市政道路、管線施工程序解析

市政道路、管線施工程序解析!

01

測量放線

1、參加交接樁做好交樁記錄，對(duì)接收樁點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)；

2、進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核及加密工作，建立兩套相互獨(dú)立的導(dǎo)線

和水準(zhǔn)控制線路，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測，合格后投入使用。

3、放出道路紅線，邊樁、中樁；

4、進(jìn)行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如果遇到重要障礙物，將

實(shí)體邊線采集坐標(biāo)，反映在電子版圖紙上；

5、進(jìn)行原地貌復(fù)測，計(jì)算土方量并與圖紙方量作對(duì)比。

02

施工準(zhǔn)備

1、解決現(xiàn)場臨時(shí)用水、臨時(shí)用電及臨時(shí)路，組織人員機(jī)械

進(jìn)場；

2、生產(chǎn)和生活設(shè)施搭建；

3、路基排水；

4、管線探測與保護(hù)；

5、現(xiàn)場人員安全教育；

6、技術(shù)準(zhǔn)備（圖紙會(huì)審、施組、方案的編制報(bào)審、施工區(qū)

域劃分及施工部署、進(jìn)度計(jì)劃編制等）；

7、建立對(duì)外協(xié)調(diào)機(jī)制；

8、統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場障礙物歸屬權(quán)及施工環(huán)境；

9、其他。

03

路基清表施工

1、放出道路紅線并標(biāo)記，確定清表范圍；

2、在清表前做好原始抄測記錄，清除雜物至土路床的清表

后iW）程。

3、根據(jù)原地貌復(fù)測數(shù)據(jù)，計(jì)算清表后管道覆土厚度是否滿

足設(shè)計(jì)要求，本工程為管頂覆土不小于50cm,若管頂覆土

滿足設(shè)計(jì)要求，清表后直接進(jìn)行管道施工即可。若管頂覆土

不滿足設(shè)計(jì)要求，需在清表后先進(jìn)行路基填筑施工，再反開

挖管道施工。

4、將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草等進(jìn)行砍伐或移植

清理，并對(duì)清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中

妥善存放在就進(jìn)的界樁邊界之處，并統(tǒng)一運(yùn)至棄土場或存放

預(yù)訂場地，嚴(yán)禁填埋在路基填筑范圍之內(nèi)以致路基下沉。

5、清表施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束

后及時(shí)讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)清表工程量。

04

管網(wǎng)施工

施工要點(diǎn)

1、控制流水坡度，避免反坡。

2、安管順序從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。

3、管道熱熔嚴(yán)格控制熱熔溫度、時(shí)間、電流，并保證接口

干燥，嚴(yán)格控制管道接口、管道與檢查井接口、檢查井井身

自帶接口的嚴(yán)密性，以保證閉水質(zhì)量。

4、克拉管防止熱脹冷縮，材料存放注意遮陽，安管完成及

時(shí)壓腰回填，防止漂管；

5、在溝槽開挖前檢查井蓋板的預(yù)制工作，養(yǎng)護(hù)期不得小于

28天，根據(jù)地下水位深度及溝槽深度做好相應(yīng)的降水及排

水措施。

6、順便將雨污水支井管溝挖出。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后（預(yù)留

20cm人工找平）再統(tǒng)一進(jìn)行一次人工修坡清底，挖土期間

溝槽邊1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載土方。

7、首段溝槽開挖完成以后應(yīng)通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘

進(jìn)行地基驗(yàn)槽。

8、管道溝槽開挖后由監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一

道工序。

雨、污水混凝土檢蟄井施工

1、施工順序?yàn)椋簷z查井平面定點(diǎn)-高程測設(shè)一人工撿底一

高程復(fù)測一墊層鋪筑-高程復(fù)測一底板配筋一綁扎底板鋼筋

一基礎(chǔ)支模一澆筑底板混凝土一綁扎井身鋼筋一井身支模一

預(yù)留踏步焊接點(diǎn)一澆筑井身混凝土一拆模T養(yǎng)護(hù)一焊接踏步

一流槽砌筑T座漿安蓋板一現(xiàn)澆井筒（扎筋、支模、澆碎）

一現(xiàn)澆加強(qiáng)井圈一坐漿一安裝井座井蓋。

2、檢查井施工前，測量人員用全站儀精確定出檢查井中心

位置。人工撿底至墊層設(shè)計(jì)底標(biāo)iW）,測量人員應(yīng)隨時(shí)跟蹤局

程，以免出現(xiàn)超挖、久挖現(xiàn)象。

3、混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)

小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。超過允許間斷時(shí)

