汽車司機年度工作總結（17篇）

汽車司機年度工作總結（模板17篇）通過月工作總結可以發(fā)覺自己在工作中的強項和改進的方向，從而提高工作效率。我整理了一些勝利的月工作總結案例，這些案例中包含了對過去一個月工作的評價和總結，希望能夠給大家在寫作過程中供應一些靈感。

司機年度工作總結

20xx年司機班在學校及后勤部的指導幫助下，較好地完成了任務?，F(xiàn)總結如下：

1.加強車輛管理。學校共有10輛車，專職司機10人。為了確保車輛的平安、完好，實行了24小時的管理。

2.對車輛隨時進行保養(yǎng)。為了保證學校各部門教學工作的須要，使車輛隨時處于待用狀態(tài)，我們要求司機常常對車輛進行維護和保養(yǎng)，發(fā)覺問題馬上解決，決不能因為車輛緣由影響教研活動和學校的日常工作。

3.加強平安教化。我們常常對每位司機進行交通平安教化，特殊是北京市道路交通平安法頒布后，我們響應上級領導的號召，組織全體司機學習，并參與了考試答卷?，F(xiàn)在每個司機都能嫻熟的背誦新交法的各項條款。正因為如此，今年我們實現(xiàn)30萬公里無事故。

4.發(fā)揚團隊精神，完成學校的各項任務。在今年沒有增加車輛和人員的狀況下，司機班的幾位師傅任勞任怨，不辭辛苦，發(fā)揚團隊精神，任務下來了，相互補缺，小車忙不過來，就大車出動，因此我們圓滿完成了以下任務：日常的班車、教學和公務用車、領導開會用車、假期中層干部開會用車、假期老師培訓用車、假期招生及軍訓用車，重大活動特殊是校慶活動的購物、接待任務，等等。

司機年度工作總結

xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

回顧xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種職責感和平安感，在工作中始終堅持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，可是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。

行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。愛惜車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛修理方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年平安行駛8萬多公里。平常能夠堅持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠嫻熟撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，醇厚辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

聽從管理在做好本職工作的同時，主動參與局機關組織的各項團體活動，加強團結，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團結同志，相互幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從團體利益、局部利益聽從全局利益。平常緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的.文化素養(yǎng)，多看書多學習，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，圓滿完成各項工作任務?；叵?0xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意理解指責。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

司機年度工作總結

時間如梭，xx激情而去20xx澎湃而來，現(xiàn)將總結匯報如下：

xx年我在四川xx項目為專職司機，講到四川xx項目，作為援建工程，工期緊任務重是不言而喻的，公司各位領導為了工期、為了質量、為了四川的廣闊人民風里來雨里去，時刻可以看到工地上那一位位勞碌的身影。項目工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有項目領導及技術人員的指導，載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數(shù)不勝數(shù)，疲憊顛簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬還是疾雨只要是工程的須要我都是義不容辭，為工程的成功做出自己的一份貢獻。xx年我來到江西瑞尋項目，最初同樣為專職司機，作為一項管理型項目工作的很輕松，后期在逐步接手的過程中項目人員要做的事情起先逐步增多，在領導的信任和支持下，作為司機的同時任命我為辦公室主任，雖然以前沒有干過辦公室主任但是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經(jīng)得起工作的考驗：對內(nèi)工作上我要一心一意地為大家服務，盡量讓廣闊員工生活的舒心、工作的稱心；對外協(xié)調(diào)上我主動協(xié)作領導將各項工作做好，為工程的進行供應一個的外部環(huán)境。作為司機兼辦公室主任工作起來也是比較便利可以不必特地出車，很多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的.生活充溢而意義！

20xx年我肯定會接著立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適，其實不然，怎樣才能成為一名優(yōu)秀的員工優(yōu)秀的司機呢？工作中我時刻問自己這個問題，我認為最主要的還是司機的職業(yè)道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的平安也是保證自身的平安；車輛的隨時清洗與定期保養(yǎng)修理，車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否；合理支配工作時間，多出車少用油為公司為項目創(chuàng)建的利益。作為辦公室主任接著在生活工作中為大家服務，與項目領導共同創(chuàng)建一支秀的團隊，帶領項目部的小青年發(fā)揚團隊精神提升團隊意識共同為項目的進行與公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

司機年度工作總結

叉車作為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)驗了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的學問和技能。

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)建了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行仔細的探討，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛起先從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

作業(yè)平安是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面駕馭了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)平安奠定了堅實的基礎。在，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的平安構成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)平安。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)覺當貨叉起升到肯定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的`損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的平安。

作為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學問。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的運用，剛好發(fā)覺設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的須要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動機采納的是有觸點的分電器，斷電器觸點常常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的須要。

xx年我們運用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1010多元，而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還許多，距離領導的要求還很遠，但我有信念把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

司機年度工作總結

一立足本職干好工作回顧xx年的`工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平?？傆幸环N責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和人身平安。

愛惜車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年平安行駛4萬多公里。

平常能夠保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，醇厚辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時，我主動參與局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特別性，常常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能剛好參與。所以，在今后的工作中，要主動參與機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團結同志，相互幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。要緊跟形勢，根據(jù)市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，同心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利實力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一樣，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，步調(diào)一樣，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想xx年的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常特性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對xx年工作的述職，匯報中假如有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導、各位同仁指責指正。

