2024年崗位知識競賽-全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年崗位知識競賽-全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.純電車在車速大于等于5km/h情況下，松開加速踏板減速滑行或?qū)嵤┲苿舆^程中具有能量回收（充電）功能。2.公交駕駛員從事的職業(yè)關(guān)系到社會以及他人生命財產(chǎn)的安全3.駕駛公交車跟車行駛車速為50公里/小時時，與前車的安全距離應(yīng)保持（）。A、30米以上；B、40米以上；C、45米以上；D、50米以上。4.車載電子服務(wù)設(shè)施包括移動電視、（）、電子路牌、擴音器、WIFI等電子設(shè)備。A、走字屏；B、報站器；C、空調(diào)；D、POS機。5.駕駛公交車在學(xué)校區(qū)域遇到圖中這種情況，安全通行的方法是（）。A、注意觀察；B、減速慢行；C、不要鳴喇叭；D、快速通過。6.駕駛公交車通過圖中這個鐵路道口時要減速停車7.空調(diào)操縱器上故障燈紅燈亮?xí)r，（），并及時報修。A、可繼續(xù)使用空調(diào)；B、嚴禁使用空調(diào)；C、停止運營；D、調(diào)節(jié)使用。8.駕駛公交車在跨度較大的高架橋或跨海大橋上行駛，會受到的影響有（）。A、坡道；B、彎道；C、坑洼；D、橫風(fēng)。9.人體安全電壓不高于（）V。A、12B、24C、36D、4810.子午線輪胎比普通斜交輪胎具有優(yōu)異的技術(shù)性能11.駕駛公交車在路口遇到圖中這種情形時，安全通行的方法是（）。A、停在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)等待；B、停在停止線以外等待；C、跟隨前車通過路口；D、停在路口內(nèi)等待通行。12.車輛在行車途中，如發(fā)生儀表出現(xiàn)“絕緣阻值低”黃色報警時，應(yīng)立即靠邊停車、檢查、待援。13.汽車在直線行駛過程中不允許有自行制動現(xiàn)象14.駕駛公交車在圖中這種交通信號燈亮的路口，不得（）。A、直行；B、右轉(zhuǎn)彎；C、掉頭；D、左轉(zhuǎn)彎。15.駕駛公交車看到圖中右側(cè)標志，警告前方進入兩側(cè)變窄路段。16.發(fā)現(xiàn)可疑危險物品，應(yīng)立即處置并迅速疏散乘客。17.采用尿素-SCR凈化方案的發(fā)動機，可以降低（）。A、NOx排放；B、油耗；C、操作強度；D、空氣污染。18.純電車正確使用低壓電器，避免（），也是降低電耗的重要措施。A、不當使用；B、使用次數(shù)過度；C、使用時間過長；D、該用當用。19.汽車制動時，路面對車輪作用一個向（）的作用力，此作用力即為制動力。A、左B、右C、后D、前20.駕駛公交車看到圖中右側(cè)標志，提醒前方右側(cè)500米有避險車道21.汽車的行駛總阻力包括：（）、空氣阻力、上坡阻力。A、磨擦阻力；B、滾動阻力；C、載重阻力；D、滑動阻力。22.下列選項中，（）不是交流牽引電機的組成部件。A、定子；B、轉(zhuǎn)子；C、電刷；D、軸承。23.漏油檢查：機動車連續(xù)行駛距離不小于5km，停車10min后觀察，不得有明顯滲漏現(xiàn)象。24.汽車行駛空氣阻力的大小與汽車形狀和（）有關(guān)。A、汽車重量；B、行駛速度；C、道路條件；D、輪胎氣壓。25.純電車起步時，駕駛員只要松開駐車制動閥，車輛就會自動起步。26.純電車踩制動踏板1/3行程以上，電制動與氣制動共同作用但無能量回收27.駕駛公交車看到圖中右側(cè)標志，表示前方路口只能車輛向左轉(zhuǎn)彎28.輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。29.駕駛公交車遇到圖中這種情況時對向機動車優(yōu)先通過30.