DB4404-T 48-2023 公路工程軟土地基處理技術(shù)指南

珠4404TechnicalguidelinesforsoftgroundtreatmentofhighwayengineeringI III IV 1 1 1 3 4 4 6 75.4過渡段工程勘察 9 10 106.2換填墊層 106.3排水固結(jié) 12 20 246.6樁網(wǎng)復(fù)合地基 256.7氣泡混合輕質(zhì)土 276.8過渡段軟土地基處理 29 32 327.2換填墊層 337.3排水固結(jié) 33 36 377.6樁網(wǎng)復(fù)合地基 387.7氣泡混合輕質(zhì)土 407.8過渡段軟土地基處理 41 42 428.2施工期監(jiān)控設(shè)計(jì) 428.3工后監(jiān)控設(shè)計(jì) 458.4監(jiān)測實(shí)施 468.5質(zhì)量檢驗(yàn) 47 49 50 52 53 56 62 66 67請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、武漢謙城樁工科技股份有限公魏雨虹、李暉、黃騰、王強(qiáng)、譚少華、曾新雄卜中平、姚平、任偉偉、張宇明、許大晴、張東洋、袁洋洋、姜照容、江棟、黃軒嘉、萬家樂、郜鳳龍、夏偉佳。1公路工程軟土地基處理技術(shù)指南GB50497建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)GB/T51275軟土地基路基監(jiān)控JTG/TD31公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施JTG/T3512公路工程基樁檢測DBJ/T15-60建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范3.23.323.43.53.6容許工后沉降permissiblepost-constructionsett3.7堆載預(yù)壓surchargepreloading沉降的處理方法。堆載預(yù)壓分等載預(yù)壓、超載預(yù)壓和欠載3.83.9真空聯(lián)合堆載預(yù)壓vacuum-surchargepr3.10施加全部預(yù)壓荷載后，至達(dá)到卸載條件并開始卸載時(shí)所持續(xù)的時(shí)3.113.123.13樁網(wǎng)復(fù)合地基rigidpilecompositefounda3.143氣泡混合輕質(zhì)土foamedmixturelightwe采用水泥、水、氣泡等材料，按一定比例混合攪拌、凝固成4.1公路工程軟土地基處理技術(shù)指引全過程包括勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測與檢驗(yàn)，應(yīng)做到因地制宜、技術(shù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、管理到位，確保質(zhì)量和保護(hù)4.3軟土地基的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)調(diào)查搜集沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等資料，采用鉆探、4.4在選擇軟土地基處理方案前，根據(jù)技術(shù)管理要求還應(yīng)收集和調(diào)查下列內(nèi)容：a)路線縱橫斷面及橋梁、通道、涵洞的布設(shè)等各相關(guān)專業(yè)的設(shè)4.6軟土地基處理路段的劃分，應(yīng)綜合考慮軟土空間分布與性質(zhì)、填土高度、結(jié)構(gòu)物分布和類型等因應(yīng)開展試驗(yàn)工作，根據(jù)試樁明確大面積地基處理設(shè)計(jì)和施工的相關(guān)參數(shù)。4.9軟土地基處理設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行軟土地基的沉降分析工作，必要時(shí)應(yīng)采用有限元等數(shù)值分析方法進(jìn)行計(jì)采用簡化Bishop法；對于非圓弧滑動(dòng)驗(yàn)算4- - 4.13公路路橋工程軟土地基處理提倡積極推廣應(yīng)用經(jīng)工程驗(yàn)證的新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備。5.1.1軟土工程勘察應(yīng)在搜集、分析已有資料和現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，根據(jù)勘察目的、任務(wù)和現(xiàn)行相應(yīng)5.1.3軟土地基承載力基本特征值fak應(yīng)由載荷試驗(yàn)或其它原位測試取得。