高速公路工程項(xiàng)目主要施工方案方法與技術(shù)措施

高速公路工程項(xiàng)目主要施工方案方法與技術(shù)措施本合同段主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程、橋涵工程等。本章主要介紹一期土建工程中路基和橋涵工程基本的施工方案及施工方法，路面工程簡要介紹工期安排及主要施工方案。第一節(jié)路基工程一、路基工程施工總體方案（一）路基工程，。軟基處理工程量大，分布廣，幾乎遍布全線軟基處理段落共21.307km，塑料排水板4752331m，水泥攪拌樁1406131m，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓21623m2。（二）施工隊(duì)伍安排10個(gè)路基土石方施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基填挖方施工，詳見第三章第二節(jié)“四、施工隊(duì)伍配置”。（三）施工方案路基土石方施工在打通主線便道后全面鋪開，重點(diǎn)是軟基處理、打通架梁通道、保證梁板運(yùn)輸，同時(shí)對高填方路段優(yōu)先填筑成型，爭取盡量長的沉降穩(wěn)定期。路基土石方采用大型機(jī)械化組織施工。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車裝運(yùn)；路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。圖6-1“三階段、四區(qū)段、八流程”施工便道采用青砂、石渣和石灰土相結(jié)合，搶先施工，為后期路基施工提供保障。同時(shí)軟基處理跟進(jìn)展開，加大設(shè)備、人力資源投入，水泥攪拌樁、塑料排水板、真空堆載預(yù)壓同步進(jìn)行。填土路基采用水平分層填筑法施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配大型自卸汽車運(yùn)輸。填料土采用場拌法在取土場集中摻灰處理，到場后推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，分層攤鋪整平，大型振動壓路機(jī)碾壓。路基填筑先進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工，取得科學(xué)合理的施工參數(shù)后方可進(jìn)行施工。按照試驗(yàn)段先行，樣板引路，而后大面積展開。填砂路基段落施工，首先施工臨時(shí)排水溝，包邊土及泄水管盲溝，再進(jìn)行砂填筑施工，砂到場后，推土機(jī)推平、粗壓，平地機(jī)整平，接管灑水至含水量10%左右，灑水車補(bǔ)灑水至最佳含水量后復(fù)壓。路堤坡腳側(cè)溝等排水設(shè)施超前施工，盡早配套完善，盡早排除施工場區(qū)的地表水，方便施工。路基邊坡防護(hù)排水工程緊跟路基施工，路基成型一段就施工一段防護(hù)排水工程。（四）路基工程進(jìn)度計(jì)劃安排開工時(shí)間為2013年9月15日，完工時(shí)間2015年3月31日，共計(jì)18.5個(gè)月完成路基工程施工。施工準(zhǔn)備：2013年6月1日～2013年9月15日；軟基處理：2013年9月15日～2014年1月31日；路基土石方：2013年9月15日～2015年1月31日；路基防護(hù)及排水：2014年1月1日～2015年3月31日。（五）土石方調(diào)配方案本合同段路基主要為填方，潛江段（主線K5+000～K27+588.5段，含互通）采用填土路基，江陵段（主線K27+588.5～K47+232.7段，含互通、服務(wù)區(qū)）采用填砂路基。本合同段路基填土計(jì)劃在潛江市龍灣鎮(zhèn)雙豐村征地2000畝用于路基取土，取土后就地?fù)绞覐S拌改良運(yùn)至現(xiàn)場作為路基填料。經(jīng)地質(zhì)勘探，此處取土深5～10m，取土總量滿足全線路基填土方量要求，取土運(yùn)輸可經(jīng)S219、縣道熊運(yùn)線、幸福公路等進(jìn)入主線。路基填砂計(jì)劃從江陵縣郝穴鎮(zhèn)長江碼頭購買，通過S103、S219汽運(yùn)至工地。路基工程主要施工方案詳見“表6-1路基工程主要施工方案簡表”。表6-1路基工程主要施工方案簡表序號主要內(nèi)容主要方案簡述1路基填筑填土路基填料需要進(jìn)行翻曬、摻灰處理，下路床填土采用摻6%石灰處理，路堤填土采用摻4%的石灰處理。取土需通過S219、幸福公路汽運(yùn)至工地填筑。填砂路基包邊土來自潛江龍灣鎮(zhèn)雙豐村集中取土，采用摻4%石灰改良處理。路基填筑前，先作路基填筑試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇路基填筑施工的最佳施工方案、工藝參數(shù)和檢測方法，用于指導(dǎo)施工。嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織施工。按分層填筑、分層攤平、分層碾壓和分層檢測的施工順序施工。采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，挖掘機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸，大噸位振動壓路機(jī)碾壓成型。2特殊路基處理本項(xiàng)目路線主要跨越平原地貌單元，沿線地勢起伏較小，工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件較簡單，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟土地基，路線全線為軟土。路線區(qū)軟土廣泛分布于河湖堆積平原區(qū)，成因主要為沖湖積，分布狀況以軟～流塑狀淤泥、淤泥質(zhì)土為主，夾粉土、黏性土及砂。路線軟土平均厚度5.76m，含夾層厚度6.29m，平均埋深1.01m，平均處理深度7.28m，局部厚達(dá)20m以上，具有局部斷續(xù)、大部連續(xù)成片分布等特征。為保證路基的穩(wěn)定和滿足工后沉降的要求，根據(jù)軟土不同的性質(zhì)和軟土厚度以及路堤填土高度本項(xiàng)目采用了原地改良處理、砂墊層（欠載）預(yù)壓處理、塑料排水板預(yù)壓處理、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理、攪拌樁處理五種處理方式。3防護(hù)工程1、路堤坡面防護(hù)1）邊坡高度H＜3m時(shí)，不掛網(wǎng)只撒播草籽和灌木籽（植草防護(hù)）。2）邊坡高度3≤H≤6m時(shí),采用三維土工網(wǎng)墊植草護(hù)坡。3）邊坡高度H＞6m時(shí)采用拱形加人字形骨架植草防護(hù)。局部路段考慮到施工的方便，未按邊坡高度嚴(yán)格限制，統(tǒng)一防護(hù)形式。4）水域地段或受季節(jié)性內(nèi)澇水流沖刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用滿鋪C25預(yù)制砼護(hù)坡。5）填砂路基兩側(cè)路基邊坡采用4%的石灰包邊土處理，并配合邊坡防護(hù)、綠化。6）受地形地物限制的填方路段，根據(jù)具體情況采用路肩擋土墻或路堤擋土墻（或護(hù)腳），以節(jié)約土地、保護(hù)耕地。2土路肩硬化填方路基土路肩預(yù)制塊硬化處理。3沿線綠化帶的設(shè)計(jì)1）沿線綠化帶具有防護(hù)路基、保護(hù)環(huán)境、增添景觀、提高行車安全度與舒適性等多種功能，路基防護(hù)工程與沿線綠化結(jié)合考慮；2）除路基邊坡植被防護(hù)（屬防護(hù)工程）之外，在沿線路基范圍內(nèi)種植下列綠化帶；3）中央分隔帶綠化，以筆柏、檜柏為主，其地表植蔥蘭、麥冬、馬蹄筋等。4）坡腳每隔3m種植易生喬木（如易楊、落葉松）和常青喬木。5）排水溝外側(cè)每隔5m種植易生喬木（如易楊、落葉松）和常青喬木。4其他類型的防護(hù)潛江西樞紐互通匝道拓寬滬渝高速潛江段，為確保拓寬部分的路基穩(wěn)定性和減少新老路面的沉降差，匝道外側(cè)采用了護(hù)肩、路肩擋墻的支擋結(jié)構(gòu)，護(hù)肩及擋墻均采用C20片石砼砌筑，臺背后回填砂礫透水層。4排水工程1）邊溝及與邊溝相接的排水溝進(jìn)行邊溝（排水溝）設(shè)計(jì)。排水溝內(nèi)的水通過溝底縱坡導(dǎo)入涵洞或天然溝渠內(nèi)。2）為便于與非公路用地分開，全線填方路段（除水域外）均設(shè)置路堤邊溝，溝形為梯形。一般梯形斷面的邊溝，采用六角形C25砼預(yù)制塊鋪砌，各塊之間采用8至10mm寬M10砂漿砌筑。邊溝底寬60cm，深60cm，坡率1：1，邊溝溝壁頂面現(xiàn)澆C20砼，厚5cm。3）服務(wù)區(qū)主線與場坪之間采用加蓋板的矩形邊溝。底寬60cm，深140cm。4）互通范圍內(nèi)，匝道與主線邊坡相交處設(shè)置碟形草皮溝。二、施工準(zhǔn)備 1.路基填筑開工前，作好導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)及線路中線的復(fù)測和路基橫斷面、用地界樁的現(xiàn)場核對；同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。2.對挖方區(qū)的土質(zhì)進(jìn)行取樣，對填料土(砂）的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)等，以確定最佳含水量和最佳密實(shí)度。3.根據(jù)全線路基土石方分布特點(diǎn)，設(shè)立試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)清表及填前碾壓、回填及碾壓、路基不同填料法（填土路基、填砂路基）施工中的填筑松鋪厚度、不同條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)、填料最佳含水量等寶貴的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。4.作好路堤坡腳的臨時(shí)排水設(shè)施，截?cái)嗔魅肼返虆^(qū)域內(nèi)的地表水，并保持暢通。并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)配合，防止沖毀農(nóng)田及水利設(shè)施，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失與水源污染。施工臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡可能與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。三、路基填筑施工（一）路基填筑施工工藝1.路堤橫斷面豎向填筑順序清表→填前碾壓→清表后回填→填筑第一層→填筑第二層……填筑頂層→刷坡整形。路堤填筑按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，最后進(jìn)行削坡。路堤橫斷面填筑順序見“路堤豎向填筑示意圖”。路堤寬度路堤寬度路堤超寬部分頂層清表圖6-2路堤豎向填筑示意圖2.路基填筑質(zhì)量控制程序詳見“圖6-3路堤填筑質(zhì)量控制程序圖”。3.路基填筑壓實(shí)工藝流程詳見“圖6-4路基填筑壓實(shí)工藝流程圖”。位置、尺寸、承載力、壓實(shí)度測試位置、尺寸、承載力、壓實(shí)度測試取樣試驗(yàn)基底處理填料加強(qiáng)處理路堤填筑壓實(shí)度軟弱地基處理中線、寬度、平整度工藝方法質(zhì)量簽證驗(yàn)交加強(qiáng)處理全合格有一項(xiàng)不合格不合格合格選定臺背特殊處理圖6-3路堤填筑質(zhì)量控制程序圖路基填筑壓實(shí)工藝流程路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備路基整修基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證施工階段圖6-4路基填筑壓實(shí)工藝流程圖（二）工藝試驗(yàn)路基填筑施工前28天，根據(jù)本合同段的填料種類、性質(zhì)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工條件，選擇一段路基做填土工藝試驗(yàn)段，以確定路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)全線施工。路基試驗(yàn)段施工工序如下圖。中、邊樁測設(shè)地表清理施工準(zhǔn)備橫向分層縱向分段臺階劃分分層開挖降坡開路場地排水中、邊樁測設(shè)地表清理施工準(zhǔn)備橫向分層縱向分段臺階劃分分層開挖降坡開路場地排水坡度控制邊溝截水邊溝清理邊溝開挖土方運(yùn)輸路基填筑路堤控制修整路拱驗(yàn)收圖6-5路基試驗(yàn)段施工工序圖1.填料試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)以及有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。2.填方試驗(yàn)路段試驗(yàn)段主要解決以下問題：（1）確定機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量及最佳配套，確定取土場的推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝卸機(jī)和自卸汽車的配合方法。（2）確定鋪筑、壓實(shí)各工序機(jī)械設(shè)備的選型配套問題。為解決上述問題，在施工時(shí)要詳細(xì)記錄所用機(jī)械臺數(shù)與完成工程量的關(guān)系（一般認(rèn)為以挖掘機(jī)械的能力決定其他配套機(jī)械的數(shù)量，但應(yīng)特別注意保證有足夠數(shù)量的壓實(shí)機(jī)械），從而根據(jù)挖掘、裝載、運(yùn)輸、鋪筑、碾壓等各種機(jī)械施工的實(shí)際功能，選擇有效的機(jī)械組合，確定配套的機(jī)械數(shù)量。（3）確定施工工藝（確定最佳含水量及施工偏差范圍；最大的壓實(shí)厚度，松鋪系數(shù)，每車的體積，卸車間距；碾壓遍數(shù)及碾壓速度與壓實(shí)度的關(guān)系；標(biāo)高、邊坡、橫坡的測控方法）。（4）最優(yōu)的施工組織（取土→裝土→運(yùn)輸→鋪筑→穩(wěn)壓→壓實(shí)各工序間的配合銜接問題；測量人員→現(xiàn)場工程師→機(jī)械操作手→試驗(yàn)人員→普工的協(xié)作、聯(lián)絡(luò)、調(diào)配問題）。報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為該填料的施工控制依據(jù)。（三）路基填筑工藝要點(diǎn)本項(xiàng)目筑路材料缺乏，路基的填料主要為土和砂。本路段沿線大部分土層較厚，結(jié)合路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制要求，確定本設(shè)計(jì)路段的基本結(jié)構(gòu)層為:自路床頂面以下依次分為上路床（0-30cm）、下路床（30-80cm）、上路堤（80-150cm）、和下路提（150cm以下）。本項(xiàng)目所要求的壓實(shí)度，均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路堤的壓實(shí)度及填料強(qiáng)度為：結(jié)構(gòu)層名上路床頂面以下深度（cm）最小壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）上路床0~30968下路床30~80965上路堤80~150944下路堤150以下933零填和挖方0~30968零填和挖方30~80965土質(zhì)路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。當(dāng)路基填料CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改良處理，直至達(dá)到路基填料的強(qiáng)度要求，方可填筑。1.地基表層處理1.1首先對線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測，準(zhǔn)確定出路基中線、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。按總體進(jìn)度安排，分段分期分批清除填筑范圍內(nèi)的既有建筑物、垃圾、樹根、有機(jī)物殘?jiān)?。旱地、水田地段清表?0cm考慮，清表回填完成后再進(jìn)行下道工序施工（如軟基處理）填前夯實(shí)沉降量按10cm考慮。當(dāng)清表深度仍不滿足要求時(shí)，提出變更方案，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，批復(fù)后繼續(xù)下道工序施工?；浊謇硗瓿珊?，在填筑前進(jìn)行全面碾壓，并分層回填壓實(shí)至原地面標(biāo)高，之后再進(jìn)行軟基處理。潮濕或有水地段在路基兩側(cè)護(hù)道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處。1.2堰塘地段，視其具體情況采用排水清淤。先排水，然后清除表層淤泥土，腐殖土，清淤深度詳見《挖淤泥排水工程數(shù)量表》，清淤后采用石灰土或砂回填壓實(shí)，壓實(shí)度（重型）不小于93%，然后再進(jìn)行軟基處理，處理后地基承載力應(yīng)滿足路基及結(jié)構(gòu)物要求。1.3在原地面橫坡陡于1∶5的地段，進(jìn)行臺階處理。臺階寬度不小于2米，頂面做成4%的內(nèi)傾斜坡，并保持無松散。1.4清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄，用于后期防護(hù)和綠化工程。2.填土路堤填土路基施工工藝流程：施工前準(zhǔn)備工作——>汽車運(yùn)輸填料——>推土機(jī)推平、出壓——>平地機(jī)整平——>壓路機(jī)碾壓4-6遍——>檢測合格——>下一層填筑2.1壓實(shí)方法填土分層整平，每層松鋪厚度一般不大于30cm，最上一層不小于10cm。在施工過程中控制在最佳含水量的±2%填筑。每層的填筑面要作成2～4%的雙向橫坡，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。若填方分段施工，相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺階，兩段同時(shí)填筑，則分層相互交替銜接，其搭接長度不小于2米。填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。在整平的同時(shí)，推土機(jī)對路肩部位進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，路肩不滑坡。路堤填土高度小于80cm時(shí)，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，超挖至路床頂面以下80cm處，分層回填優(yōu)質(zhì)填料整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%；路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分段、分層，分別檢測，不得混填；同種填料總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性和密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)攤平，低速行駛壓4-5遍，使表面平實(shí)，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，再用壓路機(jī)碾壓，一般情況下碾壓4-6遍。碾壓順序及方法為直線段先兩側(cè)后中央，先慢后快，由弱至強(qiáng)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，同時(shí)調(diào)整水分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于4km/h。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)碾壓，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)人工配合找平，然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的斷面質(zhì)量。2.2松鋪厚度控制在每層填料攤鋪前，按試驗(yàn)段結(jié)果松鋪厚度掛線，沿路線方向隔20m一個(gè)斷面的中邊樁插鋼釬，然后在鋼釬上量好松鋪高度綁紅塑料帶，以此來控制填土的松鋪厚度。根據(jù)每車容量，用石灰撒出方格網(wǎng)，以便平整時(shí)層厚均勻，自卸車卸土?xí)r，派專人指揮倒土。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無顯著局部凸凹。做到填層縱橫面平順均勻，嚴(yán)格控制填料的含水量，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。2.3含水量控制碾壓前將填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采用灑水車灑水措施；當(dāng)填料含水量過大，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。3、填砂路堤3.1施工準(zhǔn)備：復(fù)測導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)，測設(shè)中線及標(biāo)高控制樁，逐段進(jìn)行包邊土范圍和路基放樣。開挖臨時(shí)排水溝，做好防排水設(shè)施，在填砂施工前應(yīng)先開挖路基兩側(cè)排水溝，排水溝開挖位置在主線便道外，下挖深度1.0m左右，寬度1.2m左右；并且要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際以溝內(nèi)的水能排到附近原有的水溝和水塘為準(zhǔn)，還要注意附近水溝的深度，以免引起倒灌。3.2場地清理：3.2.1應(yīng)對路基范圍內(nèi)的原地面表土、草皮、淤泥等進(jìn)行清理。

