《機(jī)械工程概論》課程結(jié)課論文報(bào)告

《機(jī)械工程概論》課程結(jié)課論文報(bào)告第一篇：《機(jī)械工程概論》課程結(jié)課論文報(bào)告《機(jī)械工程概論》課程結(jié)課論文報(bào)告要求:字?jǐn)?shù)3000字左右,圖文并茂,根據(jù)所選擇題目,有論據(jù)、論點(diǎn)和結(jié)論,寫出結(jié)課論文,盡最大限度將主題表達(dá)清楚。題目:(任選一題1、學(xué)習(xí)機(jī)械工程概論對(duì)大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械工程專業(yè)之意義。2、機(jī)械工程與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之重要關(guān)系。3、中國從制造大國到制造強(qiáng)國的思考。4、機(jī)械與其他科學(xué)發(fā)展之辨證關(guān)系(可舉兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的情況為例說明。5、機(jī)械工程學(xué)科人才素質(zhì)及能力要求分析。6、大學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)途徑分析。7、利用信息技術(shù)提高機(jī)械技術(shù)科技含量之方法。8、未來機(jī)械之設(shè)想。注:1、論文以學(xué)校發(fā)答題紙工整手寫,在12月30號(hào)之前由班長(zhǎng)統(tǒng)一交教師處,其論文格式應(yīng)包括以下內(nèi)容:題目、作者(學(xué)號(hào)、正文、參考文獻(xiàn)等。2、必須自己寫,若發(fā)現(xiàn)內(nèi)容近似雷同者,將作0分處理。第二篇：材料學(xué)概論結(jié)課論文材料科學(xué)概論論題：鈦合金的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)結(jié)課論文班級(jí)：材料學(xué)院13級(jí)1班姓名：范孝衛(wèi)學(xué)號(hào)：139024178鈦合金的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)范孝衛(wèi)139024178料131班摘要：本文綜述了鈦合金材料的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀，著重介紹了鈦合金的主要性能及其在航空航天、汽車制造和生物醫(yī)藥等方面的應(yīng)用，并對(duì)鈦合金未來的發(fā)展進(jìn)行了展望。關(guān)鍵字：鈦合金，性能，應(yīng)用，發(fā)展趨勢(shì)引言金屬元素鈦在地殼中的分布范圍比較廣泛，據(jù)估計(jì)和推算，其含量是地殼質(zhì)量的0.4%還要多一點(diǎn)，世界儲(chǔ)量約34億噸，在所有元素中含量居第10位（氧、硅、鋁、鐵、鈣、鈉、鉀、鎂、氫、鈦）[1]。其豐富的儲(chǔ)量，為金屬鈦及鈦合金的生產(chǎn)和發(fā)展提供了主要的原料來源。自20世紀(jì)50年代以來，鈦及鈦合金的發(fā)展已經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的歷程，鈦合金的種類已從1954年的Ti-6Al-4V合金[2]發(fā)展到數(shù)百種。因?yàn)榫哂斜葟?qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)，鈦合金被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域，包括航空航天、汽車制造、醫(yī)藥衛(wèi)生以及其他日常生活領(lǐng)域。世界上的許多國家如美國、日本、俄羅斯以及中國等都認(rèn)識(shí)到鈦合金材料的重要性，并相繼對(duì)其進(jìn)行了研究開發(fā)，得到了實(shí)際應(yīng)用[2,3]。鈦合金的性能2.1鈦合金的高溫性能在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機(jī)械性能，其耐熱性遠(yuǎn)高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬。高溫鈦合金不僅具有良好的室溫性能和高溫強(qiáng)度，并且在蠕變性能、熱穩(wěn)定性、疲勞性能和斷裂韌性等方面具有良好的匹配。世界上第一個(gè)研制成功的高溫鈦合金使用溫度僅為300~350℃，經(jīng)歷了40多年的發(fā)展，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達(dá)550~600℃，而Ti-Al金屬間化合物的崛起，打破了600℃的使用溫度界限，將使用溫度升至700℃以上。[4]2.2鈦合金的腐蝕性能鈦的抗腐蝕性強(qiáng)，在550℃以下的空氣中，表面會(huì)迅速氧化形成薄而致密的TiO2鈍化膜，故在大氣、海水、硝酸和硫酸等氧化性介質(zhì)及堿性溶液中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。由于合金可以調(diào)整成分、改變組織，因而鈦合金在多數(shù)情況下具有比純鈦更好的耐蝕性和其他性能，更能在某些苛刻的腐蝕環(huán)境中工作。2.3鈦合金的加工性能2.3.1切削加工性能鈦合金強(qiáng)度高、硬度大，所以要求加工設(shè)備功率大，模具、刀具應(yīng)有較高的強(qiáng)度和硬度。切削加工時(shí)，切屑與前刀面接觸面積小，刀尖應(yīng)力大，所以刀具切削刃承受的應(yīng)力更大，刀尖或切削刃容易磨損。