實訓(xùn)基地、多媒體

教室、一體化教室和計算機(jī)機(jī)房、校內(nèi)實訓(xùn)基地赤峰交苑駕駛員

培訓(xùn)學(xué)校，這些奠定了航空地面設(shè)備維修專業(yè)優(yōu)越的辦學(xué)條件。

同時與內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的校企合

作關(guān)系，進(jìn)一步提升了實訓(xùn)能力。

（3）教學(xué)質(zhì)量一流，成果豐碩。航空地面設(shè)備維修專業(yè)基

于人才成長規(guī)律構(gòu)建課程體系，提煉典型工作任務(wù)作為教學(xué)項

目，設(shè)置教學(xué)做一體化的教學(xué)環(huán)境，采用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，

著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、自主學(xué)習(xí)能力和發(fā)展能力，人才培養(yǎng)

質(zhì)量顯著提高，得到專家的重視和贊揚(yáng)。

（4）管理體制完善，招生就業(yè)質(zhì)優(yōu)。按照對應(yīng)用型高素質(zhì)

技能人才的要求，實施校企合作辦學(xué)模式和工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式，

深化素質(zhì)教育，招生就業(yè)得到保障。

2.擁有一支“成果豐碩、經(jīng)驗豐富”的專業(yè)師資隊伍

師資隊伍精良，實力雄厚。教師隊伍具有高學(xué)歷、高水平、

高技能的特別優(yōu)勢。現(xiàn)有專兼職教師20余人，其中副高級以上

4人，中級以上10人，“雙師型”素質(zhì)教師比例達(dá)80%，先后

有2名教師到美國、德國進(jìn)修培訓(xùn)，已形成一支結(jié)構(gòu)合理，充滿

活力的專業(yè)化教師隊伍。

3.項目指導(dǎo)小組

組建了一支有國際影響力的行業(yè)專家、企業(yè)專家與職業(yè)教育

研究專家的“行、企、校結(jié)合”的資源庫建設(shè)指導(dǎo)小組，團(tuán)隊成

員中既有把握行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)專家，也有深諳教育規(guī)律的教

育教學(xué)專家。

首席專家姜春陽擔(dān)任航空地面設(shè)備維修專業(yè)群教學(xué)資源庫

建設(shè)首席技術(shù)顧問。姜春陽現(xiàn)擔(dān)任民航局、首都機(jī)場集團(tuán)高級專

業(yè)技術(shù)職務(wù)評審委員會專家?guī)斐蓡T、內(nèi)蒙古自治區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃委員

會委員、內(nèi)蒙古自治區(qū)綠化委員會委員、內(nèi)蒙古自治區(qū)迎接七十

周年大慶加快城市建設(shè)組織協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、內(nèi)蒙古自治區(qū)公

路學(xué)會第八屆理事會理事。姜春陽曾取得業(yè)務(wù)成就有：2006年

11月，在《機(jī)場建設(shè)》發(fā)表《新型變電站自動化系統(tǒng)設(shè)計綜述》；

2007年1月，在《內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)》發(fā)表《變電站綜合自動

化系統(tǒng)與無人值班》；參與通遼、呼倫貝爾、烏蘭浩特、呼和浩

特機(jī)場擴(kuò)建指揮工程，并擔(dān)任指揮長職務(wù)；分管的智能生產(chǎn)運(yùn)行

系統(tǒng)正式上線，獲得了行業(yè)廣泛認(rèn)可，市場應(yīng)用和開發(fā)潛力巨大。

項目建設(shè)專家由呼和浩機(jī)場、包頭機(jī)場、赤峰機(jī)場的內(nèi)訓(xùn)師、

工程師和我院的教授、副教授、講師組成，他們涉及民航特種車

輛、汽車檢測、機(jī)械制造等各個方向，且大部分專家擔(dān)任不同專

業(yè)領(lǐng)域社會任職或兼職，掌握著產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與行業(yè)發(fā)展動態(tài)，

能準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展方向和專業(yè)建設(shè)方向。

由首席顧問與項目建設(shè)指導(dǎo)小組組成的專業(yè)化指導(dǎo)團(tuán)隊將

在資源庫建設(shè)過程中，就項目總體規(guī)劃、組織協(xié)調(diào)、框架結(jié)構(gòu)設(shè)

計、平臺結(jié)構(gòu)與資源分類、技術(shù)路線等關(guān)鍵問題、關(guān)鍵技術(shù)和總

體方向上予以指導(dǎo)。

（二）豐富的資源庫建設(shè)經(jīng)驗

我院在承擔(dān)道路橋梁工程技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)

資源庫建設(shè)任務(wù)過程中，積累了豐富經(jīng)驗，為航空地面設(shè)備維修

專業(yè)群教學(xué)資源庫建設(shè)提供了堅實基礎(chǔ)。

1.形成了資源庫建設(shè)的方法論體系

在參加資源庫子項目建設(shè)的實踐過程中，初步構(gòu)建了資源庫

建設(shè)的方法論體系，包括：基于職業(yè)競爭力導(dǎo)向的資源庫建設(shè)理

念、基于專業(yè)發(fā)展生命周期的資源開發(fā)流程、資源質(zhì)量評價指標(biāo)

體系、智能化學(xué)習(xí)策略等，為航空地面設(shè)備維修專業(yè)群資源庫的

建設(shè)提供有力的方法指導(dǎo)。

2.形成了完善的資源庫建設(shè)管理機(jī)制

制訂了資源庫項目實施制度。全面采用項目管理制度，確保

每項任務(wù)落實到人；實行目標(biāo)績效考核，做到“多勞多得、優(yōu)質(zhì)

優(yōu)酬”；實行項目建設(shè)月報制度，對項目建設(shè)實行過程監(jiān)控；建

立資源開發(fā)與使用的排行榜，鼓勵資源開發(fā)和使用；建立資源庫

建設(shè)激勵機(jī)制，確保資源庫的持續(xù)更新。

制訂了項目資金監(jiān)管制度。為保障建設(shè)資金合理安排、有效

使用，從資金源頭上杜絕違紀(jì)違規(guī)行為，制定了《教學(xué)資源庫建

設(shè)項目專項資金管理辦法（試行）》，規(guī)范各建設(shè)子項目的資金

管理。

（三）校企合作優(yōu)勢

我院與內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司建立了廣泛的聯(lián)

