2023年一建《公路工程管理與實務(wù)》模擬真題C卷含答案

題「

二

二4、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風(fēng)化巖層的樁根底是（）

次2023年一建《大路工程治理與實務(wù)》模擬真題C卷含答案

A.挖孔灌注樁

二

B.鉆孔灌注樁

考試須知：

二

C.鋼管樁

號1、考試時間：180分鐘，本卷總分值為120分。

證二

考D.PHC樁

2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。

準(zhǔn)3

海

5、以下關(guān)于瀝青混凝土和瀝青碎石主要區(qū)分的說法錯誤的選項是（）

3、請認(rèn)真閱讀各種題目的答復(fù)要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。

A.瀝青用量不同，瀝青混凝土的用量較少

得分評卷入

一、單項選擇題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符

B.級配不同，瀝青碎石不含或少含礦粉C.

熱穩(wěn)定性不同，瀝青碎石的熱穩(wěn)定性好D.

合題意）

抗滑性不同，瀝青碎石的抗滑性好

6、依據(jù)《大路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，組成合同的備項文件包括：①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)

1、關(guān)于橋梁擴大根底特點的說法，錯誤的選項是（）

議書及備種合同附件；③工程專用合同條款；④已標(biāo)價工程量清單等。除工程合同條款商定外，

A.主要承受壓力

君

合同文件的優(yōu)先解釋挨次是（）

;

姓B.不能承受彎矩作用

二

A.①一^②一-*③一④

內(nèi)C.適用于地基承載力較好的土層

B.③-f①-f②一④

D.由地基反力擔(dān)當(dāng)上部荷載

C.③一④一①

2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場從事危急作業(yè)的人員辦理意

D.②一①一->③一④

外損害保險，意外損害保險費用由（）支付。

線7、爆破作業(yè)中，以下說法錯誤的選項是（）

A.施工單位

二

A.爆破時，應(yīng)點清爆炸數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符

二B.人員本身

B.爆破時，確認(rèn)炮響完并過5min后，方準(zhǔn)爆破人員進入爆破作業(yè)點

二C.業(yè)主單位

一C.爆破作業(yè)必需有專人指揮

D.監(jiān)理單位

)封

區(qū)D.人工打眼時，使錘人應(yīng)站在掌釬人的對面，嚴(yán)禁側(cè)臉使錘.

市二3、建筑施工中的電梯口必需設(shè)置高度不低于（）m的金屬防護門。

8、路基“彈簧”的防治措施不包括（）

1

省二A.1.0

二A.對路基邊坡實行綜合防護措施，如植草或植樹，承受砌石或混凝土塊對邊坡進展防護

B.1.05

密

B.避開自然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于8,含水量大于最正確含水量2個百

C.1.2

分點的土作為路基填料

D.1.5

共9頁

第1頁

C.去除碾壓層下脆弱層，換填良性土壤后重碾壓A.木底模

D.對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重碾壓，或挖除換填含水量適B.混凝土底模

宜的良性土壤后重碾壓C.鋼板底模

9、工程中常用ACT型瀝青混凝土是（）的典型代表。D.漿砌片石底模

A.密實-嵌擠構(gòu)造14、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的緣由是（）

B.骨架-空隙構(gòu)造A.舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度缺乏

C.密實-懸浮構(gòu)造B.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊

D.密實-骨架構(gòu)造C.路基頂填筑層作業(yè)段連接施工工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求

10、一般事故，是指（）的事故。D.路基頂下層平坦度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm

A.造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失15、支架法施工時應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，以下不屬于施工預(yù)拱度的是（）

B.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失A.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度

C.造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度

億元以下直接經(jīng)濟損失C.支架基底在荷載作用卜的非彈性沉陷

D.造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000I）.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度

萬元以下直接經(jīng)濟損失16、施工現(xiàn)場的臨時用電必需依據(jù)（）設(shè)置。

11＞關(guān)于填隙碎石基層施工的說法錯誤的選）A.一級配電一級保護

A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進展B.二級配電二級保護

B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成C.三級配電一級保護

C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成0.三級配電二級保護

D.填隙料可以承受石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂17、大路供配電系統(tǒng)由電源線路、交配電所、（）構(gòu)成。

12、施工中的安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位依據(jù)（）對工程安全生產(chǎn)狀況的簽字確認(rèn)進展支付。A.低壓配備箱

A.業(yè)主現(xiàn)場代表B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)

B.施工單位工程負(fù)責(zé)人C.通信電源系統(tǒng)

C.注冊安全工程師D.緊急系統(tǒng)

D.監(jiān)理工程師18、復(fù)合式襯砌中防水層施工應(yīng)在（）后，二次襯砌施作前進展。

13、依據(jù)《高速大路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》，預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)承受（）A.圍巖變形完全穩(wěn)定

