監(jiān)理工程師《（交通運輸）建設工程目標控制》近年考試真題題庫（200題）

PAGEPAGE1監(jiān)理工程師《（交通運輸）建設工程目標控制》近年考試真題題庫匯總（200題）一、單選題1.公路隧道一般可分為巖石隧道、軟土隧道和（）。A、巖土隧道B、地基隧道C、海底隧道D、短隧道答案：C解析：公路隧道一般可分為三大類：一類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道；一類是修建在土層中的，稱為軟土隧道；一類是修建于江、河、湖、海下的隧道，供汽車運輸行駛的通道，稱為海底隧道。2.以下關于高海拔施工的規(guī)定不符合的是（）A、應設立醫(yī)療機構和氧療室,現(xiàn)場應配備供氧器B、高海拔地區(qū)工作的人員應嚴格體檢，不適合人員不得從事高海拔地區(qū)作業(yè)C、海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過4h，隧道內(nèi)作業(yè)每天不宜超過6hD、生活區(qū)、料庫（場）、設備存放場應避開熱融可能滑動的冰錐、凍脹丘、高含冰量的凍土和湖塘等不良地段答案：C解析：(1)海拔3000m以上地區(qū)施工作業(yè)應嚴格執(zhí)行高海拔地區(qū)有關規(guī)定,制定相應規(guī)章制度，并應采取有效保障措施。(2)應設立醫(yī)療機構和氧療室,現(xiàn)場應配備供氧器。(3)生活區(qū)、料庫（場）、設備存放場應避開熱融可能滑動的冰錐、凍脹丘、高含冰量的凍土和湖塘等不良地段。(4)高海拔地區(qū)施工駐地周邊沼澤地帶應設置警示標志。(5)高海拔地區(qū)工作的人員應嚴格體檢，不適合人員不得從事高海拔地區(qū)作業(yè)。(6)海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過6h，隧道內(nèi)作業(yè)每天不宜超過4h。3.鋪設電纜線應符合下列規(guī)定，描述錯誤的是（）A、施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與埋設電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5mB、地下埋設電纜應設防護管C、架空鋪設電纜應沿墻或電桿做絕緣固定D、通往水上的岸電應用絕緣物架設，電纜線不必留有余量，作業(yè)過程中不得擠壓或拉拽電纜線答案：D解析：鋪設電纜線應符合下列規(guī)定：①施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與埋設電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5m。②地下埋設電纜應設防護管。③架空鋪設電纜應沿墻或電桿做絕緣固定。④通往水上的岸電應用絕緣物架設，電纜線應留有余量，作業(yè)過程中不得擠壓或拉拽電纜線。4.瀝青貫入式路面施工順序是（）。A、撒料→碾壓→澆灑第一層瀝青→撒布第一層嵌縫料→再碾壓B、撒料→碾壓→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓C、碾壓→撒料→澆灑第一層嵌縫料→撒布第一層瀝青→再碾壓D、撒料→澆灑第一層嵌縫料→碾壓→撒布第一層瀝青→再碾壓答案：A解析：本題考查的是瀝青面層施工質量監(jiān)理。瀝青貫入式路面施工順序：（1）施工準備；（2）撒料；（3）碾壓；（4）澆灑第一層瀝青；（5）撒布第一層嵌縫料；（6）再碾壓；（7）澆灑第二層瀝青→撒布第二層嵌縫料→碾壓→澆灑第三層瀝青→撒布封層料→最后碾壓（宜采用6～8t壓路機碾壓2～4遍）；（8）交通控制及初期養(yǎng)護5.擋渣墻按結構形式的不同，可分為重力式、懸臂式和（）三種。A、小型砌塊B、扶壁式C、空心墻D、實體墻答案：B解析：擋渣墻按結構形式的不同，可分為：①重力式擋渣墻。重力式擋渣墻是依靠墻身自重來維持穩(wěn)定的，墻體用漿砌塊石或混凝土制成，適用于墻高小于5m，地基土質較好的情況，是最常用的形式。②懸臂式擋渣墻。懸臂式擋渣墻由鋼筋混凝土建造，適用于墻高大于5m，地基土質較差，當?shù)厝鄙偈?，同時在堆渣體下方有重要工程時采用。懸臂式擋渣墻由立壁和底板組成，具有3個懸臂，即立壁、趾板和踵板。③扶壁式擋渣墻。扶壁式擋渣墻，其主體是懸壁式擋渣墻，沿墻長度方向每隔0.8～1.0m做一個與墻高等高的扶壁，以保持擋渣墻的整體性。加強攔渣能力。6.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時具有較好的變形能力，但在夏季高溫時，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。A、黏度較低B、黏度較高C、改性瀝青D、石油瀝青答案：A解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時具有較好的變形能力，但在夏季高溫時，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。7.局部通風的主要目的是（）。A、將有害物質從產(chǎn)生處抽走B、將有害物質稀釋C、防止空氣中的有害物質進入工作場所D、排凈有毒有害物質答案：A解析：本題考查的是通風、防塵及防有害氣體。局部通風的主要目的是將有害物質從產(chǎn)生處抽走。8.公路隧道機電設施等級按照隧道長度和（）這兩個參數(shù)劃分為A+、A、B、C、D五級。A、隧道寬度B、隧道交通量C、隧道安全性D、隧道車速答案：B解析：本題考查的是公路隧道機電工程質量監(jiān)理。公路隧道機電設施等級按照隧道長度和隧道交通量這兩個參數(shù)劃分為A+、A、B、C、D五級。9.光纜線路工程質量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A、光纜線路工程的控制重點是敷設及接續(xù)兩個工序B、施工前，應對到場光纜進行單盤測試檢驗C、到場光纜光纖按100%的要求進行測試D、光纜彎曲半徑應大于其外徑的10倍，敷設過程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象答案：D解析：光纜線路工程的控制重點是敷設及接續(xù)兩個工序，施工后應使每個光中繼段的光傳輸特性符合設計文件和光電數(shù)字傳輸設備的技術要求。①施工前，應對到場光纜進行單盤測試檢驗，到場光纜光纖按100%的要求進行測試,保證準備施工的光纜技術指標符合設計技術要求。應對光纜經(jīng)路及人（手）孔分布情況調(diào)查了解，監(jiān)督施工單位的光纜配盤合理。②光纜敷設應根據(jù)人（手)孔間距長短決定采用氣吹法或人工牽引法施工方法，光纜預留地點及長短應符合設計及規(guī)范要求，如接續(xù)預留、引人點預留，過橋涵等處預留，光纜彎曲半徑應大于其外徑的20倍，敷設過程中杜絕出現(xiàn)“背扣”現(xiàn)象。10.高強度螺栓連接的規(guī)定，描述錯誤的是（）A、用扭矩法擰緊高強度螺栓連接副時，初擰、復擰和終擰應在同兩工作日內(nèi)完成B、高強度螺栓連接副在運輸過程中應輕裝輕卸，儲存時應分類分批存放,不得混淆,并防止受潮生銹，在使用前應進行外觀檢查并應在同批內(nèi)配套使用。C、高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓D、初擰扭矩應由試驗確定,一般為終擰扭矩的50%答案：A11.公路隧道通風設施，檢驗風機安裝基礎的質量控制要點錯誤的是（）A、焊接風機座架專用U形卡,要求單面點焊B、架焊接完成后，必須做抗拔力測試C、試拉力為實際靜載荷的15倍D、拉力持續(xù)時間應在15min以上。答案：A解析：檢驗風機安裝基礎(1)風機安裝前按施工設計圖紙對設備基礎進行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應符合設備安裝要求。(2)焊接風機座架專用U形卡,要求雙面滿焊，焊條型號必須嚴格符合技術要求。(3)座架焊接完成后，必須做抗拔力測試。測試拉力為實際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時間應在15min以上。12.路面應具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行車荷載多次重復作用下，材料不致迅速衰變、結構不致因疲勞而破壞的性能。A、穩(wěn)定性B、耐久性C、表面性能D、強度和剛度答案：B解析：路面應具有下述一系列性能：(1)強度和剛度:指路面整體結構能夠抵抗各種外力綜合作用，而不發(fā)生破壞和過大變形的性能。(2)穩(wěn)定性:指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強度不致迅速降低的性能。(3)耐久性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復作用下，材料不致迅速衰變、結構不致因疲勞而破壞的性能。(4)表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度，平整度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示。13.價值工程的工作程序一般分為準備、分析、（）、實施與評價四個階段。A、討論B、溝通C、創(chuàng)新D、協(xié)調(diào)答案：C解析：價值工程的工作程序一般分為準備、分析、創(chuàng)新、實施與評價四個階段。價值工程工作步驟的實質是就是針對產(chǎn)品的功能和成本提出問題、分析問題和解決問題的過程。14.某人存款1萬元，若干年后可取現(xiàn)金2萬元，銀行存款利率10%，則該筆存款的期限（）。A、等于10年B、小于8年C、在8～10年之間D、大于10年答案：B解析：根據(jù)復利計息公式：代入數(shù)據(jù)即：解得：n＝7.2725408977＜8，則該筆存款的期限小于8年。15.普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。（）是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。A、表觀密度B、毛體積密度C、堆積密度D、空隙率答案：D解析：普通混凝土常用的粗集料有碎石和卵石，由天然巖石或卵石經(jīng)破碎、篩分而得。1)物理性質(1)物理常數(shù)。①表觀密度。粗集料表觀密度是單位體積（含顆粒固體及其閉口孔隙體積）物質顆粒的干質量。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》②毛體積密度。