《直線電機(jī)城市軌道交通限界標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》

UDC

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

PCJJ×××-xxxx

直線電機(jī)城市軌道交通限界標(biāo)準(zhǔn)

Gaugesstandardofurbanrailtransitbylinearmotor

（征求意見稿）

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布

xxxx－××－××發(fā)布xxxx－××－x實(shí)施

Contents

1GeneralProvisions...................................................................................................1

2Terms........................................................................................................................2

3BasicProvisionsofTheGaugesCalculation...........................................................4

3.1GeneralRequirement................................................................................................4

3.2KinematicEnvelope..................................................................................................4

3.1EquipmentGauges....................................................................................................4

3.1StructureGauges......................................................................................................4

4LayoutPrinciplesofFacilitiesandEquipmentsinTrackArea................................7

4.1GeneralRequirement.................................................................................................7

4.2ClassificationofFacilitiesAndEquipmentsinTrackArea..............................................7

4.3LayoutOfFacilitiesAndEquipments..........................................................................7

5GaugesStandardforTypeLAVehicle.....................................................................9

5.1MainCalculationParametersofGaugesforTypeLAVehicle.........................................9

5.2KinematicEnvelopeforTypeLAVehicle...................................................................11

5.3EquipmentGaugesforTypeLAVehicle....................................................................12

5.4StructureGaugesforTypeLAVehicle.......................................................................15

6GaugesStandardforTypeLBVehicle...................................................................20

6.1MainCalculationParametersofGaugesforTypeLBVehicle.......................................20

6.2KinematicEnvelopeforTypeLBVehicle..................................................................21

6.3EquipmentGaugesforTypeLBVehicle....................................................................23

6.2StructureGaugesforTypeLBVehicle.......................................................................27

ExplanationOfWordinginThisStandard...................................................................32

ListOfQuotedStandards.............................................................................................33

Addition:ExplanationofProvisions............................................................................34

1總則

1.0.1為做到直線電機(jī)城市軌道交通限界的通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，有利于

推動(dòng)車輛規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，有利于控制建筑工程規(guī)模，確保直線電機(jī)城市軌道交通

工程建設(shè)和運(yùn)行的安全，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用直線電機(jī)非粘著驅(qū)動(dòng)、車輛裝設(shè)短定子、軌道中部設(shè)

置感應(yīng)板、鋼輪/鋼軌作為支撐和導(dǎo)向、列車最高速度為110km/h、接觸軌供電

的LA型和LB型車輛。

1.0.3直線電機(jī)城市軌道交通限界分為車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界。

1.0.4在新建或改建工程中，應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)各種限界的計(jì)算規(guī)定。當(dāng)選用與本

標(biāo)準(zhǔn)不同的車輛和軌道參數(shù)時(shí)，應(yīng)另行限界計(jì)算，同時(shí)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備限

界和建筑限界規(guī)定。

1.0.5直線電機(jī)城市軌道交通限界除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

·1·

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1地鐵限界metrogauges

保障地鐵安全運(yùn)行、限制車輛斷面尺寸、限制沿線設(shè)備安裝尺寸及確定的

建筑結(jié)構(gòu)有效凈空尺寸的圖形稱為限界。根據(jù)不同的功能要求，分為車輛限界、

設(shè)備限界和建筑限界。

2.0.2基準(zhǔn)坐標(biāo)系normalcoordinatesystem

基準(zhǔn)坐標(biāo)系是垂直于直線軌道線路中心線的二維直角平面坐標(biāo)。橫坐標(biāo)軸

（X軸）與設(shè)計(jì)軌頂平面相切，縱坐標(biāo)軸（Y軸）垂直于軌頂平面，該基準(zhǔn)坐

標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)為軌距中心點(diǎn)。

2.0.3計(jì)算車輛及其輪廓線standardvehicleandvehicleoutline

制定限界時(shí)設(shè)定的某種車輛，包括各項(xiàng)構(gòu)造參數(shù)、橫斷面輪廓尺寸及水平

投影輪廓尺寸等，均是車輛限界設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)。計(jì)算車輛橫斷面上最外點(diǎn)的

