廣東省深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期第一階段考試物理試題含解析

深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部2022-2023學(xué)年度第一學(xué)期第一階段考試高一物理時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分：100分第一卷一、單選題(本大題共10小題，每小題4分，共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求.選對(duì)的得4分，選錯(cuò)的得0分.)1.伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到，實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的()A.速度 B.時(shí)間 C.路程 D.加速度2.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是()A.在乒乓球比賽運(yùn)動(dòng)中，雙方運(yùn)動(dòng)員將乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)B.在研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐?chē)輪在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在任何情況下都不能把自行車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)D.用GPS定位系統(tǒng)研究汽車(chē)的位置時(shí)，可以把汽車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)3.甲、乙、丙三個(gè)觀(guān)察者同時(shí)觀(guān)察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．甲說(shuō)：“它在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．”乙說(shuō)：“它是靜止的．”丙說(shuō)：“它在做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．”這三個(gè)人的說(shuō)法()A.在任何情況下都不對(duì)B.對(duì)于各自選定的參照系都對(duì)C.對(duì)于選定的同一參照系都對(duì)D.總有一個(gè)人或兩個(gè)人是講錯(cuò)的4.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它在連續(xù)第n秒末所對(duì)應(yīng)坐標(biāo)記錄在如下表格中，則下列說(shuō)法正確的是()t/s012345x/m05－4－3－8－2A.4s內(nèi)的位移大小為20mB.第2s內(nèi)的位移大小為9mC.前3s的路程為3mD.5s內(nèi)的位移為2m5.一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)方向做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為，則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度、到間的平均速度和平均速率分別為()A.、0、B.、、C.、、D.、、6.如圖所示，物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變)，最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，表中給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，g=10m/s2。則物體在0.6s時(shí)的速度為()t(s)0.00.20.4…1.21.4…v(m/s)0.01.02.0…1.10.7…A.2.3m/s B.2.5m/s C.2.7m/s D.3.0m/s7.物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度大小為a2做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為零，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則下列表達(dá)正確的是()A. B. C. D.8.某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)該物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，位移為x，其圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A.物體做的是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.t=0時(shí)，物體的速度為abC.0～b時(shí)間內(nèi)物體的位移為2ab2D.0～b時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，b～2b時(shí)間內(nèi)物體做反向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)9.取一根長(zhǎng)2m左右的細(xì)線(xiàn)，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤(pán)。在線(xiàn)的一端系上第一個(gè)墊圈，隔12cm再系一個(gè)，以后每?jī)蓚€(gè)墊圈之間的距離分別為36cm、60cm、84cm，如圖所示，站在椅子上，向上提起線(xiàn)的另一端，讓線(xiàn)自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤(pán)內(nèi)。松手后開(kāi)始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5各墊圈()A.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔越來(lái)越大B.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔相等C.依次落到盤(pán)上的速率關(guān)系為D.依次落到盤(pán)上的時(shí)間關(guān)系為10.具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組以安全快捷、平穩(wěn)舒適、高品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)成為中國(guó)高鐵的一張亮麗名片。若保持不動(dòng)的共有8節(jié)車(chē)廂的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組從吉安市高鐵站開(kāi)出時(shí)，做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)路邊一保持不動(dòng)的工作人員時(shí)速度大小為6m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)該工作人員時(shí)速度大小為8m/s。每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相等，則前4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間與后4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間之比為()A. B. C. D.二、多選題(本大題共5小題，每小題4分，共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。)