載荷試驗(yàn)等原位測試有困難表3承載力基本特征值fak的經(jīng)驗(yàn)值（kPa）fak洞++度ρ（g/cm3）++++++5洞++++++數(shù)2/s）++2/s）++++數(shù)++++剪++++剪++++++++水+—+— ++b)軟土的成因、地質(zhì)年代、分布范圍、埋藏深度、地層結(jié)構(gòu)、分層厚度；d)軟土地層中的砂類土夾層或透鏡體的分布范圍、厚度、滲透性、密實(shí)程f)查明軟土的固結(jié)情況和土體結(jié)構(gòu)擾動(dòng)對強(qiáng)度和h)地下水的類型、埋深、水位變化情況、水質(zhì)及腐6b)地貌單元的邊界、山間盆地、山間溝谷地段等應(yīng)布置調(diào)繪點(diǎn)；m，對于正常固結(jié)軟土，勘探深度應(yīng)不小于地基壓縮層的計(jì)算深度或達(dá)到地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為0.10～0.15時(shí)所對應(yīng)的深度；3)橋梁深基礎(chǔ)的勘探深度應(yīng)達(dá)樁端或基礎(chǔ)持力層4)取土?xí)r，取土器的入土深度，嚴(yán)禁大于取土器的有效長5.2軟土分布與分類天然孔隙比e - ->6075.3一般路段工程勘察a)工可勘察應(yīng)初步查明公路沿線的工程地質(zhì)條件和對公路建設(shè)規(guī)模有影響的工程地2)初步查明沿線水庫、礦區(qū)的分布情況及其5)初步查明筑路材料的分布、開采、運(yùn)輸條件以及工程用水的水2)圖表資料：1：10000～1：50000路線工程地質(zhì)平面圖；1:10000～1：58b)勘探測試除應(yīng)符合5.1.7的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下2)應(yīng)在每個(gè)具有代表性的地質(zhì)路段，沿深度方向?qū)赡苡绊懙鼗€(wěn)定性的軟土層進(jìn)行十字板剪切試驗(yàn)。十字板剪切試驗(yàn)沿深度方向測試間距應(yīng)不大5)當(dāng)路線因建筑物等原因無法布置勘探6)當(dāng)路線存在河流、魚塘等不適合多次進(jìn)場勘探的路段時(shí)，可考慮對該質(zhì)條件進(jìn)行闡述，對5.1.4軟土勘察要求查明的內(nèi)容進(jìn)行說明，分析、a)詳細(xì)勘察應(yīng)對初勘工程地質(zhì)調(diào)繪資料進(jìn)行復(fù)核。當(dāng)線位偏離初測線位或地質(zhì)條件需進(jìn)一步查92)控制性鉆孔數(shù)量不應(yīng)少于鉆孔總數(shù)的1/3，且每個(gè)路段5.4過渡段工程勘察c)既有公路軟土病害路段宜沿裂縫和垂直路線方向布置縱橫向勘探線，橫向勘探線上鉆孔宜布況，對既有軟土路基的可利用程度進(jìn)行分析與評價(jià)，提出病害處a)橋頭路段勘察除按5.3要求執(zhí)行外，應(yīng)充分利用橋臺(tái)鉆孔資料成果，加強(qiáng)取樣試驗(yàn)與現(xiàn)場原位6.1.1軟土地基處理設(shè)計(jì)應(yīng)按地質(zhì)資料6.1.2各設(shè)計(jì)路段的軟土參數(shù)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告的有關(guān)內(nèi)容，以相同地質(zhì)單元區(qū)段為單位，對6.1.3軟土地基處理的方案設(shè)計(jì)應(yīng)按技術(shù)可行、因地制宜、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、工期合理、施工簡便的原則進(jìn)6.1.4現(xiàn)有公路拓寬改建時(shí)，應(yīng)控制新老路基間的差異沉降，根據(jù)既有公路的實(shí)際橫坡確定拓寬路基6.1.5處理與未處理以及不同地基處理方案銜接處應(yīng)緩和過渡。相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化應(yīng)的要求。并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)工后差異沉降率計(jì)算過渡段的設(shè)置長isa（%）6.1.6復(fù)雜場地軟土地基處理施工過程中應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)觀測，收集影響設(shè)計(jì)的各種因素及變化情況，及6.1.7軟土地基處理設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)確定的設(shè)計(jì)方案編制特殊路基設(shè)計(jì)表，表中應(yīng)包括處理路段的起訖6.2換填墊層b)換填適用于填料充足、棄土場易于解決的路段；一般換填深度宜小于3m；換填與排水固結(jié)可應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)路段要求進(jìn)行劃分，還應(yīng)進(jìn)行換填過程中、換填后的穩(wěn)定性驗(yàn)算；砂礫墊層的厚度宜為0.5m。并應(yīng)滿足地基固結(jié)排水所需要的排水能力要求。墊層宜滿1)設(shè)置小型構(gòu)造物處，淺層處理法換（1公式（3）的要求；Pz+Pcz≤fak Pz——相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，墊層底面處的附加應(yīng)力（kPaPcz——墊層底面土的自重應(yīng)力（kPa），采用砂墊層時(shí)重度可取19kN/m3~21kN/m3,采用碎石或卵石時(shí)重度可取21kN/m3~22kN/m3;fak——墊層底面經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值（kPab——矩形基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)底面的寬度（ml——矩形基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)底面的長度（mpk——相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，基礎(chǔ)底面的平均應(yīng)力（kPapc——基礎(chǔ)底面土的自重應(yīng)力（kPaz——基礎(chǔ)底面下墊層的厚度（mθ——墊層的應(yīng)力擴(kuò)散角(°),宜通過試驗(yàn)確定，無試驗(yàn)資料時(shí)，可按表10取用。