質(zhì)點(diǎn)參考系空間時(shí)間

質(zhì)點(diǎn)參考系空間時(shí)間課堂指南1.質(zhì)點(diǎn)參考系空間時(shí)間第2頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天在我們周圍可以看到各種各樣的運(yùn)動(dòng)：汽車行駛、江水咆哮、鳥兒飛翔、飛船運(yùn)行等。第3頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天第4頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天第5頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天物體的空間位置隨時(shí)間的變化，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它是自然界最簡(jiǎn)單最基本的運(yùn)動(dòng)形式。在物理學(xué)中，研究物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分支叫力學(xué)。第6頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天誰(shuí)運(yùn)動(dòng)？（研究對(duì)象）人類的認(rèn)知規(guī)律：······運(yùn)動(dòng)：由淺入深由表及里

怎樣運(yùn)動(dòng)？（描述：文字、物理量、圖像）為何會(huì)運(yùn)動(dòng)？（因果分析）第7頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天問題1：該如何描述物體的運(yùn)動(dòng)呢？詩(shī)人用氣勢(shì)磅礴來描述大河中的水流，用矯捷如燕來描述運(yùn)動(dòng)員輕盈的舞姿，畫家用汽車后面的線條來表示風(fēng)，來描述車輛的飛馳?？茖W(xué)家呢？第8頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天一.物體的運(yùn)動(dòng)

1.運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，一切物體都在不停的運(yùn)動(dòng)

誰(shuí)能準(zhǔn)確描述下列物體的運(yùn)動(dòng)？如：雄鷹在空中翱翔足球的滾動(dòng)樹葉、紙張的飄落海浪的洶涌澎湃精確描述之難第9頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天一.物體的運(yùn)動(dòng)

難道我們真的無法描述物體的運(yùn)動(dòng)？例：飛機(jī)以某速度從南京飛向北京,

研究火車在城市之間運(yùn)行我們是否要考慮飛機(jī)本身大??？車箱的顫動(dòng)我們考慮嗎？我們已經(jīng)很自然的忽略某些次要因素（如形狀、大?。?，只關(guān)心主要的方面。第10頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天2、質(zhì)點(diǎn)（masspoint）（1）某些情況下，將物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)（2）理想化的“物理模型”

忽略次要因素：形狀、大小突出主要因素：具有質(zhì)量（本質(zhì)屬性）矛盾的主次方面物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)么？第11頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天（3）物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是有條件的：

物體的大小和形狀在研究問題時(shí)可以忽略不計(jì)第12頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天

幾點(diǎn)說明:1、物理各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同（平動(dòng)）時(shí)，一般可以看作質(zhì)點(diǎn)，一般研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。2、物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所研究的主要問題時(shí)，物體的本身大小和形狀已變成了次要因素，物體可以看作質(zhì)點(diǎn)。3、物體本身的大小對(duì)所研究的問題不能忽略時(shí)，不能把物體看作質(zhì)點(diǎn)。4、物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，取決于它的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略不計(jì)，而跟物體自身體積的大小，質(zhì)量的多少和運(yùn)動(dòng)速度的大小無關(guān)。5、一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)取決于所研究問題的性質(zhì)，即使同一個(gè)物體在研究問題不同時(shí)，有的情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)，而有的情況下不可以看作質(zhì)點(diǎn)。第13頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天思考與討論：質(zhì)點(diǎn)和幾何中的點(diǎn)是一回事嗎？1、相同點(diǎn)：都是沒有形狀和大小的點(diǎn)。2、不同點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的抽象，它具有一定的物理內(nèi)涵，不僅具有物體的全部質(zhì)量，而且是一相對(duì)的物理概念；幾何中的點(diǎn)沒有質(zhì)量，僅表示位置，而且應(yīng)該絕對(duì)的小。第14頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天問題：1．能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)，與物體的大小、形狀有關(guān)嗎？2．研究一輛汽車在平直公路上的運(yùn)動(dòng)，能否把汽車看作質(zhì)點(diǎn)？要研究這輛汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，能否把汽車看作質(zhì)點(diǎn)？3．原子核很小，可以把原子核看作質(zhì)點(diǎn)嗎？第15頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天【例一】下列情況中的物體，哪些可以看成質(zhì)點(diǎn)（

