加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 20952-2020代替GB 20952-2007）

ICS13.040.40

Z60

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB20952—2020

代替GB20952—2007

加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

Emissionstandardofairpollutantforgasolinefillingstations

（發(fā)布稿）

前言

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治環(huán)境污染，

改善環(huán)境質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加油站在卸油、儲(chǔ)存、加油過(guò)程中油氣排放控制要求、監(jiān)測(cè)和監(jiān)督管理要求。

加油站排放水污染物、惡臭污染物、環(huán)境噪聲適用相應(yīng)的國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生固體廢物

的鑒別、處理和處置適用相應(yīng)的國(guó)家固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于2007年，本次為第一次修訂。本次修訂的主要內(nèi)容有：

——調(diào)整適用范圍為汽油（包括含醇汽油）；

——增加了加油站對(duì)油氣回收系統(tǒng)檢查維護(hù)和大氣污染物排放相關(guān)指標(biāo)監(jiān)測(cè)的要求；

——增加了加油站油氣回收系統(tǒng)油氣泄漏濃度的限值要求；

——增加了加油站企業(yè)邊界油氣濃度限值要求；

——增加了卸油油氣排放控制操作規(guī)程；

——增加了加油油氣排放控制與車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)兼容的要求；

——增加了附錄B中對(duì)非聯(lián)通埋地油罐密閉性檢測(cè)要求；

——增加了附錄C中對(duì)一個(gè)真空泵帶多條加油槍氣液比檢測(cè)的要求；

——增加了資料性附錄E油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求；

——修改了油氣回收系統(tǒng)技術(shù)評(píng)估的具體要求；

——修改了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)報(bào)預(yù)警條件，刪除了通過(guò)數(shù)據(jù)能夠分析油氣回收系統(tǒng)的密閉性、油

氣回收管線的液阻的要求；

——修改了油氣處理裝置停止運(yùn)行的壓力感應(yīng)建議值；

——修改了原標(biāo)準(zhǔn)附錄E在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力和氣液比校核方法，變更為附錄F；

——?jiǎng)h除了附錄D中對(duì)油氣處理裝置排放濃度檢測(cè)應(yīng)在環(huán)境溫度不低于20℃進(jìn)行的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)加油站大氣污染物排放控制的基本要求。省級(jí)人民政府對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的項(xiàng)目，

可以制定地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)已作規(guī)定的項(xiàng)目，可以制定嚴(yán)于本標(biāo)準(zhǔn)的地方污染物排放

標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A~附錄D為規(guī)范性附錄，附錄E~附錄G為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)編制單位：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院、上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心。

本標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境部2020年12月21日批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)自2021年4月1日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。

II

加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加油站在汽油（包括含醇汽油）卸油、儲(chǔ)存、加油過(guò)程中油氣排放控制要求、監(jiān)

測(cè)和監(jiān)督管理要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)有加油站汽油（包括含醇汽油）油氣排放管理，以及新建、改建、擴(kuò)建加油站

項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收，排污許可證核發(fā)及其建成后的油氣排放管理。

新的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，現(xiàn)有企業(yè)排污許可證規(guī)定的內(nèi)容與新標(biāo)準(zhǔn)不一致的，應(yīng)當(dāng)在新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

生效的時(shí)限前變更排污許可證。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)

準(zhǔn)。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)

GB18352.6輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）

GB50156汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

GB/T16157固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定與氣態(tài)污染物采樣方法

HJ38固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定氣相色譜法

HJ/T55大氣污染物無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則

HJ212污染物在線監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)

HJ/T373固定污染源監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證與質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范（試行）

HJ/T397固定源廢氣監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范

HJ604環(huán)境空氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定直接進(jìn)樣—?dú)庀嗌V法

HJ733泄漏和敞開(kāi)液面排放的揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)技術(shù)導(dǎo)則

HJ819排污單位自行監(jiān)測(cè)技術(shù)指南總則

HJ1118排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范儲(chǔ)油庫(kù)、加油站

《環(huán)境監(jiān)測(cè)管理辦法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第39號(hào)）

《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)辦法》（環(huán)境保護(hù)部令第31號(hào)）

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

加油站gasolinefillingstation

1

為汽車(chē)油箱充裝汽油的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所。

3.2

含醇汽油ethanolormethanolgasoline

含有10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15等）。

3.3

油氣gasolinevapor

加油站加油、卸油和儲(chǔ)存汽油過(guò)程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物，本標(biāo)準(zhǔn)采用非甲烷總烴作為油氣排

放控制項(xiàng)目。

3.4

油氣排放濃度vaporemissionconcentration

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（溫度273.15K，壓力101.325kPa），排放每立方米干氣中所含非甲烷總烴的質(zhì)量，

單位為g/m3。

3.5

油氣泄漏檢測(cè)值vaporleakagedetectionvalue

采用規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法，檢測(cè)儀器探測(cè)到油氣回收系統(tǒng)泄漏點(diǎn)的油氣濃度扣除環(huán)境本底值后的凈

值，以碳的摩爾分?jǐn)?shù)表示。

3.6

加油站油氣回收系統(tǒng)vaporrecoverysystemforgasolinefillingstation

加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

和油氣處理裝置組成。該系統(tǒng)的作用是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉

收集、儲(chǔ)存和送入油品運(yùn)輸汽車(chē)罐車(chē)的罐內(nèi)，運(yùn)送到儲(chǔ)油庫(kù)集中回收變成汽油。

3.7

卸油油氣回收系統(tǒng)vaporrecoverysystemforunloadinggasoline

將油品運(yùn)輸汽車(chē)罐車(chē)卸汽油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入油品運(yùn)輸汽車(chē)罐車(chē)罐內(nèi)的系

統(tǒng)。

3.8

加油油氣回收系統(tǒng)vaporrecoverysystemforfillinggasoline

將給汽車(chē)油箱加汽油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入埋地油罐的系統(tǒng)。