駕駛公交車行經(jīng)圖中這種情況的路段要加速行駛31.純電動車進行電制動時，制動能量轉(zhuǎn)化為（）。A、熱能；B、電能；C、動能；D、光能。32.駕駛重心高的公交車高速轉(zhuǎn)彎時，極有可能會因離心力的作用發(fā)生（）。A、前翻；B、爆胎；C、側(cè)翻；D、后翻。33.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后馬上熄火，將對（）造成直接的損壞。A、曲軸；B、噴油器；C、增壓器；D、中冷器。34.離合器踏板自由行程過大，摩擦片（）會造成離合器既打滑又分不開。A、變薄；B、翹曲；C、過厚；D、變形。35.交流電動機啟動過程完成后，通?？梢栽陬~定的頻率下運行，如果需要降低或提高轉(zhuǎn)速，下面（）項不能實現(xiàn)。A、改變電機傳感器個數(shù)；B、改變電機風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；C、改變控制器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；D、改變頻率。36.城市公共汽電車駕駛員操作規(guī)范規(guī)定，超車和會車時注意（）。A、車頭；B、車尾；C、行人；D、非機動車。37.圖片在點火鑰匙位于ON檔后才會點亮。38.圖片（）為工作指示燈。A、油箱低溫加熱；B、油箱油量報警；C、動力電池充電；D、動力電池缺電。39.機動車車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于（）。A、30mm；B、40mm；C、50mm；D、60mm。40.駕駛員在日常維護中應(yīng)注意作業(yè)安全，嚴禁觸碰黃色高壓電纜和電纜插頭！41.純電車起步前，駕駛員先要關(guān)閉前后客門、踩下制動踏板、按下?lián)Q擋開關(guān)D擋，待儀表顯示（），使驅(qū)動電機開始工作。A、門燈熄滅；B、N擋；C、D擋；D、ABS燈。42.一定不要在D擋的時候關(guān)鑰匙，否則可能導(dǎo)致?lián)跷豢ㄋ篮蛽Q擋系統(tǒng)損壞43.車輛例行維護是駕駛員的基本職責(zé)，也是安全節(jié)能運營的保證，例行維護有：出車前、（）和收車后的例行檢查。A、行車中；B、停車間隙；C、交接班；D、維修中。44.駕駛公交車行車中，駕駛員使用藍牙、耳機接打電話，不會對安全行車造成影響45.隧道入口50m左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，觀察路況并進入隧道行車；出隧道口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，適應(yīng)亮光線過程中不加速46.為了維護公共交通秩序，保障道路安全暢通，公交駕駛員在行車中應(yīng)當做到（）。A、禮讓三先；B、有理必爭；C、有理也讓；D、堅持路權(quán)。47.車輛應(yīng)減速慢行，并提醒乘客注意乘車安全的情況是（）。A、進出站；B、經(jīng)過路口；C、經(jīng)過繁華地區(qū)；D、能見度較差。48.車輛在行車途中，如發(fā)生制動失靈或制動嚴重跑偏時，應(yīng)立即靠邊停車、（）。A、檢測；B、檢查；C、待援；D、報警。49.圖片點亮?xí)r需要檢修50.車輛在行車途中，如發(fā)生方向盤手感異常時，應(yīng)立即靠邊停車、檢查、待援。51.駕駛安裝有尾氣后處理裝置的車輛熄火后，應(yīng)保持通電（）。A、1分鐘以上；B、1分鐘以下；C、5分鐘以上；D、10分鐘以上。52.駕駛公交車在圖中這種情況的路口（）。A、可以向右轉(zhuǎn)彎；B、直行通過路口；C、直接向左轉(zhuǎn)彎；D、停車等待放行。53.使用電噴發(fā)動機啟動時也要加幾腳空油。54.