11.一輛汽車(chē)以54km/h的速度向正西方向運(yùn)動(dòng)了3km，接著以48km/h的速度向正南方向運(yùn)動(dòng)了4km。下列對(duì)汽車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的描述正確的是()A.位移大小為5km B.平均速率為10m/sC.平均速率為14m/s D.平均速度大小為10m/s12.一個(gè)物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，大小逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A.速度不斷增大，到加速度為零時(shí)速度達(dá)到最大，之后做勻速運(yùn)動(dòng)B.速度不斷減小，到加速度減為零時(shí)，速度減到最小，之后做勻速運(yùn)動(dòng)C.速度先減到零，然后反方向做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)D.速度先增大后減小，直至停止13.跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A.在0~10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度越來(lái)越小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.10s末運(yùn)動(dòng)員的速度方向改變C.10s末運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘D.10~15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)14.從高為20m的位置以20m/s的初速度豎直上拋一物體，g取10m/s2，當(dāng)物體到拋出點(diǎn)距離為15m時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間可能是()A.1s B.2s C.3s D.(2＋)s15.如圖所示為汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)緊急情況到開(kāi)始制動(dòng)到最后停止的運(yùn)動(dòng)模型，已知反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為，勻減速的位移為，下列說(shuō)法正確的是()A.若反應(yīng)時(shí)間為，則制動(dòng)的加速度大小為B.若制動(dòng)的時(shí)間為，則勻速行駛的速度為C.若制動(dòng)的加速度大小為a，則從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的總時(shí)間為D.若制動(dòng)加速度大小為a，則從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的平均速度為

第二卷三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共1小題，共10分.請(qǐng)將正確答案填在答題卡相應(yīng)位置處.)16.研究小車(chē)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖2所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有5個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出。(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車(chē)C．將小車(chē)?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：________(用字母填寫(xiě))(2)圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s；(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5＝________(用字母表示)；(4)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車(chē)加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝________(用字母表示)四、計(jì)算題(本大題共3小題，共30分.考生根據(jù)要求作答.)17.這是一個(gè)測(cè)試反應(yīng)時(shí)間的小游戲：一人用手捏住一張嶄新紙幣的上端。受測(cè)者準(zhǔn)備好：作出要抓住紙幣的姿勢(shì)，但手的任何部分不能接觸紙幣，拇指食指與紙幣下端齊。當(dāng)看到放開(kāi)紙幣，立即用手去抓紙幣，看看能否抓住紙幣。深圳的重力加速度為9.7925m/s2。沒(méi)有從事專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人的反應(yīng)時(shí)間通常在0.2～0.3秒之間，請(qǐng)計(jì)算在教室內(nèi)一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過(guò)0.25s下落的位移是多少米？已知100元面值紙幣的長(zhǎng)度為156mm，寬度為76mm，你覺(jué)得能夠抓住嗎？(結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留3位數(shù)字)18.一個(gè)玩具小車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn))從D點(diǎn)以4m/s的速度沖上光滑的固定斜面，做加速度不變的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)A、B兩點(diǎn)，已知在A點(diǎn)的速度是B點(diǎn)的2倍，由B點(diǎn)再經(jīng)過(guò)t1=0.5s，速度減為零。AB間的距離為0.75m。求：(1)小物體在B點(diǎn)速度大小。(2)小物體沿斜面上升的最大距離。(3)小物體由D運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間。19.為了探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某同學(xué)將一小球以一定的初速度射入一粗糙的水平面，圖中的A、B、C、D為每隔1s記錄的小球所在的位置，AB、BC、CD依次為第1s、第2s、第3s小球通過(guò)的位移，經(jīng)測(cè)量可知AB＝8.0m、CD＝0.5m。假設(shè)小球的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：(1)0.5s末小球的速度大小。(2)小球勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度。(3)小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小。

