基于WEB的車(chē)輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-畢業(yè)論文

文檔均為word文檔，下載后可直接編輯使用亦可打印摘要在當(dāng)今信息化時(shí)代，一個(gè)信息化的管理系統(tǒng)在企業(yè)工作中是必不可少的。隨著企業(yè)配備的車(chē)輛越來(lái)越多，管理越來(lái)越復(fù)雜，信息化的車(chē)輛管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。在線車(chē)輛管理系統(tǒng)包括了車(chē)輛，駕駛員，使用分配的管理。用戶可在線申請(qǐng)使用車(chē)輛，管理員可以通過(guò)本系統(tǒng)進(jìn)行審核，大大提高了用戶申請(qǐng)使用車(chē)輛的效率。本文主要闡述了系統(tǒng)的主要組成情況，包括開(kāi)發(fā)中運(yùn)用到的技術(shù)、需求分析、功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與調(diào)試。本系統(tǒng)基于SSM（Spring、SpringMvc、Mybatis）框架開(kāi)發(fā)，采用B/S結(jié)構(gòu)，使用JAVA、JavaScript、Html等開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，選擇Tomcat服務(wù)器部署項(xiàng)目，系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)使用MySQL，主要開(kāi)發(fā)工具是eclipse。關(guān)鍵詞：車(chē)輛管理 B/S JAVA Spring SpringMVC Mybatis

AbstractAninformationmanagementsystem(IMS)isindispensabletoenterprisesintoday’sinformationage.Informationvehiclemanagementsystememergesasaresultoftheincreasingnumberofvehiclesequippedbyenterprises,andincreasinglycomplicatedmanagement.Onlinevehiclesystemconsistsofthemanagementofvehicles,driversandusedistribution.Usersareallowedtoapplyonlinefortheuseofvehicles,andadministratorscanreviewbythesystem,whichgreatlyimprovestheefficiency.Thepapermainlyelaboratesonthekeycomponentsofthesystem,includingtechnologiesappliedtodevelopment,demandanalysis,functiondesign,databasedesignandtheimplementationanddebuggingofthesystem.BasedonSSM(SpringSpringMvcMybatis)framework,thesystemadoptsB/SstructureandprogramminglanguagessuchasJAVAJavaScriptandHtml.Inaddition,TomcatserverandMySQLareseparatelyusedtodeploytheprojectanddeveloptheback-enddatabase.Finally,eclipseisthekeydevelopmenttool.Keywords:Vehiclemanagement,JAVA,Spring,SpringMVC,Mybatis廣東東軟學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄緒論1.1課題的來(lái)源及研究目的隨著近年來(lái)社會(huì)飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)的保有量也越來(lái)越大。企事業(yè)單位中所擁有的公務(wù)車(chē)輛也不在少數(shù)，對(duì)于企事業(yè)單位來(lái)說(shuō)，公務(wù)車(chē)輛的不斷增多也帶來(lái)了車(chē)輛管理方面的各種問(wèn)題，例如車(chē)輛的合理分配使用以及相關(guān)人員的管理。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異，網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為日常生活中一個(gè)重要的組成部分。在企業(yè)管理中，管理系統(tǒng)的信息化也變得越來(lái)越廣泛，管理系統(tǒng)的全面信息化不僅可以讓單位的管理效率得到提升，同時(shí)也減輕了管理人員的工作負(fù)擔(dān)。“在線車(chē)輛管理系統(tǒng)”的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛信息管理的電子化。用戶可以通過(guò)本系統(tǒng)，方便快捷的在線申請(qǐng)使用車(chē)輛。管理人員可通過(guò)本系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、車(chē)輛的使用以及相關(guān)人員進(jìn)行管理，提高效率的同時(shí)也使得管理更加規(guī)范。其實(shí)，目前市面上已經(jīng)有一些在線車(chē)輛管理系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)管理中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前仍有不少企業(yè)并未引入信息化的車(chē)輛管理系統(tǒng)。鑒于此，本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。本系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)模式，更加方便用戶使用且易于維護(hù)。基于Spring、SpringMVC、Mybatis框架設(shè)計(jì)，使用JAVA、JSP、JavaScript和Html等語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用MySQL，部署在Tomcat后臺(tái)服務(wù)器上。