司機年度工作總結

20xx年3月1x日進入公司到6月1x日工作已滿三個月?，F(xiàn)依據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結合自身實際，對三個月試用期工作狀況進行小結。

我于20xx年3月16日進入公司，依據(jù)公司支配，首先我在選購 部擔當大車駕駛員，負責生產(chǎn)的原血運輸。同年4月26日調(diào)到辦公室擔當小車司機工作至今。

1、仔細負責，自覺加強自身素養(yǎng)的提高，利用空余時間學習車輛修理和簡潔的故障解除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路途都不熟識，后來在車隊老同志的帶領下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素養(yǎng)。

2、虛心學習，時刻請教，保證了平安行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載緣由，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指引下，我實行了；一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避開交警盤查。三是在不影響公司血質的狀況下變更行駛路途避開有交警路段。

3、依據(jù)工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)覺是路面較差和嚴峻超載的緣由造成，針對這一現(xiàn)象，我剛好向選購 部領導匯報，懇求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。

在取得這些成果的同時，也存在一些不足：

1、留廠住宿制度堅持得不夠好。

2、克服困難和單獨執(zhí)行任務的實力有待提高。

3、工作的主動性、主動性不夠。

以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素養(yǎng)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

汽車物流司機年度工作總結

我叫**，于20**年x月x日進入公司，依據(jù)公司的須要，擔當辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作狀況匯報如下：

愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的狀況下，平均每百公里的油耗達9、3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站常常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當燥熱，一上車就開空調(diào)的狀況下，平均每百公里的油耗限制在10.2升以內(nèi)。

做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，平安不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中若遇狀況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發(fā)生。

在部門領導和同事的耐性指導下，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴格要求自己，仔細剛好做好領導布置的每一項任務，同時主動多為領導分憂，遇到不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充溢自己，為公司做出更大的貢獻。在今后的工作中，我肯定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。

平常仔細學習有關《道路交通管理條例》和車輛運用及修理學問，不斷充溢自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。

平常能夠保持車輛整齊、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。

回想工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。再有就是自己平常說話有時不太留意措辭，敬請大家諒解并能剛好給我指責指正。

回顧本階段的工作，盡管取得了一點成果，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的基礎上，進一步做到熱忱服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

汽車物流司機年度工作總結

在20**年的門機司機工作中，我嚴格遵守平安相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念在當年門機性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起平安責任事故，為單位做出了貢獻?；仡?0**年的工作，我主要總結如下：

仔細用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增加自己的政治敏銳性和辨別是非的實力，樹立一心一意為人民服務的宗旨意識。努力做到在思想上、相識上始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持聽從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導支配什么工作，我都自覺仔細的去履行。

1、是仔細做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟識了領導的工作、生活習慣等，并根據(jù)新的要求，主動調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領導工作的'事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的狀況下，假如辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠主動協(xié)作，均做到了平安行車。

2、是仔細做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)驗使我相識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務時，剛好對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

3、是主動做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了肯定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來擔當。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，仔細去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿足的事情。

4、是主動做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，全部的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務就馬上出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。

5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務實力，做到干一行愛一行。仔細學習業(yè)務學問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名門機司機除保證了公務用車外，還要主動參與各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做主動工作。

要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參與平安學習。聽從指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。整改時限：從我起先，從現(xiàn)在起先，永葆工作熱忱，努力實踐諾言。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、維護以及現(xiàn)代化門機管理方面的學問，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。

平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參與平安學習。確保了全年平安行車無事故。從未出現(xiàn)過一起平安責任事故，我始終強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安責隨意識，并在實際工作中不斷總結閱歷，培育自己應對突發(fā)事務的心理素養(yǎng)。我酷愛門機駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能。團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是在上級的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

司機年度工作總結

年初，人員變動，隊伍更新，針對新老交替的實際我們開展了一系列的工作，首先摸清了新兵的思想，調(diào)整好他們的狀態(tài)，同時訂正了老的思想偏歧，確保了人員變動，思想工作，作風不變。其次在班集體建設中拿出方案，通過班務會，個人談心得方式使全班認清形勢，明確方向，教化大家做一個“守紀律、愛本職、愛集體、甘奉獻”的新時期好戰(zhàn)士，并通過爭優(yōu)比先等活動，進一步促進了班內(nèi)的思想建設，為全年工作順當開展鋪平了道路。

作為一個xxx的xxx，具備優(yōu)良的業(yè)務技能是更好開展工作的前提，為此我們依據(jù)部隊工作的實際，一方面注意個人學習，另一方面立足崗位練兵，注意傳幫帶，通過業(yè)務一幫一，一帶一的做法，使們嫻熟地駕馭業(yè)務工作，在這方面特殊是兩名二年兵xxx，做得比較好，在自己刻苦訓練同時，能夠剛好的把自己的心得和閱歷傳授給新，不但提高了班業(yè)務訓練成果，而且增進了班級的凝合力，同時新xxx，在平常工作中扎扎實實、勤勤懇懇，在業(yè)務訓練上更是刻苦努力，爭先恐后，業(yè)務水平得到明顯提高，可以說全年工作真正把技能推上了一個新臺階。

