車隊安全員管理和規(guī)章制度 車隊安全制度管理(十篇)

車隊安全規(guī)章制度篇一 為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。 (一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 (二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。 (三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。 (四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。 (六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。 (七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。 (八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。 (九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。 (十)建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。 (一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損; (二)遵紀守法，無違章紀錄和違法**現象; (三)服從調度，無誤時誤事現象; (四)文明服務，無用車投訴; (五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線; (六)安全服務，無大小責任事故。 (一)安全行車 1、安全行車每年評比一次。 2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。 3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。 (二)安全獎標準 1、全年安全獎600元/人; 2、全年安全里程獎元/公里。 (三)安全獎獎扣安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。 (四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例： 1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎; 2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4; 3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4; 4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。 (五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。 1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。 2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。 3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。 4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。 (1)負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償; (2)負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償; (3)負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償; (4)負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。 發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。 發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。 6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。 車隊安全規(guī)章制度篇二 為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。 （一）認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 （二）自覺服從處（隊）的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。 （三）自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。 （四）嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。 （六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。 （七）按規(guī)定對車輛進行年檢年審。 （八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。 （九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。 （十）建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。 （一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損； （二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象； （三）服從調度，無誤時誤事現象； （四）文明服務，無用車投訴； （五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線； （六）安全服務，無大小責任事故。 （一）安全行車 1、安全行車每年評比一次。 2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。 3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。 （二）安全獎標準 1、全年安全獎600元/人； 2、全年安全里程獎0.05元/公里。 （三）安全獎獎扣 安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。 （四）駕駛員在事故中所負責任扣獎比例： 1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎； 2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4； 3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4； 4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。 （五）其它責任情況的扣獎及賠償責任。 1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。 2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。 3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。 4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。 （1）負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4賠償； （2）負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3賠償； （3）負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2賠償； （4）負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1賠償。 發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。 發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。 6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。 