鈦合金摩擦因數(shù)大，而熱導(dǎo)率低，切削熱積聚于切削刃附近的小面積內(nèi)而不易散發(fā)，這些因素使得鈦合金的切削溫度很高，造成刀具磨損加快并影響加工質(zhì)量。鈦合金在切削加工中，工件材料極易與刀具表面粘結(jié)，加上很高的切削溫度，所以刀具易產(chǎn)生擴(kuò)散磨損和粘結(jié)磨損。2.3.2磨削加工性能鈦合金化學(xué)性質(zhì)活潑，在高溫下易與磨料親和并粘附，堵塞砂輪，導(dǎo)致砂輪磨損加劇，磨削性能降低，磨削精度不易保證。砂輪磨損的同時(shí)也增大了砂輪與工件之間的接觸面積，致使散熱條件惡化，磨削區(qū)溫度急劇升高，在磨削表面層形成較大的熱應(yīng)力，造成工件的局部燒傷，產(chǎn)生磨削裂紋。鈦合金強(qiáng)度高、韌性大，使磨削時(shí)磨屑不易分離、磨削力增大、磨削功耗相應(yīng)增加。另外，鈦合金熱導(dǎo)率低、比熱小，磨削時(shí)熱傳導(dǎo)慢，致使熱量積聚在磨削弧區(qū)，造成磨削區(qū)溫度急劇升高。2.3.3擠壓加工性能對(duì)鈦及鈦合金進(jìn)行擠壓加工時(shí)，要求擠壓溫度高，擠壓速度快，以防溫降過快，同時(shí)應(yīng)盡量縮短高溫坯錠與模具的接觸時(shí)間[4,5]。因此擠壓模具應(yīng)選用新型耐熱模具材料，坯錠由加熱爐到擠壓筒的輸送速度也要快。鑒于在加熱和擠壓過程中金屬易被氣體污染，故還應(yīng)采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。擠壓時(shí)應(yīng)選擇合適的潤(rùn)滑劑，以防粘結(jié)模具，如采用包套擠壓和玻璃潤(rùn)滑擠壓。因鈦及鈦合金的變形熱效應(yīng)較大，導(dǎo)熱性較差，故在擠壓變形時(shí)還要特別注意防止過熱現(xiàn)象。鈦合金的擠壓過程比鋁合金、銅合金、甚至鋼的擠壓過程更為復(fù)雜，這是由鈦合金特殊物理化學(xué)性能所決定的。鈦合金的應(yīng)用3.1在航空航天中的應(yīng)用從20世紀(jì)50年代開始,鈦合金在航空航天領(lǐng)域中得到了迅速的發(fā)展。該應(yīng)用主要是利用了鈦合金優(yōu)異的綜合力學(xué)性能、低密度已及良好的耐蝕性，比如航空構(gòu)架要求高抗拉強(qiáng)度并結(jié)合有良好的疲勞強(qiáng)度和斷裂韌性。而鈦合金的優(yōu)異的高溫抗拉強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度和高溫穩(wěn)定性也使之被應(yīng)用于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)上。鈦合金是當(dāng)代飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一,應(yīng)用它可以減輕飛機(jī)的重量,提高結(jié)構(gòu)效率[6~8]。太空飛行器的有效載荷相對(duì)飛機(jī)較小，因此其結(jié)構(gòu)的減重就顯得更為重要。鈦合金已在最早的阿波羅和水星計(jì)劃中得到了應(yīng)用，燃料箱和衛(wèi)星艙體等都是鈦合金的典型應(yīng)用。鈦合金質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、與燃料的長(zhǎng)期化學(xué)穩(wěn)定性好，因而比高強(qiáng)度鋼更有優(yōu)勢(shì)。如Ti-3Al-2.5V合金[9]是作為低溫應(yīng)用而研制的，在太空的深冷條件下仍有良好的韌性和塑性。3.2在汽車制造中的應(yīng)用汽車工業(yè)是一個(gè)潛力巨大的鈦制品市場(chǎng)，多年來發(fā)展緩慢，主要是因?yàn)殁伜辖甬a(chǎn)品價(jià)格太高。近年來鈦合金技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展，使得很多鈦制品的生產(chǎn)成本逐年降低。在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)上，豪華轎車、跑車和賽車需求逐年增加，可望促進(jìn)鈦用量的增長(zhǎng)[10,11]。鈦及其合金可用做發(fā)動(dòng)機(jī)閥門、軸承座、閥簧、連桿以及半軸、螺栓、緊固件、懸簧和排氣系統(tǒng)元件等。在轎車中使用鈦，可達(dá)到節(jié)油、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及振動(dòng)、提高壽命的作用。目前，新的低成本原料、合金體系的開發(fā)與設(shè)計(jì)和先進(jìn)的粉末冶金成形技術(shù)結(jié)合可望使鈦大量進(jìn)入汽車制造業(yè)。3.3在生物醫(yī)藥中的應(yīng)用鈦合金具有高強(qiáng)度、低密度、無毒性以及良好的生物相容性和耐蝕性等特性，已被廣泛用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中，成為人工關(guān)節(jié)、骨創(chuàng)傷、脊柱矯形內(nèi)固定系統(tǒng)、牙種植體、人工心臟瓣膜、介入性心血管支架、手術(shù)器械等醫(yī)用產(chǎn)品的首選材料[12~14]。在用于人體硬組織修復(fù)的金屬材料中，鈦的彈性模量與人體組織最接近，約為80~110GPa,這可以減輕金屬種植體與骨組織之間的機(jī)械不適應(yīng)性。鑒于鈦合金在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域優(yōu)良的使用效果，人們對(duì)其也越來越重視。隨著醫(yī)療事業(yè)的不斷發(fā)展，鈦?zhàn)鳛橐阎飳W(xué)性能最好的金屬材料，其醫(yī)用領(lǐng)域的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大，應(yīng)用前景廣闊。