駕駛員安全教育培訓(xùn)課件（共二篇）

駕駛員安全教育培訓(xùn)課件（共二篇）駕駛員安全教育培訓(xùn)課件第一套公交行業(yè)駕駛員安全培訓(xùn)知識匯報人：XX時間：2041年7月30日目錄惡劣天氣行車注意事項交通事故頻發(fā)的原因交通事故頻發(fā)的原因一交通事故的構(gòu)成5%5%90%心理因素駕駛技術(shù)道德違章行為人車路操作控制車輛道路環(huán)境感知公交車輛“四大險”嚴(yán)重A單擊此處添加文本具體內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容單擊此處添加文本具體內(nèi)容司機(jī)開賽跑車、野蠻車BCD部分車輛安全性能差隨意停車上下客超員酒后駕車拿生命做賭世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在我國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。Page8（一）酒之禍酒后駕駛機(jī)動車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。酒精對駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會發(fā)生一系列的變化。根據(jù)實驗論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時，反應(yīng)時間延遲了35%，達(dá)到150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。（二）超速行駛的危害

有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。交警提示（1）：減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差使駕駛?cè)巳菀灼谑柜{駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性車輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。超速在發(fā)生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高交警提示（2）：（三）疲勞駕駛的危害長時間駕駛機(jī)動車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病時開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。交警提示：如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。（四）安全帶的由來及作用安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車，早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。目前，世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點式安全帶。汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預(yù)緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。交警提示：汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。我國使用安全帶的規(guī)定：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動車在行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。交通事故原因總結(jié)中國的駕駛員培訓(xùn)班只要交錢就能拿到汽車駕駛證，這種駕駛“速成班”成了“殺手速成班”。公路使用者缺乏安全和法制意識導(dǎo)致道路交通事故的高死亡率機(jī)動車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛酒后駕車、疲勞駕駛、法制的不健全Page17如何預(yù)防車禍我國城市交通的特點是混合交通，機(jī)動車與非機(jī)動車混行也大大提高了事故的發(fā)生率，加之道路交通設(shè)施及管理設(shè)施建設(shè)跟不上機(jī)動車增長速度，一些城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路系統(tǒng)不健全，都會影響道路交通安全。Page18對于車禍的預(yù)防，請您務(wù)必注意以下九點：車禍的發(fā)生，主要由于疲勞駕駛、酒后開車、路面處理技術(shù)欠佳以及在不熟悉的路段高速駕駛等原因造成。車禍所造成傷害的嚴(yán)重程度多由于自我保護(hù)意識強弱所決定?！锛皶r了解和掌握車況

在行車中，每一位車主都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作，例如開車前是否按規(guī)定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因為這些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。車主要及時了解和掌握車況，如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數(shù)據(jù)，要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內(nèi)異味、糊味的來源，等等?！锒沤^一切嚴(yán)重違章行為★了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧★切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”在多數(shù)情況下將右腳放在“準(zhǔn)剎車位置”，這樣做的目的是為了縮短反應(yīng)時間，避免或者降低事故帶來的傷害。反應(yīng)時間約0.7秒，一般人要比這個時間長。0.7秒意味著什么？當(dāng)車速為80公里/小時時，這個時間意味著車輛將行駛14米多；當(dāng)車速為120公里/小時時，這個時間意味著車輛將繼續(xù)行駛超過20米。14米或者20米的距離，帶來的結(jié)果將是天壤之別：發(fā)生交通事故或者不發(fā)生，發(fā)生小交通事故或者發(fā)生惡性交通事故，這就是“右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在'準(zhǔn)剎車位置”的真實功效。在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應(yīng)急工具，車主應(yīng)該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解?！镎莆哲嚨湑r的一些緊急處理方法