車輛行駛中蜂鳴器報警提示，說明車輛某個總成機件發(fā)生故障，（）。A、可繼續(xù)行駛；B、應(yīng)立即停車檢查或報修；C、回到場站報修；D、立即報警。55.純電車啟動時，待儀表（）指示燈點亮，表示車輛接通高壓電源。A、啟動；B、Ready；C、主接觸器；D、ON。56.公交車直線行駛無異響，曲線行駛時出現(xiàn)異響，可能的故障原因是（）。A、后橋的行星齒輪轉(zhuǎn)動困難；B、后橋的行星齒輪與半軸齒輪不配套；C、后橋的潤滑油量不足；D、后橋的行星齒輪與半軸齒輪嚙合不良。57.純電車整車控制系統(tǒng)應(yīng)保證當制動信號和加速信號同時發(fā)生時，應(yīng)只響應(yīng)加速信號58.合格的鋰離子電池應(yīng)該滿足（）等條件。A、短路：不起火，不爆炸；B、過充電：不起火，不爆炸；C、熱箱試驗：不起火，不爆炸；D、跌落沖擊：不起火，不爆炸。59.降擋過早不會導(dǎo)致油耗增加60.與手動擋公交車比較，自動擋公交車駕駛員百公里能耗離散度（）。A、較??；B、較大；C、一樣；D、無規(guī)律。61.離合器分離不徹底的原因有（）。A、踏板沒有自由行程；B、踏板自由行程過大；C、液壓系統(tǒng)中有空氣或漏油；D、摩擦片沾有油污。62.根據(jù)日常維護技術(shù)要求，駕駛員應(yīng)于每日收車后向車隊匯報車輛當天技術(shù)狀況和日常維護情況。63.純電車上粘貼有“危險”、“警告”等文字標識和（）的警告標識牌，為安全提示信息，維護操作前或執(zhí)行維修步驟前，應(yīng)嚴格按照相關(guān)的提示及規(guī)定的安全操作要求執(zhí)行。A、黃底黃框；B、黃底黑框；C、黑底黑框；D、黃底黃框。64.圖片（）為工作指示燈。A、運行準備就緒；B、電機運行啟動；C、動力電池啟動；D、純電動車啟動。65.車輛維護的目的是保持車輛（）及消除和發(fā)現(xiàn)車輛隱患，防止車輛早期損壞，起到保證正常運行的目的。A、整潔；B、運行；C、整齊；D、美觀。66.駕駛公交車在圖中這種情況下要跟前車進入路口等待。67.液晶屏顯示視頻畫面時，按下此鍵進入亮度調(diào)節(jié)功能，配合“+”鍵和“-”鍵可進行亮度調(diào)節(jié)。68.駕駛公交車在圖中這種條件的道路上，最高行駛速度是每小時50公里69.輪胎的充氣壓力低于標準20%～25%，油耗增加（）。A、10%；B、20%；C、30%；D、40%。70.機動車冷卻液按主要原料可分為（）。A、甲二醇型；B、乙二醇型；C、丙二醇型；D、其它類型。71.氣壓低報警時，該圖指示燈亮。72.駕駛公交車夜間會車遇到圖中這種情況，要警惕兩車前照燈交匯處（視線盲區(qū)）的危險73.純電車的電壓電路是（）電壓電路。A、A級；B、B級；C、C級；D、D級。74.機動車的方向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無卡滯現(xiàn)象。75.世界很多發(fā)達國家非常重視汽車駕駛員節(jié)能，（）把每年11月定為“生態(tài)駕駛月”。A、美國；B、日本；C、法國；D、英國。第2卷一.參考題庫(共75題)1.駕駛公交車看到圖中右側(cè)標志，提醒前方是單向行駛隧道2.車廂安防設(shè)施指公交客車車廂內(nèi)配置的DVR監(jiān)控系統(tǒng)、滅火器等裝置以及供乘客應(yīng)急安全撤離的（）等安全防護設(shè)備。A、逃生窗；B、安全錘；C、客門應(yīng)急開關(guān)；D、自動滅火裝置。3.檢查自動滅火裝置開關(guān)指示燈工作狀態(tài)，右側(cè)黃色指示燈應(yīng)熄滅，左側(cè)紅色指示燈應(yīng)常亮。4.發(fā)動機排氣管排出的廢氣呈現(xiàn)白色，表示（）出現(xiàn)故障。A、燃油供給系；B、潤滑系；C、冷卻系；D、傳動系。5.