6注1：當(dāng)z/b＜0.25時(shí)，除灰土取θ=28°外，其余材料均取θ=0°;必要時(shí)，宜由試驗(yàn)確定。 4)墊層的壓實(shí)度要求應(yīng)與相同層次的6.3排水固結(jié)堆載預(yù)壓或增壓式真空聯(lián)合堆載預(yù)壓。真空預(yù)壓處理與重要建構(gòu)筑物之間的退讓距離不宜小h)對受排水固結(jié)處理影響的周邊建構(gòu)筑物和管線的保護(hù)和監(jiān)測應(yīng)滿足權(quán)屬單位的相關(guān)要求b)確定豎向排水體的類型、截面尺寸、排列方式、間距、深度和處理范圍；含泥量應(yīng)小于5%。排水墊層厚度宜為0.4m～0.6m，水下排水墊層厚度不宜小于1.0φc=φf+2mssf+2Δφ+2·····················φc——排水墊層設(shè)計(jì)寬度（mφf——路堤設(shè)計(jì)底寬（mms——設(shè)計(jì)邊坡值（邊坡坡率的倒數(shù)sf——加寬后路堤坡腳沉降（m通常為路中沉降的20%～40%，如果設(shè)置了工作墊層，則應(yīng)將sf主管宜采用直徑50mm～90mm的硬PVC管，主管不打孔；支管宜采用直徑50mm～7塑料波紋管。支管間距宜5m～6m，支管上每5cm鉆一直徑8mm～10mm的小將管板埋置于工作墊層中，為了提高真空處治效果，可增設(shè)增壓降水系應(yīng)由原生材料制作并可測深度，處理深度小于等于15m時(shí)，可選用B型排水板；處理深度大于b)塑料排水板當(dāng)量直徑按公式（6）dw——塑料排水板當(dāng)量直徑（mm）；b——塑料排水板寬度（mm）；δ——塑料排水板厚度（mm）?？p合強(qiáng)度應(yīng)不小于15kN/m，有效孔徑O95應(yīng)小于0.075mm。中粗砂含泥定。塑料排水板的設(shè)計(jì)間距宜在1.0m）；C?——地基土的水平向固結(jié)系數(shù)（cm2/sta——工程允許的固結(jié)時(shí)間（surz——工程要求達(dá)到的固結(jié)度（%h)塑料排水板縱向通水量qw不宜小于下式計(jì)算的縱向通水量需求qwr： qwr——豎向排水體縱向通水量需求（cm3/sk?——原狀土水平滲透系數(shù)（cm/sk)對豎向排水體未穿透壓縮土層的地基，應(yīng)分別計(jì)算豎向排水體所穿透土層的平均固地下水位以下的黏土層0.5m以上且底寬大于MPa%N/mmc)地基處理深度范圍內(nèi)強(qiáng)透水層深度大于2m且開挖密封溝容易坍塌時(shí)，應(yīng)采用黏土密封墻等措墻時(shí)，黏土密封墻厚度不宜小于1.2m，拌合后墻體的黏粒含量應(yīng)大于15%，滲透系數(shù)應(yīng)小于c)超載厚度、預(yù)壓時(shí)間，宜使軟土層相對等載的固結(jié)度大于1，超載厚度宜1m～壓實(shí)度宜大于85%，超載后的路基穩(wěn)定安全系數(shù)仍應(yīng)滿足規(guī)范要求。每個(gè)超載路段長工后差異沉降率要求，其他路段應(yīng)滿足工后沉降標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)物附近工后差異沉降度穩(wěn)定地達(dá)到80kPa且抽真空20d～30d后可k)采用土方堆載時(shí)，路基范圍內(nèi)的壓實(shí)度和填料要求應(yīng)符合路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求。ntut=∑1[(Ti?Ti?1)?e?βTi(eβTi?eβTi?1)]······································——t時(shí)間點(diǎn)對應(yīng)的地基土層的平均固結(jié)度（%——總加載級數(shù)；——第i級荷載的加載速率（kPa/d——各級荷載的累加值（kPa）（α 1 β4H2 8C?F注1：Cv——地基土的豎向固結(jié)系數(shù)（m2/d以Fn1ln(n)?31····················n——井徑比（豎向排水體有效直徑de與當(dāng)量直徑dw之比）。 ——t時(shí)間整個(gè)地基壓縮土層的平均固結(jié)度（%Q——豎向排水體貫入比（豎向排水體深度與整個(gè)壓縮土層厚度之比——豎向排水體打入深度內(nèi)土層的平均固結(jié)度（%），根據(jù)豎向和按豎向排水公式（11）計(jì)算，排水距離為H2（m阻、涂抹和土層擾動(dòng)影響。