3.2.2場地清理后，需進(jìn)行填前碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。3.3填砂路基施工方法：3.3.1施工工藝流程： 3.3.2主要鋪筑工藝①包邊土填筑包邊土自下而上填筑，分層填筑；填筑厚度按照松鋪0.3m控制,先在取土場將石灰土拌制好,挖機(jī)從取土場裝土、自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)卸車,推土機(jī)推平碾壓密實(shí)，包邊土內(nèi)外側(cè)均寬填0.5m，以保證路基壓實(shí)度要求，內(nèi)側(cè)寬填部分在路基壓實(shí)度檢測合格后填筑砂前掛線進(jìn)行清除，確保包邊土和填砂路基結(jié)合部分重疊壓實(shí)并緊密垂直相接。

②砂的運(yùn)輸填砂路基材料含泥量不宜大于15%,在填砂路堤表面繼續(xù)填筑時(shí)，必須灑水保持已填筑砂層的表層（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%。當(dāng)出現(xiàn)較深車轍時(shí)，要用推土機(jī)或壓路機(jī)及時(shí)整平碾壓才能基本保證自卸汽車將砂運(yùn)至指定地點(diǎn)卸車；自卸汽車卸砂時(shí)要提前距離倒車至卸砂點(diǎn)，因河沙顆粒間內(nèi)摩擦角較小，如在卸砂點(diǎn)直接調(diào)頭卸砂容易攏亂已經(jīng)結(jié)板成型的下層填砂，給以后帶來質(zhì)量隱患。

③取水

在驗(yàn)收合格的路堤兩側(cè)，按每100m開挖一口集水井，應(yīng)施工用水的需求，確定集水井的儲水面積。

④砂的攤鋪和平整

采用履帶式推土機(jī)按路中心高、路側(cè)底、橫坡控制在1.5%~2.0%攤鋪粗平，攤鋪厚度不超過30cm，先灑水至砂的表層含水量不小于10%，再平整，立即采用壓路機(jī)碾壓，對局部含水量偏低的部位（主要是路側(cè)），在壓實(shí)前或壓實(shí)過程中可采用水泵補(bǔ)充灑水至壓實(shí)的最佳含水量。

