2024年中級(jí)接觸網(wǎng)工職業(yè)鑒定考試題庫(kù)大全-下（判斷題）

PAGEPAGE12024年中級(jí)接觸網(wǎng)工職業(yè)鑒定考試題庫(kù)大全-下（判斷題匯總）判斷題1.整體吊弦同環(huán)節(jié)吊弦一樣具有可調(diào)性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.錨板位置應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱與錨柱中心連接的延長(zhǎng)線上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.隔離開(kāi)關(guān)操作人員接到倒閘命令后,戴好安全帽和絕緣手套及操作棒,即可進(jìn)行倒閘。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.設(shè)計(jì)中所指的結(jié)構(gòu)高度是指接觸線在最大弛度時(shí),在懸掛點(diǎn)的結(jié)構(gòu)高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.支柱基坑回填時(shí)地面坑口的培土與原地面同高即可。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.最小結(jié)構(gòu)高度必須滿(mǎn)足最短吊弦在最高溫度時(shí),其順線路方向的偏角要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.腕臂底座至鋼軌的地線為下部地線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.雙線電氣化鐵道無(wú)線電輻射干擾測(cè)量時(shí),出現(xiàn)會(huì)車(chē)情況時(shí),如果兩電力機(jī)車(chē)通過(guò)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間差小于24s,可連續(xù)記錄,作為一次過(guò)車(chē)處理,否則,按兩次記錄處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.無(wú)調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備或路料、坍體、落石為一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.高路堤范圍內(nèi)的跨距應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選用值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.平交道口和人行過(guò)道必須按照規(guī)定設(shè)置人員看護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.手扳葫蘆附帶出廠合格證,使用時(shí)無(wú)需進(jìn)行檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.中斷貴陽(yáng)—昆明線行車(chē)6h以上為一般事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.測(cè)定絕緣子分布電壓,當(dāng)4片絕緣子串中有2片無(wú)放電響聲,應(yīng)停止測(cè)量并及時(shí)更換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.回流線對(duì)地電壓按1000V考慮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.旅客、貨主所購(gòu)買(mǎi)的是人和貨物地點(diǎn)位置的移動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.高壓驗(yàn)電筆間隔一年后需重新檢驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.接觸網(wǎng)無(wú)線電輻射干擾系指在正常供電情況下,接觸網(wǎng)在一些金屬件接觸不良處或由于絕緣器材表面污穢等原因引起局部放電而產(chǎn)生的無(wú)線電輻射干擾。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.股道間的電連接應(yīng)成弧形,預(yù)留因溫度變化而產(chǎn)生的位移。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.半補(bǔ)償鏈形懸掛中,每端固定承力索與中心錨結(jié)的鋼線卡子間距為150mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.在進(jìn)行軟橫跨結(jié)點(diǎn)負(fù)載時(shí),通常每一結(jié)點(diǎn)絕緣子串取覆冰負(fù)載20N。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.道德品質(zhì)有時(shí)也稱(chēng)為品德或品性,它體現(xiàn)一定社會(huì)或階級(jí)的道德原則和規(guī)范。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.軌面較低時(shí),軟橫跨上可加裝調(diào)節(jié)力柱來(lái)保證接觸線的高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.因地下建筑物或電力線而影響硬橫跨基礎(chǔ)施工的,可適當(dāng)調(diào)整跨距,其調(diào)整原則為±2m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.某區(qū)間已知定位點(diǎn)導(dǎo)高H=6000mm,L=1440mm,h=60mm,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)得定位處接觸線投影在線路中心距外軌間距線路中心100mm處,則現(xiàn)場(chǎng)拉出值應(yīng)調(diào)整,應(yīng)使定位處接觸線位置向外軌方向“拉”250mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.架線時(shí)架線車(chē)作業(yè)臺(tái)升降時(shí)可以同時(shí)上下人。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.安裝轉(zhuǎn)換柱的腕臂時(shí),無(wú)論是三跨還是四跨,非工作支腕臂均必須安裝在遠(yuǎn)離相鄰錨柱的方向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起,根據(jù)事故大小決定事故認(rèn)定書(shū)相應(yīng)報(bào)告時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)管用于粗略定平。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.國(guó)家鐵路、地方鐵路參加國(guó)際聯(lián)運(yùn),必須經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵道部批準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在社會(huì)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則,涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.軟橫跨所采用的結(jié)構(gòu)視其所在地點(diǎn)的線路情況,其結(jié)構(gòu)形式可用節(jié)點(diǎn)的組合方式來(lái)表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.簽發(fā)的工作票應(yīng)由接受工作票的作業(yè)組工作領(lǐng)導(dǎo)人和當(dāng)班值班員審查。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定并監(jiān)制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.