粗集料的毛體積密度同石料的毛體積密度。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》③堆積密度。粗集料的堆積密度是單位體積（含物質顆粒固體及其閉口、開口孔隙體積及顆粒間空隙體積）物質顆粒的質量。測定方法見現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》④空隙率。粗集料空隙率是集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。16.施工單位年度產(chǎn)值估計為17000萬，需要（）專職安全管理人員。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：本題考查的是施工準備階段安全監(jiān)理。按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。17.公路工程組織流水施工時，相鄰兩個專業(yè)工作隊相繼開始施工的最小間隔時間稱為（）。A、間歇時間B、流水步距C、流水節(jié)拍D、提前插入時間答案：B解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。流水步距是指相鄰專業(yè)隊相繼投入同一施工段開始操作的時間間隔。18.從事電焊、氣焊作業(yè)的工人，必須（）。A、戴護目鏡或面罩B、穿絕緣鞋，戴護目鏡或面罩C、戴焊接專用手套、穿絕緣鞋和戴護目鏡或面罩D、戴面罩答案：C解析：本題考查的是通用作業(yè)的安全監(jiān)理要點。電工、焊接與熱切割作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴、使用勞動防護用品。專用手套、絕緣鞋和護目鏡或面罩19.混凝土路面也存在一些缺點，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）A、開放交通較早B、對水泥和水的需要量大C、有接縫D、修復困難答案：A解析：開放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經(jīng)過28d的潮濕養(yǎng)生，才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。20.根據(jù)質量數(shù)據(jù)本身的特性，可以分為計量值數(shù)據(jù)和（）。A、計數(shù)值數(shù)據(jù)B、抽樣數(shù)據(jù)C、總體數(shù)據(jù)D、數(shù)值數(shù)據(jù)答案：A解析：質量數(shù)據(jù)就其本身的特性來說，可以分為：①計量值數(shù)據(jù)。計量值數(shù)據(jù)是可以連續(xù)取值的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)形式是連續(xù)性的。一般都是可以用檢測工具或儀器等測量（或試驗），類似這些質量特征的測量數(shù)據(jù)，一般都帶有小數(shù)，如長度為1.15m、1.18m等。②計數(shù)值數(shù)據(jù)。計數(shù)值數(shù)據(jù)是指不能連續(xù)取值，只能計算個數(shù)的數(shù)值。計數(shù)值的特點是非連續(xù)性，并只能出現(xiàn)0、1、2等非負的整數(shù)，在任何兩個計數(shù)值之間不可能插入無窮多個數(shù)位，不可能有小數(shù)，否則將出現(xiàn)不能表達原意義的數(shù)值。21.梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離稱為（）。A、標準跨徑B、凈跨徑C、總跨徑D、計算跨徑答案：A解析：本題考查的是橋梁工程概述。標準跨徑：對于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離；對于拱橋則是指凈跨徑。22.施工單位在工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格方可使用。驗收合格后（）之內(nèi),應當向當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門登記。A、30日B、10日C、7日D、15日答案：A解析：施工單位在工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格方可使用。驗收合格后30日之內(nèi),應當向當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門登記。23.注冊執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的，應當（）。A、5年內(nèi)不予注冊B、責令停止執(zhí)業(yè)3個月以上1年以下C、終身不予注冊D、依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任答案：B解析：《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第五十八條規(guī)定，注冊執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的，責令停止執(zhí)業(yè)3個月以上1年以下；情節(jié)嚴重的，吊銷執(zhí)業(yè)資格證書，5年內(nèi)不予注冊；造成重大安全事故的，終身不予注冊：構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。24.以下屬于描述錯誤的是（）A、低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位B、高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C、設計洪水位:指橋梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得的低水位D、計算跨徑:對于有支座的橋梁,是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離答案：C解析：低水位:指在枯水季節(jié)的最低水位。高水位:指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位。設計洪水位:指橋梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得的高水位。凈跨徑:對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距；對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。計算跨徑:對于有支座的橋梁,是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離;對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離。25.為了測試松鋪系數(shù)，試驗路每一層填土的松鋪厚度和壓實厚度必須有詳細的測量記錄。每層填料鋪設寬度應超出每層路堤的設計寬度（）以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。A、20cmB、10cmC、50cmD、30cm答案：D26.事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報（）內(nèi),核實、匯總并向負責項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質量監(jiān)督機構報告。A、1小時B、2小時C、一天D、三天答案：B解析：本題考查的是質量缺陷與質量事故的處理。事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報2小時內(nèi),核實、匯總并向負責項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質量監(jiān)督機構報告。27.結構外露表面的模板，其撓度不應超過1/400跨徑，結構隱蔽表面的模板，不應超過（）跨徑。A、1/150B、1/200C、1/250D、1/300答案：C解析：本題考查的是橋梁工程上部構造施工質量監(jiān)理。結構外露表面的模板，其撓度不應超過1/400跨徑，結構隱蔽表面的模板，不應超過1/250跨徑。28.公路工程驗收規(guī)范中，以下不屬于特別嚴重問題的合同段的是（）。A、路基工程的大段落路基沉陷.大面積高邊坡失穩(wěn)B、路面工程車轍深度大于10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的3%C、特大橋梁主要受力結構需要或進行過加固.補強D、隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯,襯砌出現(xiàn)影響結構安全裂縫，襯砌厚度合格率小于90%答案：B解析：本題考查的是質量評定與驗收。選項B，路面工程車轍深度大于10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。29.承包人應在發(fā)出索賠意向通知書后（）內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。A、7B、14C、28D、42答案：C解析：承包人應在發(fā)出索賠意向通知書后28天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。索賠通知書應詳細說明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。30.