汽車專業(yè)：汽車設計知識學習

汽車專業(yè)：汽車設計知識學習1、問答題

簡述在繪總布置圖布置油箱總成的位置時，需要注意一些什么問題或如何布置才是合理的？正確答案：根據(jù)汽車最大續(xù)駛里程（200~600km）來確定油箱容積。乘用車要求油箱距排氣管的（江南博哥）距離大于300mm否則應加裝有效的隔熱裝置；油箱距踝露的電器接頭及開關(guān)的距離不得小于200mm。油箱不應當布置在發(fā)動機艙內(nèi)；乘用車油箱常布置在行李箱內(nèi)；貨車油箱布置在縱梁上。油箱應布置在撞車時油箱不會受到損壞的地方。2、單選

車輪前束是為了調(diào)整（）所帶來的不良后果而設置的。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪內(nèi)傾角正確答案：C3、問答?如下圖所示為一變速器結(jié)構(gòu)圖，請分析各檔傳動關(guān)系，畫出傳動見圖，并列出傳動比。正確答案：這是一個中間軸式六檔變速器，其特點是：（1）設有直接擋；（2）一擋有較大的傳動比；（3）各擋位齒輪采用常嚙合齒輪傳動；（4）各檔均采用同步器。傳動路線圖如下所示。1檔：動力從第一軸到齒輪7~6~1~12，鎖銷式同步器右移，到第二軸；2檔：動力從第一軸到齒輪7~6~2~11，鎖銷式同步器左移，到第二軸；3檔：動力從第一軸到齒輪7~6~3~10，鎖環(huán)式同步器右移，到第二軸；4檔：動力從第一軸到齒輪7~6~4~9，鎖環(huán)式同步器右左移，到第二軸；5檔：動力從第一軸到齒輪7~6~5~8，鎖環(huán)式同步器右移，到第二軸；6檔：動力從第一軸到齒輪7~6，鎖環(huán)式同步器左移，到第二軸，得直接檔；7檔：搭檔同步器左移，得倒檔。4、判斷題

多片離合器多為濕式，具有接合更加平順、柔和，摩擦表面溫度較低，磨損較小，使用壽命長等優(yōu)點。但分離行程大，分離不徹底，軸向尺寸和從動部分轉(zhuǎn)動慣量大。正確答案：對5、判斷題

壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。正確答案：對6、問答題

在總體布置設計中，請回答進行運動校核包括的哪兩方面內(nèi)容？正確答案：1）從整車角度出發(fā)進行運動學正確性的校核；2）對于有相對運動的部件或零件進行運動干涉校核。7、單選

掛車離合器的后備系數(shù)β一般?。ǎ、1.20~1.75B、1.50~2.25C、1.80~3.25D、1.80~4.00正確答案：D8、問答題

為什么輪胎的表面要有花紋？輪胎表面的花紋常見的有哪幾種？它們各有什么特點？各適用于哪類汽車？正確答案：1.為使輪胎與地面有良好的附著性能，防止縱橫向滑移等，在胎面上附著各種形狀的凹凸花紋。2.1）輪胎花紋有三種，即普通花紋、混合花紋和越野花紋等。2）特點及應用：（1）普通花紋的特點是花紋細而淺，花紋塊接地面積大，因而耐磨性和附著性較好，適用于較好的硬路面。其中的縱向花紋，轎車、貨車均可選用；橫向花紋僅用于貨車。（2）越野花紋的特點是凹部深而粗，軟路面上附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地以及其他一些松軟路面上使用的越野汽車輪胎。越野花紋輪胎不宜在較好硬路面上使用，否則行駛阻力加大且加速花紋的磨損?；旌匣y的特點介于普通花紋與越野花紋之間，兼顧了兩者使用要求，中部為菱形、縱向為鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適應于城市、鄉(xiāng)村之間路面。9、多選

有內(nèi)胎的充氣輪胎由（）等組成。A.內(nèi)胎B.外胎C.輪輞D.墊帶正確答案：A,B,D10、問答題

遠距離操縱手動換擋變速器正確答案：平頭式汽車或發(fā)動機后置后輪驅(qū)動汽車的變速器，受總體布置限制變速器距駕駛員座位較遠，這時需要在變速桿與撥叉之間布置若干傳動件，換擋手力經(jīng)過這些轉(zhuǎn)換機構(gòu)才能完成換擋功能。這種手動換擋變速器稱為遠距離操縱手動換擋變速器。11、問答題

