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文檔簡(jiǎn)介
ICS
55.180.10CCS
A
85團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CCIASD
—2023集裝箱結(jié)構(gòu)有限元分析指南Guide
finite
analysis
of
2023-02-21
發(fā)布 2023-03-01
實(shí)施中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì) 發(fā)布T/CCIASD
10005—2023 前言
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III1
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12 規(guī)范性引用文件
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13 術(shù)語(yǔ)和定義
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14
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24.1 有限元分析目的
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24.2 有限元分析類(lèi)型
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25 有限元分析流程
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26 建立分析檔案及有限元分析規(guī)劃
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36.1 建立分析檔案
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36.2 有限元分析規(guī)劃
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47 建立有限元模型
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47.1 單位制
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47.2 坐標(biāo)系
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47.3 全局單元長(zhǎng)度
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57.4 單元類(lèi)型
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57.5 三維數(shù)模預(yù)處理
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67.6 零件屬性配置
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67.7 總體結(jié)構(gòu)分級(jí)
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77.8 零部件連接
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77.9 網(wǎng)格劃分
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118 有限元模型檢查及試算
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118.1 檢查有限元模型自重
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118.2 檢查零部件焊接
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128.3 檢查零部件活動(dòng)連接
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128.4 檢查網(wǎng)格質(zhì)量
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128.5 有限元模型試算