我們班在擔負日常地圖管理工作以外，另外還擔負著機械平安保障工作，依據(jù)以往叉車，巷道車曾發(fā)生過事故的狀況，xxx在接過工作以后，絲毫沒有馬虎，堅固樹立“緊抓平安不放松、緊抓任務不放松、緊抓保障不放松”的原則，堅持每日小檢，每周大檢，平常加強對機械操作規(guī)程，及相關學問的學習，對機械操作進行大膽的嘗試和革新，今在調(diào)圖工作中全班更是不怕苦、不怕累，加班加點，精確快速的完成任務，特殊是新xxx，更是嚴格要求自己，哪里須要，哪里最苦，哪里最累就到哪里干，其他更是在業(yè)務上比凹凸，工作上比上下，有效的增加了班級的活力和凝合力，營造了一個良好的工作氛圍。

我們從以上三方面做了一些努力，取得了一些成果，同時了暴露出很多不足，比如一日生活制度落實不夠細致，平常間關切照看不夠，業(yè)余學習抓得不緊等。我們肯定引起重視，戒驕戒躁，在以后工作中刻苦努力，團結奮斗，主動探究，勇于出新招，使我們的工作更上一個新的臺階。

我是初次接觸焊機這方面工作，對綜合管理員的職責任務不是很了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教老同事，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷駕馭方法積累閱歷。我注意以工作任務為主要部分，通過視察、摸索、查閱資料和自己的現(xiàn)實熬煉，較快地進入了工作狀況。另一方面，查電腦、問同事，不斷豐富學問駕馭技巧。在領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟識到熟識，我漸漸摸清了工作中的基本狀況，找到了自己的位置，把握住了工作重點和難點。

（一）耐性細致地做好各項工作。自接手工作的幾個月里，我仔細核對財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保年度收支平衡。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都依據(jù)財務的分類規(guī)則，分類記錄在案。同時仔細核對發(fā)票、賬單，整理好票據(jù)管理。二是仔細整理好每月對賬狀況。根據(jù)財務的制度，我細化當月收支狀況，定期做好各項報表，按公司的要求剛好進行對賬。特殊在常常開支方面，嚴格把好支出關、發(fā)票關。

（二）主動主動地搞好文件管理。這幾個月來，我主要從事辦公室的工作，主要做好以下工作：資料錄入和文檔存放工作。依據(jù)工作須要，制作表格文檔，草擬報表等。

（三）仔細負責地抓好衛(wèi)生環(huán)境，公司的衛(wèi)生環(huán)境是我始終接手的，我信任一個人的心情干脆影響了他的工作狀態(tài)和效率，由于工作的地方特殊的干燥，還有許多的塵土，所以我要求自己每天晚上都要先仔細的打掃一遍，其次天早上在對他進行清除灰塵，這樣，工作的同事就不用擔憂上班時吃到塵土。

來到公司幾個月，也完成了一些工作，取得了肯定成果，總結起來有以下幾個方面的閱歷和收獲：

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟識基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位

（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

（三）只有堅持原則落實制度，仔細理財管賬，才能履行好財務職責

（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。

(五)只有虛心請教，意志堅決，才能有好的成果，來回報公司對我的信任，還有父母、老師對我的期望。

由于工作實踐不是許多，缺乏相關工作閱歷，xx的工作存在以下不足：

（一）對韓語的學習不夠深化，沒有盡力，特殊是對以往的一些工作日記學習不夠徹底；

xx年轉瞬間過去，在這一年的工作和生活中，究竟應如何做一個自我評價和自我總結呢？這個問題有肯定的難度。自己評價自己，自己總結自己，必需力求客觀，避開成一家之言，要全面、立體地解剖自己。看清優(yōu)勢，找尋問題，借總結之機，欲上層樓。故此，回首半年來的履跡，排列如下：

首先，在日常工作中的思想有問題。由于在平常工作中，受不純正目的驅使，干工作的性質也就發(fā)生了改變。一旦沒有得到榮譽或贊譽，就有心情，消極怠工，使自己受縛于功利之中，難以解脫，萬分苦惱。某夜，月明星稀，豁然開朗。人的一生當然希望自己多姿多彩，光線四射。然而，淡泊名利，只求永恒光輝，遙掛天涯的群星卻更是絢麗。天涯的北極星雖然沒有月亮般地嬌美，但卻顯明地向人們指引方向，不求任何回報。忽然，我為自己如此丑陋的人性感到慚愧，對那些生性淡泊的摯友和戰(zhàn)友，油然而生一股欽佩之意。干工作假如以虛榮為動力，即使取得了輝煌的成就，也如同糞土，不堪入目。幸好，我已起先訂正自己了。

其次，我在工作中形式主義的作風嚴峻，花大量的時間，而做無用的事。不求實際結果怎么樣，只向別人證明我干了。這種不求實際的工作做法是很不行取的。鄧小平說：“‘實事求是’是馬克思主義的精髓?！币簿褪钦f，一切要以遵循客觀實際為原則，不能陷入形式主義，教條主義的怪圈。就連恩格斯也說過：“馬克思主義不是教條，而是方法?！敝朴喌墓ぷ髟瓌t，都必需結合實際狀況加以應用，這樣才能取得良好的效果。

第三，在工作中存在的方法問題。世界上任何事物都有其規(guī)律性，必需要認清事物發(fā)展的規(guī)律，才能駕馭工作方法。在工作中，我也想干好，可因為種種緣由，總是不得要領。假如別人告知我1+2=3，下次要再問我這個問題，我或許可以答出來?？梢菃栁?+1等于幾的話，我或許就百思不得其解了。有個楚國人，他家的桌子腿壞了，妻子讓他去樹林里砍根合適的樹杈，來做桌子腿。那個人背著斧子在樹林里轉了大半天，最終灰溜溜地回來了。妻子問他：“你砍的樹杈呢？”他喪氣地說；“我在樹林里轉了大半天，沒有象桌子腿那樣向下長的樹杈?！?/p>

