最美鐵路人事跡材料范文【15篇】

最新最美鐵路人事跡材料范文【15篇】無論是在學(xué)校還是在社會(huì)中，大家都不行避開地會(huì)接觸到事跡吧，事跡可以起到宣揚(yáng)特定的時(shí)代精神、引導(dǎo)讀者熟悉先進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的作用。下面是我為大家整理的最美鐵路人事跡材料范文，盼望能夠關(guān)心到大家。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇1

“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點(diǎn)名，支配新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威猛。

他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱的“軍人工長”__X。__X年11月誕生，7月入黨，__X年11月入伍在中國人民解放軍其次炮軍

80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，安排到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大轉(zhuǎn)變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)掌握達(dá)到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的掌握標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。

過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)峻晃車大事發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。“8.4”大事后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了小青肩上。

面對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，小青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣概。接著，小青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)全都。整個(gè)工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。

他來到安陸工區(qū)當(dāng)工長后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長。上任伊始，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的樂觀性和分散力，讓每一名職工都參加工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必需經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核方法》、《防護(hù)員考核方法》、《設(shè)備質(zhì)量考核方法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核方法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的`這些規(guī)章制度，誰也別想搞特別化。

有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，小青沒有支配專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)覺，當(dāng)場考核200元，他二話沒說，一人擔(dān)當(dāng)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前預(yù)備工作沒有按規(guī)定操作，被小青當(dāng)場制止，下班后準(zhǔn)時(shí)召開了工區(qū)平安分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了仔細(xì)分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么仔細(xì)?”小青卻說：“平安無小事，來不得半點(diǎn)馬虎，必需仔細(xì)對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不仔細(xì)遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批判。

小青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)方案都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)覺，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來。布置日班方案，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清晰楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)掌握達(dá)到全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后，大家的工作時(shí)間與原來發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊，任務(wù)重，小青依據(jù)“天窗點(diǎn)”快速調(diào)整了工作方案，他把“以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保平安”作為工區(qū)抓好平安生產(chǎn)的座右銘。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線平安卡控及工區(qū)人員少的狀況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，小青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他準(zhǔn)時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)覺管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)峻危及行車平安。他馬上實(shí)行防護(hù)措施，并

組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)覺準(zhǔn)時(shí)，避開了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行?！毙∏嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿足，職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條公路，由于施工單位車輛常常在公路上碾壓，變成了泥巴路。特殊是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。小青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，最終把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒服了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來非常不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，小青支配他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)懇求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次關(guān)心他解決實(shí)際困難，讓王紅軍非常感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，小青仔細(xì)做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種狀況下還支配我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們肯定好好工作，保證平安，讓工長放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。

__X，一名一般的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動(dòng)地的宏大壯舉，僅僅靠著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大平安標(biāo)兵”。被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇2

“我所從事的測量肯定要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行！”年僅33歲的__，有著11年的測量工齡，在公司測量界是出名的“技術(shù)狀元”，一個(gè)只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。

高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對(duì)軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對(duì)測量的要求就更高，可以說已達(dá)到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca2022儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采納美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個(gè)無砟軌道鋪設(shè)勝利的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是__從未遇見的。他深知稍少閃失，就會(huì)影響到整個(gè)測量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對(duì)成千上萬個(gè)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。

由于測量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對(duì)測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的精確?????。在測量前，__不放過每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車床加工出來的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測量墩，等等，全部的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個(gè)部件的誤差不超過容許值。

測量中對(duì)人的素養(yǎng)要求特殊高，由于使用的都是進(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有肯定的英文基礎(chǔ)是必需的，而且測量閱歷也顯得至關(guān)重要。正由于__具有多年過硬的測量閱歷，對(duì)誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的閱歷，各種技術(shù)參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)覺和改進(jìn)問題。一次，__在操作粗調(diào)設(shè)備與測量設(shè)備時(shí)，他提出測量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接，測量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置，沒有左右線推斷，廠家通過檢算，采納他的看法。廠家技術(shù)人員握著__的手說：“特別感謝你對(duì)我們提出的珍貴看法，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場前景就更大。

樂于奉獻(xiàn)

生活中的__就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長為測量“技術(shù)狀元”和局其次屆職工技能大賽測量第一名獲得者。10年來，他走過了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。

1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的__，從事了測量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，__以全班第一名的成果結(jié)業(yè)，開頭在建筑工地上摸爬滾打，測量對(duì)他來說是一個(gè)生疏的工種，剛開頭操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進(jìn)測量儀器看你怎么使用？！”__第一次嘗到了挫折的味道，也開頭意識(shí)到，再簡潔的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是鄙視__，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)時(shí)每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測量儀器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡?！笨恐@種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測量放線并進(jìn)行各種測量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必需完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來，__參加的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測量監(jiān)理的全都好評(píng)。