1.2國(guó)內(nèi)外研究概括和發(fā)展趨勢(shì)傳統(tǒng)的車(chē)輛管理系統(tǒng)在企業(yè)中是很普遍存在的，目前國(guó)內(nèi)外一些企業(yè)的車(chē)輛管理系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化。車(chē)輛管理系統(tǒng)是一個(gè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐并擁有一定社會(huì)認(rèn)知的較為成熟的理論體系。隨著科技的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)在社會(huì)生活中的應(yīng)用也變得越來(lái)越廣泛，這使得舊式的管理方式受到?jīng)_擊，促進(jìn)了車(chē)輛管理系統(tǒng)的自動(dòng)化、信息化。信息化是利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)、通信、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為核心，圍繞其發(fā)展深化的過(guò)程。如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理系統(tǒng)的信息化結(jié)合現(xiàn)代化的管理方法，提高整體效率，是新時(shí)代所面臨的的主要問(wèn)題。JSP技術(shù)能夠讓開(kāi)發(fā)者輕松創(chuàng)建和控制動(dòng)態(tài)頁(yè)面，借助Eclipse工具使用Java語(yǔ)言，能夠輕松的與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行交互以創(chuàng)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)站。車(chē)輛管理系統(tǒng)的信息化離不開(kāi)計(jì)算機(jī)技術(shù)相輔相成，二者相互聯(lián)系形成一個(gè)整體。采用信息化的方式管理數(shù)據(jù)可以使其完整性和安全性提高，這大大促進(jìn)了企業(yè)管理的規(guī)范化，讓信息更加透明，讓企業(yè)管理更加有跡可循。同時(shí)，信息化的管理系統(tǒng)更加簡(jiǎn)便。管理人員只需在系統(tǒng)上進(jìn)行操作，比起傳統(tǒng)的繁雜方式簡(jiǎn)單許多，普通用戶可以隨時(shí)隨地訪問(wèn)系統(tǒng)提出用車(chē)需求。在企業(yè)的辦公和管理中，這無(wú)疑會(huì)提高其效率。1.3研究?jī)?nèi)容本文的研究?jī)?nèi)容包括車(chē)輛管理、用戶管理、駕駛員管理、申請(qǐng)用車(chē)、使用記錄以及車(chē)輛報(bào)修等功能模塊的設(shè)計(jì)。介紹了在線車(chē)輛管理系統(tǒng)的研究發(fā)展背景，需求分析、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，功能模塊設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程。本文通過(guò)對(duì)車(chē)輛管理系統(tǒng)的功能進(jìn)行分析，說(shuō)明講解了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，包括系統(tǒng)的需求分析部分，即對(duì)本系統(tǒng)的目標(biāo)和需求進(jìn)行詳細(xì)的分析與各功能模塊的劃分。各功能模塊劃分完成后進(jìn)行各功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)，即該功能模塊的界面以及功能是如何組織，如何設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。1.4主要技術(shù)簡(jiǎn)介本章介紹了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中所使用的到的技術(shù)框架，包括B/S結(jié)構(gòu)模式、JSP技術(shù)、Spring技術(shù)、SpringMVC技術(shù)、Mybatis技術(shù)以及Tomcat服務(wù)器技術(shù)1.5本文的組織結(jié)構(gòu)本文主要從以下七個(gè)章節(jié)進(jìn)行闡述：第一章為緒論。包括了課題的來(lái)源及研究目的、國(guó)內(nèi)外研究和發(fā)展趨勢(shì)、課題研究?jī)?nèi)容以及開(kāi)發(fā)中使用的技術(shù)框架介紹。第二章為需求分析。包括了系統(tǒng)功能性需求、系統(tǒng)性能需求、可行性分析。第三章為數(shù)據(jù)庫(kù)分析。包括了數(shù)據(jù)庫(kù)的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。第四章為系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)。包括了系統(tǒng)各功能模塊的主要流程以及詳細(xì)功能的分析和設(shè)計(jì)。第五章為系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。包括了系統(tǒng)各功能模塊和子模塊的界面以及功能的具體實(shí)現(xiàn)。第六章為系統(tǒng)測(cè)試。包括測(cè)試環(huán)境、功能測(cè)試、非功能測(cè)試、用戶界面測(cè)試。第七章為總結(jié)與展望。包括總結(jié)與展望，參考文獻(xiàn)，最后是致謝。需求分析2.1功能性需求該應(yīng)用項(xiàng)目的主要面向的用戶是企業(yè)普通員工，所以它的需要滿足企業(yè)提高效率的需求同時(shí)系統(tǒng)的操作要盡可能簡(jiǎn)單易懂。使用本系統(tǒng)的用戶人群可分為以下兩大模塊：（1）管理員模塊包括登錄、用車(chē)審核、車(chē)輛管理、用戶管理、駕駛員管理功能；（2）用戶模塊包括登錄、申請(qǐng)用車(chē)、審核查詢、使用記錄、車(chē)輛報(bào)修等功能。由上述分析后，設(shè)計(jì)出該系統(tǒng)的功能模塊總體框架如圖2-1所示：圖2-1系統(tǒng)功能模塊總體框架2.1.1登錄功能該應(yīng)用的管理員和用戶登錄界面是在同一個(gè)界面進(jìn)行的，通過(guò)選擇不同的身份角色進(jìn)行登錄。管理員選擇管理員身份后輸入正確的用戶名和密碼后才能成功進(jìn)入管理員主頁(yè)面，否則會(huì)提示錯(cuò)誤信息。普通用戶需要管理員添加用戶之后才能登錄系統(tǒng)，這樣方便企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行管理。