貨車布置形式主要有？正確答案：按駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同，貨車有長頭式、短頭式、平頭式和偏置式。長頭式的特點是發(fā)動機位于駕駛室前部，當發(fā)動機有少部分位于駕駛室內(nèi)時稱為短頭式，發(fā)動機位于駕駛室內(nèi)時稱為平頭式，駕駛室偏置在發(fā)動機旁的貨車稱為偏置式。12、名詞解釋

加速時間t正確答案：汽車在平直的良好路面上，從原地起步開始以最大的加速度加速到一定車速所用去的時間稱為加速時間。對于最高車速>1OOkm／h的汽車，常用加速到100km／h所需的時間來評價.13、填空題

離合器的主要功用是（）和（）發(fā)動機對傳動系的動力傳遞，保證汽車起步時將發(fā)動機與傳動系（），確保汽車起步平穩(wěn)；在換擋時將（）分離，減少變速器中換擋齒輪間的沖擊；在工作中受到較大的動載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動系各零部件因過載而損壞；有效地降低（）中的震動和噪音。正確答案：切斷；實現(xiàn)；平順地接合；發(fā)動機與傳動系；傳動系14、單選

為了提高汽車的經(jīng)濟性，變速器宜采用（）。A、2個檔位B、3個檔位C、檔位越少越好D、適當增加檔位正確答案：D15、單選

在手動變速器中有一對傳動齒輪，其主動齒輪齒數(shù)A、大于從動齒輪齒數(shù)B、，此傳動的結(jié)果將會是（）。A、減速、減扭B、減速、增扭C、增速、減扭D、增速、增扭正確答案：C16、判斷題

離合器踏板的自由行程過大會造成離合器的傳力性能下降。正確答案：錯17、問答題

簡述在繪總布置圖車身內(nèi)部布置時，需要注意一些什么問題或如何布置才是合理的？正確答案：考慮良好的乘坐舒適性和足夠的安全性，結(jié)合“人體工程學”進行布置。18、判斷題

半軸根據(jù)其車輪端的支承方式不同，可分為半浮式、1/2浮式和全浮式三種形式。正確答案：錯19、多選

汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)主要由（）、前后傳動軸和前后驅(qū)動橋等組成。A、分動器B、軸間差速器C、輪間差速器D、左右車輪正確答案：A,B20、名詞解釋

壓盤的驅(qū)動方式主要分為？正確答案：壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、銷釘式、鍵塊式和傳動片式多種。21、判斷題

從提高離合器工作性能的角度出發(fā)，傳統(tǒng)的推式膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)正逐步地向拉式膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)發(fā)展，傳統(tǒng)的操縱形式正向自動操縱的形式發(fā)展。正確答案：對22、單選

學生A說，車輪與輪胎會影響汽車行駛的平順性；學生B說，車輪與輪胎會影響汽車行駛的操縱穩(wěn)定性。他們說法正確的是（）。A、只有學生A正確B、只有學生B正確C、學生A和B都正確D、學生A和B都不正確正確答案：C23、多選

輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，其功用是（）。A、降低轉(zhuǎn)速作用B、支承著汽車的全部質(zhì)量C、產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力、側(cè)向力及緩和路面沖擊D、以上三種均是正確答案：B,C24、問答題

簡述整體式橋殼的特點。正確答案：整個橋殼是一根空心梁，橋殼和主減速器殼為兩體。它具有強度和剛度較大，主減速器拆裝、調(diào)整方便等優(yōu)點。25、判斷題

