學習通《無人機設計導論》習題（含答案）

學習通《無人機設計導論》習題（含答案）

第1章

問題：無人機是21世紀出現(xiàn)的一種新型航空飛行器。

答案：錯誤

問題：無人機不需要駕駛員。

答案：錯誤

問題：無人機就是無人駕駛飛機。

答案：錯誤

第2章

問題：不屬于無人機機型的是O

答案：塞斯納

問題：按照《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行

規(guī)定》，下列情況中需要證照管理的是0

答案：在專門分配給無人機系統(tǒng)運行的隔離空域運行的

微型無人機

問題：為加強民用無人駕駛航空器（簡稱民用無人機）的

管理，《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》已于5月

16日經(jīng)民航局正式頒布并實施，從2017年6月1日起，民

用無人機的擁有者和生產(chǎn)廠家必須在8月31日前完成實名

登記。下列飛行器中不需要實名登記的是（）。

答案：自制的遙控航模

問題：世界上第一種實用型無人偵察機是O

答案：AN/USD-1

問題：請選擇下圖無人機型號名稱。

答案：全球鷹

問題：請選擇下圖無人機型號名稱。

答案：捕食者

問題：請選擇下圖中無人機型號名稱。

答案：掃描鷹

問題：請選擇下圖中無人機型號名稱。

答案：云雀

問題：請選擇下圖中無人機型號名稱。

答案：哈比

第3章

問題：下列不屬于無人機的優(yōu)點的是0

答案：系統(tǒng)組成簡單，設計方便

問題：受無人機尺寸、重量限制，無人機只能亞音速飛

答案：錯誤

問題：無人機相對于有人機來講，抗過載能力更強。

答案：正確

第4章

問題：下列哪些屬于無人機的優(yōu)點？()

答案：以上都是

問題：對空武器的靶機主要用于試驗以下哪些武器？()

答案：以上都是

問題：無人機能適應各類環(huán)境，可以毫無顧忌地進出核

生化武器的沾染區(qū)。

答案：正確

問題：無人機作為靶機是無人機的最初用途，可用于地

面防空和空中格斗武器的實驗與練習。

答案：正確

第5章

問題：無人機在民用領域內(nèi)的用途多種多樣，下列不屬

于民用無人機用途的是。

答案：電子干擾

問題：無人戰(zhàn)斗機不易易受到干擾以及人員因素的影響。

答案：錯誤

第6章

問題：近程無人機活動半徑在0

答案：15-50KM

第7章

問題：不屬于無人機系統(tǒng)的是o

答案：無人機駕駛員

問題：目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為

活塞式發(fā)動機和兩種。

答案：電動機

問題：電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和

________組成。

答案：電子調(diào)速器

問題：屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是O

答案：無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

問題：不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是

答案：數(shù)據(jù)中繼

問題：無人機搭載任務設備重量主要受限制。

答案：無人機最大載重能力。

問題：下列信息中一般不在無人機地面站顯示系統(tǒng)中顯

示的是o

答案：無人機飛行員狀態(tài)

第8章

問題：目前先進無人機多采用V型尾翼布局，比如國內(nèi)