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129 工況設(shè)置、求解及分析結(jié)果檢查
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129.1 工況設(shè)置及求解
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129.2 分析結(jié)果檢查
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1310 分析報(bào)告編制及數(shù)據(jù)歸檔
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14T/CCIASD
10005—202310.1 編制分析報(bào)告
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1410.2 數(shù)據(jù)歸檔
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14附錄
A(資料性) 有限元分析單位制系統(tǒng)及網(wǎng)格質(zhì)量控制指標(biāo)
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16附錄
B(資料性) 有限元模型殼-殼焊接方法圖示........................................
18附錄
C(資料性) 有限元模型特殊連接方法圖示
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20參考文獻(xiàn)
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21IIT/CCIASD
10005—2023 本文件按照GB/T
—《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)提出并歸口。特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司。本文件主要起草人:沈彥杰、許小敏、陸宏、陳健昭、黃紅珍、謝韻。本文件為首次發(fā)布。IIIT/CCIASD
10005—20231 范圍則、結(jié)果評(píng)估、模型修正、結(jié)果輸出、數(shù)據(jù)處理、報(bào)告編寫(xiě)等內(nèi)容。本文件適用于通用集裝箱產(chǎn)品研制過(guò)程中的總裝結(jié)構(gòu)靜力有限元分析。2 規(guī)范性引用文件文件。GB/T
31054 機(jī)械產(chǎn)品計(jì)算機(jī)輔助工程有限元數(shù)值計(jì)算術(shù)語(yǔ)GB/T
33582 機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有限元力學(xué)分析通用規(guī)則3 術(shù)語(yǔ)和定義GB/T
31054和GB/T
33582界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。為了便于使用,以下重復(fù)列出了GB/T
33582的某些術(shù)語(yǔ)和定義。3.1有限元建模
finite
modeling加等步驟。[來(lái)源:GB/T
33582-2017,3.1]3.2單元
具有幾何、物理屬性的最小求解域。[來(lái)源:GB/T
33582-2017,3.6]3.3質(zhì)量單元
mass
element表征只具備質(zhì)量屬性的單元。[來(lái)源:GB/T
33582-2017,3.11]3.4板/売
plane/shellT/CCIASD
10005—2023一類(lèi)厚度方向尺寸遠(yuǎn)小于長(zhǎng)度和寬度方向尺寸的結(jié)構(gòu)。[來(lái)源:GB/T
33582-2017,3.15]3.5實(shí)體
solid
body由面或棱邊構(gòu)成封閉體積的三維幾何體。[來(lái)源:GB/T