當(dāng)考慮井阻、涂抹和擾動(dòng)影響時(shí)，固結(jié)度可 F kh——天然狀態(tài)下土層水平向滲透系數(shù)（cm/sks——涂抹區(qū)土的水平向滲透系數(shù)，可按1/3～1/5的kh取值（cm/sL——豎向排水體深度（cmSc=ψ∑1ccilg························Sc=ψ∑1ccilg························Sc——總預(yù)壓荷載下地基的固結(jié)沉降量（m）hi——第i層土層的厚度（me0i——第i層土層的初始孔隙比；cci——第i層土層的壓縮指數(shù)；p0i——第i層土層的自重應(yīng)力平均值（kPapci——第i層土層的前期固結(jié)應(yīng)力（kPaΔpi——第i層土層中點(diǎn)的有效附加應(yīng)力平均值（kPae1i——第i層土層中點(diǎn)的對應(yīng)于自重應(yīng)力p0i與附加應(yīng)力?pi之和的孔隙比，由e-p曲線查得。St=Scut Ss=∑1cailg····················································e0i——土層初始孔隙比；t——次固結(jié)沉降量計(jì)算時(shí)間（從卸載時(shí)間起算t1——相對于主固結(jié)完成100%的時(shí)間（從零起算）。 ca=0.028cc cc——土層壓縮指數(shù)。ΔS=Sc+Ss?St 1)預(yù)壓荷載下，對于正常固結(jié)軟土地基中τft=θ(τf0+Δτfc) Δτfc=Δσzuttanφcu τft——加固過程中地基土t時(shí)刻的抗剪強(qiáng)度（kPaτf0——加固前天然地基土的抗剪強(qiáng)度（kPa可用十字板剪切試驗(yàn)現(xiàn)場測定；Δτfc——抗剪強(qiáng)度增量（kPaΔσz——該點(diǎn)的附加豎向應(yīng)力（kPaφcu——土的固結(jié)不排水剪內(nèi)摩擦角(°),由三軸固結(jié)不排水剪試驗(yàn)確定；θ——土體由于剪切蠕動(dòng)等因素而引起強(qiáng)度衰減的折減系數(shù)，可取0.75～0.90，剪應(yīng)力大時(shí)取cqi、φqi——地基土或路堤填料快剪試驗(yàn)測φcqi——地基土固結(jié)快剪試驗(yàn)測得的內(nèi)摩擦角(°);ui——地基平均固結(jié)度?！啤?sui+wⅡicosaiuimimi——地基土層強(qiáng)度增長系數(shù)，按表14取值。miFs=∑(wⅠ+wⅡ)isinai+∑wⅡisinai mIai=cosai+tanφsinai/Fs mПai=cosai+tanφisinai/Fs c、φ——地基土三軸試驗(yàn)測得的有效黏聚力（kPa）和有效內(nèi)摩擦角(°);bi——分條的水平寬度（m即bi=Licosai；ui——滑動(dòng)面上的孔隙水壓力（kPa∑(wⅠ+wⅡ+ΔT)i(wⅡ+ΔT)isinaiFs=∑{ci′bi+[(wⅠ+wⅡ)iuibi+ΔTi]tanφi′}/mⅠai/cosai+∑(cqibi+w∑(wⅠ+wⅡ+ΔT)i(wⅡ+ΔT)isinai6.4水泥土攪拌樁復(fù)合地基b)水泥土攪拌樁復(fù)合地基加固范圍不宜小于路堤底寬。樁徑宜采用0d)樁長應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對地基承載力和變形的要求確定，并應(yīng)穿透軟弱土層到達(dá)地基承載力相1)路堤下水泥土攪拌樁長度，應(yīng)保證設(shè)樁后路基2)噴漿攪拌法水泥土攪拌樁的加固深度不宜大于25m；噴粉攪拌法水泥土攪拌樁的加固深f)水泥土攪拌樁勘察設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行擬處理土的室內(nèi)配合比試驗(yàn)，并宜同步開展壓縮試驗(yàn)和剪和試樁確定用土樣可采用鉆探或開挖的方式從地基中采集。宜為保持天然含水率的擾動(dòng)樣和fspk=λm+β(1?m)fsk···························································(35)fspk——復(fù)合地基承載力特征值（kPafsk——樁間土承載力特征值（kPa可取天然地基承載力特征值；Ra——單樁豎向承載力特征值（kNAp——樁的截面積（m2m——樁體面積置換率；λ——單樁承載力發(fā)揮系數(shù)，打穿軟土?xí)r取1.0，懸浮樁可取0.85～1.0。Ra=Up∑qsili+aqpAp Ra=ηfcuAp Ra——單樁豎向承載力特征值（kNUp——樁的周長(m)；liai)水泥土攪拌樁復(fù)合地基路堤整體穩(wěn)定性分析前應(yīng)驗(yàn)算樁身抗壓性能，整體穩(wěn)定分析可采用圓 τsp——復(fù)合地基加固區(qū)抗剪強(qiáng)度（kPaτp——樁體的抗剪強(qiáng)度（kPa可鉆取試驗(yàn)路段水泥土90d原狀 Esp——復(fù)合地基加固區(qū)壓縮模量（kPaEs——樁間土壓縮模量（kPa），Espi——各分層的樁土復(fù)合壓縮模量（kPaS2=ψs′=ψ∑1(zii?zi?1i?1)·················································(42)S2——加固區(qū)下臥土層沉降（mms′——按分層總和法計(jì)算出的地基變形量（mmnEsi——地基變形計(jì)算深度范圍內(nèi)所劃分的土層數(shù)；zi、zi?1——加固區(qū)底面至第i層土、第i-1層土底面的距離(m)；i、i?1——加固區(qū)底面計(jì)算點(diǎn)至第i層土、第i-1層土底面范圍內(nèi)平均附加應(yīng)力系數(shù)，按照GBs（MPa）pb≥fakpb≤0.75fak注2：fak：地基承載力特征值。