2022年，__調(diào)到公司工程部，幫助測量工程師負(fù)責(zé)全公司測量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。2022年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測量工，公司支配他到工地負(fù)責(zé)全面的測量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期非常緊迫，尤其箱梁懸拼是國內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對(duì)測量精度要求特殊高，可以說是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，假如不能勝任，就要求公司換人。__最終不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無常，海上測量連個(gè)避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，__一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿意

2022年4月中旬，__作為首批專業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)當(dāng)測量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種掌握樁的交接工作，并簽訂了掌握樁交接紀(jì)要。

2022年8月27日，在公司召開的2022年現(xiàn)場工作會(huì)上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲__省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)的__頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)隆４蠓掌l(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推舉新聞欄目里，__這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來，但他說：“名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的`技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好?！痹谄匠５墓ぷ髦校紵嵝牡匕炎约簩W(xué)到和把握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教，他樂觀地做好傳、幫、帶工作，每天依據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)很多青年人認(rèn)為搞測量沒前途，不情愿干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，__常常與他們談心，以自己的實(shí)踐閱歷，讓他們熟悉到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會(huì)急躁地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測過程中，他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測量計(jì)算、記錄、測量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培育青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培育了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

在鮮花和榮譽(yù)面前，__最大的盼望就是把自己多年來在工程測量上積累的閱歷傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此，__帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。

__，以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的全都贊揚(yáng)。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇3

2021年春運(yùn)到來之際，車站組織觀看了2022年度“最美鐵路人”發(fā)布儀式。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位“最美鐵路人”和“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，他們是鐵路行業(yè)幾百萬干部職工的優(yōu)秀代表。

最讓我印象深刻的是烏魯木齊局集團(tuán)公司駐村工作隊(duì)駐村書記亞庫甫·阿沙木都，自2022年來，他已經(jīng)在和田縣（國家級(jí)貧困縣）駐村6個(gè)年頭，在他的帶領(lǐng)下，達(dá)奎村、吉格代艾日克村已完成脫貧任務(wù)。

結(jié)合最近熱播的主旋律正劇《山海情》，它以寧夏閩寧鎮(zhèn)為背景，敘述了90年月在黨的帶領(lǐng)下脫貧攻堅(jiān)的故事，以此來慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年。100年來，中國共產(chǎn)黨從最初的50多名黨員，進(jìn)展到擁有9000多萬黨員的執(zhí)政黨，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中華人民共和國成立了，脫貧攻堅(jiān)實(shí)現(xiàn)了。

新的世紀(jì)，是一個(gè)布滿盼望的世紀(jì)，祖國的.建設(shè)等待有人連續(xù)去完成。入路四年，我由一名客運(yùn)員到售票員再到現(xiàn)在的綜控員，工作崗位在變化，不變的是飽滿的工作熱忱。在以后的工作中，我不僅要時(shí)時(shí)到處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終如一，勤奮刻苦，保持黨員的先進(jìn)性和模范性，在工作崗位上做出自己的貢獻(xiàn)。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇4

“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，我深深感動(dòng)了，他們十幾年、幾十年如一日，堅(jiān)守在平凡的崗位上，做出了不平凡的.貢獻(xiàn)。我也糊涂的熟悉到自己與他們的差距，我肯定以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭?，甘于奉獻(xiàn)，為車站的改革進(jìn)展做出樂觀的貢獻(xiàn)。

他們在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績。用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)詮釋著當(dāng)代鐵路人的初心！作為一名青工今后要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，堅(jiān)決信念，砥礪前行，爭取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量！

簡潔的重復(fù)勞動(dòng)中堅(jiān)持執(zhí)標(biāo)不松懈已然難得，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，改進(jìn)工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術(shù)難題，不斷邁上更新臺(tái)階！以前覺得榜樣離我們很遠(yuǎn)，現(xiàn)在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅(jiān)持，我們每個(gè)人都能活出自己的光輝。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇5

__，1977年11月誕生，7月進(jìn)黨，1995年12月退伍后，分派到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦進(jìn)建，勤勞工做，很快成為工區(qū)的消耗骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工少。正在他的帶收下，工區(qū)職工的細(xì)神里貌有了很大年夜竄改，職工心往一處念，勁往一處使，把工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的10千米正線，28組講岔，9.5千米站線消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。以去，段指面多次減乘檢查，每千米擺車到達(dá)0.2個(gè)的把握尺度，成了段上的放心線。

