《液壓與氣動技術(shù)》課件 項目一 任務3 壓力控制回路設計與裝調(diào)

液壓與氣動技術(shù)

汽車起重機利用方向控制回路實現(xiàn)了各執(zhí)行元件的換向動作或啟停動作，那么，

1.液壓油是如何流入液壓缸的呢？2.系統(tǒng)會不會因為過載而經(jīng)常出現(xiàn)故障呢？3.起重機完成工作后，各個液壓缸陸續(xù)縮回時，會不會因為重力的影響而運動失控呢？任務引入任務分析1.液壓油是由液壓泵送入液壓缸的。2.不會，第一次課我們就了解了系統(tǒng)有溢流閥保護。3.不會，肯定有和重力平衡的裝置。任務3壓力控制回路設計與裝調(diào)項目一Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)裝調(diào)與運維1調(diào)壓回路動力元件

液壓泵它的工作原理是什么？泵相當于人體的心臟。液壓泵齒輪泵1.液壓泵職能符號：液壓泵的職能符號及性能參數(shù)2.液壓泵主要性能參數(shù)（1）壓力

工作壓力P：指泵實際工作時的壓力，對泵來說，工作壓力是指它的輸出壓力。

實際工作壓力取決于相應的外負載。

額定壓力Pt：泵、馬達在額定工況條件下按試驗標準規(guī)定的連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力，超過

此值就是過載。液壓泵的職能符號及性能參數(shù)2.液壓泵主要性能參數(shù)（1）壓力

工作壓力P：指泵實際工作時的壓力，對泵來說，工作壓力是指它的輸出壓力。

實際工作壓力取決于相應的外負載。

額定壓力Pt：泵、馬達在額定工況條件下按試驗標準規(guī)定的連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力，超過

此值就是過載。（2）流量

排量v：泵的軸每轉(zhuǎn)一周，由于其密封容腔幾何體積變化而排出液體的體積，亦即在無泄漏的情

況下，其泵轉(zhuǎn)動一周時排出的油液體積。

理論流量qt：泵在單位時間內(nèi)由于其密封容腔幾何體積變化而排出的液體體積。泵、馬達的流量

為其轉(zhuǎn)速與排量的乘積。

實際流量q：泵在單位時間內(nèi)實際排出的液體體積。因為泵和馬達存在內(nèi)泄漏，油液具有壓縮性，所

以額定流量和實際流量是不同的。

額定流量q：指泵在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定必須保證的輸出流量，亦即在額定轉(zhuǎn)速和額定

壓力下輸出的流量。溢流閥式中D—柱塞直徑

當系統(tǒng)負載達到或超過溢流閥的限定壓力時，其閥芯打開，使壓力不再上升。溢流閥在液壓系統(tǒng)中的主要功用是調(diào)壓、穩(wěn)壓、安全保護等。溢流閥有直動型和先導型兩種。

溢流閥閥芯調(diào)壓彈簧調(diào)壓手輪閥體出油口進油口阻尼孔結(jié)構(gòu)職能符號溢流閥工作原理當進口壓力小于調(diào)定壓力當進口壓力大于調(diào)定壓力回路仿真設計運用軟件進行調(diào)壓回路模擬仿真設計1）分析該回路能實現(xiàn)二級調(diào)壓的原因。原因：2）在定量泵系統(tǒng)中，溢流閥的作用是什么？2平衡回路平衡回路為防止汽車起重機吊臂、變幅缸在重力作用下自行收縮，需要設置平衡回路，提高變幅運動的可靠性。順序閥

順序閥是以壓力為控制信號，在一定的控制壓力作用下能自動接通或斷開某一油路。順序閥按結(jié)構(gòu)不同分為直動型和先導型兩種;按控制油來源不同有內(nèi)控式和外控式之分。順序閥結(jié)構(gòu)、類型閥芯閥體上閥蓋下閥蓋控制活塞彈簧1）內(nèi)控外泄2）內(nèi)控內(nèi)泄3）外控外泄4）外控內(nèi)泄順序閥進口油液→控制油道→控制活塞下端面，壓力達到彈簧調(diào)定壓力時，控制活塞推動閥芯上移，進出油口連通，出口油液可至執(zhí)行元件工作。直動式順序閥工作原理順序閥與溢流閥的區(qū)別溢流閥的作用是穩(wěn)定閥的入口壓力，而順序閥則是接通或切斷某一油路等。溢流閥的彈簧腔與出油口相通，而順序閥接負載時彈簧腔需單獨接回油箱，以免彈簧腔有油壓。溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口接負載。溢流閥的進口最高壓力由調(diào)壓彈簧限定，順序閥進口壓力由工況決定。溢流閥順序閥順序閥平衡回路外控順序閥和單向閥反向并聯(lián)組成平衡閥。功用：起限速平衡作用，防止因重力使工作裝置下落超速或突然下落。應用：起重機械、挖掘機械等。任務實施運用軟件進行平衡回路仿真設計1）將如圖所示平衡回路補