深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部2022-2023學(xué)年度第一學(xué)期第一階段考試高一物理時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分：100分第一卷一、單選題(本大題共10小題，每小題4分，共40分.在每小題給出四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求.選對(duì)的得4分，選錯(cuò)的得0分.)1.伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到，實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的()A.速度 B.時(shí)間 C.路程 D.加速度【答案】B【解析】【詳解】伽利略最初假設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨著時(shí)間均勻增大，但是他所在的那個(gè)時(shí)代還無(wú)法直接測(cè)定物體的瞬時(shí)速度，所以不能直接得到速度隨時(shí)間的變化規(guī)律．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到結(jié)論：如果物體的初速度為零，而且速度隨時(shí)間的變化是均勻的，那么它通過(guò)的位移與所用的時(shí)間的二次方成正比，這樣，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．但是物體下落很快，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)，這樣的計(jì)時(shí)工具還不能測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)所用的較短的時(shí)間．伽利略采用了一個(gè)巧妙的方法，用來(lái)“沖淡”重力．他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所以時(shí)間長(zhǎng)，所以容易測(cè)量．A.速度與分析不符，故A錯(cuò)誤．B.時(shí)間與分析相符，故B正確．C.路程與分析不符，故C錯(cuò)誤．D.加速度與分析不符，故D錯(cuò)誤．2.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是()A.在乒乓球比賽運(yùn)動(dòng)中，雙方運(yùn)動(dòng)員將乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)B.在研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐?chē)輪在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在任何情況下都不能把自行車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)D.用GPS定位系統(tǒng)研究汽車(chē)的位置時(shí)，可以把汽車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】試題分析：物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員需要研究對(duì)方球的旋轉(zhuǎn)方向，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；子彈的長(zhǎng)度相對(duì)于紙的厚度不能忽略，所以子彈不能看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；當(dāng)研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，自行車(chē)可看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；定位車(chē)的位置時(shí)，車(chē)的形狀，大小對(duì)我們研究的問(wèn)題影響不大，可以看做質(zhì)點(diǎn)，D正確考點(diǎn)：考查了對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解3.甲、乙、丙三個(gè)觀(guān)察者同時(shí)觀(guān)察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．甲說(shuō)：“它在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．”乙說(shuō)：“它是靜止的．”丙說(shuō)：“它在做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．”這三個(gè)人的說(shuō)法()A.在任何情況下都不對(duì)B.對(duì)于各自選定的參照系都對(duì)C.對(duì)于選定的同一參照系都對(duì)D.總有一個(gè)人或兩個(gè)人是講錯(cuò)的【答案】B【解析】【分析】【詳解】在判斷一個(gè)物體時(shí)運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，我們要選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體就叫做參照物；判斷一個(gè)物體時(shí)運(yùn)動(dòng)還是靜止，主要取決于所選的參照物，參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況就不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．同時(shí)運(yùn)動(dòng)還具有絕對(duì)性．如果選同一參考系，那么三人的說(shuō)法應(yīng)該是一樣的；如果各自選擇不同的參考系，那么三人說(shuō)法都可能對(duì)，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。4.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它在連續(xù)第n秒末所對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)記錄在如下表格中，則下列說(shuō)法正確的是()t/s012345x/m05－4－3－8－2A.4s內(nèi)的位移大小為20mB.第2s內(nèi)的位移大小為9mC.前3s的路程為3mD.5s內(nèi)的位移為2m【答案】B【解析】【詳解】A.根據(jù)位移定義可知，4s內(nèi)的位移大小為8m，故A錯(cuò)誤；B.第2s內(nèi)的位移大小為故B正確；C.前3s內(nèi)的路程是5+9+1=15m故C錯(cuò)誤；D.5s內(nèi)的位移為-2m-0=-2m故D錯(cuò)誤。故選B。5.一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)方向做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為，則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度、到間的平均速度和平均速率分別為()A.、0、B.、、C.、、D.、、【答案】D【解析】【詳解】質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度由公式可知質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)的位置2s內(nèi)的位移則平均速度由公式知質(zhì)點(diǎn)速度為0的時(shí)間則第1s內(nèi)的位移大小為因?yàn)?s內(nèi)的位移為，則第2s內(nèi)的位移為，則2s內(nèi)的路程為平均速率故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。6.如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變)，最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，表中給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，g=10m/s2。則物體在0.6s時(shí)的速度為()t(s)0.00.20.4…1.21.4…v(m/s)0.01.02.0…1.10.7…A.2.3m/s B.2.5m/s C.2.7m/s D.3.0m/s【答案】A【解析】【詳解】設(shè)勻加速的加速度為a1，勻減速的加速度為a2設(shè)從2m/s加速到B點(diǎn)的時(shí)間為t1，從B點(diǎn)減速到1.1m/s的時(shí)間為t2解得在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.5s，0.6s是物體運(yùn)動(dòng)到水平面的t3=0.1s，此時(shí)的速度為故選A。