3.4其他方面的應(yīng)用鈦合金憑借其優(yōu)異的性能，在運(yùn)動(dòng)器械上，如自行車、摩托艇、網(wǎng)球拍和馬具上都獲得了廣泛的應(yīng)用，但影響最大的還是高爾夫球頭。鈦合金密度小、強(qiáng)度高，與不銹鋼相比，它可以制作打擊面與容積更大的球頭，因此它打得準(zhǔn)、打得遠(yuǎn)。在日本第一桿球頭90%為鈦球頭，其中鑄鈦的占70%以上。目前第二~第四桿也已推廣使用精鑄鈦合金球頭，精鑄件的制造已經(jīng)形成具有一定生產(chǎn)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。日本市場(chǎng)1991年鑄鈦高爾夫球頭銷售量為6萬件，1995年則猛增至150萬件，年銷售額已達(dá)7000萬美元。鈦合金在體育領(lǐng)域的使用量不容小視。另外，由于鈦易于陽極化成各種顏色，這使其應(yīng)用于建筑物、手表和珠寶行業(yè)[15]。鈦合金的發(fā)展趨勢(shì)目前,鈦合金材料主要的應(yīng)用領(lǐng)域是航空航天等軍事工業(yè)部門,開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域,特別是在汽車、火車、磁浮列車、鈦?zhàn)孕熊嚒⒏邩峭鈮ρb飾等民用領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊。近年來國內(nèi)外結(jié)構(gòu)鈦合金、高溫鈦合金、耐蝕鈦合金、高強(qiáng)鈦合金、低溫鈦合金等均取得了很大的進(jìn)展，一些合金也得到了實(shí)際的應(yīng)用。但是，總的來看，鈦合金研究的多、應(yīng)用的少的現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，另外鈦合金的高成本也限制了鈦合金更加廣泛的應(yīng)用。根據(jù)國內(nèi)外鈦合金的研究和開發(fā)的現(xiàn)狀，鈦合金將來的發(fā)展趨勢(shì)是：（1）通過設(shè)備和工藝改進(jìn)，改善現(xiàn)有鈦合金的使用性能，擴(kuò)大應(yīng)用范圍。（2）大力發(fā)展民用鈦合金，如汽車用低成本鈦合金，生物鈦合金等。（3）采用先進(jìn)的熔煉加工技術(shù)和設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。（4）開發(fā)更先進(jìn)的鈦合金制備技術(shù)和鈦的新產(chǎn)品。（5）采用提高材料利用率的凈成型技術(shù)。結(jié)語鈦合金因其優(yōu)良的性能在航空航天和其他領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景,但其應(yīng)用受到加工效率和生產(chǎn)成本的制約。因此，現(xiàn)在急需改進(jìn)和開發(fā)新的鈦合金冶煉技術(shù),降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大應(yīng)用。隨著鈦合金的開發(fā)研制，鈦材品種的不斷增多,其在民用工業(yè)中的應(yīng)用將成倍增加。與此同時(shí)，市場(chǎng)的需求的增長(zhǎng)也將促進(jìn)鈦工業(yè)與鈦合金加工技術(shù)的發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]張喜燕，趙永慶，白晨光.鈦合金及應(yīng)用[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005，3.[2]陳國琳，吳鵬煒，冷文軍，等.鈦合金的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景.艦船科學(xué)技術(shù)[J]，2009,31（12）：110.[3]訾群.鈦合金研究新進(jìn)展及應(yīng)用現(xiàn)狀.鈦工業(yè)進(jìn)展[J]，2008,25（2）：23.[4][德]C.萊茵斯，M.皮特爾斯編，陳振華等譯.鈦與鈦合金[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005,3.[5]日本鈦協(xié)會(huì)編，周連生譯.鈦材料及其應(yīng)用[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008,11.[6]付艷艷,宋月清,惠松驍?shù)?航空用鈦合金的研究與應(yīng)用進(jìn)展.稀有金屬[J]，2006,30（6）：850.[7]趙永慶，奚正平，曲恒磊.我國航空用材料研究現(xiàn)狀.航空材料學(xué)報(bào)[J],2003，23：215.[8]李重河，朱明，王寧等.鈦合金在飛機(jī)上的應(yīng)用.稀有金屬[J]，2009,33(1):84.[9]黃張洪，曲恒磊，鄧超等.航空用鈦及鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用.材料導(dǎo)報(bào)[J]，2011,25（1）：102.[10][11][12][13][14][15]肖永清.詮釋現(xiàn)代車用鈦合金的應(yīng)用及前景.鋁加工[J]，2008,（1）：41.王寶芝，李獻(xiàn)民，李忠等.鈦及鈦合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用及展望.鈦皇甫強(qiáng)，牛金龍.鈦合金在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用.稀有金屬快報(bào)[J]，2005,24繆衛(wèi)東,呂保國.