《接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)平面網(wǎng)》中計(jì)算的接觸線高度是指接觸線距鋼軌頂面的高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.避雷器脫離器主要用于切斷流經(jīng)避雷器的故障電流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.樹(shù)立正確的榮辱觀,是形成良好社會(huì)風(fēng)氣的重要基礎(chǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.預(yù)制軟橫跨直吊弦時(shí),其計(jì)算長(zhǎng)度等于吊弦兩端回頭點(diǎn)間的長(zhǎng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.同組軟橫跨支柱的中心連接線應(yīng)垂直于車(chē)站正線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.列車(chē)沖突、脫軌的構(gòu)成大事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.狀態(tài)修的管理方式分為限值管理和周期檢測(cè)兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.當(dāng)受條件限制時(shí),絕緣滑輪用的絕緣繩的有效絕緣長(zhǎng)度不得小于600mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,一般事故有鐵路局自己組織進(jìn)行調(diào)查處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.所有電連接均不得有接頭。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.160~200km/h區(qū)段,非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用四跨形式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.遵章守紀(jì)作為職業(yè)道德,不一定是一種自發(fā)內(nèi)心的自我要求和自我約束。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.在閉合回路中,列回路方程時(shí),其回路方向可以任意假設(shè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.一般懸掛5支及以上接觸懸掛時(shí)采用雙橫承力索。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.構(gòu)件的內(nèi)力是由外力作用而引起的,其大小將隨外力的變化而變化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.供電崗位職工主人翁責(zé)任感體現(xiàn)在勤巡查、勤養(yǎng)護(hù)、勤整修,保持線路和設(shè)備狀態(tài)良好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.新型銅合金整體吊弦的制作誤差不超過(guò)±1.5mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.負(fù)載計(jì)算法是以實(shí)際負(fù)載為計(jì)算條件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.機(jī)車(chē)通過(guò)電分相時(shí),不一定斷電通過(guò)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.定位管伸出支持器的長(zhǎng)度應(yīng)為50~100mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.只有具備良好的職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),才會(huì)設(shè)身處地為旅客、貨主著想。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.一切危及行車(chē)的施工作業(yè)應(yīng)制定妥善的安全措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.接地電阻屬于在接地點(diǎn)20m以外的電阻不再增加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.上下部固定繩僅承受水平力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.由班組保管的工具應(yīng)統(tǒng)一存放專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi),并做好“四防”工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.承力索中心錨結(jié)一般采用QJ-70鋼絞線作為錨結(jié)繩,一般由三跨組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.養(yǎng)護(hù)是為保證混凝土的正常硬化,防止出現(xiàn)脫水或干縮現(xiàn)象的一項(xiàng)必要措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.在列車(chē)內(nèi),搶劫旅客財(cái)物,傷害旅客的,依照刑法有關(guān)規(guī)定處罰。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組帶電進(jìn)入停電區(qū)位一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.力沿其作用線移動(dòng)后,對(duì)剛體上某一點(diǎn)的力矩保持不變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.軟橫跨上用的球形和角形墊塊能保證錨固拉桿有一定的水平位移。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.在距接觸網(wǎng)2m范圍以?xún)?nèi)有感應(yīng)電流傷人的危險(xiǎn)區(qū)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.電連接將各導(dǎo)線間并聯(lián),實(shí)行并聯(lián)供電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.巡視人員不得在道心行走,只許走枕木頭。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.拉線受力后,NUT線夾U形螺栓可調(diào)部分不得大于全部螺紋長(zhǎng)的1/3。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.校正鋼柱采用的鋼墊片的厚度為20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.軌距“L”值系指鋼軌軌頂下面15mm處的兩軌之間的距離。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過(guò)程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.國(guó)家鐵路的橋梁和隧道,必須由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.《牽引供電跳閘統(tǒng)計(jì)規(guī)定》中規(guī)定,在24h內(nèi)由于同一零件、同一原因引起的幾臺(tái)斷路器次數(shù)跳閘算一件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.結(jié)構(gòu)高度與承力索的弛度無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.回流線是作用是將軌道回路內(nèi)的牽引電流吸回牽引變電所。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.