或許我們會笑那個楚國人，可我們在日常生活中，不也常犯和那個楚國人同樣愚蠢的錯誤嗎？一方面，在實際生活中，要培育敏銳的洞察力，對世界萬物賜予長久的凝視，培育劇烈的新奇心。威廉·莎士比亞說：“天地間未知事物之多，遠超出我們的哲思冥想?！眮啔v山大·貝爾將其新獨創(chuàng)物——電話，熱忱洋溢地向馬克·吐溫說明，并邀請他參加投資。馬克·吐溫說：“用一跟電線和幾里外的摯友說話，這未免太不行思議了吧。我或許是個傻瓜，但絕不是大傻瓜。”馬克·吐溫用他的筆為他賺了數(shù)百萬美元。然而，他卻失去了他一生中最大的一次機會。另一方面，在理論上也要不斷地學習。世界萬物是不斷改變發(fā)展的，世界是運動的，靜止只是相對的。所以，我們必需用改變發(fā)展的眼光看問題。任何事物，理論都具有時空性。比如，封建思想在兩千五百年前是進步的，促進了社會的進步和時代的發(fā)展，對人類社會起到了主動的作用?？蓛汕灏倌旰?，封建思想就落伍了，阻礙了社會的進步和時代的發(fā)展，對人類社會起了消極的作用。因此，不斷的學習，才能避開被扔進歷史的垃圾堆。

另外，在平常的生活中，應留意虛心，防止傲慢自滿。

司機年度工作總結

通過一年來的工作，在領導和同志們的關切下，我深刻的相識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務，做到車等人，而不能讓人等車。

（二）仔細學習專業(yè)技術，敬重領導，團結同志，做好服務，仔細完成領導交給的各項任務。

（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：平安行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

一年來，我接受領導下派的出車任務400余次，平安行駛里程4500多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的看法，做到仔細、平安出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的打算工作。虛心接受領導和同志們提出的看法和建議，并仔細改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

其次，有些工作還不夠過細，有待于加強；

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心仔細提高專業(yè)技術水平。做到：

（一）接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

（三）遵循黨組織、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。

為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

司機年度工作總結

時間如流星劃過，瞬間即逝。進入已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，不精，也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的，并在和同事們的悉心指導和下，使我取得了許多進展。這份工作雖然技術性不高，但須要勤勞細心，每天的工作都有許多新問題發(fā)生，需不斷，并在第一去解決問題，這就須要向有的同事虛心學習，閱歷來不斷提升自己的業(yè)務平和技能。還要借助有關不斷給自己“充電”，以增加庫管員方面的學問，并在日常中仔細實行以備后用?，F(xiàn)將我以來的工作做如下總結：

1、明確目標，理清思，干好本職。作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡潔，但是要真正做到位，做齊全、做完善。就需每個倉管員在工作當中肯定要保持清楚的頭腦，仔細，細致的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及依據(jù)單據(jù)精確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能、為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對全部實物進行整理清點，全部物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注意發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速精確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使全部物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，精確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以便利工作。2、遵循原則，先裝后卸，先出原則。這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每必需遵循的原則。當然為了工作須要有時也可以敏捷應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。裝卸貨時，我們必需核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必需對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的詳細，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶平安離開。做到讓客戶興奮而來，滿足而歸。

1、要對每天的工作進行歸納總結。這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫，把每天的工作流程和不足做個總結，這真的幫了我許多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中，不僅要有忘我，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，細心核對每一個細微環(huán)節(jié)，對工作閱歷進行總結，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2、多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思索。我們每個人都處在一個的大家庭里，要想時刻過的快樂，就必需建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思索一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。

3、加強平安意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)建一個良好的'工作環(huán)境。庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和平安工作，要具體的記錄貨物的進出以及庫存狀況，留意貨物的大致走向。確保庫存貨物的平安性存放。隨時做身與財產(chǎn)平安的檢查工作，確保在平安的環(huán)境中工作，在工作中留意平安，平安不保何談效益。

4、工作中還有許多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏堅決性，不夠細心，缺乏警惕性。由于馬虎犯了許多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能剛好向領導請教，失誤層出。專業(yè)學問欠缺，綜合實力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完備的自己。

1、今后我將接著落實貫徹公司的各項管理制度，并接著腳踏實地、勤勤懇懇、認仔細真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是悠閑，都要適時提示自己不忘本職工作的職責。、平常同事，維護公司利益。

每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

司機年度工作總結

三年前，我滿懷熱忱的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與學問來充溢每一分鐘，用我的全部，去仔細的面對工作。

20__年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過馬路監(jiān)理，雖然不是太熟識，但在公司領導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并嫻熟撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責平安，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的酷愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。

20__年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體漸漸完工，起先進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并幫助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，平安的要求都相當高，靠著本人對工作的仔細負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，平安方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成果，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的實力。