系，民航機(jī)場集團(tuán)代表了國內(nèi)最高水平，擁有大量頂尖的專業(yè)人

才，具有堅實的理論基礎(chǔ)、豐富的開發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)創(chuàng)新能力。

1.成立校企合作組織機(jī)構(gòu)，建立健全校企合作平臺與機(jī)制

本專業(yè)目前均成立了多個實訓(xùn)基地，在建設(shè)過程中，堅持總

體規(guī)劃，分步實施，平穩(wěn)過渡的建設(shè)原則，由學(xué)院院長擔(dān)任各實

訓(xùn)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由學(xué)院副院長專門負(fù)責(zé)，在行政上保

障實訓(xùn)基地建設(shè)的順利實施。

成立校企合作的組織機(jī)構(gòu)，在校級層面指導(dǎo)和管理各專業(yè)與

企業(yè)的合作，做好校企合作規(guī)劃與資源優(yōu)化，統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決合作

過程中遇到的問題；確立了校、院、專業(yè)教研室校企合作“三級

管理”體制和運(yùn)作模式。建立符合校企合作需要的學(xué)校管理制度，

如《合作辦學(xué)管理暫行條例》、《頂崗實習(xí)管理辦法》等，明確規(guī)

定了雙方的責(zé)任和義務(wù)；建立校企合作項目評估和反饋體系。學(xué)

院層面則與行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等組織機(jī)構(gòu)成立了校企合作委員會，

并設(shè)置了主任、副主任、秘書崗位及制定相應(yīng)崗位職責(zé)。

2.與行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立了廣泛的校企合作關(guān)系

校企雙方通過資源庫建設(shè)，開展深度合作，在教師下企業(yè)實

踐以及學(xué)生去企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)性實訓(xùn)中，與企業(yè)共同創(chuàng)建了大量的

資源，這些資源可以作為資源庫建設(shè)的企業(yè)資源。

四、項目建設(shè)內(nèi)容與技術(shù)標(biāo)注

（一）建設(shè)內(nèi)容

1.資源庫建設(shè)系統(tǒng)設(shè)計

在充分進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照?調(diào)研——確定培養(yǎng)目標(biāo)—

—構(gòu)建課程體系——制訂人才培養(yǎng)方案——制訂資源建設(shè)方案

——構(gòu)建資源庫平臺層次——劃分資源類型——搭建每個平臺

的二級欄目—設(shè)置素材資源子庫的思路?對資源庫進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)

計，將資源分為指導(dǎo)性資源、學(xué)習(xí)性資源、拓展性資源、支持性

資源，分別適應(yīng)職業(yè)院校專業(yè)與課程建設(shè)、教師、學(xué)生和社會學(xué)

習(xí)者教學(xué)、學(xué)生持續(xù)能力創(chuàng)新能力培養(yǎng)、學(xué)生就業(yè)及社會人士搜

索信息等需求

2.專業(yè)平臺

（1）航空地面設(shè)備維修職業(yè)調(diào)研報告

航空地面設(shè)備維修職業(yè)調(diào)研報告是對地面設(shè)備職業(yè)就業(yè)領(lǐng)

域、所涉及的單位類型、崗位劃分與崗位職責(zé)，航空地面設(shè)備維

修職業(yè)整體發(fā)展趨勢、不同類型單位對會計人才數(shù)量質(zhì)量需求等

方面的綜合分析，以確定職業(yè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目

標(biāo)，解決為誰培養(yǎng)人，培養(yǎng)什么人等問題。

（3）航空地面設(shè)備維修專業(yè)目錄

提供職業(yè)航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)面向與

崗位、主要學(xué)習(xí)課程等信息。

（4）航空地面設(shè)備維修職業(yè)資格考試信息

提供航空地面設(shè)備維修職業(yè)資格考試信息。

（5）航空地面設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)

航空地面設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)主要為高職畢業(yè)生順利就

業(yè)提供指導(dǎo)與信息。主要內(nèi)容包括：航空地面設(shè)備維修職業(yè)崗位

介紹、航空地面設(shè)備維修職業(yè)規(guī)劃路線、職業(yè)院校畢業(yè)生職業(yè)定

位選擇、不同層次航空地面設(shè)備維修崗位能力需求與市場薪酬、

航空地面設(shè)備維修職業(yè)提升渠道、良好的職業(yè)習(xí)慣等，并建立與

就業(yè)網(wǎng)站的動態(tài)鏈接，及時搜索更新會計就業(yè)信息，為高職畢業(yè)

生就業(yè)提供多渠道信息。

（6）航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案

航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案以，能力本位、工學(xué)結(jié)

合、校企合作、持續(xù)發(fā)展?的職業(yè)教育理念為先導(dǎo)，以為企業(yè)、

非營利組織和航空公司培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才為目標(biāo)，以專業(yè)

學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程+基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程+素質(zhì)拓展領(lǐng)域課程?課程體系

為核心、以建設(shè)雙師結(jié)構(gòu)的師資隊伍為關(guān)鍵、以構(gòu)建實用有效的

實踐教學(xué)條件為基礎(chǔ)，以科學(xué)合理的運(yùn)行機(jī)制為保障，提出了航

空地面設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)的六個要素，為航空地面設(shè)備維修專業(yè)

建設(shè)提供規(guī)范化指導(dǎo)性專業(yè)建設(shè)資源。

課程體系建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的核心問題，在對企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)

上，以崗位為載體，采用工作過程系統(tǒng)化開發(fā)專業(yè)領(lǐng)域?qū)W習(xí)課程

并根據(jù)畢業(yè)生應(yīng)具備的專業(yè)基礎(chǔ)能力和持續(xù)發(fā)展能力的需要，確

定基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和素質(zhì)拓展領(lǐng)域課程，構(gòu)建了?專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)

域課程+基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程+展質(zhì)拓展領(lǐng)域課程?的課程體系，明

確課程開發(fā)內(nèi)容，為課程開發(fā)打下基礎(chǔ)。

3.課程平臺

課程平臺是網(wǎng)絡(luò)課程的生成平臺。課程平臺的子欄目包括：

課程建設(shè)團(tuán)隊、課程介紹、課程建設(shè)方案、課程實施方案、學(xué)習(xí)

