隧道中心排水溝檢查井綜合項目施工關(guān)鍵技術(shù)專項方案

目錄TOC\o"1-2"\h\u28348一、編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 114921.1編制依據(jù) 1268191.2編制標(biāo)準(zhǔn) 111336二、工程概況 2117602.1工程介紹 2206722.2地形、地貌 329862.3水文地質(zhì)條件 3247772.4氣候情況 4163852.5隧道地質(zhì)情況 4302182.6施工計劃 4190862.7關(guān)鍵技術(shù)特點 5215282.8人員準(zhǔn)備 585512.9機械準(zhǔn)備 6159062.10場地準(zhǔn)備及材料準(zhǔn)備 621164三.施工工藝及施工方法 7109533.1施工工藝步驟 880533.2施工方法及技術(shù)方法 820441四、質(zhì)量管理方法 10171904.1質(zhì)量目標(biāo) 1032714.2質(zhì)量組織機構(gòu) 11293024.3質(zhì)量管理體系 11128314.4確保工程質(zhì)量控制方法 12142594.5質(zhì)量檢驗人員和自檢制度 14218224.6質(zhì)量通病及防范方法 1515868五、安全管理方法 1569295.1安全目標(biāo) 15275405.2安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 16311605.3安全生產(chǎn)確保體系 16275095.4安全生產(chǎn)確保方法 1712339六、環(huán)境確保方法 1822506.1環(huán)境目標(biāo)及質(zhì)量方針 18277826.2環(huán)境保護、水土保持體系框圖 1948636.3環(huán)境保護施工方法 197161七、文明施工方法 21305987.1文明施工體系框圖 21323537.2文明施確保方法 21縉云山隧道（進口端）中心排水溝、檢驗井施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)1.1編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）；2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）；3、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-）4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-）；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-）；6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-）；7、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）；8、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）；9、《重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求》（渝交委〔〕79號）；10、《重慶市公路水運工程安全生產(chǎn)強制性要求》（渝交委〔〕81號）；11、重慶九永高速公路JY1協(xié)議段兩階段施工圖設(shè)計文件；12、《中交第一公路工程局施工方案管理措施》；13、《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中交一公局；1.2編制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵遵法律法規(guī)、地方性要求、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn)。堅持技術(shù)優(yōu)異性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性和實事求是相結(jié)合；1、在充足了解設(shè)計文件基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為依據(jù)，采取優(yōu)異、合理、經(jīng)濟、可行施工方案。2、整個工程全過程對環(huán)境破壞最小，采取必需環(huán)境保護方法，避免周圍環(huán)境破壞。3、充足應(yīng)用優(yōu)異科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術(shù)優(yōu)異性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性相結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)。4、強化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實施項目法管理，經(jīng)過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時間和空間條件優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況2.1工程介紹縉云山隧道（進口端）為分離式小凈距隧道，分左右幅設(shè)置。