連線為計(jì)算車輛輪廓線。

2.0.4車輛限界kinematicenvelope

計(jì)算車輛，不論是空車或重車，在平直線的軌道上按規(guī)定速度運(yùn)行，計(jì)及

了規(guī)定的車輛和軌道的公差、磨耗、彈性變形量，以及車輛的振動(dòng)等正常狀態(tài)

下運(yùn)行的各種限定因素而產(chǎn)生的車輛各部位橫向和豎向動(dòng)態(tài)偏移后的統(tǒng)計(jì)軌

跡，并以基準(zhǔn)坐標(biāo)系表示的界線。

2.0.5設(shè)備限界equipmentgauges

基準(zhǔn)坐標(biāo)系中，在車輛限界外，加未計(jì)及因素和安全間距的界線，包括一

系或二系懸掛故障狀態(tài)。設(shè)備限界外安裝的任何設(shè)備，包括安裝誤差值和柔性

變形量在內(nèi)，均不得向內(nèi)侵入的界線，有效站臺(tái)長(zhǎng)度內(nèi)及接觸網(wǎng)（軌）設(shè)備帶

電部分除外。

2.0.6建筑限界structuregauges

位于設(shè)備限界外，并考慮了沿線設(shè)備安裝后的界線。任何沿線永久性固定

建筑物，包括施工誤差值、測(cè)量誤差值及結(jié)構(gòu)永久變形量在內(nèi)，均不得向內(nèi)侵

入的界線。

2.0.7偏移及偏移量throwandquantityofthrow

在基準(zhǔn)坐標(biāo)系內(nèi)，計(jì)算車輛輪廓線上各坐標(biāo)點(diǎn)因車輛和軌道的公差值、磨

耗量、彈性變形量、車輛各種振動(dòng)等原因，使車輛在運(yùn)行中偏離上述各坐標(biāo)點(diǎn)

定義的基準(zhǔn)位置的現(xiàn)象稱為偏移。在橫向坐標(biāo)方向的偏移稱為橫向偏移，在縱

坐標(biāo)方向的偏移稱為豎向（向上、或向下）偏移。上述偏移的量值為偏移量。

2.0.8曲線幾何偏移throwoncurve

·2·

車輛在平曲線路上運(yùn)行時(shí)，車輛縱向中心線水平投影線與曲線線路中心線

偏離的水平矢距稱為平曲線幾何偏移。車輛在豎曲線線路上運(yùn)行時(shí)，車輛定距

線的垂直面投影弦線、與豎曲線軌面之間的豎向弦矢距稱為豎曲線幾何偏移。

以上通稱為曲線幾何偏移。

·3·

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1限界計(jì)算速度區(qū)間應(yīng)為車輛構(gòu)造速度，站站停車站應(yīng)為60km/h，越行車

站應(yīng)根據(jù)相應(yīng)情況確定。

3.1.2建筑限界與設(shè)備限界之間的空間，應(yīng)滿足電纜、水管、動(dòng)力箱、消防栓、

信號(hào)機(jī)、照明燈及其固定設(shè)備等的安裝要求。

3.2車輛限界

3.2.1車輛限界的計(jì)算應(yīng)以平直線上混凝土整體道床和碎石道床的線路為基本

條件,并應(yīng)根據(jù)隧道內(nèi)及隧道外運(yùn)行環(huán)境，分為隧道內(nèi)和隧道外車輛限界。

3.2.2隧道外車輛限界應(yīng)在隧道內(nèi)車輛限界的基礎(chǔ)上，另加當(dāng)?shù)厮淼劳膺\(yùn)行條

件最大風(fēng)載荷引起的橫向和豎向偏移量。

3.2.3車輛限界的計(jì)算參數(shù)應(yīng)按其概率性質(zhì)統(tǒng)一分為隨機(jī)因素和非隨機(jī)因素兩

大類。對(duì)于非隨機(jī)因素應(yīng)按線性相加合成；對(duì)于隨機(jī)因素應(yīng)采取均方值合成，

將以上兩大類相加形成車輛的動(dòng)態(tài)偏移量。

3.2.4隧道內(nèi)、隧道外兩類車輛限界計(jì)算宜符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)》