添加用戶之后用戶就可以進(jìn)行登錄了，只有用戶選擇用戶身份之后輸入正確的用戶名和密碼后才能成功進(jìn)入用戶主頁(yè)面，否則會(huì)提示錯(cuò)誤信息。2.1.2車(chē)輛、用戶、駕駛員管理功能管理員登錄進(jìn)入管理員頁(yè)面后可對(duì)車(chē)輛、用戶、駕駛員的信息進(jìn)行添加、修改、刪除的一系列管理。2.1.3申請(qǐng)用車(chē)功能用戶登錄進(jìn)入用戶頁(yè)面后可選擇車(chē)輛申請(qǐng)使用，用戶需輸入相關(guān)信息，然后可選擇是否需要司機(jī)，如需要?jiǎng)t可以進(jìn)行駕駛員的選擇。用戶提交用車(chē)申請(qǐng)后需要等待管理員審核，管理員審核通過(guò)后即可使用車(chē)輛，若是需要司機(jī)則會(huì)發(fā)郵件到相關(guān)駕駛員郵箱進(jìn)行通知。用戶使用完成后需進(jìn)行結(jié)束用車(chē)操作。2.1.4使用記錄用戶可在該頁(yè)面查看、刪除此賬號(hào)的用車(chē)記錄。2.1.5車(chē)輛報(bào)修該頁(yè)面可選擇需要維修的車(chē)輛填寫(xiě)需要維修的內(nèi)容，提交之后該車(chē)輛和內(nèi)容在管理員頁(yè)面可見(jiàn)，同時(shí)發(fā)送郵件通知維修車(chē)輛。維修完成管理員需進(jìn)行維修完成操作。2.2系統(tǒng)性能需求結(jié)合本系統(tǒng)目標(biāo)客戶分析得出本系統(tǒng)應(yīng)滿足以下性能要求：（1）準(zhǔn)確性系統(tǒng)應(yīng)在能夠確保準(zhǔn)確無(wú)誤的記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)的同時(shí)具備準(zhǔn)確響應(yīng)用戶操作的性能。由于系統(tǒng)對(duì)各種信息的管理是其主要功能，所以準(zhǔn)確性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有特別重要的影響，因此必須確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確保存。（2）易用性本系統(tǒng)直接本系統(tǒng)直接面向的用戶群體為普通公司員工，考慮到可能有用戶不太熟悉計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)的操作。所以，系統(tǒng)必須要簡(jiǎn)單易懂，操作界面簡(jiǎn)單易用，人機(jī)交互要相對(duì)人性化讓絕大多數(shù)普通用戶能夠輕易上手使用。系統(tǒng)應(yīng)該采用中文的信息界面同時(shí)使用的術(shù)語(yǔ)應(yīng)該是大多數(shù)用戶所熟悉的，這樣能夠保證系統(tǒng)的易用性。（3）安全性系統(tǒng)中車(chē)輛、用戶的信息修改以及用戶個(gè)人信息的查看應(yīng)當(dāng)只能由具備相應(yīng)權(quán)限的管理員操作。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)要保證更新的及時(shí)性，這是為了確保系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)始終保持一致。2.3可行性分析2.3.1技術(shù)可行性在計(jì)算機(jī)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日新月異快速發(fā)展的今天，絕大多數(shù)的硬件的軟件平臺(tái)都可以滿足本系統(tǒng)的需求。由于本系統(tǒng)是面向企業(yè)的內(nèi)部管理系統(tǒng)，用戶主要為該公司的普通員工，適用對(duì)象相對(duì)固定，系統(tǒng)并沒(méi)有某些特殊要求。同時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)做到相對(duì)低廉的開(kāi)發(fā)成本和易于升級(jí)維護(hù)。綜上所述，本系統(tǒng)使用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，基于SSM框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)。本系統(tǒng)技術(shù)可行性分析如圖2-2圖2-2技術(shù)可行性分析圖2.3.2設(shè)計(jì)可行性本項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)采用SpringMVC框架模式，界面顯示邏輯、業(yè)務(wù)處理邏輯和數(shù)據(jù)訪問(wèn)邏輯三層之間能夠很好的有效分離，所以三層結(jié)構(gòu)之間能夠?qū)崿F(xiàn)松耦合其相互之間調(diào)用的靈活性也得到提高。同時(shí)，采用MVC框架模式對(duì)系統(tǒng)的總體層次也劃分更加清晰，綜上所述，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)上是可行的。2.3.3操作可行性通過(guò)對(duì)本系統(tǒng)的目標(biāo)客戶即企業(yè)普通員工進(jìn)行需求調(diào)研、分析，結(jié)合企業(yè)普通員工的實(shí)際情況。這要求操作界面設(shè)需要合理美觀，同時(shí)使大多數(shù)人都能夠簡(jiǎn)單上手本系統(tǒng)的操作，作為普通用戶，在本系統(tǒng)登錄之后即可進(jìn)行申請(qǐng)用車(chē)操作，提交之后等待管理員審核通過(guò)即可。綜上所述，本系統(tǒng)具備操作可行性。2.3.4經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性是對(duì)系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)和投入使用后可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)成本費(fèi)用以及該系統(tǒng)投入使用后所產(chǎn)生的效益進(jìn)行綜合考量所得出的。隨著計(jì)算機(jī)軟硬件的快速發(fā)展，當(dāng)前市面上能夠滿足本系統(tǒng)需求的硬件平臺(tái)以及軟件平臺(tái)所需的經(jīng)濟(jì)投入是非常低廉的。由于本系統(tǒng)基于B/S模式，用戶訪問(wèn)只需借助任意可使用網(wǎng)絡(luò)和瀏覽器的設(shè)備，無(wú)需開(kāi)發(fā)客戶端和購(gòu)置專(zhuān)用的硬件設(shè)備大大降低了使用成本。