3.9

溢油控制措施overfillprotectionmeasurement

采用截流閥或浮筒閥或其他防溢流措施，控制卸油時(shí)可能發(fā)生的溢油。

3.10

埋地油罐undergroundstoragetank

完全埋設(shè)在地面以下的儲(chǔ)油罐。

3.11

壓力/真空閥pressure/vacuumvalve

2

又稱(chēng)P/V閥、通氣閥、機(jī)械呼吸閥，可調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通的閥門(mén)。

3.12

液阻dynamicbackpressure

凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或因其他原因造成氣體通過(guò)管線時(shí)的阻力。

3.13

密閉性vaporrecoverysystemtightness

油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度。

3.14

氣液比airtoliquidvolumeratio

加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。

3.15

真空輔助vacuum-assist

加油油氣回收系統(tǒng)中利用真空發(fā)生裝置輔助回收加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣。

3.16

在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)on-linemonitoringsystem

在線監(jiān)測(cè)加油油氣回收過(guò)程中的氣液比以及油氣回收系統(tǒng)的密閉性是否正常的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異

常時(shí)可提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，并能記錄、儲(chǔ)存、處理和傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

3.17

油氣處理裝置vaporrecoverydevice

針對(duì)油氣回收系統(tǒng)收集的油氣，通過(guò)采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對(duì)油氣進(jìn)行處理回

收的裝置。

3.18

油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位vaporrecoverysystemclosedbindingsites

加油站油氣回收系統(tǒng)在正常狀態(tài)下應(yīng)保持緊密的部位，如人工量油口端蓋、卸油口、油氣回收

口蓋帽、集液罐管口、加油機(jī)油氣回收管和閥門(mén)處、排放管壓力/真空閥(關(guān)閉狀態(tài)時(shí))、與油氣處理

裝置連接的管道連接法蘭、閥門(mén)等部位以及在卸油過(guò)程中應(yīng)與油品運(yùn)輸汽車(chē)罐車(chē)等卸油工具密閉連

接的接口、管道等點(diǎn)位。

3.19

車(chē)載油氣回收系統(tǒng)onboardrefuelingvaporrecoveryORVR

指安裝在汽車(chē)上的控制加油過(guò)程中油氣（碳?xì)浠衔铮┡欧诺奈廴究刂蒲b置。

3.20

現(xiàn)有加油站existingfacility

本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日前已建成投產(chǎn)或環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件已通過(guò)審批的加油站企業(yè)或生產(chǎn)設(shè)施。

3.21

新建加油站newfacility

自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件通過(guò)審批的新建、改建、擴(kuò)建的加油站建設(shè)項(xiàng)目。加油

3

站新建、改建、擴(kuò)建油氣回收設(shè)施按新建企業(yè)要求實(shí)施。

4油氣排放控制要求

4.1基本要求

4.1.1加油站卸油、儲(chǔ)油和加油時(shí)排放的油氣，應(yīng)采用以密閉收集為基礎(chǔ)的油氣回收方法進(jìn)行控制。

4.1.2加油站應(yīng)建立油氣回收施工圖紙、油氣回收系統(tǒng)測(cè)試校核、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等技術(shù)檔案，制定

加油站油氣回收系統(tǒng)管理、操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、維修并記錄留檔。

4.1.3加油站應(yīng)按照環(huán)境監(jiān)測(cè)管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的要求，設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)采樣口或采樣測(cè)試平

臺(tái)。

4.1.4油氣回收系統(tǒng)、油氣處理裝置、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化連接。

4.1.5在進(jìn)行包括加油油氣排放控制在內(nèi)的油氣回收設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)將在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、油氣處理

裝置等設(shè)備管線預(yù)先埋設(shè)。

4.2卸油油氣排放控制

4.2.1應(yīng)采用浸沒(méi)式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度應(yīng)小于200mm。

4.2.2卸油和油氣回收接口應(yīng)安裝公稱(chēng)直徑為100mm的截流閥（或密封式快速接頭）和帽蓋，現(xiàn)

有加油站已采取卸油油氣排放控制措施但接口尺寸不符的可采用變徑連接。

4.2.3連接軟管應(yīng)采用公稱(chēng)直徑為100mm的密封式快速接頭與卸油車(chē)連接。

4.2.4所有油氣管線排放口應(yīng)按GB50156的要求設(shè)置壓力/真空閥，如設(shè)有閥門(mén)，閥門(mén)應(yīng)保持常開(kāi)

狀態(tài)；未安裝壓力/真空閥的汽油排放管應(yīng)保持常閉狀態(tài)。

4.2.5連接排氣管的地下管線應(yīng)坡向油罐，坡度不應(yīng)小于1%，管線公稱(chēng)直徑不小于50mm。

4.2.6卸油時(shí)應(yīng)保證卸油油氣回收系統(tǒng)密閉。卸油前卸油軟管和油氣回收軟管應(yīng)與油品運(yùn)輸汽車(chē)罐

車(chē)和埋地油罐緊密連接，然后開(kāi)啟油氣回收管路閥門(mén)，再開(kāi)啟卸油管路閥門(mén)進(jìn)行卸油作業(yè)。

4.2.7卸油后應(yīng)先關(guān)閉與卸油軟管及油氣回收軟管相關(guān)的閥門(mén)，再斷開(kāi)卸油軟管和油氣回收軟管。

4.3儲(chǔ)油油氣排放控制

4.3.1所有影響儲(chǔ)油油氣密閉性的部件，包括油氣管線和所連接的法蘭、閥門(mén)、快接頭以及其他相

關(guān)部件在正常工作狀況下應(yīng)保持密閉，油氣泄漏濃度滿足本標(biāo)準(zhǔn)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位限值要求。

4.3.2采用紅外攝像方式檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位時(shí)，不應(yīng)有油氣泄漏。