間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。

4、底板、井身所用鋼筋原材料使用前，必須報(bào)監(jiān)理工程

師，附上相應(yīng)質(zhì)量檢查證明，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用。鋼筋

安裝過程中為保證下層筋保護(hù)層厚度，設(shè)置墊塊，上下層鋼

筋之間設(shè)置撐筋架立，確保上下層鋼筋間距。

5、板底鋼筋綁扎完成后可進(jìn)行井身豎向鋼筋定位綁扎，井

身箍筋完全伸入基礎(chǔ)底板內(nèi)，錨固長度不能小于35d,井身

箍筋搭接長度不小于42d,底板澆筑完成后施工人員在底板

上進(jìn)行流槽砌筑施工，豎向鋼筋在基礎(chǔ)底板施工時(shí)暫時(shí)做預(yù)

埋及固定處理，以保證在澆筑底板磴過程中豎向鋼筋不傾

斜、不位移。

6、流槽砌筑，采用M7.5砂漿MU10頁巖磚砌筑，抹面為

1：2防水砂漿，厚度為2cm。砌筑所用的磚、水泥、砂原

材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。流槽砌筑應(yīng)在墻身混凝土澆筑

完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后方進(jìn)行。流槽砌體的表面應(yīng)平整，砌縫砂

漿應(yīng)飽滿。流槽砌筑完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行下一

工序施工。還需確定出混凝土的澆筑線高程。

7、商已澆筑前應(yīng)現(xiàn)場取樣測試塌落度，每車次商品碎進(jìn)場

后必須2小時(shí)之內(nèi)澆筑完畢。井身澆筑完畢在終凝以后8-

14小時(shí)即可拆模、養(yǎng)護(hù)。

8、拆模后即可進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)天數(shù)不能小于7

天，每天應(yīng)定時(shí)派人對(duì)硅進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，每次養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能

低于10分鐘，間隔控制在30-40分鐘一次為宜，氣溫較高

應(yīng)縮短間隔養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持碎面濕潤。施工

時(shí)應(yīng)密切關(guān)注天氣及溫度變化；如果當(dāng)日平均氣溫低于5攝

氏度，不得澆水。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)設(shè)置集水井及臨時(shí)排水措施。

05

路基施工

1、施工前切實(shí)做好地表排水工程排出的水，排出的水不得

危機(jī)、污染附近建筑物、道路和農(nóng)田。

2、加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

3、雨季未完工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。

4、清表后進(jìn)行碾壓處理，驗(yàn)收合格后方可填筑。

5、原基做成5%外向橫坡，以利排水。

6、對(duì)軟弱地段進(jìn)行特殊處理。

7、對(duì)于挖方區(qū)域挖到砂頂進(jìn)行碾壓處理。

8、填挖交界做成4%內(nèi)傾坡度的臺(tái)階，搭接長度不小于

2mo

9、按填方高度不同分區(qū)控制壓實(shí)度。

10、本工程為填砂路基，粘土包邊。

11、路床施工完畢，待實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指

標(biāo)檢測合格驗(yàn)收后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工。

06

級(jí)配碎石底基層施工

1、級(jí)配碎石采用廠拌，自卸車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械（攤鋪

機(jī)或刮平機(jī)）攤鋪，震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

2、級(jí)配碎石底基層施工前應(yīng)適量灑水濕潤。對(duì)原材控制粒

徑及篩分。

3、主要施工工序：下承層準(zhǔn)備一測量放樣-混合料運(yùn)輸、

卸料一混合料攤鋪、整平一碾壓一接縫處理一邊緣修整一成

品保護(hù)和養(yǎng)生一檢測

4、橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)置。

接頭未壓實(shí)的級(jí)配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混

合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量

較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。整

平后，新舊混合料一起碾壓，振動(dòng)時(shí)，注意減少或杜絕對(duì)已

成型段的影響。

5、設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離

析現(xiàn)象。

6、在大面積施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定虛鋪厚度、機(jī)

械組合、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等數(shù)據(jù)，以此作為大面積施

工依據(jù)。

07

水穩(wěn)基層施工

1、主要施工工序：下承層的檢查和準(zhǔn)備一施工測量放樣

（邊線、中線、高程）一混合料的運(yùn)輸和攤鋪一混合料的碾

壓和邊部整形一接縫處理一壓實(shí)度檢測T養(yǎng)生一交通管制

2、準(zhǔn)備下承層：施工前對(duì)路基進(jìn)行復(fù)測，滿足要求后，設(shè)

置施工控制樁，對(duì)基槽撒灰線控制邊線，要求下承層平整

密實(shí)，適當(dāng)灑水保持濕潤。

3、施工方樣：恢復(fù)中線，并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁，標(biāo)記

出穩(wěn)定土層邊緣處的設(shè)計(jì)高程及松鋪高程。

4、攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)

