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文檔簡介
貴州省交通運(yùn)輸廳技術(shù)指南
JTT52/01-2022
貴州省智慧高速公路建設(shè)指南(試行)
2023-02-22發(fā)布2023-04-01實(shí)施
貴州省交通運(yùn)輸廳發(fā)布
目錄
前言......................................................................................I
引言.....................................................................................II
1總則.....................................................................................1
2規(guī)范性引用文件...........................................................................2
3術(shù)語和符號(hào)...............................................................................5
3.1術(shù)語..................................................................................5
3.2符號(hào).................................................................................6
4基本要求.................................................................................8
4.1一般規(guī)定..............................................................................8
4.2建設(shè)目標(biāo).............................................................................9
4.3建設(shè)內(nèi)容.............................................................................9
5架構(gòu)體系................................................................................12
5.1一般規(guī)定.............................................................................12
5.2業(yè)務(wù)架構(gòu).............................................................................13
5.3數(shù)據(jù)架構(gòu).............................................................................14
5.4技術(shù)架構(gòu).............................................................................15
6數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施..........................................................................17
6.1一般規(guī)定.............................................................................17
6.2基礎(chǔ)設(shè)施信息模型.....................................................................17
6.3智能感知設(shè)施.........................................................................18
6.4智能安全設(shè)施........................................................................20
6.5智能管控設(shè)施........................................................................21
6.6邊緣計(jì)算設(shè)施........................................................................23
6.7車路協(xié)同設(shè)施........................................................................23
6.8智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施........................................................................25
6.9智能出行服務(wù)設(shè)施....................................................................26
6.10基礎(chǔ)配套設(shè)施.......................................................................27
7融合通信設(shè)施............................................................................28
7.1一般規(guī)定.............................................................................28
7.2光纖通信網(wǎng)絡(luò)........................................................................28
7.3無線通信網(wǎng)絡(luò)........................................................................28