33582-2017,3.16]4 概述4.1 有限元分析目的常有如下應(yīng)用場(chǎng)景:a) 在概念設(shè)計(jì)階段,支持集裝箱結(jié)構(gòu)空間布局、零件選型和材料選擇;b) 在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,評(píng)估集裝箱結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工況下的強(qiáng)度、剛度;c) 在設(shè)計(jì)變更階段,提供變更前后結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力學(xué)性能對(duì)比,評(píng)估設(shè)計(jì)變更的合理性與安全性;d) 在施工部署階段,評(píng)估施工工藝對(duì)集裝箱結(jié)構(gòu)影響,支持工藝優(yōu)化和工裝設(shè)計(jì);e) 功能的平衡;f) 極限分析,計(jì)算給定集裝箱結(jié)構(gòu)在特定場(chǎng)景下可承受的極限載荷;g) 失效診斷,對(duì)實(shí)際使用中發(fā)生結(jié)構(gòu)失效的集裝箱進(jìn)行診斷,分析失效原因。4.2 有限元分析類(lèi)型4.2.1 按力學(xué)類(lèi)型分按力學(xué)類(lèi)型,可將有限元分析分為:a) 靜力學(xué)分析,包含線性靜力學(xué)和非線性靜力學(xué)分析;b) 動(dòng)力學(xué)分析,包含線性動(dòng)力學(xué)和非線性動(dòng)力學(xué)分析。4.2.2 按結(jié)構(gòu)層級(jí)分根據(jù)集裝箱結(jié)構(gòu)組成層級(jí),可將有限元分析分為:a) 零件級(jí)分析;b) 部裝或模塊級(jí)分析;c) 總裝或系統(tǒng)級(jí)分析。5 有限元分析流程集裝箱結(jié)構(gòu)有限元分析流程如下:a) 建立分析檔案;b) 有限元分析規(guī)劃;T/CCIASD
10005—2023c) 建立有限元模型;d) 有限元模型檢查;e) 有限元模型試算;f) 工況設(shè)置及求解;g) 分析結(jié)果檢查;h) 編制分析報(bào)告; 數(shù)據(jù)歸檔。6 建立分析檔案及有限元分析規(guī)劃6.1 建立分析檔案6.1.1 基礎(chǔ)信息歸集開(kāi)始有限元分析工作前宜梳理、歸集所需的基礎(chǔ)信息并建立分析檔案,包括:a) 任務(wù)目標(biāo),包括:1) 任務(wù)要求完成時(shí)間,其決定了采用的分析方法;2) 分析報(bào)告形式,用于內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審宜采用簡(jiǎn)單報(bào)告,用于外發(fā)客戶或第三方審查宜采用正式報(bào)告;3) 分析報(bào)告語(yǔ)言,宜根據(jù)報(bào)告閱讀人員實(shí)際需求,采用中文或外文。b) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度相關(guān)要求;c) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖紙和三維數(shù)模,注意下列要點(diǎn):1) 如采用三維設(shè)計(jì),可直接歸檔三維數(shù)模;2) 如采用CAD軟件建立圖紙?jiān)儆萌S建模軟件建立數(shù)模,宜先校對(duì)三維數(shù)模與圖紙的一致性,確認(rèn)無(wú)誤后再歸檔。d) 產(chǎn)品額定重量,包括:1) 產(chǎn)品理論總重、自重、載重;2) 對(duì)于設(shè)備箱等載重分布明顯不連續(xù)的集裝箱,補(bǔ)充采集箱內(nèi)載重具體分布。e) 零件材料清單,包括:1) 零件與材料的對(duì)應(yīng)關(guān)系;2) 金屬材料的彈性模量、泊松比、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率等參數(shù);3) 非金屬材料一般作為各向同性材料簡(jiǎn)化處理,列出密度、等效彈性模量、等效泊松比;4) 非金屬材料如要精確處理的,宜根據(jù)其材料本構(gòu),通過(guò)查詢材料手冊(cè)或進(jìn)行材料試驗(yàn)來(lái)獲取相關(guān)力學(xué)參數(shù)。f) 滿焊以外的間斷焊、塞焊、鉸接、螺栓、螺釘、鉚釘、卡扣等特殊連接清單;g) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試工況,以及根據(jù)特殊使用需求定義的非標(biāo)測(cè)試工況。6.1.2 補(bǔ)充信息搜集除上述信息外,可補(bǔ)充搜集下列信息:T/CCIASD