當(dāng)意識到車禍即將發(fā)生的瞬間，要將身體牢牢地固定在座椅上，如雙手緊緊抓住方向盤或扶手、用手足使勁頂緊前排座椅，全身繃緊等，以有效地預(yù)防和減少傷害發(fā)生。車禍發(fā)生后，無論是司機(jī)還是乘客只要意識還清醒就要先關(guān)閉發(fā)動機(jī)，撞車后車輛起火燃燒時要迅速撤離，以防油箱爆炸傷人；如果只有一人駕駛車輛，汽車翻倒后無力從車中爬出時，可鳴笛或閃動大燈向路過車輛發(fā)出求救信號；大多數(shù)車禍發(fā)生時車輛均處于高速行駛之中，所以車禍對人體的傷害多為撞擊傷，以及車輛翻倒時發(fā)生的擠壓傷。高速的沖撞、擠壓常可導(dǎo)致頭部損傷、胸部損傷、四肢骨折甚至脊柱骨折。惡劣天氣行車注意事項二1、停車不要溜邊兒。沙塵天氣風(fēng)大時，停車時應(yīng)遠(yuǎn)離樓房、廣告、枯樹。街道以及兩幢大樓之間，風(fēng)速會明顯加大，因此，在穿越高樓之間或狹長通道時要特別小心。風(fēng)沙天氣中，小型車要特別注意大型貨車行駛中產(chǎn)生的側(cè)向風(fēng)，司機(jī)可以小幅度地打方向盤，修正車的前進(jìn)方向，千萬不能大幅度地回輪。2、受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)根本無法聽到汽車?yán)鹊穆曇簟Ｋ?，在遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)時，不要試圖狂按喇叭，那樣做無濟(jì)于事。特別是在市內(nèi)，禁鳴以后，喇叭更是不起絲毫作用。3.大風(fēng)天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風(fēng)時，有些行人用紗巾蒙上臉，或戴上墨鏡，視野受到一定的限制；還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機(jī)動車輛。駕駛者開車時必須高度關(guān)注，否則極易引發(fā)交通事故。一、風(fēng)中駕車避險注意事項二、雨中行車注意事項1、涉水前：注意觀察路況2、在水中：保持穩(wěn)定動力對于堅硬路面掛低擋緩慢駛?cè)胨?，行駛中?yīng)穩(wěn)住方向盤，同時穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進(jìn)去的。駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。注意觀察前車通過的路線和速度，并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過。3、涉水后：檢查電路系統(tǒng)4、保持良好的視野立刻拆除電器部分的包扎物，擦干水濕部分，并裝好風(fēng)扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈，恢復(fù)制動效果。在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進(jìn)水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃。5、防止車輪側(cè)滑6、低速擋緩慢行駛有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。6、低速擋緩慢行駛雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。7、防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。三、大霧襲來如何應(yīng)付停車后乘員遠(yuǎn)離車。如果霧太大，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙蹦燈，最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車帶，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候，避免被莽撞的車碰到?？刂栖囁?，在與前車保持好車距的同時，打開前后霧燈，如果沒有霧燈，可以打開雙蹦燈，可開近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭，警告行人和車輛。及時除霧，切忌邊走邊擦。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面常常會蒙上一層薄薄的霧，此時可使用空調(diào)的除霧擋快速除霧或?qū)④嚧按蜷_一條縫。12341、早晨擦車窗早晨熱車時，別只坐在車?yán)锏戎?，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動電機(jī)也可能因此燒毀。2、路面積雪，路況難辨，此時上路應(yīng)根據(jù)路標(biāo)等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。3、控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車的范圍內(nèi)，需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開。四、雪后路滑怎樣行車4、根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離，必要時應(yīng)裝防滑鏈。