埋刮板輸送機(jī)（征求意見稿）編制說(shuō)明

PAGE1PAGE一、工作簡(jiǎn)況1、任務(wù)來(lái)源根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國(guó)標(biāo)委發(fā)[2020]6號(hào)文“關(guān)于下達(dá)2020年推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃（修訂）的通知”的要求，由湖北宜都運(yùn)機(jī)機(jī)電股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《埋刮板輸送機(jī)》，該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)20200592-T-604，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2021年9月6日。2、主要工作過(guò)程1）起草階段2020年3月6日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了2020年推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃（修訂）的通知，其中包含《埋刮板輸送機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。接到該標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)后，由湖北宜都運(yùn)機(jī)機(jī)電股份有限公司、湖北天宜機(jī)械股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司組成了標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組。為保證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的適用性、可靠性及先進(jìn)性，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組對(duì)GB/T10596-2011《埋刮板輸送機(jī)》進(jìn)行了全面仔細(xì)地分析，并對(duì)擬修訂的氣密試驗(yàn)方法進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。2020年5月11日，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《埋刮板輸送機(jī)》（初稿）的起草工作，并提交全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處復(fù)核。2020年5月19日，標(biāo)委會(huì)秘書處的復(fù)核工作完成，形成最終的標(biāo)準(zhǔn)初稿。2020年7月23日，全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《埋刮板輸送機(jī)》修訂版（初稿）視頻討論會(huì)，參加此次會(huì)議的有標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、埋刮板輸送機(jī)行業(yè)專家以及連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)委會(huì)秘書處人員共12個(gè)單位15名代表。會(huì)上，全體與會(huì)專家對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)修訂版（初稿）逐章逐條進(jìn)行了討論，提出了很多好的意見和建議。2020年8月31日，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組按（初稿）視頻討論會(huì)的意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改并提交全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處復(fù)核。二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)編制遵循的原則——本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過(guò)程中遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出、及時(shí)修訂、不斷完善”的原則，標(biāo)準(zhǔn)修訂與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。——本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編寫，堅(jiān)持與現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致?！緲?biāo)準(zhǔn)的修訂旨在規(guī)范國(guó)內(nèi)市場(chǎng)秩序，促進(jìn)規(guī)格型號(hào)統(tǒng)一、縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，便于加強(qiáng)管理，保護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益，提升產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，加快與國(guó)際尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家接軌的步伐，使標(biāo)準(zhǔn)更加先進(jìn)科學(xué)。在技術(shù)內(nèi)容方面綜合考慮了生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性?！趦?nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語(yǔ)言簡(jiǎn)練，通俗易懂。2、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容1）主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了埋刮板輸送機(jī)的型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送散體物料的埋刮板輸送機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于輸送下列物料的埋刮板輸送機(jī)：a）強(qiáng)腐蝕性的物料；b）堆積密度大于1.8t/m3的物料；c）具有粘附性、聯(lián)結(jié)、纏繞和結(jié)塊性等特殊物理性能的物料。2）該標(biāo)準(zhǔn)的修訂意見大致歸類a）由于產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)合的擴(kuò)大，原標(biāo)準(zhǔn)（2011版）在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)了一些未能涵蓋由于技術(shù)進(jìn)步并且在實(shí)際生產(chǎn)使用領(lǐng)域證明是行之有效的新結(jié)構(gòu)和新材料，表現(xiàn)出與市場(chǎng)實(shí)際需求不一致的現(xiàn)象，如近年來(lái)大量使用彎板鏈+高分子聚乙烯板的刮板鏈條結(jié)構(gòu)，已成為糧油行業(yè)領(lǐng)域的主流、導(dǎo)軌材料也不斷創(chuàng)新、原標(biāo)準(zhǔn)中的雙板鏈因工藝落后已退出市場(chǎng)、為滿足大型散糧項(xiàng)目的建設(shè)，輸送機(jī)槽寬和速度在原標(biāo)準(zhǔn)上已有突破、高溫物料的輸送已突破原熱料型的溫度范圍等；b） 原標(biāo)準(zhǔn)中具有特殊物理性能的物料太含糊，需要進(jìn)行定義；c） 原標(biāo)準(zhǔn)中的安全保護(hù)裝置沒(méi)有堵料報(bào)警裝置，需要增加；d）原標(biāo)準(zhǔn)中的氣密試驗(yàn)方法不合理，需要重新規(guī)定；e）近年來(lái)對(duì)食品加工安全的越來(lái)越重視，在特殊領(lǐng)域?qū)伟彐湕l的涂裝也提出了新的要求。