駕駛車輛時，應(yīng)根據(jù)動力換擋，要避免高擋低轉(zhuǎn)速和低擋高轉(zhuǎn)速6.圖片為停車檢查指示燈7.發(fā)動機的作用是將燃料經(jīng)過燃燒后變成（）能并轉(zhuǎn)化為動能。A、氣B、熱C、化學(xué)D、燃料8.純電車行駛時，操縱車輛轉(zhuǎn)向要平順，避免（）等，否則都會增加轉(zhuǎn)向電機負載，增加電能消耗。A、急轉(zhuǎn)彎；B、頻繁變更車道；C、來回擺動轉(zhuǎn)向盤；D、突然變向。9.上高速公路行駛的公交車輛及新購置的公交車輛必須安裝駕駛員安全帶10.駕駛公交車在圖中這條公路上行駛的最高速度是（）A、30公里/每小時；B、40公里/每小時；C、50公里/每小時；D、70公里/每小時。11.汽車在平路等速行駛過程中需克服滾動阻力和空氣阻力等行駛阻力，滾動阻力基本是一個穩(wěn)定的值，是不能靠駕駛技術(shù)來改變的12.公交駕駛員為社會提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務(wù)，要樹立牢固的（）。A、經(jīng)濟意識；B、法律意識；C、社會責(zé)任感；D、危機意識。13.預(yù)見性駕駛是駕駛員提前采取減速、制動、停車等相應(yīng)操作的一種安全預(yù)防駕駛方式14.駕駛公交車在圖中公交車站遇到這種情況要迅速停車讓行15.純電車出車前應(yīng)開啟后機艙門檢視：高壓電纜及低壓線束插件無發(fā)熱變色，固定可靠，外表無破損，安裝牢靠。16.高于70分貝的噪聲會使人（）。A、心情不安；B、煩躁；C、疲倦；D、工作效率下降。17.使用渦輪增壓發(fā)動機的車輛停車后，需保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)（）。A、1分鐘；B、2分鐘；C、3分鐘以上；D、5分鐘以上。18.純電車上不屬于高壓零部件的部件是（）。A、載充電座；B、檔位開關(guān)；C、ATS風(fēng)機；D、絕緣檢測儀。19.純電車空壓機電機在氣壓大于5.5bar時不工作。20.動力電池存放擱置期間不會造成電池容量的自行消耗21.汽車冷卻液俗稱防凍液，它的主要功能有：（），所以夏天也必須使用合格的冷卻液。A、冷卻；B、防凍；C、防銹蝕；D、提高沸點。22.汽車滾動阻力大增加油耗，汽車滾動阻力系數(shù)與路面的類型、行駛速度、輪胎結(jié)構(gòu)和（）等有關(guān)。A、輪胎氣壓；B、迎風(fēng)面積；C、底盤結(jié)構(gòu)；D、車身重量。23.駕駛公交車行駛中突然出現(xiàn)圖中這種情況時，要及時減速或停車避讓24.開車時，盡量采用高擋，提高發(fā)動機的負荷率。發(fā)動機負荷率處于（）的水平時，比油耗最低，燃料經(jīng)濟性較好。A、10-20%；B、30-50%；C、60-70%；D、80-90%。25.緊急制動容易造成輪胎的過度磨損26.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭松曠，將造成（）。A、汽車跑偏；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向輪搖擺；D、車輛減速。27.車輛起步后，駕駛員應(yīng)逐漸踩下加速踏板，使車輛盡快加速至25km/h以上，此時電機進入高效率工作區(qū)域。28.插電式混合動力汽車的純電動續(xù)駛里程應(yīng)大于等于60km29.圖片為氣壓表1，指示后制動儲氣筒氣壓值。30.體燃料汽車是指裝備以石油氣、天然氣或氫氣等氣體為燃料的發(fā)動機的汽車31.公交駕駛員在運營活動中投機取巧、弄虛作假，違背了（）。A、誠實信用；B、遵章守法；C、規(guī)范操作；D、依法營運。32.車輛出車前，檢查車廂安防設(shè)施，客門（）完好、齊全、有效。