單元平臺。課程平臺建設(shè)分為三步，第一、根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方

案制訂課程建設(shè)方案；第二、根據(jù)課程建設(shè)方案制訂課程實施方

案；第三、以應(yīng)用教學(xué)平臺和課程資源平臺建設(shè)為基礎(chǔ)，根據(jù)課

程建設(shè)方案和實施方案的要求調(diào)集相關(guān)素材資源和鏈接應(yīng)用平

臺后形成?學(xué)習(xí)單元平臺。

（1）課程建設(shè)方案

課程建設(shè)方案是課程建設(shè)要素的有機(jī)組合，職業(yè)院校的教師

可根據(jù)該方案所提供的資源進(jìn)行規(guī)范化的課程建設(shè)。

課程建設(shè)方案的要素包括：課程定位、課程目標(biāo)、課程教學(xué)

內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、教學(xué)條件、考核評價六個要素。其中，

課程教學(xué)內(nèi)容即是要確定該學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程所劃分的學(xué)習(xí)情境（學(xué)

習(xí)子情境），是職業(yè)教育不同與本科、中職教育的關(guān)鍵，也是體

現(xiàn)航空地面設(shè)備維修專業(yè)課程定位、實現(xiàn)課程目標(biāo)的核心內(nèi)容。

（2）課程教學(xué)實施方案

課程實施方案是教學(xué)實施過程指導(dǎo)方案，教師可根據(jù)該方案

所提供的教學(xué)組織步驟、教學(xué)資源運(yùn)用、教學(xué)方法與教學(xué)手段應(yīng)

用等結(jié)合本學(xué)校的實際情況組織教學(xué)。航空地面設(shè)備維修專業(yè)核

心課程實施方案，以學(xué)習(xí)情境為單位，以具體要求工作過程為序

對教學(xué)的每一步驟進(jìn)行了方案設(shè)計，并確立任務(wù)、教學(xué)準(zhǔn)備、教

學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施、檢查、評價的課程實施六步法。

（3）學(xué)習(xí)單元資源平臺

學(xué)習(xí)單元資源平臺是以學(xué)習(xí)單元為單位對資源素材平臺所

提供素材的調(diào)用集合平臺。每門課程應(yīng)按教學(xué)內(nèi)容劃分若干學(xué)習(xí)

單元，每個學(xué)習(xí)單元設(shè)教材講義、教學(xué)課件、實物樣例、法律規(guī)

范、任務(wù)演示、典型案例、教學(xué)錄像、教學(xué)示范、企業(yè)信息、能

力測試、虛擬仿真實訓(xùn)欄目。學(xué)習(xí)單元資源平臺是在資源素材平

臺、應(yīng)用平臺建成的基礎(chǔ)上，根據(jù)該學(xué)習(xí)單元的教學(xué)需要調(diào)用組

合資源素材平臺的相關(guān)資源。

4.應(yīng)用平臺建設(shè)

（1）能力訓(xùn)練與測試系統(tǒng)

能力訓(xùn)練與測試系統(tǒng)采用軟件組題，題型設(shè)計以職業(yè)能力測

試為主，題目均通過序號反映該題所考核內(nèi)容所屬學(xué)習(xí)情境（子

情境）、知識點、技能點、難易程度、題目類型（實訓(xùn)或知識）。

題庫可按考核點（知識或技能點）、學(xué)習(xí)子情境、學(xué)習(xí)情境、學(xué)

習(xí)領(lǐng)域課程綜合測試等不同要求進(jìn)行組題，可滿足使用者根據(jù)學(xué)

習(xí)進(jìn)度即時進(jìn)行測試的需求，實現(xiàn)即時分點測試、定期總結(jié)測試、

期末綜合測試等多種測試功能。

（2）視頻教學(xué)系統(tǒng)

視頻教學(xué)系統(tǒng)是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的需要設(shè)計開發(fā)的，采用三分

屏技術(shù)，不僅具有上傳優(yōu)秀教師的教學(xué)錄像的功能，還具備顯示

教案（課件）、顯示教師講課字幕、電子筆記、課堂提問等功能，

為使用者提供了音像、文字、圖像等多種教學(xué)資源。

5.資源素材平臺

課程教學(xué)資源以課程建設(shè)方案和課程實施方案為依據(jù)所建

設(shè)和收集的媒體素材，包括教材講義、電子課件、任務(wù)演示庫、

教學(xué)全程錄像、課程教學(xué)指導(dǎo)資源、試題庫、文獻(xiàn)資料庫、典型

案例庫、音頻視頻庫、圖片庫、企業(yè)數(shù)據(jù)庫、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫、職業(yè)

道德教育素材庫、創(chuàng)業(yè)信息庫、航空地面設(shè)備維修文化庫、人才

信息庫。

（1）教材講義庫

建設(shè)與各課程建設(shè)方案所確定的教學(xué)內(nèi)容（即學(xué)習(xí)情境和學(xué)

習(xí)子情境）相統(tǒng)一的集教材、教師用書、能力訓(xùn)練用書、教學(xué)資

源配置為一體的?課程式立體化?核心課程教材。按照職業(yè)教育教

學(xué)做一體化的教學(xué)要求，從教什么、怎么教?學(xué)什么、怎么學(xué)?

做什么，怎么做三個問題出發(fā)，每門課程的教材體系均由?主體

教材、教師手冊、能力訓(xùn)練手冊三部分組成。

主體教材，主要針對學(xué)生?學(xué)什么，怎么學(xué)進(jìn)行設(shè)計，同時

也是教師教學(xué)內(nèi)容的主要載體。為此，主體教材以，學(xué)生用書為

主要定位，立足，學(xué)什么、怎么學(xué)?進(jìn)行編寫，是課程教學(xué)內(nèi)容

的載體。

教師手冊，主要針對教師?教什么，怎么教?進(jìn)行設(shè)計，同時

也是學(xué)生在教學(xué)過程中的課堂活動設(shè)計的載體。為此，教學(xué)手冊

以，教師用書為主要定位，立足教什么、怎么教?進(jìn)行編寫，是

課程教學(xué)實施的載體。

能力訓(xùn)練手冊，主要針對，做什么，怎么做?進(jìn)行設(shè)計，是

課程教學(xué)過程中的實訓(xùn)載體和教學(xué)效果評價的載體。為此，能力

訓(xùn)練手冊以，能力訓(xùn)練?為主要定位，確立職業(yè)能力訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，

