T-HNTS 0003-2022 集裝箱多式聯運河港功能區(qū)布設規(guī)范

T/HNTS

0003—2022 前言

................................................................................. II1

范圍

................................................................................ 12

規(guī)范性引用文件

...................................................................... 13

術語和定義

.......................................................................... 14

基本要求

............................................................................ 25

陸域功能區(qū)

.......................................................................... 26

水域功能區(qū)

.......................................................................... 47

配套設施

............................................................................ 4T/HNTS

0003—2022前言本文件按照GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標準由河南省交通運輸學會提出并歸口。本標準起草單位：淮濱縣淮上交通有限公司、鄭州綜合交通運輸研究院有限公司。博。IIT/HNTS

0003—20221 范圍套設施的設置。本文件適用于集裝箱多式聯運河港功能區(qū)布設。2 規(guī)范性引用文件文件。GB

2894 安全標志及其使用導則GB

5768.2 道路交通標志和標線

第2部分：道路交通標志GB

5768.3 道路交通標志和標線

第3部分：道路交通標線GB

50016 建筑設計防火規(guī)范GB

50052 供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB

50067 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB

50116 火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范GB

50139 內河通航標準GB/T

28581 通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設計參數GB/T

50293 城市電力規(guī)劃規(guī)范JT

556 港口防雷與接地技術要求JTS

河港總體設計規(guī)范JT/T

公路貨運站站級標準及建設要求JT/T

港口裝卸區(qū)域照明照度及測量方法JT/T

1111綜合貨運樞紐分類與基本要求TB

10098 鐵路線路設計規(guī)范TB

10099 鐵路車站及樞紐設計規(guī)范3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1集裝箱多式聯運河港

container

intermodal

river

port服務公路、鐵路、水路等運輸方式，具有貨物集散、倉儲、中轉等功能，由若干功能區(qū)集中布設，業(yè)與服務場所的內河沿岸港口。3.2集裝箱多式聯運河港功能區(qū)

container

functional

area

port具有多式聯運作業(yè)、集裝箱堆放、存儲、車輛停放、船舶停泊、回轉等使用功能的陸域水域區(qū)域。3.3集裝箱多式聯運河港作業(yè)區(qū)

container

operation

area

in

port區(qū)域。T/HNTS

0003—20224 基本要求4.1 集裝箱多式聯運河港（以下簡稱“河港”）應根據貨物種類、進出港貨運量、貨物流向、集疏運方式等因素合理劃分功能區(qū)。4.2 河港規(guī)劃建設應符合國家、行業(yè)及本區(qū)域規(guī)劃的要求。4.3 河港布局應結合建設條件合理規(guī)劃，節(jié)約、集約用地，預留遠期發(fā)展空間，并符合

JT/T

和有關環(huán)保、衛(wèi)生、安全生產等的規(guī)定。4.4河港應具備良好的交通銜接和集疏運條件。4.5功能區(qū)內宜根據聯運業(yè)務需求和作業(yè)關聯程度，合理劃分和緊湊布局各功能區(qū)，各功能區(qū)之間應相互協(xié)調。4.6功能區(qū)內應配備智能化設施設備。4.7 功能區(qū)內宜優(yōu)化作業(yè)流線，設置單向循環(huán)導流通道，減少相互干擾。4.8 功能區(qū)內安全標志的設置應符合

GB

2894

的規(guī)定。5 陸域功能區(qū)5.1 一般要求5.1.1輔助生產和生活區(qū)、口岸檢驗區(qū)、停車區(qū)等。5.1.2 進出口處應設置進場安全須知、平面布置圖、應急告知及疏散路線圖等。5.1.3 裝卸機械上宜設有顯示安全操作指示的裝置或警示標記。5.1.4 集裝箱碼頭裝卸工藝應根據貨運量、船型、水位差、地形等綜合確定。5.2 船舶裝卸作業(yè)區(qū)5.2.1 應位于水域與陸域交界處，設置有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道、集裝箱車輛通道。5.2.2 寬度根據岸橋的跨距和專業(yè)集裝箱裝卸設備種類而定，長度根據泊位數量和大小而定。5.2.3 應在岸橋跨下設置集裝箱碼頭裝卸船作業(yè)通道，車流方向宜與船舶船頭方向一致，車道數應根據岸邊集裝箱裝卸橋數量確定。5.2.4 碼頭內主干道寬度應不小于

25m，最小轉彎半徑宜不小于

15m。5.3 鐵路裝卸作業(yè)區(qū)5.3.1 鐵路專用線應滿足港區(qū)作業(yè)需求及運輸組織要求，等級標準應滿足

TB

10098

相關要求。5.3.2 鐵路專用線與道路交叉處應考慮立體交叉通過，跨越河渠時，應確保結構安全。5.3.3 作業(yè)區(qū)面積根據鐵路裝卸線數量和有效長度確定。5.3.4 鐵路裝卸線的布設應符合

