船舶與海洋工程導(dǎo)論（山東聯(lián)盟）-知到答案、智慧樹答案

船舶與海洋工程導(dǎo)論（山東聯(lián)盟）-知到答案、智慧樹答案第一章單元測試1、問題：北宋時期的造船廠能夠按照船樣圖施工并采用滑道下水。選項：A:對B:錯答案:【對】2、問題：唐代大海船建有水密隔艙能夠提高船的航行速度。選項：A:對B:錯答案:【錯】3、問題：鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船。選項：A:對B:錯答案:【對】4、問題：帆是依靠風(fēng)力的船舶推進裝置。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：舵和帆的使用幫助船舶在風(fēng)力、風(fēng)向改變時更有效地保持航向。選項：A:錯B:對答案:【對】6、問題：19世紀(jì)60年代主持江南制造總局造船事業(yè)的是中國近代著名科學(xué)家徐壽、華蘅芳。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：“東風(fēng)”號貨船，是新中國成立以來，第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級內(nèi)河船。選項：A:錯B:對答案:【錯】8、問題：散貨船“長城”號是我國按照國際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶。選項：A:對B:錯答案:【對】9、問題：大連新船重工建造了中國第一艘30萬噸級巨型原油輪“伊朗·德瓦爾”號。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：上海滬東中華造船廠自主設(shè)計建造了中國第一艘散貨船“大鵬昊”。選項：A:對B:錯答案:【錯】第二章單元測試1、問題：維持港口生產(chǎn)作業(yè)的船舶稱為港務(wù)工作船。選項：A:錯B:對答案:【對】2、問題：運輸船、工程船、漁業(yè)船、偵察船屬于民用船舶。選項：A:錯B:對答案:【錯】3、問題：民用船舶是指用于運輸、外貿(mào)等方面的船舶。選項：A:錯B:對答案:【對】4、問題：沿海船是適宜于在沿海各港口間航行的船。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：專門從事水上工程的船舶稱為工程船。選項：A:對B:錯答案:【對】6、問題：軍艦與民用船舶的最大區(qū)別是艦艇上裝備有武器。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：軍用艦船分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助戰(zhàn)斗艦艇兩大類。選項：A:對B:錯答案:【對】8、問題：軍艦的外表一般漆上藍白色油漆，艦首懸掛海軍旗或國旗。選項：A:對B:錯答案:【錯】9、問題：巡洋艦屬于大型水面戰(zhàn)斗艦。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：輔助戰(zhàn)斗艦艇是主要用于戰(zhàn)斗保障、技術(shù)保障和后勤保障。選項：A:對B:錯答案:【對】第三章單元測試1、問題：中線面把船舶分成左右對稱的兩個部分。選項：A:錯B:對答案:【對】2、問題：自船尾向船首看，右手的一側(cè)稱為左舷，左手的一側(cè)稱為右舷。選項：A:對B:錯答案:【錯】3、問題：中橫剖面剖切船體后所得的剖面稱為中站面。選項：A:對B:錯答案:【對】4、問題：中線面剖切船體后所得的剖面稱為半寬水線面。選項：A:對B:錯答案:【錯】5、問題：對于運輸船舶來說，載重量越大，裝載的貨物或乘客越多，運輸能力越大。選項：A:錯B:對答案:【對】6、問題：通常，玻璃鋼船的型表面是船殼板和甲板的內(nèi)表面。選項：A:錯B:對答案:【錯】7、問題：設(shè)計水線長是任意水線面與船體型表面首尾端交點間的水平距離。選項：A:錯B:對答案:【錯】8、問題：垂線間長是首垂線至尾垂線之間的垂直距離。選項：A:對B:錯答案:【錯】9、問題：船舶營運時干舷減小到小于規(guī)定的限度時不能安全浮于水面，因此最小干舷也叫安全干舷。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：容積噸位是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位。選項：A:錯B:對答案:【對】第四章單元測試1、問題：船舶縱傾狀態(tài)是由正浮向船首或船尾方向傾斜且處于平衡的漂浮狀態(tài)。選項：A:錯B:對答案:【對】2、問題：一般情況下，船舶都應(yīng)處于正浮狀態(tài)或稍有首傾狀態(tài)。選項：A:錯B:對答案:【錯】3、問題：載重線標(biāo)志中的各載重線標(biāo)明了該船在不同海域、不同季節(jié)中航行時所允許的最大吃水線。選項：A:對B:錯答案:【對】4、問題：浮性的平衡條件是重力與浮力大小相等、方向相反，且在同一鉛垂線上。