通過各種途徑對學(xué)生的職業(yè)綜合能力進(jìn)行測試，促進(jìn)教與學(xué)的一

體化。

（2）電子課件庫

各課程應(yīng)該以學(xué)習(xí)情境為單元進(jìn)行電子課件的制作，要求電

子課件采用資源庫設(shè)計的統(tǒng)一模板，體現(xiàn)課程改革內(nèi)容，綜合體

現(xiàn)各種教學(xué)方法、教學(xué)手段的運(yùn)用，并與課程相關(guān)教學(xué)資源進(jìn)行

合理鏈接。

（3）任務(wù)演示庫

為了直觀的演示工作任務(wù)的操作或辦理過程，各課程選取幾

個典型工作任務(wù)，通過實地錄像或動畫演示的方式，直觀反映典

型工作任務(wù)的完成過程。使學(xué)生能夠在輕松的互動中掌握知識，

明確工作步驟和操作要領(lǐng)，同時培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)判斷能力和可持

續(xù)發(fā)展能力。

（4）教學(xué)錄像庫

教學(xué)錄像庫包括課程整體設(shè)計錄像和授課錄像。

課程整體設(shè)計錄像由課程負(fù)責(zé)人主持完成。課程整體設(shè)計錄

像的要求比照國家精品課程?說課內(nèi)容的要求，時長按40分鐘掌

握。包括教學(xué)設(shè)計以及相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施、環(huán)境和實訓(xùn)實習(xí)場景等

介紹。具體設(shè)計相關(guān)內(nèi)容時應(yīng)參考教育部關(guān)于國家級精品課程建

設(shè)的各項要求。課程整體設(shè)計錄像必須強(qiáng)調(diào)內(nèi)容及形式的整體

性。

授課錄像的時長為教學(xué)總時數(shù)的1/3，錄像片各節(jié)課的時長

不超過15分鐘。全程授課錄像由參與課程建設(shè)的各院校骨干教

師分頭完成，課程教學(xué)全程錄像需體現(xiàn)改革后的教學(xué)方法與?以

學(xué)生為中心?的教學(xué)組織形式，即如何在教學(xué)中實現(xiàn)做中學(xué)，學(xué)

中做，并注重教學(xué)地點的軟硬件配置。錄像地點的要求為；教學(xué)

場地整潔、配備有多功能媒體演示設(shè)備、光線充足、空間寬敞、

具有實踐教學(xué)功能，同時還應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行職業(yè)化氛圍營

造。

（5）典型示范教學(xué)庫

典型示范庫是對典型教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)組織形式的

示范教學(xué)錄像的集合。典型示范錄像可從課程全程錄像中選取。

一般每門課程不少于1-3課時，重點體現(xiàn)不同的教學(xué)組織形式、

教學(xué)方法適用和教學(xué)手段應(yīng)用，為全國航空地面維修專業(yè)教學(xué)提

供示范性資源。

（6）能力測試庫

建設(shè)9門核心課程的能力測試庫，課程建設(shè)教師按下列要求

完成測試庫建設(shè)任務(wù)，并通過能力訓(xùn)練與測試系統(tǒng)實現(xiàn)組題測試

的功能。

組題策略

試題庫組題按學(xué)習(xí)的進(jìn)度和層次可分為：考核點（知識技能

點）組題、學(xué)習(xí)子情境組題、學(xué)習(xí)情境組題、綜合測試組題。教

師應(yīng)提供不同層次組題的策咯，包括該組題的題型、每類題型的

組題數(shù)、難易程度比例、每類題涵蓋學(xué)習(xí)情境要求、每題問數(shù)、

每問分值和總分值。

試題質(zhì)量與數(shù)量

試題庫內(nèi)容需涵蓋課程全部內(nèi)容，試題數(shù)量要足夠，每門課

程按20道*課時量作為試題庫所提供試題的最低數(shù)量，并附試題

答案

試題的屬性

為了利用能力訓(xùn)練與測試系統(tǒng)實現(xiàn)各層次組題，各課程所建

試題庫必須具備下列屬性：

試題的類型：如選擇、判斷、業(yè)務(wù)辦理、實務(wù)操作、編制會

計分錄等。題型及數(shù)量參考比例如下：

單項選擇題15%

多項選擇題15%

判斷15%

問答5%

業(yè)務(wù)題（如分錄、計算、分析等）35%

實務(wù)操作15%

試題的考核點（含知識點和技能點），并對考核點按學(xué)習(xí)情

境、學(xué)習(xí)子情境及考核點進(jìn)行編號。

試題的難易度。試題分為難、中、易三個層次，以便組題時

按難易組題。難、中、易比例由各課程負(fù)責(zé)人按課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)

行確定，一般可參照難題占10%，中等難度題占60%，易題占30%

比例進(jìn)行劃分。難度系數(shù)表示方法為:難——3，中——2，易—

—1。

試題內(nèi)容要科學(xué)，無專業(yè)性錯誤；無歧義性，表述簡單明確；

無關(guān)聯(lián)性，試題之間不能有相互提示，不能相互矛盾；試題參數(shù)

標(biāo)注要盡可能符合客觀實際。

試題樣卷

（7）典型案例庫

每門核心課程建設(shè)本課程的案例庫，案例可以是單個學(xué)習(xí)子

情境的案例，也可以是綜合案例。案例內(nèi)容應(yīng)貼近職業(yè)教育教學(xué)