事故造成鐵路旅客人身傷亡,鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償額為人民幣15萬(wàn)元。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.調(diào)整曲線拉出值時(shí),當(dāng)m實(shí)為正且m實(shí)小于m標(biāo)時(shí),應(yīng)使定位處接觸線位置向內(nèi)軌方向移動(dòng)調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.當(dāng)行車(chē)速度為140km/h時(shí),接觸網(wǎng)電壓不低于21kv。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)為一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員觸高壓電網(wǎng)時(shí),如距開(kāi)關(guān)較遠(yuǎn),可采用拋掛短路線法,迫使電源開(kāi)關(guān)跳閘。拋掛地點(diǎn)應(yīng)在傷員的遠(yuǎn)離電源側(cè)5m以外。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.軟橫跨預(yù)制計(jì)算中的已知數(shù)據(jù)必須符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.為了事故應(yīng)急救援、鐵路線路開(kāi)通、列車(chē)運(yùn)行,事故調(diào)查處理應(yīng)服從鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.接觸線高度主要是根據(jù)最小高度及接觸線最大弛度等因素決定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.整平就是把經(jīng)緯儀的水平度盤(pán)置于鉛垂位置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.接觸網(wǎng)工經(jīng)安全考試合格后,方準(zhǔn)上崗。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.閃絡(luò)是在固體表面上的一種擊穿放電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.當(dāng)普通線岔兩支接觸線中有一支為非工作支時(shí),則非支投影與鋼軌交叉點(diǎn)處抬高不小于300mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.功率越大的電器,需要的電壓一定大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.多股道的接觸懸掛借助數(shù)根橫向線索懸掛到布置在這些線路兩側(cè)的兩根支柱上的裝置稱(chēng)為軟橫跨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.軟橫跨絕緣子均有連接和絕緣雙重作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.站場(chǎng)支柱布置,應(yīng)先從一端咽喉區(qū)向另一咽喉區(qū)方向布置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.電連接做成螺旋彈簧狀,一方面增加了接觸網(wǎng)的彈性,另外可以節(jié)約材料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.附加導(dǎo)線放線滑輪的輪槽直徑應(yīng)與導(dǎo)線線徑相適應(yīng),滑輪輪徑應(yīng)大于線徑的10倍且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.下部固定繩的高度以電氣化股道的最高軌面連線的中心為準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開(kāi)通、列車(chē)運(yùn)行和事故調(diào)查處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.如需向通信設(shè)備上搭掛臨時(shí)通信線時(shí),必須經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)同意。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.對(duì)承力索和接觸線僅一端進(jìn)行下錨張力補(bǔ)償?shù)姆绞椒Q(chēng)為半補(bǔ)償。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.機(jī)動(dòng)車(chē)用作抵押的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.鐵路軍事運(yùn)輸依照鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.電分相兩側(cè)電壓差較大時(shí),電壓亦可同相。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)盒用于精確定平。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.一般錨柱處接觸線(補(bǔ)償)墜砣允許上升最大高度為(接觸線高度6m時(shí))4.5m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.計(jì)算拉線下料長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)按拉線實(shí)測(cè)長(zhǎng)度再加0.9m后計(jì)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.半補(bǔ)償鏈形懸掛中,在極限溫度范圍內(nèi),吊弦在順線路方向的偏斜角不得大于25°角。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.電分相兩側(cè)由不同電源供電,電壓一定不同相。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.技術(shù)鑒定或者評(píng)估所需時(shí)間必須計(jì)入事故調(diào)查期限內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.硬橫跨由兩根立柱和一組硬橫梁組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.造成2人死亡的為一般A類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.負(fù)載計(jì)算法是以安裝前的受力狀態(tài)為前提。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.牽引變壓器低壓側(cè)額定電壓25kV。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.下錨拉線采用終端錨固螺栓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.編制單項(xiàng)工程用料計(jì)劃的依據(jù)主要是國(guó)家,行業(yè)企業(yè)有關(guān)物資計(jì)劃的規(guī)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行的構(gòu)成一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.約束反力的方向總是與被限制物體的運(yùn)動(dòng)方向相同。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.人們的道德覺(jué)悟,或個(gè)別人物的道德品質(zhì)和道德愿望,可以決定社會(huì)的發(fā)展。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.復(fù)式交分線岔兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)垂直投影落在道岔的菱形塊內(nèi),最佳位置是菱形塊中心,可偏離長(zhǎng)軸50mm、短軸50mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.