⑤填砂路堤的壓實(shí)

填筑面整平后，在砂的最佳壓實(shí)含水量范圍，壓路機(jī)以路中心向路緣碾壓，碾壓速度控制在2~4km/h，用高頻率、低振幅、直線進(jìn)退法進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)往返輪跡重疊不小于1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍，碾壓遍數(shù)采用試驗(yàn)段碾壓合理參數(shù)。

⑥填砂路堤的灑水

填砂路堤施工，灑水是關(guān)鍵，灑水可采用潛水泵進(jìn)行，現(xiàn)場施工灑水主要利用潛水泵人工灑水，有條件的直接從水塘抽水。水源主要是利用路基邊溝內(nèi)的積水，灑水量控制視天氣情況和碾壓前檢測的砂的含水量確定?，F(xiàn)場灑水時(shí)，先路側(cè)后路中心，碾壓前表面應(yīng)無積水，碾壓過程中表層砂不液化不松散，檢測此時(shí)砂的含水量，基本在最佳含水量范圍。

⑦壓實(shí)度檢測

A、填砂路基壓實(shí)度的檢測方法，可采用大體積環(huán)刀（1000cm3）護(hù)筒灌砂法檢測密度和烘箱加熱快速測定砂含水率。

B、嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)步驟和方法進(jìn)行試驗(yàn)，并在使用過程中定期檢查，校正儀器，避免產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。

C、壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格，方可進(jìn)行下一道工序的作業(yè)，檢測取樣位置，深度應(yīng)符合規(guī)范及相關(guān)條款規(guī)定。