注3：pb可采用等效實(shí)體法按公式（43）確定，計(jì)f——樁側(cè)摩阻力（kPa），可取樁土極限摩阻力的一半；B、L——分別為加固區(qū)范圍內(nèi)路堤荷載作1?m+mn1?mcsp——復(fù)合地基固結(jié)系數(shù)（cm2/scs——樁間土固結(jié)系數(shù)（cm2/sm——樁體面積置換率；樁頂處樁間凈距時(shí)應(yīng)采取加厚墊層、增強(qiáng)土工格柵等），p)水泥攪拌樁施工機(jī)械設(shè)備優(yōu)先選用智能6.5高壓旋噴樁復(fù)合地基樁復(fù)合地基。高壓旋噴樁可用作拓寬等工程中的e)旋噴樁宜進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)性施工或根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)確定施工b)必要時(shí)可摻一定比例的早強(qiáng)劑、速凝劑和減水劑等外加劑；c)水灰比宜0.8～1.5，水泥用量可Mc——每延米水泥用量（kg/md——設(shè)計(jì)樁徑（mK——充填率，宜取0.75～0.9；ρ——漿液密度（kg/m3a2——水灰比。p=p2)···················ρw——水的密度（kg/m36.6樁網(wǎng)復(fù)合地基e)樁持力的基巖面傾斜嚴(yán)重且基巖上硬土層較薄時(shí)應(yīng)現(xiàn)澆素混凝土樁、現(xiàn)澆大直徑管樁等剛性樁。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁外徑宜為300mm～500mm，長可根據(jù)工程對地基穩(wěn)定和變形要求，結(jié)合地質(zhì)條件，通過c)剛性樁單樁承載力及復(fù)合地基承載力計(jì)算H——樁帽頂面與路床頂面的高度差（mD——樁間距（m2)墊層材料宜選擇中粗砂、級配良好的碎石、砂礫等，墊層的厚度不宜小于50c)樁網(wǎng)復(fù)合地基路堤應(yīng)分析整體剪切滑動(dòng)穩(wěn)定性、繞流滑動(dòng)穩(wěn)定性，具體分析方法按附錄F進(jìn)d)路堤的總沉降及工后沉降:S——復(fù)合地基沉降（mS1——加固區(qū)沉降（ms1=ψ∑1i(zii?zi?1i?1)···············································Espi=Esifspk/fsk····································································(50)Espi——第i層土復(fù)合壓縮模量（MPaEsi——基底底面下第i層土的壓fspk——復(fù)合地基承載力特征值（kPafsk——天然地基承載力特征值（kPae)下臥層沉降應(yīng)根據(jù)附加應(yīng)力采用分層總和法計(jì)算。附加應(yīng)力的計(jì)算不考慮樁體對地基中應(yīng)力g)下臥層固結(jié)度計(jì)算可按天然地基計(jì)算，可忽h)樁網(wǎng)復(fù)合地基路基工后沉降宜按公式（51） SrT——工后沉降（mU12——路面設(shè)計(jì)使用年限末加固區(qū)固U21——通車時(shí)下臥層固結(jié)度；6.7氣泡混合輕質(zhì)土f)其他需要減荷或減少水平壓力、坍塌搶險(xiǎn)、用地受限或碾壓困難的路段。置支擋結(jié)構(gòu)的直立式路堤或包邊護(hù)坡的斜坡式路堤，輕質(zhì)材料填筑厚度應(yīng)根據(jù)工后—— BT BTBT BTBLBT表17用于路基的氣泡混合輕質(zhì)土無側(cè)—>0.4注1：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為齡期28d、邊長100mm的立方注2：特重、極重交通高速公路及一級公路路床部位的輕質(zhì)土配合比宜采用摻砂配合比，流值宜為150mm～170mm，且砂與水泥的質(zhì)量比宜控制在0.5～2.）；）；）；構(gòu)或地下管線減載時(shí)，宜采取隔斷、疏通地下水的m)用于地下結(jié)構(gòu)或管線頂部減載換填時(shí)，泡沫輕質(zhì)土自重和其他荷載的總和應(yīng)小于地下結(jié)構(gòu)或o)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以填筑體所要求的性能及使用材料特性6.8過渡段軟土地基處理d)應(yīng)分析評價(jià)拓寬路基與既有路基的穩(wěn)定性和差異沉降，以及拓寬路基對既有路基穩(wěn)定和沉降6.8.1.2設(shè)計(jì)2)公路拓寬各階段的路堤整體穩(wěn)定性分析及局部3)換填深度不宜超過2m，應(yīng)分析既有路基整體算并進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)后確定。土工合成材料應(yīng)采用抗拉強(qiáng)度較高、耐久性好、抗腐蝕的土工帶、h)對新舊路基連接處必要時(shí)采用增強(qiáng)路面厚度、增設(shè)搭板的方式處理。Lt=····················Lt——過渡段最小長度（misa——容許工后差異沉降率，見表9。4)涵洞（通道）與線路斜交時(shí)，軟基處理范圍端部界限應(yīng)與道路呈正交7.1一般原則施工機(jī)械。