工程監(jiān)理單位未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查，責令限期改正;逾期未改正的，責令停業(yè)整頓，并處（）的罰款;A、5萬元以上10萬元以下B、10萬元以上30萬元以下C、15萬元以上35萬元以下D、20萬元以上30萬元以下答案：B解析：違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責令限期改正;逾期未改正的，責令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，降低資質等級,直至吊銷資質證書;造成重大安全事故,構成犯罪的,對直接責任人員，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任;造成損失的，依法承擔賠償責任：①未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查的；②發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的；③施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時向有關主管部門報告的；④未依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理的。31.施工單位要建立安全培訓教育制度，對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行（）次安全生產(chǎn)教育培訓。A、1B、2C、3D、2答案：C解析：根據(jù)題目要求，施工單位要建立安全培訓教育制度，對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行3次安全生產(chǎn)教育培訓。因此，正確答案為C、3。32.道路建設項目對社會環(huán)境的影響應從整個社會角度出發(fā)，評述項目對地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響，以下不屬于對居民生活質量和房屋拆遷的影響的是（）A、居民生活收人B、公共衛(wèi)生C、房屋拆遷D、對社區(qū)的影響答案：D解析：對居民生活質量和房屋拆遷的影響包括對居民生活收人、公共衛(wèi)生、文化設施、房屋拆遷等的影響。33.以下不屬于建設工程批準文件的是（）A、建設工程規(guī)劃許可證B、施工許可證以及初步設計文件C、施工圖設計文件D、設單位與施工單位簽訂的有關建設工程合同答案：D解析：建設工程批準文件包括:批準的可行性研究報告、建設項目選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、施工許可證以及初步設計文件、施工圖設計文件等。34.計算網(wǎng)絡計劃時間參數(shù)的目的之一是（）。A、得到總工期B、找出計劃中的關鍵線路C、掌握施工進度D、控制時間節(jié)點答案：B解析：計算網(wǎng)絡計劃時間參數(shù)的目的之一是找出計劃中的關鍵線路。找出了關鍵線路也就抓住了工程進度計劃的主要矛盾，這樣就可使工程管理人員在施工的組織和管理工作中做到心中有數(shù)。35.計劃工期屬于（）階段進度控制的目標。A、執(zhí)行檢查B、編制計劃C、調(diào)整計劃D、方案定稿答案：B解析：施工過程中進度計劃一般包括三個階段，即編制計劃、執(zhí)行檢查、調(diào)整計劃；各個階段進度控制的目標分別為：計劃工期、偏差情況、調(diào)整內(nèi)容。36.下列哪項不是環(huán)境保護法律的基本原則？（）A、污染者付費的原則B、經(jīng)濟建設與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展的原則C、預防為主、防治結合的原則D、效益優(yōu)先原則答案：D解析：環(huán)境保護法律的基本原則包括：①經(jīng)濟建設與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。就是要根據(jù)經(jīng)濟規(guī)律和生態(tài)規(guī)律的要求，環(huán)境保護法必須認真貫徹“經(jīng)濟建設、城市建設、環(huán)境建設同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展”的三同步方針和“經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益”的三統(tǒng)一方針。②預防為主、防治結合的原則?！胺阑加谖慈弧?，“預防”是環(huán)境保護第一位的工作。③污染者付費的原則。基本思想是明確治理污染、保護環(huán)境的經(jīng)濟責任。④政府對環(huán)境質量負責的原則。環(huán)境保護是一項涉及政治、經(jīng)濟、技術、社會各個方面的復雜又艱巨的任務，是我國的基本國策，關系到國家和人民的長遠利益，解決這種綜合性很強的問題，是政府的重要職責之一。⑤依靠群眾保護環(huán)境的原則。環(huán)境質量的好壞關系到廣大群眾的切身利益，因此保護環(huán)境不僅是公民的義務，也是公民的權利。37.以下關于《公路水運品質工程評價標準（試行）》說法錯誤是（）A、《評價標準》分為示范創(chuàng)建項目品質工程評價標準、交竣工品質工程示范項目評價標準、農(nóng)村公路（三四級公路）品質工程示范項目評價標準三類B、三類標準由不同部分構成C、基本要求作為控制指標。其中有一項不滿足要求的，工程項目不具備申報資格D、評價指標滿分為1000分答案：B解析：《評價標準》分為示范創(chuàng)建項目品質工程評價標準、交竣工品質工程示范項目評價標準、農(nóng)村公路（三四級公路）品質工程示范項目評價標準三類，均由基本要求、評價指標、加分指標、總體評價四部分構成。38.公路建設項目中（）等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環(huán)境影響報告書。A、一級以上B、二級以上C、三級以上D、四級以上答案：C解析：環(huán)境影響評價分類管理依照《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的分類可分為：①公路建設項目中三級以上等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環(huán)境影響報告書；②涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級以下等級公路需編制環(huán)境影響報告表；③其他公路填報環(huán)境影響登記表。39.生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照規(guī)定對從業(yè)人員、被派遣勞動者、實習學生進行安全生產(chǎn)教育和培訓，或者未按照規(guī)定如實告知有關的安全生產(chǎn)事項，責令限期改正，可以處（）以下的罰款A、五萬元B、三萬元C、四萬元D、二萬元答案：A解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的,責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款：①未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備安全生產(chǎn)管理人員的；②危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的;③未按照規(guī)定對從業(yè)人員、被派遣勞動者、實習學生進行安全生產(chǎn)教育和培訓，或者未按照規(guī)定如實告知有關的安全生產(chǎn)事項的；④未如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況的；⑤未將事故隱患排查治理情況如實記錄或者未向從業(yè)人員通報的；⑥未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案或者未定期組織演練的；⑦特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓并取得相應資格，上崗作業(yè)的。40.混凝土終凝（）后應噴水養(yǎng)護，經(jīng)常保持其表面濕潤，養(yǎng)護不得少于7d。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：B解析：噴射混凝土質量問題的預防措施主要有：①噴射混凝土作業(yè)前應對上噴面用高壓風或水徹底清除干凈，對松動石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除；②噴射混凝土所用的各種材料必須合格，宜采用普通硅酸鹽早強水泥且等級不低于32.5級；③混凝土終凝2h后應噴水養(yǎng)護，經(jīng)常保持其表面濕潤，養(yǎng)護不得少于7d；④嚴格控制開挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間間隔。41.以下關于公路收費設施的規(guī)定，不符合的是（）A.公路收費設施可以實現(xiàn)人工收費、人工半自動和自動收費（ETA、不停車電子收費）方式B、可選用IC卡C、可選用磁票、二維條碼D、不支持現(xiàn)金、預付卡、儲值卡等支付方式答案：D解析：公路收費設施可以實現(xiàn)人工收費、人工半自動和自動收費（ETC，不停車電子收費）方式,可選用1C卡、磁票、二維條碼作為通行券,支持現(xiàn)金、預付卡、儲值卡等支付方式42.具有以下特點的公路項目，不需開展施工安全風險評估（）。A、多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋B、跨徑大于或等于140m的梁式橋C、跨徑大于500m的懸索橋D、特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程答案：C解析：本題考查的是安全風險分級管控。選項C應該是跨徑大于1000m的懸索橋。43.駐地辦核查的分部（項）工程開工前安全生產(chǎn)條件內(nèi)容不包括的是（）A、按規(guī)定開展專項風險評估工作,編制專項風險評估報告，制訂重大風險管控方案B、施工單位按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育、培訓和技術交底，特種作業(yè)人員按規(guī)定取得相應作業(yè)資格。C、總監(jiān)辦收到施工單位提交的合同段工程開工安全生產(chǎn)條件核查清單后,應對合同段工程安全生產(chǎn)條件進行核查。D、應按規(guī)定辦理跨線施工、交通管制及水上水下作業(yè)等相關手續(xù)答案：C解析：C為核查合同段工程安全生產(chǎn)條件44.路基施工，噪音控制要求，晝間（），夜間（）。A.80dB（A），55dB（A）B.70dB（A），60dB（A）C.75dB（A），55dBA、B、60dBC、50dB答案：C解析：本題考查的是施工階段的環(huán)境保護監(jiān)理。