已往，安陸工區(qū)辦理混治，工做糊心條件較好，一度民氣機(jī)走，線路裝備量量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工背章蠻干做業(yè)，組成了管內(nèi)寬峻擺車變亂收作，正在路局收生了極壞的影響?！?.4”變亂后，指面將那個(gè)工區(qū)工少的擔(dān)子壓正在了__肩上。

里臨著民氣渙散，線路量量好的狀況，__重復(fù)思忖，從飽舞士氣進(jìn)足，使全部工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常講，人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣；士氣興盛，才氣戰(zhàn)無沒有勝。他從早面名排隊(duì)合作抓起，要供大家隱現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣魄。接著，__抓里貌竄改。他帶收工區(qū)職工大年夜弄室內(nèi)里衛(wèi)生，消弭院內(nèi)雜草，疏浚淤積的下水講，沖洗茅廁。他尾先將本人的被子疊得像隊(duì)伍時(shí)那樣四圓四正，要供職工照他的模樣將被子疊好，物品支配分歧。全部工區(qū)像虎帳般的里貌一新，職工們的心情為之一振。

他去到安陸工區(qū)當(dāng)工少后，便為本人訂下了一套止為尺度。凡是是要供職工到達(dá)的，本人要正在尺度上寬上一檔；凡是是觸及職工特長的，要對(duì)峙公然、公允。他覺得，工區(qū)的戰(zhàn)役力的組成尾先正在于寬厲的辦理制度，而制度施止得心角關(guān)鍵正在工少。上任伊初，他一里臨工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)線路裝備停止一次片里摸底檢查，一里檢察工區(qū)本去真止的各項(xiàng)規(guī)章制度。并戰(zhàn)工區(qū)每位職工把臂而講，問其所念，知其所需。一趟一去，人肥了，臉烏了，可他的工做條記里卻記了30多個(gè)職工工做、糊心上的成果戰(zhàn)建議。正在工區(qū)辦理上，他充真變更職工的自動(dòng)性戰(zhàn)凝散力，讓每名職工皆到場工區(qū)辦理。工區(qū)每項(xiàng)辦理制度皆必需經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)，真止大家的制度大家定、大家管，大家配開去聽從。為此，他戰(zhàn)工區(qū)職工一講，建坐了一套開適本工區(qū)的工做制度，細(xì)化戰(zhàn)完好了《綜開考核方法》、《防護(hù)員考核方法》、《裝備量量考核方法》、《施工卡控步伐》、《崗?fù)み_(dá)標(biāo)考核方法》等十余項(xiàng)根柢辦理制度，工區(qū)職工從心眼里接受訂定的那些規(guī)章制度，誰也別念弄特殊化。有一次，工區(qū)職工正在線路上做業(yè)，__出有支配專人防護(hù)，被段檢查人員收明，便天考核200元，他兩話出講，一人背擔(dān)?？蜌q5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)沒有暫，一次正在渾挖線路翻槳時(shí)，“天窗面”做業(yè)前籌辦工做出有按劃定操做，被__便天制止，上班后實(shí)時(shí)召開了工區(qū)安靜闡收會(huì)，對(duì)背章做業(yè)的`風(fēng)險(xiǎn)性停止了當(dāng)真闡收，當(dāng)月對(duì)帶班人員戰(zhàn)青工秦德志停止了考核。工區(qū)個(gè)體職工收怨止講講：“李工少，又出有得事，何須那末當(dāng)真?”__卻講：“安靜無小事，去沒有得半面馬虎，必需當(dāng)真看待。工區(qū)的各項(xiàng)制度皆是經(jīng)過工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)的，大家皆沒有當(dāng)真聽從、寬厲施止，一個(gè)個(gè)人如何有戰(zhàn)役力?”同時(shí)也對(duì)自已出有很能好天教導(dǎo)好青工停止了辦理上的自我攻訐。

__對(duì)峙黑日戰(zhàn)職工們一同上講做業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳戰(zhàn)日做業(yè)方案皆是操做早晨完成。他正在仆從中收明，有的帶班人員做業(yè)風(fēng)俗短好，簡化做業(yè)法式，有的做業(yè)尺度大年夜挨開扣，一晨一夕，招致線路量量沒有下，“擺車”征象凸起。他將隊(duì)伍熬煉那套使了出去。安插日班方案，面面滴滴講得渾分明楚，施止的時(shí)分又戰(zhàn)帶班人員一同帶收職工干。局部做業(yè)完成后，他又帶收著帶班人員一一回檢一次。如古，齊工區(qū)養(yǎng)成了優(yōu)秀的做業(yè)風(fēng)俗，線路量量消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。

