隧道混凝土襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書樣本

新建蘭渝鐵路廣元至重慶段LYS-12標(biāo)段隧道工程編號：隧道混凝土襯砌施工作業(yè)指引書單位：中交第一公路工程局有限公司蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目部編制：審核：批準(zhǔn)：年月日發(fā)布年月日實(shí)行蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)段隧道工程隧道混凝土襯砌施工作業(yè)指引書1.合用范疇本作業(yè)指引書合用于新建蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)段所有隧道二次襯砌模筑混凝土施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1施工機(jī)械進(jìn)場到位、人員配備滿足施工需要。2.2對混凝土原材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測，所有材料實(shí)驗(yàn)檢測均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定。2.3組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核圖紙，澄清關(guān)于技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)原則。制定施工安全辦法，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.4進(jìn)行襯砌模板臺車安裝調(diào)試、凈空尺寸檢查驗(yàn)收；檢查初期支護(hù)斷面超欠挖狀況并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行解決。3.施工工藝及技術(shù)規(guī)定隧道襯砌遵循“仰拱恰當(dāng)超前、墻拱整體襯砌緊跟”原則，初期支護(hù)完畢后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運(yùn)送問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完畢后，運(yùn)用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板、綁扎鋼筋，采用液壓整體式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)送車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。襯砌施工工藝流程見圖“襯砌施工工藝流程圖”。3.1襯砌模板模板襯砌臺車必要按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，鋼構(gòu)造及鋼模必要具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)布設(shè)軌道布設(shè)軌道臺車移位中線控制、頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位模板整修涂脫模劑止水帶安裝預(yù)埋件基底清理臺車加固輸送管道安裝擋頭板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)標(biāo)養(yǎng),同養(yǎng)取樣做砼試件混凝土生產(chǎn)、運(yùn)送軌道標(biāo)高測量控制軌距輸送泵臺車拼裝定制臺車仰拱、填充超前，提前一板襯砌完畢鋼筋綁扎襯砌施工工藝流程圖理單位驗(yàn)收合格后方可投入使用。模板臺車長度宜為9～12m，詳細(xì)設(shè)計(jì)應(yīng)依照沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合擬定。模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不適當(dāng)不不大于1.5m，每層宜設(shè)立4～5個窗口，其凈空不適當(dāng)不大于45cm×45cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留注漿孔，間距約3m。模板安裝必要穩(wěn)固牢固，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板臺車走行軌Ⅰ、Ⅱ級圍巖段，宜設(shè)在底板墊層（10cm厚C20混凝土）面上，Ⅲ～Ⅳ級圍巖段，宜鋪設(shè)在填充混凝土面上。模板表面要光滑，與混凝土接觸面必要清理干凈并涂刷隔離劑。模板安裝容許偏差和檢查辦法見表1。序號項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查辦法1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量表1模板安裝容許偏差和檢查辦法3.2襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面?zhèn)?；運(yùn)用冷拉辦法矯直伸長率：Ⅰ級鋼筋不得超過2％，Ⅱ級鋼筋不得超過1％。⑴鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其容許偏差和檢查辦法符合表2規(guī)定。表2鋼筋加工容許偏差和檢查辦法序號名稱容許偏差（mm）檢查辦法1受力鋼筋順長度方向全長±10尺量2彎起鋼筋彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3檢查數(shù)量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3件。⑵鋼筋安裝及保護(hù)層厚度容許偏差和檢查辦法應(yīng)符合表3規(guī)定。表3鋼筋安裝及保護(hù)層厚度容許偏差（mm）和檢查辦法序號名稱容許偏差檢查辦法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距±203分布鋼筋間距±20尺量持續(xù)3處4箍筋間距±205鋼筋保護(hù)層厚度+10、-5尺量兩端、中間各2處檢查數(shù)量：施工單位所有檢查。⑶鋼筋接頭應(yīng)設(shè)立在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭截面面積，占受力鋼筋總截面面積百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出規(guī)定期，應(yīng)符合下列規(guī)定：①焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件受拉區(qū)不得不不大于50％，軸心受拉構(gòu)件不得不不大于25％；②在構(gòu)件受拉區(qū)，綁扎接頭不得不不大于25％，在受壓區(qū)不得不不大于50％；③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距離彎曲點(diǎn)距離不得不大于鋼筋直徑10倍。④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一種接頭。