D、壓實(shí)度檢測應(yīng)在壓實(shí)層的層中取樣。（四）路基施工1.路基填筑完成清表和回填碾壓后，進(jìn)行分層攤鋪分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30cm，最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。每層填筑寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，碾壓的輪跡重疊20～30cm。因兩個(gè)作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填地段按1:1坡度分層留臺階。路基填筑按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。2．路基檢測路基每碾壓完畢一層及時(shí)檢測一層，路基填土壓實(shí)度檢測可采用核子密度儀、環(huán)刀法或灌砂法。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表。通過不同的檢測方法檢測，找出不同方法之間的相關(guān)性，確保檢測數(shù)據(jù)可靠，達(dá)到控制密實(shí)度、力學(xué)性能質(zhì)量的要求。3．路基整修路基邊坡采用人工或機(jī)械自上而下修整，超填寬度要切除。（五）特殊路段處理施工為保證路基的穩(wěn)定和滿足工后沉降的要求，根據(jù)軟土不同的性質(zhì)和軟土厚度以及路堤填土高度本項(xiàng)目采用了原地改良處理、砂墊層（欠載）預(yù)壓處理、塑料排水板預(yù)壓處理、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理、攪拌樁處理五種處理方式。1、原地改良處理施工本項(xiàng)目路線所經(jīng)區(qū)域，均為基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，占用大量土地資源勢必會給本項(xiàng)目帶來不利的影響，包括協(xié)調(diào)困難、工期滯后等。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對一般埋深小于3m于淺層軟土，采用原地改良處理方案。1.1原地改良擬固化劑對地基土進(jìn)行原地穩(wěn)定、改性處理。1.2施工工序：在旱地需先清表，清除表層植物根系、雜草等，在堰塘及溝渠處，需清除表層腐殖土，處理范圍外圍挖截排水溝，排水溝深度與處理深度相同，采用挖掘機(jī)翻挖軟土，摻入10%固化劑，邊翻挖、邊拌和，盡量做到拌合均勻，拌合遍數(shù)根據(jù)拌和效果做調(diào)整，一個(gè)工點(diǎn)來回翻挖拌和次數(shù)不得小于2遍。拌和均勻后等待3～7天，待早期強(qiáng)度形成后采用履帶式壓路機(jī)進(jìn)行初壓一遍，然后用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于93%，承載力滿足路基及構(gòu)造物要求。1.3施工注意的事項(xiàng)：1.3.1注意施工安全，在軟土路基上施工應(yīng)注意防止施工機(jī)械沉陷。1.3.2應(yīng)通過現(xiàn)場取樣試驗(yàn)確定早期強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的時(shí)間，以此指導(dǎo)施工。1.3.3改良土形成強(qiáng)度期間應(yīng)覆土工膜，做好截排水措施，防止降雨對強(qiáng)度的影響。2、攪拌樁處理攪拌樁適用于對軟土深度18m以下的橋頭路基段落（臺后30m，臺前錐坡及溜坡范圍）和圓管涵、蓋板涵暗通基礎(chǔ)。攪拌樁直徑為0.5m，采取三角形布置，間距為1.2～1.7m。攪拌樁采用的水泥為P.C32.5水泥，樁徑50cm，水泥用量為55kg/m。2.1攪拌樁施工工藝2.1.1施工工藝流程地上地下清障、地面平整→測定樁位→攪拌樁機(jī)定位調(diào)平→鉆進(jìn)→噴灰攪拌至設(shè)計(jì)高程→?；姨嵘龜嚢琛嵘恋孛嫱C(jī)→鉆機(jī)移位2.1.2施工準(zhǔn)備施工前清理施工現(xiàn)場的地下、地上的一切障礙物（清除表層雜填土），以利安全施工。場地平整符合要求，以利鉆機(jī)快速就位和調(diào)平，以利加快施工進(jìn)度。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號，放出地基處理范圍，然后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，做好現(xiàn)場平面布置，繪制平面布置圖，每顆樁具體位置用竹簽標(biāo)記，安排好打樁施工流程順序，布置施工用料儲存棚和施工機(jī)具設(shè)備。2.1.3鉆機(jī)就位及調(diào)直組裝架立攪拌樁機(jī)。檢查主機(jī)各部的連接，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、漿噴系統(tǒng)各部分安裝試調(diào)情況及漿罐、管路的密封連接情況是否正常，做好必要的調(diào)整和緊固工作，排除異常情況后，方可進(jìn)行操作。漿罐裝滿料后，進(jìn)料口加蓋密封。安裝鉆機(jī)時(shí)，將鉆機(jī)對準(zhǔn)樁位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)身以保證樁的垂直度。2.1.4鉆進(jìn)樁機(jī)調(diào)正后，啟動主電機(jī)鉆進(jìn)，先啟動內(nèi)鉆桿鉆頭（反向），后啟動外鉆桿鉆頭（正向），然后啟動加壓裝置，加壓裝置中的鏈條同時(shí)對內(nèi)外鉆桿加壓，使內(nèi)外鉆桿沿導(dǎo)向架向下，內(nèi)鉆頭先切土、入土，外鉆頭后入土、攪拌。2.1.5噴漿、攪拌開啟噴漿裝置，在內(nèi)鉆頭（反向）入土后噴漿，其二層旋轉(zhuǎn)葉片作用為：下面一層是破土，上面一層為攪拌；外鉆頭（正向）入土后，其二層旋轉(zhuǎn)葉片作用為攪拌、壓漿；直到設(shè)計(jì)深度，樁端應(yīng)就地持續(xù)噴漿攪拌10秒以上。2.1.6提升、攪拌在達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，攪拌機(jī)提升、關(guān)閉送漿泵，先將外鉆桿鉆頭換向（反向），后對內(nèi)鉆桿鉆頭換向（正向），同時(shí)對加壓裝置換向，鏈條將鉆頭提升直到地表或設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上50cm，完成單樁施工。2.1.7停機(jī)將攪拌鉆頭提升到地面以上，停止主電機(jī)，停止空壓機(jī)，填寫施工記錄。2.1.8樁機(jī)移位利用樁機(jī)液壓系統(tǒng)，將樁機(jī)移到下一個(gè)樁位施工。2.1.9樁頭處理鉆機(jī)移走后，在樁頭處回填砂礫墊層并夯實(shí)。為促進(jìn)樁體凝固提高強(qiáng)度，在樁處灑水養(yǎng)生，不能擾動樁處土。當(dāng)樁體施工完成至少14天后方可進(jìn)行路基的原地面清理和填前的壓實(shí)工作。攪拌樁施工完成后去掉上部浮漿后再進(jìn)行上部施工。2.1.10施工注意事項(xiàng)A、施工過程中必須作好施工記錄和計(jì)量記錄，檢查重點(diǎn)有：加固料質(zhì)量和用量、樁長、制樁過程有無斷樁，樁體均勻、攪拌的轉(zhuǎn)速、提升時(shí)間、復(fù)攪長度、補(bǔ)樁和補(bǔ)攪等。攪拌樁施工質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)符合《粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范》(TBl0113-96)附錄B的要求。B、攪拌樁施工應(yīng)有自動記錄樁身長度、單位樁長水泥用量并能監(jiān)測水泥是否到達(dá)噴漿孔底的自動記量裝置。試樁過程中應(yīng)對該自動裝置進(jìn)行校核，正式施工過程中應(yīng)不定期檢查。C、施工環(huán)保及安全：必須采取有效的措施，防止攪拌樁施工對環(huán)境的污染(粉塵、污水、噪音等)和干擾附近既有道路上的車輛正常行駛。D、攪拌樁施工根據(jù)施工工藝及工藝性試驗(yàn)確定的操作參數(shù)進(jìn)行，并隨時(shí)注意記錄壓力、噴漿量、鉆機(jī)鉆進(jìn)與提升速度、孔底電流等有關(guān)參數(shù)。E、施工中應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿、停漿時(shí)間、鉆進(jìn)深度、鉆機(jī)垂直度及水平位置、停漿面標(biāo)高等。終鉆提升的確定，應(yīng)以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高為原則。水泥損耗量不得大于1kg／m。F、施工中不得中途中斷噴漿，確保樁長。在尚未到達(dá)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高和尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)；若因停電或機(jī)械故障等原因而中斷噴漿時(shí)，應(yīng)將鉆機(jī)下鉆至斷漿點(diǎn)下不小于1米的位置，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升。G、按設(shè)計(jì)的水泥用量噴漿，施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)對原樁復(fù)鉆復(fù)噴，復(fù)噴的噴漿量仍不應(yīng)小于設(shè)計(jì)用量。施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查漿罐內(nèi)的水泥加入量、剩余水泥量，復(fù)核每米噴漿量及成樁后噴漿總量。H、鉆頭直徑磨損量不得大于1cm。I、水泥入漿罐之前經(jīng)過4目／cm2篩網(wǎng)過篩，除雜除塊。J、對輸漿管要經(jīng)常檢查，不得泄露及堵塞，管道長度以60m左右為宜，不得超過80m。3、橋頭路基及臺背處理當(dāng)結(jié)構(gòu)物各部位混凝土強(qiáng)度均達(dá)到其設(shè)計(jì)值的85%，且防水層施工完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可開始臺背填土。臺背回填采用砂礫、開山石渣等透水性材料，壓實(shí)度要求不低于96%。臺背回填底部自基礎(chǔ)頂面，底部寬度為臺身外側(cè)3m，向上按1:2放坡，并在每層開挖長不小于2m，高不小于1m臺階，頂面至路床底部，路床填至0.5m厚度后，臺背回填范圍內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵。臺背兩側(cè)1m范圍采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，其余范圍內(nèi)采用壓路機(jī)碾壓。通道頂部50cm范圍內(nèi)采用壓路機(jī)靜壓壓實(shí)。臺背回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，臺背回填分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度不超過15cm，填筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)水平分層對稱夯實(shí)。如“圖6-6明構(gòu)造物臺背處理示意圖”所示。