工區(qū)真止“天窗面”當(dāng)前，大家的工做工婦與本去收作了很大年夜變革，“天窗面”工婦松，任務(wù)重，__根據(jù)“天窗面”快速調(diào)解了工做方案，他把“以汗水換量量，以量量保安靜”做為工區(qū)抓好安靜消耗的座左銘。里臨工區(qū)消耗任務(wù)重、漢丹線刪建兩線安靜卡控及工區(qū)人員少的狀況下，他顧沒有上家中年幼的孩子，貳心撲正在工區(qū)。工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的確良10千米線路、28組講岔、5條到收線等裝備成了他糊心的主題。他記沒有渾怙恃、老婆的生日，而工區(qū)的每千米線路、每組講岔、每條直線正在貳心中皆有一本明細(xì)帳。有一次，__腎結(jié)石突收了，他早晨辦理滴，黑日對(duì)峙工做，硬撐著正在施工工天上奔閑，敬業(yè)愛崗的細(xì)神飽舞野生區(qū)每位職工。3月3日5時(shí)50分，果下大年夜雨，他實(shí)時(shí)出巡冒雨檢查，收明管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)坐交雨水沖洗路基，組成路基塌圓，寬峻危及止車安靜。他坐刻接納防護(hù)步伐，并構(gòu)造人員停止搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情收明實(shí)時(shí)，制止了一同寬峻變亂的收作，遭到路局戰(zhàn)工務(wù)段的通報(bào)表彰戰(zhàn)嘉獎(jiǎng)。

“戎馬已動(dòng)，糧草先止?！盻_深知要念讓職工們干好工做，便得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一足籌辦起去的，思索到職工支出狀況，他要供正在吃飽吃好的條件下，要供炊事員變革把戲，讓職工們吃得開意，職工們干活的勁頭更足了。

貳內(nèi)心時(shí)候拆著職工，工區(qū)門前有一條公路，由于施工單元車輛經(jīng)常正在公路上碾壓，釀成了泥巴路。特殊是每遇大年夜雨時(shí)，門路泥濘，車易進(jìn)人易止，職工們苦沒有勝止。__看正在眼里，慢正在內(nèi)心，他四次找到施工單元和諧賺償處理，終究把譽(yù)壞的水泥路建好了，改擅了職工們上上班收支易的成果，筆挺寬廣的路里讓職工上上班心情愈減開心了。工區(qū)職工王黑軍，一條腿得內(nèi)風(fēng)干病，走起路去非常已便，齊家靠他一小我私野生家糊心，__支配他正在工區(qū)處理后勤工做，并多次背下級(jí)乞請(qǐng)他，構(gòu)造策劃工區(qū)職工多次幫手他處理真踐艱易，讓王黑軍非常感動(dòng)：“我沒有做好工做，對(duì)沒有起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工便占了5人，為了讓女職工放心工做，__當(dāng)真做男職工思念政治工做同時(shí)，只管讓女職工處理一些體力較沉的工做，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)如古統(tǒng)領(lǐng)裝備多、消耗任務(wù)重，女職工多，正在工務(wù)段是少睹的，正在那種狀況下借支配我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們肯定好好工做，包管安靜，讓工少放心，讓大家放心!”。正在客歲裝備量量整治、單線施工防護(hù)等工做使擲中，工區(qū)女職工工做搶著干，個(gè)個(gè)變得又烏又肥，跟換了人似的。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇6

“爬上飛速的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們奮斗的好戰(zhàn)場?！薄拔覀児ぷ鞯膽?zhàn)場就在這百里礦區(qū)鐵路線上，調(diào)車作業(yè)方式是移動(dòng)的，我們有點(diǎn)像鐵道游擊隊(duì)員，從行駛的列車上飛身跳下，跟隨行進(jìn)的列車扒上去，的確是種功夫?！辫F運(yùn)公司調(diào)車員陳誠驕傲地說。

礦區(qū)鐵路連接國鐵作業(yè)時(shí)間和模式，實(shí)行四班兩倒，12小時(shí)工作制，調(diào)車人員的白夜班都是7時(shí)40分點(diǎn)名開班前會(huì)，8時(shí)多機(jī)車出庫就開頭勞碌，除了四非常鐘吃飯時(shí)間外都在站場上或車上。由于常年室外作業(yè)，陳誠臉色烏黑，皮膚粗糙、常年的夜班作業(yè)，還讓他變成了“熊貓眼”，深深的黑眼圈成了調(diào)車組人員的標(biāo)志之一。