也主動參與公司組織的各項活動，在20__年年會上，在公司實行的學問竟賽活動中，也取得了第一名的成果。

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。

2、負責相關的監(jiān)理質量限制。

3、檢查承包商質量體系的落實狀況。

4、審核進場材料，設備試驗報告，組織材料，設備驗收。

5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7、審核有關材料設備的試驗報告。

8、對工程計量簽署質量方面的看法。

9、建立質量相關監(jiān)理日志，收集整理質量方面相關資料。

10、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。

靠著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順當完成了項目目標，20__年，6月28日順當通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

20__年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，始終處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的平安防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依舊保持著，從前的工作看法，對工作仔細負責，做到盡善盡美，爭取20__年在創(chuàng)一個好成果。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，聽從領導支配，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了許多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的學問和閱歷，不斷充溢自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣袤發(fā)展的舞臺，熬煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我特別感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素養(yǎng)實力方面都得到了很大的提高，也特別感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家相互幫助，相互拼搏下取得了一個又一個的成果。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充溢干勁，但廖工的管理閱歷和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調(diào)實力很強，是我學習的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術方面及協(xié)調(diào)實力方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素養(yǎng)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻。

20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我主動投身到工作中，聽從領導支配，虛心向同事學習，努力完成領導支配的各項工作任務，在取得成果的同時也存在一些不足之處，先將詳細工作狀況總結及明年安排如下：

汽車站年度工作總結

伴隨著20xx年元旦的鐘聲，時代的腳步告辭了令人難忘的20xx年，在20xx年春運到來之際，我站根據(jù)xx省交通廳豫交運客[20xx]2號《關于仔細做好20xx年春運工作的通知》、xx市交通局運管處運管客[20xx]4號《xx市馬路運輸管理關于仔細做好20xx通知年春運工作的通知》以及總公司xx[20xx]78號《xx汽車運輸總公司關于做好雙節(jié)期間各項工作的通知》精神要求，為仔細做好20xx年的春運工作，確保人民群眾平安、便利、舒適、快捷、有序出行，讓廣闊旅客在和諧、喜慶的氛圍中歡慶新春佳節(jié)，確保旅客運輸?shù)钠桨矔惩?，依?jù)xx汽車站實際狀況，制定了20xx年春運工作方案：

一、切實加強春運組織領導。

為確保春運期間各項工作的順當實施，保證春運工作“健康、平安、優(yōu)質、有序”地進行，加強對春運工作的組織領導，成立了以站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的xx汽車站20xx年春運工作領導小組，設立了春運工作辦公室。

二、強化平安管理，確保春運平安。

春運平安干脆關系到社會穩(wěn)定，是春運工作的重中之重。為仔細貫徹“平安第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《道路旅客運輸及客運場站管理規(guī)定》、《平安生產(chǎn)法》、《道路交通平安法》等有關道路運輸平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)，為確保春運道路運輸工作的圓滿完成，強化平安管理工作，成立了以xx站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的xx汽車站“20xx年春運平安工作領導小組”，在平安管理工作中仔細做好了以下幾項工作：

1、由保衛(wèi)科負責于春運起始前對全站進行了全面的平安檢查，對查出的問題及平安隱患，下達整改通知書，責令限期整改，對重點部位制定出平安預案。

2、嚴把進站班車平安關。在春運期間，由站保衛(wèi)科負責在西大門設置的進站班車平安檢查站對全部進站班車進行全面的平安檢查，全部參運班車必需持有《車輛例檢合格證》、《春運證》、《二級以上營運客車技術等級證》，參運駕駛員必需持有《駕駛員從業(yè)資格證》、總公司車輛駕駛員要持有總公司核發(fā)的駕駛員《準駕證》，各參運班車必需同汽車站簽訂《汽車站進站車輛平安生產(chǎn)責任書》。凡在20xx年發(fā)生過重大平安責任事故的駕駛員、持無效從業(yè)資格證的駕駛員，以及技術狀況不合格的營運客車，一律不得參與今年的春運。經(jīng)營800公里以上包車、加車的客車，車輛技術等級必需為一級；營運單程在400公里以上的客車，車輛技術等級必需達到二級以上、必需配備兩名以上的駕駛員。

春運期間，我站充分發(fā)揮平安檢查站的作用，對全部進站車輛的消防器材和平安設備進行全面檢查，凡存在平安隱患或消防器材不合格的班車，不準進站上客，確保春運期間的運輸平安。

3、嚴格班車報班制度。

我站調(diào)度人員嚴格根據(jù)報班制度報班，嚴格執(zhí)行例檢例查、安檢報班制度，未進行安檢的車輛不準報班上站。嚴格審核報班車輛的“二證、二卡、一單”(即：營運證、駕駛人員從業(yè)資格證，總公司內(nèi)部車輛還須有平安部門頒發(fā)的車輛準駕證和我站對車載消防器材的安檢卡；班車二級維護和回場檢查卡；路單），凡手續(xù)不全和檢查不合格的車輛不準報班，不準靠位上客。

4、嚴把班車出站安檢關。

xxx汽車站春運工作總結-和諧春節(jié)平安出行對出站班車進行了嚴格的平安門檢工作，嚴禁站內(nèi)出現(xiàn)超載行駛和客貨混裝現(xiàn)象的發(fā)生，我站售票員不售超員票，檢票員不檢超員票，嚴格按核定座位上客，嚴禁班車客貨混裝。在該項工作中，我站實行檢票員負責制和出站口審驗負責制，嚴格杜絕班車超員和客貨混裝現(xiàn)象，對出站的客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)的檢查，出站口審驗員要嚴格審查駕駛員證照是否相符，仔細清點出站班車載客人數(shù)，檢查平安例檢的相關手續(xù)，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到了無超員班車和客貨混裝班車及無平安例檢的營運班車出站。