生物醫(yī)用鈦合金應(yīng)用研究進(jìn)展與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀.新材料產(chǎn)業(yè)朱峰.醫(yī)用鈦合金材料研究與應(yīng)用的進(jìn)展.世界有色金屬[J]，2007，（8）：張衛(wèi)，解念鎖.鈦及鈦合金的發(fā)展與應(yīng)用研究.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)[J]，2011，工業(yè)進(jìn)展[J]，2006,23（5）：32.（1）：33.[J]，2008,（1）：45.28.(7):71.第三篇：機(jī)械工程及其概論課程總結(jié)報(bào)告機(jī)械工程專業(yè)概論課程總結(jié)報(bào)告班級(jí)：*********專業(yè)：*********姓名：*********學(xué)號(hào)：*********初涉這個(gè)專業(yè)是在高考報(bào)志愿時(shí)，可能因?yàn)閷W(xué)理科的緣故，看到機(jī)械工程及其自動(dòng)化，好像就它的名字比較長(zhǎng)，毅然報(bào)了這個(gè)專業(yè)。自從開始上這門課，這才明白了名字的長(zhǎng)短好像與學(xué)的專業(yè)的辛苦程度有關(guān)，每天都在圖版上畫圖，看著那些讓人眩暈的零件剖面圖，高中學(xué)的知識(shí)算什么。開始有點(diǎn)佩服那些已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)們，你們不容易啊。慢慢的發(fā)現(xiàn)了機(jī)械這門課雖然辛苦，卻很實(shí)用，機(jī)械專業(yè)五年前還是冷門的專業(yè)，現(xiàn)在雖然不是特別熱門，但確實(shí)是已經(jīng)升溫了，還比較欣慰。機(jī)械電子工程：機(jī)械電子工程是將機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等有機(jī)融合而形成的一門綜合性學(xué)科。機(jī)械與電子、計(jì)算機(jī)以及控制等技術(shù)有機(jī)結(jié)合而產(chǎn)生的新理論、新技術(shù)、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域機(jī)電一體化設(shè)備以及生產(chǎn)過程自動(dòng)化中，得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)科技的發(fā)展起著重大促進(jìn)作用.機(jī)電是微電子技術(shù)向機(jī)械工業(yè)滲透過程中逐漸形成的一種綜合技術(shù)。在機(jī)電里，既有“機(jī)械”的內(nèi)涵，又有“電子”的本質(zhì)。然而，無論是機(jī)械還是電子，在機(jī)電中都已不再是獨(dú)立存在的學(xué)科了，它們?nèi)诤铣傻男麦w系具有與機(jī)械學(xué)和電子學(xué)都不同的自身特點(diǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國工業(yè)發(fā)展的速度飛快，特別是近幾年來制造業(yè)的迅猛崛起，使得機(jī)電方面的人才缺口大幅攀升，長(zhǎng)三角、珠三角、京津唐區(qū)域現(xiàn)代化機(jī)械制造業(yè)方面表現(xiàn)尤為急切。我校近幾年來機(jī)電工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)十分喜人：連續(xù)5年除個(gè)別考研學(xué)生外，就業(yè)率100%。本專業(yè)培養(yǎng)具有機(jī)械電子工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)技能，能在生產(chǎn)一線從事機(jī)械電子工程專業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造、控制開發(fā)、應(yīng)用研究和生產(chǎn)管理等工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才；培養(yǎng)能在中、高等職業(yè)教育領(lǐng)域從事機(jī)電一體化專業(yè)的理論教學(xué)、專業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)和學(xué)生管理工作的復(fù)合型職教師資。畢業(yè)生在企業(yè)就業(yè)后，直接從事設(shè)計(jì)、技術(shù)工作的占20%；直接從事企業(yè)管理、技術(shù)管理工作的占10%；在生產(chǎn)一線工作0.3~1年后調(diào)至設(shè)計(jì)、技術(shù)崗位的占66%。其中在設(shè)計(jì)、技術(shù)崗位的人員一般擔(dān)任產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、工藝設(shè)計(jì)工程師、工藝管理工程師、設(shè)備管理工程師、CNC及重要設(shè)備操作與管理員等。主要專業(yè)能力：1．具有制圖、機(jī)電信號(hào)采集轉(zhuǎn)換與檢測(cè)、機(jī)電系統(tǒng)微機(jī)與PLC控制、文獻(xiàn)檢索等基本技能。2．具有較強(qiáng)的數(shù)控機(jī)床操作、調(diào)試、維修、維護(hù)等實(shí)際操作技能。3．具備運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段測(cè)試機(jī)電參數(shù)、合理運(yùn)用機(jī)電設(shè)備的能力。4．具有機(jī)電產(chǎn)品的開發(fā)運(yùn)用能力。