圖6-6明構(gòu)造物臺背處理示意圖3.1施工工藝臺背回填施工工藝如下圖填料準(zhǔn)備填料準(zhǔn)備防水層施工清理現(xiàn)場開挖臺階標(biāo)識填筑層次攤鋪平整碾壓檢測下層填筑施工填筑完工填寫質(zhì)量記錄表合格不合格3.2工藝要點(diǎn)3.2.1現(xiàn)場清理：進(jìn)行臺背回填前，需清除回填區(qū)域內(nèi)的雜物及建筑垃圾，對于回填部位底部有滯水和泥漿者，要先挖排水溝，疏通構(gòu)造物的排水系統(tǒng)，再清除泥漿，并挖除浸濕軟土。3.2.2開挖臺階：在臺背回填與路基填土結(jié)合處，修筑臺階，清除松土，以保證路堤與臺背填土的良好接頭，使接頭處有足夠的強(qiáng)度。臺階寬200cm，且挖成4%的反向坡。3.2.3沉降縫及防水層處理：臺背回填前，先清除臺背側(cè)雜物，沉降縫填塞瀝青浸制麻筋，涵洞通道板頂、墻身外露面涂刷2層防水熱瀝青每層厚1.5mm。3.2.4標(biāo)識回填層次：現(xiàn)場清理完成后，在臺（涵）身上用紅油漆從基底每15cm畫一道回填層次標(biāo)識線，并注明層號，畫線要整齊規(guī)則，標(biāo)識要準(zhǔn)確、醒目。3.2.5填料準(zhǔn)備：臺背填料為4%石灰土，灰土采用在取土場場拌法施工，即在取土場進(jìn)行悶料消解、拌和，檢測摻灰量滿足要求后，用自卸汽車經(jīng)縱向便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場攤鋪、整平、碾壓、檢測。3.2.6機(jī)械設(shè)備：我合同段臺背回填采用20t振動壓路機(jī)配合小型夯機(jī)展開施工?；靥顧C(jī)械數(shù)量滿足施工需要。并且要對施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試、維修、保養(yǎng)，以保證施工時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.2.7填筑方式：臺背回填采用分層對稱進(jìn)行填筑，分層碾壓，碾壓時(shí)按試驗(yàn)工藝確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度，輪跡重疊距離進(jìn)行控制。對于臺背附近、壓路機(jī)無法碾壓到的死角部位，采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。分層填筑并嚴(yán)格控制碾壓（夯實(shí)）遍數(shù)，確保碾壓密實(shí)度。3.2.8臺背回填施工作業(yè)時(shí)，壓實(shí)機(jī)械與構(gòu)造物保持一定距離，不得危及構(gòu)造物安全。3.2.9質(zhì)量檢測資料：準(zhǔn)備相機(jī)或攝像機(jī)對整個(gè)施工過程進(jìn)行拍照和攝像，保證不同部位層層有記錄；并將質(zhì)量檢測記錄表下發(fā)各隊(duì)，指導(dǎo)其按規(guī)范如實(shí)填寫質(zhì)量記錄表。（六）預(yù)壓土方1、砂墊層（欠載）預(yù)壓處理砂墊層擬采用潔凈的中粗砂（黃砂），厚度為50cm，含泥量不大于5%，滲透系數(shù)不小于1X10-3cm/s。砂墊層做成由中心向兩邊傾斜2%的橫坡。1.1施工工序：先清表土，清除表層植物根系、雜草等，整平場地，量測地面高程，埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，鋪砂墊層并碾壓，鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?，反包長度為1.5m，填30cm路基后再鋪設(shè)一層土工格柵，反包長度為1.5m，然后再施工剩余路基部分，路堤施工完畢后預(yù)壓6個(gè)月，路基沉降滿足要求后修整路基邊坡，反開挖路槽，進(jìn)行路床填筑，并繼續(xù)路基沉降觀測，直至沉降情況滿足路面施工條件后方可進(jìn)行路面施工。1.2注意事項(xiàng)：施工過程中保證砂墊層不發(fā)生斷裂，否則應(yīng)加厚砂墊層。2、塑料排水板預(yù)壓處理2.1塑料排水板欠載預(yù)壓處理塑料排水板欠載預(yù)壓處理主要用于場坪軟土路基處理。本合同段塑料排水板設(shè)計(jì)呈三角形布置，間距為1.3～1.5m。塑料排水板縮短了軟土排水時(shí)間，欠載預(yù)壓處理避免了超載預(yù)壓荷載的施加和卸載，但需要6個(gè)月的預(yù)壓時(shí)間。施工工序及工藝要求：清表土、回填、做高出原地面，由路基中心向兩側(cè)傾斜2%的土拱，挖排水溝——>量測地面高程——>埋設(shè)沉降觀測設(shè)備——>鋪30cm砂墊層（砂墊層要求同砂墊層欠載預(yù)壓處理）——>壓實(shí)——>放樣——>機(jī)具就位——>塑料排水板穿靴——>插入套管——>撥出套管——>割斷排水管——>檢查并記錄板位等情況——>機(jī)具移位——>下一點(diǎn)施工——>塑料排水板施工完畢后鋪20cm砂墊層，覆一層無紡?fù)凉げ肌?gt;填30cm路基土碾壓——>鋪一層土工格柵——>填路基至設(shè)計(jì)標(biāo)高——>預(yù)壓6個(gè)月——>修整坡面及路床——>進(jìn)行路床處置（同砂墊層欠載預(yù)壓處理)——>繼續(xù)沉降觀測，路基沉降滿足要求后施工路面。注意事項(xiàng)：（1）塑料排水板伸入砂墊層30cm。（2）現(xiàn)場堆放塑料排水板要加以覆蓋，防止塑料排水板污染及老化。（3）插入過程中套管不得彎曲，塑料排水板透水濾套不得被撕破或污染。（4）防止跟帶，跟帶長度不得超出40cm，否則應(yīng)重插塑料排水板。（5）防止濾板被泥水污染或堵塞。（5）排水板接長時(shí)應(yīng)拆開濾膜，對準(zhǔn)芯板槽口，再包好濾膜，用釘固定，搭接長度不應(yīng)小于0.2m，嚴(yán)禁浮放搭接。2.1.1施工工序：定位將塑料排水板通過導(dǎo)管從管靴穿出將塑料排水板與樁尖鏈接貼緊管靴并對準(zhǔn)樁位插入塑料排水板（長度不夠時(shí)：接頭處理插入下一截塑料排水板）拔管剪斷塑料排水板。放樣按設(shè)計(jì)給定的排距、列距畫出布樁圖，標(biāo)明排列的編號。同時(shí)應(yīng)繪制排水板打插預(yù)控圖，圖上應(yīng)標(biāo)明分區(qū)分塊設(shè)計(jì)的打樁深度，作為實(shí)際打插時(shí)的預(yù)控深度。同時(shí)繪制打插布樁圖，每施打一根在圖上相應(yīng)位置標(biāo)出，以免遺漏。根據(jù)布樁圖放出具體的樁位，做出鮮明的標(biāo)志，施工中應(yīng)經(jīng)常注意檢查和保護(hù)，丟失的即時(shí)補(bǔ)上。插板機(jī)定位插板間距按設(shè)計(jì)要求布置。塑料排水板間距允許偏差為±15cm，垂直偏差不應(yīng)大于1.5%。采用挖掘機(jī)改裝的自行液壓插板機(jī)，移動就位，工作效率高。裝塑料排水板塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫，防止淤泥在打設(shè)工程中進(jìn)入導(dǎo)管、增大對塑料排水板的阻力。插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準(zhǔn)，實(shí)際打入深度不得小于設(shè)計(jì)深度。塑料排水板接長時(shí)，采用濾膜內(nèi)芯板平搭接的連接方式，搭接長度宜大于20cm。打設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi)；塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中避免損壞，防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水孔，影響排水效果；在打設(shè)過程中應(yīng)保證排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。剪斷塑料排水板塑料排水板打設(shè)完畢，應(yīng)剪斷多余的部分，剪斷時(shí)應(yīng)保證砂墊層以上的外露長度至少為20cm，使其與砂墊層貫通，保證排水順暢。2.1.2注意事項(xiàng)：塑料排水板伸入砂墊層30cm。現(xiàn)場堆放塑料排水板要加以覆蓋，防止塑料排水板污染及老化。插入過程中套管不得彎曲，塑料排水板透水濾套不得被撕破或污染。防止跟帶，跟帶長度不得超出40cm，否則應(yīng)重插塑料排水板。防止濾板被泥水污染或堵塞。排水板接長時(shí)應(yīng)拆開濾膜,對準(zhǔn)芯板槽口，再包好濾膜，用釘固定，搭接長度不應(yīng)小于0.2m，嚴(yán)禁浮放搭接。2.2塑料排水板等載預(yù)壓處理塑料排水板等載預(yù)壓處理適用于一般對軟土深度大于5m，小于等于12m以內(nèi)的非橋頭、小構(gòu)路基段落采取等載預(yù)壓處理，塑料排水板呈三角形布置，間距為1.3～1.5m。塑料排水等載預(yù)壓處理分兩種等載荷載，一種采用注水預(yù)壓，注水深度為1.7m，一種采用土（砂）預(yù)壓，預(yù)壓土高度為0.9m。2.2.1施工工序及工藝要求：砂墊層施工及塑料排水板施工同塑料排水欠載預(yù)壓處理。注水預(yù)壓本合同段主線采用注水預(yù)壓。待路基填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在路堤頂部修筑頂寬0.5m、高2m兩邊坡坡率均為1:1.5的土壩，每隔30～50m長做一道橫向土壩，頂寬0.5m、高2m，兩邊坡坡率為1：1.5。鋪設(shè)防滲復(fù)合土工膜，然后注水預(yù)壓，水在就近溝渠抽取。注水預(yù)壓6個(gè)月后，將土壩的土采用路拌摻灰處理，作為沉降補(bǔ)償土方或下路床處治土方。填土預(yù)壓互通、服務(wù)區(qū)采用填土預(yù)壓，預(yù)壓土可利用場坪填土，預(yù)壓時(shí)間為6個(gè)月，預(yù)壓完成后用作場坪填土。注意事項(xiàng)：.1注水預(yù)壓注水前應(yīng)仔細(xì)檢查防滲土工膜，防止出現(xiàn)破漏。.2土工膜應(yīng)緊貼堤壩，端頭處填土反壓。.3注水預(yù)壓期間應(yīng)做好施工管理，對堤壩出現(xiàn)的垮塌、穿孔要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)治理，并做好相應(yīng)的安全管理工作。塑料排水板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：.1垂直度偏差不得大于1.5%。.2樁位偏差不得大于15cm，板長誤差不得小于設(shè)計(jì)值。2.3塑料排水板施工工藝2.3.1施工工序：定位將塑料排水板通過導(dǎo)管從管靴穿出將塑料排水板與樁尖鏈接貼緊管靴并對準(zhǔn)樁位插入塑料排水板（長度不夠時(shí)：接頭處理插入下一截塑料排水板）拔管剪斷塑料排水板。放樣按設(shè)計(jì)給定的排距、列距畫出布樁圖，標(biāo)明排列的編號。同時(shí)應(yīng)繪制排水板打插預(yù)控圖，圖上應(yīng)標(biāo)明分區(qū)分塊設(shè)計(jì)的打樁深度，作為實(shí)際打插時(shí)的預(yù)控深度。同時(shí)繪制打插布樁圖，每施打一根在圖上相應(yīng)位置標(biāo)出，以免遺漏。根據(jù)布樁圖放出具體的樁位，做出鮮明的標(biāo)志，施工中應(yīng)經(jīng)常注意檢查和保護(hù)，丟失的即時(shí)補(bǔ)上。插板機(jī)定位插板間距按設(shè)計(jì)要求布置。塑料排水板間距允許偏差為±15cm，垂直偏差不應(yīng)大于1.5%。采用挖掘機(jī)改裝的自行液壓插板機(jī)，移動就位，工作效率高。裝塑料排水板塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫，防止淤泥在打設(shè)工程中進(jìn)入導(dǎo)管、增大對塑料排水板的阻力。插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準(zhǔn)，實(shí)際打入深度不得小于設(shè)計(jì)深度。塑料排水板接長時(shí)，采用濾膜內(nèi)芯板平搭接的連接方式，搭接長度宜大于20cm。