7.物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度大小為a2做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為零，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則下列表達(dá)正確的是()A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得故A錯(cuò)誤；BCD．由，得即故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。8.某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)該物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，位移為x，其圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A.物體做的是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.t=0時(shí)，物體的速度為abC.0～b時(shí)間內(nèi)物體的位移為2ab2D.0～b時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，b～2b時(shí)間內(nèi)物體做反向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】AD．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得即圖象是一條傾斜的直線(xiàn)。所以由圖象可知物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在0～b時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，b～2b時(shí)間內(nèi)物體做反向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；B．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得：選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得解得將t=b代入得選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故選D。9.取一根長(zhǎng)2m左右的細(xì)線(xiàn)，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤(pán)。在線(xiàn)的一端系上第一個(gè)墊圈，隔12cm再系一個(gè)，以后每?jī)蓚€(gè)墊圈之間的距離分別為36cm、60cm、84cm，如圖所示，站在椅子上，向上提起線(xiàn)的另一端，讓線(xiàn)自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤(pán)內(nèi)。松手后開(kāi)始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5各墊圈()A.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔越來(lái)越大B.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔相等C.依次落到盤(pán)上的速率關(guān)系為D.依次落到盤(pán)上的時(shí)間關(guān)系為【答案】B【解析】【詳解】ABD．依題意，各墊圈之間的距離之比為1：3：5：7，各墊圈到金屬盤(pán)的距離之比為1：4：9：16，各墊圈做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)解得可知各墊圈落到盤(pán)上的時(shí)間之比為1：2：3：4，則各墊圈落地時(shí)間間隔相等。故B正確；AD錯(cuò)誤；C．根據(jù)解得各墊圈依次落到盤(pán)上的速率之比為1：2：3：4。故C錯(cuò)誤。故選B。10.具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組以安全快捷、平穩(wěn)舒適、高品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)成為中國(guó)高鐵的一張亮麗名片。若保持不動(dòng)的共有8節(jié)車(chē)廂的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組從吉安市高鐵站開(kāi)出時(shí)，做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)路邊一保持不動(dòng)的工作人員時(shí)速度大小為6m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)該工作人員時(shí)速度大小為8m/s。每節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相等，則前4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間與后4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間之比為()A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】前4節(jié)剛通過(guò)該工作人員時(shí)，動(dòng)車(chē)的速度大小為則前4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間后4節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)工作人員的時(shí)間則故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。二、多選題(本大題共5小題，每小題4分，共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。)11.一輛汽車(chē)以54km/h的速度向正西方向運(yùn)動(dòng)了3km，接著以48km/h的速度向正南方向運(yùn)動(dòng)了4km。下列對(duì)汽車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的描述正確的是()A.位移大小為5km B.平均速率為10m/sC.平均速率為14m/s D.平均速度大小為10m/s【答案】ACD【解析】【詳解】A．位移大小為A正確；BC．路程大小為運(yùn)動(dòng)時(shí)間故平均速率為B錯(cuò)誤，C正確；D．平均速度大小為為D正確。故選ACD。12.一個(gè)物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度方向不變，大小逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A.速度不斷增大，到加速度為零時(shí)速度達(dá)到最大，之后做勻速運(yùn)動(dòng)B.速度不斷減小，到加速度減為零時(shí)，速度減到最小，之后做勻速運(yùn)動(dòng)C.速度先減到零，然后反方向做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)D.速度先增大后減小，直至停止【答案】ABC【解析】【詳解】A．若速度和加速度同向，則當(dāng)加速度減小時(shí)，速度不斷增大，到加速度為零時(shí)速度達(dá)到最大，之后做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．