3、本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10596-2011相比主要技術(shù)變化如下：——對(duì)特殊物理性能的物料給出了范圍（見第1章，2011年版第1章）；——修改了規(guī)范性引用文件的相關(guān)內(nèi)容（見第2章，2011年版第2章）；——修改了熱料型輸送機(jī)的溫度范圍，增加了高溫型輸送機(jī)（見表2，2011年版表2）；——修改了有毒性滲透性物料的表述（見表2，2011年版表2）；——增加了1400mm和1600mm兩種機(jī)槽寬度（見表3、表4、表8和表10，2011年版表3、表4、表8和表10）；——修改了承載機(jī)槽高度規(guī)定，改為承載高度系列（見表4，2011版表4）；——增加了1.25m/s鏈條速度（見表5，2011版4.3）；——增加了工程用焊接結(jié)構(gòu)彎板鏈和刮板鏈條節(jié)距的相關(guān)內(nèi)容（見4.4）；——增加了工作環(huán)境條件的相關(guān)內(nèi)容（見5.1）；——增加了刮板鏈條速度偏差和輸送能力的要求（見5.2.5和5.2.6）；——增加了熱料型和高溫型輸送機(jī)采用普通軸承時(shí)溫度規(guī)定（見5.2.13）；——原第一次大修前正常工作時(shí)間要求為調(diào)整為輸送機(jī)刮板鏈條的設(shè)計(jì)壽命和在壽命期內(nèi)刮板鏈條的損壞率要求（見5.2.14、5.2.15和5.2.16，2011版5.1.12）；——取消了銷軸、套筒和滾子的公差規(guī)定（見5.3.1.1、5.3.1.2、5.3.1.3，2011版5.2.1.1、5.2.1.2、5.2.1.3）；——修改了輸送鏈長(zhǎng)度累計(jì)誤差的規(guī)定（見5.3.1.7和5.3.1.8，2011版5.2.1.7）；——取消了頭輪和鏈輪孔的公差規(guī)定（見5.3.2.1和5.3.2.2，2011版5.2.2.1和5.2.2.2）；——修改了輪齒對(duì)稱中心面對(duì)稱度規(guī)定的描述（見5.3.2.6，2011版5.2.2.6）；——修改了導(dǎo)軌的相關(guān)內(nèi)容（見5.3.3.1，2011版5.2.3.1）；——取消了輸送機(jī)防護(hù)裝置中的料層指示和料層高度調(diào)節(jié)裝置（見2011版5.2.5.1和5.2.5.2）；——增加了輸送機(jī)堵料報(bào)警裝置（見5.3.5.3）；——增加了刮板鏈條在其它領(lǐng)域應(yīng)用的涂裝要求（見5.5.4）；——增加了目測(cè)檢驗(yàn)條款（見6.1）；——修改了輸送機(jī)氣密試驗(yàn)方法（見6.7，2011版6.6）；——修改了出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目、將出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目和型式試驗(yàn)項(xiàng)目通過(guò)表格的方式列出（見7.1.4、7.2.2、表14，2011版7.1.4、7.2.2）；——取消了物料試驗(yàn)（見2011版7.2.2c）；——修改了標(biāo)志、包裝和貯存的相關(guān)內(nèi)容（見8）；——修改了附錄A的相關(guān)內(nèi)容（見附錄A）；——增加了附錄B（見附錄B）。4、解決的主要問(wèn)題埋刮板輸送機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的散料輸送設(shè)備，涉及的行業(yè)比較多。市場(chǎng)需求方面，一是糧油、火電、化工、冶金等傳統(tǒng)行業(yè)按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期板塊輪動(dòng)，二是自國(guó)家將環(huán)保產(chǎn)業(yè)列為七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之首以來(lái)，環(huán)保領(lǐng)域需求強(qiáng)盛。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和一帶一路建設(shè)項(xiàng)目的廣泛推進(jìn)，尤其是環(huán)保新常態(tài)和能源革命催生出眾多新物料及加工工藝帶來(lái)的密閉性輸送要求，不斷促進(jìn)埋刮板輸送機(jī)行業(yè)進(jìn)步的內(nèi)生需求。由于產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)合的擴(kuò)大，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10596-2011《埋刮板輸送機(jī)》在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)了一些未能涵蓋由于技術(shù)進(jìn)步并且在實(shí)際生產(chǎn)使用領(lǐng)域證明是行之有效的新結(jié)構(gòu)和新材料，表現(xiàn)出與市場(chǎng)實(shí)際需求不一致的現(xiàn)象，如近年來(lái)大量使用彎板鏈+高分子聚乙烯板的刮板鏈條結(jié)構(gòu)，已成為糧油行業(yè)領(lǐng)域的主流等。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，是為了適應(yīng)我國(guó)裝備制造業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi)外散料輸送機(jī)械市場(chǎng)狀況及發(fā)展新形勢(shì)新技術(shù)而為。在標(biāo)準(zhǔn)的貫徹中，使各方有了可遵循（或進(jìn)行仲裁時(shí)作評(píng)判）的依據(jù)。為企業(yè)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等方面工作提供了技術(shù)依據(jù)，為規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平提升，推動(dòng)行業(yè)科技創(chuàng)新，奠定了基礎(chǔ)。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況2020年5月8日，湖北宜都運(yùn)機(jī)機(jī)電股份有限公司和湖北天宜機(jī)械股份有限公司對(duì)埋刮板輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)中擬采用新的氣密試驗(yàn)方法進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，新的試驗(yàn)方法滿足在壓力0.03MPa的試驗(yàn)條件下測(cè)量氣密型輸送機(jī)的壓降，試驗(yàn)樣機(jī)在5min內(nèi)的氣壓降不大于50Pa。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及任何專利。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況本標(biāo)準(zhǔn)為我國(guó)自主制定，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)使用戶/檢測(cè)方及設(shè)備廠家相互交流溝通的平臺(tái)內(nèi)容更加清楚和準(zhǔn)確，更貼近實(shí)際,能夠體現(xiàn)出目前國(guó)內(nèi)埋刮板輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和先進(jìn)水平；對(duì)國(guó)內(nèi)埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到促進(jìn)作用；可以進(jìn)一步地促進(jìn)我國(guó)埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與國(guó)際技術(shù)接軌。本標(biāo)準(zhǔn)的制定，使行業(yè)在技術(shù)上保持統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，將對(duì)推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步，規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保障產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮重要作用。六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品和樣機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框架如附圖。本標(biāo)準(zhǔn)屬于連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系“輸送機(jī)械”小類，“埋刮板輸送機(jī)”系列。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。八、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)