5、嚴把“三品”檢查關。

“三品”檢查工作是春運平安管理工作的重要環(huán)節(jié)，我站嚴格根據(jù)《xx省道路旅客運輸場站管理規(guī)定》、《道路運輸條例》搞好“三品”檢查工作，確保旅客生命、財產(chǎn)的平安，為加強對此工作的領導，我站成立了以xx站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的xx汽車站春運期間“三品”檢查領導小組“三品”檢查領導小組。

在“三品”檢查工作中，充分發(fā)揮了“三品”檢查儀的作用，實行機器查和人工檢查相結合的方法，做到“三多、二不放過”即：多看、多問、多查；每班車、每件行李都不放過。平安檢查工作要真正做到制度、責任、人員三落實，即：“誰檢票，誰簽字，誰負責”的“三品”檢查責任制，將“三品”堵在站外。堅持開展嚴格細致的.“三品”檢查工作，嚴把“三品”檢查中的“三關”。一是嚴把進站關，對進站旅客要嚴格分流，嚴禁出站口進人，對旅客攜帶的行包必需經(jīng)平安檢查儀或開包檢查，合格后發(fā)放“三品”檢查合格證；二是嚴把上車關，特殊把好站內(nèi)中轉旅客“三品”檢查漏洞。三是嚴把站內(nèi)行包和中轉行包的“三品”檢查關，由行包科負責對站內(nèi)起件行包和中轉行包的“三品”檢查工作，杜絕行包中夾帶“三品”現(xiàn)象，確保春運運輸平安。服務人員要對所負責的車輛仔細檢查，確認平安無誤，并出具“三品”檢查合格證，出站車輛要進行“三品”檢查登記后，班車方可出站。的確做到組織落實，責任到人，不走形式。對“三品”檢查中查獲的物品，必需在當班時間內(nèi)登記造冊，辦理移交手續(xù)，實行統(tǒng)一保管。

6、嚴格限制加、包車工作。

20xx年春運期間，我站對加車和包車車輛嚴格根據(jù)省廳運輸局《關于加強包車、旅游、加班客車道路客運管理的通知》要求，嚴格審批各項加、包車手續(xù)，既要做到旅客運輸?shù)膭偤谩⒈憷?、快捷，避開旅客積壓、滯留現(xiàn)象的發(fā)生，又要確保旅客運輸?shù)钠桨病?00公里以上的加車、包車的客運車輛，必需車輛技術等級一級，營運里程在400公里以上的客運車輛，其技術等級應達到二級以上，必需配備2名以上的駕駛員；對總公司參與加、包車工作的車輛，應嚴格審查其與所屬分公司平安科簽訂的車輛平安技術檢查記錄，凡未經(jīng)車屬單位平安科批準的客運車輛禁止其執(zhí)行加、包車任務。其他客運車輛的技術等級應達到三級以上。

7、加大春運平安工作的監(jiān)督力度，確保春運工作順當進行。

為確保春運期間的運輸平安工作，我站設立春運平安監(jiān)督檢查舉報站，辦公地點設在保衛(wèi)科，保衛(wèi)科堅持一日巡查制度和二十四小時不間斷值班制度，負責接受班車平安投訴。

三、依據(jù)旅客流量、流向，合理支配班次，確保旅客能走的剛好、有序、便利、快捷。

總調(diào)依據(jù)春運期間旅客流量、流向、流時的改變主動組織各類加車、包車等業(yè)務，合理支配車輛班次，協(xié)調(diào)各車輛單位，適時召開春運工作聯(lián)席會議，磋商春運工作中的班次調(diào)整，運力調(diào)配等問題，并確保每天有20輛客車的機動運力，做為應急之用。同時做好惡劣氣候條件下發(fā)車的平安工作，組織支配好陰歷年三十最終一班車，切實做到萬無一失，確保站不留客，客不過夜。節(jié)后，民工外出時間較為集中，要保證足夠的運力，為春運旅客運輸供應運輸保障。發(fā)生突發(fā)狀況，要根據(jù)《xx汽車站春運工作應急預案》要求啟動應急程序。

四、堅持以人為本，努力提高服務水平。

xxx汽車站春運工作總結-和諧春節(jié)平安出行設立了農(nóng)夫工綠色通道，并且做好提前預售票、發(fā)售團體票、上門售票、計算機聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度地便利旅客購票。為便利夜間到站候車的旅客，堅持24小時開放候車室，并為候車旅客供應良好的服務。為確保服務質量，我站特設立旅客投訴電話。

五、加強平安宣揚教化工作。

春運期間，我站除加強對全站職工的平安教化外，主動協(xié)作上級各單位和部門，充分利用標語、廣播、閉路電視系統(tǒng)、宣揚版面等各種宣揚媒介，廣泛宣揚春運平安工作的重要性，旅客乘車攜帶易燃、易爆危急品的危害性，使廣闊職工、經(jīng)營業(yè)戶、乘車旅客堅固樹立平安第一的思想，充分相識到“平安才是華蜜，平安才能回家”。