A、電磁開關(guān)；B、三通開關(guān)；C、翹板開關(guān)；D、應(yīng)急開關(guān)。33.駕駛公交車在有圖中這種交通標志的路段，安全的通過方法是（）。A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎；B、不得越中心線行駛；C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎；D、可借對向車道轉(zhuǎn)彎。34.考慮到試驗的可行性和可重復(fù)性，可充電儲能系統(tǒng)熱失控擴展試驗應(yīng)采用加熱觸發(fā)方法。35.影響汽車燃油消耗的道路環(huán)境條件包括（）等。A、道路通行條件；B、地理氣候；C、駕駛習(xí)慣；D、車流量。36.代用燃料車的種類有（）。A、天然氣汽車；B、甲醇汽車；C、乙醇汽車；D、液化石油氣汽車。37.機動車裝備的前照燈應(yīng)有遠、近光變換功能，當遠光變?yōu)榻鈺r，所有遠光應(yīng)能同時熄滅。38.駕駛公交車看到圖中標志，提醒障礙物在路中，車輛只能從左側(cè)繞行。39.駕駛公交車在圖中這種情況下超車時，可借對向車道行駛40.駕駛公交車遇到圖中這種情況時，安全的駕駛方法是（）。A、減速保持安全距離；B、連續(xù)鳴喇叭提示；C、保持距離加速通過；D、占用對向車道超越。41.公交車的噪聲主要來自于（）。A、排氣噪聲；B、發(fā)動機噪聲；C、輪胎噪聲；D、喇叭聲。42.通過對發(fā)動機工作特性的分析，歸納出駕駛員實現(xiàn)低比油耗節(jié)能原理的途徑：行車中，應(yīng)適當控制加速踏板，選擇與車速相適應(yīng)的檔位，保證發(fā)動機穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間。43.實踐證明，汽車高擋位行駛節(jié)油，所以，起步后應(yīng)越級加擋，盡快進入最高擋44.駕駛公交車發(fā)現(xiàn)后側(cè)有車輛緊緊跟隨時，可采取傳遞行駛意圖的方法有（）。A、燈光信號；B、手勢；C、呼喊；D、緊急制動。45.發(fā)動機溫度過低容易造成（）。A、燃燒不完全B、；自燃突爆；C、燃油壓力低；D、排放正常。46.駕駛公交車在高速公路下坡轉(zhuǎn)彎路段不能變更車道47.公交駕駛員要自覺地規(guī)范從業(yè)行為，時刻牢記自己的（）。A、經(jīng)濟責(zé)任；B、家庭責(zé)任；C、企業(yè)責(zé)任；D、社會責(zé)任。48.駕駛公交車在圖中這個路段可加速超車49.任何使發(fā)動機偏離最低燃料消耗率區(qū)域運轉(zhuǎn)，均會使汽車的運行燃料消耗量上升50.純電車在下坡道路上靠自身慣性滑行行駛，比平路上減速滑行能量回收效應(yīng)大51.駕駛公交車在圖中這種道路上從前車右側(cè)超越最安全52.動力電池管理系統(tǒng)，具有實時監(jiān)控動力電池狀態(tài)、優(yōu)化使用動力電池能量、延長電池壽命和保證電池的使用安全等重要作用。53.駕駛公交車在有圖中這種交通標志的交叉路口，允許（）。A、向左轉(zhuǎn)彎；B、掉頭；C、直行；D、向右轉(zhuǎn)彎。54.《中華人民共和國節(jié)約能源法》（以下簡稱《節(jié)約能源法》）由第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十一次會議修訂通過，自（）起施行。A、1998年1月1日；B、2005年11月1日；C、2008年4月1日；D、2016年9月1日。55.下列發(fā)動機冷卻液的冰點值（）符合國標規(guī)定。A、-15℃；B、-25℃；C、-45℃；D、-55℃。56.根據(jù)日常維護技術(shù)要求，收車后駕駛員無需對發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象按規(guī)定到維修車間進行報修并上交記錄表。