）A．研究繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī)。B．研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的車輪。C．研究從北京開往上海的一列火車。D．研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱。ACD第16頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天課堂訓(xùn)練：

1．下述情況中的物體，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A．研究小孩沿滑梯下滑。

B．研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。

C．研究手榴彈被拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。

D．研究人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。2.下列各種情況中，可以把研究對(duì)象（紅色字體）看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究小木塊的翻倒過程。B．研究從橋上通過的一列隊(duì)伍。C．研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的木箱。D．汽車后輪，在研究轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)。ACDC第17頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天二、參考系1.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：

描述運(yùn)動(dòng)要尋找參考物體2.參考系（referenceframe）（1）選擇的任意性（一般選擇地球和相對(duì)于地球靜止的物體）（2）對(duì)不同參考系，運(yùn)動(dòng)可能不同注意：比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，必須選擇同一個(gè)參考系才有意義。第18頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天思維體操：

同樣的物體，運(yùn)動(dòng)會(huì)不同？

如何解釋小孩的靜止？第19頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天

飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東。體會(huì)詩(shī)境中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)第20頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天小小竹排江中游巍巍青山兩岸走

請(qǐng)說出下列運(yùn)動(dòng)的參考系第21頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天對(duì)質(zhì)點(diǎn)模型的理解

[例1]下列說法正確的是(

)A．運(yùn)動(dòng)中的地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，而原子核可以看成質(zhì)點(diǎn)B．研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車可看成質(zhì)點(diǎn)C．研究世錦賽乒乓球女單冠軍丁寧打出的乒乓球旋轉(zhuǎn)情況時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)D．研究在平直的高速公路上飛馳的汽車的速度時(shí)，可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)CD第22頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天思考：我們?cè)f過運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，現(xiàn)在又說運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的，矛盾么？第23頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天

人坐在運(yùn)動(dòng)的火車中，以窗外樹木為參考系，人是_______的。以車廂為參考系，人是________的?！纠俊纠繉?duì)于參考系，下列說法正確的是（）

A．參考系必須選擇地面。

B．研究物體的運(yùn)動(dòng)，參考系選擇任意物體其運(yùn)動(dòng)情況是

一樣的。

C．選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能不同。D．研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系。運(yùn)動(dòng)靜止CD第24頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天課堂訓(xùn)練：1．甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的，那么，以乙物體為參考系，丙物體是（）A.一定是靜止的。B．一定是運(yùn)動(dòng)的。C．有可能是靜止的或運(yùn)動(dòng)的D．無法判斷。2．關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參照物，以下說法正確的有（

）A.研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參照物。B.由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無需選定參照物。C.一定要選固定不動(dòng)的物體為參照物。D.研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選地球?yàn)閰⒄瘴铩A第25頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天回憶一下有關(guān)時(shí)間的基本知識(shí)時(shí)間的單位：年（y）月（m）日（d）小時(shí)（h）分鐘（min）秒（s）時(shí)間的單向性（不可逆性）三、時(shí)刻和時(shí)間間隔第26頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天運(yùn)動(dòng)與時(shí)間息息相關(guān)，描述物體的運(yùn)動(dòng)總要用一些時(shí)間的名詞，來看一下生活中的例子。例1.媽媽：“小明，現(xiàn)在7：50了，還有10分鐘就要8：00了，趕快起床。7：50和10分鐘有什么區(qū)別呢？例2.我國(guó)在2003年10月成功地進(jìn)行了首次載人航天飛行．10月15日09時(shí)0分，“神舟”五號(hào)飛船點(diǎn)火，經(jīng)9小時(shí)40分50秒至15日18時(shí)40分50秒，我國(guó)宇航員楊利偉在太空中層示中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)旗，再經(jīng)11小時(shí)42分10秒至16日06時(shí)23分，飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成為著陸．10月15日09時(shí)0分和9小時(shí)40分50秒有什么區(qū)別呢？第27頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天第28頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天2013年12月2日1時(shí)30分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將“嫦娥三號(hào)”送入太空。