六、實行有力措施，做好穩(wěn)定工作。

春運期間，我站根據(jù)上級要求嚴格限制越級集體上訪，杜絕赴京、到省、到市到局上訪；不發(fā)生邪教組織“xx功”練習者活動現(xiàn)象；不發(fā)生軍轉干部上訪事務；不發(fā)生重大刑事治安和火災事故。各部門快速深化細致的排查擔心定因素，針對排出來的問題和隱患，實行得力措施，搞好穩(wěn)定工作。切實變更思想和工作作風，耐性、妥當?shù)奶幚砗酶刹柯毠し从车母黝悊栴}，主動協(xié)作市政府設立的有關部門的工作，做好對上訪人員的限制工作。

七、仔細開展農(nóng)夫工平安返鄉(xiāng)的工作。

依據(jù)市總工會、市交通局、總公司工會關于元旦春節(jié)送暖和活動的緊急通知精神，確保農(nóng)夫工返鄉(xiāng)走得剛好，走得有序，走得平安，走得滿足，成立了以xx站長為組長，各分管副站長為副組長，各部門負責人為成員的“xx汽車站農(nóng)夫工返鄉(xiāng)工作領導小組”，各部門親密協(xié)作，全站上下快速行動，在以下幾個方面做好工作：

1、為農(nóng)夫工供應便捷服務。在售票口特地開設農(nóng)夫工售票窗口，為農(nóng)夫工開設24小時預售票電話服務，由站客運室負責駕馭本地返鄉(xiāng)農(nóng)夫工流時、流向、流量的基本狀況，剛好向站總調(diào)室供應狀況，做好農(nóng)夫工返鄉(xiāng)的組織協(xié)調(diào)和加包車工作，由站保衛(wèi)科負責平安保障工作，由站客運室集中統(tǒng)計農(nóng)夫工返鄉(xiāng)日期和乘車路途，供應給全站各部門做好農(nóng)夫工返鄉(xiāng)各項工作。

2、為農(nóng)夫工供應溫馨服務。在汽車站候車廳特地設立農(nóng)夫工茶水服務，在農(nóng)夫工客車上開展送溫馨的祝愿活動，設立農(nóng)夫工上車綠色通道，支配專人負責引導，在候車室總服務臺設立農(nóng)夫工詢問、引導服務窗口。

3、營造關愛農(nóng)夫工的良好社會氛圍。通過候車室內(nèi)大屏幕顯示屏、廣播、宣揚欄等多種媒體方式廣泛宣揚維護農(nóng)夫工合法權益的重要意義，在汽車站各進、出站口懸掛張貼慰問歡迎農(nóng)夫工返鄉(xiāng)的標語、宣揚品，營造全社會關切農(nóng)夫工、暖和農(nóng)夫工的溫馨氛圍。

4、由站辦公室負責協(xié)調(diào)，各部門負責人參加對此項工作的領導，要求全體職工增加服務意識，愛崗敬業(yè)，竭誠奉獻，用較高的職業(yè)道德素養(yǎng)，剛好為農(nóng)夫工排憂解難。

5、由站總調(diào)室有安排地組織包車或增開加班車，組織客車參與為農(nóng)夫工加包車客運工作，由客運室、總調(diào)室負責農(nóng)夫工團體票預訂業(yè)務，實行上門售票、流淌售票和送票，搞好售票服務工作，便利農(nóng)夫工從務工地平安順當返回家鄉(xiāng)。

八、嚴格紀律，建立責任查處追究制度。

為確保春運工作的健康、平安、優(yōu)質、有序，使各項工作落到實處，各部門加強了春運期間的值班，制定了具體的春運值班安排，落實到人。我站實行責任查處追究制度，各部門及每個工作人員，仔細落實“誰主管，誰負責”的原則，各負其責，恪盡職守，確保春運工作的圓滿完成。

司機年度工作總結

第一，堅固樹立提升學習力的理念，讓學習力恒久成為六公司爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越，具有六公司特點的管理團隊，顯明管理特點之一和強大的動力。

仔細善學的理念在今年的公司管理與發(fā)展實踐中體現(xiàn)較為突出。大家可以細致回顧一下，今年的市場經(jīng)營、項目管理上的很多措施、作為上的動作，以及效果都有力地證明白我們的學習力發(fā)揮出的作用。可以說，學習力包括“三個提高一加強”機制的有機內(nèi)容，必將成為我們今后發(fā)展企業(yè)的主要動力之一。對提升學習力的內(nèi)涵上，大家有更多的感悟和實踐收獲。同時，在以后的學習力提升上，還要進一步挖掘和擴展，再創(chuàng)建和豐富一個全新的學習力概念和境界。明年初要仔細進行總結和分析，并提出提升包括學習力在內(nèi)的“三個提高一加強”的細化思路與方法，加強對工作、管理的指導。

其次，更加堅固地強化爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越的理念，體現(xiàn)管理的高品質，大境界。

公司發(fā)展規(guī)模上了一個前所未有的大臺階，隨之而來的是對我們的管理企業(yè)的管理者個體的實力、團隊整體水平和管理、發(fā)展的質量等提出了很現(xiàn)實很嚴峻的挑戰(zhàn)。順應企業(yè)發(fā)展的新形勢，加快提升管理水平，進行管理變革與創(chuàng)新，是機關當前和今后面臨的重要任務。