8綠色供能設(shè)施............................................................................30
8.1一般規(guī)定.............................................................................30
8.2供配電設(shè)施..........................................................................30
8.3新能源應(yīng)用..........................................................................30
8.4節(jié)能降碳措施........................................................................31
9智能云平臺(tái)..............................................................................32
9.1一般規(guī)定............................................................................32
9.2云平臺(tái)部署..........................................................................32
9.3云計(jì)算資源池........................................................................33
9.4云管理平臺(tái)..........................................................................33
9.5技術(shù)中臺(tái)............................................................................34
9.6數(shù)據(jù)中臺(tái)............................................................................34
9.7算法中臺(tái)............................................................................35
9.8業(yè)務(wù)中臺(tái)............................................................................36
10智能化應(yīng)用.............................................................................37
10.1一般規(guī)定............................................................................37
10.2建設(shè)管理智能化應(yīng)用.................................................................37
10.3綜合執(zhí)法智能化應(yīng)用.................................................................38
10.4安全管理智能化應(yīng)用.................................................................38
10.5養(yǎng)護(hù)管理智能化應(yīng)用.................................................................38
10.6收費(fèi)管理智能化應(yīng)用.................................................................39
10.7運(yùn)營管理智能化應(yīng)用.................................................................39
10.8經(jīng)營管理智能化應(yīng)用.................................................................40
10.9出行服務(wù)智能化應(yīng)用.................................................................40
11信息安全...............................................................................42
11.1一般規(guī)定............................................................................42
11.2網(wǎng)絡(luò)通信信息安全...................................................................42
11.3數(shù)據(jù)資源信息安全...................................................................42
11.4業(yè)務(wù)應(yīng)用信息安全...................................................................42
11.5基礎(chǔ)設(shè)施信息安全....................................................................43
12工程實(shí)施...............................................................................44
12.1一般規(guī)定...........................................................................44
12.2實(shí)施管理要求.......................................................................44