隧道左線起訖樁號ZK4+915～ZK6+117.5，長1202.5m，隧道右線起訖樁號K4+895～K6+120，長1225m。該隧道為三車道大斷面隧道，隧道設(shè)計速度100Km/h，單洞凈寬14.75米，凈高5米。設(shè)計荷載：公路I級。隧道圍巖結(jié)構(gòu)較差，設(shè)計為III、IV、V級圍巖，其中左線III級圍巖257m，IV級圍巖477.5m，V級圍巖446m，明洞22m；右線III級圍巖259m，IV級圍巖495m，V級圍巖448m，明洞23m。洞門設(shè)置為削竹式洞門，洞口邊仰坡采取噴錨網(wǎng)臨時支護，超前大管棚進洞。表1隧道起止樁號及各圍巖長度一覽表隧道名稱起止樁號圍巖長度累計（m）明洞Ⅲ級Ⅳ級=5\*ROMANV級縉云山隧道左線ZK4+91522257477.54461202.5ZK6+117.5右線K4+895232594954481225K6+120隧道內(nèi)中心排水溝、檢驗井設(shè)置在隧道中心，在仰拱施工完成后，施工中心排水溝，中心排水溝在隧道中心線處全長設(shè)置，中心排水溝斷面形式為矩形溝，溝身加蓋板組成。圖1隧道中心排水溝設(shè)計圖2.2地形、地貌縉云山隧道呈近東西向橫穿縉云山南段?？N云山為北碚東向條形山，山體狹長。工程布設(shè)段寬約2.9Km。侵蝕結(jié)構(gòu)低山呈單面山及列峰脊?fàn)畹蜕叫螒B(tài)，分布于山體兩側(cè)，東翼嶺脊地勢較低，最高點標(biāo)高654.50m，西翼嶺脊地勢較高，最高點標(biāo)高676.20m。溶蝕巖溶地形關(guān)鍵為巖溶槽谷地形，在隧址區(qū)地貌上形成了南、北兩個相對完整巖溶槽谷。南北槽谷總長約6Km，北槽谷地形分布高程在480～558m，槽谷寬350～460m。南槽谷地形分布高程在511～575m，槽谷寬50～530m，槽谷形態(tài)，寬度不一、多寬平、延伸遠、落水洞較發(fā)育，并有溶蝕槽丘，槽洼等巖溶地貌形態(tài)。巖溶槽谷段為干谷，而兩側(cè)山體橫向沖溝發(fā)育，沖溝發(fā)育密度約0.5～1.0條/Km，且常年有水。隧道穿過地帶相對高差達319m，隧道最大埋深約276m。進洞口在一斜坡中下部，斜坡坡向約85°，地形坡角約5-15°，局部形成基巖陡坎。左線出洞口在一沖溝右岸斜坡中下部，沖溝走向約242°，斜坡坡向345～356°，坡角22～33°，局部形成基巖陡坎。右線出洞口在一沖溝中下部，沖溝走向約241°，斜坡坡向213～282°，坡角22～31°，局部形成基巖陡坎。2.3水文地質(zhì)條件隧址區(qū)大型地表水體關(guān)鍵為分布東側(cè)梁灘河、西側(cè)璧南河及測區(qū)周圍水庫。東側(cè)常年性河流為梁灘河，由南向北發(fā)育，為嘉陵江一級支流。梁灘河發(fā)育于沙坪壩區(qū)白市驛一帶縉云山東麓和中梁山西坡，由南向北流經(jīng)西永鎮(zhèn)、陳家橋鎮(zhèn)，最最終北碚匯入嘉陵江。梁灘河全長80.24km，流域面積380km2，河口高程約242.78m。璧南河發(fā)育于西側(cè)璧山縣境內(nèi)河邊鎮(zhèn)一帶縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經(jīng)璧山縣城、獅子鎮(zhèn)、廣普鎮(zhèn)，最最終江津區(qū)油溪鎮(zhèn)匯入長江，該河為長江一級支流。璧南河在調(diào)查區(qū)周圍延伸32.87Km，流域面積750Km2。隧址區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水、基巖(紅層)裂隙水、碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水、碳酸鹽巖巖溶水，其中以碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水和碳酸鹽巖巖溶水為主。2.4氣候情況隧址區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤區(qū)，氣溫高、濕度大、雨量充沛。廊道區(qū)多年平均氣溫17.8℃，七月最高，一月最低，極端最高氣溫41.1℃，極端最低氣溫-3.3℃。年平均降水量1000～1200mm，最大日降雨量為255.7mm，降雨集中在5～9月，占整年降水量65%以上。相對溫度多年平均值為81%。據(jù)氣象資料，公路廊道區(qū)冬季有霧、霜，通常霧日為18～31天，霜日5～7天，關(guān)鍵出現(xiàn)在1～2月份。2.5隧道地質(zhì)情況縉云山隧道橫穿溫塘峽背斜，該背斜走向北15°東，北段為并報華夏結(jié)構(gòu)系，南至江津長江南岸油溪鎮(zhèn)，長48Km，褶曲寬3.00～6.00Km，為經(jīng)典線形褶曲。軸部地層為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）和三疊系中統(tǒng)雷口坡組（T2l）可溶性碳酸鹽巖類，兩翼巖層由老至新依次出露三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）和侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組（J1z）、中－下統(tǒng)自流井組（J1－2z）、中統(tǒng)新田溝組（J2x）和沙溪廟組（J2s）泥巖夾砂巖、頁巖等。隧址一帶溫塘峽背斜巖層產(chǎn)狀較陡，西翼巖層走向北10～20°東，傾北西，傾角42～50°；東翼巖層產(chǎn)狀走向北10～20°東，傾南東，傾角50～62°。