只有高品質的管理才能使快速發(fā)展的速度、規(guī)模與質量更高，更匹配。公司高品質的管理來自于管理團隊管理水平的持續(xù)提高。機關各部室既要提高每個工作人員的業(yè)務水平和管理實力，又要提升整體職能管理水平。同時，還要體現(xiàn)當好公司領導層參謀助手的水平，既要干好職能業(yè)務工作，又要體現(xiàn)管理創(chuàng)新水平?？傊?，管理水平的提高是體現(xiàn)在各個方面的，這是公司發(fā)展的客觀須要。同時，又是履職的主觀要求，對每個個體而言，現(xiàn)在是崗位對大家提出了挑戰(zhàn)，也是個體對自己能否更好地適應崗位，體現(xiàn)崗位價值的自我挑戰(zhàn)。能否成為優(yōu)秀的優(yōu)秀的管理者，崗位履職者，優(yōu)秀的業(yè)務人員，是每個工作人員思索的問題。

每個部室能否成公司在不同方面管理的優(yōu)秀團隊和代表者，體現(xiàn)公司管理水平、品位的踐行者，是每個部室主管和工作人員應共同應正視和思索的問題。

第三，加快建立符合六公司實際，切實有效的工作考核機制，使對公司機關的業(yè)績考核與管理走上規(guī)范化軌道。

公司機關業(yè)績考核與管理，始終是一個薄弱環(huán)節(jié)，原有的考評已不適應新的發(fā)展要求，如何更好地量化業(yè)績考評，如何更有效、更理性、更科學地加強對機關的考核評價，促進提升管理，提高崗位履職水平，是擺在機關工作面前的重要管理課題。明年我們將參照集團公司的考核方法，借鑒同行業(yè)兄弟單位的閱歷，在今年的考核方法基礎上，深化研討，反復思索、推敲，廣泛征求看法，拿出一個新的考核評價方法，建立公司機關的考評機制。

第四，進一步加強機關作風建設，努力打造富有朝氣，人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、文化素養(yǎng)高度統(tǒng)一，特點顯明的六公司新型管理團隊。

我們在管理上不斷追求進步、創(chuàng)新與突破，在加強對機關工作人員的個體素養(yǎng)和團隊整體素養(yǎng)的建設中，始終做著不懈努力。但以公司遠大志向追求，崇高事業(yè)境界追求的標準來衡量，公司機關無論個體，還是團隊，差距仍舊很大。一些舊的文化習慣，僵化的思維方式，不良的工作作風等等陋俗仍舊存在，在不同程度上阻礙著工作、管理水平的提高，成為影響機關建設和公司形象、聲譽、發(fā)展的阻力和消極因素。如何打造體現(xiàn)公正、清廉、勤奮、團結、協(xié)作、友好、扎實、有為、創(chuàng)新等優(yōu)良作風，體現(xiàn)六公司文化理念的機關團隊，同樣是擺在機關工作人員、機關管理團隊面前的一個重要問題。在堅持優(yōu)良傳統(tǒng)中不斷追求完備，不斷修正，持續(xù)改進，樹立起不斷進步的整體優(yōu)良作風的新形象，成為六公司內(nèi)外形象代言人和優(yōu)秀管理團隊的代表者。

總之，一年來，公司機關順應公司發(fā)展改變，奮勉有為，為六公司的發(fā)展，作出了應有的努力，體現(xiàn)了應有的作為。希望在新的一年中，無論每個工作人員，每個部室領導，還是不同層面的每個團隊，都能有新的顯著的進步，在公司發(fā)展中，發(fā)揮不行缺少的重要作用。主動推動六公司不斷進步，爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越！

司機年度工作總結

是我校的服務質量年，我部門緊緊圍繞這個工作重心，主動響應后勤處“精細化”、“規(guī)范化”的要求，以提高服務質量為重點開展工作，在上級有關領導和主管部門的關切指導和大力支持下，在各有關部門的主動協(xié)作及我部全體干部、員工共同努力下，取得了較好的成果。現(xiàn)將服務部今年的主要工作狀況總結如下：

1、水電費收繳狀況（截止到11月25日）：

表1：1月至11月25日水電收費統(tǒng)計表（統(tǒng)計日期：11月25日）

表2：與水電費收繳狀況及同期對比表（統(tǒng)計日期：11月25日）

表3：電梯組基本狀況統(tǒng)計（統(tǒng)計日期：11月25日）

2、電梯組基本狀況：

3、宿舍組基本狀況：

表4：電梯組基本狀況統(tǒng)計（統(tǒng)計日期：11月25日）

1、水電收費是一項繁雜的窗口服務工作。收費組的同志主動落實后勤處“精細化”、“規(guī)范化”工作要求，仔細檢查各單位用水用電狀況，剛好催繳水電費，為水電收費工作打下良好的基礎。在日常的工作中，樹立一心一意為人民服務的思想，急用戶所急，為用戶所想，仔細答復用戶詢問，運用戶放心滿足。剛好完成與校財務和處財務業(yè)務往來，如每月的報表、報盤、計算機的錄入、修改，水電收費的結算工作等等。

與去年11月份同期對比，水電收費增加785,389.59元。

2、為提升電梯司機整體服務形象，主動落實后勤處“精細化”、“規(guī)范化”的工作要求，我部在中心有關領導的大力支持下，召開專題會議對電梯司機加強教化，并在著裝和配戴工牌等問題上提出了明確的要求，加強了檢查和管理力度，取得了明顯的效果。

依據(jù)處領導的指示，我部自行制作安裝了家屬區(qū)電梯轎廂內(nèi)的服務監(jiān)督卡，以“文明禮貌、乘客至上”