晝間75dB（A），夜間55dB（A）45.以下關于下部結構，描述錯誤的是（）A、橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構造B、重力式墩臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)C、重力式墩臺必須用鋼筋D、這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形答案：C解析：橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽等工程內(nèi)容，通常稱為下部構造。常用的墩臺結構形式，有實體式墩、臺，柱式墩、臺，埋置式橋臺，空心墩，Y形墩和薄壁墩以及索塔等。實體式墩、臺包括以下兩大類：1.重力式墩臺這類墩臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定。因此，墩、臺身比較厚實。可以不用鋼筋，可用天然石材、片石或混凝土砌筑。2.輕型墩臺這類墩臺的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。所用的建筑材料大都以鋼筋混凝土和少量配筋的混凝土為主，但也有一些輕型墩臺,通過驗算后，可以用石料砌筑。46.以下關于建設各方進度控制的主要任務的說法，錯誤的是（）。A、施工單位應按工程承包合同要求及時提供施工場地和圖紙，并盡可能地改善施工環(huán)境B、施工單位的任務是編制施工進度計劃，并在計劃執(zhí)行過程中定期地、經(jīng)常地通過實際進度與計劃進度的檢查、比較并實施調(diào)整C、審批施工單位編制的施工進度計劃是否符合施工合同工期管理約定屬于監(jiān)理工程師的任務D、主要工程項目是否有遺漏，勞動力、材料、機械設備等是否滿足進度要求也是屬于監(jiān)理工程師的任務答案：A解析：建設單位應按工程承包合同要求及時提供施工場地和圖紙，并盡可能地改善施工環(huán)境，為工程施工的順利進行開創(chuàng)條件。47.監(jiān)理工程師應對施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓制度落實情況進行審查。施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負責人、項目經(jīng)理每年接受安全培訓的時間不得少于（）。A、8學時B、15學時C、20學時D、30學時答案：D解析：理工程師應對施工單位管理人員和作業(yè)人員安全教育培訓制度落實情況進行審查。施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負責人、項目經(jīng)理每年接受安全培訓的時間不得少于30學時48.當凍結深度小于等于1m時，基底應在凍結線以下不小于（）m。A、0.10B、0.20C、0.25D、1.25答案：C解析：當凍結深度≤1m時，基底應在凍結線以下不小于0.25m，并符合最小埋深不小于1m的要求。當凍結深度超過1m時，基底埋深不小于1.25m，還應將基底至凍結線以下0.25m深度范圍內(nèi)的地基土換填為砂礫石等材料。49.注漿要求事項，不符合規(guī)定的是（）A、注漿前,進行試泵與注水試驗,安裝注漿管路和止?jié){塞B、用1.5?2倍的注漿終壓對注漿管路系統(tǒng)進行吸水試驗檢查，以查明管路系統(tǒng)能否耐壓C、注漿順序一般為先壓注內(nèi)圈孔，后壓注外圈孔D、先壓注有水孔，后壓注無水孔答案：D解析：4)注漿要求事項(1)注漿前,進行試泵與注水試驗,安裝注漿管路和止?jié){塞。(2)用1.5?2倍的注漿終壓對注漿管路系統(tǒng)進行吸水試驗檢查，以查明管路系統(tǒng)能否耐壓、有無漏水，連接是否正確,檢查設備、機械狀況是否正常。試運轉的時間一般為20min。(3)注漿順序一般為先壓注內(nèi)圈孔，后壓注外圈孔;先壓注無水孔，后壓注有水孔;先拱頂后邊墻順序向下壓注;如遇串漿跑漿,則間隔一個孔或幾個孔灌壓。(4)壓注過程中注意對注漿壓力、漿液配比、凝膠時間的控制。50.小型臨時拌和場地應離敏感點大于（）。A、100mB、150mC、200mD、300m答案：A解析：穩(wěn)定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軋石場等不得設在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)，距離學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時拌和場地應離敏感點大于100m，并應盡量避開下風向有人群的地段。廢水澄清后宜循環(huán)使用。51.電纜線路工程質量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A、目前主要采用充油、全塑型市話電纜B、電纜線路工程的控制重點是敷設和接續(xù)兩個工序C、電纜的彎曲半徑應大于其電纜外徑的20倍D、敷設后電纜的兩端頭應密封防潮，防止電纜芯線裸露答案：C解析：通信電纜線路是程控交換業(yè)務電話傳輸線路，目前主要采用充油、全塑型市話電纜，電纜線路工程的控制重點是敷設和接續(xù)兩個工序。①施工前，應對到場的電纜進行單盤測試，使其符合合同要求。②根據(jù)施工圖設計要求調(diào)查了解電纜經(jīng)路及人(手）孔情況,核實施工單位的電纜配盤是否合理。③電纜敷設應符合規(guī)范，電纜預留應符合設計及規(guī)范有關規(guī)定，電纜的彎曲半徑應大于其電纜外徑的15倍，敷設后電纜的兩端頭應密封防潮，防止電纜芯線裸露。52.（）是施工生產(chǎn)的基本組成單位。A、單位工程B、單項工程C、分部分項工程D、施工工序答案：D解析：施工工序是施工生產(chǎn)的基本組成單位，也是網(wǎng)絡計劃的基本單元。劃分工序的多少和程度的粗細，應根據(jù)計劃的需要決定。在施工網(wǎng)絡計劃中，工序劃分到分項工程或更具體一些，以滿足施工的指導意義。53.隧道長度大于1000米，小于等于3000米，稱為（）。A、特長隧道B、長隧道C、中隧道D、短隧道答案：B解析：本題考查的是隧道工程施工準備。特長隧道：L>3000m，長隧道100054.關于單代號網(wǎng)絡中關鍵線路確定的說法，錯誤的是（）。A、單代號網(wǎng)絡計劃圖中確定關鍵線路的方法與雙代號網(wǎng)絡計劃圖基本相同B、單代號網(wǎng)絡計劃圖中可用關鍵節(jié)點法來確定關鍵線路C、單代號網(wǎng)絡計劃圖中主要采用關鍵工作法確定關鍵線路D、連接工作總時差為零的關鍵工作自始至終的線路就是關鍵線路答案：B解析：單代號網(wǎng)絡計劃圖中確定關鍵線路的方法與雙代號網(wǎng)絡計劃圖基本相同，但由于單代號網(wǎng)絡圖沒有節(jié)點時間參數(shù)計算，所以不存在用關鍵節(jié)點法來確定關鍵線路。因此，單代號網(wǎng)絡圖主要采用關鍵工作法確定關鍵線路，即連接工作總時差為零的關鍵工作自始至終的線路就是關鍵線路。55.安全生產(chǎn)事故報告與處理，實行施工總承包的建設工程，由（）負責上報事故。A、建設單位B、總包單位C、分包單位D、監(jiān)理單位答案：B解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。實行施工總承包的建設工程，由總承包單位負責上報事故。56.以下關于監(jiān)理工程師巡視的說法錯誤的是（）A、巡視是監(jiān)理工程師對現(xiàn)場進行的定期或不定期的巡回檢查活動B、監(jiān)理工程師應采取以巡視為主的方式進行施工現(xiàn)場管理,按計劃定期巡視施工現(xiàn)場C、對施工的主要工程的巡視每兩天不少于1次D、巡視應包括是否按技術標準、工程設計文件、批準的施工組織設計和方案施工答案：C解析：巡視是監(jiān)理工程師對現(xiàn)場進行的定期或不定期的巡回檢查活動。監(jiān)理工程師應采取以巡視為主的方式進行施工現(xiàn)場管理,按計劃定期巡視施工現(xiàn)場，對施工的主要工程的巡視每天不少于1次，并填寫巡視記錄。巡視應包括以下主要內(nèi)容：(1)施工現(xiàn)場管理人員特別是質量、安全管理人員是否到位,特種作業(yè)人員是否持證上崗。(2)使用的原材料或混合料、構配件和主要施工機械設備是否與批準的一致。(3)是否按技術標準、工程設計文件、批準的施工組織設計和方案施工(4)質量、安全、環(huán)保和施工標準化等措施是否落實，施工自檢和工序交接是否符合規(guī)定。57.石拱涵施工，下列說法錯誤是（）A、拱架、支架、模板等由施工設計，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行施工B、拱圈圬工砌筑,應由兩端的拱腳向中間同時的對稱進行，砌筑時拱圈或支架不得有變形。C、拱圈砂漿強度達到設計強度80%時方可拆除拱架D、涵身直順，涵底鋪砌密實平整,拱圈圓滑答案：C解析：石拱涵施工(1)拱架、支架、模板等由施工設計，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行施工。(2)拱圈圬工砌筑,應由兩端的拱腳向中間同時的對稱進行，砌筑時拱圈或支架不得有變形。(3)拱圈砂漿強度達到設計強度70%時方可拆除拱架;拱頂填土，必須達到設計強度后方可進行。(4)沉降縫、防水層應按設計規(guī)定施工。(5)涵身直順，涵底鋪砌密實平整,拱圈圓滑。58.關于單代號網(wǎng)絡計劃圖的基本符號的說法，錯誤的是（）。A、單代號網(wǎng)絡計劃圖中，一個節(jié)點表示一項具體的工作，只能用圓圈表示B、單代號網(wǎng)絡計劃圖中節(jié)點表達工作，與雙代號網(wǎng)絡計劃圖中箭線表示工作一樣C、在單代號網(wǎng)絡計劃圖中，箭線表示工作之間的相互關系，不占用時間，也不消耗資源D、在單代號網(wǎng)絡計劃圖中，一項工作只有一個代號，不得有重復代號答案：A解析：單代號網(wǎng)絡計劃圖中，一個節(jié)點表示一項具體的工作，它可以用圓圈或方框表示。節(jié)點所表達工作的名稱、持續(xù)時間和代號一般都標注在圓圈或方框內(nèi)。59.根據(jù)病害發(fā)生的原因、表現(xiàn)形態(tài)、對使用性能的影響、對應的處治措施等因素，并考慮簡明實用和避免不必要的煩瑣,將水泥路面病害分為（）A、10類B、11類C、9類D、8類答案：B解析：根據(jù)病害發(fā)生的原因、表現(xiàn)形態(tài)、對使用性能的影響、對應的處治措施等因素，并考慮簡明實用和避免不必要的煩瑣,將水泥路面病害分為11類60.