4.3.3埋地油罐應(yīng)采用電子式液位計(jì)進(jìn)行汽油密閉測(cè)量。

4.3.4應(yīng)采用符合GB50156相關(guān)規(guī)定的溢油控制措施。

4.4加油油氣排放控制

4.4.1加油產(chǎn)生的油氣應(yīng)采用真空輔助方式密閉收集。

4.4.2油氣回收管線應(yīng)坡向油罐，坡度不應(yīng)小于1%，受地形限制無(wú)法滿足坡度要求的可設(shè)置集液

器，集液器的凝結(jié)液應(yīng)能密閉回收至低標(biāo)號(hào)的汽油罐中。

4.4.3加油軟管應(yīng)配備拉斷截止閥，加油時(shí)應(yīng)防止溢油和滴油。

4.4.4當(dāng)轄區(qū)內(nèi)采用ORVR的輕型汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)保有量的20%后，油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)

4

兼容GB18352.6要求的輕型車(chē)ORVR系統(tǒng)。

4.4.5新建、改建、擴(kuò)建的加油站在油氣管線覆土、地面硬化施工之前，應(yīng)向管線內(nèi)注入10L汽油

并檢測(cè)液阻。

4.5在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

4.5.1在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能夠監(jiān)測(cè)每條加油槍氣液比和油氣回收系統(tǒng)壓力，具備至少儲(chǔ)存1年數(shù)據(jù)、

遠(yuǎn)距離傳輸，具備預(yù)警、警告功能。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能、技術(shù)要求和預(yù)報(bào)警條件等見(jiàn)附錄E。

4.5.2在線監(jiān)控系統(tǒng)可在卸油口附近、加油機(jī)內(nèi)/外（加油區(qū)）、人工量油井、油氣處理裝置排放

口等處安裝濃度傳感器監(jiān)測(cè)油氣泄漏濃度。

4.5.3在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可在卸油區(qū)附件、人工量油井、加油區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域安裝視頻監(jiān)測(cè)用高清攝像頭，

連續(xù)對(duì)卸油操作、手工量油、加油操作等進(jìn)行視頻錄像并存儲(chǔ)?？烧侠眉佑驼粳F(xiàn)有視頻設(shè)備，

視頻資料應(yīng)保持3個(gè)月以上以備生態(tài)環(huán)境部門(mén)監(jiān)督檢查，并預(yù)留接入到環(huán)保管理平臺(tái)的條件。

4.5.4在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測(cè)油氣處理裝置進(jìn)出口的壓力、油氣溫度（冷凝法）、實(shí)時(shí)運(yùn)行情況和

運(yùn)行時(shí)間等。

4.6油氣處理裝置

4.6.1油氣處理裝置啟動(dòng)運(yùn)行的壓力感應(yīng)值宜設(shè)在+150Pa，停止運(yùn)行的壓力感應(yīng)值宜設(shè)在0—50Pa，

或根據(jù)加油站情況自行調(diào)整。

4.6.2油氣處理裝置排氣口距地平面高度不應(yīng)小于4m，具體高度以及與周?chē)ㄖ锏木嚯x應(yīng)根據(jù)

環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件確定，排氣口應(yīng)設(shè)阻火器。油氣處理裝置回油管橫向地下油罐的坡度不應(yīng)小于1%。

4.6.3油氣處理裝置在卸油期間應(yīng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)。

5排放限值

5.1加油油氣回收管線液阻檢測(cè)值應(yīng)小于表1規(guī)定的最大壓力限值。

表1加油站油氣回收管線液阻最大壓力限值

通入氮?dú)饬髁?（L/min）最大壓力/Pa

1840

2890

38155

5.2油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力檢測(cè)值應(yīng)大于等于表2規(guī)定的最小剩余壓力限值。

表2加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)最小剩余壓力限值

單位：Pa

受影響的加油槍數(shù)注

儲(chǔ)罐油氣空間/L

1～67～1213～1819～24>24

1893182172162152142

2082199189179169159

5

受影響的加油槍數(shù)注

儲(chǔ)罐油氣空間/L

1～67～1213～1819～24>24

2271217204194184177

2460232219209199192

2650244234224214204

2839257244234227217

3028267257247237229

3217277267257249239

3407286277267257249

3596294284277267259

3785301294284274267

4542329319311304296

5299349341334326319

6056364356351344336

6813376371364359351

7570389381376371364

8327396391386381376

9084404399394389384

9841411406401396391

10598416411409404399

11355421418414409404

13248431428423421416

15140438436433428426

17033446443441436433

18925451448446443441

22710458456453451448

26495463461461458456

30280468466463463461

34065471471468466466

37850473473471468468

56775481481481478478

75700486486483483483

94625488488488486486

注：如果各儲(chǔ)罐油氣管線連通，則受影響的加油槍數(shù)等于汽油加油槍總數(shù)。否則，僅統(tǒng)計(jì)通過(guò)油氣管線與被檢測(cè)儲(chǔ)罐相

聯(lián)的加油槍數(shù)。

5.3各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比均應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內(nèi)。

5.4油氣處理裝置的油氣排放濃度1小時(shí)平均濃度值應(yīng)小于等于25g/m3。

5.5采用氫火焰離子化檢測(cè)儀（以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體）檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位，油氣泄漏

檢測(cè)值應(yīng)小于等于500μmol/mol。

5.6加油站企業(yè)邊界油氣濃度無(wú)組織排放限值應(yīng)滿足表3要求。

6

表3油氣濃度無(wú)組織排放限值

單位：mg/m3

污染物項(xiàng)目排放限值限值含義無(wú)組織排放監(jiān)控位置

非甲烷總烴4.0監(jiān)控點(diǎn)處1小時(shí)平均濃度值參照HJ/T55規(guī)定

6大氣污染物監(jiān)測(cè)