5、在冰雪道路上要避免超車，若情況特殊非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。6、需轉(zhuǎn)向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。7、不要空擋滑行，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，避免緊急制動。8、一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免車輛沖出路面。在行車的過程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑。9、如果沒有大霧，請關(guān)上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆娨恍┸嚨拇鬅?、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機(jī)睜不開眼。感謝聆聽！匯報人：XX時間：2041年7月30日駕駛員安全教育培訓(xùn)課件第二套公交行業(yè)駕駛員安全培訓(xùn)知識培訓(xùn)老師：XX時間：2041.9.6目錄安全行車、文明駕駛知識駕駛員職業(yè)道德規(guī)范公交行業(yè)火災(zāi)危害安全行車、文明駕駛知識38文明駕駛良好的行為習(xí)慣安全禮讓助人為樂文明行車安全行車、文明駕駛知識安全駕駛行為保護(hù)行人（尤其是兒童）的安全行車中遇非機(jī)動車時的安全駕駛起步、停車時的安全駕駛變更車道時的安全駕駛交會時的安全駕駛超車、讓超車時的安全駕駛安全行車、文明駕駛知識倒車、掉頭時的安全駕駛通過彎道時的安全駕駛通過路口的安全駕駛通過學(xué)校、小區(qū)、車站的安全駕駛安全通過橋梁遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。按規(guī)定車速行駛，保持安全車距。超車和會車時注意車頭和車尾，讓車時應(yīng)讓道減速。通過人行橫道時，應(yīng)減速行駛或停車讓行。通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎駕駛，不與行人和自行車搶行。熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和限高部位，謹(jǐn)慎駕駛。通過鐵道口時要做到一停二看三通過。站外非故障停車，不得開門上下乘客。能見度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。公交駕駛員安全行車要求安全行車、文明駕駛知識隨時觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時應(yīng)補足氣量到規(guī)定值后再行車。發(fā)現(xiàn)異響或異味時，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。車輛發(fā)生故障時，立即靠路邊停車，開啟危險報警閃光燈，并在車后方設(shè)置警示標(biāo)志。故障車被拖走時，應(yīng)采取硬拖方式，同時開啟危險報警閃光燈。行車中不與他人閑談和使用手機(jī)。停車場內(nèi)限速15km/h，出入口限速5kn/h。離開車輛時，拉好手剎。收車時，關(guān)閉電源盒燃?xì)饪傞_關(guān)。如遇突發(fā)事件，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行安全行車、文明駕駛知識公交駕駛員車廂服務(wù)按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。禮貌待客，服務(wù)用語應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，不說服務(wù)忌語和不文明用語。按規(guī)定操作報站器、讀卡機(jī)、GPS車載機(jī)等電子設(shè)備。提示乘客刷卡、投幣、購票。本站車滿員時勸告留站乘客等候下次車。車輛進(jìn)站時應(yīng)向車內(nèi)乘客報到達(dá)站名，出站時向乘客報下一站站名。報站器、動態(tài)顯示屏和移動電視同時報站時，其內(nèi)容一致。報站器故障時，應(yīng)人工報站。開關(guān)車門時應(yīng)注意防止夾摔乘客。執(zhí)行政府有關(guān)減免費乘車規(guī)定，并提供相應(yīng)同等服務(wù)。耐心解答乘客聞訊。安全行車、文明駕駛知識重點照顧老幼病殘孕等需要幫助的乘客。向乘客進(jìn)行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時，應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)。勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內(nèi)吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規(guī)則的行為。根據(jù)天氣變化及時調(diào)整車窗開度，按規(guī)定的車內(nèi)溫度開啟空調(diào)。夜間行車時，按規(guī)定開啟發(fā)光路牌和廂燈。本車因故不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)引導(dǎo)乘客換乘本線路后續(xù)車，后續(xù)車應(yīng)積極配合換乘。