建設單位應當（）對施工、監(jiān)理合同段進行（）平安工地建設考核評價。A、每一年，一次B、每一年，二次C、每半年，一次D、每半年，二次答案：C解析：本題考查的是平安工地建設監(jiān)理內(nèi)容。建設單位應當建立平安工地建設、考核、獎懲等制度，在項目開工前組織安全生產(chǎn)調(diào)好審核，每半年對施工、監(jiān)理合同段進行一次平安工地建設考核評價。61.我國安全生產(chǎn)的方針說法錯誤的是（）A、安全第一,就是在生產(chǎn)過程中把安全放在第一重要的位置上,切實保護勞動者的生命安全和身體健康。B、當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須先解決安全問題，在保證安全的前提下從事生產(chǎn)活動，也只有這樣才能使生產(chǎn)正常進行，促進經(jīng)濟發(fā)展，保持社會穩(wěn)定。C、“預防為主”是手段和基本途徑，就是要把安全生產(chǎn)工作的關口后移D、“綜合治理”是落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)的有效手段答案：C62.顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%稱（）。A、細粒土B、中粒土C、粗粒土D、微粒土答案：A解析：按照土中單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為三類：①細粒土。顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。②中粒土。顆粒的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%。③粗粒土。顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%。63.（）是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領導者必須在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項重要原則。A、安全工作的五同時原則B、三管三必須原則C、三同時原則D、安全生產(chǎn)動態(tài)管理原則答案：A解析：安全工作的五同時原則是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領導者必須在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項重要原則。64.預防洞口坍塌措施，不符合規(guī)定的是（）A、邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。B、宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡C、洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。D、邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得上下重疊開挖答案：B解析：(1)隧道開挖進洞前應盡早完成洞口排水系統(tǒng),按設計要求進行邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。(2)清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等;石質地段爆破后，應及時清除松動石塊，土質地段開挖后應及吋夯實整平邊（仰）坡。(3)不得采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡，開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點，洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。65.作為路面結構中的承重層，且具有足夠的強度和剛度，指的是（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結層答案：B解析：本題考查的是路面工程概述。基層是路面結構中的承重層，應具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應力的能力。66.監(jiān)理工程師應審查施工單位提交的施工測量放線數(shù)據(jù)和成果，對從基準點引出的工程控制樁的重點樁位應復測不少于（），經(jīng)復測不符合規(guī)定時應要求其重新測設。A、20%B、25%C、28%D、30%答案：D解析：本題考查的是公路工程施工質量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容。監(jiān)理工程師應審查施工單位提交的施工測量放線數(shù)據(jù)和成果，對從基準點引出的工程控制樁的重點樁位應復測不少于30%，經(jīng)復測不符合規(guī)定時應要求其重新測設。67.交工驗收過程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報（）審查，交工驗收申請應附自檢評定資料和施工總結報告。A、總包單位B、建設單位C、監(jiān)理單位D、設計單位答案：C解析：本題考查的是質量評定與驗收。交工驗收過程中，施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查，交工驗收申請應附自檢評定資料和施工總結報告。68.逾期交工違約金的計算方法在項目（）數(shù)據(jù)表中約定。A、協(xié)議書B、專用合同條款C、通用合同條款D、招標文件答案：B解析：逾期竣工違約金是合同竣工時間已到時，施工單位未能按時竣工而對其的處理。逾期交工違約金的計算方法在項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定，時間自預定的交工日期起到交工驗收證書中寫明的實際交工日期止（扣除已批準的延長工期），按天計算。逾期交工違約金累計金額最高不超過項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中寫明的限額。69.“一崗雙責”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的（）。A、安全工作B、技術工作C、組織工作D、管理工作答案：A解析：本題考查的是公路建設工程安全生產(chǎn)概況?！耙粛忞p責”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的安全工作。70.公路建設項目環(huán)境影響評價屬于（）的范疇。A、規(guī)劃環(huán)境影響評價B、建設項目環(huán)境影響評價C、環(huán)境影響預測評價D、環(huán)境影響后評價答案：B解析：本題考查的是公路交通環(huán)境影響評價。公路建設項目環(huán)境影響評價屬于建設項目環(huán)境影響評價的范疇。71.關于單代號網(wǎng)絡圖時間參數(shù)計算的說法，錯誤的是（）。A、計算工作的最早可能開始時間應從網(wǎng)絡圖起點開始B、計算工作的最遲時間應從網(wǎng)絡圖的終點開始C、工作總時差的概念與雙代號網(wǎng)絡圖不完全相同D、由于單代號網(wǎng)絡計劃圖中用節(jié)點表示工作，所以它只有工作時間參數(shù)的計算，而不存在節(jié)點時間參數(shù)的計算答案：C解析：在單代號網(wǎng)絡計算圖中，工作總時差的概念與雙代號網(wǎng)絡圖完全相同。單代號網(wǎng)絡圖中工作的局部時差概念也與雙代號網(wǎng)絡圖相同。72.費用支付項目按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進行劃分，可分為常規(guī)支付、（）和合同解除支付等。A、合同繼續(xù)支付B、違約支付C、違規(guī)支付D、正常支付答案：B解析：費用支付項目可按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進行劃分，可分為：①常規(guī)支付。指發(fā)包人與承包人雙方共同努力使整個合同得以順利履行而產(chǎn)生的支付結果。②違約支付。一種是發(fā)包人違約而向承包人支付的違約金，形式上可能是承包人向發(fā)包人提出費用索賠；另一種是承包人違約而向發(fā)包人繳納的違約金（違約罰金），形式上可能是發(fā)包人向承包人提出費用索賠，內(nèi)容上可能是發(fā)包人直接扣留承包人應得的工程款項。③合同解除支付。指由于工程遇到戰(zhàn)爭、瘟疫、騷亂等合同約定的特殊風險，還有承包人違約以及發(fā)包人違約等方面的原因導致合同無法繼續(xù)履行而出現(xiàn)的支付結果。73.高速公路、一級公路按行車方向配置白色反射體的輪廓標安裝在（）。A、公路右側B、中央分隔帶C、左右側對稱設置D、公路左側答案：A解析：高速公路、一級公路的主線及其互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)等處的進出匝道和連接道及避險車道應全線連續(xù)設置輪廓標，中央分隔帶開口路段應連續(xù)設置輪廓標，隧道側壁應設置雙向輪廓標。輪廓標應在公路前進方向左右側對稱設置。高速公路、一級公路按行車方向配置白色反射體的輪廓標安裝在公路右側，配置黃色反射體的輪廓標安裝在中央分隔帶。避險車道輪廓標顏色為紅色。輪廓標反射體面向交通流安裝。74.計劃工期等于計算工期的雙代號網(wǎng)絡計劃中，關于關鍵節(jié)點特點的說法，正確的是（）。A、相鄰關鍵節(jié)點之間的工作一定是關鍵工作B、以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作總時差和自由時差相等C、關鍵節(jié)點連成的線路一定是關鍵線路D、兩個關鍵節(jié)點之間的線路一定是關鍵線路答案：B解析：在雙代號網(wǎng)絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，關鍵節(jié)點具有以下一些特性：①開始節(jié)點和完成節(jié)點均為關鍵節(jié)點的工作，不一定是關鍵工作；②以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作，其總時差和自由時差必然相等；③當兩個關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點無其他內(nèi)向箭線和外向箭線時，則兩個關鍵節(jié)點間各項工作的總時差均相等；④當兩個關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點有外向箭線而無其他內(nèi)向箭線時，則兩個關鍵節(jié)點間各項工作的總時差不一定相等。