橫向承力線索承受著全部懸掛的垂直重量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.凡機(jī)關(guān)部隊(duì)從事工農(nóng)生產(chǎn)所需的原料或成品的運(yùn)輸,均屬于軍運(yùn)范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.須配合其他部門(mén)施工而進(jìn)行停電作業(yè)時(shí),作業(yè)組必須提前1h到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)站信號(hào)樓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.光學(xué)經(jīng)緯儀的度盤(pán)刻劃,都是從0°~~360°逆時(shí)針?lè)较蛎慷茸⒆值摹?)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.并連線的作用是減小牽引電流對(duì)通信線路的干擾。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.《牽引供電事故管理規(guī)則》規(guī)定,故障停電時(shí)間與計(jì)劃停電時(shí)間重復(fù)的,在計(jì)算停電時(shí)間時(shí)應(yīng)將計(jì)劃停電時(shí)間扣除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.160~200km/h區(qū)段,線岔岔后應(yīng)盡量上抬,第一根吊弦處抬高不小于20mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.幾個(gè)電阻并聯(lián)時(shí),總電阻一定小于各并聯(lián)的電阻值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.在任何情況下,接觸線拉出值可以大于500mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.承力索補(bǔ)強(qiáng)時(shí),斷股頭兩側(cè)相鄰鋼線卡子間距為100mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.自耦變壓器供電方式簡(jiǎn)稱(chēng)“AT”供電方式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)1h以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)2h以上為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.補(bǔ)償墜砣掛在導(dǎo)線末端進(jìn)行張力調(diào)整,使導(dǎo)線設(shè)定的張力在氣溫變化時(shí)基本保持衡定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.靜電危險(xiǎn)影響計(jì)算時(shí),對(duì)于與電氣化鐵道接近的地下電纜和有金屬護(hù)套接地的架空電纜,將不考慮其靜電感應(yīng)的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.當(dāng)接觸隔離開(kāi)關(guān)的刀閘接觸表面寬度為60mm及以上時(shí),用0.05mmX10mm的塞尺檢查時(shí),其塞入深度不應(yīng)超過(guò)6mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.位于站臺(tái)上方的絕緣子帶電側(cè)裙邊應(yīng)與站臺(tái)邊沿對(duì)齊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.冷滑試驗(yàn)時(shí)接觸網(wǎng)距樹(shù)木間的最小垂直距離不應(yīng)小于3.0m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.接觸線正常工作高度是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距離鋼軌頂面的高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.雙橫向承力索應(yīng)使兩根張力相等,V形聯(lián)板不應(yīng)偏斜;上、下部固定繩承載后允許微向上彎曲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.在作用著已知力系的剛體上,加入一個(gè)平衡力系后,一定會(huì)改變剛體的原狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.已出現(xiàn)故障隱患的工具,在未修復(fù)前,均可繼續(xù)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.軟橫跨由橫向承力索和上、下部固定繩組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.銅接觸線與鋁連接線連接時(shí)應(yīng)采取銅鋁過(guò)渡措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.使用電振搗器搗固前,其外殼必須可靠接地。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人,不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌或者要求機(jī)動(dòng)車(chē)懸掛其他號(hào)牌。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.軟橫跨上的錨固拉桿不允許有彎曲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.錨段關(guān)節(jié)處電連接線長(zhǎng)度要留有一定的余量,以適應(yīng)接觸線和承力索的伸縮要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.A、B、C、D事故都為一般事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.火花起爆經(jīng)常發(fā)生緩爆、瞎炮,很不安全,在電氣化區(qū)段施工時(shí),只允許使用電雷管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過(guò)10h為大事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)維護(hù)的,也靠法律條文來(lái)維持。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.結(jié)構(gòu)高度是指接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)的高度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.造成1人死亡為一般B類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.只要線圈中穿過(guò)的磁通量大,則感應(yīng)電勢(shì)一定大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.TMMT型電連接起著連接股道間的均壓作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.無(wú)論什么結(jié)構(gòu)形式的中心錨結(jié)構(gòu)采用QJ-70鋼絞線作為錨結(jié)繩。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.軟橫跨直吊線用兩股φ4.0mm鐵線擰成,上端應(yīng)做臨時(shí)性固定,下端做成永久性固定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.吊弦是接觸網(wǎng)鏈型懸掛中,承力索和接觸線間的連接部件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.光滑約束反力的方向是沿著接觸面的公法線,而背離物體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.