發(fā)生服務(wù)糾紛時，應(yīng)冷靜對待，盡量化解矛盾，當(dāng)矛盾激化無法控制時，應(yīng)立即報警并向上級報告安全行車、文明駕駛知識公交駕駛員行車服務(wù)每日出車前應(yīng)按規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行車輛例行檢查，確認(rèn)車輛性能完好，符合運營安全要求。按調(diào)度指令提前進(jìn)站，準(zhǔn)時發(fā)車。按規(guī)定的線路和站點行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。按安全行車要求行車。車輛進(jìn)站時，避讓出戰(zhàn)車輛，按規(guī)定位置停靠。平穩(wěn)停車，車停穩(wěn)后開車門。乘客上下車完畢并關(guān)好車門后平穩(wěn)起步。停車時靠近路邊，車身與道路平行。雨天停車時車門宜避開積水。在不影響正常運營的情況下，應(yīng)等候跑來的乘客上車，單不得滯站攬客。交接班時，應(yīng)交代車況和路況。在中途交接班的，接班人員未到時，應(yīng)繼續(xù)行駛到終點。安全行車、文明駕駛知識駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)(一)道路運輸駕駛員的職業(yè)道德駕駛員職業(yè)道德：是駕駛員在勞動中約定俗成，并與汽車運輸這個特定職業(yè)活動相適應(yīng)的行為規(guī)范，同時又是本職業(yè)的社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)；駕駛員職業(yè)道德包括：職業(yè)認(rèn)識的提高;職業(yè)感情的培養(yǎng);職業(yè)意志的鍛煉；職業(yè)理想的樹立；有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣;駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛員職業(yè)認(rèn)識的提高駕駛員是由一人一車形成一個經(jīng)營單位，在執(zhí)行營運任務(wù)時，他的關(guān)系可以參透到各個部門，在社會上影響面較大；因此必須提高駕駛員對本職業(yè)的認(rèn)識，平時對自己的一言一行對個人和社會負(fù)責(zé)，行車時遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，堅持文明駕駛；關(guān)心客貨安全，愛護(hù)車輛，節(jié)約燃料，堅持原則。方便群眾，團(tuán)結(jié)友愛，助人為樂，盡可能地避免造成自己和他人的不幸。駕駛員職業(yè)道德規(guī)范有良好的職業(yè)行為和習(xí)慣形成好的生活習(xí)慣，對車輛經(jīng)常進(jìn)行日常維護(hù)，保持車輛整潔完好，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到遵章守紀(jì)，克已忍讓，禮貌行車，確保安全，助人為樂；不酒后開車，不開“英雄車”、“霸王車”、“斗氣車”；做到心靈美、語言美、行為美和環(huán)境美；駕駛員具有高尚的職業(yè)道德，是保證安全行車、完成運輸任務(wù)的重要保證；缺乏道德觀念而造成發(fā)生傷亡事故的原因有：（1）缺乏事業(yè)心，對祖國、人民不負(fù)責(zé)，不熱愛本職工作，玩忽職守，麻痹大意，隨意行車，開車打盹，造成瞬間交通事故；（2）不懂科學(xué)，不愛學(xué)習(xí)，不求進(jìn)步，盲目驕傲自滿，開“英雄車””、“霸王車”、“斗氣車”拿人民的生命財產(chǎn)賭氣；（3）法盲，法制觀念淡薄無視交通法規(guī)，搶紅燈，亂占道，故意擠、抹他人，拿群眾開心；駕駛員職業(yè)道德規(guī)范道路運輸駕駛員行為規(guī)范遵章守法依法經(jīng)營誠實信用公平競爭優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范操作文明行車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范規(guī)范操作(1)認(rèn)真遵守道路安全法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)范，不斷提高自身安全意識和行為;(2)切實做好出車前、行車中、收車后的日常維護(hù)和車輛檢查，提前發(fā)現(xiàn)隱患，防患于未然，避免行車中發(fā)生事故;(3)謹(jǐn)慎駕駛的黃金“三原則”：集中注意力；仔細(xì)觀察；提前預(yù)防;(4)按照不同的交通環(huán)境、氣象條件、車輛機(jī)械狀況來選擇行駛方式，不斷調(diào)整行駛路線和行駛速度，以預(yù)防由于別人的不法行為或駕駛錯誤而導(dǎo)致交通事故;駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(一)職業(yè)的責(zé)任感責(zé)任感是通過一個人對本職工作態(tài)度好壞、進(jìn)取心的強弱，具體體現(xiàn)并展現(xiàn)在人們面前的一種責(zé)任心。由于工作特性和嚴(yán)格的技術(shù)要求，要求一個合格的駕駛員必須具有一種對工作和事業(yè)的強烈責(zé)任感。一個駕駛員在執(zhí)行任務(wù)中，必須具有兩種基本意識：