2.6施工計劃依據(jù)隧道總體施工計劃，隧道中心排水溝及檢驗井施工進度計劃以下表所表示：表2施工進度計劃表序號工程名稱施工起止日期時長（天）開始日期結(jié)束日期備注1施工準(zhǔn)備7/1/30/2/62右洞施工626/2/7/8/303左洞施工626/2/7/8/302.7關(guān)鍵技術(shù)特點中心排水溝斷面形式為矩形溝，溝身加蓋板組成，溝身采取C25素混凝土澆筑而成，蓋板采取C25鋼筋砼澆筑而成，溝底凈寬為80厘米，凈高100㎝，墻身底厚20㎝，從上往下坡度為3:1，溝底至墻身40㎝處，在此高度沿兩側(cè)墻身每10m，每側(cè)預(yù)留一個Φ20泄水孔。A型檢驗井每200m設(shè)置一座，施工時可合適調(diào)整，需在襯砌壁上做醒目標(biāo)志，檢驗井蓋采取C25鋼筋混凝土預(yù)制，井口設(shè)置矩形加強圈，為維修方便，蓋板上預(yù)留兩個檢修孔，檢修孔貫穿蓋板及蓋板上混凝土，蓋板上預(yù)留孔位置注意和鋼筋位置錯開，A型檢驗井設(shè)在隧道內(nèi)部，用于對隧道內(nèi)中心排水溝檢驗及維修。左洞編號123456樁號ZK5+110ZK5+310ZK5+510ZK5+710ZK5+910ZK6+110檢驗井類型AAAAAA右洞編號123456樁號K5+090K5+290K5+490K5+690K5+890K6+090檢驗井類型AAAAAA2.8人員準(zhǔn)備表3項目管理人員安排表序號工種名稱數(shù)量(人)職責(zé)1副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場全方面管理2項目總工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場全方面技術(shù)管理3技術(shù)責(zé)任人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理4現(xiàn)場技術(shù)員4負(fù)責(zé)各工點現(xiàn)場技術(shù)管理5測量工程師2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工監(jiān)控量測6安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作7累計14表4進場施工人員計劃表序號職務(wù)及工種人數(shù)備注1隊長2負(fù)責(zé)施工總指揮2領(lǐng)工員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)3工班長4負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指導(dǎo)4振搗班10負(fù)責(zé)混凝土攤鋪、振搗5模板班4負(fù)責(zé)模板、鋼筋安裝6電工班2負(fù)責(zé)電路搭設(shè)及維修2.9機械準(zhǔn)備表5進場機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1振搗器62發(fā)電機150KW23電焊機50044鋼筋切斷機GJ3225裝載機5026灑水車10t12.10場地準(zhǔn)備及材料準(zhǔn)備1、材料試驗準(zhǔn)備開工前已完成材料試驗及配合比設(shè)計，進場原材料鋼筋、混凝土等材料檢驗合格，質(zhì)量、數(shù)量滿足施工要求。2、施工場地隧道施工隊伍進場后，在隧道洞口周圍建設(shè)配電房、空壓機房、鋼筋加工廠、砼拌合站、生活住房等，項目駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按總承包部下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化手冊實施。3、施工用電隧道用電以架設(shè)專線接引至縉云山隧道進口左側(cè)安裝2臺800KVA變壓器、1臺500KVA變壓器及一臺315KVA變壓器作為隧道施工用電，同時自備1臺300KW發(fā)電機作為停電時備用電源。4、施工用水生產(chǎn)用水：在洞頂修筑蓄水池，從根本K5+170段右側(cè)420m位置處天然泉水處取水，用水泵抽至隧道處使用，抽水管線沿村道部署，進洞400m內(nèi)采取φ80無縫鋼管供水至掌子面，在進洞400m以后調(diào)整為φ57無縫鋼管。生活用水：縉云山隧道右側(cè)為度假區(qū)，多為閑置，隧道駐地直接租賃較近房屋，生活用水方便。5、施工排水依據(jù)隧道涌水量估計，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量較大。洞口地段排水為反坡排水，在隧道洞內(nèi)設(shè)鋼制水泵站集水箱，采取污水泵將隧道內(nèi)污水依次抽至洞口三級沉淀池內(nèi)，經(jīng)過去污三級沉淀，污水凈化達標(biāo)后排入冒水湖排泄水渠。每個月用挖掘機清除污水沉淀池和凈化排污池污泥，并安排專員打撈漂浮物，預(yù)防沉淀污泥及漂浮物堵塞管道和污染周圍自然水渠。6、材料供給情況水泥、鋼筋、地材、柴油均選擇統(tǒng)一招標(biāo)確定廠家，經(jīng)過公路采取汽車運輸?shù)绞┕すc?；炷敛扇∩袒?，統(tǒng)一由馳旭拌合站供給。三.施工工藝及施工方法為確保水溝電纜槽混凝土整體性，確保不出現(xiàn)滲漏水等情況，采取一次澆注成型施工方法，嚴(yán)格控制混凝土外觀，確保其線型及質(zhì)量。