其次，信息化的系統(tǒng)比起傳統(tǒng)管理方式可以減少人力投入，只需少量的管理人員即可完成管理工作，這無(wú)疑減少企業(yè)的人工費(fèi)用。同時(shí)，由于采用B/S模式本系統(tǒng)的升級(jí)維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。綜上所述，本系統(tǒng)具備經(jīng)濟(jì)可行性。2.4本章小結(jié)本章對(duì)車(chē)輛管理系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，包括功能性需求、系統(tǒng)性能需求、系統(tǒng)可行性三個(gè)方面。結(jié)合企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，得出了該應(yīng)用所要具有的核心功能，并且對(duì)功能詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)企業(yè)需求特點(diǎn)列出了系統(tǒng)性能需求。同時(shí)，還通過(guò)操作、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面結(jié)合實(shí)際情況對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了可行性分析。數(shù)據(jù)庫(kù)分析本章從多個(gè)方面進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)分析。3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中的重要組成部分之一，它表達(dá)了數(shù)據(jù)庫(kù)中各數(shù)據(jù)之間的邏輯結(jié)構(gòu)。概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從用戶的角度出發(fā)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，全面描述了用戶在使用該系統(tǒng)的時(shí)候所涉及到的各種各樣的數(shù)據(jù)?？梢哉f(shuō)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)者和用戶之間的無(wú)聲溝通。概念模型有以下特征：（1）能夠比較真實(shí)地模擬現(xiàn)實(shí)世界。（2）容易為人所理解。（3）便于計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。概念數(shù)據(jù)模型也稱(chēng)信息模型，它以實(shí)體－聯(lián)系(Entity-RelationShip,簡(jiǎn)稱(chēng)E-R)理論為基礎(chǔ)，并對(duì)這一理論進(jìn)行了擴(kuò)充。它從用戶的觀點(diǎn)出發(fā)對(duì)信息進(jìn)行建模，主要用于數(shù)據(jù)庫(kù)的概念級(jí)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)需要表述的信息有：管理員、用戶、車(chē)輛、駕駛員、用車(chē)申請(qǐng)、車(chē)輛維修等信息。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)E-R圖如圖3-1所示：圖3-1系統(tǒng)E-R圖3.2邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)光有概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的E-R模型不足以完成數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中的重要組成部分之一，邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)中也同樣至關(guān)重要。數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大致步驟可概括為將上述概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中作出的E-R圖在邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為關(guān)系模型即數(shù)據(jù)庫(kù)中存在的具體數(shù)據(jù)表。將上述概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的E-R模型可以轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型并進(jìn)一步優(yōu)化得到數(shù)據(jù)表共計(jì)7張，分別為：管理員表、用戶表、駕駛員表、報(bào)修表、車(chē)輛表、用車(chē)表、審核表。3.3物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也同樣是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中的重要組成部分之一，上文中邏輯數(shù)據(jù)模型由概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)推導(dǎo)而來(lái)，物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則是由邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中所確定的數(shù)據(jù)表確定每張數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)及其數(shù)據(jù)類(lèi)型得來(lái)如下所示共計(jì)7張數(shù)據(jù)表：表3-1管理員表（AdminTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空管理員IDa_idVarcharYESYES管理員密碼a_psaawordVarcharNOYES表3-2用戶表（UserTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空用戶IDu_idVarcharYESYES用戶密碼u_passwordVarcharNOYES用戶姓名u_nameVarcharNOYES部門(mén)u_departmentVarcharNOYES表3-3駕駛員表（DriverTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