6.1加油站應(yīng)按照有關(guān)法律、《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)辦法》《環(huán)境監(jiān)測(cè)管理辦法》和HJ1118、

HJ819等規(guī)定，依法建立企業(yè)監(jiān)測(cè)制度，制定監(jiān)測(cè)方案，對(duì)大氣污染物排放狀況開(kāi)展自行監(jiān)測(cè)，保

存原始監(jiān)測(cè)記錄，并依法公布監(jiān)測(cè)結(jié)果。

6.2液阻監(jiān)測(cè)檢測(cè)方法見(jiàn)附錄A。

6.3油氣回收系統(tǒng)密閉性壓力監(jiān)測(cè)檢測(cè)方法見(jiàn)附錄B。

6.4加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比監(jiān)測(cè)檢測(cè)方法見(jiàn)附錄C。

6.5油氣處理裝置排放濃度監(jiān)測(cè)檢測(cè)方法見(jiàn)附錄D。

6.6在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)每年至少校準(zhǔn)檢測(cè)1次，校核方法見(jiàn)附錄F。

6.7油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位油氣泄漏監(jiān)測(cè)采樣和測(cè)定方法按HJ733的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)測(cè)頻次與液阻、

密閉性和氣液比監(jiān)測(cè)要求相同。

6.8加油站企業(yè)邊界油氣濃度無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)采樣和測(cè)定按HJ/T55和HJ604的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)測(cè)頻

次與液阻、密閉性和氣液比監(jiān)測(cè)要求相同。

6.9加油站大氣污染物監(jiān)測(cè)應(yīng)按照HJ/T373的要求進(jìn)行質(zhì)量保證和質(zhì)量控制。

7實(shí)施與監(jiān)督

7.12021年4月1日起，執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)卸油油氣排放控制要求。

7.22021年4月1日起，新建加油站執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)油、加油油氣排放控制要求；2022年1月1日

起，現(xiàn)有加油站執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)油、加油油氣排放控制要求。

7.32022年1月1日起，依法被確定為重點(diǎn)排污單位的加油站應(yīng)安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

7.4省級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)根據(jù)加油站規(guī)模、年汽油銷(xiāo)售量、加油站對(duì)周邊環(huán)境影響、加油站揮發(fā)

性有機(jī)物控制要求自行確定油氣處理裝置的安裝范圍。

7.5油氣處理裝置排放濃度、油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位油氣泄漏和加油站企業(yè)邊界油氣濃度檢測(cè)，按

照監(jiān)測(cè)規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的檢測(cè)值超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，判定為超標(biāo)。

7.6現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的任意加油槍氣液比滿足表4條件判定為超標(biāo)。在加油站數(shù)量較大或臭氧超標(biāo)嚴(yán)重、

揮發(fā)性有機(jī)物污染防控壓力較大的地市，可以由省級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)確定本省域范圍更為嚴(yán)格的

判定條件，或禁止氣液比超標(biāo)情況出現(xiàn)，任意一條加油槍氣液比不合格即可直接判定為超標(biāo)。

7

表4加油槍氣液比超標(biāo)判定條件

單位：條

加油站在用汽油槍總數(shù)最少抽測(cè)基數(shù)氣液比不合格槍數(shù)

≤6全檢≥1

6＜加油槍數(shù)≤106≥1

10＜加油槍數(shù)≤158≥2

15＜加油槍數(shù)≤2010≥2

＞2012≥3

7.7本標(biāo)準(zhǔn)由各級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)監(jiān)督實(shí)施。

8

附錄A

（規(guī)范性附錄）

液阻檢測(cè)方法

A.1適用范圍

本附錄適用于加油機(jī)至埋地油罐的地下油氣回收管線液阻檢測(cè)，并應(yīng)對(duì)每臺(tái)加油機(jī)至埋地油罐的地

下油氣回收管線進(jìn)行液阻檢測(cè)。

特別注意：檢測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行加油站有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。

A.2檢測(cè)原理和概述

A.2.1以規(guī)定的氮?dú)饬髁肯蛴蜌饣厥展芫€內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過(guò)油氣回收管線。

A.2.2用壓力表或同等裝置檢測(cè)氣體通過(guò)管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的

程度，用來(lái)判斷是否影響油氣回收。

A.3偏差和干擾

A.3.1相關(guān)油氣管線的任何泄漏會(huì)導(dǎo)致液阻測(cè)量值偏低。

A.3.2如果等待氮?dú)饬髁糠€(wěn)定的時(shí)間少于30s就開(kāi)始檢測(cè)，會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的液阻測(cè)量值。

A.4檢測(cè)設(shè)備

A.4.1氮?dú)夂偷獨(dú)馄俊Ｊ褂蒙逃玫燃?jí)氮?dú)猓瑤в袃杉?jí)壓力調(diào)節(jié)器和一個(gè)6.9kPa泄壓閥的高壓氮?dú)馄俊?/p>