一是把自己的任務(wù)完成好；

二是要確保行車的安全。

駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(二)職業(yè)的榮辱感每個人都應(yīng)具有職業(yè)的榮譽感，有了這種榮譽感，這個人才會自覺去熱愛本職工作，從而在工作中不斷增強自己的工作責(zé)任感。作為一名駕駛員，都應(yīng)樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，把做好工作、確保安全、多做貢獻(xiàn)作為自己的奮斗目標(biāo)。駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(三)職業(yè)的信譽感機(jī)動車駕駛員的職業(yè)與各界都有聯(lián)系，其涉及到單位之間、集體之間、貨主之間、乘客之間、同事之間的關(guān)系，按照合同的條款或事先的約定保證履行，保證按質(zhì)、按量、按時地完成任務(wù)，養(yǎng)成一種信譽至上的觀念，對于駕駛員來說十分重要。

(四)職業(yè)的服務(wù)觀機(jī)動車駕駛員的職業(yè)，是一種服務(wù)性的工作。所以，作為專職駕駛員應(yīng)當(dāng)具有全心全意為人民服務(wù)的觀念，要有良好的服務(wù)意識，有認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度，以及熱心周到的服務(wù)作風(fēng)。在實際工作中，要求做到尊客愛貨，貨主至上，確保行車安全，使貨主滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、親屬滿意。駕駛員職業(yè)道德規(guī)范目的：為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。宗旨：以人為本、生命至上《中華人民共和國道路交通安全法》駕駛員職業(yè)道德規(guī)范《道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容第十一條：駕駛機(jī)動車人上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。第二十四條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動車駕駛?cè)?，扣留機(jī)動車駕駛證，對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機(jī)動車駕駛證第四十四條：機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過有交通信號燈，交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行第四十五條：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。駕駛員職業(yè)道德規(guī)范第四十六條：機(jī)動車通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過第六十六條：乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。第七十四條：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人以求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟第九十一條：飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。駕駛員職業(yè)道德規(guī)范機(jī)動車上路行駛的合法資格登記證書行駛證號牌安全檢驗合格證保險證交通信息卡駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛證的分級A1：大型客車A2：牽引車A3：城市公交車B1：中型客車B2：大型貨車C1：小型汽車C2：小型自動檔汽車C3：低速載貨汽車C4：三輪汽車C5：殘疾人專用自動檔小汽車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范申請駕駛證的條件一.看年齡：二.看身體：A1A2A3B1B2C1C2C3C426-50準(zhǔn)許申請的年齡：24-5021-5018-7018-6060無年齡限制70禁止駕車的年齡：視覺、聽覺、嗅覺、手指、下肢、身高、軀干頸部三、看申請地：除C照可在暫住地申請外，其他的必須在戶籍所在地申請駕駛員職業(yè)道德規(guī)范駕駛證的分類一.正式駕駛證二.駕駛技能準(zhǔn)考證三.臨時駕駛證1.有效期：6年、10年、長期2.實習(xí)期：領(lǐng)證后12個月有些車不能開營運車輛執(zhí)行任務(wù)的車輛危險品運輸車牽引車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范機(jī)動車安全技術(shù)檢驗檢驗周期：駕駛員職業(yè)道德規(guī)范客車非營運營運>10年半年1次<10年1年1次>5年半年1次<5年1年1次貨車>10年半年1次<10年1年1次小型非運營客車<6年2年1次6-15年1年1次>15年半年1次機(jī)動車通行基本原則右側(cè)通行原則車輛、行人各行其道原則確保安全暢通的原則駕駛員職業(yè)道德規(guī)范公交行業(yè)火災(zāi)危害近年來我國公交行業(yè)火險、火災(zāi)事故頻發(fā)，全國每年因公交車電線線路老化自燃、機(jī)械事故發(fā)生自燃、攜帶“三品”上車發(fā)生自燃、爆炸造成的消防事故約4000余起，直接經(jīng)濟(jì)損失約5000萬元，造成事故的原因主要是兩個方面，一是火險火災(zāi)初期不能得到有效控制；二是乘客安全意識淡薄攜帶“三品”上車，司乘人員監(jiān)管不利，這些都是造成火險火災(zāi)事故擴(kuò)大的原因。公交行業(yè)火災(zāi)危害公交車火災(zāi)的主要原因