象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線

順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)

整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測。

5、在施工中盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直

相接嚴(yán)禁斜接。水穩(wěn)施工時(shí)嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

6、水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓

密實(shí)后，在不采用重型震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),宜立即攤鋪上層

水泥穩(wěn)定碎石，否則應(yīng)在下層表面撒少量水泥或水泥漿。

7、養(yǎng)生每一施工段在碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即開始

養(yǎng)生。用灑水車保持濕潤，且封閉交通，養(yǎng)生期不得少于

7天。

8、在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水穩(wěn)，除灑水車外應(yīng)封閉

交通，在采用覆蓋措施的水穩(wěn)上不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重

車通行,其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/ho

9、養(yǎng)生結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立

即噴灑透層或粘層瀝青，在噴灑透層或粘層瀝青后宜在上撒

布石屑。在鋪設(shè)下封層后的10-30d內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的

底面層，不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。

10、水泥選用初凝時(shí)間大于3h,終凝時(shí)間不小于6小時(shí)的

水泥。

08

雨水口及支管施工

1、雨水支管及雨水口待水穩(wěn)層鋪筑完之后才可以開挖。

2、施工工序：

(1)雨水支管：測量放線一溝槽開挖一管道基礎(chǔ)施工一管

道安裝一滿包封澆筑

(2)雨水口：測量放線一雨水口基坑開挖一基礎(chǔ)澆筑T井

室砌筑一水泥砂漿抹面一井室周圍肥槽回填一井圈澆筑一雨

水篦子安裝

09

路緣石安砌

1、路緣石均采用花崗巖路緣石。施工順序?yàn)椋核喾€(wěn)定層

施工T路緣石下水泥砂漿一安裝路緣石T現(xiàn)澆路緣石后座

也

2、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部

5米，路口圓弧1-5米反復(fù)校核高程及曲線，以求圓

順。立道牙平面刨槽時(shí)，連同現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨

出。

3、檢驗(yàn)：本安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格，道牙方正，避免有

蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。

4、安砌：在刨好的槽面上或現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的水

泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)

牢固，頂面平整，縫寬均勻(1cm),線條圓順、平直。

5、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂

漿填平至基層面。

6、立道牙背后，現(xiàn)澆混凝土靠背。

7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。

8、當(dāng)人行道穿過路口時(shí)，立道牙安裝做成斜面，便于通

行。

10

面層施工

1、主要施工工序：

準(zhǔn)備工作一試驗(yàn)段施工一撒布透層油T底層油攤鋪一碾壓

(后續(xù)工作在人行道施工后開始)一撒布粘層油一面層油攤

鋪一碾壓一養(yǎng)護(hù)交通管制

2、透層油施工前，要對(duì)水穩(wěn)基層表面進(jìn)行清掃、除塵、排

水，并在施工前將路面上的管線構(gòu)筑物、路緣石進(jìn)行覆蓋，

以免噴灑瀝青時(shí)造成污染。采用瀝青灑布車按設(shè)計(jì)要求噴灑

透層油，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，確保灑布均

勻。灑布過程中若有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑；有

油料積聚時(shí)應(yīng)立即刮出。

2、瀝青混凝土面層施工

瀝青混凝土面層施工分兩層進(jìn)行施工，采用料場集中拌和、

自卸汽車運(yùn)輸、現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，具體步驟如

下：

3、準(zhǔn)備工作

(1)檢查與清理基層：在鋪筑瀝青混凝土之前，檢查與清

理基層，保證基層堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈和干燥，認(rèn)真檢查路緣

石、檢查井、雨水口，準(zhǔn)備檢修施工機(jī)具，檢查其是否保持

完好狀態(tài)。

(2)施工放樣：沿道路中線橫向每5-10M設(shè)一高程控制

點(diǎn)，并在兩側(cè)路緣石上彈出路邊高程墨線，以便掌握高度，

防止積水。

(3)結(jié)合部處理：新路與舊路相接，在攤鋪前必須將舊面

層垂直切整齊，以保證接茬平整，在攤鋪前應(yīng)在刨齊的舊茬

上均勻深刷層油，以利于新舊料的結(jié)合。

4、鋪筑試鋪路段

瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程

實(shí)際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線

段，長度不少于200Mo

試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要驗(yàn)證的內(nèi)容包

括：

(1)根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的

施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。

(2)通過試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式：如上料速度、拌和

數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。

(3)通過試鋪驗(yàn)證

a、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯

實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。

b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速

度和遍數(shù)。

C、施工縫處理

d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)