TB

10099

的規(guī)定。5.3.5 作業(yè)區(qū)宜選用軌道式集裝箱門式起重機或集裝箱正面吊運起重機，二者不宜混合作業(yè)。軌道式集裝箱門式起重機宜選用懸臂式。5.3.6 選用集裝箱正面吊運起重機時，作業(yè)通道寬度應不小于

，作業(yè)通道邊緣至鐵路裝卸線中心的距離應不小于

2.5m。5.3.7 鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)應位于鐵路專用線旁，用于集裝箱裝卸作業(yè)。5.3.8 鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)地面荷載設計值應滿足裝卸作業(yè)和車輛行駛的承載要求。5.4 堆場作業(yè)區(qū)5.4.1 綜合考慮具體業(yè)務和集裝箱流向劃分作業(yè)區(qū)，可分為進口箱區(qū)、出口箱區(qū)、中轉箱區(qū)以及特殊箱區(qū)等，或重箱作業(yè)區(qū)、空箱作業(yè)區(qū)等。5.4.2 宜將關系密切、性質相近的作業(yè)區(qū)集中布置。各作業(yè)區(qū)應獨立設計，各項作業(yè)互不干擾。堆場作業(yè)區(qū)布局應滿足工藝、生產與管理要求。T/HNTS

0003—20225.4.3 堆存。5.4.4集裝箱宜按堆箱位號進行堆存，便于管理和查找。箱區(qū)標注和標劃的區(qū)(箱)位編碼和箱位線應清晰，并應定期刷新。5.4.5

0.4m設在碼頭陸域后方。5.4.6 堆場作業(yè)采用軌道式集裝箱龍門起重機時，軌距宜取

24～50m，并應留有集裝箱拖掛車通道，單車道寬度不宜小于

3.5m。當軌道式集裝箱龍門起重機帶外伸臂時，拖掛車通道宜設在外伸臂下。采用集裝箱正面吊運起重機和集裝箱叉車時，堆場內作業(yè)通道不宜小于

。5.4.7 且不宜小于

15m。5.5 拆裝箱作業(yè)區(qū)5.5.1 集裝箱拆裝作業(yè)區(qū)布置形式應根據集疏運條件和機械設備的作業(yè)方式確定，拆裝箱作業(yè)區(qū)宜布置在陸域后方并形成相對獨立的作業(yè)區(qū)域。5.5.2 拆裝箱作業(yè)區(qū)外集裝箱卡車區(qū)域應留有卡車通行車道和停車區(qū)域，總寬度宜大于

，集裝箱拖掛車區(qū)域應留有拖掛車通行車道和停車區(qū)域，總寬度宜大于

25m。5.6 倉儲區(qū)5.6.1 倉庫根據需要可設包裝區(qū)、工具存放區(qū)、集裝化用具交接存放區(qū)、廢品存放區(qū)、現場辦公場所與衛(wèi)生間等，倉庫規(guī)劃設計應符合

GB/T

28581

的要求。5.6.2 各類庫區(qū)應分區(qū)設置并與道路銜接，便于保持良好作業(yè)聯系。5.6.3 倉儲區(qū)應設置在平整場地上，避免布設在地勢低洼地區(qū)。5.7 輔助生產和生活區(qū)5.7.1 輔助生產區(qū)包括碼頭辦公場所、信息控制中心、交易中心、維修間、中央控制室和醫(yī)務室等。輔助生產區(qū)與其他作業(yè)區(qū)宜分開布置，宜充分利用河港邊角區(qū)域，設在河港主入口附近。5.7.2 輔助生活區(qū)可根據條件和生產需要設置食堂、浴室等。生活區(qū)的布設應與生產區(qū)相對隔離。5.8 口岸檢驗區(qū)5.8.1 外貿集裝箱碼頭應設口岸聯檢設施，口岸聯檢設施宜靠近大門布置，且不得影響港內交通。5.8.2 應根據口岸實際情況，在貨物查驗場地內建設查驗平臺、倉庫，根據口岸業(yè)務要求，劃定貨物待檢區(qū)、貨物待提區(qū)、貨物傳送分揀區(qū)、監(jiān)管查驗技術裝備安裝區(qū)等，設置出入通道卡口。5.8.3 應設置完全封閉的出入境貨物檢疫處理區(qū)，應位于河港輔助生產和生活區(qū)的下風方向，相隔距離不少于