機(jī)械電子學(xué)的突出特點(diǎn)是：（1）具有較高的綜合性和系統(tǒng)性；（2）具有明顯的發(fā)展層次；（3）使人機(jī)關(guān)系發(fā)生了質(zhì)的變化；（4）知識(shí)和技術(shù)密集度高，因此可獲得更高的可靠性和系統(tǒng)穩(wěn)定性；（5）資金投入的密集度高，可獲得更高的效益投資比；（6）由于信息采集，數(shù)據(jù)處理等功能的增加，使其具有更高靈活性，擴(kuò)大了產(chǎn)品應(yīng)用范圍，增加了產(chǎn)品覆蓋面。我校為了學(xué)生更好的把理論應(yīng)用于實(shí)踐中，開設(shè)了機(jī)電實(shí)驗(yàn)室。機(jī)電實(shí)驗(yàn)室由機(jī)械電子實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、物流實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室組成，是機(jī)械工程學(xué)院面向本科生實(shí)驗(yàn)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有專業(yè)實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員兩名，機(jī)電實(shí)驗(yàn)室擁有3562動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀（HP）、大型液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、綜合性機(jī)電實(shí)驗(yàn)臺(tái)等諸多代表性實(shí)驗(yàn)設(shè)備，除能滿足本科生、碩士研究生的教學(xué)實(shí)驗(yàn)外，還依托本專業(yè)的機(jī)電教研室、測(cè)試研究室、機(jī)電一體化研究室進(jìn)行廣泛的科研工作。相繼完成“北京二熱發(fā)電機(jī)組噪聲防治”、“大連二熱廠房噪聲防治”“保定電廠風(fēng)機(jī)振動(dòng)治理”保定市科委“虛擬振動(dòng)測(cè)試儀器”等多項(xiàng)科研任務(wù)，機(jī)電實(shí)驗(yàn)室注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，使學(xué)生在理論驗(yàn)證的同時(shí)，提高了實(shí)踐技能。機(jī)電實(shí)驗(yàn)室的各子實(shí)驗(yàn)室擁有各自的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)空間，總面積約1000多平方米，可開出簡(jiǎn)支梁動(dòng)態(tài)參數(shù)估計(jì)、單片機(jī)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)、PLC控制實(shí)驗(yàn)、直/交流電機(jī)調(diào)速等三十余項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)都具有接納400名學(xué)生的能力。第四篇：生態(tài)學(xué)概論結(jié)課論文中國地質(zhì)大學(xué)（北京）期末考試論文專用京津冀霧霾危害及對(duì)策摘要：常言道“秋冬毒霧殺人刀”。看得見、抓不著的“霧霾”其實(shí)已經(jīng)對(duì)我們的生活構(gòu)成了極大的威脅，給民眾交通出行和健康都帶來了嚴(yán)重影響。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區(qū)有5～12天能見度不足500米。以中央電視臺(tái)為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2013年1月11日至2月19日這40天中，中央電視臺(tái)圍繞霧霾天氣的報(bào)道有439條，平均日?qǐng)?bào)道量將近11條。特別值得關(guān)注的是，該臺(tái)自1月12日起連續(xù)3天在《新聞聯(lián)播》中對(duì)霧霾天氣進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道，而且首日頭條播出的時(shí)長(zhǎng)占整個(gè)《新聞聯(lián)播》節(jié)目的近三分之一時(shí)間。這個(gè)數(shù)據(jù)顯示出央視對(duì)此次霧霾天氣的關(guān)注程度之高、報(bào)道密度之大，體現(xiàn)了主流新聞媒體在氣候傳播中的認(rèn)識(shí)水平和把握能力。通過本次對(duì)霧霾相關(guān)的調(diào)查，加深大家對(duì)霧霾的認(rèn)識(shí)與理解，提高警覺性，與政府一起建設(shè)藍(lán)天而努力。關(guān)鍵詞：霧霾，污染來源，PM2.5，PM10，霧霾危害，治理對(duì)策一、霧霾的概念在氣象學(xué)上，“霧”和“霾”是兩個(gè)氣象概念，兩種天氣現(xiàn)象。霧霾天氣是近年來出現(xiàn)的新的一種天氣現(xiàn)象，是霧和霾的混合物，還沒有被列入氣象觀測(cè)規(guī)范。霧是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。霧的氣象學(xué)定義為：大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能見度小于1.0km。霧的存在使能見度惡化，降低空氣透明度。如果是因?yàn)樗箲腋≡诮孛婵諝庵械乃Y(jié)（或凝華），目標(biāo)物的水平能見度降低到1.0km以內(nèi)的天氣現(xiàn)象即為霧，形成“霧”時(shí)的大氣濕度應(yīng)該是接近飽和或飽和的。