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：船舶浮性是指船舶在一定裝載情況下浮于水面一定位置的能力。選項：A:對B:錯答案:【對】6、問題：一般情況下，初穩(wěn)性高越大，船舶穩(wěn)性越好，舒適性越差。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：船艙的最大許可長度稱為可浸長度。選項：A:對B:錯答案:【對】8、問題：許用艙長等于可浸長度乘以分艙因數(shù)。選項：A:錯B:對答案:【對】9、問題：在一些拖輪、推輪和貨輪上，應(yīng)用導(dǎo)管螺旋槳可以增加推力。選項：A:錯B:對答案:【對】10、問題：對于多工況的船舶，尤其是螺旋槳直徑受限制的淺水內(nèi)河船，可以采用串列螺旋槳。選項：A:錯B:對答案:【對】第五章單元測試1、問題：縱骨架式結(jié)構(gòu)常見于大型海船、軍艦。選項：A:錯B:對答案:【對】2、問題：鋼板的短邊通常沿船寬方向布置，形成沿船寬方向的列板，便于加工成形。選項：A:對B:錯答案:【對】3、問題：上甲板邊線沿縱向的彎曲稱為舷弧。選項：A:錯B:對答案:【對】4、問題：上甲板是船舶總縱彎曲時起最大抵抗作用的一層甲板，也稱為強力甲板。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：大型油船、集裝箱船通常采用單層舷側(cè)結(jié)構(gòu)。選項：A:錯B:對答案:【錯】6、問題：與舭列板相連，位于舭列板以上的外板稱為舷側(cè)外板。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：單層船底結(jié)構(gòu)大多用于小型艦艇及民用船的首尾端。選項：A:對B:錯答案:【對】8、問題：船底結(jié)構(gòu)中，中底桁位于中線面處，是連接平板龍骨和內(nèi)底板的縱向連續(xù)構(gòu)件。選項：A:對B:錯答案:【對】9、問題：船舶箱形中底桁的主要作用是集中布置管系，避免管子穿過貨艙而妨礙裝貨。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：船舶設(shè)計時，平板龍骨和舷頂列板通常要比其他相鄰的外板厚。選項：A:錯B:對答案:【對】第六章單元測試1、問題：船舶動力裝置的主要任務(wù)是（）。選項：A:提供能量，并利用它B:推動船舶行進的動力C:提供各種能量，并轉(zhuǎn)換和使用D:提供使螺旋槳轉(zhuǎn)動的熱能答案:【提供各種能量，并轉(zhuǎn)換和使用】2、問題：船舶動力裝置的可以提供（）。選項：A:僅機械能B:電能、機械能以及熱能C:僅熱能D:僅電能答案:【電能、機械能以及熱能】3、問題：下列船舶設(shè)備中（）屬于甲板機械。選項：A:舵機B:船舶主機C:壓載泵D:起錨機答案:【起錨機】4、問題：在柴油機動力裝置的船舶上，蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽主要用于（）。選項：A:海水淡化B:加熱房間C:加熱油、水，推動主汽輪機運轉(zhuǎn)D:海水加熱答案:【加熱油、水，推動主汽輪機運轉(zhuǎn)】5、問題：在熱力發(fā)動機中，柴油機最突出的優(yōu)點是（）。選項：A:結(jié)構(gòu)最簡單B:熱效率最高C:功率最大D:轉(zhuǎn)速最高答案:【熱效率最高】6、問題：（）不是柴油機的優(yōu)點。選項：A:機動性好B:功率范圍廣C:經(jīng)濟性好D:運轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪聲小答案:【運轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪聲小】7、問題：以下選項中,不是蒸汽輪機優(yōu)點的是（）。選項：A:啟動迅速B:單機功率大C:工作可靠D:振動噪聲小答案:【啟動迅速】8、問題：關(guān)于燃汽輪機的優(yōu)點，說法錯誤的是（）。選項：A:低負荷時經(jīng)濟性的惡化程度小B:單位功率的重量尺寸小C:啟動加速性能好D:主機可以反轉(zhuǎn)答案:【主機可以反轉(zhuǎn)】9、問題：聯(lián)合動力推進動力裝置的優(yōu)點不包括（）。選項：A:具有多機組并車的可靠性B:結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉C:操縱方便，備車迅速D:自巡航到全速工況加速迅速答案:【結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉】10、問題：甲板機械是保證船舶航向、停泊、裝卸貨物及起落重物所設(shè)置的機械設(shè)備。選項：A:錯B:對答案:【對】第七章單元測試1、問題：船舶設(shè)備主要包括舵設(shè)備、錨設(shè)備、系泊設(shè)備、拖拽設(shè)備、起貨設(shè)備、救生設(shè)備等。選項：A:對B:錯答案:【對】2、問題：舵設(shè)備由操舵裝置、傳動裝置、動力裝置、轉(zhuǎn)動裝置、舵裝置和操縱裝置等主要部分組成。