同步環(huán)摩擦錐面半錐角α越大，摩擦力矩越大。正確答案：錯26、問答題

同步器同步時間t正確答案：要連接的兩個部分達到同步的時間。同步時間與車型有關(guān)，計算時可在下述范圍選?。簩I車變速器高擋取0.15～O.30s，低擋取O.50～O.80s；對貨車變速器高擋取O.30～O.80s，低擋取1.O0～1.50s。27、問答?輪輞的輪廓類型及代號有哪些？其結(jié)構(gòu)形式又有幾種？國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號是如何規(guī)定和表示的？正確答案：1）輪輞的輪廓類型有七種：深槽輪輞，代號DC；深槽寬輪輞，代號wDC；半深槽輪輞，代號SDC；平底輪輞，代號WTB；全斜底輪輞，代號TB；對開式輪輞，代號DT。2）輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要構(gòu)件數(shù)不同分為：一件式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞，具有深槽的整體式結(jié)構(gòu)；二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈兩個主要零件；三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個主要零件；四件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈四個主要零件，也可以拆卸為輪輞體、鎖圈和兩件擋圈。五件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈、座圈、鎖圈和密封圈五個主要零件。3）輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及輪緣高度代號（用拉丁字母作代號）來表示。輪輞名義寬度和名義直徑均以英寸數(shù)表示（當新設計輪胎以mm直徑時，輪輞直徑用mm表示）。直徑數(shù)字前面的符號表示輪輞結(jié)構(gòu)形式代號，符號“×”表示該輪輞為一件式輪輞，符號“－”表示該輪輞為兩件或兩件以上的多件式輪輞。在輪輞名義寬度代號之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓（如E、F、JJ、KB、L、Ⅴ等）。有些類型的輪輞（如平底寬輪輞），其名義寬度代號也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代號表示了輪輞輪廓類型代號。28、判斷題

為可靠傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩和防止離合器滑磨時間過長，β不宜選得太大。正確答案：錯29、判斷題

東風EQ1090E型汽車變速器的互鎖裝置中，互鎖銷的長度恰好等于撥叉軸的直徑。正確答案：錯30、問答題

汽車總體設計要確定的通過性幾何參數(shù)有哪些？正確答案：最小離地間隙，接近角γ，離去角γ，縱向通過半徑ρ等。31、問答題

簡述固定軸式變速器分類。正確答案：固定軸式變速器又分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式和多中間軸式變速器。32、名詞解釋

車架靜載荷正確答案：汽車靜止時，車架所承受的懸架彈簧以上部分的載荷，包括車架質(zhì)量、車身質(zhì)量、安裝在車架上的總成與附屬的質(zhì)量以及有效載荷的總和。33、判斷題

3／4浮式半軸的結(jié)構(gòu)特點：半軸外端僅有一個軸承并裝在驅(qū)動橋殼半軸套管的端部，直接支承于車輪輪轂，而半軸則以其端部凸緣與輪轂用螺釘連接。正確答案：對34、判斷題

同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。正確答案：對35、填空題

安全氣囊布置位置在轉(zhuǎn)向盤內(nèi)或者在乘員前部的（）內(nèi)。正確答案：儀表板36、問答題

計算題：已知梁的截面尺寸為b×h=200mm×500mm，安全級別為II級（安全系數(shù)1.2），混凝土強度等級為C25（抗壓強度設計值11.9N/mm2），采用HRB335級鋼筋（抗拉強度設計值300N/mm2），截面彎矩設計值M=125kN?m。環(huán)境類別為一類（c=30mm）。按SL-2008規(guī)范求受拉鋼筋截面面積。正確答案：已知K=1.2，fc=11.9N/mm2，fy=300N/mm2，a=c+10=35mm。h0=500-35=465mm37、判斷題

軸距選擇必須在合適的范圍內(nèi)，軸距過短會使車廂長度不足后懸過長。正確答案：對38、多選

（）具有保證車輪自動回正的作用。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪前束E.懸架剛度正確答案：A,B,D39、單選

離合器操縱機構(gòu)零部件裝在離合器蓋外部離合器殼內(nèi)部的有（）。A.分離杠桿、分離軸承、分離套筒、分離叉B.分離叉臂、踏板軸、踏板臂、踏板C.分離杠桿、分離軸承、踏板臂、踏板D.分離叉臂、踏板軸、分離套筒、分離叉正確答案：A40、名詞解釋

強制鎖止式差速器正確答案：當一個驅(qū)動輪處于附著系數(shù)較小的路面時，可通過液壓或氣動操縱機構(gòu)使內(nèi)、外接合器（即差速鎖）嚙合，此后差速器殼與半軸鎖緊在一起，使差速器不起作用，這樣可充分利用地面的附著系數(shù)，使牽引力達到可能的最大值。41、問答題