每次到崗，陳誠領(lǐng)到調(diào)車作業(yè)方案后，就召集小組連接員核對(duì)方案，前往作業(yè)地點(diǎn)?？諘绲恼緢觯傻烂芗?，車輛穿梭，取送車時(shí)都要認(rèn)真對(duì)存車進(jìn)行復(fù)檢，車輛狀況如何，停留位置在哪里，幾道掛幾個(gè)，幾道給幾個(gè)，陳誠都要與連接員一一核對(duì)清晰，確定無一疏漏后指示機(jī)車停留位置，松緊手閘、提掛車鉤、摘連風(fēng)管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋，任何一項(xiàng)作業(yè)都要嚴(yán)格操作，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。陳誠的仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)在隊(duì)里是出了名的，他所在的`調(diào)車組迄今為止沒有出過一次平安事故。

看似并不簡單的作業(yè)過程，其實(shí)對(duì)調(diào)車人員的觀看和反應(yīng)要求特別嚴(yán)格，每一趟車、每一勾活兒，車輛行走到什么位置，與股道車輛還有多遠(yuǎn)，掛幾個(gè)車、甩幾個(gè)車，什么時(shí)候摘、什么時(shí)候接，他都要與車輛連接員、機(jī)車乘務(wù)員協(xié)調(diào)協(xié)作，每一個(gè)推斷、一個(gè)指令都必需精確無誤，保證機(jī)車車輛的精確??????？课恢?，甩掛連接到位。一個(gè)班，12個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，上百次扒車跳車、鉆進(jìn)鉆出、彎腰站起；12個(gè)小時(shí)精力集中，上千次手指口述、召喚應(yīng)答、互保聯(lián)保；四五十勾活，取、送、連、掛，他們精確?????無誤、標(biāo)準(zhǔn)到位，列車運(yùn)行平安準(zhǔn)時(shí)。

盛夏，頭頂上烈日暴曬，腳下是又燙又硌腳的道碴，車廂外層鐵皮的溫度達(dá)到六、七十度，吹來的風(fēng)像是蒸汽，熱騰騰、黏糊糊。為了防止?fàn)C傷，近距離接觸車體的他們穿著長袖長褲工作服，衣褲被汗水浸濕，又被太陽曬干，脫下手套，發(fā)紅的雙手常常被捂得脫皮。嚴(yán)冬，手套上的雪水接觸到冰冷的車皮梯凳和機(jī)車圍欄，直接就凍在上面，即使這樣他們也不能穿上厚實(shí)的外套，否則跳上跳下，鉆進(jìn)鉆出就不便利。雨雪天氣，在行進(jìn)的機(jī)車或車輛上，雨雪變得更猛烈些，地面和車體又特別濕滑，作業(yè)難度隨之加大。眼睛被雨絲或雪花迷漫，他們匆忙用胳膊擦拭一下連續(xù)觀看信號(hào)顯示、車列位置，生怕推斷不清，耽擱行車。晴天一身汗、一臉灰，雨天一身水、一身泥，陳誠和團(tuán)隊(duì)成員的嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)換來了一列列滿載煤炭的列車平安順暢地駛出礦區(qū)鐵路。

一年四季，寒來暑往，調(diào)車人員經(jīng)受著身體和精力的雙重考驗(yàn)，長年累月，礦方裝車和作業(yè)進(jìn)度趕得緊，干起活兒來都是連軸轉(zhuǎn)，飯點(diǎn)時(shí)吃不上飯已是習(xí)慣。陳誠干調(diào)車六年，胃病跟了他三年，但他卻說：“我們還年輕，年輕的時(shí)候不吃苦，青春就沒有顏色?！?/p>

最美鐵路人事跡材料范文精選篇7

石家莊電務(wù)段邯鄲車間副主任李延新靠著扎實(shí)、過硬的技術(shù)素養(yǎng)和勤勉、精細(xì)的作風(fēng)，在十多年的工作中無論做一般信號(hào)工，還是工長，乃至今日的車間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工稱號(hào)的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。

這家人，丈夫是敬業(yè)愛崗的帶頭人

工作中的李延新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來，靠著舍小家、顧大家的仆人翁精神對(duì)待工作，帶領(lǐng)職工精彩完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

近年來，由于邯鄲站內(nèi)信號(hào)設(shè)備超過大修期，老化嚴(yán)峻，不斷暴露出各種平安隱患。面對(duì)困難，李延新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅(jiān)克難，努力確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。從2022年開頭，他和班組職工們通過頻繁的設(shè)備平推整治和精細(xì)化管理，針對(duì)發(fā)覺的問題做到日清日畢逐一進(jìn)行了仔細(xì)處理。