選項：A:對B:錯答案:【對】3、問題：舵機是將操舵指令傳遞給舵的動力裝置。選項：A:對B:錯答案:【對】4、問題：舵的種類很多，根據(jù)舵葉的剖面形狀區(qū)分，有平板舵和流線型舵。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：根據(jù)舵的支承方式區(qū)分，有支承舵、懸掛舵、半懸舵。選項：A:錯B:對答案:【對】6、問題：錨鏈管是將錨鏈引進錨鏈艙的管道，內(nèi)徑為錨鏈口徑的7~8倍。選項：A:對B:錯答案:【對】7、問題：救生艇要求在船舶靜止?fàn)顟B(tài)下能夠被安全釋放。選項：A:錯B:對答案:【錯】8、問題：船舶系統(tǒng)主要包括疏水系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、日用水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。選項：A:錯B:對答案:【對】9、問題：船舶壓載水系統(tǒng)主要由壓載水泵、壓載水管路、壓載艙及有關(guān)閥件組成。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：船舶通風(fēng)系統(tǒng)分為機械通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種。選項：A:對B:錯答案:【對】第八章單元測試1、問題：船舶主照明系統(tǒng)分布在船舶內(nèi)外各個生活和工作場所，提供各艙室和工作場所足夠的照度。選項：A:對B:錯答案:【對】2、問題：船舶主照明系統(tǒng)分布于機艙內(nèi)重要處所，船員和旅客艙室，艇甲板及各人員通道等。選項：A:錯B:對答案:【錯】3、問題：船舶防濺式燈具用于外走廊之類有水飛濺的場所。選項：A:錯B:對答案:【對】4、問題：船舶防爆式燈具密封性能最好，用于裝有易燃性物體和存在爆炸性氣體的艙室。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：船舶油漆儲藏室可使用防護式燈具。選項：A:對B:錯答案:【錯】6、問題：信號燈通常安裝在駕駛臺頂上專設(shè)的信號桅或雷達桅上。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：航行燈由前桅燈、主桅燈、尾燈、左右舷燈和前后錨燈組成。選項：A:對B:錯答案:【對】8、問題：船舶遠距離的通信目前主要使用無線電通信。選項：A:錯B:對答案:【對】9、問題：視覺信號通信是在視覺范圍內(nèi)，用肉眼（或供助望遠鏡）接受信號的一種通信方式。選項：A:對B:錯答案:【對】10、問題：旗號通信是利用一面或者數(shù)面信號旗組成不同的信號碼傳遞信息。選項：A:錯B:對答案:【對】第九章單元測試1、問題：鋼板和型材的壓彎和輥彎屬于船體構(gòu)件的成型加工。選項：A:錯B:對答案:【對】2、問題：鋼板的切割以及焊接坡口的加工屬于船體構(gòu)件的邊緣加工。選項：A:錯B:對答案:【對】3、問題：板材和型材從鋼料堆場取出后可以直接進行號料和加工。選項：A:錯B:對答案:【錯】4、問題：操舵設(shè)備和系泊設(shè)備的安裝屬于甲板舾裝。選項：A:對B:錯答案:【對】5、問題：起貨設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備的安裝屬于內(nèi)舾裝。選項：A:錯B:對答案:【錯】6、問題：單元舾裝件一般在車間舾裝平臺上進行，作業(yè)條件好，工期易得到保證。選項：A:錯B:對答案:【對】7、問題：生產(chǎn)設(shè)計的細致深入程度對提高造船質(zhì)量、縮短建造周期有很大的影響。選項：A:對B:錯答案:【對】8、問題：船舶設(shè)計階段的劃分是隨著造船技術(shù)和管理方式的發(fā)展而變化的。選項：A:錯B:對答案:【對】9、問題：ABS是日本船級社的簡稱。選項：A:對B:錯答案:【錯】10、問題：傳統(tǒng)造船模式是按照中間產(chǎn)品為導(dǎo)向進行組織生產(chǎn)的。選項：A:錯B:對答案:【錯】第十章單元測試1、問題：海水溫度的垂直分布一般是隨深度之增加而降低，并呈現(xiàn)出季節(jié)性變化。選項：A:對B:錯答案:【對】2、問題：海溝是位于海洋中的兩壁較陡、狹長的、水深大于500m的溝槽。選項：A:錯B:對答案:【錯】3、問題：坐底式平臺是早期在淺水區(qū)域作業(yè)的一種移動式平臺。選項：A:錯B:對答案:【對】4、問題：張力腿式平臺的特點是浮力遠大于重力，使得連接平臺于海底的纜索繃緊形成張力。選項：A:錯B:對答案:【對】5、問題：自升式鉆井平臺的特點是帶有能夠自由升降的樁腿，作業(yè)時樁腿下伸到海底，站立在海床上。選項：A:對B:錯答案:【對】6、問題：一般認為，海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分。選項：A:對B:錯答案:【對】7、問題：