空駕駛員IDd_idIntYESYES駕駛員姓名d_nameVarcharNOYES駕駛員性別d_sexVarcharNOYES準(zhǔn)駕類(lèi)型d_typeVarcharNOYES聯(lián)系郵箱d_emailVarcharNOYES狀態(tài)d_stateIntNOYES表3-4報(bào)修表（FixTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空?qǐng)?bào)修IDf_idIntYESYES車(chē)牌號(hào)碼veh_numberVarcharNOYES維修內(nèi)容f_contentVarcharNOYES表3-5車(chē)輛表（vehicleTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空車(chē)輛IDveh_idIntYESYES車(chē)牌號(hào)碼veh_numberVarcharNOYES車(chē)輛類(lèi)型veh_typeVarcharNOYES車(chē)輛品牌veh_brandVarcharNOYES車(chē)輛型號(hào)veh_nameVarcharNOYES車(chē)輛顏色veh_colorVarcharNOYES購(gòu)入日期veh_dateDateNOYES車(chē)輛照片veh_photoVarcharNOYES使用狀態(tài)veh_useIntNONO表3-6用車(chē)表（VuseTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空用車(chē)IDvu_idIntYESYES車(chē)輛IDveh_idIntNOYES用戶IDu_idIntNOYES審核IDr_idIntNOYES用車(chē)?yán)碛蓈u_reasonVarcharNOYES起始日期vu_startDateNOYES駕駛員IDd_idIntNONo表3-7審核表（reviewTable）名稱(chēng)字段名稱(chēng)數(shù)據(jù)類(lèi)型主鍵非空審核IDr_idIntYESYES盛和內(nèi)容r_contentVarcharNOYES系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)4.1系統(tǒng)層次模塊本系統(tǒng)可分為用戶登錄模塊、車(chē)輛管理模塊、用戶管理模塊、駕駛員管理模塊、用車(chē)審核模塊、申請(qǐng)用車(chē)模塊、審核查詢模塊、使用記錄模塊以及車(chē)輛報(bào)修模塊共計(jì)9大模塊。系統(tǒng)的層次模塊圖如圖4-1：圖4-1客戶端架構(gòu)設(shè)計(jì)4.2系統(tǒng)流程系統(tǒng)流程圖能夠幫助我們理清系統(tǒng)的處理過(guò)程，通過(guò)繪制流程圖我們可以從流程圖中進(jìn)一步分析該系統(tǒng)流程的合理性。在本系統(tǒng)中，最為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)就是數(shù)據(jù)層，車(chē)輛信息和用車(chē)信息是系統(tǒng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在整個(gè)系統(tǒng)中起到了支撐性的作用。系統(tǒng)流程從用戶登錄開(kāi)始，在登錄界面中，需要進(jìn)行登錄角色的選擇，不同的角色登錄后在系統(tǒng)中所使用的功能模塊是不同的。選擇管理員角色進(jìn)行登錄，將會(huì)跳轉(zhuǎn)到管理員頁(yè)面，能夠?qū)τ密?chē)審核、車(chē)輛管理、用戶管理、駕駛員管理等功能模塊進(jìn)行相應(yīng)的一系列操作。選擇用戶角色進(jìn)行登錄，則會(huì)跳轉(zhuǎn)到用戶頁(yè)面，用戶可以選擇車(chē)輛申請(qǐng)使用，用戶可以查看審核情況、使用記錄和操作車(chē)輛報(bào)修。系統(tǒng)流程圖如圖4-2所示：圖4-2系統(tǒng)流程圖4.3功能模塊設(shè)計(jì)4.3.1用戶登錄操作流程如圖4-3所示：圖4-3用戶登錄流程圖詳細(xì)操作（1）用戶登錄輸入項(xiàng)：用戶名，密碼。輸出項(xiàng)：若用戶名和密碼輸入正確，則登錄成功跳轉(zhuǎn)到用戶首頁(yè)，否則，將在登錄頁(yè)面提示信息錯(cuò)誤，需重新輸入用戶名和密碼。處理：判斷是否輸入了賬號(hào)密碼，若為空則在相應(yīng)輸入框處提示該輸入框?yàn)榭?，在?shù)據(jù)庫(kù)中查找是否存當(dāng)前輸入的賬號(hào)與密碼。（2）管理員登錄輸入項(xiàng)：用戶名，密碼。輸出項(xiàng)：若用戶名和密碼輸入正確，則登錄成功跳轉(zhuǎn)到管理員首頁(yè)，否則，將在登錄頁(yè)面提示信息錯(cuò)誤，需重新輸入用戶名和密碼。處理：判斷是否輸入了賬號(hào)密碼，若為空則在相應(yīng)輸入框處提示該輸入框?yàn)榭眨跀?shù)據(jù)庫(kù)中查找是否存當(dāng)前輸入的賬號(hào)與密碼。4.3.2管理員首頁(yè)操作流程如圖4-4所示：圖4-4管理員首頁(yè)流程圖詳細(xì)操作輸入項(xiàng)：原密碼、新密碼、確認(rèn)密碼。輸出項(xiàng)：若密碼修改成功，返回登錄頁(yè)面，失敗的話，則顯示錯(cuò)誤信息。處 理：判斷輸入的信息是否為空，判斷原密碼是否一致，判斷新密碼是否符合要求，判斷確認(rèn)密碼是否與新密碼一致，發(fā)送出車(chē)郵件。4.3.3車(chē)輛管理操作流程如圖4-5所示：圖4-5管理員首頁(yè)流程圖詳細(xì)操作輸入項(xiàng)：牌照、類(lèi)型、品牌、型號(hào)、顏色、日期、照片。輸出項(xiàng)：若添加/修改/刪除成功，則返回車(chē)輛管理頁(yè)面，失敗的話，則顯示錯(cuò)誤信息。處 理：判斷輸入的車(chē)輛各信息是否為空。4.3.4用戶管理操作流程如圖4-6所示：圖4-6用戶添加、修改流程圖詳細(xì)操作輸入項(xiàng)：工號(hào)、密碼、姓名、部門(mén)。輸出項(xiàng)：若用戶信息添加或修改操作成功，跳轉(zhuǎn)回用戶管理頁(yè)面，操作失敗顯示錯(cuò)誤信息。處 理：判斷輸入的用戶各信息是否為空，添加時(shí)密碼默認(rèn)為123456。4.3.5駕駛員管理操作流程如圖4-7所示：圖4-7 駕駛員添加、修改流程圖詳細(xì)操作輸入項(xiàng)：編號(hào)、密碼、姓名、性別、準(zhǔn)駕類(lèi)型、聯(lián)系電話、聯(lián)系郵箱。輸出項(xiàng)：若用戶信息添加或修改操作成功，跳轉(zhuǎn)回用戶管理頁(yè)面，操作失敗顯示錯(cuò)誤信息。處理：判斷輸入的駕駛員各信息是否為空，添加時(shí)密碼默認(rèn)為123456。