車隊安全規(guī)章制度篇三 1、駕駛員要堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，樹立“以慢應萬變，以穩(wěn)保安全”的安全生產指導思想，嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產法》，中速行駛，確保行車安全。 2、車隊要對駕駛員進行經常性安全生產教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規(guī)章制度的教育，不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識，確保人民生命財產的安全。教育要做到時間、內容、地點“三落實”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。 3、車隊要定期或不定期的進行安全生產活動(每月不少于3次)，針對混凝土運輸生產和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。 4、車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現場進行勘察，確定運行路線，確定施工現場調頭、支泵、卸料場地。對施工現場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協商進行整改，保證運輸、泵送安全。 5、車隊要做好執(zhí)行每項新開盤工地混凝土運輸任務前的安全教育，針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現場狀況，有針對性地提出安全行車注意事項和要求，保證混凝土運輸任務安全、順利的完成、并做好教育記錄。 凝土積留進行檢查（每周一次/臺）。發(fā)現問題及時整改，不準帶病行駛。要落實責任，檢查要有記錄。 7、車隊要依照公司的相關規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進行定期一、二級檢查保養(yǎng)，保持良好的技術狀況，確?；炷吝\輸任務的順利完成。 8、車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全，以慢應萬變”的行車安全指導思想。執(zhí)行混凝土運輸任務中要嚴格遵守以下限速規(guī)定：在無限速交通標志的路段行駛，最高時速重車不超過4okm/h，空車不超過5okmm；在有限制速度交通標志的路段行駛，最高時速不得超過限速標志規(guī)定速度的2/3；進入公司院內或施工工地，最高時速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。 9、駕駛員管理規(guī)定 9.1招聘駕駛員必須符合以下條件: 9.1.1應聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。 9.1.2應聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經歷。 9.1.4應聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。 9.1.5應聘駕駛員必須有擔保人。 9.2聘用駕駛員程序規(guī)定 9.2.1由車隊審核應聘駕駛員的資質資料，符合第9.1條的條件規(guī)定，由應聘者填寫“招聘表”。 9.2.2由車隊組織對應聘者進行駕駛技能考試和相關理論知識的考試，考試合格，車隊和主管部門經理簽注意見報公司主管領導審批。 9.2.3公司主管領導審查批準后，應聘者持審批表到公司財務部繳納“安全風險押金”，然后持審批表、安全風險押金收據到公司辦公室簽訂勞動合同。 9.2.4公司綜合部在與應聘者簽訂勞動合同的同時，對其進行安全生產、規(guī)章制度等方面的教育，并做好相應的記錄。 9.2.5應聘者簽訂勞動合同，接受教育后，由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育，并安排跟車實習，跟車期不少于10天。 9.2.6應聘駕駛員跟車期滿，經車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。 車隊安全規(guī)章制度篇四 第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《山東省公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。 第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸的個人都必須嚴格遵守本制度。 5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業(yè)重生產、交通事故的`調處及善后工作。 6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。 5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作； 6、辦理單位領導托和交辦的其他安全生產組織管理事項。 第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。 車隊安全規(guī)章制度篇五 1.司機在接到行車命令后方可出車，完成任務后立即返回。一般情況下，要根據命令所指定的地點行駛，不得隨意改變路線。 2.每月至少一次組織駕駛員進行安全教育，及時傳達交管部門等相關交通安全工作精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，安全第一，預防為主，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。 3.按照車管部門等的相關規(guī)定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。 4.嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執(zhí)行報批制度。 5.行駛中嚴禁超員和超速行駛，以及強行超車。 6.每天對車輛運行情況和駕駛員安全行車進行檢查考核，嚴把檢查考核關，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。 7.行車中不得將車交給非車隊駕駛員駕車，否則責任自負，損失自己承擔。 8.對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報集團辦公室。 9.按照交管部門、安檢部門等的相關要求，做好所有車輛的管理資料。 車隊安全規(guī)章制度篇六 一、項目部每年必須制定詳細的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護和保養(yǎng)。 二、爆膠輪車檢查必須做到： 日檢： 日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統(tǒng)、喇叭、滅火器、排氣系統(tǒng)及保護系統(tǒng)等。 旬檢： 除日檢項目以外，還應包括發(fā)動機、發(fā)動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統(tǒng)、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。 月檢： 除日檢和旬檢項目以外，主要是對發(fā)動機、進、排氣系統(tǒng)各種調節(jié)閥等進行清洗、更換和保養(yǎng)。 半年檢：每半年對車輛進行一次中修。 年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。 三、人員必須認真填寫各種檢修記錄，并妥善保管，以備檢查。 四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經安監(jiān)人員檢查驗收合格后，方可入井使用。 車隊安全規(guī)章制度篇七 第一條為了保證機械始終處于良好的技術狀態(tài)，特制定本制度。 第二條如車輛發(fā)生較故障應及時修理，一般故障要抓緊時間修理，較小故障做到很快修理。 第三條堅持“質量第一”的思想，做好車輛檢修工作。 第四條修理場地不準吸煙，用汽油清洗零件和更換機油后，要及時做好易燃廢料的清理，做好安全防火工作。 第五條車輛修理完工后，應將場地清掃干凈。 第六條如有違本制度發(fā)生事故者，視情節(jié)輕重給予經濟處罰或辭退。 第七條本制度自××××年××月××日起執(zhí)行。 車隊安全規(guī)章制度篇八 為了使車隊的管理系統(tǒng)化、規(guī)范化，為客戶提供安全、優(yōu)質、高效的配送服務，提高車隊的經濟效益，特制定本規(guī)章制度。 1、樹立敬崗樂業(yè)思想，盡職盡責做好本職工作，積極配合車隊調度完成運輸任務。 2、提高自身素質，嚴格遵守道路交通法規(guī)，堅決**一切違法行為，當一名文明、守法的駕駛員。 