10005—2023a) 義非標(biāo)測(cè)試工況;b) 以確定特殊載荷條件;c) 等信息;d)產(chǎn)品歷史測(cè)試記錄,搜集產(chǎn)品以前的相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù),如樣箱試驗(yàn)數(shù)據(jù)等。6.2 有限元分析規(guī)劃有限元分析規(guī)劃是為了制定總體分析方案,包括:a) 確定有限元分析類(lèi)型,包括下列要點(diǎn):1) 判斷測(cè)試大綱中的工況需要采用靜力線性還是非線性分析;2)大平板受面壓,其法向剛度隨變形加大而增加,宜打開(kāi)幾何非線性開(kāi)關(guān);3) 梁在軸心受壓,彎曲變形較大時(shí)要考慮失穩(wěn),宜打開(kāi)幾何非線性開(kāi)關(guān);4) 考察零部件塑性變形時(shí),宜采用非線性材料本構(gòu);5) 零部件之間變形后互相接觸和分離,宜采用狀態(tài)非線性分析。b) 模型允許的計(jì)算規(guī)模和模型精度;c) 定義有限元模型,包括下列要點(diǎn):1) 附屬件;2) DNV2.7-1中對(duì)近海集裝箱需要參與結(jié)構(gòu)計(jì)算的零部件進(jìn)行了明確定義。d)e) 分析數(shù)據(jù)、測(cè)試數(shù)據(jù)等。7 建立有限元模型7.1 單位制有限元模型單位制宜統(tǒng)一且簡(jiǎn)潔,可采用國(guó)際單位制(SI)(見(jiàn)附錄A.1)。但對(duì)集裝箱的結(jié)構(gòu)有限元分析推薦采用常用單位制(見(jiàn)附錄A.2),因其變形、應(yīng)力等單位與行業(yè)常用單位保持了一致。7.2 坐標(biāo)系7.2.1 全局坐標(biāo)系7.2.1.1 坐標(biāo)軸定義T/CCIASD
10005—2023全局坐標(biāo)系一般選擇右手笛卡爾直角坐標(biāo)系。推薦將直角坐標(biāo)系的X軸對(duì)應(yīng)箱體縱向,Y軸對(duì)應(yīng)箱體垂向,Z軸對(duì)應(yīng)箱體橫向。箱體縱向與底架側(cè)梁長(zhǎng)度方向一致,箱體橫向與底架橫梁長(zhǎng)度方向一致,箱體垂向與箱體高度方向一致。7.2.1.2 坐標(biāo)軸正方向定義20后端,與之相對(duì)的一端為前端;站在后端面朝前端,左手一側(cè)為箱體左側(cè),右手一側(cè)為箱體右側(cè)。推薦坐標(biāo)軸正方向?yàn)椋篨軸正方向由箱體前端指向后端,Y軸正方向由箱底指向箱頂,Z軸正方向由箱體右側(cè)指向左側(cè),這與集裝箱圖紙常見(jiàn)的繪圖坐標(biāo)系也保持了一致。7.2.1.3 坐標(biāo)系原點(diǎn)位置元模型前處理和計(jì)算。7.2.2局部坐標(biāo)系便于加載。7.3 全局單元長(zhǎng)度劃分的長(zhǎng)度。推薦采用均勻的單元長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行集裝箱結(jié)構(gòu)有限元分析,全局單元長(zhǎng)度一般為10mm~30mm。如果硬件算力足夠,單元長(zhǎng)度也可小于10mm,以得到更為精細(xì)的計(jì)算結(jié)果。不推薦采用過(guò)小的單元長(zhǎng)度,容易引起幾何不連續(xù)區(qū)域的應(yīng)力噪點(diǎn),干擾有限元分析的結(jié)果判讀。采用合適的單元長(zhǎng)度,能平衡計(jì)算精度與求解效率,也能過(guò)濾有限元法分析結(jié)果中的部分?jǐn)?shù)值噪點(diǎn)。7.4 單元類(lèi)型7.4.1 單元類(lèi)型選擇集裝箱主要的幾類(lèi)零件,單元類(lèi)型選擇如下:a) 薄壁型零件,如墻板、管材、鈑金件等,宜采用一階薄殼單元模擬;b) 塊體型零件,如角件、鎖頭、鎖座、鉸鏈等,宜采用一階實(shí)體單元模擬;c) 表中的“平均腿厚”;d) 壓的宜采用一階三維桿單元模擬。7.4.2 單元類(lèi)型選擇示例T/CCIASD
10005—2023基于前述方法,以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為例,單元類(lèi)型可選擇如下:a) 前墻板、側(cè)板、頂板、地板、門(mén)板、叉槽底板等板件采用一階薄殼單元模擬;b)梁、門(mén)豎梁、鎖桿等薄壁梁采用一階薄殼單元模擬;c) d)如要考察木地板與底橫梁鎖釘區(qū)域的局部應(yīng)力分布,則推薦采用一階實(shí)體單元模擬木地板。7.5 三維數(shù)模預(yù)處理7.5.1 幾何模型簡(jiǎn)化對(duì)三維數(shù)模中的幾何進(jìn)行必要的簡(jiǎn)化處理可減少一定的計(jì)算量,幾何簡(jiǎn)化有下列注意點(diǎn):a) 幾何簡(jiǎn)化不宜對(duì)有限元分析精度產(chǎn)生明顯影響;b)對(duì)應(yīng)力集中區(qū)域或者應(yīng)力梯度變化劇烈區(qū)域,宜忠于原模型,不宜進(jìn)行幾何簡(jiǎn)化;c) 等特征;d) e) 幾何簡(jiǎn)化后,質(zhì)心坐標(biāo)及質(zhì)量與原三維數(shù)模相比,誤差宜在合理范圍內(nèi)。