A.4.2壓力表。使用A.5.1、A.5.2和A.5.3描述的壓力表。

A.4.3流量計(jì)。使用A.5.4描述的流量計(jì)，與壓力表共同組裝成液阻檢測(cè)裝置（見(jiàn)圖A.1所示）。

A.4.4秒表。使用A.5.5描述的秒表。

A.4.5三通檢測(cè)接頭。預(yù)留在加油油氣回收立管上用來(lái)檢測(cè)的設(shè)備（見(jiàn)圖A.2所示）。

A.4.6軟管。用于液阻檢測(cè)裝置氮?dú)獬隹谂c三通檢測(cè)接頭的連接，通過(guò)軟管向油氣回收管線充入氮?dú)狻?/p>

A.4.7接地裝置。設(shè)備和安裝方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

9

圖A.1液阻和密閉性檢測(cè)裝置示意圖

圖A.2三通檢測(cè)接頭示意圖

A.5靈敏度、范圍和精度

A.5.1提供的壓力表應(yīng)能夠測(cè)量液阻最大值和最小值。A.5.2和A.5.3描述了推薦的機(jī)械式或電子式壓

力表的量程范圍。

A.5.2機(jī)械式壓力表表盤(pán)最小直徑100mm，滿量程范圍（0～250）Pa，最大允許誤差為滿量程的2%，

10

最小刻度5Pa。

A.5.3電子式壓力測(cè)量裝置滿量程范圍（0～2.5）kPa，最大允許誤差為滿量程的0.5%；滿量程范圍（0～

5.0）kPa，最大允許誤差為滿量程的0.25%。

A.5.4流量計(jì)的量程范圍為（0～100）L/min，最大允許誤差為滿量程的2%，最小刻度2L/min。

A.5.5秒表最大允許誤差在0.2s之內(nèi)。

A.5.6所有計(jì)量?jī)x器應(yīng)按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。

A.6檢測(cè)程序

A.6.1打開(kāi)被檢測(cè)加油機(jī)的底盆，找到預(yù)留在加油油氣回收立管上的三通和檢測(cè)接頭。

A.6.2通過(guò)軟管將液阻檢測(cè)裝置與三通檢測(cè)接頭連接。

A.6.3氮?dú)馄拷拥?，將氮?dú)夤芘c液阻檢測(cè)裝置的氮?dú)馊肟诮宇^連接。

A.6.4開(kāi)啟對(duì)應(yīng)油罐的卸油油氣回收系統(tǒng)油氣接口閥門(mén)。

A.6.5開(kāi)啟氮?dú)馄?，設(shè)置低壓調(diào)節(jié)器的壓力為35kPa。用流量計(jì)控制閥調(diào)節(jié)氮?dú)饬髁?，從?中最低

氮?dú)饬髁块_(kāi)始，分別檢測(cè)3個(gè)流量對(duì)應(yīng)的液阻。在讀取壓力表數(shù)值之前，氮?dú)饬髁糠€(wěn)定的時(shí)間應(yīng)大于

30s。

A.6.6如果3個(gè)液阻檢測(cè)值中有任何1個(gè)大于表1規(guī)定的最大壓力限值，則加油站液阻檢測(cè)不合格。

如果因壓力表指針抖動(dòng)無(wú)法確定檢測(cè)數(shù)值時(shí)，則認(rèn)定液阻檢測(cè)不合格。

A.6.7取下三通檢測(cè)接頭上連接的軟管，恢復(fù)原來(lái)油氣回收管線的連接。

A.6.8關(guān)閉對(duì)應(yīng)油罐的油氣接口閥門(mén)。

A.7檢測(cè)記錄

油氣回收管線液阻檢測(cè)結(jié)果記錄參見(jiàn)附錄G中的表G.1。

11

附錄B

（規(guī)范性附錄）

密閉性檢測(cè)方法

B.1適用范圍

本附錄適用于加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)。

特別注意：檢測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行加油站有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。

B.2檢測(cè)原理和概述

B.2.1用氮?dú)鈱?duì)油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測(cè)5min后的剩余壓力值與表2規(guī)

定的最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，如果低于限值，表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。

B.2.2對(duì)新、改、擴(kuò)建加油站，該檢測(cè)應(yīng)在油氣回收系統(tǒng)安裝完畢達(dá)到使用要求后進(jìn)行。

B.2.3檢測(cè)在加油油氣回收立管處進(jìn)行。

B.2.4對(duì)于非連通埋地油罐，應(yīng)對(duì)每個(gè)埋地油罐進(jìn)行密閉性檢測(cè)。

B.3偏差和干擾

B.3.1只能用氣態(tài)氮?dú)膺M(jìn)行檢測(cè)。充入系統(tǒng)的氮?dú)饬髁砍^(guò)100L/min會(huì)引起檢測(cè)結(jié)果的偏差。

B.3.2如果油氣回收系統(tǒng)中接有油氣處理裝置，檢測(cè)時(shí)應(yīng)關(guān)閉收集單元和油氣處理裝置的電源。

B.3.3電子式壓力計(jì)存在熱偏差，至少應(yīng)有15min的預(yù)熱過(guò)程，接著還要做5min的漂移檢查。如果

漂移超過(guò)了2.5Pa，此儀器將不能使用。

B.4檢測(cè)設(shè)備

B.4.1氮?dú)夂偷獨(dú)馄?。同A.4.1。

B.4.2壓力表。使用B.5.1、B.5.2描述的壓力表。

B.4.3流量計(jì)。同A.4.3，與壓力表共同組裝成密閉性檢測(cè)裝置（見(jiàn)圖A.1所示）。

B.4.4秒表。同A.4.4。

B.4.5三通檢測(cè)接頭。同A.4.5。

B.4.6軟管。同A.4.6。

B.4.7接地裝置。同A.4.7。

B.4.8泄漏探測(cè)溶液。任何能用于探測(cè)氣體泄漏的溶液，用于檢驗(yàn)系統(tǒng)組件的密閉性。

B.5靈敏度、范圍和精度

B.5.1機(jī)械式壓力表表盤(pán)最小直徑100mm，量程范圍（0～750）Pa，最大允許誤差為滿量程的2%，

最小刻度25Pa。

B.5.2電子式壓力測(cè)量裝置滿量程范圍（0～2.5）kPa，最大允許誤差為滿量程的0.5%；滿量程范圍（0～

5.0）kPa，最大允許誤差為滿量程的0.25%。

B.5.3單體油罐的最小油氣空間應(yīng)為3800L或占油罐容積的25%，二者取較小值。連通油罐的最大合

計(jì)油氣空間不應(yīng)超過(guò)95000L。以上均不包括所有油氣管線的容積。

12

B.5.4充入的氮?dú)饬髁糠秶鸀椋?0～100）L/min。

B.5.5流量計(jì)同A.5.4。

B.5.6秒表同A.5.5。

B.5.7所有計(jì)量?jī)x器應(yīng)按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。