3、樹立車隊形象，對待客戶文明有禮，不得從事有損車隊名譽和經濟利益的活動，如有投訴，經查屬實處200元/次罰款，情節(jié)嚴重者給予辭退。 4、司機送貨或裝貨時，要按調度安排的門點送貨或裝貨，如有中途變更需報車隊調度并征得調度同意后方可變更，如司機私自變更卸貨或裝貨門點者處500元/次罰款，情節(jié)嚴重的給予辭退，另車隊還將保留追究責任的權力。 5、服從車隊主管、調度的安排，如有對上級不敬，故意延誤出車，處100元/次罰款并作相應處分，情節(jié)嚴重者給予辭退。 6、司機手機應24小時開機待命，并保證電量足夠和接收良好，不允許有關機或故意不接聽電話現象發(fā)生，如有違反處100元/次罰款。 7、為確保車輛正常、安全運行，出車前必須對全車作安全檢查，包括油水、方向、制動、輪胎氣壓、輪古螺絲、傳動及整車接合堅固螺絲、燈光、及自卸液壓傳動、電池。收車作確定性排查，發(fā)現問題及時上報車隊處理。如由于司機失職，導致車輛機件損壞或安全事故發(fā)生的，司機應承擔直接經濟損失40%。 8、按貨物運輸的有關規(guī)定操作，集裝箱貨物運輸一定要鎖好柜腳，散貨運輸須有相應緊固防范措施，確定安全方可行車。違規(guī)操作處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任權利。 9、按貨物運輸的有關規(guī)定辦理交接簽收手續(xù)，如有違反處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任的權利。 10、外出送貨司機，需對裝卸點路面及環(huán)境作仔細的勘查，確保安全后再?？垦b卸，如有質疑或客戶要求與已有分岐，應及時上報車隊處理，私自操作發(fā)生事故司機應承擔經濟損失30%。 11、司機裝卸貨時或長時間處理事務應熄火等待，嚴禁在此期間開冷暖器乘涼或取曖，違者處100元/次罰款。 12、早上要求啟動車輛，胎速運轉，充分潤滑熱車20分鐘以上，待氣壓到安全標線后方可行駛，有加大油門熱車充氣或熱車時間不夠處罰50元/次罰款。 13、未經同意，私自調車駕駛（專人專車）或交由車隊以外人員駕駛，除扣當事者100元/次外，當事人應承擔一切責任和經濟損失。 14、及時了解車輛審驗和咨費期限，配合車隊做好車輛的審驗等工作。 15、機動司機應按車隊上班時間上班，協助車隊處理日常事務，沒有申請休假，而又不上班，按曠工處理，扣罰100元/天，曠工3天作辭退處理。 1、司機必須按車隊上班時間（早上7：30），準時到公司報到，等待調度安排工作，車隊不再電話通知出車。 2、遲到處50元/次罰款，3次以上或一次遲到30分鐘以上當曠工一天，處100元/天罰款，曠工3天以上作辭退處理。 3、凡晚上裝車待發(fā)或客戶指定時間送貨的，司機必須按客戶要求的時間準時送達；如客戶沒有要求送達時間的，最遲不得超過7：30出車，如有違反處100元/次罰款。 4、超載車輛必須按車隊或調度規(guī)定時間提前出車，如明知卻有意違反規(guī)定導致被交警查扣，司機應承擔直接經濟損失的30%。 5、司機必須在車隊調度確認不再有任務調派，同意下班的情況下方可下班，未經同意私自下班處100元/次罰款。 6、當天工作較晚，明天早上可適當推遲，但接到調度電話后應馬上上班。 7、自卸車司機，旺季必須分日夜兩班，淡季可視情況隔日換班，兩班司機自身商定分班和休假時間報車隊主管批準。 1、司機如要休假，必須提前2天書面向車隊主管提出申請，待車隊主管批準后統(tǒng)一安排休息。司機每月假期為2天。未經同意私自休假處100元/次罰款。 2、司機休病假除書面上報車隊審批外，上班時應提交相關病假證明，否則處100元/次罰款。 3、婚假、喪假按國家和公司規(guī)定執(zhí)行。 1、車輛的所有維修（包括補胎、換機油、洗車、打黃油）必須上報車隊審核，統(tǒng)一到指定點完成，沒有報修，不給予報銷。 2、維修車輛需要更換零配件，必須在車隊配件庫簽領，未經同意私自外購，不給予報銷。 3、原則上車輛不能外出或半路維修，如有特殊情況確需修理，經車隊同意后方可修理，配件以舊換新，返回車隊核銷，票據即時報銷。 4、要求車輛每2萬公里更換一次機油、油格、確保發(fā)動機潤滑良好減少機件磨損。 5、保持車輛整潔完好一星期全車清洗一次并打黃油一次。 6、更換機油，洗車打黃油，必須到車隊指定點（廣海路布心派對面的盈順）完成，司機簽名確認。 1、車輛使用的輪胎、換胎、補胎，必須到車隊指定點（萬通輪胎）操作，未經同意外出補胎、換胎不給予報銷。 2、司機應將車輛在用輪胎胎號抄報車隊記錄，更換新輪胎時應將新胎號及舊胎號一并遞交車隊復核記錄、舊輪胎帶回車隊處理。 3、嚴格按輪胎使用標準行駛，避免人為損傷，如因碰撞、缺氣、剎車抱死拖板、拖車急轉致使輪胎損傷爆裂，扣罰司機100元/次。 1、車隊車輛需到指定的加油站加油，真實準確地確認加油數量，如有弄虛作假處以5倍罰款，車隊還將保留追究責任的權利。 2、嚴禁外出加油，特殊情況經車隊同意除外，否則不給予報銷。外加燃油應將加油時的里程數連同油票遞交車隊。 3、司機應在每月21日晚到22日早上將該車本月里程數及油簿遞交車隊，沒有遞交里程數扣罰50元/次。 1、司機必須按財務部要求將所有票據粘貼好，如實清晰填寫好報銷單，涂改或票據不清不給予報銷。 2、路橋票要求在背面寫明去向、車號、經手人粘好后在報銷單面上寫明時間去向，張數、票數，由調度證明，主管審核方可報銷。 3、其它票據要求在票背面寫明用途、車號、經手人、時間、即時報銷。 4、每個司機通訊費實行每月200元限額封頂，實報實銷制度，要求車隊司機憑發(fā)票辦理報銷手續(xù)。 如一年內司機沒有發(fā)生大小安全事故的，年終車隊給予全年安全行車的司機每人獎勵人民幣1000元。 車隊安全規(guī)章制度篇九 第一條：為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。 第二條：本制度適用于公司現有車輛。 第三條：使用范圍（公司所有車輛） 1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務需要、出差迎送。 2、接送公司賓客和來公司辦事人員。 3、企業(yè)貨物運輸。 4、其他緊急和特殊用車。 第四條：車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單資料填寫派車單，然后由車隊調度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當日出車統(tǒng)計，做到查有可依。 1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導能夠配專車外，其他部門領導不配專車，但可優(yōu)先使用。 2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核準后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊調度員統(tǒng)一調派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。 3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務。若有特殊情景，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切后果由駕駛員一人承擔。 4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經公司領導同意，并酌情收取油料費。 第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發(fā)生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細資料，并附派車單。 第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實際情景記錄，認真按要求填寫派車單資料，回公司應及時交回行政部作統(tǒng)計。 第七條：對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數和成本。 第八條：公司所有車輛均由公司車隊統(tǒng)一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責人。 第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現金加油需電話請示領導，并保留加油票，否則不予報銷。 第十條：公司所有車輛實行專人保養(yǎng)職責制。駕駛員發(fā)現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。 第十一條：公司車輛由公司車隊統(tǒng)一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須堅持手機通訊暢通。 第十二條：所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核范圍。第十三條：公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償職責。 