區(qū)間桿位縱向測(cè)量有測(cè)量起點(diǎn)出發(fā),使用50m鋼邊皮尺。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程,由鐵道部制定,地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的技術(shù)管理辦法,參照國(guó)家鐵路的技術(shù)管理規(guī)程制定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.由非線性金屬氧化物電阻片串聯(lián)和(或)并聯(lián)組成且無(wú)并聯(lián)或串聯(lián)放電間隙的避雷器叫做無(wú)間隙金屬氧化物避雷器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.一種道德觀念,從產(chǎn)生的那天起,便成為改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B172.三相電路中負(fù)荷對(duì)稱(chēng),中線中沒(méi)有電流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.我國(guó)目前采用的軟橫跨為絕緣式軟橫跨。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物的空氣絕緣距離困難情況下應(yīng)不小于200mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.在非載流承力索區(qū)段每隔一定距離加裝的TM型電連接主要為了防止吊弦燒傷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.電化區(qū)段攀爬車(chē)頂?shù)⒄`列車(chē)為一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.在起吊腕臂時(shí)用做晃繩的白棕繩的規(guī)格是φ12mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.家庭美德是每個(gè)公民在家庭生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則,涵蓋了夫妻、長(zhǎng)幼、鄰里之間的關(guān)系。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高,對(duì)職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.開(kāi)挖接地極的溝深一般為0.8~1m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.疊加原理適用于線性電路中某一支路的電壓、電流、功率計(jì)算。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B182.架線完成后,接觸網(wǎng)線路兩端因有絕緣無(wú)須接地。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B183.在有緊急任務(wù)的高空作業(yè)時(shí),工具、零件和材料可以拋擲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.架線時(shí)架線車(chē)上操作人員為5人,其中1人為技術(shù)指導(dǎo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B185.接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后,應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工,分頭帶好材料、工具等,白天15min,夜間20min內(nèi)出動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.一般要求軟橫跨設(shè)時(shí)一次到位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.裝完炮眼到起爆的時(shí)間不宜大于10min。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.供電線對(duì)地電壓一般按27.5kV考慮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定,接觸網(wǎng)停電成批清掃絕緣子時(shí),可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.電氣化鐵道無(wú)線電輻射干擾在基準(zhǔn)距離測(cè)量時(shí),測(cè)量場(chǎng)地的電磁環(huán)境噪聲場(chǎng)強(qiáng)至少比來(lái)自被測(cè)對(duì)象的無(wú)線電輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)的最大值低6dB。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)運(yùn)行的構(gòu)成一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.生產(chǎn)、安全和效益上去了,職業(yè)道德自然就搞好了。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B193.凡在有軌道電路區(qū)段使用的車(chē)梯必須裝絕緣車(chē)輪。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.軌面較低時(shí),軟橫跨可采用按不大于接觸線允許坡度升高接觸線的方式安裝。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.鋼柱的方向由基礎(chǔ)決定,所以不能調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.支柱基坑回填時(shí)如支柱上部需要安裝橫臥板,則當(dāng)填到距地面1.5m高度時(shí),將上部橫臥板安裝完畢后,再繼續(xù)回填。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.在絕緣錨段關(guān)節(jié)處,對(duì)于設(shè)有開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)換柱,應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè),以便連接跳線和保證安全。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.接觸網(wǎng)工區(qū)值班員是工區(qū)值班室的負(fù)責(zé)人,是外部與工區(qū)信息聯(lián)系的傳遞人員。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.多股道的電連接在平均溫度時(shí),應(yīng)垂直于正線,如無(wú)正線時(shí)應(yīng)垂直于較重要的一條線路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.列車(chē)運(yùn)行中剮壞行車(chē)設(shè)備設(shè)施的沒(méi)有造成人員傷亡的一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德區(qū)別的優(yōu)越于其它社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.用來(lái)制作鋁絞線或鋼芯鋁絞線接頭的鉗接管,當(dāng)彎曲度大于1%時(shí),必須切斷重接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到1.8m的建筑物上作業(yè)時(shí),必須有可靠的防電措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B204.絕緣子的擊穿電壓至少比干閃電電壓高1.5倍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.任意溫度安裝電連接時(shí),全補(bǔ)償鏈形懸掛承力索與接觸線采用同材質(zhì)應(yīng)垂直安裝。