4.3.6用戶首頁(yè)操作流程如圖4-8、4-9所示：圖4-8用戶修改密碼、注銷(xiāo)流程圖圖4-9用戶申請(qǐng)用車(chē)流程圖詳細(xì)操作(1)密碼修改輸入項(xiàng)：原密碼、新密碼、確認(rèn)密碼。輸出項(xiàng)：若密碼修改成功，返回登錄頁(yè)面，失敗的話，則顯示錯(cuò)誤信息。處 理：判斷輸入的信息是否為空，判斷原密碼是否一致，判斷新密碼是否符合要求，判斷確認(rèn)密碼是否與新密碼一致。(2)申請(qǐng)用車(chē)輸入項(xiàng)：用車(chē)起始時(shí)間、用車(chē)?yán)碛伞⑹欠裥枰緳C(jī)輸出項(xiàng)：若需要司機(jī)，跳轉(zhuǎn)駕駛員選擇頁(yè)面，否則，返回用戶主頁(yè)處 理：判斷輸入的信息是否為空，判斷是否需要司機(jī)。4.4.7審核查詢操作流程如圖4-10所示：圖4-10審核查詢流程圖詳細(xì)操作審核中的用車(chē)申請(qǐng)可取消，審核通過(guò)和審核失敗的用車(chē)申請(qǐng)可刪除記錄。4.4.8使用記錄操作流程如圖4-11所示：圖4-11使用記錄流程圖詳細(xì)操作用戶可查看、刪除使用記錄。4.4.9車(chē)輛報(bào)修操作流程如圖4-12所示：圖4-12使用記錄流程圖詳細(xì)操作輸入項(xiàng)：車(chē)輛牌照、維修內(nèi)容。輸出項(xiàng)：若輸入信息為空，則顯示提示信息。處理：判斷輸入的駕駛員各信息是否為空，發(fā)送維修郵件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.1系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)環(huán)境①服務(wù)器端：處理器方面，英特爾酷睿雙核處理器2.0GHz或同等性能的AMD處理器即可勝任。服務(wù)器內(nèi)存最好有2G或更大。如果客戶是中小型公司，100G及以上硬盤(pán)存儲(chǔ)空間可以滿足需求。目前市面上主流品牌家用或商用PC機(jī)可達(dá)到該需求。②本系統(tǒng)基于B/S模式，客戶端要求能正常使用瀏覽器，包括目前主流瀏覽器，如IE瀏覽器，Chrome瀏覽器，只要能接入互聯(lián)網(wǎng)，均能正常使用本系統(tǒng)。5.2系統(tǒng)界面實(shí)現(xiàn)好的界面設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)的推廣具有至關(guān)重要的作用。這要求界面需要有合理的層次性和各層級(jí)間準(zhǔn)確的鏈接關(guān)系。本系統(tǒng)的界面主要以藍(lán)色和綠色為主要色調(diào)，采用卡片式的設(shè)計(jì)，能更清楚明晰的劃分功能區(qū)塊，界面布局考慮了整個(gè)頁(yè)面的秩序感和美觀性，讓用戶易于上手。5.3系統(tǒng)登錄該模塊是在線車(chē)輛管理系統(tǒng)的登錄模塊，是本系統(tǒng)的入口。登錄時(shí)需要進(jìn)行用戶名和密碼的輸入，之后選擇不同的登錄角色進(jìn)行登錄，不同的角色登錄后進(jìn)入不同的功能模塊?？紤]到本系統(tǒng)是在公司內(nèi)網(wǎng)使用的，用戶統(tǒng)一由管理員進(jìn)行添加，所以登錄界面沒(méi)有新用戶注冊(cè)功能，也沒(méi)有使用驗(yàn)證碼。登錄界面如圖5-1所示：圖5-1用戶登錄界面5.4管理員首頁(yè)管理員角色登錄后進(jìn)入管理員首頁(yè)，可進(jìn)行密碼修改和注銷(xiāo)，該頁(yè)面展示了管理員最常使用的用車(chē)審核以及報(bào)修車(chē)輛功能。管理員首頁(yè)界面如圖5-2所示：圖5-2管理員首頁(yè)界面點(diǎn)擊密碼修改后跳轉(zhuǎn)到密碼修改頁(yè)面，需輸入舊密碼、新密碼、確認(rèn)密碼，新密碼與確認(rèn)密碼需要一致。密碼修改界面如圖5-3所示：圖5-3密碼修改界面管理員審核用車(chē)申請(qǐng)通過(guò)后若該條申請(qǐng)是需要司機(jī)的系統(tǒng)會(huì)向該駕駛員發(fā)送出車(chē)郵件出車(chē)郵件示例圖如圖5-4所示：圖5-4出車(chē)郵件示例圖5.5車(chē)輛管理點(diǎn)擊導(dǎo)航條的車(chē)輛管理可進(jìn)入車(chē)輛管理模塊，在此模塊下管理員可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行添加、修改、刪除的操作。車(chē)輛管理界面如圖5-5：圖5-5車(chē)輛管理界面點(diǎn)擊右上角的加號(hào)按鍵進(jìn)入添加車(chē)輛界面，需輸入相應(yīng)信息進(jìn)行添加，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。添加車(chē)輛界面如圖5-6所示：圖5-6添加車(chē)輛界面選擇相應(yīng)車(chē)輛點(diǎn)擊修改按鈕后進(jìn)入該車(chē)輛的信息修改界面，輸入框內(nèi)默認(rèn)為該車(chē)輛當(dāng)前信息，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。車(chē)輛信息修改界面如圖5-7所示圖5-7車(chē)輛信息修改界面5.6用戶管理點(diǎn)擊導(dǎo)航條的用戶管理可進(jìn)入用戶管理模塊，在此模塊下管理員可對(duì)用戶進(jìn)行添加、修改、刪除的操作。用戶管理界面如圖5-8：圖5-8用戶管理界面點(diǎn)擊右上角的加號(hào)按鍵進(jìn)入添加用戶界面，需輸入相應(yīng)信息進(jìn)行添加，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示，提交成功后返回用戶管理界面。用戶添加界面如圖5-9所示： 圖5-9添加用戶界面在添加用戶界面點(diǎn)擊右上角管理員按鈕進(jìn)入管理員賬號(hào)添加、刪除界面，此界面可輸入相應(yīng)信息添加管理員賬號(hào)，點(diǎn)擊刪除此賬號(hào)按鈕可刪除當(dāng)前登錄的管理員賬號(hào)。管理員賬號(hào)添加、刪除界面如圖5-10所示：圖5-10管理員賬號(hào)添加、刪除界面選擇相應(yīng)用戶點(diǎn)擊修改按鈕后進(jìn)入該用戶的信息修改界面，輸入框內(nèi)默認(rèn)為該用戶當(dāng)前信息，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。用戶信息修改界面如圖5-11所示：圖5-11用戶信息修改界面5.7駕駛員管理點(diǎn)擊導(dǎo)航條的駕駛員管理可進(jìn)入駕駛員管理模塊，在此模塊下管理員可對(duì)車(chē)駕駛員進(jìn)行添加、修改、刪除的操作。