實際，其內(nèi)容應(yīng)涵蓋課程70%以上學(xué)習(xí)情境內(nèi)容，每門課程的案

例一般不低于30個。案例可以為文本、視頻、照片等，典型案

例制作成互動動畫，并設(shè)計多個場景，人物形象，進(jìn)行專業(yè)配音，

增強(qiáng)教學(xué)實用性。

（8）音像素材庫

各課程可根據(jù)教學(xué)需要收集或錄制與課程教學(xué)相關(guān)的視頻

資料。此項內(nèi)容為典型工作任務(wù)操作與課程錄像的補(bǔ)充,由各課

程按照教學(xué)需要設(shè)計并提供。

（9）圖片素材庫

圖片資料庫應(yīng)包括各課程中需配置的圖片資料。每門課程不

少于100張。圖片內(nèi)容需涵蓋各門核心課程，每張都要表現(xiàn)本課

程的主要教學(xué)內(nèi)容。

（10）企業(yè)信息庫

建立制造業(yè)、商品流通業(yè)、服務(wù)業(yè)、施工企業(yè)等典型企業(yè)的

數(shù)據(jù)庫，將企業(yè)的數(shù)據(jù)打包儲存，為教師進(jìn)行仿真實訓(xùn)及各種教

學(xué)案例設(shè)計提供資源。

（11）職業(yè)道德教育素材庫

建立航空地面設(shè)備維修職業(yè)道德教育素材庫，收集典型設(shè)備

維修人物案例，通過先進(jìn)事跡引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)道德，通

過違法案例對學(xué)生進(jìn)行法制教育；收集職業(yè)道德教育宣傳語、宣

傳畫等相關(guān)資料，為職業(yè)道德教育通俗化、日常化積累素材；收

集職業(yè)道德教育相關(guān)的視頻、動畫，為職業(yè)道德教育提供動態(tài)資

源。

（12）航空地面設(shè)備維修文化庫

建立航空地面設(shè)備維修文化庫，收集航空地面設(shè)備維修文化

方面的論文、課題等相關(guān)科研成果、通過文化教育，提高學(xué)生的

人文素質(zhì)和對專業(yè)的熱愛，同時為社會積累寶貴的文化資料。

（13）創(chuàng)業(yè)教育資料庫

建立創(chuàng)業(yè)教育資料庫，收集整理并不斷更新國家有關(guān)大學(xué)生

創(chuàng)業(yè)的激勵、稅收優(yōu)惠、工商注冊等方面的政策信息，收集大學(xué)

生創(chuàng)業(yè)成功案例，與相關(guān)創(chuàng)業(yè)網(wǎng)站建立鏈接，為職業(yè)院校學(xué)生自

主創(chuàng)業(yè)提供政策信息和市場信息。

（14）人才信息庫建立人才信息庫，選取不同地區(qū)的10所

院校，建立對畢業(yè)生進(jìn)的跟蹤調(diào)查，包括畢業(yè)生初次就業(yè)情況、

轉(zhuǎn)行提升等情況，進(jìn)行畢業(yè)生流向調(diào)查、畢業(yè)后職業(yè)路線統(tǒng)計等，

形成會計專業(yè)畢業(yè)生的動態(tài)信息庫，為課程改革、就業(yè)指導(dǎo)等提

供支持。

（15）職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫

航空地面設(shè)備維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是以兼職教師和行業(yè)專家為主

收集整理的航空地面設(shè)備維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息。

6.行業(yè)企業(yè)網(wǎng)站鏈接

建立與行業(yè)企業(yè)的網(wǎng)站鏈接，為資源庫使用者提供便捷的資

源檢索、使用通道。

7.共享型資源應(yīng)用管理平臺建設(shè)

開放式、共享型應(yīng)用管理平臺提供教學(xué)資源集成與共享、教

學(xué)資源個性化定制、教改成果推廣與利用、人才需求信息采集與

發(fā)布等功能，滿足學(xué)生和社會人員學(xué)習(xí)、教師教學(xué)、社會培訓(xùn)的

資源需求。

二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

教學(xué)資源庫建設(shè)的資源應(yīng)按下列質(zhì)量要求進(jìn)行制作合成，以

保證其通過網(wǎng)絡(luò)平臺可供搜索、下載、運(yùn)行。

1.教材（講義）編寫要求

（1）邏輯線路要清晰

本套教材在編寫過程中，必須體現(xiàn)下列邏輯線路：

①系列教材設(shè)計邏輯線路

教材設(shè)計邏輯線路是對專業(yè)課程體系的總說明，也是對本系

列教材內(nèi)容劃分的總體介紹，旨在使讀者明確本系列教材的教學(xué)

內(nèi)容、對應(yīng)的崗位和能夠完成或解決的工作任務(wù)。

本系列教材的設(shè)計是以航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)方

案中?課程開發(fā)線路?為邏輯基礎(chǔ)，即以航空地面設(shè)備維修職業(yè)崗

位為起點，將各崗位的典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納后形成了各課程學(xué)

習(xí)領(lǐng)域，并進(jìn)而形成各學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情境。為此，整套教材設(shè)

計明確劃分各課程（學(xué)習(xí)領(lǐng)域）的教學(xué)內(nèi)容，既要使各教材之

間知識、技能按照航空地面設(shè)備維修工作總體過程關(guān)聯(lián)化、順序

化，又要避免不同教材內(nèi)容之間的重復(fù)，實現(xiàn)職業(yè)能力培養(yǎng)的遞

進(jìn)銜接。教材設(shè)計邏輯線路將以快速學(xué)習(xí)的形式在各課程主體教

材中體現(xiàn)。

②各課程教材設(shè)計的邏輯線路

課程教材設(shè)計的邏輯線路就是對該課程設(shè)置與教學(xué)組織的

總體說明，也是對教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)一步構(gòu)架的基本思路，主要是運(yùn)

用工作過程系統(tǒng)化的方法對學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行學(xué)習(xí)情境（子情境）的

劃分，體現(xiàn)課程教學(xué)的總體框架。各課程教材設(shè)計的邏輯線路在

主體教材的編寫說明及教師手冊中得到體現(xiàn)。

③各學(xué)習(xí)子情境設(shè)計的邏輯線路

學(xué)習(xí)子情境設(shè)計的邏輯線路是在對學(xué)習(xí)情境典型工作任務(wù)

進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，，以完成典型工作任務(wù)的工作過程為序，進(jìn)

行相關(guān)內(nèi)容的編寫。即在具體編寫時，應(yīng)注重分析本課程對應(yīng)崗

位在工作過程中的情況和能力目標(biāo)，并以此為重點進(jìn)行教材編

寫。

（2）職業(yè)化特色

本系列教材編寫以?職業(yè)化?為特色，在編寫中，以航空地面

設(shè)備維修職業(yè)的崗位任務(wù)、工作流程為依據(jù)，通過情景導(dǎo)入、工

作流程圖等形式體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)工作崗位和過程的關(guān)聯(lián)性，

