石油管道綜合項(xiàng)目施工保護(hù)專項(xiàng)綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

目錄一、工程概況二、石油管道保護(hù)目標(biāo)三、輸油管道保護(hù)方案四、質(zhì)量確保方法五、安全確保方法六、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)搶救援人員、設(shè)備、器材落實(shí)情況附件：道路和管道交叉圖通元鎮(zhèn)潭橋、東風(fēng)大橋及接線工程西氣東輸管道處施工專題施工方案工程概況通元鎮(zhèn)潭橋、東風(fēng)大橋及接線工程在海鹽縣通元鎮(zhèn)境內(nèi)，新建兩座跨長山河橋梁及接線道路工程。具體內(nèi)容：潭橋及接線工程，全長1.015km，東風(fēng)大橋及接線工程全長0.525km。關(guān)鍵建設(shè)內(nèi)容包含拆除老橋、新建橋梁、橋梁接線及配套隸屬工程。本工程為跨長山河新建工程，潭橋、東風(fēng)大橋?yàn)?6+56+36預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋。本工程采取為三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為30KM/H;橫斷面部署為：行車道2*3.5米+土路肩2*0.5米；橋梁凈寬7米，橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/50，主跨通航等級(jí)V級(jí)，通航凈高為5米，凈寬為45米，設(shè)計(jì)通航水位1.86米。其它技術(shù)指標(biāo)均符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。本工程協(xié)議工期15個(gè)月。通元鎮(zhèn)潭橋及接線工程，其接線工程K0+620—K0+680和中國石油西氣東輸管道交叉，因?yàn)楸竟こ淌┕ぞo，所以施工時(shí)必需采取行之有效保護(hù)方法。為使本工程順利完工和確保施工質(zhì)量，從安全角度考慮，特制訂此輸油管道保護(hù)專題施工方案。輸油管道保護(hù)目標(biāo)工程施工全過程中無輸油管道責(zé)任事故。輸油管道保護(hù)方案1、在工程施工前，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域管線調(diào)查工作，對(duì)我施工區(qū)域輸油管道進(jìn)行標(biāo)注，注明管道名稱、走向、埋深等。2、對(duì)本工程全線進(jìn)行施工放樣，明確本工程和管道交叉位置和距離，使施工中對(duì)管道保護(hù)愈加有效。3、和管道交叉路段，盡可能避免大開挖，避免重型機(jī)械施工對(duì)管道造成不利影響。4、管道和路基交叉位置處，加以路基鐵板對(duì)穿越道路交叉線管道進(jìn)行保護(hù)作用。四、質(zhì)量確保方法1、成立以項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人為組長工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。2、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，在土方開挖過程中要進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并指揮操作，預(yù)防對(duì)輸油管道破壞。3、實(shí)施質(zhì)量責(zé)任制和技術(shù)人員跟班作業(yè)制度，即對(duì)每道工序從施工操作到檢驗(yàn)驗(yàn)收，全部要責(zé)任到人。4、把好關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量教育，提升全體職員質(zhì)量意識(shí)。5、嚴(yán)把關(guān)鍵工序過程控制，加強(qiáng)事先交底和過程控制，使施工完全處于受控狀態(tài)，確保質(zhì)量完成好施工任務(wù)。五、安全確保方法1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理鄭建春為首安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。2、在工程施工前，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域管線調(diào)查工作，對(duì)我施工區(qū)域輸油管道進(jìn)行標(biāo)注，注明管道名稱、走向、埋深等，在輸油管道處插顯著標(biāo)志彩旗。3、在土方開挖過程中，要分層開挖，逐步推進(jìn)，不能盲目隨意開挖，以免對(duì)管道造成破壞。4、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。5、現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路一律采取絕緣導(dǎo)線。使用時(shí)提前認(rèn)真檢驗(yàn)確保電纜無裸露現(xiàn)象。6、從技術(shù)上引發(fā)重視：項(xiàng)目部技術(shù)責(zé)任人在制訂各單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案時(shí)，首先從現(xiàn)實(shí)狀況管線保護(hù)角度考慮方案可操作性和安全性，從方案確保管道無事。7、在施工機(jī)械進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，施工員隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并指揮操作。在操作過程中，各崗位人員均要到位，嚴(yán)禁私自離崗。對(duì)其施工班組要進(jìn)行石油管道保護(hù)教育，強(qiáng)化石油管道保護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)良好配合意識(shí)，能果斷實(shí)施命令。六、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)搶救援人員、設(shè)備、器材落實(shí)情況依據(jù)《中國安全生產(chǎn)法》，為了保護(hù)全體施工人員在身體健康和生命安全，確保在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠立即進(jìn)行應(yīng)搶救援，最大程度地降低生產(chǎn)安全事故給企業(yè)從業(yè)人員所造成損失，結(jié)合本工程實(shí)際，特制訂本預(yù)案。一、適用范圍交通建設(shè)安全生產(chǎn)事故是在本工程施工過程中發(fā)生人員傷亡或造成經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生了不良影響各類施工生產(chǎn)事故，包含施工質(zhì)量安全事故、施工現(xiàn)場(chǎng)交通事故、架體坍毀事故、設(shè)備操作及用電、火災(zāi)等安全事故。二、事故可能發(fā)生地點(diǎn)和可能造成后果事故發(fā)生在本工程范圍內(nèi)?？赡茉斐珊蠊牵菏┕と藛T及群眾傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、延緩施工進(jìn)度、影響工程質(zhì)量等。三、組織機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)為加強(qiáng)對(duì)本工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)搶救援工作領(lǐng)導(dǎo)，成立通元鎮(zhèn)潭橋、東風(fēng)大橋及接線工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)搶救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：XXX副組長：XXX號(hào)碼：XXXXXXXXXXX號(hào)碼：XXXXXXXX組員：XXXX、XXXX、XXXX、XXXX、XXXX事故應(yīng)搶救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在項(xiàng)目部內(nèi)，下設(shè)綜合組（責(zé)任人：XXXX、XXXX）、搶救組（責(zé)任人：XXXX）、事故調(diào)查組（責(zé)任人：XXX）、后援救治組（責(zé)任人：XXX、XXXX）、善后處理組（責(zé)任人：XXX、XXX）、等各部門四、安全生產(chǎn)事故匯報(bào)程序發(fā)生安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目部必需在1小時(shí)內(nèi)立即向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目管理部領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)，必需時(shí)直接向交通局應(yīng)搶救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，并在二十四小時(shí)內(nèi)寫出書面匯報(bào)，填寫安全生產(chǎn)事故快報(bào)表。安全生產(chǎn)事故匯報(bào)應(yīng)包含事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、企業(yè)名稱和事故發(fā)生經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和事故發(fā)生原因初步估量和事故發(fā)生后采取方法、控制等情況。五、預(yù)案開啟和接到事故匯報(bào)后行動(dòng)方法事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故目擊者或小組組員事故匯報(bào)后，預(yù)案即為開啟。預(yù)案開啟后由事故應(yīng)搶救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)配車輛，立即組織搶險(xiǎn)、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救組組員立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，各小組根據(jù)自己職能聽從指揮、親密配合、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，本著高效標(biāo)準(zhǔn)組織搶救，盡可能降低事故造成損失、搶救受傷人員，確保搶險(xiǎn)救援工作有條不紊地進(jìn)行。道路和管道交叉圖潭橋接線西氣東輸管道K0+700K0+680