7.5.2抽取零件中面抽取零件中面有下列注意點(diǎn):a) 沿零件厚度方向,向零件厚度中心偏置一半的厚度得到;b) 抽取,并自動(dòng)為中面賦予相應(yīng)零件的厚度;c) 如果采用的有限元前處理軟件,在抽中面功能中還包含自動(dòng)延伸開(kāi)關(guān),注意將這些開(kāi)關(guān)打開(kāi),并設(shè)置合適的容差,使得間距在容差范圍內(nèi)的兩個(gè)零件中面,能通過(guò)自動(dòng)延伸處于相接狀態(tài),這會(huì)顯著提高有限元模型處理階段零部件之間的連接效率;d) 在零件中面抽取完畢后,刪除原零件的所有幾何面,避免對(duì)后續(xù)有限元模型處理形成干擾;e) 采用實(shí)體單元模擬的零部件,維持原幾何不變。7.6零件屬性配置零件屬性配置一般包括下列信息:a) 零件編號(hào),是零件唯一的號(hào),可用于零件的快速選擇;b) 零件名稱,可參考三維數(shù)模中零件的命名,用于零件的識(shí)別;c) 合適的單元公式;d) 零件截面信息,如殼單元的厚度、梁?jiǎn)卧慕孛嫘螤钆c尺寸、桿單元的截面積等;e) 零件材料屬性,如密度、彈性模量、泊松比等。T/CCIASD
10005—20237.7 總體結(jié)構(gòu)分級(jí)7.7.1 分級(jí)方式總體結(jié)構(gòu)基本分級(jí)方式如下:a) 楣門(mén)檻等;b) 斜梁,側(cè)框立柱、縱梁與斜梁,叉槽組件等;c) 三級(jí)結(jié)構(gòu),包括與二級(jí)結(jié)構(gòu)連接的梁,通常為短梁;d)四級(jí)結(jié)構(gòu),包括墻板、頂板、地板、隔板、加強(qiáng)板等板件;e) 五級(jí)結(jié)構(gòu),包括門(mén)、窗等開(kāi)閉件;百葉窗,排風(fēng)口等局部開(kāi)孔結(jié)構(gòu);f)六級(jí)結(jié)構(gòu),包括鉸鏈、銷(xiāo)、鎖頭、鎖座等運(yùn)動(dòng)副有關(guān)的連接件。7.7.2 連接順序接關(guān)系,采用相適應(yīng)的有限元模型連接方法。7.8 零部件連接7.8.1 焊接7.8.1.1 殼-殼焊接7.8.1.1.1 殼-殼對(duì)接焊殼-殼對(duì)接焊可參考如下方法:a) 焊縫處共節(jié)點(diǎn);b) 厚度為兩個(gè)零件厚度之和的一半,窄面材料屬性跟隨兩個(gè)零件中材料強(qiáng)度較弱一方(見(jiàn)附錄B.1);c) 若對(duì)接焊的兩個(gè)零件有拼縫,連接方法同b)。7.8.1.1.2 殼-殼角焊殼-殼角焊可參考如下方法:a) 45屬性(見(jiàn)附錄B.2);b) 若兩個(gè)零件呈正交或斜交,斜交夾角小于45°,通過(guò)一個(gè)零件向另一個(gè)零件構(gòu)建垂直投影面,延伸,與原零件具有相同屬性(見(jiàn)附錄B.2)。T/CCIASD
10005—20237.8.1.1.3 殼-殼搭接焊殼-殼搭接焊可參考方法:通過(guò)一個(gè)零件向另一個(gè)零件構(gòu)建垂直投影面,并在投影后的交界處共享料屬性跟隨兩個(gè)零件中材料強(qiáng)度較弱一方(見(jiàn)附錄B.3)。7.8.1.1.4 殼-殼塞焊殼-殼塞焊可參考如下方法:a) 若塞焊孔直徑小于單元長(zhǎng)度,采用下列步驟:1) 將塞焊孔簡(jiǎn)化為方孔,方孔邊長(zhǎng)等于塞焊孔直徑;2) 縫處共節(jié)點(diǎn);3) 兩個(gè)零件中材料強(qiáng)度較弱一方;4) 將零件塞焊孔處填充,填充的面其厚度、材料屬性與塞焊孔所在零件厚度一致。b) a)。7.8.1.1.5型腔式組合梁殼-殼焊接對(duì)于由開(kāi)口型材通過(guò)間斷焊拼接而成的型腔式組合梁,其殼-殼焊接可采用如下方法:a) 若拼接接頭為對(duì)接焊,可在間斷焊焊縫處參考上述殼-殼對(duì)接焊方法進(jìn)行連接;b) 若拼接接頭為角焊,可在間斷焊焊縫處參考上述殼-殼角焊方法進(jìn)行連接;c) 若拼接接頭為搭接焊,可在間斷焊焊縫處參考上述殼-殼搭接焊方法進(jìn)行連接,如果組合梁彎曲變形較大,在搭接面處建立接觸單元,以考慮搭接面處的相互作用。7.8.1.2 實(shí)體-實(shí)體焊接實(shí)體-實(shí)體焊接可參考如下方法:a) 兩個(gè)零件完全滲透焊接的,在結(jié)合面采用共享面形式連接,即兩個(gè)零件在共享面上共節(jié)點(diǎn);b) 兩個(gè)零件不完全滲透焊接的,在焊縫處以共享邊形式連接,即兩個(gè)零件在共享邊上共節(jié)點(diǎn);c) 開(kāi)坡口的零件,連接時(shí)將坡口填充。7.8.1.3 殼-實(shí)體焊接7.8.1.3.1 殼-實(shí)體焊接注意點(diǎn)殼與實(shí)體的焊接有下列注意點(diǎn):a) 個(gè)節(jié)點(diǎn)有63個(gè)平動(dòng)自由度與33個(gè)平動(dòng)自由度,兩者節(jié)點(diǎn)自由度不協(xié)調(diào);b) 若直接采用共享邊形式進(jìn)行殼-實(shí)體焊接,某些情況下會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)零件在焊接接頭處無(wú)法傳遞靜定;T/CCIASD