的“翼龍”無人機及美國的“RQ-4A全球鷹”無人機等，對

于V型尾翼下列說法不正確的是。

答案：V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能，相比傳統(tǒng)的垂尾

加平尾設計,V型尾翼具有更好的操縱性。

問題：多軸旋翼無人機通過改變控制飛行軌跡。

答案：轉(zhuǎn)速

問題：對于帶襟翼無人機，放下襟翼，無人機的升力將

________，阻力將___________0

答案：增大，增大

第9章

問題：關于鴨式布局說法不正確的是0

答案：鴨式布局具有更好的隱身性能

問題：關于雙尾撐布局，下列說法不正確的是。

答案：采用雙尾撐布局，有利于減輕結(jié)構(gòu)重量，減小阻力。

問題：關于無尾布局無人機，下列說法正確的是。

答案：無尾布局減去了平尾引起的配平阻力，升阻比大。

問題：關于飛翼式布局無人機，下列說法不正確的是

答案：飛翼布局無人機一般縱向穩(wěn)定性易于保證。

問題：關于自轉(zhuǎn)旋翼無人機，下列說法不正確的是

答案：旋翼機的優(yōu)點在于安全性高、具備垂直起降、空

中懸停能力。

第10章

第11章

問題：下列關于無人機空氣動力學計算說法中正確的是

答案：渦格法是在模擬物體的離散網(wǎng)格面上布置渦線并

形成渦格系統(tǒng)，進行數(shù)值求解氣動問題的方法。

問題：下列關于旋翼類無人機氣動計算說法不正確的是

答案：旋翼無人機在懸停時運動速度為零，所以其氣動

力計算仍屬于定常流問題。

問題：流體動力學方程組中不包含0

答案：速度方程

第12章

問題：下列關于機翼幾何參數(shù)說法中不正確的是

答案：大后掠角可以降低激波阻力，有利于跨聲速和超

聲速飛行，同時誘導阻力小、低速特性好。

問題：下列關于固定翼無人機翼型的說法，正確的是

答案：飛翼布局無人機沒有平尾，可采用反S翼型（翼型

根部上翹）來獲取配平力，并提高縱向穩(wěn)定性。

第13章

問題：下列關于無人機飛行性能說法中正確的是

答案：無人機的最小平飛速度的大小，對無人機的起降

性能有很大影響。

問題：空速減小時，為保持高度，應實施的操縱是

答案：增大迎角，以保持升力不變

問題：對于帶襟翼無人機，放下襟翼，無人機的失速速度

將o??