⑷采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得不大于10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得不大于5d，焊縫寬度不不大于0.8d且不不大于10mm，焊縫高度不不大于0.3d且不不大于4mm。3.3二次襯砌3.3.1施工辦法拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運(yùn)送車運(yùn)送、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用鋼?；蚰灸?。混凝土澆筑要左右分層對稱進(jìn)行，防止鋼模臺車偏移?；炷辽a(chǎn)采用自動計(jì)量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)立應(yīng)滿足冬季施工規(guī)定。3.3.2⑴二次襯砌施作應(yīng)符合如下規(guī)定：①深埋隧道二次襯砌施作普通狀況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）不大于0.2mm/d，拱頂下沉速度不大于0.15mm/d；或施作二次襯砌前累積位移值，已達(dá)到極限相對位移值80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（觀測）不再繼續(xù)發(fā)展。②圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可提前施作二次襯砌，以改進(jìn)施工階段構(gòu)造受力狀態(tài)，此時(shí)二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)。⑵測量工程師和隧道工程師共同進(jìn)行中線、高程測量放樣。⑶依照中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，規(guī)定使用原則枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差＜10mm。起動電動機(jī)使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。⑷起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，依照測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。⑸清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，按設(shè)計(jì)規(guī)定裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)立狀況。⑹自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后灌注砼。3.3.31、分層分窗對稱澆筑泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱灌溉，轉(zhuǎn)混凝土窗口時(shí)兩側(cè)交叉進(jìn)混凝土，防止偏壓使模板變形。充分運(yùn)用臺車上、中、下三層開窗，分層澆筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，并須使管口向下，避免水平對巖面直泵?；炷翝仓r(shí)自由傾落高度不適當(dāng)超過2米，當(dāng)超過時(shí)，采用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預(yù)留孔口澆筑。施工時(shí)須注意，因澆筑高度過高，或不分層、或直接對巖面泵送，將使得混凝土經(jīng)巖面—鋼模之間多次反彈后，極易導(dǎo)致物料分離，粗骨料下沉，漿液上浮，從而使混凝土表面產(chǎn)生麻面、水泡，導(dǎo)致混凝土不密實(shí)。2、采用封頂工藝封頂時(shí)混凝土泵送軟管從模板臺車進(jìn)料窗口（從最低一級窗口逐漸上移）處注入混凝土。當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣可以順利排除，在堵頭最上端預(yù)留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以φ50mm為宜。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來混凝土壓住堵死，另一端即露出端不適當(dāng)過長，以便于觀測。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)既有水（混凝土表層離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)（以泵壓≤0.5MPa為宜），即闡明倉內(nèi)已完全布滿了混凝土，及時(shí)停止?jié)仓炷?，撤出排氣管和泵送軟管，并將擋板圓孔堵死。封頂混凝土按規(guī)范嚴(yán)格操作，盡量從內(nèi)向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實(shí)。要貫徹三級檢查簽認(rèn)制度，并配備相應(yīng)無損檢測儀器（地質(zhì)雷達(dá)）進(jìn)行檢測。3.3.4注意事項(xiàng)⑴襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)輪廓線擴(kuò)大5cm。⑵混凝土灌注前及灌注過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決，并做好記錄。⑶混凝土振搗時(shí)不應(yīng)破壞防水層。⑷襯砌施工縫端頭必要進(jìn)行鑿毛解決，用高壓水沖洗干凈。⑸按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同步施作附屬洞室砼襯砌。⑹砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)及時(shí)起動備用電源，保證砼澆筑作業(yè)持續(xù)進(jìn)行。⑺混凝土振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。⑻泵送砼結(jié)束時(shí)，應(yīng)對管道進(jìn)行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好砼上。⑺鋼筋混凝土二次襯砌地段，必要用與二次襯砌混凝土相似配合比細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度，主筋保護(hù)層尺寸不不大于55mm。=8\*GB2⑻當(dāng)工地晝夜平均氣溫持續(xù)3天低于+50C或最低氣溫低于-30C時(shí)，應(yīng)采用冬期施工辦法；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30=9\*GB2⑼二襯混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件及原則條件養(yǎng)護(hù)試件按有關(guān)規(guī)定取樣、留置及實(shí)驗(yàn)。3.4泵送混凝土施工工藝3.4.1原材料選取及其控制混凝土所用原材料及外加劑質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充原則》（鐵建設(shè)[]160號）有關(guān)規(guī)定。并按規(guī)定頻率檢查。