附錄A智慧高速公路典型應(yīng)用場景...........................................................45
附錄B智慧高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期調(diào)研工作要求...............................................50
附錄C分項(xiàng)工程劃分表.....................................................................52
本文件用詞用語說明.........................................................................54
參考文獻(xiàn)...................................................................................55
1總則
1.1.1為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)絡(luò),提供高品質(zhì)、高效率的客貨運(yùn)輸
服務(wù),推動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施以及貴州省高速公路行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展,制定本文件。
1.1.2本文件適用于智慧高速公路網(wǎng)規(guī)劃,以及新建、改(擴(kuò))建智慧高速公路建設(shè)、運(yùn)營高速公路智
慧化提升建設(shè)。
1.1.3新建和改(擴(kuò))建智慧高速公路應(yīng)與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收和同步
試運(yùn)行,高速公路運(yùn)營管理單位應(yīng)參與規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作。
1.1.4智慧高速公路建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、因路制宜、
創(chuàng)新引領(lǐng)、賦能增效、遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融合發(fā)展的基本原則。
1.1.5智慧高速公路建設(shè)應(yīng)積極穩(wěn)妥地采用新理念、新思想、新理論、新技術(shù)、新方法、新材料、新設(shè)
備和新工藝,加快培育壯大新業(yè)態(tài)、新模式、新服務(wù)和新經(jīng)濟(jì)。
1.1.6智慧高速公路建設(shè)除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和貴州省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件
的規(guī)定。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注口期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
(一)國家標(biāo)準(zhǔn)
GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范
GB/T18567高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式
GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求
GB/T25069-2022信息安全技術(shù)術(shù)語
GB/T28788公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制
GB/T29099道路交通信息服務(wù)浮動(dòng)車歷史數(shù)據(jù)交換存儲(chǔ)格式
GBT29101道路交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范
GB/T29108-2021道路交通信息服務(wù)術(shù)語
GB/T30679高速公路交通數(shù)據(jù)報(bào)表格式
GB/T30699道路交通標(biāo)志編碼
GB/T31024.1-2014合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第1部分:總體技術(shù)要求
GB/T31443冰雪天氣公路通行條件預(yù)警分級(jí)
GB/T31444霧天公路通行條件預(yù)警分級(jí)
GB/T31445霧天高速公路交通安全控制條件
GB/T31446LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志
GB/T32400-2015信息技術(shù)云計(jì)算概覽與詞匯
GB/T34599匝道控制系統(tǒng)設(shè)置要求
GB/T34960.5-2018信息技術(shù)服務(wù)治理第5部分:數(shù)據(jù)治理規(guī)范
GB/T35295-2017信息技術(shù)大數(shù)據(jù)術(shù)語
GB/T35638-2017地理信息位置服務(wù)術(shù)語
GB/T36964軟件工程軟件開發(fā)成本度量規(guī)范
GB/T37048高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范
GB/T39237LED夜景照明應(yīng)用技術(shù)要求
GB/T39772北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)基準(zhǔn)站建設(shè)和驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范
GB/T39900道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)通用技術(shù)要求
GB/T41723-2022自動(dòng)化系統(tǒng)與集成復(fù)雜產(chǎn)品數(shù)字?jǐn)伾w系架構(gòu)
GB/T41780.1-2022物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算第1部分:通用要求
GB/T42056電子公路圖路線及沿線設(shè)施要素高精度表達(dá)規(guī)范
GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范