(1)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。

(2)全面檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。

(3)確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)

備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。

5、瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車

廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水

(柴油和水的比例可為1:3)

(1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的

出場溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。插入深度要大于150mm，在

運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約

300mmo

(2)拌合機(jī)向運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分堆裝

料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。

(3)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有

所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車等待卸料。

(4)運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，以此保溫或者污染環(huán)境。

(5)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30米處停

留，不得碰撞攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪

機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

6、攤鋪

(1)路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪

前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)注意

不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高，

以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不

平I影響施工質(zhì)量。

(2)攤鋪時(shí)要提前30分鐘把整平板加熱至80-100(?用

柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器。

安裝自帶找平裝置、超聲波控料器，檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械

性能。

(3)開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不得少于

5輛，邊卸料邊攤鋪，連續(xù)攤鋪過程中，準(zhǔn)備卸料的運(yùn)料車

在攤鋪機(jī)前約0.1-0.3m處停下，防止撞擊攤鋪機(jī)。

(4)攤鋪時(shí)按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運(yùn)行速

度或停機(jī)，以防厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪甚

至斷裂，攤鋪速度保持在2-4m/min.

(5)如混合料溢出儲(chǔ)料斗外，落在輪前面，要迅速清除，

每攤鋪1m左右，用量具檢測厚度和高程是否符合要求。如

因攤鋪機(jī)的錯(cuò)誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時(shí)，

迅速調(diào)整找平裝置，對(duì)不平整部分及時(shí)修補(bǔ)。

(6)井圈、井蓋高出攤鋪標(biāo)高，將整平板略微升起，跨過

井圈，再按攤鋪標(biāo)高繼續(xù)進(jìn)行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、

刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料和人工熱夯。

(7)分兩層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在冷卻后立即

鋪筑間隔時(shí)間較長時(shí)應(yīng)在鋪筑下一層前將上一層的雜物、散

體清掃干凈。在鋪筑面層前，現(xiàn)在聯(lián)結(jié)層說均勻澆灑一層瀝

青粘接油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130。匚160乙之間。

7、碾壓

在混合料完成攤鋪后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處或者

構(gòu)造物接頭缺料處及時(shí)用人工進(jìn)行找補(bǔ)后再進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)

工作按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備小

型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地段的壓實(shí)和修

補(bǔ)。

碾壓分為初碾、復(fù)碾和終碾三個(gè)階段。

(1)初碾：用鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度為1.5-

2km/h,壓路機(jī)起動(dòng)和停止必須減速緩慢進(jìn)行，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)

輪面向攤鋪機(jī)，防止發(fā)生位移。碾壓的順序由內(nèi)側(cè)向中心，

使路面初碾成型。初碾后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以填

補(bǔ)休整，并注意初碾溫度不低于120。最

(2)復(fù)碾：用鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)或重型膠輪壓路機(jī)壓實(shí)4-6

遍，至穩(wěn)定、密實(shí)，使路面成型，碾壓的速度控制在4-

5km/h,碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊10-20cm,,振動(dòng)壓路機(jī)停

下時(shí)先停下振動(dòng)，并在令以方向起動(dòng)后才開始振動(dòng)，避免混

合料形成鼓包。復(fù)碾溫度不低于90℃o

(3)終碾：用鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)靜壓2-6遍，主要檢平路

面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡。終碾溫度不低于80℃o碾壓

成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。

①終碾時(shí)出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)贊同碾壓，待瀝青降溫后再進(jìn)行

碾壓。碾壓終了溫度不低于70℃。

②壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪

壓路機(jī)碾壓輪每次重疊的寬度為30cm;三輪壓路機(jī)則為后

輪寬的1/2。改變方向時(shí)，放慢速度而不停，嚴(yán)禁在未碾壓

成型的路上倒軸、轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動(dòng)位置、突然剎車或

停車等候，壓路機(jī)加水或臨時(shí)停車應(yīng)到已成型的路段上進(jìn)

行。

③當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m

以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機(jī)雜質(zhì)在壓

路機(jī)操作期間掉落在路面上。

④每次碾壓應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留0.5米左右的碾壓搭接長度

暫不碾壓，待續(xù)鋪時(shí)一次壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。

⑤碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋的洗滌精水以免碾

壓時(shí)粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁

止通行。

⑥凡壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯板碾壓夯實(shí)不到的地方，趁熱夯實(shí)

整平。

8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、

井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。路上每個(gè)井室都布設(shè)4個(gè)

控制樁，在安裝井圈井蓋時(shí)采用4條控制線即兩橫兩縱4

個(gè)點(diǎn)控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程