⑴水泥使用及保管水泥進(jìn)場必要有出廠合格證，并經(jīng)檢查合格后方可使用。②袋裝水泥進(jìn)庫后要注意保管，防止受潮。③各種不同品種、標(biāo)號水泥應(yīng)分別存儲，存儲時(shí)要考慮到先進(jìn)先用順序，以免儲存時(shí)期過長而失效。④水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)通過鑒定后按狀況使用。⑵粗骨料粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.3～0.4D（D為管徑）范疇之內(nèi)，D=100mm時(shí)最大粒徑不能超過25mm；D=125mm時(shí)，最大粒徑不能超過30mm，且應(yīng)采用持續(xù)級配，針片狀顆粒含量不適當(dāng)不不大于10%。⑶細(xì)骨料細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315mm篩孔砂不應(yīng)少于15%。⑷外加劑及摻合料作用①泵送劑：改進(jìn)砼和易性及抹光性，增長抗?jié)B性，減少泌水，防止離析。②粉煤灰：提高砼和易性，增長抗?jié)B性，減少泌水及離析，防止砼開裂，可節(jié)約水泥，利于泵送。3.4.2高性能砼配合比由中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試配、選定。應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，同步考慮如下因素：⑴泵送混凝土配合比，除必要滿足高性能混凝土規(guī)定外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性規(guī)定。混凝土可泵性，可用壓力泌水實(shí)驗(yàn)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。⑵依照環(huán)境類別及作用級別，選定適當(dāng)混凝土水膠比和膠凝材料用量。水膠比過小，和易性差，流動阻力大，容易引起堵塞；水膠比過大，容易產(chǎn)生離析，影響泵送性能。⑶泵送混凝土砂率宜為38%～45%。砂率過大，砼流動性差，泵送性能差，砂率過小，容易影響砼粘聚性、保水性，容易脫水，導(dǎo)致堵塞。⑷采用高效減水劑時(shí)，泵送混凝土坍落度宜控制在150～180mm范疇之內(nèi)。3.4.3⑴混凝土各種原材料質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)依照原材料狀況變化及時(shí)調(diào)節(jié)配合比。普通狀況下每班抽測2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)施工配合比精確稱量混凝土原材料，其最大容許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為±1%；外加劑±1%，粗細(xì)骨料為±2%，拌合用水為±1%。⑵混凝土原材料計(jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌均勻。⑶水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。⑷泵送混凝土攪拌最短時(shí)間，不應(yīng)不大于3.0min。⑸每種配合比泵送混凝土所有拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。3.4.4⑴砼在運(yùn)送中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運(yùn)到灌注點(diǎn)時(shí)，要滿足坍落度規(guī)定。⑵混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。⑶混凝土攪拌運(yùn)送車裝料前，必要將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。⑷混凝土攪拌運(yùn)送車在運(yùn)送途中，拌筒應(yīng)保持2～4r/min慢速轉(zhuǎn)動。當(dāng)攪拌運(yùn)送車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。⑸混凝土攪拌運(yùn)送車給混凝土泵喂料時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，闡明發(fā)生沉淀，應(yīng)及時(shí)停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌2～3min，方可出料。②喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。③中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。⑹禁止將質(zhì)量不符合泵送規(guī)定混凝土入泵。⑺混凝土攪拌運(yùn)送車喂料完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗拌筒并排盡積水。3.4.5砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀測模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞狀況，當(dāng)發(fā)既有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用加固辦法。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度局限性時(shí)，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員指引下用追加減水劑辦法解決。混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)不大于前層混凝土初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。當(dāng)超過容許間歇時(shí)間時(shí)，按接縫解決，襯砌砼接縫處必要進(jìn)行鑿毛解決?；炷翝仓謱雍穸龋ㄖ笓v實(shí)后厚度）宜為振搗器作用某些長度1.25倍，但最大攤鋪厚度不適當(dāng)不不大于600mm。在新澆筑完畢下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴每一振點(diǎn)搗固延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不浮現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。⑵采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r，振搗器移動間距不不不大于振搗器作用半徑1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積拌和物將其推向遠(yuǎn)處。⑸對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密部位，應(yīng)預(yù)先制定技術(shù)辦法，保證順利布料和振搗密實(shí)。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采用辦法予以糾正。