1.線路老化引發(fā)公交車自燃起火在沒有任何先兆的情況下，公交車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發(fā)生電源線路老化，短路等現(xiàn)象，從而引起公交車自燃起火。特別是當(dāng)汽車長途行駛，使發(fā)動機(jī)各部件在長時間不停運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機(jī)通風(fēng)狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。2.燃油泄漏引發(fā)公交車自燃起火燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機(jī)缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏，混合氣達(dá)到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，從而引發(fā)公交車自燃起火。其次，變速器油與轉(zhuǎn)向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發(fā)汽車自燃的“同謀”。

公交行業(yè)火災(zāi)危害3.人為縱火由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發(fā)生的可能性。縱火主要是指特定人故意放火或放任火災(zāi)發(fā)生而不顧他人生死，亦即行為人置火災(zāi)可能造成的浩劫于不顧的偏差行為?？v火的動機(jī)相當(dāng)復(fù)雜，有破壞性、興奮性、報復(fù)性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動機(jī)背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復(fù)雜的社會環(huán)境以及日益嚴(yán)峻的反恐形勢下，我們不得不把人為因素考慮在其中。公交行業(yè)火災(zāi)危害一.客車、公交車起火逃生5通道1.利用車載滅火器如果火勢較小，應(yīng)選擇滅火，如果火勢很大，應(yīng)趕緊逃生2.利用安全錘緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側(cè)窗玻璃逃生，砸玻璃時要敲擊玻璃四角3.利用客車的天窗乘客只要旋轉(zhuǎn)車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開4.利用放氣閥通過順時針方向轉(zhuǎn)動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態(tài)下，車內(nèi)或車外手動就可打開前后門5.利用應(yīng)急開關(guān)每輛公交車都有應(yīng)急開關(guān)，有些在司機(jī)座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關(guān)旁邊都有相應(yīng)說明。公交車火災(zāi)逃生公交行業(yè)火災(zāi)危害二.客車、公交車安全裝置1.自動滅火裝置一般安裝在客車、公交車的發(fā)動機(jī)艙、前門電器集成處。自動滅火裝置能在唯獨超過170度等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。

2.手動滅火裝置主要是在車上配備干粉滅火器。根據(jù)車輛發(fā)動機(jī)位置不同，通常放置在司機(jī)座椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動機(jī)箱三個位置。駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)，可有效熄滅初起火源。另外，公交部門還會定期更換干粉滅火器。公交行業(yè)火災(zāi)危害3.逃生裝置一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置，包括安全錘和逃生應(yīng)急開關(guān)。“逃生錘”安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎車窗玻璃逃生，部分舊車沒有裝備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側(cè)是最佳位置。多數(shù)公交車都在車廂兩壁配有4至7個安全錘。逃生應(yīng)急開關(guān)安裝在愛心專座上方的風(fēng)道上。緊急情況下，可扳動風(fēng)道上紅色的應(yīng)急開關(guān)，車門就會快速打開。4.緊急逃生窗公交車頭頂有緊急逃生出口，只是很多時候人們?nèi)菀装阉e認(rèn)為是通風(fēng)口。在緊急情況下，旋轉(zhuǎn)車廂頂部逃生窗上的紅色開關(guān)，能打開窗口逃生。公交行業(yè)火災(zāi)危害三.如何有效利用安全裝置逃生1.車門逃生方法在車輛遇險時，駕駛員的第一反應(yīng)往往就是停車、開門、疏導(dǎo)乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時，司機(jī)無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開。在這種情況下，乘客應(yīng)該怎樣做？公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電、斷氣的情況下也可以打開車門。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉(zhuǎn)，然后手動將門打開下車即可。公交行業(yè)火災(zāi)危害2.車窗逃生方法如果乘客距離門較遠(yuǎn)，或者車門打不開，就要選擇從安全窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。首先，請不要顧慮打碎玻璃時會劃傷自己。當(dāng)下，公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會成顆粒狀。一般情況下，車門對面的一側(cè)，前后都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。安全錘安裝部位都有醒目的表示。如果由于特殊情況一時無法找到安全錘