簡述在繪總布置圖制動系布置時，需要注意一些什么問題或如何布置才是合理的？正確答案：踩下制動踏板所需要的力，比踩下油門踏板要大得多，因此，制動踏板應布置在更靠近駕駛員處，且要操縱輕便。應檢查傳力桿件運動無干涉和死角，不能在車輪跳動時自行制動。布置制動管路要注意安全可靠，整齊美觀；在一條管路上，當兩個固定點之間有相對運動時，要采用軟管過渡。平行管之間的距離不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之間的距離應不小于20mm；不要將管子布置在車架縱梁內(nèi)側(cè)下翼上，以免由于積水使管子腐蝕。42、判斷題

采用移動齒輪或接合套換檔時，待嚙合一對齒輪圓周速度必須相等。正確答案：對43、問答題

簡述驅(qū)動橋圓柱齒輪減速傳動的主要應用場合。正確答案：圓柱齒輪傳動廣泛應用于發(fā)動機橫置的前置驅(qū)動乘用車驅(qū)動橋和雙級主減速器驅(qū)動橋以及輪邊減速器。44、單選

一般情況下，當主減速器速比大于（），而輪廓尺寸又有限時，采用雙曲面齒輪傳動更為合理。A、4.5B、5.0C、5.5D、6.0正確答案：A45、判斷題

膜片彈簧以整個圓周與壓盤接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。正確答案：對46、問答題

主減速器主動齒輪的支承形式有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？簡述各種結(jié)構(gòu)形式的主要特點及其應用。正確答案：主動錐齒輪支承有懸臂式和跨置式兩種。1）懸臂式（1）結(jié)構(gòu)特點：a、圓錐滾子軸承大端向外，（有時用圓柱滾子軸承）b、為↑支承剛度，兩支承間的距離b應＞2.5a（a為懸臂長度）c、軸頸d應≮ad、左支承軸頸比右大（2）優(yōu)缺：結(jié)構(gòu)簡單，剛度差（3）應用：傳遞轉(zhuǎn)矩小的。2）跨置式（1）結(jié)構(gòu)特點：a、兩端均有支承（三個軸承）→剛度大，齒輪承載能力高b、兩圓錐滾子軸承距離小→主動齒輪軸長度↓，可減少傳動軸夾角，有利于總體布置c、殼體需軸承座→殼體結(jié)構(gòu)復雜，加工成本高d、空間尺寸緊張→（2）優(yōu)缺：剛度強，結(jié)構(gòu)復雜（3）應用：傳遞轉(zhuǎn)矩大的。47、判斷題

主動齒輪上置式輪邊減速器主要用于要求降低車身地板高度和汽車質(zhì)心高度的城市客車和長途客車上，提高了汽車行駛穩(wěn)定性，方便乘客上、下車。正確答案：錯48、問答題

驅(qū)動橋殼應滿足哪些設計要求？正確答案：驅(qū)動橋殼應滿足如下設計要求：1）應具有足夠的強度和剛度，以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產(chǎn)生附加彎曲應力。2）在保證強度和剛度的前提下，盡量減小質(zhì)量以提高汽車行駛平順性。3）保證足夠的離地間隙。4）結(jié)構(gòu)工藝性好，成本低。5）保護裝于其上的傳動系部件和防止泥水浸入。6）拆裝、調(diào)整、維修方便。49、單選

一般說來，減小軸距L，就會增大（）。A、整備質(zhì)量B、最小轉(zhuǎn)彎半徑C、萬向節(jié)傳動軸的夾角D、縱向通過半徑正確答案：C50、填空題

輪胎的名義直徑為（）英寸。正確答案：1851、問答題

汽車的舒適性包括哪些方面？正確答案：汽車應為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境和方便的操作條件，稱之為舒適性。舒適性應包括平順性、空氣調(diào)節(jié)性能（溫度、濕度等）、車內(nèi)噪聲、乘坐環(huán)境（活動空間、車門及通道寬度、內(nèi)部設施等）及駕駛員的操作性能。其中汽車行駛平順性常用垂直振動參數(shù)評價，包括頻率和振動加速度等，此外懸架動撓度也用來作為評價參數(shù)之一.52、判斷題

扭轉(zhuǎn)減震器能增加傳動系扭振阻尼，抑制扭轉(zhuǎn)共振響應振幅，并衰減因沖擊而產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振。正確答案：對53、判斷題