始終使學(xué)生明確所學(xué)內(nèi)容在航空地面設(shè)備維修職業(yè)中處于哪個

崗位，能夠解決哪些職業(yè)問題。職業(yè)化特色必須貫穿每門教材的

三部分內(nèi)容，并使之有機(jī)結(jié)合。

（3）知識與能力培養(yǎng)有機(jī)結(jié)合

將知識與專業(yè)能力、社會能力、方法能力的培養(yǎng)統(tǒng)一于教材

的編寫中。利用編寫體例的設(shè)計，在強(qiáng)調(diào)基本知識和專業(yè)技能的

同時，強(qiáng)化社會能力（含職業(yè)道德）和方法能力培養(yǎng)。

（4）簡潔明了

本系列教材作為高職教材，教學(xué)針對性較強(qiáng)，應(yīng)堅持?理論

以夠用為度，實踐教學(xué)以企業(yè)的基本業(yè)務(wù)為參照?的高職教學(xué)?度

?的把握，力求語言簡潔，論述清晰，操作步驟明確，避免學(xué)科

化教材的?一個概念多個觀點，理論爭論?等情況，按照工作過程

系統(tǒng)化的思路明晰教學(xué)內(nèi)容。

2.電子課件的技術(shù)要求

要求屬性

數(shù)量一般每學(xué)時10-15P,并應(yīng)將課程相關(guān)教學(xué)資源進(jìn)行合理鏈接

軟件文件制作版本不低于MicrosoftOffice2007，要求上下兼容。M

版本提供關(guān)于最佳播放效果的軟件版本說明。O

文件提交的文件后綴名為PPT。M

提交如果內(nèi)嵌音頻、視頻或動畫，在相應(yīng)目錄單獨提供一份未嵌入的文件。M

單獨設(shè)計模板，模板應(yīng)簡潔、現(xiàn)代、大方，顏色適宜（最好使用白、黃、

淺藍(lán)等淺色為背景），便于學(xué)生長期觀看；母板中標(biāo)學(xué)習(xí)領(lǐng)域名稱、建

M

模版設(shè)院校、建設(shè)人姓名（首頁）、學(xué)習(xí)情境序號及名稱（見所附的PPT模

應(yīng)用板）

多個頁面均有的相同元素，如背景、按鈕、標(biāo)題、頁碼等，使用幻燈片

M

母板來實現(xiàn)。一個演示文稿可以使用多個幻燈片母板。

字體字號：每頁版面的字?jǐn)?shù)不宜太多。正文字號一般不小于24號字，最

大一般不能超過40號字。使用的字體為Windows系統(tǒng)默認(rèn)字體，加粗，

M

不要使用特殊字體，如有特殊需要，需提供字體文件。

文字要醒目，避免使用與背景色相近的顏色。M

頁面行距：縱向分布應(yīng)均勻，行距設(shè)置為1.2倍，頁面字?jǐn)?shù)較少時，行

版式M

距應(yīng)適當(dāng)增大。

設(shè)計

頁面設(shè)計的原則是版面內(nèi)容的分布美觀大方。M

恰當(dāng)使用組合：某些插圖中位置相對固定的文本框、數(shù)學(xué)公式以及圖片

O

等應(yīng)采用組合方式，避免插圖中的文字和公式產(chǎn)生相對位移。

盡量避免不必要的組合；不同對象、文本的動作需要同時出現(xiàn)時，可確

O

定彼此之間的時間間隔為0秒。

不提倡設(shè)計純文字的版面0

動畫設(shè)置時不要使用隨機(jī)效果。O

動畫

動作：速度該快則快，該慢則慢。演示文稿不宜使用過于花哨的動作，

方案M

不要隨意添加與教學(xué)無關(guān)的聲音效果。

PPT內(nèi)所含鏈接都是相對鏈接，并能夠正常打開。M

導(dǎo)航設(shè)文件中鏈接或插入的其他媒體滿足本規(guī)范中關(guān)于媒體素材資源的技術(shù)

M

計要求。

在課件中不同位置使用的導(dǎo)航按鈕保持與版面風(fēng)格一致。M

宏播放時不出現(xiàn)宏病毒提示。

3.文本素材技術(shù)要求

（1）漢字采用GB－2312或者GBK、GB18030-2000碼統(tǒng)一編

碼和存儲。

（2）英文字母和符號使用標(biāo)準(zhǔn)ASCII編碼和存儲。

（3）存儲格式為txt、doc、pdf、rtf、htm、html、xml之

一。

（4）文件命名與文章內(nèi)的標(biāo)題一致，此標(biāo)題即為該信息上

傳發(fā)布時所采用的標(biāo)題。標(biāo)題應(yīng)放在正文第一行居中。文章內(nèi)容

的?樣式統(tǒng)一為?正文選項，不能將其中任何文字或標(biāo)題設(shè)為?標(biāo)題。

（5）所有數(shù)字和字母統(tǒng)一使用半角輸入。需要強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容

或標(biāo)題，可以采用居中、加粗、加下劃線、或斜體的方法。頁面

設(shè)置為單欄顯示，不應(yīng)使用多欄版面。除了英文稿件可以使用?

自動更正?功能外，其他稿件均不使用?自動更正?功能。

（6）每個段落的段首使用中文全角手動空格，不應(yīng)使用軟

件的自動縮進(jìn)功能。

（7）文字行距不能小于文字高度的1.5倍。

（8）表格格式

要求表格的寬度不能超過?左頁邊距?和?右頁邊距?；表格寬度

一般要求不超出A4幅面的頁寬，邊框全部顯示，所有邊框線的

寬度統(tǒng)一使用默認(rèn)值，不得有粗有細(xì)或使用雙線，也不要含有斜

線。要求使用Word的插入表格或繪制表格等功能生成表格，并

使用相應(yīng)功能加工處理，不要用在文本上描繪直線等繪圖方式制

作表格；

表格內(nèi)文字統(tǒng)一為5號宋體，欄題可以加粗方式突出顯示；

在單元格內(nèi)調(diào)整文字的位置時，應(yīng)使用對齊和居中等功能，不要

使用空格和回行等方式控制。

表格內(nèi)不要使用軟件的自動生成編號功能，編號序號要求手

工錄入，不得使用特殊符。

4.錄像技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）課程錄像要達(dá)到720*576分辨率以上，4：3比例，

畫質(zhì)清晰，發(fā)音準(zhǔn)確，無雜音。

（2）根據(jù)內(nèi)容需要，部分內(nèi)容建議采用多機(jī)位同時拍攝。

演示錄像加工后總時長不少于是2小時，此錄像也可來自于企業(yè)

的錄像片<即成品片>，但必須取得書面許可。

（3）文件格式為WMV

5.音視頻文件要求

（1）確定播放媒介，保證播放時色彩還原。

（2）主要播放媒介分辨率（4:3、16:9、16:10、5:4）、像

素比1：1、幀速率25/s。

可參考為:4：3600*4505:4720*57616：9720p(1280x720)