答案：減小

問題：通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制無人機的

答案：升力、空速、阻力

問題：放全襟翼下降，無人機能以O

答案：較大的下降角，較小的速度下降

第14章

問題：無人機結(jié)構(gòu)主要應該重量輕，強度并不重要。

答案：錯誤

問題：無人機結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間比有人機小。

答案：正確

第15章

問題：無人機結(jié)構(gòu)的設計要求與有人駕駛飛行器的基本

原則是一致的。

答案：正確

問題：無人機結(jié)構(gòu)重量的減少是因為減少了人員重量。

答案：錯誤

第16章

問題：無人機結(jié)構(gòu)只用非金屬材料。

答案：錯誤

問題：無人機結(jié)構(gòu)使用木材僅僅是用于手工制作航模。

答案：錯誤

第17章

問題：碳纖維復合材料比玻璃纖維復合材料的強度好。

答案：正確

問題：纖維復合材料結(jié)構(gòu)與金屬材料結(jié)構(gòu)的重要區(qū)別是

具有各向異性。

答案：正確

第18章

問題：無人機的機體蒙皮并不參與承力。

答案：錯誤

問題：機翼通常只有一根梁。

答案：錯誤

第19章

問題：機翼的梁通常承擔彎矩、扭矩和剪力作用。

答案：正確

問題：機翼的翼肋知識為了維形，并不參與傳力。

答案：錯誤

第20章

問題：半硬殼式結(jié)構(gòu)已經(jīng)不需要桁條。

答案：錯誤

第21章

問題：無人機結(jié)構(gòu)的選型主要根據(jù)無人機的受力形式和

受力大小來選型。

答案：正確

第22章

問題：低速無人機的結(jié)構(gòu)設計在滿足載荷作用下盡可能

減少結(jié)構(gòu)重量。

答案：正確

第23章

問題：大展弦比無人機的結(jié)構(gòu)設計采用梁式結(jié)構(gòu)。

答案：正確

第24章

問題：高速無人機的機翼結(jié)構(gòu)多半采用多梁式，其中主

要原因是機翼為小展弦比和大后掠角。

答案：正確

第25章

問題：無人機零構(gòu)件的無圖紙制造通常需要設計三維圖

樣。

答案：正確

問題：3D打印不能用碳纖維材料。

答案：錯誤

第26章

問題：復合材料采用真空與模具成型，主要減少材料化

學變化。

答案：錯誤

問題：復合材料結(jié)構(gòu)纏繞成型可以獲得更大的強度。

答案：正確

第27章

問題：用激光切割機加工小型無人機零件，必須要輸入

三維圖形文件。

答案：錯誤

問題：機翼結(jié)構(gòu)與機身結(jié)構(gòu)連接可以用粘接的方法。

答案：錯誤

第28章

問題：氣流坐標系與本體坐標系可由迎角和()相聯(lián)系。

答案：側(cè)滑角

問題：本體坐標系縱軸xb與水平面xgyg之間的角度為

Oo

答案：

問題：無人機迎角可由氣流坐標系與本體坐標系之間的

關系來確定。

答案：正確

問題：無人機質(zhì)心運動學方程主要描述無人機位置變化

率和速度的關系，因此只能在地面坐標系下構(gòu)建。

答案：錯誤

第29章

問題：無人機()方程主要描述無人機姿態(tài)變化率和角速

度的關系

答案：

第30章

第31章

問題：按照重量來源，下流不屬于無人機重量組成的是

0o

答案：地面裝置重量

問題：極曲線上與過原點直線相切的點是()。

答案：最大升阻比點

問題：重量分析最基礎的任務是確定()，這主要受制于

飛行器最大尺寸約束。

答案：

問題：無人機結(jié)構(gòu)設計中，應在滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度要

求的條件下盡量減輕結(jié)構(gòu)重量。

答案：正確

第32章

問題：常規(guī)布局固定翼無人機保證縱向穩(wěn)定性的主要部

件是()。

答案：水平尾翼

問題：無人機在飛行時，所有的外力與外力矩之和都等

于零的狀態(tài)稱之為飛行的()狀態(tài)。

答案：

問題：當無人機在飛行中，受到微小擾動而偏離其縱向

平衡狀態(tài)，并在擾動去除瞬間，不經(jīng)操縱就具有自動地恢復

到原來平衡狀態(tài)的趨勢，則稱無人機具有()。

答案：

問題：若固定翼無人機重心位于焦點之()，則在無人機

受到外界縱向擾動后，在無人機的焦點上產(chǎn)生的升力增量會

產(chǎn)生靜穩(wěn)定力矩，使無人機具有逐漸恢復到原來平衡迎角的

趨勢，即無人機是縱向靜穩(wěn)定的。

答案：

問題：固定翼無人機設計時，一定要保證縱向靜穩(wěn)定，即

無人機重心位于焦點之前。

答案：錯誤

問題：無人機外形確定以后，其靜穩(wěn)定性就確定了。

答案：錯誤

第33章

問題：固定翼無人機實現(xiàn)主要實現(xiàn)滾轉(zhuǎn)操縱的主操縱面

是()。

答案：副翼

問題：固定翼無人機實現(xiàn)主要實現(xiàn)滾轉(zhuǎn)操縱的主操縱面

是()。

答案：副翼

問題：常規(guī)固定翼無人機飛行時的操縱主要通過三個主

操縱面一一升降舵、方向舵和()來實現(xiàn)的。

答案：

問題：飛翼式布局無人機的姿態(tài)操縱面一般采用()。

答案：

問題：常規(guī)固定翼無人機飛行時的操縱主要通過三個主

操縱面一一升降舵、方向舵和()來實現(xiàn)的。

答案：

問題：飛翼式布局無人機的姿態(tài)操縱面一般采用()。

答案：

問題：固定翼無人機的偏航操縱主要靠方向舵來實現(xiàn)。

答案：錯誤

第34章

問題：微小型無人機導航系統(tǒng)中姿態(tài)測量最常用的傳感

器是()。

答案：陀螺

問題：捷聯(lián)慣性導航具有抗干擾信號、測量精度高、無

誤差積累等優(yōu)點，是目前微小型無人機最常采用的導航方式。

答案：錯誤

第35章

問題：固定翼無人機和多旋翼無人機在操控方式上存在

很大差異，但在飛行控制中所涉及到的控制思想與控制原理

具有一致性。

答案：正確

第36章

問題：控制的基本思想是()

答案：反饋

問題：PID(比例-積分-微分)控制器中，主要用于消

除系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差的是()控制單元。

答案：

問題：飛行控制律設計必須依賴于精確的飛行器運動模

型。

答案：錯誤

第37章

問題：無人機下列傳輸數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)量最大且一般與其

他數(shù)據(jù)分開傳輸?shù)氖?)。

答案：偵察視頻圖像信息

問題：無人機測控與信息傳輸系統(tǒng)的作用是保持無人機

與地面站之間的信息交互，對無人機飛行沒有影響。

答案：錯誤

第38章

問題：下列不適于作為微小型無人機動力裝置的是()。

答案：超燃沖壓發(fā)動機

問題：標稱為10C/1200mAh的聚合物鋰電池，最大放電

電流是()。

答案：12A

問題：KV值為2100的無刷電機在11.1伏電壓下，轉(zhuǎn)速

(不帶槳)為()轉(zhuǎn)每分鐘。

答案：

問題：發(fā)動機最核心的性能參數(shù)是()。

答案：

問題：考慮到微小型無人機使用條件以及各類動力裝置

技術(shù)可行性的因素，目前，有刷電動機驅(qū)動螺旋槳是最常用

的設計。

答案：錯誤

第39章

第40章

問題：無人機傳感器主要分為對自身狀態(tài)感知和對外部

環(huán)境感知兩類。

答案：正確

問題