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B.初期支護完成并且圍巖變形穩(wěn)定宜攤鋪熱拌瀝青混合料

C.初期支護變形根本穩(wěn)定C.瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機械攤鋪1.15—1.30,人工攤鋪1.20-1.45

D.初期支護變形完全穩(wěn)定D.用機械攤鋪的混合料，應(yīng)用人工反復(fù)修整

19、以下施工機械中，不適用開挖溝的是（）E.攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如不能準(zhǔn)時碾壓或遇雨時，應(yīng)停頓攤鋪

A.平地機3、在沉樁時應(yīng)當(dāng)停頓錘擊的狀況有（）

B.鏟運機A.貫入度突然發(fā)生急劇變化

C.推土機B.樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高，貫入度沒有到達(dá)要求時

D.挖掘機C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

20、下面屬于掌握供料本錢的措施的是（）D.樁頂裂開或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)峻隆起現(xiàn)象E.

A.材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B.樁不下沉，樁錘有嚴(yán)峻的回彈現(xiàn)象

優(yōu)化試驗協(xié)作比4、路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括（）

C.材料核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù)A.基層的高度、厚度、寬度、橫坡度、平坦度

D.掌握場外運輸損耗B.邊坡坡度

得分評卷入C.彎沉值

二、多項選擇題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符D.壓實度和強度

E.中線偏位

合題意）

5、工程施工工程本錢治理的原則包括（）

1、大路工程施工組織的根本方法包括（）A.A.本錢最低化原則

混合工作隊法、部門掌握式、矩陣制施工B.全面本錢治理原則C.

B.挨次作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行挨次作業(yè)法本錢治理有效化原則D.

C.流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)打算法、平行流水作業(yè)法本錢治理最優(yōu)化原則E.

D.人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法E.本錢治理科學(xué)化原則

事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式6、施工工程勞動力配置時應(yīng)遵循的原則有（）

2、關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪說法正確的選項是（）A.勞動力只使用本企業(yè)的員工充當(dāng)

A.熱拌瀝青混合料應(yīng)承受機械攤鋪B.勞動力的素養(yǎng)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程連續(xù)性的需要C.

B.當(dāng)高速大路和?級大路施工施工氣溫低于15C、其他等級大路施工氣溫低于10℃時，不勞動力的素養(yǎng)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程協(xié)調(diào)性的需要

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D.勞動力的素養(yǎng)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程均衡性的需要E.得分評卷入

勞動力均應(yīng)受到良好的學(xué)校教育三、案列分析題（共5題，每題24分）

7、技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）1、某高速大路左右線隧道，洞口間距42m,左線長3316m,右線長3200m,隧道最大埋深460ni,

A.施工技術(shù)方案凈空寬度9.64nb凈空面積為58.16m2,設(shè)計車速100km/h,開工日期為2023年7月，2023

B.季節(jié)性施工措施年7月竣工。

C.安全、環(huán)保方案該地段地質(zhì)條件簡單，勘探說明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬N?V級圍巖，穩(wěn)定性差。由

D.分部、分項工程的概算編制于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石裂開，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工

E.工程合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用的工法或工藝操作規(guī)程中承受了超前地質(zhì)預(yù)報，并進展監(jiān)控量測。依據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施

8、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。工組織設(shè)計中擬承受三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如以下圖所示。

A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量針對開挖時右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點，施工單位擬按

B.對預(yù)制需掌握混凝土的彈性模量①f②f③f④f⑤f⑥f⑦f⑧f⑨f⑩一（1D-?一?一（14）挨次組織施工。

C.掌握張拉的混凝土試塊承受標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護2023年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，覺察“周邊位移?時間曲線”

D.鋼絞線伸長值的計算應(yīng)承受供貨商供給的彈性模量值E.消滅反彎點。但未準(zhǔn)時告知作用班組潛在危急，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場死亡5人，重傷

預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時間12人，經(jīng)補報并核實，截止2023年7月6日，確認(rèn)累計死亡人達(dá)10人。

9、以卜斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗實測工程中，屬于關(guān)鍵工程的有（）事故發(fā)生后，施工單位依據(jù)交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達(dá)標(biāo)”、“四項嚴(yán)禁”、“五

A.混凝土強度項制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動，編制了安全

B.塔柱底偏位專項方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其留意落實“五項制度”中的“施工現(xiàn)場危急告知制度”。

C.傾斜度1.給出③,⑩、?一（⑷正確的施工挨次，說明理由。

D.錨固點高程2.施工單位承受臺階法施工是否合理?說明理由。

E.孔道位置