16:101280*800

其中4：3和5：4適合網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，16：9和16：10傳輸速

度較慢網(wǎng)絡(luò)瀏覽不流暢（可降低指標(biāo)）

（3）文件格式為WMV

（4）格式：AVI、WMV、MOV、RM、RMVB、MPEG和流式媒體

格式。視頻編碼：WindowsMediaVideo8

（5）彩色視頻素材每幀圖像顏色數(shù)不低于256色。黑白視

頻素材每幀圖像灰度級不低于128級。用戶可交互地選擇播放音

視頻課件，并可對音視頻課件實現(xiàn)播放、暫停、停止、跳躍等功

能。視頻類素材中的音頻與視頻圖像有良好的同步。

（6）視頻的字幕要求：字幕清晰美觀，能正確有效地傳達(dá)

信息；字幕要使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范字，不出現(xiàn)繁體字、異體

字(國家規(guī)定的除外)、第二批簡化字或錯別字；字幕盡可能少，

字體不能太大或太小，在節(jié)目中的停留時間以能看清楚為準(zhǔn)；字

幕盡可能少，字體不能太大或太小，在視頻中的停留時間以能看

清楚為準(zhǔn)。

6.圖片庫技術(shù)要求

（1）圖片內(nèi)容需涵蓋各門核心課程，每張都要表現(xiàn)本課程

的主要教學(xué)內(nèi)容。

（2）圖片文件名稱：圖片文件名稱由編號和名稱兩部分組

成。

（3）圖片附加每張圖片的詳細(xì)說明和關(guān)鍵詞，便于進(jìn)行搜

索。

（4）彩色圖像的顏色數(shù)不低于256色；灰度圖像的灰度級

不低于128級；圖形可以為單色；屏幕分辨率不低于800×600

時，掃描圖像的掃描分辨率不低于72dpi，彩色掃描圖像的掃描

分辨率不低于150dpi；采用JPG、GIF、TIF、PNG等目前通用的

格式處理和存儲；所有圖像掃描后，需要使用Photoshop或其他

圖像處理軟件進(jìn)行裁剪，校色等處理；保證圖像清晰，美觀。

7.虛擬技術(shù)要求

（1）模型

用POLY或MESH方式建模，在模型面數(shù)和容量之間做到平衡，

模型法線方向一致，布線合理，避免計算機(jī)不易計算的面產(chǎn)生，

軸向和軸心合理，命名便于程序制作等。

（2）動畫

制作動畫前要重置模型變換矩陣，每一個動作都必須是一個

完整的循環(huán)，起始幀和結(jié)束幀相同，旋轉(zhuǎn)動畫角度不超過360°

等。

（3）材質(zhì)

以下是符合規(guī)范的材質(zhì)類型與結(jié)構(gòu)：

①Standard：標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)

②Multimaterial：其內(nèi)部必須為standard類型

③shellmaterial：需選中bakedmaterial材質(zhì)的viewport，

并且為standard材質(zhì)

④blend

⑤材質(zhì)中不能使用DXShader

注：Shell和Blend材質(zhì)為輸出材質(zhì)混合，一般為LightMap

形式

（4）貼圖規(guī)則

①不支持max中的程序紋理

②不支持gif文件

③支持Diffuse中的貼圖，并且支持其中的32位文件（如

Png、tga和tif等）的Alpha通道。

④如果Opacity中存在貼圖，必須為黑白圖，并且分辨率要

和Diffuse中的貼圖一致。

⑤支持貼圖中的裁減

⑥支持貼圖的Offset

⑦支持貼圖的Tiling

⑧貼圖大小必須是2的次方：例如64*64,128*32,512*256

注：貼圖和材質(zhì)命名便于后續(xù)程序制作

五、項目經(jīng)費預(yù)算

經(jīng)費預(yù)算與管理一覽表

資金來源（單位萬元）

中央專項資金項目籌措資金

資金用途

序號項目資金總其中

備注

數(shù)占全部資占全部資

合計金的比例合計金的比例地方財行業(yè)企相關(guān)院

（%）（%）政專項業(yè)支持校自籌

資金資金資金

合計1000.00500.0050.00500.0050.00130.00180.00190.00

素材制作189.00169.0016.9020.002.0020.00

其中：1.1素材收集集

26.0026.002.60

成

11.2基本資源素材制作65.0065.006.50

1.3冗余資源素材制作59.0039.003.9020.002.0020.00

1.4拓展資源素材制作39.0039.003.90

企業(yè)案例收集制作168.00163.0016.305.000.505.00

2

其中：2.1標(biāo)準(zhǔn)與模板14.0014.001.40

開發(fā)

2.2案例開發(fā)50.0050.005.00

2.3虛擬仿真軟件94.0094.009.40

2.4行業(yè)企業(yè)信息10.005.000.505.000.505.00

課程開發(fā)186.0093.009.3093.009.3093.00

其中3.1標(biāo)準(zhǔn)與模板開

40.0020.002.0020.002.0020.00

3發(fā)

3.216門課程開發(fā)130.0065.006.5065.006.5065.00

3.3專業(yè)層資源建設(shè)16.008.000.808.000.808.00

特殊工具軟件制作50.0050.005.0050.00

其中：4.1手機(jī)客戶端

435.0035.003.5035.00

工具軟件

4.2技能鑒定軟件15.0015.001.5015.00

應(yīng)用推廣85.0025.002.5060.006.0060.00

其中：5.1培訓(xùn)及推廣15.0015.001.50

55.2應(yīng)用培訓(xùn)10.0010.001.00

5.3數(shù)字化教學(xué)體驗中

60.0060.006.0060.00

心

調(diào)研論證25.0025.002.50

6

其中：6.1會議10.0010.001.00

6.2資料5.005.000.50

6.3差旅10.0010.001.00

專家咨詢25.0025.002.50

其中：7.1方案論證5.005.000.50

7

7.2咨詢、評審15.0015.001.50

7.3差旅5.005.000.50

其他272.00272.0027.2070.00110.0092.00

其中：8.1教學(xué)資源庫

110.00140.0011.00110.0030.00

運(yùn)行基礎(chǔ)條件

88.2平臺維護(hù)70.0080.007.0040.0040.00

8.3資源庫軟件開發(fā)50.0022.005.0010.0012.00

8.4資源導(dǎo)入12.0010.001.2010.00

8.5管理費30.0020.003.0020.00

六、項目預(yù)期效果評價

建設(shè)內(nèi)容預(yù)期目標(biāo)、驗收要點完成時間

行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，了解行業(yè)典型工作任務(wù)，形

成職業(yè)崗位能力分析報告；

基于職業(yè)崗位能力分析報告，確定專業(yè)方向的

項目啟動階段學(xué)習(xí)領(lǐng)域，形成專業(yè)人才培養(yǎng)方案及相應(yīng)的人2016.07—2016.09

才培養(yǎng)課程體系；

調(diào)研行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院，了解航空地面設(shè)備維

修專業(yè)高等職業(yè)教育教學(xué)資源的現(xiàn)狀，形成高

職教育教學(xué)資源庫現(xiàn)狀分析。

確定6門專業(yè)核心課程，圍繞專業(yè)核心課程構(gòu)