對(duì)區(qū)間室內(nèi)JTC架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強(qiáng)清掃、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測，另一方面對(duì)可以并接的調(diào)整線進(jìn)行并接處理，確保了設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。

邯鄲西場是車間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就馬上帶領(lǐng)職工做好設(shè)備檢查、測試，對(duì)可能進(jìn)水的箱盒逐一開蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2022年就帶領(lǐng)職工克服設(shè)備隱患153件，確保了設(shè)備平安。

針對(duì)邯鄲站道岔運(yùn)用率高，鉤鎖磨損嚴(yán)峻的平安隱患，李延新一方面帶領(lǐng)職工加強(qiáng)道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運(yùn)行穩(wěn)定性;另一方面對(duì)特殊嚴(yán)峻的6組外鎖設(shè)備準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)并在上級(jí)組織下進(jìn)行了更換，確保了正線道岔良好運(yùn)行。

李延新對(duì)電纜平安非常重視，樂觀強(qiáng)化電纜測試工作，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和解決了多處電纜對(duì)地絕緣不良隱患，還組織對(duì)區(qū)間25G發(fā)送TAD、Q1G至QF6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區(qū)間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工稱號(hào)。

在邯鄲站協(xié)作工務(wù)集中修過程中，李延新組織職工精彩完成了12組ZY4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機(jī)清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著高燒連續(xù)作業(yè)20天，直到暈倒在現(xiàn)場。但他僅休息了3天又返回崗位連續(xù)投入工作中。通過扎實(shí)做好預(yù)備工作，細(xì)化施工應(yīng)急措施，堅(jiān)持每次作業(yè)前親自核對(duì)配線，親自組織試驗(yàn)道岔，確保了各項(xiàng)工作萬無一失，受到段通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

在今春邯鄲站和邯鄲西場第一次站內(nèi)清篩搗固作業(yè)時(shí)，李延新針對(duì)設(shè)備移動(dòng)多、地下電纜徑路簡單、電纜過道多的實(shí)際困難，做到細(xì)心預(yù)備，精細(xì)施工，嚴(yán)格卡控施工標(biāo)準(zhǔn)和平安環(huán)節(jié)。在清篩前，連續(xù)作戰(zhàn)，數(shù)日不回家，加班加點(diǎn)完成了全部地下電纜的探測工作。在清篩過程中仔細(xì)做好現(xiàn)場盯控，每次都提前到達(dá)現(xiàn)場，最終一個(gè)離開，圓滿完成了任務(wù)。

特殊是在邯長線擴(kuò)能改造施工中，李延新連續(xù)20多天沒有回家駐守邯鄲西場盯控施工全過程。每每天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結(jié)和做好次日工作支配，即便是清明、五一、端午小長假期間也始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場。邯鄲西場開通后，他帶領(lǐng)職工連續(xù)作戰(zhàn)完成了設(shè)備平推整治，確保了設(shè)備良好運(yùn)用。

在采訪中，車間主任張培福動(dòng)情地告知我們：“李延新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣給了崗位，他是靠無私奉獻(xiàn)和拼搏進(jìn)取的黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人?！?/p>

這家人，妻子是賢淑友善的賢內(nèi)助

都說“不是一家人，不進(jìn)一家門”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的人。她在聯(lián)通公司時(shí)就是工作骨干，曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)學(xué)問比武第一名，她負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)連續(xù)3年獲得邯鄲分公司營銷業(yè)績前兩名。調(diào)入復(fù)興區(qū)政府工作后同樣是工作業(yè)績的佼佼者。但在家里，她更以賢淑友善的品行贏得了公婆和鄰居鄰居的普遍贊譽(yù)。

今年3月份初，婆婆因病住院手術(shù)，正趕上李延新施工不斷和“__”包保。韓濤濤獨(dú)自擔(dān)當(dāng)起照看婆婆的重任，每天從家到醫(yī)院來回好幾次。婆婆動(dòng)手術(shù)后的幾天里只能吃流食，她就一口一口的給老人喂飯。每次得空，她就給丈夫打電話，準(zhǔn)時(shí)告知老人病情好轉(zhuǎn)的狀況，并要求丈夫安心工作，家里的事不必?fù)?dān)憂。在病床前服侍婆婆的日子里，每當(dāng)人們贊揚(yáng)韓濤濤的賢惠時(shí)，老公公也跟著夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。