10005—2023c) 轉(zhuǎn)軸形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。7.8.1.3.2 殼-殼-實(shí)體焊接可參考如下方法:a)b)補(bǔ)充焊縫法,先在殼-實(shí)體焊縫處共享幾何邊,再?gòu)臍んw上靠近共享幾何邊處引出一個(gè)窄面與實(shí)體再次構(gòu)建共享幾何邊;c) 穿透法,將殼延伸并穿入實(shí)體內(nèi)一小段距離,在殼-實(shí)體相交處共享幾何邊,控制實(shí)體在生成體網(wǎng)格時(shí)與穿入實(shí)體內(nèi)的殼單元共節(jié)點(diǎn)。7.8.2 鉸接7.8.2.1 模擬方法集裝箱發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件之間多采用鉸接,典型的如門(mén)頁(yè)與門(mén)框上的支耳、活動(dòng)門(mén)楣與角件、折疊箱端墻與底架,鋼卷箱活動(dòng)V形支撐與底架等,鉸接的本質(zhì)是通過(guò)孔、軸配合,形成轉(zhuǎn)動(dòng)副。鉸接在有限元模型中可以參考如下方法模擬:a) 接觸單元法,可采用下列步驟:1) 建立轉(zhuǎn)動(dòng)副上的全部零件有限元模型,如銷(xiāo)軸、帶孔鉸鏈板等;2) 3) 免加載后主、從接觸面之間產(chǎn)生剛體位移。b) 多點(diǎn)約束法(),可采用如下步驟:1) 建立轉(zhuǎn)動(dòng)副上的全部零件有限元模型;2) 接,即耦合所有自由度;3)在軸的兩端建立多點(diǎn)約束形成的剛性區(qū)域參考上步;4)采用約束方程,耦合軸、孔端部對(duì)應(yīng)空質(zhì)量點(diǎn)的三個(gè)平動(dòng)自由度(見(jiàn)附錄C.1)。7.8.2.2 推薦方法應(yīng)力,優(yōu)點(diǎn)是屬于線性計(jì)算,對(duì)有限元模型規(guī)模大小不敏感,也不存在收斂性問(wèn)題。以采用子模型技術(shù)結(jié)合接觸單元法單獨(dú)提取相關(guān)零件進(jìn)行分析。7.8.3 螺栓連接T/CCIASD
10005—20237.8.3.1 模擬方法接、電氣柜與電氣箱箱體的連接、檢修口蓋板與箱體的連接、臨時(shí)支撐與箱體的連接等。螺栓連接在有限元模型中可以參考如下方法模擬:a) 接觸單元法,適用于被連接零件為實(shí)體模型情況,可采用如下步驟:1) 視為焊接,采用共享幾何邊界方式連接;2) 與零件接觸面上進(jìn)行預(yù)穿透來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)緊力的施加;3)在被連接的兩個(gè)零件接觸面上建立接觸單元,接觸主面與接觸從面的選擇沒(méi)有特殊要求。b)梁?jiǎn)卧?,適用于被連接零件為殼體模型,可采用如下步驟:1) 從節(jié)點(diǎn),建立單節(jié)點(diǎn)對(duì)多節(jié)點(diǎn)的剛性連接;2) 栓螺桿截面屬性保持一致;3) 如考慮螺栓預(yù)緊力,通過(guò)對(duì)梁?jiǎn)卧┘宇A(yù)緊力實(shí)現(xiàn)(見(jiàn)附錄C.2c)剛性區(qū)域法,對(duì)實(shí)體模型和殼體模型均適用,無(wú)需建立螺栓模型,可采用如下步驟:1) 在被連接零件形成的螺栓孔道中心建立一個(gè)節(jié)點(diǎn);2) 連接(見(jiàn)附錄C.3d) 焊接法,對(duì)實(shí)體模型和殼體模型均適用,無(wú)需建立螺栓模型,可采用如下步驟:1) 被連接零件為實(shí)體模型,采用孔邊緣共享幾何邊界的方法進(jìn)行局部焊接;2) 被連接零件為殼體模型,在不同零件的孔之間建立圓柱形焊縫。7.8.3.2 推薦方法如果關(guān)心被連接件在螺栓連接區(qū)域相對(duì)準(zhǔn)確的變形與應(yīng)力,推薦方法a)與方法b)。其中方法a)求解b)為存在模型簡(jiǎn)化,計(jì)算精度不如方法a如果僅僅將螺栓連接用于傳力,則推薦方法c)與方法d)螺栓連接簡(jiǎn)化成被連接零件螺栓孔間的全剛性或半剛性連接。7.8.4 鎖頭鎖座卡接觸單元法也會(huì)存在不收斂或求解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。10T/CCIASD