霧和云就其物理本質(zhì)而言，都是空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物，所以“云”降低至地面時(shí)就稱其為霧，霧升高離開地面就稱為云。霧和云與晴空區(qū)之間有明顯的邊界，霧滴的尺度比較大，濃度分布不均勻，其大小為1-100um不等，平均直徑在10-20um，空中飄浮的霧滴可由肉眼看到。霧看起來呈乳白色或青白色，是由于冰晶或液態(tài)水組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大?！蚌病笔购诎滴矬w微帶藍(lán)色，遠(yuǎn)處光亮物體微帶紅、黃色。空氣中的有機(jī)碳?xì)浠衔?、灰塵等粒子也能使大氣混濁，因能見度惡化導(dǎo)致視野模糊，這種非水性形成物所組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙在水平能見度小于10.0km時(shí)，該現(xiàn)象稱為霾。二、霧霾的危害：（一）影響身體健康霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低，影響人們的身心健康。首先，霧霾中的PM2.5威脅新生兒健康。最近一項(xiàng)大型的國際研究證實(shí)，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生體重低的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險(xiǎn)，并且與嬰兒未來一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。而且，由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成不足，對(duì)鈣的吸收大大減少，嚴(yán)重的會(huì)引起嬰兒佝僂病、兒童生長(zhǎng)減慢。其次，霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是對(duì)有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10um的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起任課教師：日期：2014年4月15日中國地質(zhì)大學(xué)（北京）期末考試論文專用急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對(duì)于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重，并使得空氣中的傳染性病菌的易活性增強(qiáng)，如果長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。再次，霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時(shí)候，水汽含量非常的高，如果人們?cè)趹敉饣顒?dòng)和運(yùn)動(dòng)的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高，誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病，嚴(yán)重會(huì)致死。（二）影響心理健康霧霆天氣容易讓人產(chǎn)生悲觀情緒，如不及時(shí)調(diào)節(jié)，很容易失控。（三）影響交通安全由于能見度較低，駕駛困難，多處機(jī)場(chǎng)、高速公路、輪渡碼頭等交通設(shè)施被迫關(guān)閉，交通阻塞，事故頻發(fā)。（四）影響區(qū)域氣候霧霾使區(qū)域極端氣候事件頻繁，氣象災(zāi)害連連。更令人擔(dān)憂的是，霧霾中的一些化合物在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)產(chǎn)生一種有刺激性的有機(jī)化合物，這個(gè)過程被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物就是含劇毒的光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重威脅人類生命。三、京津冀霧霾的形成原因大氣污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火電、鋼鐵、水泥行業(yè)為主的煤炭消費(fèi)；二是使用非清潔油品的機(jī)動(dòng)車輛；三是今年以來“大上快上”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成的揚(yáng)塵。從北京市四季氣象特點(diǎn)看：春季，北京市受張家口、唐山地區(qū)的重工業(yè)排放源的影響顯著；夏季，北京市夏季風(fēng)力弱，氣溫高等不利于顆粒物沉降；秋季，北京市受周圍省市排放源影響明顯；冬季，受寒潮影響頻繁，風(fēng)速較大，而北京市內(nèi)部排放明顯增多，大氣對(duì)流造成顆粒懸浮，但又不足以攜帶擴(kuò)散到北京市以外。從霧霾污染成分來看，環(huán)保部曾表示，對(duì)于北京市而言，PM2.5是這兩個(gè)月空氣質(zhì)量惡化的重要因子，但還有氮氧化物、二氧化硫等大氣污染物在起作用。據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有一半的PM2.5不是來自污染源的直接排放（一次源），而是經(jīng)過十分復(fù)雜的物理和化學(xué)過程而形成（二次源）。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放量顯著增長(zhǎng)，PM2.5污染加劇。