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.TMMC型電連接用于滿(mǎn)足電力機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)所需的較大電流,并起到減少能耗的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.為保證精確度,軟橫跨預(yù)制計(jì)算一般采用負(fù)載計(jì)算法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.對(duì)補(bǔ)償裝置逐一進(jìn)行托動(dòng)檢查時(shí),向上托動(dòng)100mm不能返回者,應(yīng)在3天內(nèi)處理完畢。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.計(jì)算機(jī)用高級(jí)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言編寫(xiě)的程序,要轉(zhuǎn)換成等價(jià)的可執(zhí)行程序,必須經(jīng)過(guò)編譯和連接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.施工人員不得在道心行走,只許走枕木頭。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B211.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電為一般C類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.施工對(duì)行車(chē)有影響時(shí),均應(yīng)通過(guò)車(chē)站值班員與列車(chē)調(diào)度辦理允許施工手續(xù),按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后,方可開(kāi)工。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.全補(bǔ)償鏈形懸掛結(jié)構(gòu)高度要求比半補(bǔ)償鏈型懸掛結(jié)構(gòu)高度低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.接地裝置在有信號(hào)軌道回路區(qū)段應(yīng)加設(shè)火花間隔或保安器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.編制單項(xiàng)工程用料計(jì)劃的依據(jù)主要是施工工藝規(guī)程。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.160~200km/h區(qū)段,錨段關(guān)節(jié)處電連接安裝在轉(zhuǎn)換柱與錨柱之間,距轉(zhuǎn)換柱懸掛點(diǎn)10m處設(shè)雙電連接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.回流線是鋼軌回路與牽引變電所之間的連接線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.饋電線是牽引變電所與接觸網(wǎng)之間的連接線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.結(jié)構(gòu)高度過(guò)小,會(huì)在吊弦處形成硬點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.電分段兩側(cè)電壓不同相。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B221.在錨段中部,接觸線對(duì)于承力索,承力索對(duì)于錨柱(或固定繩)進(jìn)行錨固的方式稱(chēng)為中心錨結(jié)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.機(jī)動(dòng)車(chē)登記內(nèi)容變更的應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.絕緣測(cè)桿上端的金屬掛鉤長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)200mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A224.接觸線最低高度是根據(jù)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和最大超限貨物限界,同時(shí)考慮帶電體與接地體間的空氣間隙距離來(lái)確定的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.銅接觸線用TCG表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.一個(gè)人只有熱愛(ài)自己的崗位,才有可能對(duì)工作盡心盡力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.列車(chē)上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.拆除基坑防護(hù)板時(shí),應(yīng)由下而上逐層拆除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.利用經(jīng)緯儀觀測(cè)水平角要仔細(xì)做好對(duì)中,偏差要小于2mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.力矩的常用單位是N/m。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.增加結(jié)構(gòu)高度會(huì)相應(yīng)地改善懸掛的運(yùn)營(yíng)條件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.用多邊形法則求平面匯交力系的合力時(shí),可以改變各分力的相加順序,同時(shí)也可以改變個(gè)分力的大小和方向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.承力索中心錨結(jié)繩的弛度大于或等于該跨距的承力索弛度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.工具保管員負(fù)責(zé)工具保管及辦理借還手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.客運(yùn)列車(chē)耽誤本列1h以上一般B類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A236.固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車(chē)2h以上(僅指正線)為一般D類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.補(bǔ)償器中的補(bǔ)償繩一般采用CJ-70的鍍鋅絞線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B238.股道電連接主要為了滿(mǎn)足電力機(jī)車(chē)起動(dòng)時(shí)所需的較大電流而設(shè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.繁忙干線行車(chē)中斷1h以上為一般B類(lèi)事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.中心錨結(jié)布置時(shí)使兩邊線索的張力盡量相等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.安裝隔離開(kāi)關(guān)瓷柱時(shí),要使其豎直,不允許有偏差傾斜。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.工具使用必須按技術(shù)要求進(jìn)行,嚴(yán)禁帶故障使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.AF線對(duì)地電壓一般按27.5kV考慮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.半斜