75.時間優(yōu)化措施不包括（）。A、調(diào)整施工組織B、壓縮關鍵工作持續(xù)時間C、計劃外增加資源D、壓縮重點部位的工作時間答案：D解析：網(wǎng)絡計劃的工期取決于關鍵線路上工作持續(xù)時間之和，因此，縮短關鍵工作的持續(xù)時間是網(wǎng)絡計劃時間優(yōu)化的基本思路之一。它以關鍵線路為研究對象，選擇合理的工期縮短方案，從而避免盲目加快施工進度可能造成的浪費現(xiàn)象，并獲得時間最優(yōu)的效果。在網(wǎng)絡計劃的時間優(yōu)化中，縮短工期主要是通過調(diào)整施工組織、壓縮關鍵工作持續(xù)時間和計劃外增加資源等措施來實現(xiàn)的。76.以下關于分項工程質量檢驗描述錯誤的是（）A、分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料等項目分別檢查B、分項工程質量應在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質量限制缺陷，且質量保證資料真實齊全時，方可進行檢驗評定C、關鍵項目的合格率不低于100%(機電工程為95%)D、一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合格答案：C解析：分項工程質量檢驗分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質量和質量保證資料等項目分別檢查。分項工程質量應在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質量限制缺陷且質量保證資料真實齊全時,方可進行檢驗評定。關鍵項目的合格率不低于95%(機電工程為100%)，否則該檢查項目為不合格。一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合格。有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值都不應突破規(guī)定極值，否則該檢驗項目為不合格。77.下列關于安全生產(chǎn)專項費用計量支付的工作職責的說法中，錯誤的是（）。A、安全費用如有急用可以暫時挪用B、安全費用不得挪用或變相挪用C、分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)現(xiàn)場核實安全生產(chǎn)費用使用情況D、總監(jiān)辦簽認后，報建設單位審批答案：A解析：安全生產(chǎn)專項費用計量支付的工作職責中，施工單位提交計量申請后7天內(nèi)完成審查、審批工作。①監(jiān)理審核安全經(jīng)費使用原則：一是安全措施立項正確，符合國家安全經(jīng)費的使用范圍；二是購買的安全物品真正用在工地上，監(jiān)理現(xiàn)場進行核實；三是憑有效票據(jù)作憑證；②安全費用不得挪用或變相挪用；③分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)現(xiàn)場核實安全生產(chǎn)費用使用情況（若建設單位規(guī)定需要一同到現(xiàn)場進行核實的，由監(jiān)理負責通知建設單位）；④分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)核查安全生產(chǎn)費用計提是否符合要求，安全生產(chǎn)費用計量清單是否符合要求；⑤總監(jiān)辦簽認后，報建設單位審批。78.國家對建筑施工企業(yè)實行安全生產(chǎn)許可制度。施工企業(yè)未取得（）的，不得從事生產(chǎn)活動。A、安全生產(chǎn)許可證B、營業(yè)執(zhí)照C、資質證書D、3A證書答案：A解析：本題考查的是公路建設工程安全生產(chǎn)概況。未取得安全生產(chǎn)許可證的,不得從事生產(chǎn)活動。79.日常安全監(jiān)理實施程序正確的是（）A、召開專題監(jiān)理例會-發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-向建設主管部門報告B、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會-向建設主管部門報告-簽發(fā)工程停工令C、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-召開專題監(jiān)理例會-向建設主管部門報告D、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會-簽發(fā)工程停工令-向建設主管部門報告答案：D解析：日常安全監(jiān)理實施程序(1)發(fā)出口頭通知，開具整改通知單。(2)召開專題監(jiān)理例會。(3)簽發(fā)工程停工令。(4)向建設主管部門報告。80.砂漿砌筑縫寬應不大于（）。A、3cmB、4cmC、5cmD、8cm答案：A解析：對于塊石砌體應滿足：①塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應按一丁一順或一丁二順砌筑。砂漿砌筑縫寬應不大于3cm，上下豎縫的錯開距離不應小于8cm。②砂漿砌筑平縫寬度不應大于3cm，豎縫寬度不應大于4cm；當用小石子混凝土砌筑時，砌縫不大于5cm。81.（）一般用于控制整個計劃的總工期。A、自由時差B、總時差C、最早開始時間D、最遲開始時間答案：B解析：工作的總時差具有以下性質：①如果工作的總時差TF（i，j）＝0，則工作（i，j）為無任何機動時間使用的關鍵工作；②總時差不但屬于本工作，而且與前后工作都有關系，它是一條線路所共有的最大機動時間；③工作的總時差一般用于控制整個計劃的總工期。82.安全生產(chǎn)考核指標隱患類的是（）A、安全生產(chǎn)總目標B、安全生產(chǎn)管理人員到位率C、事故起數(shù)D、重大事故隱患整改率答案：D解析：安全生產(chǎn)考核指標包括以下幾類：①管理類。安全生產(chǎn)總目標、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓教育覆蓋率、設備完好率等。②事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設備事故率、經(jīng)濟損失等。③隱患類。重大事故隱患整改率。83.基坑挖方及回填包括：干處挖土方、（）、干處挖石方和水下挖石方。A、濕處挖土方B、水上挖石方C、水上挖土方D、水下挖土方答案：D解析：基坑挖方及回填包括：干處挖土方、水下挖土方、干處挖石方和水下挖石方。在地下水位以上開挖的為干處挖方；在地下水位以下開挖的為水下挖方；84.對非關鍵工作進行調(diào)整方法不包括（）。A、利用工作機動時間，推遲或提前某些非關鍵工作的開始時間B、改變某些非關鍵工作的搭接方式，相應減少其資源用量C、在項目實際施工條件允許的情況下，可在資源需求量超限的時段內(nèi)中斷某些非關鍵工作，以便減少資源的需要量D、改變某些非關鍵工作的作業(yè)持續(xù)時間，相應減少其資源用量答案：B解析：一般對非關鍵工作進行調(diào)整的方法有：①利用工作機動時間，推遲或提前某些非關鍵工作的開始時間。②在項目實際施工條件允許的情況下，可在資源需求量超限的時段內(nèi)中斷某些非關鍵工作，以便減少資源的需要量。③改變某些非關鍵工作的作業(yè)持續(xù)時間，相應減少其資源用量。85.總監(jiān)辦中心試驗室的配備標準（）。A、公路工程監(jiān)理甲級企業(yè)B、公路工程監(jiān)理乙級企業(yè)C、公路工程監(jiān)理丙級企業(yè)D、不作要求答案：A解析：本題考查的是監(jiān)理試驗室。具體配備應按監(jiān)理合同要求，原則上總監(jiān)辦中心試驗室應按交通運輸部發(fā)布的《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定》附件二“公路水運工程監(jiān)理企業(yè)基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準”中對公路工程甲級監(jiān)理企業(yè)的要求配備試驗檢測設備86.砌筑施工符合的規(guī)定描述錯誤的是（）A、邊坡防護作業(yè)應設警戒區(qū)，并設置明顯的警示標志。B、砌筑作業(yè)人員應佩戴安全帽、防滑鞋等防護用品C、砌筑作業(yè)中，腳手架下不得有人操作及停留，可重疊作業(yè)D、高邊坡的防護應編制專項安全方案答案：C解析：砌筑施工應符合下列規(guī)定：①邊坡防護作業(yè)應設警戒區(qū)，并設置明顯的警示標志。②砌筑作業(yè)人員應佩戴安全帽、防滑鞋等防護用品。③高度超過2m作業(yè)時應設置腳手架并應符合高處作業(yè)的有關要求。④砌筑作業(yè)中，腳手架下不得有人操作及停留，不得重疊作業(yè)。⑤不得自上而下順坡卸落、拋擲砌筑材料。⑥高處運送材料宜使用專用提升設備。⑦高邊坡的防護應編制專項安全方案。87.（）是通常也稱為“誰污染，誰治理”“誰開發(fā)，誰保護”原則,其基本思想是明確治理污染、保護環(huán)境的經(jīng)濟責任A、污染者付費的原則B、政府對環(huán)境質量負責的原則C、預防為主，防治結合的原則D、經(jīng)濟建設與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展的原則答案：A解析：污染者付費的原則,通常也稱為“誰污染，誰治理”“誰開發(fā)，誰保護”原則,其基本思想是明確治理污染、保護環(huán)境的經(jīng)濟責任。88.具有以下特點（）的公路項目，應開展施工安全風險評估A、多跨或跨徑30m的石拱橋B、墩高或凈空50m的橋梁工程C、特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程D、跨徑大于500m的懸索橋答案：C解析：具有以下特點（滿足下列條件之一）的公路項目，應開展施工安全風險評估。(1)橋梁工程。