根據(jù)中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思的研究表明，造成北京市霧霾的原因，除了跟PM10和PM2.5有關(guān)系，還與包括亞微米顆粒在內(nèi)的PM1的關(guān)系也很大。1998年到2010年，PM10的數(shù)據(jù)雖然持續(xù)下降，但是北京市的霧霾天數(shù)區(qū)總體在增加，主要就是因?yàn)檎碱w?？傮w比例的PM2.5和PM1是增加的，每年大概增加3到4倍。在PM10和總懸浮顆粒物污染還未全面解決的情況下，主要受到PM2.5和PM1等小顆粒的影響，京津冀等地區(qū)霧霾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，能見度降低。正是由于各種人工排放源污染物的排放增加，北京市大霧多發(fā)季節(jié)發(fā)生了更多的霧霾天氣，白色的大霧天氣轉(zhuǎn)變?yōu)槲：π愿鼜?qiáng)的霧霾天氣。四、京津冀霧霾已造成的危害1、易引發(fā)呼吸道疾病、癌癥等，北京等地近年來因天氣原因引發(fā)的呼吸道疾病發(fā)病率大幅提高，特別是老人、青少年與孕婦這些抵抗力較低的人群，醫(yī)院因呼吸道而診治的病例也增加了不少。2、由于霧霾天氣所引起壓抑的心理情緒必然會(huì)影響人們的快樂生活。3、能見度降低必然會(huì)引起人們的出行受阻，對(duì)很多人而言因?yàn)殪F霾天氣的影響，不得不減少外出或者是更改出行計(jì)劃，同時(shí)也引起高速公路封路的現(xiàn)象。五、京津冀霧霾治理對(duì)策任課教師：日期：2014年4月15日中國地質(zhì)大學(xué)（北京）期末考試論文專用（一）國外防治霧霾經(jīng)驗(yàn)從19世紀(jì)開始，倫敦就被稱為“霧都”。1952年的倫敦，無數(shù)個(gè)家庭與工廠成千上萬個(gè)煙囪排放燃燒過程中產(chǎn)生的煙氣，從12月4日開始，城市連續(xù)五天被濃霧籠罩，能見度只有幾米，造成1.2萬人死亡，成為20世紀(jì)全球最嚴(yán)重的環(huán)境公害事件之一。造成污染的最直接原因是發(fā)電站和普通家庭使用的煤炭以及汽車尾氣。為了治理霧霾天氣，英國首次推出嚴(yán)厲措施控制污染。1954年倫敦通過治理污染的特別法案。1956年《清潔空氣法案》獲得通過，該法令禁止使用多種燃料，關(guān)停大批重污染工廠，提高工業(yè)煙囪的最低限高，并將發(fā)電站搬出城市。同時(shí)要求大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，減少煤炭用量，逐步實(shí)現(xiàn)居民生活天然氣化；冬季采取集中供暖。從英國中央政府到倫敦市政府相繼出臺(tái)多項(xiàng)法令法規(guī)，大力發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)清潔能源利用。1968年以后，英國又出臺(tái)了一系列的空氣污染防控法案，劃出空氣質(zhì)量管理區(qū)域，并強(qiáng)制在規(guī)定期限內(nèi)達(dá)標(biāo)，這些法案針對(duì)各種廢氣排放進(jìn)行了嚴(yán)格約束，并制定了明確的處罰措施，有效減少了煙塵和顆粒物。目前，倫敦市政府正大力采用灰塵抑制劑的化學(xué)手段清潔空氣，醋酸鎂和醋酸鈣被投放在倫敦市內(nèi)污染最嚴(yán)重的瑪麗勒博路與上泰晤士街，實(shí)驗(yàn)表明，抑制劑可以減少高達(dá)14%的污染水平。（二）國家已經(jīng)采取的主要對(duì)策1、堅(jiān)持清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，煤煙型污染控制取得新進(jìn)展。2011年北京市將鍋爐“煤改氣”（800蒸噸）工程列入了政府實(shí)事項(xiàng)目。2、有力控制機(jī)動(dòng)車污染排放，舊車淘汰卓有成效。北京市制定并實(shí)施了老舊汽車淘汰更新方案，機(jī)動(dòng)車排放管理中心執(zhí)法人員對(duì)上路行駛機(jī)動(dòng)車尾氣排放開展路檢路查，嚴(yán)控超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車上路。3、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，工業(yè)污染治理進(jìn)一步深化。繼續(xù)推進(jìn)20噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)工業(yè)排放污染的監(jiān)管等控制煤煙污染，檢查了50多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。繼首鋼搬遷后，今年北新建材完成整體搬遷，燕山石化公司完成2#催化裂化裝置煙氣脫硫除塵工程。加強(qiáng)煤質(zhì)和鍋爐排放監(jiān)管、繼續(xù)鞏固平房“煤改電”示范區(qū)的工作，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等違法行為的執(zhí)法檢查。4、多部門齊抓共管，加大揚(yáng)塵污染控制力度。為減少建筑渣土運(yùn)輸車車輛帶泥土上路行駛，在全市30多家建筑工地示范安裝了轉(zhuǎn)輪式高效洗輪機(jī)，檢查了200多處工地?fù)P塵污染情況。5、針對(duì)10、11月重污染天氣多發(fā)的特點(diǎn)，市環(huán)保局和有關(guān)部門、企業(yè)已經(jīng)制定了重污染天氣應(yīng)急預(yù)案，并將在出現(xiàn)連續(xù)重污染天氣時(shí)啟動(dòng)。重污染天氣應(yīng)急預(yù)案主要包括：道路清掃、灑水；排放大的企業(yè)自行減排、啟動(dòng)企業(yè)應(yīng)急措施等，一般在連續(xù)2天出現(xiàn)重度污染天氣時(shí)啟動(dòng)預(yù)案。