B.6檢測(cè)前程序

B.6.1應(yīng)遵循的安全警示

B.6.1.1只允許使用氮?dú)饨o系統(tǒng)加壓。

B.6.1.2檢測(cè)使用的氮?dú)馄繎?yīng)安裝一個(gè)6.9kPa的泄壓閥。

B.6.1.3向系統(tǒng)充入氮?dú)膺^(guò)程中應(yīng)接地線。

B.6.2檢測(cè)前準(zhǔn)備

B.6.2.1在檢測(cè)之前3小時(shí)內(nèi)或在檢測(cè)過(guò)程中，不得有大批量油品進(jìn)出儲(chǔ)油罐。

B.6.2.2在檢測(cè)之前30min和檢測(cè)過(guò)程中不得有加油操作。

B.6.2.3所有加油槍都正確地掛在加油機(jī)上。

B.6.2.4若油氣回收管線上使用了單向閥或采用的油氣回收泵使得氣體在系統(tǒng)中不能反向?qū)?，可設(shè)

置一段帶有切斷閥的短接旁通管路以便進(jìn)行密閉性檢測(cè)。

B.6.2.5確認(rèn)儲(chǔ)油罐的油面高于浸沒(méi)式卸油管的底部出口。

B.6.2.6所有的壓力測(cè)量裝置在檢測(cè)之前應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)壓力表或傾斜壓力計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)。分別對(duì)滿量程的

20%、50%和80%進(jìn)行校準(zhǔn)，精度應(yīng)在每個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)的2%之內(nèi)，校準(zhǔn)頻率不超過(guò)90天。

B.6.2.7任何電子式壓力計(jì)在使用前應(yīng)先做預(yù)熱和漂移檢查（見(jiàn)B.3.3）。

B.6.3獲取每個(gè)埋地油罐當(dāng)前的儲(chǔ)油量，并且從加油站記錄中獲得每個(gè)埋地油罐的實(shí)際容積。用實(shí)際

容積減去當(dāng)前的儲(chǔ)油量，計(jì)算出每個(gè)埋地油罐的油氣空間。

B.6.4用公式B.1計(jì)算將系統(tǒng)加壓至500Pa大約所需要的時(shí)間。

B.6.5檢測(cè)在油氣回收管線立管處進(jìn)行，打開(kāi)被檢測(cè)加油機(jī)的底盆，找到預(yù)留的三通和檢測(cè)接頭。

B.6.6用軟管將密閉性檢測(cè)裝置與氮?dú)馄?、三通檢測(cè)接頭連接。開(kāi)通短接管路上的切斷閥。讀取油罐

和地下管線的初始?jí)毫?，如果初始?jí)毫Υ笥?50Pa，則先按照表2中對(duì)應(yīng)的壓力下降限值進(jìn)行檢測(cè)，如

果壓力下降值符合對(duì)應(yīng)限值要求則判定為密閉性達(dá)標(biāo)；如果壓力下降值超過(guò)對(duì)應(yīng)限值，則通過(guò)釋放壓力

使油罐和地下管線的壓力小于550Pa后再進(jìn)行檢測(cè)。

B.7檢測(cè)程序

B.7.1向油氣回收系統(tǒng)（或獨(dú)立子系統(tǒng)）充壓。打開(kāi)氮?dú)馄块y門(mén)，設(shè)置低壓調(diào)節(jié)器的壓力為35kPa，

調(diào)節(jié)氮?dú)饬髁吭冢?0～100）L/min范圍，開(kāi)啟秒表。充壓至約550Pa，在充壓過(guò)程中如果到達(dá)500Pa所

需的時(shí)間已超過(guò)公式B.1計(jì)算值的2倍，則停止檢測(cè)，說(shuō)明系統(tǒng)不具備檢測(cè)條件。

B.7.2充壓至約550Pa時(shí)關(guān)閉氮?dú)忾y門(mén)，調(diào)節(jié)泄壓閥使壓力降至500Pa初始?jí)毫r(shí)開(kāi)啟秒表。

B.7.3每隔1min記錄1次系統(tǒng)壓力。5min之后，記錄最終的系統(tǒng)壓力。

B.7.4根據(jù)加油站的安全規(guī)定釋放油氣回收系統(tǒng)壓力。

B.7.5取下三通檢測(cè)接頭上連接的軟管，恢復(fù)原來(lái)油氣回收管線的連接。

B.7.6如果油氣回收系統(tǒng)由若干獨(dú)立的油氣回收子系統(tǒng)組成，那么每個(gè)獨(dú)立子系統(tǒng)都應(yīng)做密閉性檢測(cè)。

13

B.8檢測(cè)后程序

將5min之后的系統(tǒng)壓力檢測(cè)值與表2最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，判定加油站是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如

果實(shí)際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時(shí)，用內(nèi)插公式B.2計(jì)算最小剩余壓力限值。

B.9計(jì)算公式

B.9.1將系統(tǒng)油氣空間的壓力從0Pa提高到500Pa所需的最少時(shí)間通過(guò)公式B.1計(jì)算：

V

t=（B.1）

(265)F

式中：

t－將系統(tǒng)中油氣空間的壓力提高至500Pa所需的最少時(shí)間；

V－檢測(cè)所影響的油氣空間，L；

F－充入系統(tǒng)的氮?dú)饬髁?，L/min；

265－壓力和油氣空間轉(zhuǎn)換系數(shù)。

B.9.2如果實(shí)際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時(shí)，用內(nèi)插公式B.2計(jì)算最小剩余壓

力限值：

(V?Vn)(Pn+1?Pn)

