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title港口裝卸工藝(上海海事大學(xué))中國大學(xué)mooc答案100分最新版content第一章緒論第一章緒論單元測(cè)試1、裝卸過程,庫場(chǎng)作業(yè)過程以及港內(nèi)運(yùn)輸?shù)葘儆?)A:生產(chǎn)準(zhǔn)備過程
B:基本生產(chǎn)過程
C:輔助生產(chǎn)過程
D:生產(chǎn)服務(wù)過程
答案:基本生產(chǎn)過程2、港口的首要功能是()A:服務(wù)的功能
B:商業(yè)貿(mào)易功能
C:運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能
D:工業(yè)的功能
答案:運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能3、裝卸工藝過程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱為()A:操作過程
B:作業(yè)工序
C:工藝流程
D:工藝過程
答案:工藝流程
4、()指一個(gè)工人在一個(gè)工作地段對(duì)一個(gè)(或幾個(gè))勞動(dòng)對(duì)象完成的一切連續(xù)動(dòng)作的總和?;蛘呤且欢〝?shù)量的工人在一個(gè)工作地段對(duì)貨物完成的局部位移。A:作業(yè)工序
B:操作過程
C:工藝流程
D:工藝過程
答案:作業(yè)工序5、下列選項(xiàng)屬于港口生產(chǎn)的主要特征的是()A:港口生產(chǎn)能力的超前性
B:港口生產(chǎn)的不平衡性
C:港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性
D:港口生產(chǎn)產(chǎn)品的可儲(chǔ)存性
答案:港口生產(chǎn)能力的超前性;
港口生產(chǎn)的不平衡性;
港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性6、下列選項(xiàng)屬于工藝過程的是()A:船—船
B:船—車(駁)
C:車(駁)—庫(場(chǎng))
D:庫(場(chǎng))—庫(場(chǎng))
答案:船—船;
船—車(駁)7、港口的功能有哪些()A:運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)的功能
B:服務(wù)的功能
C:商業(yè)貿(mào)易的功能
D:工業(yè)的功能
E:國防軍事的功能
答案:運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)的功能;
服務(wù)的功能;
商業(yè)貿(mào)易的功能;
工業(yè)的功能;
國防軍事的功能8、港口企業(yè)生產(chǎn)要素的構(gòu)成主要包括()A:勞動(dòng)者
B:生產(chǎn)工具
C:能源及動(dòng)力設(shè)施
D:基礎(chǔ)設(shè)施
E:科學(xué)技術(shù)
答案:
勞動(dòng)者;
生產(chǎn)工具;
能源及動(dòng)力設(shè)施;
基礎(chǔ)設(shè)施;
科學(xué)技術(shù)9、裝卸機(jī)械系統(tǒng)的分類包括()A:起重機(jī)系統(tǒng)
B:輸送機(jī)系統(tǒng)
C:起重——輸送系統(tǒng)
D:氣力輸送系統(tǒng)
E:軌道輸送系統(tǒng)
F:管道輸送系統(tǒng)
答案:起重機(jī)系統(tǒng);
輸送機(jī)系統(tǒng);
起重——輸送系統(tǒng);
氣力輸送系統(tǒng);
管道輸送系統(tǒng)10、港口按口岸性質(zhì)可分為國內(nèi)港和國際港()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:錯(cuò)誤11、港口業(yè)務(wù)是指在港口內(nèi)為運(yùn)送貨物、旅客,向船舶、貨主和旅客提供的服務(wù)A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:正確12、在既定的作業(yè)工序中,完成一噸貨物的操作,即計(jì)算為一個(gè)操作噸A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:錯(cuò)誤13、研究裝卸工藝,就是分析和改進(jìn)裝卸方法,使通過港口的物流更經(jīng)濟(jì)、更合理,從而達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本地完成裝卸任務(wù)的目的()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:正確第二章件雜貨碼頭裝卸工藝第二章單元測(cè)試1、下列選項(xiàng)中不屬于庫場(chǎng)與泊位的相對(duì)位置形式的是()A:順岸式
B:凸堤式
C:垂直式
D:斜交式
答案:凸堤式2、件雜貨水平運(yùn)輸機(jī)械的選擇主要依據(jù)是()A:貨物的種類
B:貨物的數(shù)量
C:水平運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近
D:機(jī)械的數(shù)量
答案:水平運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近3、按貨物的特性進(jìn)行分類,件雜貨可分為()A:穩(wěn)定性貨物