駕駛員管理界面如圖5-12所示：圖5-12駕駛員管理界面點(diǎn)擊右上角的加號(hào)按鍵進(jìn)入添加駕駛員界面，需輸入相應(yīng)信息進(jìn)行添加，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。駕駛員添加界面如圖5-13所示：圖5-13駕駛員添加頁(yè)面選擇相應(yīng)駕駛員點(diǎn)擊修改按鈕后進(jìn)入該駕駛員的信息修改界面，輸入框內(nèi)默認(rèn)為該駕駛員當(dāng)前信息，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。駕駛員添加界面如圖5-14所示：圖5-14駕駛員信息修改界面5.8用戶首頁(yè)該模塊為用戶首頁(yè)，用戶登錄后可進(jìn)行密碼修改和注銷(xiāo)，該頁(yè)面展示了用戶最常使用的申請(qǐng)用車(chē)以及結(jié)束用車(chē)功能。用戶首頁(yè)界面如圖5-15所示：圖5-15用戶首頁(yè)界面點(diǎn)擊密碼修改后跳轉(zhuǎn)到密碼修改頁(yè)面，需輸入舊密碼、新密碼、確認(rèn)密碼，新密碼與確認(rèn)密碼需要一致。密碼修改界面如圖5-16所示：圖5-16密碼修改界面在選擇車(chē)輛下選擇相應(yīng)車(chē)輛點(diǎn)擊選擇按鈕進(jìn)入用車(chē)信息填寫(xiě)界面，該界面需填寫(xiě)相應(yīng)信息，選擇是否需要司機(jī)，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。用車(chē)信息填寫(xiě)界面如圖5-17所示：圖5-17用車(chē)信息填寫(xiě)界面若在用車(chē)信息填寫(xiě)界面選擇需要司機(jī)，提交后進(jìn)入駕駛員選擇界面，可進(jìn)行駕駛員的選擇，點(diǎn)擊左上角的取消按鈕可取消選擇返回用戶主頁(yè)。司機(jī)選擇界面如圖5-18所示：圖5-18司機(jī)選擇界面5.9審核查詢?cè)撃K為審核查詢模塊，可查看審核情況，審核中的可點(diǎn)擊取消按鈕取消申請(qǐng)，審核通過(guò)和審核失敗的可點(diǎn)擊刪除按鈕刪除記錄。審核查詢界面如圖5-19所示：圖5-19審核查詢界面5.10使用記錄該模塊為使用記錄模塊，可查看該賬號(hào)的用車(chē)記錄，點(diǎn)擊刪除按鈕可刪除該條使用記錄。使用記錄界面如圖5-20所示：圖5-20使用記錄界面5.11車(chē)輛報(bào)修該模塊為車(chē)輛報(bào)修模塊，可進(jìn)行車(chē)輛報(bào)修操作，需選擇報(bào)修車(chē)輛的車(chē)輛牌照，填寫(xiě)維修內(nèi)容，提交時(shí)若有為空的字段在該輸入框處會(huì)進(jìn)行提示。車(chē)輛報(bào)修界面如圖5-21所示：圖5-22車(chē)輛報(bào)修界面用戶提交車(chē)輛報(bào)修后系統(tǒng)會(huì)發(fā)送維修任務(wù)郵件。維修任務(wù)郵件示例圖如圖5-23所示：圖5-23維修郵件示例圖系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試是通過(guò)一系列方法對(duì)程序進(jìn)行的測(cè)試，測(cè)試的主要作用在于發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中潛在的錯(cuò)誤和編程中產(chǎn)生的BUG，通過(guò)測(cè)試可以衡量一個(gè)軟件在實(shí)際投入使用后可能會(huì)發(fā)生的錯(cuò)誤，從而在未投入使用的階段排除錯(cuò)誤，避免軟件投入使用后因產(chǎn)生錯(cuò)誤而造成的不可估量的損失，軟綜上所述，軟件測(cè)試的重要性不言而喻。在軟件測(cè)試中有以下幾方面的意義：（1）在軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，開(kāi)發(fā)人員會(huì)使用模擬器等虛擬環(huán)境代替軟件投入使用后運(yùn)行的真實(shí)環(huán)境進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這使得開(kāi)發(fā)調(diào)試更加方便。而測(cè)試就是要把軟件放在真實(shí)的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)行，這時(shí)在虛擬環(huán)境下運(yùn)行時(shí)潛藏的錯(cuò)誤可能就會(huì)暴露出來(lái)。（2）系統(tǒng)投入正常使用中可能會(huì)出現(xiàn)許許多多意想不到的情況出現(xiàn)，這些情況可能是開(kāi)發(fā)人員所沒(méi)有考慮到的，將軟件交由其他人進(jìn)行系統(tǒng)的軟件測(cè)試可以模擬軟件交付使用后的使用情況，從而發(fā)現(xiàn)開(kāi)發(fā)人員疏漏或不符合實(shí)際情況的地方。6.1測(cè)試環(huán)境1. 服務(wù)器端：Windows10、Tomcat8.5、MySQL。2. 客戶端：Windows10、MicrosoftEdge瀏覽器/GoogleChrome瀏覽器。6.2功能測(cè)試身份功能塊功能點(diǎn)功能說(shuō)明測(cè)試結(jié)果備注管理員登錄登錄管理員登錄正常密碼修改修改登錄密碼正常注銷(xiāo)清除登錄狀態(tài)正常用車(chē)審核通過(guò)通過(guò)用車(chē)申請(qǐng)正常不通過(guò)不通過(guò)用車(chē)申請(qǐng)正常車(chē)輛管理添加車(chē)輛添加車(chē)輛信息正常修改車(chē)輛修改相關(guān)信息正常刪除車(chē)輛刪除車(chē)輛信息正常用戶管理添加用戶添加用戶信息正常修改用戶修改相關(guān)信息正常刪除用戶刪除用戶信息正常駕駛員管理添加駕駛員添加駕駛員信息正常修改駕駛員修改相關(guān)信息正常刪除駕駛員刪除駕駛員信息正常用戶登錄登錄用戶登錄正常密碼修改修改登錄密碼正常注銷(xiāo)清除登錄狀態(tài)正常申請(qǐng)用車(chē)選擇車(chē)輛選擇要使用的車(chē)輛正常選擇駕駛員選擇車(chē)輛的駕駛員正常結(jié)束用車(chē)結(jié)束使用車(chē)輛正常審核查詢查看審核查看審核情況正常取消取消審核中的申請(qǐng)正常刪除記錄刪除審核記錄正常使用記錄查看記錄查看用車(chē)記錄正常刪除記錄刪除用車(chē)記錄正常車(chē)輛報(bào)修車(chē)輛報(bào)修報(bào)修需維修車(chē)輛正常6.3非功能性測(cè)試兼容性測(cè)試：通過(guò)將該軟件在不同的瀏覽器上運(yùn)行，以及創(chuàng)建各個(gè)不同大小的瀏覽器窗口運(yùn)行，測(cè)試軟件是否能在不同瀏覽器不同窗口大小的情況下正常顯示。