“2013年12月2日1時(shí)30分”是時(shí)間還是時(shí)刻？第29頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天下面是T16次列車的時(shí)刻表，我們來分析一下由表中可以看出，火車在16:52從廣州出發(fā)，到達(dá)北京西站時(shí)間是第二天的14：58，沿途共用時(shí)間是22小時(shí)6分，火車到達(dá)北京西站的時(shí)間和沿途所用的時(shí)間這兩種表達(dá)時(shí)間的說法在物理學(xué)中是有區(qū)別的，其中，火車出發(fā)時(shí)間16：52和到達(dá)時(shí)間14：58，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，它們分別對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，物理上叫做時(shí)刻；火車沿途所經(jīng)過的時(shí)間22小時(shí)6分對(duì)應(yīng)的是時(shí)間段，物理學(xué)上叫做時(shí)間間隔。通常兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間表示時(shí)間間隔。第30頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天請(qǐng)?bào)w會(huì)以下幾個(gè)有關(guān)時(shí)間的表述指的是時(shí)間還是時(shí)刻：第1s末；1s末；2s內(nèi)；第4s內(nèi)t/s235140第1s末或1s末第2s初或2s初2s內(nèi)第4s內(nèi)第31頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天分析：“第1s末”、“1s末”都是指計(jì)時(shí)開始起經(jīng)過1s結(jié)束的那個(gè)時(shí)刻；2s內(nèi)是指從計(jì)時(shí)開始到2s末的時(shí)間間隔第4s內(nèi)是指從計(jì)時(shí)后的第3s末或者說第4s初到第4s結(jié)束時(shí)的時(shí)間間隔，時(shí)間間隔長(zhǎng)是1s。注：第1s末和第2s初表示的是同一時(shí)刻，第（n-1）秒末和第n秒表示的是同一時(shí)刻第32頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天時(shí)間和時(shí)間間隔的測(cè)量031233435637839411043121445164718492051225324265557285901267891011345121314停表（秒表）第33頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天停表是測(cè)量時(shí)間的常用儀表，有機(jī)械停表和電子停表兩類停表的使用方法：第一次按下按鈕，表針開始轉(zhuǎn)動(dòng)（啟動(dòng)）；第二次按下，表針停止轉(zhuǎn)動(dòng)（停止）；第三次按下，表針彈回零點(diǎn)（復(fù)位）。電子停表比機(jī)械停表更加準(zhǔn)確，分度值一般是0.01s。但由于手動(dòng)按表，一般有0.1—0.2s的誤差，所以電子停表0.01s的讀數(shù)只能具有理論意義了。第34頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天當(dāng)堂展示1.關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法中正確是()A.時(shí)刻表示時(shí)間較短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)

B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)狀態(tài)，時(shí)間對(duì)應(yīng)過程

C.作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)刻

D．1min內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻答案：BCBC第35頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天2.在廣州亞運(yùn)會(huì)上，劉翔以13秒09勇奪110米跨欄冠軍。堅(jiān)強(qiáng)的飛人在受傷之后再一次站在了大賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，伴隨著雄壯的國(guó)歌，世界各地的華人流下了激動(dòng)的淚水。關(guān)于劉翔的下列說法正確的是(

)圖1－1－2AD第36頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天A．在考慮劉翔110m跨欄比賽成績(jī)時(shí)，可以把劉翔看做

質(zhì)點(diǎn)B．教練為了分析劉翔運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)作要領(lǐng)，可以將劉翔看

做質(zhì)點(diǎn)C．無論研究什么問題，均不能把劉翔看做質(zhì)點(diǎn)D．是否能將劉翔看做質(zhì)點(diǎn)，決定于我們所研究的問題第37頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天圖1－1－33.

“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)。簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖1－1－3所示。下列說法中正確的是(

)B第38頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天①圖中衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道是以地球?yàn)閰⒖枷档蘑趫D中衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道是以地球?yàn)閰⒖枷档蘑蹐D中衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道是以月球?yàn)閰⒖枷档蘑軋D中衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道均是以太陽(yáng)為參考系的A．①② B．①③C．①④ D．②④第39頁(yè),共43頁(yè)，2024年2月25日，星期天[審題指導(dǎo)]

解答本題時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：(1)研究發(fā)射軌道時(shí)以地球?yàn)閰⒖枷怠?2)研究工作軌道時(shí)以月球