①多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；②跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;③墩高或凈空大于100m的橋梁工程；④采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程；⑤特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程；⑥施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。89.（）是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質進行符合性的檢查A、驗證試驗B、標準試驗C、工藝試驗D、抽樣試驗答案：D解析：抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質進行符合性的檢查，內(nèi)容包括各種材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密實度、混凝土及浙青混凝土強度等的測定和試驗90.監(jiān)理試驗室分為（）種A、一種B、兩種C、三種D、四種答案：B解析：監(jiān)理試驗室分總監(jiān)辦中心試驗室和駐地辦試驗室91.公路工程交工驗收的組織單位是（）。A、建設單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、質檢結構答案：A解析：本題考查的是質量評定與驗收。項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質量評定資料進行核査,必要時可委托有相應資質的檢測機構進行重點抽查檢測,認為合同段滿足交工驗收條件時應及時組織交工驗收。交工驗收的組織單位是建設單位，施工單位、監(jiān)理單位、設計單位需提交工作總結。92.路基填筑工程，當填料中石料含量（）時，按利用土石混填算。A、小于30%B、大于70%C、大于30%、小于70%D、小于70%答案：C解析：路基填筑工程或改河、改渠、改路填筑工程中，當填料中石料含量小于30%時，應按利用土方算，當填料中石料含量大于70%時，應按利用石方算，當填料中石料含量大于30%、小于70%時，應按利用土石混填算。填前壓實、地面下沉增加的填方量按填料來源計量。需注意的是，滿足施工需要，預留路基寬度寬填的填方量不另行計量。93.（）主持召開第一次工地會議。A、總監(jiān)理工程師B、項目經(jīng)理C、駐地監(jiān)理工程師D、建設單位答案：A94.瀝青路面常見的病害類型，按面積計算的是（）A、縱向裂縫B、橫向裂縫C、車轍D、龜裂答案：D解析：龜裂:應按面積計算95.以下不屬于不可抗力事件的是（）。A、地震B(yǎng)、戰(zhàn)亂C、臺風D、夏季連續(xù)降雨答案：D解析：不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時不可預見，在工程施工過程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災害和社會性突發(fā)事件；包括但不限于：①地震、海嘯、火山爆發(fā)、泥石流、暴雨（雪）、臺風、龍卷風、水災等自然災害；②戰(zhàn)爭、騷亂、暴動，但純屬承包人或其分包人派遣與雇用的人員由于本合同工程施工原因引起者除外；③核反應、輻射或放射性污染；④空中飛行物體墜落或非發(fā)包人或承包人責任造成的爆炸、火災；⑤瘟疫；⑥項目專用合同條款約定的其他情形。96.計算價值系數(shù)Vi滿足（）時，零件實現(xiàn)其功能所分配的成本偏高，或存在過剩的功能。A、Vi＞1B、Vi＜1C、Vi≥1D、Vi≤1答案：B解析：計算價值系數(shù)Vi＝功能系數(shù)Fi/成本系數(shù)Ci，根據(jù)價值系數(shù)值，確定價值工程的對象：①Vi＝1，表明分配在該零件上的成本比重與其功能重要程度基本相當，無需改進。②Vi＞1，分配在該零件上的成本比重偏低，或存在不必要功能，是價值工程的研究對象。③Vi＜1，該零件實現(xiàn)其功能所分配的成本偏高，或存在過剩的功能，是價值工程的研究對象。97.建設工程施工承包合同的類型按照計價方式的不同劃分為總價合同、單價合同和（）三類。A、可調(diào)總價合同B、固定百分比酬金合同C、成本加獎罰金合同D、成本加酬金合同答案：D解析：建設工程施工承包合同的類型按照計價方式的不同可劃分三類：①總價合同。合同總價格不因工程量變化而變化的固定價合同類型?？們r合同可以分為固定總價合同和可調(diào)總價合同兩類。②單價合同。施工單位在投標時按照招標文件就分部分項工程所列出的工程量表確定各分部分項工程的單價及其費用的合同類型。單價合同可以分為固定單價合同和可調(diào)單價合同兩類。③成本加酬金合同。將工程項目的實際投資劃分成直接成本費和承包人完成工程后應得酬金兩部分。按照酬金的計算方式不同，成本加酬金合同可以分為成本加固定百分比酬金合同、成本加固定金額酬金合同、成本加獎罰金合同、最高限額成本加固定最大酬金合同等。98.如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的（）天內(nèi)，未能采取加快工程進度的措施，致使實際工程進度進一步滯后，仍無法按預計工期交工時，監(jiān)理人應立即通知發(fā)包人。A、7B、14C、28D、30答案：B解析：根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第11.5條規(guī)定：如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的14天內(nèi)，未能采取加快工程進度的措施，致使實際工程進度進一步滯后，或承包人雖采取了一些措施，仍無法按預計工期交工時，監(jiān)理人應立即通知發(fā)包人。發(fā)包人在向承包人發(fā)出書面警告通知14天后，發(fā)包人可按第22.1款終止對承包人的雇用，也可將本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同規(guī)定的承包人責任和義務的同時，承包人應承擔因此所增加的一切費用。99.采用直方圖法分析工程質量時，出現(xiàn)孤島型直方圖的原因是（）。A、組數(shù)或組距確定不當B、不同設備生產(chǎn)的數(shù)據(jù)混合C、原材料發(fā)生變化D、人為去掉上限下限數(shù)據(jù)答案：C解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計方法與工具。孤島型直方圖，由于少量材料不合格，或短時間內(nèi)工人操作不熟練所造成的。100.以下關于波形梁護欄施工質量監(jiān)理要點描述錯誤的是（）A、對立柱的放線進行檢查，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等作為控制點,只對橋梁的放線進行重點檢查。B、防腐層厚度可采用涂層測厚儀，按批量進行抽檢C、采用混凝土基礎固定立柱，嚴禁對立柱進行切割。D、護欄各構件表面應無漏鍍、露鐵、擦痕答案：A解析：(1)對到場材料進行嚴格檢查，要檢查熱浸鍍鋅外觀及防腐層厚度，防腐層厚度可采用涂層測厚儀，按批量進行抽檢。(2)對立柱的放線進行檢查，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等作為控制點,特別要對橋梁、構造物處的放線進行重點檢查。(3)護欄各構件表面應無漏鍍、露鐵、擦痕多選題1.根據(jù)外觀情況，沉井可分（）。A、圓形B、箱形C、圓端形D、方形E、橢圓形答案：ABC解析：本題考查的是橋梁基礎工程施工質量監(jiān)理。根據(jù)外觀情況可分為圓形、箱形、圓端形三類。2.以下屬于公路工程項目中合同支付項目有（）。A、計日工B、開工預付款C、索賠費用D、工程變更費用E、質量保證金答案：BCDE解析：本題考查的是費用支付項目的分類與支付程序。合同支付項目：開工預付款，材料、設備預付款，工程變更費用，價格調(diào)整費用、材料價差調(diào)整費用，索賠費用，質量保證金，逾期交工違約金，逾期付款違約金，提前交工獎金。3.下列情形中，施工單位不得租用的施工機械有（）。A、設有齊全有效安全保護裝置的B、國家明令淘汰或者禁止使用的C、超過安全技術標準或者制造廠家規(guī)定使用年限的D、經(jīng)檢驗達不到安全技術標準規(guī)定的E、沒有完整安全技術檔案的答案：BCDE解析：施工單位不得租用有下列情形之一的施工機械：①屬國家明令淘汰或者禁止使用的；②超過安全技術標準或者制造廠家規(guī)定使用年限的；③經(jīng)檢驗達不到安全技術標準規(guī)定的；④沒有完整安全技術檔案的；⑤沒有齊全有效安全保護裝置的。4.下列哪些選項屬于投標文件符合性的審查？（）A、安全生產(chǎn)管理機構B、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡C、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程D、安全生產(chǎn)方面獎懲情況E、安全生產(chǎn)許可證審查答案：ABCD解析：根據(jù)招標文件的要求，對投標文件中的施工生產(chǎn)安全目標，從以下幾個方面進行審查：①安全生產(chǎn)管理機構。審查投標文件中安全生產(chǎn)管理機構的設置；②安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。投標單位應依據(jù)工程項目，成立安全領導小組，合理配備現(xiàn)場專職安全管理人員，形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡；③安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。投標文件應包括安全生產(chǎn)責任制，監(jiān)理完善的安全生產(chǎn)保證體系，明確各項安全管理的制度和措施，以及本項目相關的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；④大中型機械設備、安全設施和特殊工種清單；⑤安全生產(chǎn)、文明施工的技術措施，安全費用的報價清單和使用計劃；⑥安全生產(chǎn)方面獎懲情況。投標單位必須在投標文件中，并提供有關主管部門對企業(yè)安全生產(chǎn)方面的獎懲記錄。5.繪制雙代號網(wǎng)絡圖時，符合節(jié)點編號的原則是（）。A、不應重復編號B、可以隨機編號C、箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號D、編號之間可以有間隔E、虛工作的節(jié)點可以不編號答案：ACD解析：本題考查的是雙代號網(wǎng)絡計劃圖的繪制。