3.1施工工藝步驟施工配合比施工配合比砼拌和站運輸蓋板安裝、進入下一循環(huán)養(yǎng)生蓋板預(yù)制施工準(zhǔn)備測量放線中央排水溝開挖安裝模板檢驗驗收混凝土施工模板檢驗圖3隧道中心排水溝、檢驗井施工工藝步驟圖3.2施工方法及技術(shù)方法3.2.1測量放樣項目測量員依據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀測放出隧道中心線，測量中通常直線段每l0m放出邊樁及標(biāo)高，曲線段加密，每5m放樁，仰拱施工完成一段測放一段，以確保中心排水溝施作立即正確，并對測放出隧道中心線位置進行交底。3.2.2模板安裝將仰拱底部施工留下雜物清除潔凈，根據(jù)中心線排水溝設(shè)計尺寸采取定型鋼模逐段進行支模，每一次支模長度依據(jù)現(xiàn)場實際進行確定，同時滿足仰拱超前中心排水溝施工跟在后。中心排水溝施工支模僅支側(cè)模，內(nèi)外和仰拱接觸面空隙，采取砂漿填塞以免澆筑砼時漏漿，側(cè)模加斜撐支撐牢靠，以免澆筑砼時模板移位，造成排水溝尺寸不符合設(shè)計要求。模板安裝須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方能進行下一步工作。3.2.3溝身砼澆筑澆筑溝所用砼采取攪拌站按配合比集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，澆筑過程中注意在要求位置按設(shè)計要求預(yù)留Φ20泄水孔。澆筑過程中隨時觀察砼坍落度，以控制砼和易性指數(shù)，自由傾落高度不宜超出2m，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。插入式振搗器移動距離應(yīng)確保混凝土均受到振實，每一位置振搗延續(xù)時間，應(yīng)確保砼取得足夠密實度，養(yǎng)護時間不少于7～14天。3.2.4蓋板制作和安裝1、中心排水溝蓋板蓋板采取預(yù)制措施進行制作，蓋板長度為110㎝，寬度為100㎝，厚度為16㎝，頂部每10m預(yù)留Φ20泄水，。蓋板鋼筋由1.044mC16和0.948mC16兩種組成，每塊蓋板依據(jù)設(shè)計要求，施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求進行綁扎，蓋板鋼筋明細(xì)表以下所表示：并滿足澆筑砼下5㎝蓋板砼鋼筋保護層。蓋板砼澆筑同墻身砼澆相同。蓋板澆筑完成并滿足設(shè)計強度后進行安裝，安裝按逐塊逐段進行，并在其上鋪設(shè)土工布。2、檢驗井蓋板檢驗井蓋板采取C25鋼筋混凝土預(yù)制，井口位置設(shè)矩形加強圈，蓋板長度為120㎝，寬度為120㎝，厚度為16㎝，頂部每10m預(yù)留Φ20泄水。蓋板鋼筋由兩根1.168mC16相互搭接組成，每塊蓋板依據(jù)設(shè)計要求，施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求進行綁扎，蓋板鋼筋明細(xì)表以下所表示：并滿足澆筑砼下5㎝蓋板砼鋼筋保護層。蓋板砼澆筑同墻身砼澆相同。四、質(zhì)量管理方法4.1質(zhì)量目標(biāo)分項工程驗收合格率100%；分部工程優(yōu)良率達成97%以上；單位工程優(yōu)良率大于96%；完工驗收質(zhì)量評定90分以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，經(jīng)過教育培訓(xùn)基礎(chǔ)消除質(zhì)量通病。4.2質(zhì)量組織機構(gòu)建立工程質(zhì)量控制組織機構(gòu)圖以下。圖4質(zhì)量控制組織機構(gòu)圖4.3質(zhì)量管理體系成立以項目經(jīng)理為組長質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為質(zhì)量管理第一責(zé)任人，項目總工程師為質(zhì)量管理關(guān)鍵責(zé)任人，質(zhì)檢部為關(guān)鍵責(zé)任部門，以質(zhì)檢部為關(guān)鍵主抓施工質(zhì)量，相關(guān)部門主動配合，從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、方法、施工等包含質(zhì)量原因各方面抓起，有針對性地制訂出具體質(zhì)量確保方法和質(zhì)量控制措施。圖5質(zhì)量管理體系框圖4.4確保工程質(zhì)量控制方法1、制度管理：（1）強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制。（2）加強組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，制訂創(chuàng)優(yōu)計劃完善質(zhì)量確保體系。（3）堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化計量工作完善檢測手段，主動開展QC小組活動。2、技術(shù)管理：（1）認(rèn)真查對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有丟、錯、漏現(xiàn)象，立即會同設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位處理所發(fā)覺問題。