自打結(jié)婚后，韓濤濤漸漸了解了丈夫的工作性質(zhì)，當(dāng)?shù)弥钛有聨缀趺刻於荚诰€路上與行車打交道后，暗下決心做好后勤當(dāng)好后盾，讓丈夫安心工作，不為家庭瑣事分心。孩子上學(xué)后參與的課外輔導(dǎo)班越來越多，她既要工作還要輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)。由于工作緊急沒有時(shí)間接送孩子，不得已削減了孩子上輔導(dǎo)班的時(shí)間。為此盡管每天很累，但她照舊毫無怨言地獨(dú)自把輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)的.任務(wù)擔(dān)當(dāng)起來，使孩子的學(xué)習(xí)成果始終保持優(yōu)秀。

李延新家在市內(nèi)，距離單位不遠(yuǎn)，按理說每天下班回家是常理。但他是個(gè)責(zé)任心很重的人，每當(dāng)有重要任務(wù)都全身心投入，常常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒有過多的埋怨，而是用溫存賜予丈夫莫大的關(guān)愛。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時(shí)，韓濤濤都要打電話或發(fā)短信提示丈夫留意身體和平安，這已經(jīng)成為習(xí)慣。正是由于聚少離多的生活，使這對(duì)小夫妻倍加珍惜相聚的日子，結(jié)婚十多年來，他們互敬互愛、恩愛有加，在鄰居們的眼里從沒有見過小兩口紅過臉，他們總是歡樂友善地對(duì)待鄰居鄰居，熱心關(guān)心鄰里解決生活上的大事小情，在小區(qū)鄰居間樹立了良好口碑。

最讓李延新感動(dòng)的還是妻子對(duì)他工作的直接參加和支持。一天，李延新無意間說起新來的職工家都在外地，妻子就留意上四周的未婚女孩，常常給車間的小伙子們牽紅線。當(dāng)李延新笑著問她：“怎么還有時(shí)間操這閑心?”妻子告知他，假如這些年輕人成了家就會(huì)更加懂得責(zé)任，就能更加安心地投入工作。同時(shí)還能增加你和同志們的友情。聽了妻子一席話，李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。

這家人，夫妻是彼此珍惜的比翼鳥

在完成本文的時(shí)候，我與正在“包保”現(xiàn)場盯班的李延新通電話，向他索取一張全家福照片，不料難倒了李延新。他的手機(jī)中滿是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影，唯獨(dú)沒有他和妻子、女兒的合影。當(dāng)我要為他們拍一張時(shí)，他爽快地答應(yīng)了。

我按商定在其次天晚上7點(diǎn)半與他見了面。風(fēng)塵仆仆的李延新是利用吃晚飯的時(shí)間趕回家的，還必需抓緊時(shí)間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題，在他們溫馨的小家里，我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對(duì)與父母合影表現(xiàn)出少有的興奮，緊緊地?fù)е改傅碾p肩露出童真的歡樂。臨別時(shí)，韓濤濤的一句話讓李延新露出了難掩的感動(dòng)?！敖袢胀砩险媾d奮。我們?nèi)以谝黄鸬臅r(shí)間真的很少?！?/p>

告辭熱忱相送的母女，與我一起走下樓梯的李延新照舊帶著招牌式地微笑，用很短的時(shí)間，再次說出了肺腑之言。

“假如說我工作還有些成果的話，真的得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持和大家的關(guān)心，更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想由于工作有時(shí)半個(gè)多月不回家，家里沒有一人埋怨，反而都給我關(guān)懷和理解;女兒小時(shí)身體弱，常常生病需要照看，而我?guī)缀醵际窃诂F(xiàn)場。當(dāng)女兒問我為什么總是這么忙我都無言可答。而妻子總能替我解圍說爸爸是為了千千萬萬個(gè)小伴侶幸福，為了火車不停地多拉快跑而忙;我爸媽常說媳婦比我這兒子還孝順，我只能從心里說媳婦辛苦了!每當(dāng)回到家里就有一種船回港灣的溫馨感，……”

在燈火闌珊的小區(qū)門口，李延新回頭望著家中那扇暖和的窗，沒再言語。而我知道他想說的是什么，“有這樣的頑強(qiáng)后盾，我沒有任何理由不干好工作?！?/p>

街邊，大幅的LED廣告屏上“樂觀踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀”的醒目標(biāo)語映紅了車水馬龍的街道和小區(qū)。我仿佛觀察了韓濤濤連續(xù)在燈下輔導(dǎo)著女兒學(xué)習(xí)，而李延新已經(jīng)回到了自己的崗位上。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇8