P=+Pn（B.2）

Vn+1?Vn

式中：

P－實(shí)際油氣空間對(duì)應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa；

V－實(shí)際油氣空間數(shù)值，L；

Vn－表2中小于且與實(shí)際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L；

Vn+1－表2中大于且與實(shí)際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L；

Pn－表2中與Vn對(duì)應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa；

Pn+1－表2中與Vn+1對(duì)應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa。

B.10檢測(cè)記錄

密閉性檢測(cè)結(jié)果記錄參見(jiàn)附錄G中的表G.2。

14

附錄C

（規(guī)范性附錄）

氣液比檢測(cè)方法

C.1適用范圍

本附錄適用于加油站加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比檢測(cè)。

特別注意：檢測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行加油站有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。

C.2檢測(cè)原理和概述

在加油槍的噴管處安裝一個(gè)密合的適配器。該適配器與氣體流量計(jì)連接，氣流先通過(guò)氣體流量計(jì)，

然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計(jì)量的氣體體積與加油機(jī)同時(shí)計(jì)量的汽油體積的比值稱(chēng)為氣液

比。通過(guò)氣液比的檢測(cè)，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。

C.3偏差和干擾

C.3.1如果加油槍噴管與適配器因各種原因不能良好的匹配，則不能進(jìn)行檢測(cè)。

C.3.2如果被檢測(cè)加油槍的加油流量不能達(dá)到20L/min以上，則不能進(jìn)行檢測(cè)。

C.3.3如果被檢測(cè)的加油槍使汽油進(jìn)入檢測(cè)裝置，則此加油槍的氣液比檢測(cè)值將被認(rèn)作無(wú)效。

C.3.4檢測(cè)前，不要排空加油軟管氣路和加油機(jī)油氣管中的汽油，否則將使檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生偏差。

C.3.5在氣液比檢測(cè)之前，氣液比適配器的O型圈應(yīng)正確潤(rùn)滑，否則將使檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生偏差。

C.4檢測(cè)設(shè)備

C.4.1適配器。使用一個(gè)和加油槍匹配的氣液比適配器，該適配器應(yīng)能將加油槍的油氣收集孔隔離開(kāi)，

并通過(guò)一根耐油軟管與氣體流量計(jì)連接，適配器安裝見(jiàn)圖C.1所示。

C.4.2氣體流量計(jì)。使用容積式流量計(jì)測(cè)量回收氣體體積，氣體流量計(jì)安裝見(jiàn)圖C.1所示。

C.4.3氣體流量計(jì)入口三通管。三通管用于連接油氣回路管和氣體平衡管（見(jiàn)圖C.1所示）。

C.4.4液體流量計(jì)。使用加油機(jī)上的流量計(jì)測(cè)量檢測(cè)期間所加汽油的體積。

C.4.5檢測(cè)用油桶。滿足防火安全的便攜式容器，用于盛裝檢測(cè)期間所加出的汽油，材料和使用應(yīng)滿

足消防安全要求。檢測(cè)用油桶及配套管線、部件見(jiàn)圖C.2和圖C.3所示。

C.4.6秒表。同A.4.4。

C.4.7潤(rùn)滑劑。油脂或噴霧型潤(rùn)滑劑，確保氣液比適配器O型圈和加油槍噴管間的密封。

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圖C.1氣體流量計(jì)和氣液比適配器安裝示意圖

圖C.2檢測(cè)用油桶部件安裝示意圖

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圖C.3氣液比檢測(cè)裝置安裝示意圖

圖C.4氣液比適配器泄漏檢測(cè)裝置安裝示意圖

C.5靈敏度、范圍和精度

C.5.1氣體流量計(jì)最小量程不大于10L/min，最大量程范圍（120～1400）L/min，分辨率小于0.2L，

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最大允許誤差為±2%，氣體流量為7.5L/min和375L/min時(shí)的壓降值分別不大于10Pa和175Pa。

C.5.2連接適配器和氣體流量計(jì)的軟管長(zhǎng)度在1000～1800mm范圍。

C.5.3氣體流量計(jì)入口連通管的內(nèi)徑至少50mm，連通管進(jìn)氣管道長(zhǎng)度在150～450mm范圍。

C.5.4檢測(cè)用油桶容積至少80L。

C.5.5秒表同A.5.5。

C.5.6所有計(jì)量?jī)x器應(yīng)按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。

C.6檢測(cè)前程序

在開(kāi)始下面的檢測(cè)程序之前，按照評(píng)估報(bào)告列出的油氣回收系統(tǒng)設(shè)備清單進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，如缺項(xiàng)則

不能進(jìn)行氣液比檢測(cè)。

C.6.1按圖C.3安裝檢測(cè)用油桶部件和氣體流量計(jì)，保證接地裝置正確連接。

C.6.2如果有其他加油槍與被檢測(cè)加油槍共用一個(gè)真空泵，氣液比檢測(cè)應(yīng)在其他加油槍都沒(méi)有被密封

的情況下進(jìn)行。對(duì)于“一泵帶多槍?zhuān)?lt;4把槍?zhuān)钡挠蜌饣厥障到y(tǒng)，應(yīng)在至少2把加油槍同時(shí)加油時(shí)檢測(cè)；

對(duì)于“一泵帶多槍?zhuān)ā?把槍?zhuān)钡挠蜌饣厥障到y(tǒng)，應(yīng)至少在4條槍同時(shí)加油時(shí)分別進(jìn)行檢測(cè)，且被檢測(cè)

的加油槍比例應(yīng)不少于50%。

C.6.3氣體流量計(jì)每年至少校準(zhǔn)1次，每次維修之后也應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)的流量分別為15、30和45