（2）認(rèn)真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目部總工程師、施工技術(shù)科、工程隊技術(shù)主管、單項工程技術(shù)主管逐層進行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作關(guān)鍵點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）每道工序必需經(jīng)嚴(yán)格檢驗驗收，立即做好隱蔽工程統(tǒng)計；未辦完驗收合格手續(xù)不得進行下道工序施工，以確保工程質(zhì)量。若有重大改變或關(guān)鍵問題出現(xiàn)，必需請項目經(jīng)理把關(guān)核定。施工過程中要做好具體統(tǒng)計，多種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制完工文件，并進行施工技術(shù)總結(jié)。（4）組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉協(xié)議文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，領(lǐng)會設(shè)計圖紙意圖。編制好隧道路面施工細(xì)則，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；依靠科技進步提升工程質(zhì)量，加緊施工進度。認(rèn)真研究圖紙，具體制訂各分項工程施工方案。（5）認(rèn)真把好材料質(zhì)量關(guān)，立即做好材料復(fù)核工作，材料由質(zhì)檢員驗收合格后方可投入使用，做好技術(shù)資料整理。3、現(xiàn)場管理：（1）每個施工點堅持有施工員旁站管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場施工員要認(rèn)真做好施工日志、填好施工原始統(tǒng)計。定時召開工地會議，協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，確保質(zhì)量體系有效運行。（2）做好控制點、中線施工放樣、定位工作，嚴(yán)格測量制度，放樣時采取換手復(fù)測，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸正確性。（3）現(xiàn)場施工嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范和方案進行施工。（4）加強現(xiàn)場技術(shù)人員及施工人員責(zé)任心，嚴(yán)格控制好現(xiàn)場測量，混凝土施工過程中勤復(fù)核，檢驗樁點及模板是否變形或破壞，碰到問題立即處理。（5）混凝土施工完后，立即嚴(yán)格按要求進行混凝土養(yǎng)護，確?；炷琉B(yǎng)護時間，通常養(yǎng)護時間大于14d。4、外購材料質(zhì)量控制：（1）嚴(yán)格控制用于工程結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量。對進場材料類別、型號規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)等進行驗證和檢驗，尤其是所使用鋼筋、混凝土是否復(fù)核規(guī)范要求，并按要求要求進行抽檢，杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。對于材料堆放場地要進行硬化，預(yù)防泥土被污染，多種進場材料按要求進行標(biāo)識。（2）現(xiàn)場材料應(yīng)有檢測匯報、合格證、標(biāo)志，包裝應(yīng)符合要求。（3）對現(xiàn)場材料一定要認(rèn)真檢驗，嚴(yán)格把關(guān)。（4）做好現(xiàn)場材料復(fù)試工作。（5）有疑問材料須立即送檢，檢驗合格后方可使用。（6）現(xiàn)場材料應(yīng)分類、分批放置陰涼處，妥善保管，嚴(yán)禁隨意堆放或長久在烈日下暴曬。（7）加強全方面質(zhì)量意識教育，重視技術(shù)交流，質(zhì)檢工作應(yīng)和施工同時進行，實施動態(tài)跟蹤管理，對質(zhì)量通病有估計、防范方法，最大程度降低損失。（8）現(xiàn)有使用儀器、機械設(shè)備在使用前應(yīng)檢驗校正，滿足精度后方可使用。（9）在施工過程中必需親密和建設(shè)單位、監(jiān)理等相關(guān)人員聯(lián)絡(luò)。立即檢驗，隨時處理施工中所碰到問題，不留有任何隱患。5、工程質(zhì)量檢驗：施工中嚴(yán)格實施檢驗制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，為工程施工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗合格后，方可進行下道工序施工。分項工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行自檢評定；同時，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行抽檢。4.5質(zhì)量檢驗人員和自檢制度1、以項目經(jīng)理為組長總工為副組長領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部和工程部建立質(zhì)量檢驗小組對隧道路面施工進行定時檢驗和日常檢驗。（1）定時檢驗質(zhì)量檢驗小組每個月定時組織進行隧道路面工程施工質(zhì)量檢驗。檢驗內(nèi)容有施工質(zhì)量情況，技術(shù)資料，驗標(biāo)，規(guī)章制度實施情況、施工中微弱步驟和質(zhì)量通病、安全文明施工等。