打設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi)；塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中避免損壞，防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水孔，影響排水效果；在打設(shè)過程中應(yīng)保證排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。剪斷塑料排水板塑料排水板打設(shè)完畢，應(yīng)剪斷多余的部分，剪斷時(shí)應(yīng)保證砂墊層以上的外露長度至少為20cm，使其與砂墊層貫通，保證排水順暢。2.3.2注意事項(xiàng)：塑料排水板伸入砂墊層30cm?，F(xiàn)場堆放塑料排水板要加以覆蓋，防止塑料排水板污染及老化。插入過程中套管不得彎曲，塑料排水板透水濾套不得被撕破或污染。防止跟帶，跟帶長度不得超出40cm，否則應(yīng)重插塑料排水板。防止濾板被泥水污染或堵塞。排水板接長時(shí)應(yīng)拆開濾膜,對準(zhǔn)芯板槽口，再包好濾膜，用釘固定，搭接長度不應(yīng)小于0.2m，嚴(yán)禁浮放搭接。3、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓3.1真空聯(lián)合堆載預(yù)壓真空度通過濾管、砂墊層及垂直排水通道逐漸向上體內(nèi)部傳遞，土體中的孔隙水在這種壓差的作用下不斷向外排出，從而使土體發(fā)生排水固結(jié)。在真空預(yù)壓的基礎(chǔ)上，再利用路堤填土進(jìn)行堆載預(yù)壓，一方面堆載的作用使土體中的孔隙水壓力升高；另一方面真空預(yù)壓的作用使砂墊層及垂直排水通道的孔壓要處于負(fù)壓狀態(tài)，這樣地基中孔隙水的壓差就更加大，加速了土體中水的排出，固結(jié)速度快，加固的效果明顯。另外真空聯(lián)合堆載預(yù)壓還具備加固深度深，地基通土強(qiáng)度增長快的特點(diǎn)。3.2施工工序：清表回填、做高出原地面，由路基中心向兩側(cè)傾斜2%的土拱——>平整場地——>量測地面高程——>埋設(shè)施工沉降觀測板——>鋪設(shè)30cm砂墊層——>打設(shè)排水板——>鋪設(shè)20cm砂墊層——>敷設(shè)主管、濾管——>埋設(shè)砂墊層中的真空度測頭——>挖密封溝——>鋪設(shè)30cm砂墊層——>鋪兩層密封膜——>安置主管出膜裝置——>回填密封溝——>安裝抽真空裝置——>聯(lián)接主管到抽真空裝置——>設(shè)置膜上沉降標(biāo)——>測沉降初值——>試抽真空——>檢查膜上及密封溝漏氣情況——>正式抽真空——>施工監(jiān)測開始——>真空度穩(wěn)定后（10天內(nèi)真空度穩(wěn)定在80kPa）鋪一層無紡?fù)凉げ肌?gt;填土30cm后鋪一層土工格柵——>繼續(xù)路基土方填筑，連續(xù)抽真空4個(gè)月后，抽真空結(jié)束。塑料排水板施工工序及工藝要求詳見塑料排水板等（欠）載預(yù)壓處理方案。3.3注意事項(xiàng)：3.3.1密封膜加工時(shí)，尺寸大小應(yīng)考慮埋入密封溝的部分。3.3.2密封膜埋入密封溝時(shí)，注意膜不要被石頭、草根、樹根等戳破；4.3.3密封溝回填好后，在溝中放水，水深控制在10cm左右，若密封溝有漏氣，水面會有漩渦；3.3.4密封膜鋪好后，進(jìn)行試抽真空，檢查密封膜有無漏氣。具體方法：一般膜有漏洞的地方會發(fā)出風(fēng)鳴聲，此時(shí)派人穿軟底鞋在膜上進(jìn)行地毯式尋查，發(fā)現(xiàn)膜破時(shí)用小塊薄膜粘貼補(bǔ)好；3.3.5在試抽真空度穩(wěn)定在80Kpa后保持10天，地基土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，才能進(jìn)行堆載預(yù)壓；3.3.6密封溝是指在加固區(qū)四周開挖用于埋設(shè)密封膜的溝槽，其深度一般為1.2～1.5m，當(dāng)被加固區(qū)土層粘粒含量較高，滲透性較差時(shí)，取較小值；溝的寬度0.6～0.8m，人工開挖時(shí)可適當(dāng)加大；3.3.7密封溝挖好后，將膜放入溝中，應(yīng)注意將膜貼于溝的內(nèi)壁，并將膜放至溝底，然后分層回填；3.3.8當(dāng)被加固的地層表面以下不太深（3～5m）的地方，有一層厚度不大（2～3m）的透水層存在，應(yīng)考慮采用灌漿法、深層攪拌法等對該透水層進(jìn)行密封處理；3.3.9加固區(qū)出現(xiàn)裂縫時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)漏氣，可用一定稠度的粘土漿倒灌裂縫中，將其封閉；3.3.10真空度觀測頻率規(guī)定在試抽真空期間，要求每2小時(shí)讀一次并記錄，以便準(zhǔn)確測出真空壓力上升過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣。當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，4～6小時(shí)測讀一次，并要求晝夜不間斷。將每次做的記錄繪制成膜下真空度-時(shí)間過程曲線；3.3.11路基填土應(yīng)在真空預(yù)壓期4個(gè)月時(shí)間完成；3.4質(zhì)量檢驗(yàn)：真空預(yù)壓可采用鉆孔取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)分析、現(xiàn)場十字板剪切試驗(yàn)和現(xiàn)場荷載試驗(yàn)等方法。試驗(yàn)檢測的頻率應(yīng)根據(jù)加固區(qū)面積的大小制定，每個(gè)分區(qū)不應(yīng)少于3處。本項(xiàng)目K17+774～K18+296.5段除構(gòu)造物處理段外，路基段采用了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓。四、路基防護(hù)和排水工程施工本合同段路基主要的防護(hù)工程按填方和挖方兩類，有以下防護(hù)形式：1）邊坡高度H＜3m時(shí)，不掛網(wǎng)只撒播草籽和灌木籽（植草防護(hù)）。2）邊坡高度3≤H≤6m時(shí),采用三維土工網(wǎng)墊植草護(hù)坡。3）邊坡高度H＞6m時(shí)采用拱形加人字形骨架植草防護(hù)。局部路段考慮到施工的方便，未按邊坡高度嚴(yán)格限制，統(tǒng)一防護(hù)形式。4）水域地段或受季節(jié)性內(nèi)澇水流沖刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用滿鋪C25預(yù)制砼護(hù)坡。5）填砂路基兩側(cè)路基邊坡采用4%的石灰包邊土處理，并配合邊坡防護(hù)、綠化。6）受地形地物限制的填方路段，根據(jù)具體情況采用路肩擋土墻或路堤擋土墻（或護(hù)腳），以節(jié)約土地、保護(hù)耕地。（一）骨架護(hù)坡施工邊坡高度H＞6m時(shí)采用拱形加人字形骨架植草防護(hù)。局部路段考慮到施工的方便，未按邊坡高度嚴(yán)格限制，統(tǒng)一防護(hù)形式。預(yù)制塊在小型構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場砌筑。1．準(zhǔn)備工作清除坡面浮土雜物，平整表面，修整邊坡達(dá)到要求。2．骨架施工沿坡面開槽砌筑拱形骨架護(hù)坡，施工完后作好養(yǎng)護(hù)工作。根據(jù)設(shè)計(jì)距離設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm。3.預(yù)制塊攔水埂砌筑小型預(yù)制塊按設(shè)計(jì)尺寸在小型構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，砂漿采用攪拌機(jī)拌和；砌筑時(shí)做到線條流暢，表面平整。4.骨架植草灌采用液壓噴播進(jìn)行施工，施工后兩周內(nèi)采取草簾或其他措施覆蓋遮陽。（二）植物防護(hù)邊坡高度H＜3m時(shí)，不掛網(wǎng)只撒播草籽和灌木籽（植草防護(hù)）；邊坡高度3≤H≤6m時(shí),采用三維土工網(wǎng)墊植草護(hù)坡。種植前，按綠化工程布置的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進(jìn)行放樣。種植地段修整到指定的線形和坡度，并具有舒順的外形。噴播草灌木籽后應(yīng)及時(shí)覆蓋表土并適當(dāng)拍壓，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)管理，直至植物成長覆蓋坡面。要求成活率達(dá)到規(guī)范要求。三維植被網(wǎng)噴播草灌籽施工順序?yàn)椋赫狡旅妗_挖坡頂、腳溝槽→鋪網(wǎng)固定→噴播植草籽→養(yǎng)護(hù)。三維網(wǎng)搭接處采用U形鋼釘固定，土工網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平整、不打褶皺。采用濕法噴播草灌籽，將植物種子、土壤穩(wěn)定劑、肥料、覆蓋料、添加劑等材料和水按一定比例加入噴播機(jī)內(nèi)，充分?jǐn)嚢杌旌?，然后用噴槍將混和物均勻噴射到土壤表面。（三）坡面排水設(shè)施施工一般梯形斷面的邊溝，采用六角形C25砼預(yù)制塊鋪砌，邊溝底寬60cm，深60cm，坡率1：1，邊溝溝壁頂面現(xiàn)澆C20砼，厚5cm（A型路堤邊溝）。服務(wù)區(qū)主線與場坪之間采用加蓋板的矩形邊溝（C型路堤邊溝）。底寬60cm，深140cm?；ネǚ秶鷥?nèi)，匝道與主線邊坡相交處設(shè)置碟形草皮溝（B型路堤邊溝）。1、預(yù)制塊滿鋪梯形邊溝的施工1.1施工準(zhǔn)備測量隊(duì)根據(jù)邊溝，中線坐標(biāo)及護(hù)坡坡角坐標(biāo)用經(jīng)緯儀放出邊溝施工中線和邊坡坡角線，并用石灰撒線。坐標(biāo)樁應(yīng)高出原地面20-30厘米，以便于測設(shè)高程，因此坐標(biāo)要有足夠的埋深和穩(wěn)定性。在坐標(biāo)測設(shè)準(zhǔn)確的前提下，可采用坡度尺進(jìn)行機(jī)械輔助人工刷坡。1.2邊坡坡腳開挖及刷坡邊溝中線放出后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場放出兩道下坡角線及兩道上坡角線。施工人員根據(jù)坡角線及坡度尺進(jìn)行邊溝開挖及刷坡工作，機(jī)械配合人工開挖時(shí)應(yīng)避免超挖現(xiàn)象，機(jī)械開挖到設(shè)計(jì)線以上10厘米時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工開挖，以免攪動原狀土或邊坡土。坡腳基槽應(yīng)隨開挖隨夯實(shí)，減少原狀土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，應(yīng)用原狀土進(jìn)行回填夯實(shí)處理，施工過程中每隔20米釘一坡角控制樁，控制基槽線型平順整齊，基槽內(nèi)不得有松散土和其他雜物。1.3邊溝砌筑待基坑土槽開挖完畢后，按設(shè)計(jì)尺寸放線，兩邊用木樁控制尺寸并掛線繩控制樁一般保證20米一個(gè)，然后坐漿砌筑。砂漿要具有良好和易性，砂漿應(yīng)隨拌隨用保持合適的稠度。邊溝砌筑應(yīng)保證線型順適，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況邊溝與構(gòu)造物要銜接順適。預(yù)制塊采用7.5號砂漿砌筑，砌縫寬1厘米并勾成凹型。每15-20米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2厘米，以瀝青麻絮填塞，以防滲水。勾縫平順且無脫落。2、矩形邊溝2.1

溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10~15cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗(yàn)。

2.2

模板支立模板采用工廠加工的大塊組合鋼模板，鋼模板在安裝之前必須先刷脫模劑。為便于使用及安裝，根據(jù)不同的高度現(xiàn)場拼裝。模板安裝完后，進(jìn)行檢查、校正，使其誤差在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求之后進(jìn)行加固，模板的加固采用鋼管腳手架加固，以保證模板穩(wěn)固，防止整體變形。模板的接口處使用膠墊，防止漏漿。模板支玩后，然后請監(jiān)理檢驗(yàn)。驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。2.3砼的澆筑a拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前做監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)，在試驗(yàn)合格后，方可使用。b施工配合比必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，不得肆意更改配合比進(jìn)行施工。c砼拌和物要做到拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現(xiàn)象。砼拌和物的坍落度每班組至少做兩次。d在澆筑砼前，會同監(jiān)理對模板和尺寸等進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范后方可進(jìn)行施工。e砼的振搗采用插入式振動棒進(jìn)行，振動棒的移動間距不得超過振動器作用半徑得1.5倍，與側(cè)模保持50—100mm得距離，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒觸及模板。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實(shí)為止。標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，邊面呈現(xiàn)平坦、泛漿。f每一塊預(yù)制板做3組試件，兩組送試驗(yàn)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一組與預(yù)制板進(jìn)行同期養(yǎng)護(hù)，對比測定預(yù)制板得28天強(qiáng)度。五、三改工程（一）改路改路包括連接通道、涵洞的道路改造工程及部分還建當(dāng)?shù)乇徽加玫牡缆?、橋涵?gòu)造物。改路工程按一般路基施工方法夯填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)大于94%；改路土方挖除后按要求堆放。改路工程提前進(jìn)行，便面因主線施工影響村民通行。（二）泥結(jié)碎石施工施工順序?yàn)椋簲備佀槭佂痢韬驼汀雺?。按松鋪厚度用平地機(jī)或人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤后整型后用6-8噸壓路機(jī)灑水碾壓，至表面無明顯輪跡為止。（三）改渠改渠前選擇好合理的棄渣場地，以供改渠時(shí)的非適用材料的堆放。做好水文地質(zhì)資料調(diào)查，判斷設(shè)計(jì)改渠斷面是否滿足流量要求，原有溝渠內(nèi)的非適用材料要清除干凈并對基層碾壓合格后方可進(jìn)行路基的填筑。第二節(jié)橋梁工程一、工程概況 本合同段橋梁眾多，除潛江西樞紐互通C匝道橋、I匝道2#橋、四湖總干渠特大橋主橋、四湖西干渠特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼連續(xù)箱梁外，還有部分小橋及匝道橋共16座橋梁上部結(jié)構(gòu)為6m、8m現(xiàn)澆連續(xù)板，其余橋梁均為30米、25米預(yù)制砼小箱梁以及13米預(yù)制空心板。橋梁上部結(jié)構(gòu)均為先簡支后連續(xù)。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、實(shí)體墩、肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)，具體橋梁形式見“表6-2橋梁工程一覽表”。表6-2橋梁工程一覽表序號中心樁號河流或橋梁名稱結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩、基礎(chǔ)臺、基礎(chǔ)1K5+137.623主線2#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基2K5+543.000主線3#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基3K6+155.000主線4#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基4AK0+992.300A匝道1#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基5AK1+410.500A匝道2#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基6CK0+134.343C匝道橋鋼筋砼連續(xù)箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基7DK0+681.000D匝道橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基8IK0+318.000I匝道1#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基9IK0+763.391I匝道2#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基10K6+967.5熊家橋中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基11K7+479.8張家臺中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基12K8+039.5向陽中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基13K8+917.5紅興中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基14K9+450.0陸家板橋中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基15K9+979.5主線1#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基16K10+517.0主線2#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基17AK0+225.942A匝道1#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基18AK0+533.000A匝道2#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基柱式臺、樁基19BK0+188.000B匝道橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基20DK0+213.500D匝道橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基21K10+965.0永興大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基22K13+680.8艾橋村特大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基23K15+518.0新河中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基24K16+200.0團(tuán)結(jié)中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基25K16+660.0幸福中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基26K17+688.0范家臺中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基27K18+352.5小蘭湖中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基28AK0+224.518A匝道1#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基29AK0+550.000A匝道2#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基30L02K0+882.000西荊河中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基31K19+877.0魏橋村大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基32K21+195.0四湖總干渠特大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、連續(xù)小箱梁薄壁墩、樁基柱式墩、樁基肋板臺、樁基33K22+150.0張家灣中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基34K22+836.7泰山垸中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基35K25+483.5曾大河特大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基36K28+018.0壯虎中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基37K28+932.0南山渠中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基38K30+540.0李店1#中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基39K31+147.0李店2#中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基40K31+344.0赤岸1#中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基41K31+773.5赤岸2#中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基42K32+226.5赤岸3#中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基43K33+030.0徐家淵中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基44AK0+244.548A匝道橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基45K34+928.5十周河大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基46K36+189.2周家臺大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基47K38+363.0伍家?guī)X大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基48K38+807.5伍家?guī)X中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基49K39+206.5盧巷1#大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基50K39+966.0盧巷2#大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基51K41+445.0新長大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基52K43+464.0四湖西干渠特大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁、連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基53K44+940.8復(fù)興場中橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基肋板臺、樁基54AK0+215.810A匝道1#橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基55AK1+445.000A匝道2#橋預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板柱式墩、樁基柱式臺、樁基56K46+987.7譚家灣大橋預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁柱式墩、樁基肋板臺、樁基二、橋梁工程施工部署本合同段橋梁基礎(chǔ)全部采用樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并現(xiàn)場踏勘，沿線地層上部為第四系全新統(tǒng)黏土夾粉質(zhì)黏土、細(xì)中砂層，淺部為淤泥質(zhì)土，下部為更新統(tǒng)卵石層，地質(zhì)情況較差，地質(zhì)復(fù)雜，橋梁墩、臺身采用組合鋼模板，一次成型。砼采用拌和站集中拌合，吊車提升或輸送泵泵送入模。沿線設(shè)置5個(gè)梁板預(yù)制場，負(fù)責(zé)全線梁板預(yù)制，梁板用運(yùn)梁平車運(yùn)輸至橋梁現(xiàn)場，120t公路架橋機(jī)架設(shè)。同時(shí)進(jìn)場多個(gè)橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段橋涵工程施工，總體上具備施工條件的橋梁全面開工，并以各橋架梁時(shí)間調(diào)整資源配置，向架梁早的橋梁傾斜。位于河道內(nèi)的樁基優(yōu)先安排施工，力爭在雨季來臨前完成河道內(nèi)樁基施工。樁基、墩柱、蓋梁快速形成流水作業(yè)。進(jìn)度計(jì)劃：開工日期為2013年9月15日，完工日期為2015年6月30日，總工期為21.5個(gè)月。各梁場架梁順序見“附表十四一分部1號梁場架梁順序及工期安排表”及“附表十五一分部2號梁場架梁順序及工期安排表”、“附表十六二分部1號梁場架梁順序及工期安排表”，“附表十七二分部2號梁場架梁順序及工期安排表”及“附表十八三分部1號梁場架梁順序及工期安排表”。三、橋梁工程總體方案（一）模板加工及安裝為保證混凝土表面平整美觀、色澤一致，減少因接縫過多而出現(xiàn)的漏漿及變形，本合同段全部采用大面積帶肋制式鋼模板，對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積不小于4m2,面板厚度為6mm。支模采用定型鋼模板對拉螺栓連接，對拉螺栓合并撐控模內(nèi)尺寸，2寸鋼管與十字扣件組成排架固定模板，圓方木支撐定位，構(gòu)成剛性模板系統(tǒng)。模板安裝時(shí)采用抄平、拉線、吊垂線、靠尺檢查等測量放線手段，保證模板大面平整、棱線平順垂直、尺寸位置準(zhǔn)確、夾卡牢固、支撐穩(wěn)定。用吊車提升模板時(shí)，應(yīng)在豎直方向上隔一個(gè)螺栓孔，打一個(gè)銷子，固定模板，再用螺栓連結(jié)，然后連接水平方向的螺栓，使螺栓受力，以確保墩身垂直度。橋墩為主要的承重結(jié)構(gòu)，必須確保墩身尺寸、中心位置、垂直度和傾斜度。柱式墩蓋梁采用抱箍或支架法進(jìn)行施工。抱箍兩端分別放置一根I45工字鋼，工字鋼上安放橫梁（可用槽鋼或方木），然后鋪設(shè)底模，安裝加工成半成品的蓋梁鋼筋，并注意支承墊石的預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件的設(shè)置，然后裝側(cè)模、檢查、驗(yàn)收，澆注蓋梁砼。為防止失水漏漿在垂直連接模板接縫中夾入建筑膠帶，平面連接模板接縫處刮膩?zhàn)踊蛘迟N1.5-2.0cm厚的優(yōu)質(zhì)塑狀海綿封條，保證在振搗過程中無漏漿現(xiàn)象。為避免涂刷廢舊機(jī)油等影響結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量，擬采用長效脫模劑，第一次刷完待其完全干燥后再刷第二遍，連續(xù)刷三遍即可使用。（二）鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場集中下料制作，具備運(yùn)輸條件的在鋼筋加工廠加工成型，運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用吊車安裝；不具備運(yùn)輸條件的，鋼筋在鋼筋場集中下料制作，運(yùn)至現(xiàn)場連接、綁扎安裝。注意事項(xiàng)：1.鋼筋的下料及加工在鋼筋棚制作成型，運(yùn)輸中采用型鋼等內(nèi)撐對骨架進(jìn)行保護(hù)，防止運(yùn)輸途中變形；2.在綁扎承臺鋼筋前，先進(jìn)行承臺的平面位置放樣，在已澆注的混凝土保護(hù)層墊塊（或保護(hù)層專用塑料墊塊）上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋；3.在綁扎承臺頂層鋼筋網(wǎng)時(shí)，將墩身的伸入承臺的鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋鋼筋的位置采用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測無誤后方可進(jìn)行混凝土的澆注；4.鋼筋骨架成型后，立側(cè)模前，需在骨架側(cè)面均布保護(hù)層塑料墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度滿足要求。（三）砼拌和與運(yùn)輸采用拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼拌制采用強(qiáng)制式雙臥軸攪拌機(jī)（帶自動稱量系統(tǒng)）。所有混凝土材料，均應(yīng)按質(zhì)量稱量。