經(jīng)過(guò)測(cè)試可知：軟件在不同的瀏覽器和窗口大小下均能正常顯示。測(cè)試用例如下所示：用例編號(hào)測(cè)試項(xiàng)類(lèi)型預(yù)期結(jié)果實(shí)際結(jié)果NF001窗口大小全屏幕大小顯示正常顯示正常NF002窗口大小半屏幕大小顯示正常顯示正常NF003窗口大小四分之一屏幕大小顯示正常顯示正常NF004瀏覽器MicrosoftIE顯示正常顯示正常NF005瀏覽器MicrosoftEdge顯示正常顯示正常NF006瀏覽器GoogleChrome顯示正常顯示正常NF007瀏覽器Firefox顯示正常顯示正常6.4用戶界面測(cè)試用戶界面測(cè)試，即UI測(cè)試，主要是對(duì)用戶界面進(jìn)行審核。具體工作包括：確認(rèn)用戶界面是否符合用戶的審美；各個(gè)功能模塊所對(duì)應(yīng)的位置是否合理；背景顏色整體色調(diào)是否在用戶使用時(shí)舒服；界面中是否存在哪一理解的描述或錯(cuò)別字等等。測(cè)試用例如下所示：用例編號(hào)測(cè)試項(xiàng)操作步驟預(yù)期結(jié)果UI001導(dǎo)航欄檢驗(yàn)導(dǎo)航欄文字是否正確；位置是否居中并位于左側(cè)導(dǎo)航欄文字正確，位置正確UI002表格檢驗(yàn)表格內(nèi)容是否正確；是否處于正確位置；表格布局是否美觀合理且符合使用習(xí)慣表格內(nèi)容正確；處于正確位置；表格布局美觀合理且符合使用習(xí)慣UI003按鈕檢驗(yàn)按鈕是否處于正確位置；按鈕是否能正常使用按鈕位置正確；點(diǎn)擊按鈕后功能正常6.5測(cè)試總結(jié)本次測(cè)試通過(guò)了功能測(cè)試、非功能性測(cè)試、用戶界面測(cè)試三個(gè)方面對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。本次測(cè)試中未發(fā)現(xiàn)在線車(chē)輛管理系統(tǒng)中存在重大BUG，通過(guò)本次測(cè)試避免了實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)重大錯(cuò)誤對(duì)客戶造成損失。通過(guò)本次測(cè)試也讓自己認(rèn)識(shí)到了軟件測(cè)試的重要性，同時(shí)還進(jìn)一步使我熟悉了軟件測(cè)試的方法和流程。

總結(jié)與展望本章主要是對(duì)之前所有內(nèi)容做一個(gè)總結(jié)，以及對(duì)該系統(tǒng)的一些展望。7.1總結(jié)與展望本系統(tǒng)是基于WEB的車(chē)輛管理系統(tǒng)，采用了SSM框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)這使得用戶的使用更加簡(jiǎn)單便捷，無(wú)需安裝客戶端，只需使用瀏覽器便可隨時(shí)隨地方便的進(jìn)行使用。對(duì)于該系統(tǒng)的維護(hù)升級(jí)也更加簡(jiǎn)單便捷，只需在服務(wù)器做出相應(yīng)改動(dòng)即可。本論文分析了國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)功能模塊設(shè)計(jì)、項(xiàng)目流程圖、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等方面詳細(xì)講解了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程，通過(guò)了解分析企業(yè)對(duì)于車(chē)輛管理的需求，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了本系統(tǒng)。一個(gè)信息化的在線車(chē)輛管理系統(tǒng)可以大大提升企業(yè)車(chē)輛管理的效率，管理系統(tǒng)的全面信息化已是未來(lái)的大趨勢(shì)，車(chē)輛管理系統(tǒng)也將會(huì)被企業(yè)越來(lái)越重視。本次的課題設(shè)計(jì)，在不長(zhǎng)的時(shí)間里由相關(guān)資料的查找收集再到相關(guān)技術(shù)的了解學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)不懈努力得以完成了車(chē)輛管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)與論文撰寫(xiě)。至此，本次課題告一段落。在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，我了解到了許多不曾了解過(guò)得新技術(shù)，也學(xué)習(xí)了許多不曾知曉的開(kāi)發(fā)方法與解決問(wèn)題的方式，自身的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)水平得到了提高，積累了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到對(duì)于項(xiàng)目開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)實(shí)踐是非常重要的只是學(xué)習(xí)理論的東西并不能夠勝任實(shí)際中的開(kāi)發(fā)，當(dāng)真正投入到開(kāi)發(fā)中時(shí)，書(shū)本上不曾出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題便會(huì)接踵而至。解決這些問(wèn)題需要的是大量實(shí)際開(kāi)發(fā)中所積累的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)也能反過(guò)來(lái)幫助你避免許多問(wèn)題的出現(xiàn)。本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)告一段落，由于時(shí)間與個(gè)人技術(shù)經(jīng)驗(yàn)有限的緣故不可能做到盡善盡美，有些地方設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的不是很完美，功能方面也還不夠全面。所以，今后還會(huì)進(jìn)一步完善本系統(tǒng)，修正目前不完美的地方，增加更多的更全面的功能，通過(guò)不斷優(yōu)化是本系統(tǒng)更加全面、完善。參考文獻(xiàn)[1]郝桂明,李棟,于璇璇.山東金陽(yáng)礦業(yè)集團(tuán)車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].福建電腦,2015,31(6):128-1