實(shí)測凈空與設(shè)計(jì)圖紙偏差較大時(shí)應(yīng)b)施工前應(yīng)核實(shí)路基范圍內(nèi)的地下管線、構(gòu)筑物，并按要求采取遷改、保護(hù)等措施。c)施工前應(yīng)踏勘查明或測量路基范圍內(nèi)及其b)對臺(tái)前有錐坡的橋臺(tái)，橋臺(tái)樁基應(yīng)在橋頭路堤包括沉降土方的所有土方填筑完畢后不少于15與橋臺(tái)相鄰的橋墩樁基宜采用與橋臺(tái)樁基相c)橋頭臺(tái)背及過渡路段采用輕質(zhì)土填筑時(shí)，應(yīng)對輕質(zhì)土路堤長度+2倍路堤高度范圍先進(jìn)行等載全進(jìn)行專項(xiàng)評估，并由總監(jiān)理工程師組織召開專題評審會(huì)議通過后方可實(shí)宜安裝行駛軌跡自動(dòng)記錄儀和施工參數(shù)自動(dòng)記錄儀，施工機(jī)械操作員、焊工7.1.5水泥土攪拌樁、錘擊施工的管樁等在正式施工前應(yīng)選擇代表性工點(diǎn)進(jìn)行試樁，重點(diǎn)驗(yàn)證樁身完試樁完成后應(yīng)由施工單位進(jìn)行總結(jié)并形成專項(xiàng)報(bào)告，由監(jiān)理單位或建設(shè)單位組織專項(xiàng)評審會(huì)確定具體7.1.7地基處理所需要的砂、碎石、砂井袋、排水板、水泥、水、土工布、密封膜、格柵、鋼筋等在7.1.8地基處理所需要的原材料、半成品、成品應(yīng)妥善儲(chǔ)存，砂井袋、塑料排水板、土工格柵、土工7.1.9路堤軟土地基處理、路堤填筑7.1.11軟基處理正式施工前，應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場管理人員和施工班7.2換填墊層7.3排水固結(jié)7.3.2施工便道應(yīng)避免掩埋排水墊層和車轍切c)含有污染土的路段應(yīng)對固結(jié)排出的污水進(jìn)行隔離和收集，并經(jīng)處理達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后再排b)插板機(jī)宜配備能自動(dòng)記錄排水板長度的記錄儀；c)應(yīng)采用可檢測打設(shè)深度的帶有長度標(biāo)識(shí)或銅絲、鐵絲d)豎向排水體應(yīng)沿線路每約20m試打確定打設(shè)深度。橫向軟土e)袋裝砂井應(yīng)采用振動(dòng)灌砂機(jī)灌砂，灌砂機(jī)應(yīng)高于砂井長度的0.5倍。吊打施工袋裝砂井?dāng)嗔補(bǔ))鋪設(shè)加筋材料的基底應(yīng)平整，基底不b)加筋材料強(qiáng)度高的方向應(yīng)沿路堤橫向鋪設(shè)；c)加筋材料鋪設(shè)寬度、端部錨固等處理措施應(yīng)d)鋪膜前排水墊層應(yīng)整平、清除表面尖銳物，并應(yīng)將豎向排h)密封膜上土工布的搭接寬度不宜小于0.2m，搭接順序宜與路o)真空卸載應(yīng)由監(jiān)理工程師組織召開專題評審會(huì)通過后方7.3.11路堤應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測資料采用薄層輪加法填筑，等載或超載填筑分層松鋪厚度不應(yīng)大于3007.3.13上路堤、路床預(yù)抬高度宜按照公式（54）估算 ΔH——預(yù)抬高度(m)；st——預(yù)抬高時(shí)已發(fā)生的沉降(m)；Tl——預(yù)抬高時(shí)尚未施工的填土厚度(m)；Tt——預(yù)抬高時(shí)填土厚度(m)。Δwr——單側(cè)預(yù)留寬度（mms——設(shè)計(jì)邊坡值；7.4水泥土攪拌樁復(fù)合地基c)配備的灰漿泵工作壓力不宜小于5.0MPa，f)應(yīng)采用避免或減少揚(yáng)塵的施工機(jī)械或措施。e)第一次下沉?xí)r噴漿量不宜少于總噴漿量的60%;g)壁狀或格柵狀布樁時(shí)，相鄰樁的施工時(shí)h)應(yīng)定期檢查攪拌翼片，翼片不應(yīng)變形，磨耗量不應(yīng)超過5mm；i)應(yīng)采取措施避免攪拌頭出現(xiàn)抱鉆現(xiàn)象；j)施工過程中遇到異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位；m)相關(guān)施工檢評標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合附錄G。7.4.5水泥攪拌樁工過程中應(yīng)記錄每臺(tái)機(jī)械每日作業(yè)時(shí)間和完成工程量，監(jiān)理單位與b)褥墊層厚度、寬度、平整度等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；7.5高壓旋噴樁復(fù)合地基7.5.3單重管工法宜采用鉆孔、上提旋噴的施工工藝，雙重管工法宜采用鉆孔、插管、上提旋噴的施 