施工過程中應(yīng)使拌和速度與澆筑速度基本相當(dāng)，并隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比。在下盤材料裝入前，攪拌筒內(nèi)的拌和料應(yīng)全部倒光。攪拌設(shè)備停用超過30min時(shí)，應(yīng)將攪拌筒徹底清洗才能拌和新混凝土。如改變混凝土類型時(shí)應(yīng)徹底清洗攪拌設(shè)備?；炷吝\(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減小振蕩以免混凝土離析。為了避免日曬、雨淋和寒冷氣候?qū)炷临|(zhì)量的影響，當(dāng)需要時(shí)應(yīng)將運(yùn)輸混凝土的容器加上遮蓋物。（四）砼澆筑砼施工應(yīng)保持連續(xù)性，為此開工前應(yīng)準(zhǔn)備充足的材料和備用的供電、攪拌及振搗設(shè)備。利用混凝土輸送泵或泵車完成澆注混凝土工作，泵送混凝土之前必須進(jìn)行配合比、坍落度等試驗(yàn)，檢測指標(biāo)不合格的混凝土不能用于澆筑?；炷翐v固擬采用振動頻率4500脈沖/分的插入式振動棒和平板振動器，分層澆筑搗固的厚度不得大于30cm，插入和抽出時(shí)速度不能過快，保證澆筑成型的混凝土體外光內(nèi)實(shí)、無蜂窩、麻面、空洞和氣泡。蓋梁澆筑采用插入式振搗器振搗；混凝土澆筑從一端向另一端分層進(jìn)行，澆注厚度30cm。澆筑時(shí)如因鋼筋太密，須加強(qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。砼施工過程時(shí)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)頻率留好試塊。（五）拆模與養(yǎng)生混凝土澆筑完成，表面收漿干燥時(shí)應(yīng)立即覆蓋、灑水養(yǎng)生，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后適時(shí)拆模，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)可拆除側(cè)模,對于上部構(gòu)造砼其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可拆除底部模板；并用薄膜或土工布等覆蓋或噴涂養(yǎng)生劑等方法進(jìn)行養(yǎng)生，最少保持7d，養(yǎng)生期內(nèi)始終保持混凝土表面濕潤，但當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)采取保溫措施，不得再向混凝土表面灑水。（六）注意事項(xiàng)蓋梁施工為高空作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)安全平臺，掛防護(hù)網(wǎng)；支架嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢測，保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)傾斜和下?lián)犀F(xiàn)象。橋梁工程總體施工方案見橋梁工程總體施工方案見“表6-3橋梁工程總體施工方案”。表6-3橋梁工程總體施工方案序號施工項(xiàng)目主要施工技術(shù)方案1鉆孔樁采用正循環(huán)回旋鉆成孔。旱地上的樁孔，將原地整平壓實(shí)后鉆機(jī)直接就位鉆孔；位于淺河或池塘中的樁孔，采用草袋圍堰、筑島鉆孔施工。采用泥漿護(hù)壁；鋼筋籠集中加工分節(jié)吊裝入孔；混凝土采用耐久防腐混凝土，砼在拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，干灌或?qū)Ч芊ㄋ逻B續(xù)灌注砼。2承臺對于承臺設(shè)計(jì)標(biāo)高高于地面的部分橋梁，應(yīng)先將地面填至承臺底面標(biāo)高并壓實(shí)再進(jìn)行樁基施工，壓實(shí)度不得低于93%；位于陡坡的墩臺若出現(xiàn)承臺落空，則應(yīng)在承臺施工前對落空處采取防護(hù)措施如填料壓實(shí)或砌筑漿砌片石等。承臺鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型，模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐?；炷敛捎貌捎米詣佑?jì)量拌和站集中供應(yīng)，混凝土輸送車運(yùn)輸，澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車，一次性連續(xù)灌注成型。3墩（臺）身、墩（臺）帽柱式橋臺先填筑路基壓實(shí)至樁基頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行樁基的施工；肋板式橋臺填土可采用先施工橋臺，后填筑路基方案。但路基填筑時(shí)應(yīng)臺前臺后對稱填筑，以免造成橋臺變位過大。柱式墩身、蓋梁采用整體大塊鋼模板，拼裝成型，配以水平圍帶和豎向圍帶加固，對于無墩系梁的橋墩，采用整體鋼模一次支立到位，一次灌筑完成，不留施工縫；對于有系梁的橋墩，墩系梁整體灌筑成型。臺身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐，臺身和胸墻及耳墻一次施工完畢。在綁扎承臺鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩臺身鋼筋。托盤、頂帽及墊石鋼筋在加工棚綁扎成鋼筋骨架，待承臺混凝土澆筑完成，墩臺身模板安裝后，將鋼筋骨架整體吊裝，與墩身鋼筋綁扎成整體。墩臺身、頂帽、墊石混凝土采取一次連續(xù)澆筑或者分段澆筑成型?；炷敛捎米詣佑?jì)量拌和站集中供應(yīng)，泵送入模。4上部施工上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁和預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板，建5個(gè)預(yù)制梁場，模板采用大塊組合鋼模拼裝，混凝土集中拌合，架橋機(jī)安裝，現(xiàn)澆施工段在安裝完成后隨即展開施工?？招陌鍍?nèi)模板采用鋼制內(nèi)模。四、橋梁工程施工方法（一）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工本標(biāo)段橋梁采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)勘探資料，采用正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。施工流程：平整場地－→埋設(shè)鋼護(hù)筒－→鉆孔－→清孔檢測－→安裝鋼筋籠－→下導(dǎo)管－→灌注水下混凝土－→樁基檢測。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程見“圖6-7鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。檢查樁位基線與樁位高程檢查樁位基線與樁位高程試樁編審施工組織設(shè)計(jì)試樁編審施工組織設(shè)計(jì)設(shè)備配套、器材進(jìn)場樁位測量檢查樁位基線與樁位高程設(shè)備配套、器材進(jìn)場樁位測量檢查樁位基線與樁位高程安設(shè)循環(huán)系統(tǒng)安設(shè)循環(huán)系統(tǒng)護(hù)筒加工護(hù)筒外形尺寸護(hù)筒加工護(hù)筒外形尺寸護(hù)筒中心偏差垂直度與樁位高程護(hù)筒中心偏差垂直度與樁位高程埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿鉆頭直徑、鉆機(jī)水平泥漿性能安全設(shè)備與樁位高程制備泥漿鉆頭直徑、鉆機(jī)水平泥漿性能安全設(shè)備與樁位高程泥漿性能調(diào)整驗(yàn)收開鉆泥漿性能調(diào)整驗(yàn)收開鉆鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)成孔鉆孔處理、廢碴、廢漿外運(yùn)孔深、孔徑、孔斜、孔底沉碴與樁位高程鉆孔處理、廢碴、廢漿外運(yùn)孔深、孔徑、孔斜、孔底沉碴與樁位高程首次清孔首次清孔鋼筋籠規(guī)格、定位、高程與樁位中心偏差制作鋼筋籠鋼筋籠規(guī)格、定位、高程與樁位中心偏差制作鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝鋼筋籠安裝樁基檢測管準(zhǔn)備清孔器具安裝樁基檢測管準(zhǔn)備清孔器具清理導(dǎo)管、準(zhǔn)備隔水塞二次清孔組拼及檢查導(dǎo)管清理導(dǎo)管、準(zhǔn)備隔水塞二次清孔組拼及檢查導(dǎo)管移走鉆機(jī)、吊車就位下入灌注導(dǎo)管移走鉆機(jī)、吊車就位下入灌注導(dǎo)管拌和站拌制混凝土拌和站拌制混凝土檢測砼材料、配合比、坍落度、灌注高度檢測砼材料、配合比、坍落度、灌注高度留取砼試樣灌注水下砼留取砼試樣灌注水下砼起拔護(hù)筒樁頭處理樁頂高程起拔護(hù)筒樁頭處理樁頂高程無損檢測或鉆蕊取樣檢測無損檢測或鉆蕊取樣檢測圖6-7鉆孔灌注樁施工工藝流程圖1.施工準(zhǔn)備首先將場地整平壓實(shí)，為鉆機(jī)提供穩(wěn)定的施工平臺。采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過程中被擾動。埋置好鋼護(hù)筒，對于河道中和魚塘中樁基，采取填筑土圍堰的方法，做出施工平臺。護(hù)筒用10mm的鋼板卷制而成，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒頂高出施工地面0.3m，埋設(shè)深度不小于2m，并用粘土在護(hù)筒四周夯實(shí)。2.鉆機(jī)就位護(hù)筒埋設(shè)后，鉆機(jī)進(jìn)場就位。旋挖鉆機(jī)通過測設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后,即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)；正循環(huán)鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆機(jī)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場地布置與鉆機(jī)座落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查和安裝，鉆機(jī)就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉降，否則應(yīng)找出原因及時(shí)處理，起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。3.泥漿制備與排放在兩個(gè)墩臺之間挖泥漿池，采用泥漿池造漿的方式進(jìn)行泥漿制備，選用粘性較好的粘土按一定比例加水調(diào)制，制備出來的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)能滿足鉆孔要求。在砂層，如果常規(guī)泥漿護(hù)壁不行可以考慮加入膨潤土或纖維素，來改善泥漿性能?，F(xiàn)場設(shè)泥漿池（含回漿用沉淀池及泥漿儲備池），一般為鉆孔容積的1.5～2.0倍，泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料布或采取其它封閉措施，防止泥漿外流。清孔時(shí)，泥漿靠加水自流入泥漿池，需要時(shí)再用泥漿泵抽泥漿入孔形成循環(huán)利用系統(tǒng)。泥漿排放統(tǒng)一規(guī)劃在兩排樁基之間，集中堆放成一堆，以免亂排亂放污染河流及環(huán)境。4.正循環(huán)鉆成孔鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后，方可開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)速度應(yīng)與泥漿排量相適應(yīng)，并保持筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，對不同的地層采用不同的鉆速鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆進(jìn)時(shí)，宜采用低速、輕壓鉆進(jìn)，同時(shí)應(yīng)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。5.終孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即制作籠式檢孔器入孔及標(biāo)準(zhǔn)錘對孔徑、孔深、孔型進(jìn)行檢查。6.清孔清孔采用換漿法分兩次進(jìn)行清孔。第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，第一次清孔就應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則不應(yīng)下放鋼筋籠。待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔，在混凝土灌注前對孔深、孔底沉渣、泥漿比重及含砂率等進(jìn)行檢測，每次測量前必須采用鋼尺對測量繩進(jìn)行校核,嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)，檢測合格并得到監(jiān)理工程師同意后方可澆筑混凝土。7.鋼筋籠的制作安裝鉆孔樁的鋼筋籠在標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工車間加工，采用數(shù)控鋼筋彎曲、數(shù)控鋼彎箍、鋼筋滾焊機(jī)分節(jié)制作成型，現(xiàn)場對接，采用汽車吊吊裝，人工配合安裝。要按設(shè)計(jì)要求焊接定位鋼筋，防止偏心，并與鋼護(hù)筒連接，防止上浮。鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接，分節(jié)制作、分節(jié)吊裝。鋼筋籠沉放結(jié)束后應(yīng)及時(shí)固定。鋼筋籠對接時(shí)，首先將聲測管對接好，鋼筋籠下放時(shí)同步對聲測管進(jìn)行灌水，混凝土澆筑前觀察聲測管內(nèi)水位看聲測管是否密封。8.水下混凝土的配制與灌注混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)送至現(xiàn)場，采用罐車直接傾入料斗，現(xiàn)場條件不允許時(shí)由吊車入料斗或汽車泵泵送入斗?；炷吝\(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí)，由試驗(yàn)人員對混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行檢測，符合要求后進(jìn)行混凝土灌注。灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，認(rèn)真做好灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)質(zhì)監(jiān)工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式,導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。首灌混凝土方量應(yīng)保證導(dǎo)管埋深度2～6m。混凝土灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注混凝土，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。在灌注過程中，隨時(shí)測量水下混凝土的頂面高程，確保導(dǎo)管始終埋在混凝土并保持2～6m深，為保證測量精確，測點(diǎn)最少需要兩個(gè)，對稱布置?；炷凉嘧⒌綐痘敻叱填A(yù)加0.5m，預(yù)加高度在開挖完承臺基坑后鑿除，以免頂部混凝土密實(shí)度不夠或測量不準(zhǔn)造成樁頂高度不夠需要接樁。9.樁基礎(chǔ)檢測樁基礎(chǔ)施工完成后，在承臺施工前，必須按設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量控制與檢驗(yàn)要求對樁基礎(chǔ)進(jìn)行無破損檢測，具體樁數(shù)和樁號由設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師確定。10.常見事故的預(yù)防和處理辦法序號類別產(chǎn)生原因預(yù)防和處理措施1坍孔1）泥漿比重不夠及其它性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)的泥皮；2）護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水；3）由于掏渣后未及時(shí)補(bǔ)充水或泥漿，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)水流失造成孔內(nèi)水頭高度不夠；松散砂層中進(jìn)尺太快。1）在松散砂層中鉆進(jìn)時(shí)要嚴(yán)格控制進(jìn)尺，投入粘土膏，卵石等擠入孔壁起護(hù)壁作用；2）發(fā)生孔口坍塌時(shí)，拔出護(hù)筒用粘土回填重新埋設(shè)再鉆；3）發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上1-2米，待沉積物密實(shí)后再鉆；清孔時(shí)指定專人補(bǔ)水，吊放鋼筋籠時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜1）擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動偏向一方；2）鉆機(jī)底座不水平，鉆桿彎曲。經(jīng)常檢查鉆機(jī)底水平，鉆桿接頭，逐個(gè)檢查及時(shí)調(diào)正。3擴(kuò)孔孔壁坍塌局部擴(kuò)孔不影響鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高可不處理，若擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴(yán)重磨耗或軟塑土遇水膨脹。及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。5掉鉆落物1）卡鉆時(shí)強(qiáng)扭；2）鉆桿疲勞斷裂；3）操作不當(dāng)，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機(jī)反轉(zhuǎn)鉆桿松脫。1）開鉆前清除孔內(nèi)