有針對性地檢驗工程質(zhì)量中存在經(jīng)典問題，找出影響工程質(zhì)量關(guān)鍵原因，采取有力方法，立即整改，做好統(tǒng)計。（2）日常檢驗質(zhì)檢部及各班組專兼職質(zhì)量檢驗人員對日常施工質(zhì)量情況隨時進行檢驗和指導(dǎo)，并按要求做好相關(guān)統(tǒng)計。檢驗范圍：工序檢驗；原材料、半成品、成品等按要求檢驗試驗情況；相關(guān)統(tǒng)計是否齊全和其它可能影響產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。2、建立自檢制度（1）隧道路面施工現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)格落實國家或部頒施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場已經(jīng)同意施工工藝細(xì)則合理組織施工。（2）隧道路面施工工序必需做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班組質(zhì)檢員進行自檢，并對分項工程檢驗出來問題立即糾正處理，以達成標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）計量員應(yīng)確保多種儀器設(shè)備按要求要求立即檢定。（4）各道工序檢驗簽認(rèn)，必需根據(jù)“工序步驟卡”進行，對自檢不合格半成品或缺點部位未修復(fù)合格，不得流入下道工序；對違反操作規(guī)程，質(zhì)量低劣者，必需責(zé)令其更正或返工；對造成質(zhì)量事故者應(yīng)立即上報，不得隱瞞和袒護。4.6質(zhì)量通病及防范方法4.6.1質(zhì)量通病1、混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和很多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露；2、混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀窟窿；3、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落，不規(guī)則，棱角有缺點。4.6.2防范方法1、嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，模板去面清理潔凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應(yīng)澆水充足濕潤，模板縫隙，應(yīng)用油氈紙、膩子等堵嚴(yán)，模扳隔離劑應(yīng)選擇長久有效，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；表面作粉刷，可不處理，表面無粉刷，應(yīng)在麻面部位澆水充足濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。2、認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)格控制混凝土配合比，常常檢驗，做到計量正確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；分層振搗，預(yù)防漏振。3、模板在澆筑混凝土前應(yīng)充足濕潤，混凝土澆筑后應(yīng)認(rèn)真澆水養(yǎng)護，拆除側(cè)面非承重模板時，混凝土應(yīng)含有2.5Mpa抗壓強度；拆模時注意保護棱角，避免用力過猛過急。五、安全管理方法5.1安全目標(biāo)死亡率：0重傷率：0負(fù)傷率低于12‰；交通甲方責(zé)任事故為0；機動車違章率10%以下；重大治安刑事案件為0；防火、消防符合項目所在地方要求；職業(yè)健康保護方法到位，施工期間無新增職業(yè)病人。5.2安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全確保組織機構(gòu)；負(fù)責(zé)施工過程中安全工作。見下圖：圖6安全組織機構(gòu)圖5.3安全生產(chǎn)確保體系建立以項目經(jīng)理為首安全管理組織，制訂規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，形成安全生產(chǎn)確保體系以下。圖7安全生產(chǎn)確保體系5.4安全生產(chǎn)確保方法1、建立施工安全責(zé)任制度。建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必需認(rèn)真實施國家相關(guān)安全方面政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐層簽署安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2、項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全工作。另外，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標(biāo)。3、健全安全教育制度。新工人要進行“三級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對職員進行一次安全教育。