超速檔主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟性。正確答案：對54、判斷題

分動器的操縱機構(gòu)必須保證：非先掛低速檔，而不得接前橋；非先接前橋而不得摘低速檔。正確答案：錯55、單選

離合器主、從動部分轉(zhuǎn)速漸趨（），直至離合器完全接合而停止打滑時，接合過程即告結(jié)束。A.增大B.不相等C.相等D.減小正確答案：C56、判斷題

目前通用的從動盤減振器在特性上存在、在發(fā)動機實用轉(zhuǎn)速范圍1000～2000r／min內(nèi)，難以通過降低減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。正確答案：對57、判斷題

半浮式支承的半軸易于拆裝，不需拆卸車輪就可將半軸抽下。正確答案：錯58、判斷題

車身縱向振動角過大，汽車的平順性較差；萬向傳動軸夾角也會減少。正確答案：錯59、判斷題

雙速主減速器就是具有兩對齒輪傳動副的主減速器。正確答案：錯60、問答題

大客車的布置形式主要有？正確答案：根據(jù)發(fā)動機的位置不同，大客車有下列布置形式：發(fā)動機前置后橋驅(qū)動；發(fā)動機中置后橋驅(qū)動；發(fā)動機后置后橋驅(qū)動.61、判斷題

在國標規(guī)定的汽車分類中，最大設計總質(zhì)量超過3500Kg，但不超過12000Kg的載貨車輛應屬于M3類。正確答案：錯62、單選

我國公路標準規(guī)定：單軸最大允許軸載質(zhì)量為（）t。a）8b）9c）10正確答案：C63、問答題

簡述汽車設計理論的作用。正確答案：汽車設計理論是指導汽車設計實踐的；而汽車設計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進步，又使汽車設計理論得到不斷的發(fā)展與提高。汽車設計技術(shù)是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。64、問答題

簡述汽車總布置草圖主要進行的運動校核？正確答案：轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)與懸架運動的校核：作轉(zhuǎn)向輪跳動圖；根據(jù)懸架跳動量，作傳動軸跳動圖。原則上有相對運動的地方都要進行運動干涉校核。65、名詞解釋

機械式無級變速器（CVT）正確答案：帶傳動式（含膠帶式、金屬帶式和鏈帶式）無級變速器。66、多選

傳統(tǒng)的車輪定位主要是指前輪定位，但越來越多的現(xiàn)代汽車同時對后輪定位（即四輪定位），其中后輪定位參數(shù)有（）。A、主銷后傾B、后輪外傾C、后輪前束D、后輪內(nèi)傾正確答案：B,C,D67、問答題

汽車設計有哪幾個設計過程？正確答案：1.制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃2.初步設計汽車初步設計的主要任務是構(gòu)造汽車的形狀設計。3.技術(shù)設計技術(shù)設計包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面。68、問答題

變速器操縱機構(gòu)應滿足哪些要求？正確答案：（1）換擋時只能掛入一個擋位；（2）換擋后應使齒輪在全齒長上嚙合；（3）防止自動脫擋或自動掛擋；（4）防止誤掛倒擋；（6）換擋輕便。69、判斷題

慣性式同步器有鎖銷式、滑塊式、鎖環(huán)式、多片式和多錐式等。正確答案：對70、問答題

離合器操縱機構(gòu)有哪些型式？應如何對其進行選擇？正確答案：常用的離合器操縱機構(gòu)主要有機械式、液壓式等。機械式操縱機構(gòu)有桿系和繩索兩種形式。桿系傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，被廣泛應用。但其質(zhì)量大，機械效率低，在遠距離操縱時布置較困難；繩索傳動機構(gòu)可克服上述缺點，且可采用吊掛式踏板結(jié)構(gòu)。但其壽命較短，機械效率仍不高。多用于輕型轎車中。液壓式操縱機構(gòu)主要由主缸、工作缸和管路等部分組成，具有傳動效率高、質(zhì)量小、布置方便、便于采用吊掛踏板、駕駛室容易密封、駕駛室和車架變形不會影響其正常工作、離合器接合較柔和等優(yōu)點。廣泛應用于各種形式的汽車中。71、單選