GB/T51398光傳送網(wǎng)(OTN)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T51399云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(二)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
JTGB05公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范
JTGD70/2公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通工程與附屬設(shè)施
JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范
2
JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG/TE61公路路面技術(shù)狀況自動(dòng)化檢測(cè)規(guī)程
JTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
JTG/TL11高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)細(xì)則
JTG/TL80高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則
JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程
JTG/T2340公路工程節(jié)能規(guī)范
JTG/T2420公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
JTG/T2421公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
JTG/T2422公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
JTG/T3360-03公路橋梁景觀設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG"3381-02公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG/T3383-01公路通信及電力管道設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG/T3392高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG/T3520公路機(jī)電工程測(cè)試規(guī)程
JTG3830公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法
JTG/T4320公路車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
JTG5210公路狀況技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
JTG/T6303.1收費(fèi)公路移動(dòng)支付技術(shù)規(guī)范第一冊(cè)停車移動(dòng)支付
JTG6310收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
JT/T697交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元
JT/T817公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法
JT/T823大型公路橋梁中壓配電系統(tǒng)技術(shù)條件
JT/T918高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求
JT/T965高速公路監(jiān)控系統(tǒng)軟件測(cè)試方法
JT/T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范
JT/T1160交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)
JT/T1167車載式路況快速巡查裝備
JT/T1182基于手機(jī)信令的路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集及交換服務(wù)
JT/T1224交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心互聯(lián)技術(shù)規(guī)范
JT/T1228智能運(yùn)輸系統(tǒng)供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)要求
JT/T1431公路機(jī)電設(shè)施用電設(shè)備能效等級(jí)及評(píng)定方法
GAZT1494路面結(jié)冰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA/T960公路交通安全態(tài)勢(shì)評(píng)估規(guī)范
CH/T9015三維地理信息模型數(shù)據(jù)產(chǎn)品規(guī)范
HYD41電子建設(shè)工程預(yù)算定額
(三)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
CECS333結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
T/CECSG:D85-08公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
T/CECSG:D85-11公路隧道LED照明調(diào)光系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
T/CECSG:E10公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)程
T/CSAE53合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第一階段)
T/CSAE157合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第二階段)
3
T/CSAE156-2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場設(shè)計(jì)技術(shù)要求
T/CITSA16智慧高速公路路側(cè)設(shè)備共桿共享技術(shù)要求
T/CITSA21高速公路交通氣象系統(tǒng)架構(gòu)及技術(shù)規(guī)范
(四)貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)