3.4.6拆模及養(yǎng)護(hù)⑴二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：①在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工，二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。②初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上。③特殊狀況下，應(yīng)依照實(shí)驗(yàn)及監(jiān)控量測成果擬定拆模時(shí)間。⑵混凝土澆筑完畢后12小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)最低期限應(yīng)符合表4規(guī)定，且養(yǎng)護(hù)不得中斷?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不適當(dāng)不不大于20℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得不不大于15℃。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處在濕潤狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5表4混凝土養(yǎng)護(hù)最低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平均氣溫T（℃）養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料≥0.455≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010膠凝材料中摻有礦物摻和料≥0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜0.455≤T＜101410≤T＜2010T≥2073.4.7⑴混凝土泵操作人員必要通過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。⑵混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用闡明書規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合規(guī)定后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。⑶混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵料斗、活塞及輸送管內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。⑷經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用下列辦法之一潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。①泵送水泥漿；②泵送與施工混凝土相似配合比但粗骨料減少50%混凝土通過管道。⑸開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處在慢速、勻速并隨時(shí)可反泵狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐漸加速。同步，應(yīng)觀測混凝土泵壓力和各系統(tǒng)工作狀況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。⑹泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)及時(shí)反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。⑺泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠混凝土。⑻當(dāng)混凝土泵浮現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)及時(shí)查明因素，采用辦法排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸軓澒?、錐形管等部位，并進(jìn)行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。⑼當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采用下列辦法排除：①重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐漸吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。②用木槌敲擊等辦法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。③當(dāng)上述兩種辦法無效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。⑽泵送混凝土有籌劃中斷時(shí)，應(yīng)預(yù)先擬定中斷澆筑部位，且中斷時(shí)間不適當(dāng)超過1h。⑾管道清洗①洗管前先進(jìn)行反吸，以減少管內(nèi)壓力。②洗管時(shí)，料管出口方向前方禁止站人。③預(yù)先準(zhǔn)備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好砼上。⑿排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。⒀管道安裝原則管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴(yán)密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點(diǎn)應(yīng)先遠(yuǎn)后近，并符合下列規(guī)定：①管道合理固定，不影響交通運(yùn)送，不影響已綁扎好鋼筋，不影響模板振動。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時(shí)更換。⒁如遇混凝土泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚧炷凉?yīng)脫節(jié)，可放慢泵送速度，或每隔4～5min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同步開動料斗中攪拌器，攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。⒂禁止向混凝土料斗內(nèi)加水。3.4.8泵送砼質(zhì)量通病及防治辦法泵送砼質(zhì)量通病及防治辦法見表5。質(zhì)量通病因素分析防治辦法蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。2.擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強(qiáng)組織,充分運(yùn)用窗口，均勻布料。4.死角區(qū)人工二次倒運(yùn)，禁止用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1.應(yīng)進(jìn)行分層分