為了降低油耗，變速器的擋數(shù)有增加的趨勢，乘用車一般用（）個擋位的變速器。A、2~3B、3~4C、4~5D、5~6正確答案：C72、判斷題

互鎖裝置的作用是當駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖上其他所有撥叉軸。正確答案：對73、問答題

簡述汽車的載客量含義及其分類。正確答案：轎車的載客量用座位數(shù)表示。微型和普通級轎車為2～4座；中級以上轎車為4～7座。城市大客車的載客量，由等于座位數(shù)的乘客和站立乘客兩部分構(gòu)成。站立乘客按每平方米8～10人計算。長途大客車和專供游覽觀光用的大客車，其載客量等于座位數(shù)。74、判斷題

雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置。正確答案：對75、填空題

車輪傳動裝置設計基本功用是接受從（）傳來的轉(zhuǎn)矩并將其傳給車輪。正確答案：差速器76、判斷題

普通斜交胎的簾布層數(shù)越多，強度越大，但彈性越差。正確答案：錯77、判斷題

驅(qū)動橋主減速器、主動錐齒輪支承有懸臂式和跨置式兩種。正確答案：對78、判斷題

變速器第一軸末端內(nèi)腔空間足夠用圓柱滾子軸承，若不足夠則用滾針軸承。正確答案：對79、判斷題

支承環(huán)和支承鉚釘?shù)陌惭b尺寸精度要高，耐磨性要好。支承環(huán)一般采用3．0～4．0mm的碳素彈簧鋼絲。正確答案：對80、判斷題

膜片彈簧離合器高速旋轉(zhuǎn)時，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定。正確答案：對81、問答題

簡述雙速主減速器的主要特點及其應用。正確答案：雙速主減速器的特點是雙速主減速器可由圓柱齒輪組或者行星齒輪組構(gòu)成。圓柱齒輪式雙速主減速器結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量較大，可獲得的主傳動比較大；行星齒輪式雙速主減速器結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量較小，具有較高的剛度和強度，橋殼與主減速器殼都可與非雙速通用，但需要加強行星輪系和差速器的潤滑。雙速主減速器主要在一些單橋驅(qū)動且總質(zhì)量較大的汽車上采用。82、問答題

整體式橋殼可分為哪幾種類型？正確答案：按制造工藝不同，整體式橋殼可分為鑄造式、鋼板沖壓焊接式和擴張成形式三種。鑄造式橋殼的強度和剛度較大，但質(zhì)量大，加工面多，制造工藝復雜，主要用于中、重型貨車上；鋼板沖壓焊接式和擴張成形式橋殼質(zhì)量小，材料利用率高，制造成本低，適于大量生產(chǎn)，廣泛應用于轎車和中、小型貨車及部分重型貨車上。83、判斷題

汽車差速器齒輪大都采用壓力角為20°、齒高系數(shù)為1.0的齒形。某些總質(zhì)量較大的商用車采用23°壓力角，以提高齒輪強度。正確答案：錯84、判斷題

兩軸式變速器不能設置直接擋，在高擋工作時噪聲增大，易損壞；一擋速比不可能設計得很大；輸入軸的轉(zhuǎn)動方向與輸出軸的轉(zhuǎn)動方向相反。正確答案：對85、單選

全浮半軸承受（）的作用。A.轉(zhuǎn)矩B.彎矩C.反力D.A，B，C正確答案：A86、多選

在手動變速器中，根據(jù)主要軸的不同，常見的變速器有（）.A、一軸式B、二軸式C、三軸式D、四軸式正確答案：B,C,D87、多選

蝸桿傳動的主要特點是（）A、工作平穩(wěn)B、蝸桿螺旋角小時可具有自鎖的作用C、傳動效率高D、價格比較昂貴正確答案：A,B,D88、問答題

汽車總布置草圖三維坐標系的基準線。正確答案：車架上平面線作為垂直方向尺寸的基準線，即z坐標線的基準線；汽車中心線作為橫向尺寸的基準線，即y坐標線的基準線；前輪中心線作為縱向方向尺寸的基準線，即x坐標線的基準線。89、問答題

汽車離合器一般應滿足哪些基本要求？正確答案：1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩。2）接合時平順柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊。3）分離時要迅速、徹底。4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。5）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用壽命。6）避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。7）操縱輕便、準確。8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。9）應有足夠的強度和良好的動平衡。10）結(jié)構(gòu)應簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方