，建設要求應符合檢驗檢疫相關業(yè)務規(guī)范。5.8.4 EDI理人員和操作人員。5.9 停車區(qū)5.9.1 停車區(qū)分為作業(yè)場內停車區(qū)和作業(yè)場外停車區(qū)，作業(yè)場內停車區(qū)包括各功能區(qū)作業(yè)的集裝箱拖掛車、貨運車輛等，作業(yè)場外停車區(qū)包括進入場區(qū)的所有外來車輛。停車區(qū)應滿足車輛臨時停放要求。5.9.2作業(yè)場內停車區(qū)宜臨近聯運作業(yè)區(qū)和倉儲區(qū)設置，可集中設置，也可在不同作業(yè)區(qū)域內分別設置；作業(yè)場外停車區(qū)宜靠近出入口設置。5.9.3 停車區(qū)應留有適當長度和寬度的通道和出入口，避免車輛排隊對港區(qū)內外造成不利影響。停車區(qū)出入口應視野開闊，并設置醒目標志。5.9.4 停車區(qū)內行車通道應合理組織交通流線，宜采用單向交通組織，以減少車流交織。T/HNTS

0003—20225.9.5 停車場總平面布局及停車形式應符合

GB

50067、

的要求。5.10 機械運行要求5.10.1 集裝箱碼頭流動機械及車輛運行線路應進行交通組織設計，并應設置明顯的車輛運行路線標志。5.10.2輛出入大門時的速度不大于

5km/h

15km/h、20km/h、。5.10.3

集裝箱箱區(qū)道路應滿足消防通道、消防逃生及施救的要求，其寬度應滿足裝卸機械運行要求，應設置標劃明顯的裝卸機械行車路線、車道線、行駛方向等交通標識。6 水域功能區(qū)6.1 一般要求水域功能區(qū)主要包括碼頭前沿停泊水域和船舶回轉水域、泊位長度、進港航道、錨地。6.2 碼頭前沿停泊水域和船舶回旋水域6.2.1 碼頭前沿停泊水域不應占用主航道，水流平緩河段的順靠碼頭前沿停泊水域寬度可取

2

船型寬度。6.2.2 船舶回旋水域宜布置在泊位前方，且有足夠的水深和水域面積，占用航行水域時應經專題論證后確定，保證航行安全。6.3 泊位長度6.3.1 碼頭泊位長度應滿足船舶安全靠離、系纜和裝卸作業(yè)的要求。6.3.2 空駁待裝和空駁待拖的輔助泊位長度應根據碼頭運營組織要求確定。6.3.3 碼頭泊位相應的碼頭長度應根據設計船型和裝卸作業(yè)要求確定，并應符合

166

有關規(guī)定。6.4 進港航道6.4.1 進港航道應滿足船舶或船隊在主航道與港口泊位安全航行進出的要求。6.4.2 進港航道宜順向布置，避免多次轉向。6.4.3 進港航道的尺度應滿足

50139

有關規(guī)定。6.5 錨地6.5.1 錨地宜選在泥質或泥砂質河段，不宜選在硬黏土、硬沙土和走砂、淤砂嚴重的河段。6.5.2 錨地宜靠近港區(qū)，但不應影響碼頭的裝卸作業(yè)與船舶調度，與橋梁、渡槽的安全距離應按

166

有關規(guī)定，根據上下游關系確定安全距離。7配套設施7.1 一般要求配套設施主要包括門區(qū)、道路及其他設施。7.2 門區(qū)7.2.1 門區(qū)位置應根據陸域功能區(qū)內外部交通組織流線、道路連接情況、辦公及營業(yè)場所和外部停車場位置等因素確定，應便于車輛疏解及與鄰近道路的銜接。7.2.2 門區(qū)出入口數量及位置應依據陸域功能區(qū)內外交通流量大小、路網結構及周邊道路條件設置。出入口應配置自動或手動擋車桿設備。7.2.3 門區(qū)設置要求如下：a）宜將出口、入口分開設置，實行車輛單向行駛；T/HNTS

0003—2022b）車輛出、入口未分開設置的，應在道路中間進行分隔；c）出入口每方向車道數根據車流量確定，車道凈寬宜采用

4m；集裝箱碼頭出入口應設置檢查橋，檢查橋的凈空高度不宜小于

5m；集裝箱碼頭的出入口處應設置必要的計量設施；d）門區(qū)應設特殊通道，其寬度宜采用

5m；e）門區(qū)外宜設

60m～100m

緩沖區(qū)，門區(qū)內宜設

40m～60m

過渡區(qū)。7.3 道路7.3.1 河港應依據自身的功能定位、貨物種類及處理能力、進出車型、車流量、人流量等，合理設置內部道路。7.3.2 港內道路布置應滿足運輸、消防、環(huán)境衛(wèi)生和排水等要求。7.3.3 道路平面布置應滿足高峰時段內車輛通行的要求，宜采用環(huán)行式行駛路線。7.3.4