DB52/T1513高速公路交通自動(dòng)氣象站(點(diǎn))建設(shè)規(guī)范
JTT52/01貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)施指南
JTT52/02貴州省高速公路機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)要求
JTT52/05貴州山區(qū)營運(yùn)高速公路橋梁安全隱患評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)指南(試行)
JTT52/06貴州山區(qū)營運(yùn)高速公路隧道安全隱患評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)指南(試行)
JTT52/14貴州省綠色公路建設(shè)實(shí)施指南(試行)
JTT52/15貴州省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控指南(試行)
4
3術(shù)語和符號(hào)
3.1術(shù)語
3.1.1智慧高速公路smartexpressway
集成應(yīng)用先進(jìn)的感知、通信、計(jì)算、控制和綠色能源技術(shù),構(gòu)建基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)
同體系,促進(jìn)人-車-路-環(huán)境的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、服務(wù)全鏈條數(shù)字化和智能化以
及載運(yùn)工具更加安全、快速、舒適和環(huán)保行駛的高速公路,屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施(融合基礎(chǔ)
設(shè)施)。
3.1.2車道級(jí)交通管控managedlanes
主動(dòng)交通流管控方式之一,是利用新一代信息技術(shù)全面監(jiān)測(cè)高速公路各車道交通流運(yùn)行狀況,按照
交通管理規(guī)則和運(yùn)營管理需求,形成分車道的交通管理及控制方案,并通過交通信號(hào)控制設(shè)施、可變限
速標(biāo)志、可變信息標(biāo)志等相應(yīng)的交通管控設(shè)備進(jìn)行車道交通流管理、調(diào)節(jié)和誘導(dǎo)。
3.1.3伴隨式信息服務(wù)locationbasedservice
利用多元多維交通數(shù)據(jù),采用移動(dòng)端、車載端等多種信息服務(wù)載體,按照個(gè)性化、高端化需求,為
高速公路使用者主動(dòng)推送基于當(dāng)前所在位置的出行全過程、全時(shí)空信息服務(wù)。
[來源:GB/T35638-2017,4.1,有修改]
3.1.4車路協(xié)同系統(tǒng)cooperativevehicle-infrastructurecooperativesystems;CVIS
由車載單元、路側(cè)單元、服務(wù)中心和通信鏈路組成的,基于無線通信、傳感探測(cè)等技術(shù)獲取車輛和
道路信息,通過車-車、車-路通信進(jìn)行交互和共享,實(shí)現(xiàn)車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合,達(dá)
到優(yōu)化利用資源、提高交通安全、緩解交通擁堵的道路交通系統(tǒng)。
[來源:GB/T29108-2021,8.4,有修改]
3.1.5智能網(wǎng)聯(lián)汽車intelligentconnectedvehicle
搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(人、
車、路、云等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)“安全、
高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
[來源:T/CSAE125-2020,3.1]
3.1.6信息模型informationmodel
以建筑信息模型(B1M)、地理信息系統(tǒng)(G1S)、物聯(lián)網(wǎng)(loT)等技術(shù)為基礎(chǔ),整合高速公路多
維度、多尺度空間數(shù)據(jù)和物聯(lián)感知數(shù)據(jù),構(gòu)建起三維數(shù)字空間的高速公路信息有機(jī)綜合體。
3.1.7數(shù)字?jǐn)伾鷇igitaltwin
集成多學(xué)科、多物理場、多尺度、多概率的數(shù)字化模型集合,可充分利用物理模型、歷史數(shù)據(jù)、感
知數(shù)據(jù),在虛擬空間中完成對(duì)高速公路實(shí)體的實(shí)時(shí)映射,反映高速公路物理實(shí)體的建造、管理、養(yǎng)護(hù)、
運(yùn)營、服務(wù)過程的物理活動(dòng),并與其產(chǎn)生虛實(shí)交互效應(yīng)。
5
[來源:GB/T41723-2022,3.3,有修改]
3.1.8數(shù)據(jù)治理datagovernance
數(shù)據(jù)資源及其應(yīng)用過程中相關(guān)管控活動(dòng)、績效和風(fēng)險(xiǎn)管理的集合。
[來源:GB/T34960.5-2018,2.3,1]
3.1.9數(shù)據(jù)服務(wù)dataservice
提供數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理(包括計(jì)算、分析、可視化等)、交換、銷毀等數(shù)據(jù)生存形態(tài)
演變的一種信息服務(wù)。
[來源:GB/T25069-2022,3.5651
3.1.10分布式計(jì)算distributedcomputing
一種覆蓋存儲(chǔ)層和處理層的、用于實(shí)現(xiàn)多類型程序設(shè)計(jì)算法模型的計(jì)算模式。
[來源:GB/T35295-2017,2.1.22]
3.1.11邊緣計(jì)算edgecomputing
將數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)放在物聯(lián)網(wǎng)邊緣側(cè)的計(jì)算架構(gòu)。
[來源:GB/T41780.1-2022,3.1]
3.1.12云計(jì)算loudcomputing
一種通過網(wǎng)絡(luò)將可伸縮、彈性的共享物理和虛擬資源池以按需自服務(wù)的方式供應(yīng)和管理的模式。
[來源:GB/T32400-2015,3.2.5]
3.2符號(hào)
4G/5G(the4th/5th-GenerationmobileCommunication