第十四條：如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。 第十五條：公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部職責。 第十六條：每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊匯總后報相關部門。 第十七條：車輛管理要求 1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫(yī)療、護理等費用自理。 2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領導同意后，方可用車。 3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，并時常做到自檢自查。 第一節(jié)：目的 第一條：為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產和人員的.安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發(fā)揮其進取性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。 第二節(jié)：安全守則第二條：駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。做到安全、節(jié)儉、高效、快捷。 第三條：凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。 第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。 第五條：駕駛員必須每周對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊負責人。 檢查項目： 1、檢查水、潤滑油是否正常。 2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向桿聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。 3、制動部分：檢查剎車油是否到達標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機是否有漏油、漏水情景。 4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。 第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務。 第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機密，守口如瓶。 第八條：駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。 第三節(jié)：車輛報修程序 第九條：企業(yè)車輛報修程序： 1、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑒定并出具車輛維修單，行政部負責人審核后經公司領導同意后方可修理。事后認真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。 2、車隊負責人簽署車隊意見。 3、任何車輛維修需經主管部門審批后方能進行，并到定點維修廠家進行維修。 4、維修完畢后駕駛員在維修結算單上簽字驗收，并將結算單交車隊負責人處。 5、車隊負責人及主管部門審核結算單，并簽字認可。 6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。 7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊長及主管部門匯報，在當地修理后回公司補辦手續(xù)。 8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意后方可進行維修，并于事后三天內補辦書面申請手續(xù)。 第四節(jié)：獎懲 第十條：車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規(guī)定有權就車輛安全檢查結果對企業(yè)內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批后，方可執(zhí)行。 第十一條：具體獎懲規(guī)定： 一、獎勵： 1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規(guī)及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的職責駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。 2、對違反安全運行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。 3、積極參加安全運行活動，提出合理化提議并被采納的，獎勵100元。 4、進取舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。 5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。 6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進取上進，同比勤儉節(jié)儉油費和車輛使用費用的，經評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。 二、懲罰： 1、由于司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，并追究其相關職責。 2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，并扣除當月的安全獎。若職責駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監(jiān)督核查職責人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。 3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負，情節(jié)嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發(fā)現視情節(jié)給予處罰50—500元。 4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，并根據物品的實際價值進行賠償，情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。 5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現一次處罰200元，并由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。 6、態(tài)度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。 7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論職責大小，必須向車隊隊長和行政部匯報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。 8、車隊司機出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續(xù)出車的，罰款500元，私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，由駕駛員賠償一切經濟損失。 9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領導或行政部負責人的電話許可，違者罰款200元，但須事后補交派車手續(xù)。 10、車隊駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認，貨物應入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。 11、對車輛不日常檢查和定期進行保養(yǎng)的，一經發(fā)現給予職責駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。 12、因備胎不正常導致需要急救的車輛，所產生的一切急救費用由職責駕駛員承擔，并另給予100元的處罰。 13、駕駛員不負職責而導致車輛行駛途中把燃油耗干的，其產生的一切施救費用由職責駕駛員承擔，并給予50元的處罰。 14、車輛發(fā)動機因缺水、缺機油導致受損，所以造成的一切費