央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣揚(yáng)鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅呈現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危險(xiǎn)時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名一般的鐵路職工，我有深切的感受，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更敬佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。

他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量進(jìn)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬；首個(gè)全面把握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀；排解一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展現(xiàn)了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今日中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。

他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。平安從來都是鐵路永恒的主題。已平安走行__30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華；身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是很多一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上悄悄無聞付出，專心維護(hù)鐵路運(yùn)行的平安與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

他們是一群胸懷大局、專心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美妙，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳；危險(xiǎn)時(shí)刻奮不顧身，勇敢救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的暖和，帶給我們很多的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn)，暖和著別人，歡樂著自己，書寫了大愛。

沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工，悄悄為人民服務(wù)?；蛟S我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)出現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人！

最美鐵路人事跡材料范文精選篇9

觀看了最美鐵路人，我感受頗深。今年評(píng)比的最美鐵路人，分別來自鐵路運(yùn)輸、建設(shè)、裝備制造、鐵路公安等各領(lǐng)域的基層一線人員，他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻(xiàn)，他們十幾年甚至幾十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)呈現(xiàn)了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神，他們用汗水凝寫成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、拼搏精神、奮斗品行。

作為一名一般的鐵路職工與鐵路的新生一代，我要以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)英勇的品行；學(xué)習(xí)他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；學(xué)習(xí)他們忠于職守、銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習(xí)他們扎根一線、拼搏努力的堅(jiān)持。我要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，努力學(xué)技練功，以踏實(shí)的腳步走好每一步，樂觀投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為鐵路改革進(jìn)展的事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力氣。

觀看最美鐵路人，同樣讓我備受鼓舞，我深刻的熟悉到，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得敬重。交通強(qiáng)國、鐵路先行，我們新時(shí)代鐵路人必將“__牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國鐵路先行中當(dāng)好先行者，在“節(jié)支降耗做貢獻(xiàn)改革創(chuàng)新立新功”中發(fā)揮作用，在自己平凡的崗位上，做出自己更大的貢獻(xiàn)！

最美鐵路人事跡材料范文精選篇10

近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)悄悄奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來踐行“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來傳承中國鐵路不畏困難的精神。

為中華之崛起而讀書，這是__年少時(shí)說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的才智將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)?！鞍衙考∈伦龅綐O致”，__應(yīng)當(dāng)是我們一線鐵路工人對(duì)自身崗位的要求，將每件小事做到極致是特別困難的，但是我們應(yīng)當(dāng)以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的進(jìn)展，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的`力氣。

作為一名一般基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)當(dāng)有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)當(dāng)以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇11

最美鐵路人一一就是在鐵路的詳細(xì)的每一個(gè)工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，辛勤勞動(dòng)中的你！

你為了鐵路的平安、鐵路的進(jìn)展，你無以巨細(xì)的付出。你的精神，你的表現(xiàn)，讓人感動(dòng)；你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不行動(dòng)搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對(duì)美的評(píng)判，有了自己獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)一一美！不是華麗的衣衫、俊美的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，悄悄完善工作的你！

你說他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅(jiān)守崗位，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)的你！

你說他美不美？在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順當(dāng)按時(shí)開通，一個(gè)多月，堅(jiān)持加班加點(diǎn)，丈量、埋設(shè)一個(gè)個(gè)土地標(biāo)識(shí)的你！

你說他美不美？常年頂烈日、冒風(fēng)雨，巡查、維護(hù)、整治廣珠貨線柵欄，確保行車平安，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你！

美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！向他們學(xué)習(xí)！

最美鐵路人事跡材料范文精選篇12

她是高鐵車站里流淌的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚(yáng)信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負(fù)韶華，讓“流淌的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，也許就在于他們在很多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，許多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，很多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過年的時(shí)候，很多鐵路人舍小家為大家悄悄忍受著與家人的別離……

“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的悄悄奉獻(xiàn)，最終在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出漂亮的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。

我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星?！蔽艺J(rèn)為這首詩是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊。“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加刺眼?！叭舴翘焐先?，定作月邊星?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，牢記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，給予“漂亮中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

最美鐵路人事跡材料范文精選篇13

最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白；有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行平安保駕護(hù)航；有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的暖和；有的致力于匠心制造，為國之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了才智和力氣……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展現(xiàn)了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品行、奮斗精神。

近年來，中國鐵路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊(duì)中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著很多的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬萬的中國人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬。他們在寒冷酷暑中堅(jiān)守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅(jiān)守，在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而宏大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗?？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無私無畏的奉獻(xiàn)，看到舍