——第四/五代移動(dòng)通信技術(shù)
Technology)
BIM(BuildingInformationModeling)------建筑信息模型
C-V2X(CellularVehicle-to-everything)------蜂窩車聯(lián)網(wǎng)
DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)------專用短程通信
ETC(ElectronicTollCollection)------電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)
GIS(GeographicInformationSystem)------地理信息系統(tǒng)
NB-IoT(NarrowBandInternetofThings)------窄帶物聯(lián)網(wǎng)
OBU(On-BoardUnit)------車載單元
RSU(Road-SideUnit)——路側(cè)單元
Wi-Fi(WirelessFidelity)無線通信保真技術(shù)
OTN(OpticalTransportNetwork)光傳送網(wǎng)
6
APP(Application)—應(yīng)用軟件
SD-WAN(SoftwareDefinedWideAreaNetwork)—軟件定義廣域網(wǎng)
MESH——無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)
7
4基本要求
4.1一般規(guī)定
4.1.1智慧高速公路建設(shè)應(yīng)貫穿高速公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營全生命周期,應(yīng)全面提升基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)
劃設(shè)計(jì)、施工建造、運(yùn)營管養(yǎng)全周期全要素?cái)?shù)字化水平,如圖4.1.1-1所示。
全C
周A藏字化成果交付<、數(shù)字化成果交付
規(guī)劃設(shè)計(jì)階段A施工建造階段X運(yùn)營管養(yǎng)階段
期
設(shè)計(jì)成果數(shù)字化建造過程數(shù)字化運(yùn)營管養(yǎng)數(shù)字化
A
全設(shè)施養(yǎng)護(hù)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、運(yùn)行
地質(zhì)、路基、路面、橋梁、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、
要I監(jiān)測(cè)、交通管控、應(yīng)急處
隧道、信息設(shè)施、交通安全安全、視頻監(jiān)視、施工監(jiān)
素J置、資產(chǎn)管理、節(jié)能降碳、
設(shè)施、房建設(shè)施等測(cè)、能源消耗等
出行服務(wù)等
支
撐
技
術(shù)
圖4.1.1-1智慧高速公路全周期全要素?cái)?shù)字化示意圖
4.1.2智慧高速公路建設(shè)應(yīng)在傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過數(shù)字化采集、網(wǎng)絡(luò)化傳輸和智能化應(yīng)用等技
術(shù)手段,基于數(shù)據(jù)和知識(shí)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)信息技術(shù)與高速公路業(yè)務(wù)深度融合。
4.1.3智慧高速公路的用戶包括行業(yè)管理者、運(yùn)營管理者和公路使用者。
4.1.4智慧高速公路的道路基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)符合JTGBOI、JTG2112、JTGD80的有關(guān)規(guī)定。
4.1.5智慧高速公路建設(shè)內(nèi)容宜包括數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施、融合通信設(shè)施、綠色供能設(shè)施、信息安全設(shè)施、
智能云平臺(tái)等,以及基于其上的多種智能化應(yīng)用。
4.1.6智慧高速公路建設(shè)應(yīng)突出山區(qū)高速公路的特色,應(yīng)結(jié)合自身?xiàng)l件,堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)
果導(dǎo)向,選擇適宜的應(yīng)用場景,做到與實(shí)際需求相匹配,典型應(yīng)用場景見附錄A。
4.1.7智慧高速公路建設(shè)應(yīng)注重整體性、有效性、可擴(kuò)展性、可演進(jìn)性,改(擴(kuò))建智慧高速公路項(xiàng)目
和運(yùn)營高速公路智慧化提升項(xiàng)目應(yīng)與既有機(jī)電系統(tǒng)協(xié)調(diào)銜接、貫通融合。
4.1.8智慧高速公路建設(shè)應(yīng)注重功能的穩(wěn)定性和技術(shù)的包容性,在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行充分深入的比選
論證,采用適用性與實(shí)用性強(qiáng)的技術(shù)方案。
4.1.9智慧高速公路建設(shè)應(yīng)在確保技術(shù)先進(jìn)性的前提下,優(yōu)先選用具有國產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品“
8
4.1.10智慧高速公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià),并應(yīng)符合JTGB05、T/CECSG:E10的有關(guān)規(guī)定。
4.2建設(shè)目標(biāo)
4.2.1智慧高速公路建設(shè)應(yīng)以新發(fā)展理念為引領(lǐng),以技術(shù)創(chuàng)新為根本動(dòng)力,以促進(jìn)公路交通運(yùn)輸提效能、
擴(kuò)功能、增動(dòng)能為導(dǎo)向,以構(gòu)建數(shù)字型、安全型、高效型、協(xié)同型、低碳型智慧高速公路網(wǎng)為總體目標(biāo)。
4.2.2智慧高速公路功能目標(biāo)宜為實(shí)現(xiàn)高速公路全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、全要素物聯(lián)感知、全周期智能建養(yǎng)、
全時(shí)空運(yùn)行調(diào)度、全路域主動(dòng)管控和全行程品質(zhì)服務(wù)。