57.純電車空壓機電機在氣壓大于（）時不工作。A、4.5bar；B、5.5bar；C、6.5bar；D、7.5bar。58.駕駛汽車在道路上遇到圖中這種情況可以從兩側(cè)超車59.純電車可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)檢測自動報警功能，應(yīng)在駕駛區(qū)給駕駛員提供聲或光報警信號60.起動發(fā)動機時，起動機有異常響聲，故障原因可能是（）。A、驅(qū)動齒輪撞擊飛輪齒圈；B、離合器片磨損；C、飛輪齒圈損壞；D、離合器打滑。61.插電式混合動力汽車是指具有可外接充電功能，且有一定純電動續(xù)駛里程的混合動力汽車，但不包括增程式電動汽車62.電動汽車的續(xù)駛里程指在動力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛工況，能累計行駛的最大距離。63.純電動車輛行駛過程中發(fā)生能量回收所產(chǎn)生的（）效應(yīng)稱為電制動。A、氣壓制動；B、駐車制動；C、緩速制動；D、行車制動。64.車輛涉水中，如水深超過車輛允許深度，因車輛發(fā)動機進水，造成車輛熄火后，（）。A、不得啟動發(fā)動機；B、可以啟動發(fā)動機；C、可搶修車拖拽發(fā)動；D、外加電源啟動發(fā)動機。65.電噴車輛允許空擋滑行66.駕駛公交車遇到制動突然失效時，可將駐車制動器操縱桿一次拉緊輔助制動67.發(fā)動車輛前，合上電源總閘，按下電源總開關(guān)，駕駛員將點火開關(guān)打開，發(fā)動機故障指示燈應(yīng)點亮。發(fā)動機啟動后，正常情況下故障指示燈（）。A、點亮；B、閃爍；C、自動熄滅；D、無變化。68.在服務(wù)過程中，禁止吸煙、吃零食、與他人閑談、使用手機等是對城市公共汽電車駕駛員的特殊要求69.駕駛公交車在有圖中這種交通標志的路段，安全的通過方法是（）。A、觀察標志標線；B、減速慢行；C、不要鳴喇叭；D、快速通過。70.駕駛操作中的“油離配合”是指離合器踏板（）時踩下加速踏板。A、剛抬起；B、完全抬起；C、抬到半聯(lián)動接力點；D、快速抬起。71.遇有乘客突發(fā)重病時，立即向急救中心呼救，并配合醫(yī)務(wù)人員搶救病人，保留車上乘客證言和聯(lián)系方式72.純電車轉(zhuǎn)向時其轉(zhuǎn)向助力功能應(yīng)連續(xù)有效，當轉(zhuǎn)向助力裝置失效時將失去用方向盤控制車輛的能力73.車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合制造廠的出廠規(guī)定74.駕駛公交車遇到圖中這種情況的行人時，可連續(xù)鳴喇叭進行提醒75.公交駕駛員要時刻不忘自己的社會責(zé)任和群眾的利益，自覺地規(guī)范從業(yè)行為第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：正確3.參考答案：D4.參考答案：A,B,D5.參考答案：A,B,C6.參考答案：正確7.參考答案：B8.參考答案：D9.參考答案：C10.參考答案：正確11.參考答案：D12.參考答案：正確13.參考答案：正確14.參考答案：A,C,D15.參考答案：正確16.參考答案：錯誤17.參考答案：A,B,D18.參考答案：A,B,C19.參考答案：C20.參考答案：正確21.參考答案：B22.參考答案：C23.參考答案：錯誤24.參考答案：B25.參考答案：正確26.參考答案：錯誤27.參考答案：正確28.參考答案：錯誤29.參考答案：正確30.參考答案：錯誤31.參考答案：B32.參考答案：C33.參考答案：C34.參考答案：A35.參考答案：A,B,C36.參考答案：A,B37.參考答案：錯誤38.參考答案：C39.參考答案：B40.參考答案：錯誤41