L/min，應(yīng)保存一份最近的校準(zhǔn)記錄。

C.6.4檢查氣液比適配器上的O型圈是否良好和完全潤(rùn)滑。

C.6.5按圖C.4所示，用一個(gè)替代噴管與氣液比適配器連接，目的是對(duì)氣液比適配器進(jìn)行一次檢測(cè)前

泄漏檢查。產(chǎn)生一個(gè)1245Pa的真空壓力后，開(kāi)啟秒表，3min之后真空壓力應(yīng)保持在1230Pa以上。沒(méi)

有通過(guò)泄漏檢查的檢測(cè)裝置不能用于氣液比檢測(cè)。

C.6.6裝配好檢測(cè)用油桶和氣液比檢測(cè)裝置之后，向油桶中加油15～20L，使油桶具備含有油氣的初

始條件，在每個(gè)站開(kāi)始檢測(cè)之前都應(yīng)完成這項(xiàng)初始條件設(shè)置。每一把加油槍正式檢測(cè)前先完成一次≥15L

汽油的加油，使被測(cè)加油槍氣路充滿油氣，與正常加油狀態(tài)相同。

C.7檢測(cè)程序

C.7.1遵照C.6.2的原則檢測(cè)每支加油槍的氣液比。按圖C.3正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，將

加油槍的油氣收集孔包裹起來(lái)，并且確保連接緊密。

C.7.2記錄每次檢測(cè)之前氣體流量計(jì)的最初讀數(shù)。

C.7.3將秒表復(fù)位。將加油機(jī)上的示值歸零。

C.7.4確定檢測(cè)時(shí)的加油流量。將加油槍開(kāi)啟至加油機(jī)允許的最大流量，每支加油槍獲得1個(gè)氣液比。

開(kāi)始往檢測(cè)用油桶中加油，確保在加油過(guò)程中加油槍噴管與檢測(cè)用油桶（確定已經(jīng)接地）上的加油管之

間是密封的。當(dāng)加油機(jī)開(kāi)始加油時(shí)開(kāi)啟秒表。

C.7.5加入15～20L汽油。

C.7.6同時(shí)停止秒表計(jì)時(shí)和加油。

C.7.7每一次檢測(cè)之后記錄以下信息：

a）加油機(jī)編號(hào)；

b）汽油標(biāo)號(hào)；

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c）加油槍的型號(hào)和序列號(hào)；

d）氣體流量計(jì)的最初讀數(shù)，L；

e）加油機(jī)流量計(jì)上的最初讀數(shù)，L；

f）氣體流量計(jì)的最終讀數(shù)，L；

g）加油機(jī)流量計(jì)上的最終讀數(shù)，L；

h）加油時(shí)間，s。

C.7.8如果按公式C.1計(jì)算出的氣液比在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，則被測(cè)加油槍氣液比檢測(cè)達(dá)標(biāo)。

C.7.9如果氣液比不在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，而氣液比檢測(cè)值與限值的差小于或等于0.1時(shí)，應(yīng)再做2次

氣液比檢測(cè)，但之間不要對(duì)加油管線或油氣回收管線做任何調(diào)整。為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確，允許對(duì)氣液比

檢測(cè)裝置進(jìn)行必要的調(diào)整，包括氣液比適配器和加油槍。如果對(duì)氣液比檢測(cè)裝置進(jìn)行了調(diào)整，那么這條

槍前一次的檢測(cè)結(jié)果作廢。對(duì)3次檢測(cè)結(jié)果做算術(shù)平均。如果氣液比平均值在給出的限值范圍內(nèi)，則該

加油槍氣液比檢測(cè)達(dá)標(biāo)。如果平均值在限值范圍之外，說(shuō)明該加油槍氣液比檢測(cè)不達(dá)標(biāo)。

C.7.10如果氣液比不在規(guī)定的限值范圍內(nèi)，而且氣液比檢測(cè)值與限值的差大于0.1，則被測(cè)加油點(diǎn)氣

液比檢測(cè)不達(dá)標(biāo)。

C.7.11為了避免汽油的積聚，在每次檢測(cè)之后，將氣體流量計(jì)和檢測(cè)用油桶部件之間軟管，以及氣液

比適配器和氣體流量計(jì)之間軟管中凝結(jié)的汽油排凈。

C.8檢測(cè)后程序

C.8.1從加油槍上拆下氣液比適配器。

C.8.2將加出的汽油倒回相應(yīng)的汽油儲(chǔ)罐，倒油之前一直保持檢測(cè)用油桶接地。不要在油桶中混合不

同標(biāo)號(hào)的汽油。如果油桶中混合了不同標(biāo)號(hào)的汽油，應(yīng)將混合汽油倒回低標(biāo)號(hào)的儲(chǔ)油罐。

C.8.3在最終得出氣液比檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)之前，按照C.6.6對(duì)適配器進(jìn)行一次檢測(cè)后泄漏檢查。如果檢

測(cè)裝置不能通過(guò)泄漏檢查，那么氣液比檢測(cè)期間獲得的所有數(shù)據(jù)都將無(wú)效。

C.8.4在運(yùn)輸之前，將氣體流量計(jì)的入口和出口小心地密封上，以防止外來(lái)異物進(jìn)入流量計(jì)。

C.8.5檢測(cè)完成之后，注意運(yùn)輸和保管檢測(cè)用設(shè)備。

C.9計(jì)算公式

C.9.1氣液比計(jì)算公式：

y(Vfi?V)

A=（）

LC.1

GGfi?

式中：

A/L－氣液比，無(wú)量綱；

y－氣體流量計(jì)的修正因子，見(jiàn)公式C.3；

Vi－氣體流量計(jì)的最初讀數(shù)，L；

Vf－氣體流量計(jì)的最終讀數(shù)，L；

Gi－加油機(jī)流量計(jì)上的最初讀數(shù)，L；

Gf－加油機(jī)流量計(jì)上的最終讀數(shù)，L。

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C.9.2氣液比檢測(cè)過(guò)程中的加油流量計(jì)算公式：

GG?

fi（）

Qg=60C.2