1全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。以“數(shù)據(jù)鏈”為主線,構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系,推進(jìn)數(shù)據(jù)治
理,支撐智慧高速公路“建管養(yǎng)運(yùn)服”智能化應(yīng)用。
2全要素物聯(lián)感知。通過融合應(yīng)用多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路、環(huán)境等全要素狀態(tài)精準(zhǔn)感知。
3全周期智能建養(yǎng)。通過信息模型應(yīng)用以及智能化建造、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)高速公路全生命周
期資產(chǎn)管理和科學(xué)養(yǎng)護(hù)。
4全時(shí)空運(yùn)行調(diào)度。通過匯聚交通量、交通事件、視頻圖像、氣象環(huán)境等信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路交通
運(yùn)行的不間斷、無盲區(qū)監(jiān)測(cè),有效支撐交通指揮調(diào)度、重大突發(fā)事件預(yù)警和應(yīng)急處置。
5全路域主動(dòng)管控。通過車道信號(hào)控制、可變限速控制、匝道控制、應(yīng)急車道動(dòng)態(tài)管控、隧道管控、
安全預(yù)警、路網(wǎng)交通誘導(dǎo)、車路協(xié)同信息交互等方式,有效減少大交通量、惡劣天氣、交通事故、施工
占道等對(duì)高速公路交通運(yùn)行的影響,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的有序管理與控制,提升通行能力和安全水平。
6全行程品質(zhì)服務(wù)。通過智能安全設(shè)施、智能收費(fèi)設(shè)施、伴隨式出行服務(wù)設(shè)施、智慧服務(wù)區(qū),面向高
速公路使用者提供實(shí)時(shí)路況、交通事件、安全預(yù)警、交通誘導(dǎo)、緊急救援、旅游景點(diǎn)等信息服務(wù),提升
公眾出行的安全感、體驗(yàn)感和滿意度。
4.2.3智慧高速公路業(yè)務(wù)目標(biāo)宜為顯著提升高速公路智能化管理水平和服務(wù)水平。
1安全。顯著降低高速公路交通事故率、死亡率及經(jīng)濟(jì)損失;提升高速公路基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)抗損能力;
縮短高速公路突發(fā)事件(故)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)時(shí)間、應(yīng)急恢復(fù)時(shí)間、應(yīng)急救援力量響應(yīng)及到達(dá)時(shí)間。
2便捷。重大突發(fā)事件的信息發(fā)布及時(shí)率達(dá)到100%,減少惡劣天氣封路次數(shù)、封路時(shí)長,服務(wù)區(qū)服
務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%;增強(qiáng)公眾出行的安全感和體驗(yàn)感,公眾出行滿意度顯著提升。
3高效。基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到70%以上,重要節(jié)點(diǎn)交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到95%以上;聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)
交易成功率、交易數(shù)據(jù)上傳及時(shí)率均達(dá)到99.9%;人口稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳及時(shí)率、準(zhǔn)確率均達(dá)到100%;
濃霧、凝冰等惡劣天氣交通氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警時(shí)效提升至30-60分鐘;提升高速公路管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營
決策效率,提高路網(wǎng)通行能力,減少節(jié)假日交通擁堵時(shí)長。
4綠色。通過智能化技術(shù)、新能源技術(shù)降低高速公路施工建造和運(yùn)營管養(yǎng)的資源消耗;提高新能源的
利用率,采用可再生綠色能源供電的照明設(shè)備(高速公路沿線、隧道、橋梁、服務(wù)區(qū)等)比例不小于
15%;減少載運(yùn)工具碳排放量。
5經(jīng)濟(jì)。降低高速公路運(yùn)營成本,提升高速公路運(yùn)營效益,降低公路出行和物流成本,促進(jìn)路衍經(jīng)濟(jì)、
樞紐經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
4.3建設(shè)內(nèi)容
4.3.1智慧高速公路建設(shè)應(yīng)從路段級(jí)、路網(wǎng)級(jí)兩個(gè)層面進(jìn)行實(shí)施,路段級(jí)建設(shè)應(yīng)符合全省智慧高速公路
網(wǎng)建設(shè)的總體要求。
9
4.3.2智慧高速公路路段級(jí)建設(shè)項(xiàng)目分為新建、改(擴(kuò))建智慧高速公路和運(yùn)營高速公路智慧化提升項(xiàng)
目三類,應(yīng)以提高路段精細(xì)化管理和品質(zhì)化服務(wù)水平為導(dǎo)向,建設(shè)內(nèi)容宜符合表432-1的規(guī)定。
表432-1智慧高速公路路段建設(shè)內(nèi)容一覽表
建設(shè)內(nèi)容新建智慧高速公路改(擴(kuò))建智慧高速公路運(yùn)營高速公路智慧化提升
基礎(chǔ)設(shè)施信息模型應(yīng)用-設(shè)計(jì)階段★■—
信息模型應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施信息模型應(yīng)用-建造階段★■一
基礎(chǔ)設(shè)施信息模型應(yīng)用-運(yùn)營階段★■■
基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施★■▲
車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施★★★
智能感知設(shè)施交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施★★★
交通異常事件檢測(cè)設(shè)施★★★
交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)施★★★