若速度和加速度反向，則當(dāng)加速度減小時(shí)，速度不斷減小，到加速度減為零時(shí)，速度減到最小，之后做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；C．若速度和加速度反向，則當(dāng)加速度減小時(shí)，速度先減到零，然后反方向做加速運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)加速度減到零以后做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D．若加速度和速度同向時(shí)，加速度減小時(shí)，速度增大，不會(huì)減小，不會(huì)直至停止，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。13.跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A.在0~10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度越來(lái)越小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.10s末運(yùn)動(dòng)員的速度方向改變C.10s末運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘D.10~15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員在0~10s內(nèi)圖像的斜率減小，所以運(yùn)動(dòng)員做加速度越來(lái)越小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直到速度為20m/s，A正確；B．在整個(gè)過(guò)程中，速度都是正值，運(yùn)動(dòng)員的速度方向未改變，B錯(cuò)誤；C．從10s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，所以10s末運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘，C正確；D．10~15s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率的絕對(duì)值逐漸減小，則加速度逐漸減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選AC。14.從高為20m的位置以20m/s的初速度豎直上拋一物體，g取10m/s2，當(dāng)物體到拋出點(diǎn)距離為15m時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間可能是()A.1s B.2s C.3s D.(2＋)s【答案】ACD【解析】【詳解】取豎直向上方向?yàn)檎较?，?dāng)物體運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)上方離拋出點(diǎn)15m時(shí)，位移為x＝15m，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的位移公式得解得t1＝1s，t2＝3s當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)下方離拋出點(diǎn)15m時(shí)，位移為x′＝-15m，由解得，t4負(fù)值舍去，故ACD正確，B錯(cuò)誤。故選ACD。15.如圖所示為汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)緊急情況到開(kāi)始制動(dòng)到最后停止的運(yùn)動(dòng)模型，已知反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為，勻減速的位移為，下列說(shuō)法正確的是()A.若反應(yīng)時(shí)間為，則制動(dòng)的加速度大小為B.若制動(dòng)的時(shí)間為，則勻速行駛的速度為C.若制動(dòng)的加速度大小為a，則從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的總時(shí)間為D.若制動(dòng)加速度大小為a，則從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的平均速度為【答案】BD【解析】【詳解】A．若反應(yīng)時(shí)間為，則開(kāi)始制動(dòng)的初速度為由勻減速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得制動(dòng)的加速度大小為聯(lián)立可得故A錯(cuò)誤；B．若制動(dòng)的時(shí)間為，設(shè)開(kāi)始制動(dòng)的初速度為(即勻速行駛的速度)，由勻減速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得解得故B正確；C．由可得由勻減速運(yùn)動(dòng)的逆向思維規(guī)律可得解得則從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的總時(shí)間為故C錯(cuò)誤；D．從發(fā)現(xiàn)緊急情況到停止的平均速度為結(jié)合計(jì)算可得故D正確。故選BD。

第二卷三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共1小題，共10分.請(qǐng)將正確答案填在答題卡相應(yīng)位置處.)16.研究小車(chē)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖2所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有5個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出。(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車(chē)C．將小車(chē)?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：________(用字母填寫(xiě))(2)圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s；(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5＝________(用字母表示)；(4)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車(chē)加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝________(用字母表示)【答案】①.DCBA②.0.12③.④.【解析】【詳解】(1)[1]在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)先固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；再放置小車(chē)，將小車(chē)?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連；然后打開(kāi)電源，最后釋放小車(chē)；測(cè)量完畢，要關(guān)閉電源，取出紙帶，所以正確的順序是DCBA。(2)[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，每隔0.02s打一次點(diǎn)，每相鄰兩點(diǎn)之間還有5個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為(3)[3]對(duì)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)而言，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由此可得計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為(4)[4]根據(jù)勻變速