項目經(jīng)理部每七天召開一次安全總結(jié)分析會，每個月對職員進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內(nèi)容有確保，統(tǒng)計清楚。4、在單項工程開工前，要對擔(dān)負(fù)施工職員進行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項，使職員做到心中有數(shù)。5、通常進入施工區(qū)域人員，必需按工種要求配發(fā)和正確穿戴安全防護用具。6、現(xiàn)場有清楚、醒目標(biāo)安全生產(chǎn)口號、口號、板報、墻報等宣傳標(biāo)志。7、施工場所設(shè)有安全標(biāo)志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅色警示燈。8、施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑硬底鞋上班和酒后上班。和上班時嘻笑打鬧。9、施工中，三輥軸機組、切割機、刻紋機等，機械嚴(yán)禁非施工人員操作，夜間施工，在多種機械上安裝照明設(shè)備和顯著示警標(biāo)志；10、施工中嚴(yán)禁機械設(shè)備機手私自離操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)部件。六、環(huán)境確保方法6.1環(huán)境目標(biāo)及質(zhì)量方針重大環(huán)境污染責(zé)任事故0次；施工噪聲、揚塵、污水排放達成國家和地方要求標(biāo)準(zhǔn)；保護土地資源，節(jié)省臨時用地，工程完工復(fù)耕復(fù)墾率達成地方滿意。6.2環(huán)境保護、水土保持體系框圖圖8環(huán)境保護、水土保持體系框圖6.3環(huán)境保護施工方法6.3.1植物及水土保持方法1、對協(xié)議要求施工界限內(nèi)、外植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹林和其它經(jīng)濟植物時，事先取得全部者和業(yè)主指示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2、在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠臨時衛(wèi)生設(shè)施，常常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。3、工程完工后，立即進行現(xiàn)場根本清理，并按設(shè)計要求采取植被覆蓋或其它處理方法。6.3.2預(yù)防水污染方法施工廢水、生活污水按相關(guān)要求進行處理，不直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機械廢油廢水采取隔油池等有效方法加以處理，處理在排放標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時再排放。6.3.3粉塵、噪音控制方法1、粉塵控制方法（1）運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生施工場地，如水泥砂漿拌和站均應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場所作業(yè)工作人員，配置必需勞保防護用具。（2）運輸可能產(chǎn)生粉塵車輛配置擋板及棚布，預(yù)防粉塵飛落。（3）作業(yè)場地及運輸車輛立即清掃、沖洗，確保場地及車輛清潔。（4）嚴(yán)禁在場地內(nèi)燃燒多種垃圾及廢棄物。（5）盡可能預(yù)防施工場地和運輸?shù)缆樊a(chǎn)生揚塵，工地便道用灑水車灑水降塵。（6）保護場地周圍環(huán)境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。（7）施工期間珍惜環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時根本清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整齊，做到工完、料清、場地潔凈，達成一次順利交付。2、噪音控制方法（1）對使用工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)。（2）機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行不鳴喇叭。（3）在比較固定機械設(shè)備周圍修建臨時隔音屏障降低噪音傳輸。（4）合理安排施工作業(yè)時間盡可能降低夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大機械。（5）合適控制機械部署密度，條件許可時，拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。6.3.4防治大氣污染方法1、施工場地和運輸?shù)缆烦３⑺祲m，盡可能降低灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害，降低灰塵對農(nóng)作物污染。2、在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密并裝量適中不得超限運輸。在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系