B:半穩(wěn)定性貨物
C:箱裝貨物
D:易變質(zhì)貨物
E:危險(xiǎn)性貨物
答案:穩(wěn)定性貨物;
半穩(wěn)定性貨物;
易變質(zhì)貨物;
危險(xiǎn)性貨物4、件雜貨碼頭可以分為()A:傳統(tǒng)的件雜貨碼頭
B:順岸式碼頭
C:多用途雜貨碼頭
D:專業(yè)化碼頭
答案:傳統(tǒng)的件雜貨碼頭;
多用途雜貨碼頭;
專業(yè)化碼頭5、對(duì)裝卸工屬具的一般要求是()A:保證貨物及其包裝的完整無損
B:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,完整無損
C:操作方便,適于吊裝和搬運(yùn)
D:強(qiáng)度牢固可靠,經(jīng)久耐用
E:承載能力應(yīng)與機(jī)械化系統(tǒng)中的機(jī)械負(fù)荷量相適應(yīng)
答案:保證貨物及其包裝的完整無損;
操作方便,適于吊裝和搬運(yùn);
強(qiáng)度牢固可靠,經(jīng)久耐用;
承載能力應(yīng)與機(jī)械化系統(tǒng)中的機(jī)械負(fù)荷量相適應(yīng)6、件雜貨通常是指單件運(yùn)輸和保管的貨物()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:正確7、件雜貨的批量多、分票少、包裝形式多種多樣()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:錯(cuò)誤8、件雜貨碼頭設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是到港典型船型()A:正確B:錯(cuò)誤
答案:正確
9、庫場(chǎng)內(nèi)堆拆垛和裝卸車輛除了使用叉車外,還可以用各種流動(dòng)起重機(jī),如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機(jī)和電吊等()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:正確
第三章集裝箱碼頭裝卸工藝第三章單元測(cè)試1、()是拼箱貨物進(jìn)行拆箱和裝箱的場(chǎng)所,主要任務(wù)是負(fù)責(zé)出口拼箱貨的接收、裝箱,進(jìn)口拼箱貨的拆箱、交貨等。A:集裝箱堆場(chǎng)
B:集裝箱貨運(yùn)站
C:集裝箱編排場(chǎng)
D:進(jìn)口箱區(qū)
答案:集裝箱貨運(yùn)站
2、在現(xiàn)代化的集裝箱碼頭上,目前從事碼頭前沿集裝箱起落艙作業(yè)的設(shè)備普遍采用的是()來裝卸集裝箱船舶。A:岸橋
B:場(chǎng)橋
C:跨運(yùn)車
D:正面吊
答案:岸橋
3、()完成集裝箱在堆場(chǎng)的堆碼、倒箱作業(yè)。A:裝卸船機(jī)械
B:水平搬運(yùn)機(jī)械
C:堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械
D:拆裝箱作業(yè)機(jī)械
答案:堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械4、下列選項(xiàng)中屬于集裝箱碼頭組成的有()A:泊位
B:碼頭前沿
C:集裝箱編排場(chǎng)
D:集裝箱堆場(chǎng)
E:集裝箱貨運(yùn)站
答案:泊位;
碼頭前沿;
集裝箱編排場(chǎng);
集裝箱堆場(chǎng);
集裝箱貨運(yùn)站5、集裝箱碼頭的裝卸方式包括()A:吊上-吊下(LO-LO)
B:滾上-滾下(RO-RO)
C:吊上-滾下(LO-RO)
D:滾上-吊下(RO-LO)
答案:吊上-吊下(LO-LO);
滾上-滾下(RO-RO)6、集裝箱運(yùn)輸方式有()A:FCL
B:LO-LO
C:RO-RO
D:LCL
答案:
FCL;
LCL7、集裝箱碼頭的裝卸工藝方式目前的主要方案有()A:龍門起重機(jī)系統(tǒng)
B:跨運(yùn)車系統(tǒng)
C:底盤車系統(tǒng)
D:正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng)
E:組合系統(tǒng)
答案:龍門起重機(jī)系統(tǒng);
跨運(yùn)車系統(tǒng);
底盤車系統(tǒng);
正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng);
組合系統(tǒng)8、軌道式龍門起重機(jī)的缺點(diǎn)有()A:機(jī)動(dòng)性差,軌道式龍門起重機(jī)只能沿軌道運(yùn)行,作業(yè)范圍受到限制
B:堆場(chǎng)面積利用率低
C:跨距大,提取集裝箱、倒箱困難
D:初始投資較大,與輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)投資相當(dāng)
答案:機(jī)動(dòng)性差,軌道式龍門起重機(jī)只能沿軌道運(yùn)行,作業(yè)范圍受到限制;
跨距大,提取集裝箱、倒箱困難;
初始投資較大,與輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)投資相當(dāng)9、順岸式集裝箱碼頭與凹式集裝箱碼頭相比,船舶靠離碼頭較困難。()A:正確
B:錯(cuò)誤
答案:錯(cuò)誤10、碼頭前沿采用岸邊集裝箱起重機(jī)承擔(dān)船舶裝卸作業(yè)。跨運(yùn)車承擔(dān)碼頭前沿與堆
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