10005—20237.8.2.1節(jié)b)用鉸接的方法模擬鎖頭和鎖座間的連接,可得到保守的計(jì)算結(jié)果。7.9 網(wǎng)格劃分7.9.1 網(wǎng)格尺寸7.9.1.1 全局網(wǎng)格尺寸有限元模型網(wǎng)格劃分的尺寸也即單元的尺寸,全局網(wǎng)格尺寸的選擇參考7.3。7.9.1.2 特殊區(qū)域網(wǎng)格尺寸確的力學(xué)響應(yīng),宜在下列區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化:a) 零件尺寸變化劇烈的區(qū)域;b) 零件曲率變化劇烈的區(qū)域;c) 零件載荷變化劇烈的區(qū)域;d) 集中載荷附近區(qū)域;e) 彈性模量差異較大的材料連接的區(qū)域。7.9.1.3 網(wǎng)格劃分要點(diǎn)網(wǎng)格的劃分注意以下要點(diǎn):a) 網(wǎng)格與幾何輪廓嚴(yán)格貼合;b) 實(shí)體單元網(wǎng)格,在厚度方向上,體網(wǎng)格不少于三層;c) 梁類(lèi)零件的殼單元網(wǎng)格,在橫截面的任何一條邊線上網(wǎng)格不少于三層;d) 面網(wǎng)格盡量以四邊形為主,三角形面網(wǎng)格不超過(guò)有限元模型面網(wǎng)格總量的1%;e) 對(duì)于關(guān)注零件的體網(wǎng)格,盡量劃分為六面體;其它零件體網(wǎng)格,劃分為四面體即可;f) 粗細(xì)網(wǎng)格之間有足夠數(shù)量的單元進(jìn)行過(guò)渡,避免相鄰單元間存在過(guò)大的質(zhì)量差和剛度差;g) 對(duì)于殼體上直徑較小的孔,沿著孔徑向劃分至少1層呈環(huán)形的全四邊形網(wǎng)格;h)保持網(wǎng)格的總體走向與載荷方向一致或正交。7.9.2 網(wǎng)格質(zhì)量網(wǎng)格劃分時(shí),要控制網(wǎng)格質(zhì)量參數(shù)在合理范圍內(nèi),避免產(chǎn)生畸變網(wǎng)格。網(wǎng)格檢查的主要參數(shù)包括:量要求可適當(dāng)放寬。網(wǎng)格質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)附錄A.3。8 有限元模型檢查及試算8.1 檢查有限元模型自重有限元模型自重檢查能幫助發(fā)現(xiàn)一些零件配置的錯(cuò)誤,可采用如下方法:a) 通過(guò)前處理工具,測(cè)量有限元模型自重,與理論自重相比誤差不超過(guò)5%;11T/CCIASD
10005—2023b) 常生成、材料屬性是否配置正確;c) 大誤差,推薦采用附加質(zhì)量單元在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化區(qū)域進(jìn)行配重;d) 模態(tài)分析等計(jì)算對(duì)模型質(zhì)量及分布準(zhǔn)確性要求很高,需特別注意模型自重校核。8.2 檢查零部件焊接下方法:a) 幾何共享邊等邊線,用不同顏色表示;b) 檢查漏焊時(shí)重點(diǎn)查看自由邊,零件應(yīng)焊邊線上不出現(xiàn)自由邊;c)共享邊;d) 檢查焊縫合理性,一些區(qū)域操作空間過(guò)小,焊槍無(wú)法伸入,則不進(jìn)行焊接。8.3檢查零部件活動(dòng)連接檢查活動(dòng)連接是否準(zhǔn)確反映了實(shí)際連接情況,可采用如下方法:a) 計(jì)算無(wú)法進(jìn)行,過(guò)約束會(huì)引起旋轉(zhuǎn)自由度丟失變成剛性連接;b) 載后穿透,也會(huì)引起自由度過(guò)大導(dǎo)致靜力計(jì)算無(wú)法進(jìn)行。8.4 檢查網(wǎng)格質(zhì)量7.9.2善網(wǎng)格質(zhì)量時(shí),可采用微調(diào)局部幾何的方法。8.5有限元模型試算有限元模型試算能檢驗(yàn)有限元模型的完備性,可參考下面的方法:a)進(jìn)行檢查,查看警告和錯(cuò)誤信息,定位有限元模型存在的問(wèn)題并進(jìn)行模型修正;b) 構(gòu)應(yīng)力和變形是否連續(xù),可將結(jié)構(gòu)變形放大以便于再次校驗(yàn)零件連接完備性。9工況設(shè)置、求解及分析結(jié)果檢查9.1工況設(shè)置及求解12T/CCIASD