建課程體系，進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的開發(fā)，完成課程

整體設(shè)計與課程標(biāo)準(zhǔn)的制定；

在課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，完成教學(xué)單元設(shè)計，確

定教學(xué)單元所需要的教學(xué)資源及表現(xiàn)形式，制

資源收集與處理作教學(xué)設(shè)計、教學(xué)課件、電子教案等；2016.10—2016.12

依據(jù)所需的教學(xué)資源類型，在充分征求行業(yè)、

企業(yè)人員意見的基礎(chǔ)上，形成教學(xué)資源目錄；

依據(jù)教學(xué)資源目錄，分配教學(xué)資源任務(wù)，制定

教學(xué)資源標(biāo)準(zhǔn)，完成相應(yīng)的建設(shè)工作；

收集教學(xué)資源，分類整理.

建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)平臺；

平臺建設(shè)將收集的教學(xué)資源，按照建設(shè)模塊對資源進(jìn)行2018.01—2018.04

集成，并對網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行測試；

解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題；

將建成的教學(xué)資源庫在院校內(nèi)試用，形成使用

分析報告；

推廣使用根據(jù)使用情況進(jìn)行完善；2018.05—2018.07

申請驗收；

在院校、社會內(nèi)推廣使用；

長期的維護(hù)、更新。

職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫

可行性研究報告

項目名稱航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)

所屬專業(yè)大類交通運(yùn)輸

所屬專業(yè)類航空運(yùn)輸

面向?qū)I(yè)航空地面設(shè)備維修

適用的專業(yè)目錄普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲?/p>

專業(yè)目錄

資源庫訪問地址58.18.138.155

項目主持單位（蓋章）內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

項目主持人王建軍

申請日期2016年6月27日

一、項目概況

（一）建設(shè)目標(biāo)及思路

建設(shè)的總體目標(biāo)是以航空地面設(shè)備維修專業(yè)為核心，構(gòu)建資

源豐富、技術(shù)先進(jìn)、貼近實際、管理開放的專業(yè)教學(xué)資源庫。并

在使用過程中不斷完善，滿足學(xué)生、教師、企業(yè)和社會四類學(xué)習(xí)

者的使用需求，形成覆蓋全國高職院校的高水平共享型專業(yè)教學(xué)

資源庫。通過數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才和

服務(wù)社會搭建公共服務(wù)平臺。

航空地面設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫充分利用現(xiàn)有專業(yè)建設(shè)

和改革的成果，圍繞崗位和技術(shù)應(yīng)用，搭建“成型平臺-成業(yè)平

臺-成才平臺”的課程資源庫框架。建設(shè)普適與特色相結(jié)合，教

學(xué)資源與行業(yè)特點相結(jié)合的航空地面維修專業(yè)標(biāo)志性教學(xué)資源。

具體建設(shè)思路如下：

1.以提高航空地面設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量為首要目標(biāo)，

對教學(xué)資源、社會服務(wù)、在職培訓(xùn)等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，建設(shè)成

業(yè)內(nèi)服務(wù)與社會服務(wù)，資源集成和資源開發(fā)的整體解決方案。

2.采取校企合作的模式，將仿真實踐操作與企業(yè)設(shè)備改進(jìn)緊

密融合，共同建立起高效的資源收集、開發(fā)、整理平臺。根據(jù)人

才培養(yǎng)方案制定教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)教學(xué)資源與職業(yè)崗位的知識、能

力、素質(zhì)要求緊密結(jié)合。

3.在教學(xué)資源庫建設(shè)中，針對專業(yè)及崗位要求，建設(shè)普適性

的教學(xué)資源的同時要兼顧不同區(qū)域和院校的特點，考慮學(xué)習(xí)者的

個體差異，注重資源的多層次和多元化，不斷豐富發(fā)展，積極營

造靈活、自主、開放、個性化的學(xué)習(xí)環(huán)境，最大限度地滿足不同

層次、地域?qū)W習(xí)者的需求，體現(xiàn)共性和個性相結(jié)合。

（二）項目整體設(shè)計

航空地面設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)教學(xué)資源庫充分發(fā)揮學(xué)校、企

業(yè)、社會的建設(shè)主體作用，以職業(yè)教育、學(xué)生為主要服務(wù)對象，

緊密結(jié)合社會需要和行業(yè)需求，重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)核

心課程、校企合作、社會服務(wù)四大模塊，以文本、照片、視頻、

模型、動畫、軟件等為載體，實現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、專業(yè)教學(xué)資源

共享、教學(xué)指導(dǎo)、職業(yè)技能鑒定等功能，并形成一個半開放、共

享型的網(wǎng)絡(luò)資源平臺。

8至10個月內(nèi)，收集企業(yè)相關(guān)技術(shù)資料、典型案例等基礎(chǔ)

資料，繼續(xù)完善專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，以航空地面設(shè)備維修專業(yè)核心課

程為基礎(chǔ)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計、微課程錄制等內(nèi)容。利用

3個月的時間，建立網(wǎng)上資源共享平臺，力爭實現(xiàn)全部教學(xué)資源

上網(wǎng)。組織社會、企業(yè)、學(xué)校三方代表參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的適用，

詳細(xì)記錄訪問出現(xiàn)的訪問出現(xiàn)的問題，及時進(jìn)行調(diào)試、修改。

項目通過驗收后，爭取在1年內(nèi)編制一套成熟的平臺使用說

明，向全國相關(guān)專業(yè)院校進(jìn)行推廣使用，并在推廣過程中，做好

后期的培訓(xùn)、解疑等服務(wù)工作。職業(yè)教學(xué)資源庫需要長期的維護(hù)

與更新，在項目通過驗收后，組織專業(yè)、專職人員從事職業(yè)教學(xué)

資源庫的更新維護(hù)工作，并保證每年各門類更新率不低于10%。

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