7.5.8出現(xiàn)壓力陡然下降、上升或大量冒漿等異常情況時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)采取處7.5.9當(dāng)土質(zhì)較硬或黏性較大時(shí)，可采取先噴一遍清水再噴一遍或兩遍水泥漿的復(fù)噴7.5.10漿液凝固回縮導(dǎo)致樁頭低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)采取回灌或二次注施工、添加速凝劑、降低旋噴壓力、放緩施工進(jìn)度等措7.6樁網(wǎng)復(fù)合地基7.6.3剛性樁應(yīng)根據(jù)樁型、設(shè)計(jì)要求、施工方法等進(jìn)行試樁；試樁應(yīng)在代表性路段的勘察孔附近，且7.6.4剛性樁施工方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)樁型、地質(zhì)情況、施工環(huán)境、設(shè)備情況等b)采用靜壓時(shí)，每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行壓樁力檢定，終壓力不應(yīng)小于單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值；Δ10=·················LF——沖程（cmw?——柴油錘/液壓錘沖擊部分重量（kNe)既有路基中預(yù)制樁施工應(yīng)采用長螺旋鉆機(jī)或旋然冷卻時(shí)間不應(yīng)少于5min，二氧化碳?xì)怏wm/min，軟土層中宜為0.3m/mina)樁頭處理時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于80%;b)樁頂浮漿或質(zhì)量差的混凝土應(yīng)鑿除或切除；7.6.14路堤填筑、基坑或溝渠開挖時(shí)應(yīng)避免破壞7.7氣泡混合輕質(zhì)土h)當(dāng)遇到大雨或長時(shí)間持續(xù)小雨時(shí)，未固化的泡沫輕質(zhì)土應(yīng)采取遮雨措施；j)泡沫輕質(zhì)土位于地下水位以下或位于積7.8過渡段軟土地基處理施工。當(dāng)橋頭路堤工后沉降不滿足要求時(shí)，樁基施工不宜減少預(yù)壓土b)反開挖施工涵洞應(yīng)在預(yù)壓至工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行；f)土方施工機(jī)械不應(yīng)碰撞復(fù)合地基樁體，不應(yīng)開a)對應(yīng)軟土地基處理方法會(huì)產(chǎn)生較大地基變形的路段宜優(yōu)b)真空預(yù)壓路段與復(fù)合地基路段相鄰時(shí)，應(yīng)采取措施避免抽真空產(chǎn)生的深層水平變形對復(fù)c)不同軟土地基處理方法交接路段應(yīng)進(jìn)行軟土地基監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)8.1.1軟土地基路基應(yīng)進(jìn)行施工期監(jiān)控，高速公路和一級公路宜進(jìn)行工后沉降監(jiān)控。8.1.4水泥土樁復(fù)合地基應(yīng)在施工前進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度檢驗(yàn)，剛性樁復(fù)合地基在施工前應(yīng)進(jìn)行8.1.5軟土地基處理后應(yīng)進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，水泥攪拌樁、剛性樁復(fù)合地基還應(yīng)進(jìn)行鉆芯和承載力8.1.6軟土地基的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)能力的第三方實(shí)施。8.2施工期監(jiān)控設(shè)計(jì)a)采用排水固結(jié)或復(fù)合地基處理且路堤高度超過天然地基路堤極限填土高度路段，監(jiān)測斷面間 — 行側(cè)向位移監(jiān)測；路提高度較大時(shí)預(yù)壓期宜監(jiān)d)對表征路基穩(wěn)定性的裂縫，應(yīng)監(jiān)測裂縫的位置、e)既有路基改造工程應(yīng)按新建路基選擇監(jiān)測項(xiàng)目，并應(yīng)監(jiān)測既有路基b)分層或深層沉降宜設(shè)置在路中線附近，豎向間距宜為2m～4m，地基壓縮層內(nèi)土層界面、加a)報(bào)警值應(yīng)根據(jù)軟土厚度與性質(zhì)、地基處理方法、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)等因素65465c)對天然地基、排水固結(jié)路基，孔d)可根據(jù)裂縫的位置、數(shù)量、間距、走向、寬度和長度等分析裂縫的性質(zhì)和原因；且拐點(diǎn)后斜率大于拐點(diǎn)前斜率的2倍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行危8.3工后監(jiān)控設(shè)計(jì)8.3.1工后監(jiān)控設(shè)計(jì)應(yīng)包括監(jiān)控?cái)嗝?、監(jiān)測項(xiàng)目、測點(diǎn)布置、監(jiān)e)監(jiān)控?cái)嗝嬉死檬┕て诒O(jiān)控?cái)嗝婊蛟O(shè)置在施工—段測 測 —————c)對表征路基穩(wěn)定性的裂縫，應(yīng)監(jiān)測裂縫的位置d)對存在軟土下臥層的路段，宜布設(shè)分層或深層測點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)監(jiān)測側(cè)向水平位移和孔壓。