10005—20239.1.1 載荷集裝箱通常有如下幾類(lèi)載荷:a) 均布?jí)毫?,如地板載重、墻板氣袋壓力、頂板積雪壓力等;b) 梯度壓力,如儲(chǔ)液集裝箱內(nèi)腔液體壓力,集裝箱建筑表面風(fēng)壓,散貨箱散體介質(zhì)壓力等;c) 體積力,通常由集裝箱沿著橫向、縱向和垂向的加速度形成;d) 集中力,如栓固工況的底角件拉壓力、橫縱剛工況的頂角件拉壓力等;e)質(zhì)量點(diǎn),通常是設(shè)備箱內(nèi)安裝的大質(zhì)量設(shè)備,以質(zhì)量點(diǎn)形式加載;f) 活動(dòng)載荷,如下列載荷:1) 梁自身的強(qiáng)度和剛性;2) 兩根橫梁之間的頂板彎曲中心處。9.1.2約束a)向呈簡(jiǎn)支狀態(tài);b)狀態(tài);c) 狀態(tài);d)狀態(tài);e) 狀態(tài);f) g)叉舉工況,考慮叉齒與叉槽為面接觸,在接觸面施加約束,并使箱體沿縱向呈簡(jiǎn)支狀態(tài)。9.2 分析結(jié)果檢查完成分析后仔細(xì)判讀分析結(jié)果,確認(rèn)結(jié)果無(wú)異常后才可用于分析報(bào)告,檢查內(nèi)容如下:a) 前差異小于5%,則可判定網(wǎng)格大小滿足分析要求;b) 有明顯偏差則分析無(wú)效;c)在后處理器中將變形放大并觀察變形方向是否和載荷方向一致,如發(fā)現(xiàn)變形和載荷方向相反,則要修正載荷正負(fù)號(hào);13T/CCIASD
10005—2023d) 步長(zhǎng);e) 零件截面屬性是否正確。10分析報(bào)告編制及數(shù)據(jù)歸檔10.1 編制分析報(bào)告確認(rèn)分析結(jié)果無(wú)異常,則可編制分析報(bào)告,分析報(bào)告至少包含如下內(nèi)容:a) 要列出設(shè)計(jì)變更的內(nèi)容;b) 分析目的,陳述本次分析是為了評(píng)估什么問(wèn)題;c) 參考標(biāo)準(zhǔn),列出分析參考的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);d) 分析工具,列出有限元分析采用的軟件和版本號(hào);e) 假設(shè)及簡(jiǎn)化,列出關(guān)鍵的理論假設(shè)以及幾何簡(jiǎn)化;f) 分析方法,通常為線彈性靜力分析,如果涉及非線性等特殊分析,要陳述采用的算法模型;g) 工況、載荷及約束;h) 材料清單,列出有限元模型中采用的所有材料及其力學(xué)性能參數(shù)、密度等信息; 結(jié)構(gòu)在各種工況下的變形、應(yīng)力等力學(xué)響應(yīng)數(shù)據(jù)及云圖,或力學(xué)響應(yīng)隨時(shí)間變化的視頻; 結(jié)論及優(yōu)化建議,包括下列要點(diǎn):1) 基于結(jié)果數(shù)據(jù)結(jié)合判定準(zhǔn)則,判定結(jié)構(gòu)是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及一些標(biāo)準(zhǔn)以外的工作要求;2) 即與同尺寸規(guī)格、同工況下的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的相同區(qū)域應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比判定;3) 化評(píng)定方法,對(duì)應(yīng)力進(jìn)行分類(lèi)評(píng)價(jià);4) 如結(jié)構(gòu)不滿足強(qiáng)度、剛度要求,則提供結(jié)構(gòu)加強(qiáng)建議;5) 如結(jié)構(gòu)滿足力學(xué)性能要求但存在較多設(shè)計(jì)冗余,則提供結(jié)構(gòu)輕量化建議。10.2 數(shù)據(jù)歸檔10.2.1 數(shù)據(jù)類(lèi)型有限元分析數(shù)據(jù)宜進(jìn)行完整歸檔,需歸檔的數(shù)據(jù)類(lèi)型包括:a) 設(shè)計(jì)文件,包括圖紙、三維模型、材料表、測(cè)試大綱等;b) 記錄等;14T/CCIASD
10005—2023c) 結(jié)果文件等;d) 試驗(yàn)數(shù)據(jù),如分析后進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,則將試驗(yàn)數(shù)據(jù)歸集、存檔。10.2.2 存檔結(jié)構(gòu)上述數(shù)據(jù)宜按一定的目錄結(jié)構(gòu)
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