（三）在未來處理中國家的努力方向：1、繼續(xù)開展科學(xué)研究，制定達(dá)標(biāo)規(guī)劃。在抓緊開展監(jiān)測(cè)與公開透明信息發(fā)布的基礎(chǔ)上，組織力量盡快開展相關(guān)科研，摸清規(guī)律，明確排放清單和控制對(duì)策。針對(duì)北京市空氣質(zhì)量改善途徑和階段目標(biāo)以及相應(yīng)的控制工程技術(shù)，在投入資金進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)、深入地研究PM2.5的同時(shí)，及早開展PM1的治理研究。在北京市實(shí)施更加嚴(yán)格的大氣污染物排放特別限值，強(qiáng)化PM2.5治理，落實(shí)到具體法人，實(shí)施一票否決制。2、在京津冀地區(qū)開展大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。在此區(qū)域，建立一盤棋思想，建立國家考核指標(biāo)，實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)把北京市新建項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)。實(shí)施大氣污染防治規(guī)劃，加大產(chǎn)業(yè)調(diào)整力度，加快淘汰落后產(chǎn)能。積極推廣清潔能源，開展煤炭消費(fèi)總量控制試點(diǎn)。制定并實(shí)施更加嚴(yán)格的火電、鋼鐵、石化等重點(diǎn)行業(yè)大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量。實(shí)施多污染物協(xié)同控制，防止二次污染形成。3、切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治。在北京市采取激勵(lì)與約束并舉的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段，加快推進(jìn)車用燃油品質(zhì)與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度同步，提升車用燃油清潔化水平。在北京市提前實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管能力建設(shè)，強(qiáng)化在用車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管，全面提高機(jī)任課教師：日期：2014年4月15日中國地質(zhì)大學(xué)（北京）期末考試論文專用動(dòng)車排放控制水平。4、探索建立北京市轄區(qū)大氣霧霾預(yù)報(bào)系統(tǒng)，逐步形成風(fēng)險(xiǎn)信息研判和預(yù)警能力，進(jìn)一步增強(qiáng)大氣污染防治科技支撐，健全極端不利氣象條件下大氣污染監(jiān)測(cè)報(bào)告和預(yù)警體系。研究制定大氣污染防治預(yù)警應(yīng)急預(yù)案、構(gòu)建京津冀地區(qū)應(yīng)急體系，出現(xiàn)重污染天氣時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，實(shí)行重點(diǎn)排放源限產(chǎn)限排、建筑工地停止土方作業(yè)、機(jī)動(dòng)車限行等應(yīng)急措施，積極向公眾提出防護(hù)措施建議。（四）市民個(gè)人力所能及的事兒：霧霾天氣是自然和人為污染環(huán)境所形成的，面對(duì)這種惡劣天氣，市民也有積極參與，一起防治霧霾的責(zé)任，采取各種措施盡量避免其給我們的正常生活和健康帶來的危害。1、減少外出，外出時(shí)戴口罩防護(hù)身體防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，做好個(gè)人衛(wèi)生，應(yīng)立即清洗面部及裸露肌膚。2、減少戶外鍛煉鍛煉的時(shí)間最好選擇晚間，空氣較為清潔，有晨練習(xí)慣的市民不妨把鍛煉放在晚間空氣質(zhì)量好，能見度高的時(shí)段進(jìn)行，地點(diǎn)以樹多草多的地方為好。3、重視居室衛(wèi)生，每天記得開窗換氣，保證空氣清新及時(shí)打掃房間衛(wèi)生，清理衛(wèi)生死角，不給病菌以孳生之地。在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進(jìn)入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。4、調(diào)節(jié)情緒、飲食清淡，建議大家保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過度勞累，多飲水，注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。5、保護(hù)環(huán)境，治理霧霾是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，應(yīng)該全民動(dòng)員、人人參與，從我做起，樹立“人人為我，我為人人”共同保護(hù)我們周圍大氣環(huán)境的綠色生活理念。堅(jiān)持“綠色出行、綠色消費(fèi)、綠色過節(jié)”的綠色生活理念。盡量選擇地鐵或公交系統(tǒng)、減少私車出行；節(jié)日期間拒絕燃放等。從身邊的小事做起，珍惜資源，降低能耗，減少污染。參考文獻(xiàn)[1]成都?xì)庀髮W(xué)院.氣象學(xué)[M].北京：農(nóng)業(yè)出版社，1980.[