網(wǎng)絡圖中的節(jié)點都必須有編號，其編號嚴禁重復，并應使每一條箭線上箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號。6.費用支付的基本原則包括（）。A、高效、迅速B、以合同為依據(jù)C、遵循規(guī)定的程序D、以工程計量為基礎E、準確、及時答案：BCDE解析：工程費用支付的目標是組織和協(xié)調(diào)好發(fā)包人與承包人之間的收支行為，使雙方發(fā)生的每一筆工程費用都符合合同的約定，并做到公平合理。為了做好這一工作，監(jiān)理人員必須遵循以下幾個基本原則：①必須以合同為依據(jù)。招標文件中的合同條款、工程量計量規(guī)則、工程量清單是辦理支付的合同依據(jù)。②必須遵循規(guī)定的程序。由于費用支付工作涉及各方面的利益，且又需要大量的資料和表格，工作十分繁雜，所以一方面必須加強對支付工作的管理，另一方面支付必須嚴格遵循規(guī)定的程序。③必須以工程計量為基礎。對于單價合同，沒有準確的計量就不可能有準確的支付，質量合格是工程計量的前提，而計量則是支付的基礎，所以工程費用支付就必須在質量監(jiān)理和準確計量的基礎上進行。④必須準確、及時。及時支付工程費用是合同的基本要求。發(fā)包人應在監(jiān)理人收到承包人進度付款申請單后的28天內(nèi)將進度應付款支付給承包人。7.瀝青混合料的碾壓接縫處理，正確的有（）。A、在攤鋪之前，對下層進行檢查B、縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓C、縱向接縫與橫坡變坡線的重合應在15cm以內(nèi)，與下層接縫應錯開15cm以上D、收工時，攤鋪混合料的末端做成一道與鋪筑方向成斜角的橫向接縫E、鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量答案：ABCE解析：本題考查的是瀝青面層施工質量監(jiān)理。選項D錯誤，當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。8.下列選項屬于施工安全風險評估報告的編制依據(jù)的有（）。A、項目風險管理方針及策略B、建立施工安全風險評估制度C、項目設計和施工方面的文件D、項目各階段的審查意見E、設計階段風險評估意見答案：ACDE解析：施工安全風險評估報告內(nèi)容的編制依據(jù)包括：①項目風險管理方針及策略；②相關的國家和行業(yè)標準、規(guī)范；③項目設計和施工方面的文件；④項目各階段（工程可行性研究、初步設計、詳細設計等）等審查意見；⑤設計階段風險評估意見。B項屬于施工安全風險評估報告的要求。9.鋼筋混凝土梁在支架上澆筑，應注意的事項（）。A、宜按梁的全幅橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑B、簡支梁橋上部構造的混凝土澆筑，一般應由墩、臺兩端開始向跨中方面同時進行。如果采用分層澆筑，也可從一端開始C、懸臂梁應從跨中向兩端墩臺進行D、將梁分成數(shù)段，按適當順序分段澆筑E、如果地基承載力較高，支架無需預壓答案：ABCD10.關于公路工程爆破，以下說法正確的有（）。A、路基施工常用的爆破方法有：光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。B、公路石方爆破嚴禁采用硐室爆破C、公路靠近邊坡部位的硬質巖采用光面爆破和預裂爆破。D、硐室爆破效果好，公路石方爆破優(yōu)先使用E、隧道爆破需要匯報給有關行政主管部門答案：ABCE解析：本題考查的是一般路基施工質量監(jiān)理。石方開挖嚴禁采用硐室爆破。11.招標控制價的作用包括（）。A、利于引導投標方投標報價B、是建設工程計價的依據(jù)C、增強招標過程的透明度D、可為工程變更新增項目確定單價提供計算依據(jù)E、作為評標的參考依據(jù)答案：ACDE解析：招標控制價的作用包括：①招標人有效控制項目投資，防止惡性投標帶來的投資風險；②增強招標過程的透明度，有利于正常評標；③利于引導投標方投標報價，避免投標方無標底情況下的無序競爭；④招標控制價反映的是社會平均水平，為招標人判斷最低投標價是否低于成本提供參考依據(jù)。⑤可為工程變更新增項目確定單價提供計算依據(jù)；⑥作為評標的參考依據(jù)，避免出現(xiàn)較大偏離；⑦投標人根據(jù)自己的企業(yè)實力、施工方案等報價，不必揣測招標人的標底，提高了市場交易效率；⑧減少了投標人的交易成本，使投標人不必花費人力、財力去套取招標人的標底；⑨招標人把工程投資控制在招標控制價范圍內(nèi)，提高了交易成功的可能性。12.平安工地建設監(jiān)理方案可作為安全監(jiān)理計劃的主要內(nèi)容，也可單獨編制，作為安全監(jiān)理計劃的補充文件，其主要內(nèi)容有（）。A、編制依據(jù)B、資金情況C、平安工地建設目標D、組織機構E、監(jiān)理機構平安工地建設答案：ACDE解析：平安工地建設監(jiān)理方案可作為安全監(jiān)理計劃的主要內(nèi)容，也可單獨編制，作為安全監(jiān)理計劃的補充文件，其主要內(nèi)容包括：①編制依據(jù)。②平安工地建設目標。包括監(jiān)理合同文件、建設單位安全生產(chǎn)管理辦法等明確的平安工地建設目標，監(jiān)理機構平安工地建設目標，并制訂相應的工作指標和階段性目標。③組織機構。④監(jiān)理機構平安工地建設。包括監(jiān)理機構平安工地建設的工作計劃和實施方案，明確監(jiān)理機構平安工地建設程序、內(nèi)容、方法、考核和獎懲等，并嚴格執(zhí)行。⑤平安工地建設監(jiān)理。包括監(jiān)理機構對監(jiān)理范圍內(nèi)的合同段平安工地建設管理情況進行監(jiān)督檢查的工作計劃、程序、內(nèi)容和方法等。⑥保障措施。包括保證平安工地建設活動有效開展、平安工地建設目標順利實現(xiàn)所采取的宣傳、教育培訓、安全管理、監(jiān)督檢查、考核評價等。13.同約定計量的項目包括（）。A、清單外的工程細目B、清單中的工程細目C、合同文件中約定的項目D、工程變更項目E、合同文件外約定的項目答案：BCD解析：合同約定計量的項目包括以下三個方面：①清單中的工程細目。清單中的工程細目全部需要進行計量，合同文件約定，沒有填寫單價與金額的項目，其費用已包括在清單的其他單價或款項中，因此對于清單中沒有填寫單價與金額的項目，仍需進行計量，以確認承包人是否按合同條件完成了該項工程。②合同文件中約定的項目。除了清單中的工程細目外，在合同文件中通常還約定了一些包干項目，對于這些項目也必須根據(jù)合同文件約定進行計量。③工程變更項目。工程變更中一般附有工程變更清單，工程變更清單同工程量清單具有相同的性質，因此對于工程變更清單項目亦必須按合同有關要求進行計量。14.熱拌瀝青混合料配合比設計采用瀝青混合料馬歇爾試驗方法，通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量，包括配合比設計的階段（）。A、目標配合比設計B、生產(chǎn)配合比設計C、生產(chǎn)配合比驗證D、目標配合比確認E、目標配合比復核答案：ABC解析：本題考查的是瀝青面層施工質量監(jiān)理。熱拌瀝青混合料配合比設計采用瀝青混合料馬歇爾試驗方法，包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證等三個階段15.關于濕黏土路堤施工，正確的有（）。A、濕黏土填料宜采用石灰進行改良B、灰土拌和采用廠拌法C、改良后的濕黏土路堤質量應采用灰劑量與壓實度兩個指標控制D、改良用石灰宜采用消石灰或磨細生石灰粉。E、填筑層厚度宜不超過300mm答案：ACD解析：本題考查的是一般路基施工質量監(jiān)理。選項B錯誤，灰土拌和采用路拌法。選項E錯誤，填筑層厚度宜不超過200mm。16.對混凝土的配合比重新進行配合比設計的情況包括（）。A、對混凝土性能指標有特殊要求時B、觀密度實測值與計算值之差的絕對值不超過計算值的2%時C、水泥、外加劑或礦物摻合料品種、質量有顯著變化時D、該配合比的混凝土生產(chǎn)間斷半年以上時E、該配合比的混凝土生產(chǎn)間斷三個月以上時答案：ACD解析：ACDE四項，根據(jù)本單位常用的材料，可設計出常用的混凝土配合比備用；在使用過程中，應根據(jù)原材料情況及混凝土質量檢驗的結果予以調(diào)整。但遇有下列情況之一時，應重新進行配合比設計。①對混凝土性能指標有特殊要求時；②水泥、外加劑或礦物摻合料品種、質量有顯著變化時；③該配合比的混凝土生產(chǎn)間斷半年以上時。B項，當混凝土表觀密度實測值與計算值之差的絕對值不超過計算值的2%時，為確定的設計配合比；當二者之差超過2%時，應將配合比中每項材料用量均乘以校正系數(shù)δ，即為確定的設計配合比。17.關于涵洞工程進出水口的質量要求包括（）。A、砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層B、采用混凝土或圬工修筑C、帽石及一字墻應表面平整、輪廓清晰線條平直D、進出水口與上下游溝槽連接順適E、原材料及砂漿應符合設計及規(guī)范要求答案：BCDE解析：A項為涵洞工程基礎開挖的質量要求，BCDE四項，涵洞工程進出水口的質量要求應滿足：①進出水口應采用混凝土或圬工修筑。所用原材料及砂漿應符合設計及規(guī)范要求；②帽石及一字墻應表面平整、輪廓清晰線條平直；③進出水口與上下游溝槽連接順適，流水暢通。18.（）的項目綜合應急預案，按規(guī)定向屬地直接監(jiān)管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。A、國家高速公路B、獨立特大橋及特長隧道C、10萬噸級以上碼頭D、航電樞紐等工程E、復雜的邊坡答案：ABCD解析：本題考查的是生產(chǎn)安全事故應急救援預案體系。國家高速公路、獨立特大橋及特長隧道、10萬噸級以上碼頭、航電樞紐等工程的項目綜合應急預案，按規(guī)定向屬地直接監(jiān)管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。19.對于可疑數(shù)據(jù)的取舍，常用的統(tǒng)計方法有（）。A、拉依達法B、肖維納特法C、格拉布斯法D、離散型統(tǒng)計法E、連續(xù)型統(tǒng)計法答案：ABC解析：本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計基礎。對于這些可疑數(shù)據(jù)