車道級(jí)交通管控設(shè)施■★■
智能消冰除雪設(shè)施■▲▲
智能管控設(shè)施橋梁運(yùn)營管控設(shè)施★★■
隧道運(yùn)營管控設(shè)施★★■
應(yīng)急救援與指揮調(diào)度設(shè)施★★■
主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志■■▲
智能安全設(shè)施霧天行車誘導(dǎo)設(shè)施★★■
智能護(hù)欄■▲—
邊緣控制設(shè)備■■▲
邊緣計(jì)算設(shè)施邊緣網(wǎng)關(guān)■■▲
視頻網(wǎng)關(guān)★★★
C-V2X智能路側(cè)單元▲▲—
車路協(xié)同設(shè)施
高精度定位設(shè)施▲▲—
運(yùn)營管理單位檢測(cè)裝備■■■
智能養(yǎng)護(hù)設(shè)施
養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全管理設(shè)施■■■
智能收費(fèi)設(shè)施★★★
智能出行服務(wù)
伴隨式出行服務(wù)設(shè)施★■▲
設(shè)施
智慧服務(wù)區(qū)★★■
基礎(chǔ)配套設(shè)施★★■
OTN★★★
5G■■—
DSRC★★★
融合通信設(shè)施
IoT■■▲
Wi-Fi★★★
廣播★★★
直流遠(yuǎn)程供電設(shè)施★★■
綠色供能設(shè)施
新能源應(yīng)用★★▲
信息安全設(shè)施★★★
邊緣云平臺(tái)★★■
注:應(yīng)設(shè);“?":宜設(shè);“可設(shè);“一”不作耍求。
10
4.3.3面向智慧高速公路網(wǎng)應(yīng)用的建設(shè)內(nèi)容宜符合表4.3.3-1的規(guī)定,應(yīng)以全路網(wǎng)整體運(yùn)行最優(yōu)為導(dǎo)向,
全面提升高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、服務(wù)水平。
表433-1面向智慧高速公路網(wǎng)應(yīng)用的建設(shè)內(nèi)容一覽表
建設(shè)內(nèi)容近期遠(yuǎn)期
云計(jì)算資源池★★
云管理平臺(tái)★★
數(shù)字李生系統(tǒng)■★
省級(jí)/企業(yè)
技術(shù)中臺(tái)高精度電子地圖■★
云平臺(tái)
普通電子地圖★★
(中心云)
數(shù)據(jù)中臺(tái)★★
算法中臺(tái)■★
業(yè)務(wù)中臺(tái)■★
建設(shè)管理智能化應(yīng)用★★
收費(fèi)管理智能化應(yīng)用★★
綜合執(zhí)法智能化應(yīng)用★★
養(yǎng)護(hù)管理智能化應(yīng)用★★
智能化應(yīng)用
安全管理智能化應(yīng)用★★
運(yùn)營管理智能化應(yīng)用★★
經(jīng)營管理智能化應(yīng)用★★
出行服務(wù)智能化應(yīng)用★★
注:'*':應(yīng)設(shè);“?":宜設(shè)。
4.3.4同一高速公路不同區(qū)段的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)根據(jù)道路特點(diǎn)、交通特性、服務(wù)水平、沿線資源等實(shí)
際需求進(jìn)行科學(xué)合理的配置,隧道(群)、長大縱坡、分合流、小半徑曲線、共線段等特殊路段宜提高
設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn);雙向六、八車道高速公路可提高設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)。
4.3.5C-V2X車路協(xié)同設(shè)施設(shè)置應(yīng)結(jié)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況進(jìn)行專題研究。當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲
透率較低時(shí),可考慮僅在局部或重點(diǎn)路段進(jìn)行試點(diǎn)(示范)應(yīng)用。
11
5架構(gòu)體系
5.1一般規(guī)定
5.1.1智慧高速公路架構(gòu)體系應(yīng)適應(yīng)高速公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和全省“一張網(wǎng)”管理的總體要求。
5.1.2智慧高速公路架構(gòu)體系是對(duì)全省建設(shè)項(xiàng)目的普適性約束,具體的智慧高速公路建設(shè)項(xiàng)目可結(jié)合建
設(shè)目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、投資金額、技術(shù)演進(jìn)等實(shí)際情況對(duì)架構(gòu)體系進(jìn)行合理優(yōu)化,使其更具有針對(duì)性、指
導(dǎo)性和可操作性。
5.1.3智慧高速公路建設(shè)應(yīng)圍繞“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國總目標(biāo),面向智慧建設(shè)、
智慧管理、智慧養(yǎng)護(hù)、智慧運(yùn)營和智慧服務(wù)需求,強(qiáng)化行業(yè)體制機(jī)制改革、現(xiàn)代科技創(chuàng)新賦能、新型基
礎(chǔ)設(shè)施保障三大支撐,著力推進(jìn)高速公路與數(shù)字產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造、路衍經(jīng)濟(jì)等融合發(fā)展。智慧高速公路
發(fā)展藍(lán)圖如圖5.1.3-1所示。
貴州省智慧高速公路網(wǎng)
產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
智慧建設(shè)智慧管理
智
“高速公路+“高速公路+
慧
建數(shù)字產(chǎn)業(yè)”共同體智慧養(yǎng)護(hù)智慧運(yùn)營先進(jìn)制造‘產(chǎn)業(yè)鏈
交
立
通
數(shù)
智慧服務(wù)、
據(jù)
智
驅(qū)
慧
動(dòng)“高速公路+
城
型路衍經(jīng)濟(jì)”生態(tài)圈
市
模
、
式
數(shù)
行業(yè)體制機(jī)制改革組織機(jī)構(gòu)、政策制度、管理模式、業(yè)務(wù)流程
智
貴
州
現(xiàn)代科技創(chuàng)新賦能科技創(chuàng)新能力、科技創(chuàng)新研究、科技成果轉(zhuǎn)化
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