b)工后沉降超標(biāo)的路段宜監(jiān)控至剩余工后沉降小于容許工后沉降為止；8.4監(jiān)測實(shí)施密封連接時(shí)，應(yīng)預(yù)留分層沉降管與土體之間沉降差需要8.4.5軟土地基監(jiān)測項(xiàng)目的現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)b)包含路基荷載的沉降速率、最大水平位移速率等的時(shí)程曲線；8.4.8監(jiān)控報(bào)告應(yīng)根據(jù)工程要求和需要編制，宜有周報(bào)、月報(bào)、總結(jié)報(bào)告、報(bào)警報(bào)告、卸載報(bào)告等。8.5質(zhì)量檢驗(yàn)深度間距最小值不應(yīng)小于0.8m；當(dāng)試驗(yàn)點(diǎn)為硬夾層時(shí)，b)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在成樁后應(yīng)進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)，檢驗(yàn)頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%，A.1珠海市第四系地層劃分參照表A.1。mnm孔隙比e液性指數(shù)IL“1-2(MPa-1)sf=s0+················sts0sfβ——推算時(shí)間點(diǎn)t所對應(yīng)的沉降量，時(shí)間自加載完成時(shí)開始起算（mmb)就各實(shí)測值計(jì)算t/(st?s0)，見說明圖D.2。c)繪制t與t/(st?s0)的關(guān)系圖，并確定系數(shù)和β,見說明圖d)計(jì)算st；e)由雙曲線關(guān)系推算出沉降s—時(shí)間t曲線；f)計(jì)算推算時(shí)間點(diǎn)t的工后沉降sf?s0。雙曲線法是假定沉降平均速率以雙曲線形式減少的經(jīng)驗(yàn)推導(dǎo)法，要求恒載開始后的沉降實(shí)測時(shí)間00′=∑pi(Ti+1+Ti)/2a)最終沉降量（sf）sf=s32)······························b)瞬時(shí)沉降量（sd）c)時(shí)間t對應(yīng)的沉降量（st）st=(sf?sd)(1?a?e?βt)+sd····················································(D.5)β=t2t1ln··························8π2sd——推算的瞬時(shí)沉降量（mmst——推算時(shí)間點(diǎn)t所對應(yīng)的沉降量（mm）。三點(diǎn)法推算應(yīng)在沉降發(fā)展趨勢相對穩(wěn)定的情況下，并且對實(shí)測沉降數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行一定的誤差處理或a)剛性樁樁-網(wǎng)復(fù)合地基的總沉降S可S1——加固區(qū)沉降量（mS2——下臥層沉降量（mQuk——單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值（kNAu——單樁分擔(dān)面積（m2p——路堤荷載集度（kPaup——樁周長（mP——路基縱向每延米的路基總荷載（kNζ——加固區(qū)側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù)；wb——路堤底寬（mfsa——經(jīng)深寬修正的樁底地基承載力特征值（kPaτui——第i層土側(cè)阻力（kPa中性面以上取負(fù)值。σz,i=σpz,i+σsz,i····················σpz,i=∑1[ajIp,ij+(1?aj)Is,ij]·················································(E.6)σsz,i——樁帽間土體的平均壓力在樁端平面以下引起的附加應(yīng)力（kPa按Boussinesq解計(jì)lj——第j樁到第i層土1/2厚度處的樁長（maj——第j樁到第i層土1/2厚度處的樁端阻力與樁頂荷載之比；Ip,ij、Is,ij——分別為第j樁的樁端阻力和樁側(cè)阻力對計(jì)算軸線第i計(jì)算土層1/2厚度處的應(yīng)力影響Pp——樁帽上部承擔(dān)的荷載（kNmc——樁帽面積置換率；qc——路堤頂面超載（kPayf——路堤填料容重（kN/m3h——路堤填筑高度(m)。S1s——樁間土沉降（mψ1——復(fù)合地基加固區(qū)復(fù)合土層壓縮變形量計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，根據(jù)復(fù)合地基類型Δzi——樁端平面以下第i土層的厚度（mEs,i——樁端平面以下第i土層在自重應(yīng)力至自重應(yīng)力加附加應(yīng)力作用段的壓縮模量（MPaσz,i——樁端平面以下第i土層的豎向附加應(yīng)力（kPa按公式（E.5E.7）計(jì)算。D——樁間距（mHewlett和Randolph假設(shè)拱頂、拱腳土體發(fā)生屈服破壞，導(dǎo)致路堤低于臨界高度時(shí)計(jì)算的樁土應(yīng)力引進(jìn)了臨塑系數(shù)ap，改進(jìn)了Hewlett極限狀態(tài)空間土拱效a)臨塑系數(shù)ap可以由單樁等效處理范圍內(nèi)路堤平衡方程（公式（E.12））求得；D2?yf=ppa+psc(D2?b2ppa=2sc[(1?δc)1?apkp?(1?δc)(1+