CJJ96中的規(guī)定。

3.3設(shè)備限界

3.3.1直線地段設(shè)備限界與車輛限界之間的安全間距應(yīng)為15mm～100mm。其

中，車體上肩部橫向間距應(yīng)為100mm；車體下部橫向間距應(yīng)為50mm；車體頂

部與底部間距應(yīng)為50mm；車下懸掛物以下間距應(yīng)為50mm；轉(zhuǎn)向架部分橫向及

豎向間距應(yīng)為15mm～30mm。

3.3.2曲線地段的設(shè)備限界應(yīng)在直線地段設(shè)備限界的基礎(chǔ)上加寬和加高,其加寬

和加高計(jì)算方法應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)》CJJ96的規(guī)定執(zhí)行。

3.4建筑限界

3.4.1建筑限界與設(shè)備限界之間的空間應(yīng)根據(jù)設(shè)備和管線安裝尺寸,并預(yù)留安裝

誤差和變形所需的間隙20mm～50mm，且其最小間距不應(yīng)小于200mm，困難條

件下不應(yīng)小于100mm。

3.4.2建筑限界不應(yīng)包含測(cè)量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形。

3.4.3建筑限界可分為矩形隧道建筑限界、圓形隧道建筑限界、馬蹄形隧道建

·4·

筑限界、高架建筑限界、地面線建筑限界、車站建筑限界和車輛基地建筑限界。

3.4.4矩形隧道建筑限界應(yīng)按直線地段設(shè)備限界進(jìn)行設(shè)計(jì)，曲線地段應(yīng)根據(jù)曲

線半徑、軌道超高、運(yùn)行速度等進(jìn)行建筑限界加寬。

3.4.5圓形隧道建筑限界應(yīng)按正線盾構(gòu)法施工地段的平面曲線最小半徑進(jìn)行設(shè)

計(jì)。

3.4.6馬蹄形隧道建筑限界應(yīng)按正線暗挖法施工地段的平面曲線最小半徑進(jìn)行

設(shè)計(jì)。

3.4.7車站直線地段建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1車輛地板高度不應(yīng)低于站臺(tái)高度。

100-5

2在有效站臺(tái)范圍內(nèi)，車體輪廓線距站臺(tái)邊緣凈距不應(yīng)大于0mm，在

非有效站臺(tái)范圍內(nèi)，設(shè)備限界至站臺(tái)邊緣內(nèi)側(cè)距離不應(yīng)小于50mm；

3軌頂風(fēng)道距設(shè)備限界最小凈距不應(yīng)小于200mm；

4設(shè)備限界與建筑限界間最小間距不應(yīng)小于200mm，困難條件下不應(yīng)小

于100mm；

5屏蔽門最外突出點(diǎn)至車輛輪廓線之間應(yīng)有安全間隙，其中內(nèi)藏門或外掛

100+15130+15

門的間隙尺寸應(yīng)為-5mm；塞拉門的間隙尺寸應(yīng)為-5mm

3.4.8車站曲線地段建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1車輛地板高度不應(yīng)低于站臺(tái)高度。

2曲線車站或受曲線影響的直線車站應(yīng)在直線段車站的基礎(chǔ)上，根據(jù)車輛

參數(shù)、曲線半徑、軌道超高等進(jìn)行加寬，加寬值不應(yīng)大于80mm。

3.4.9隧道外建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1高架線建筑限界應(yīng)根據(jù)高架區(qū)間設(shè)備限界、軌旁設(shè)備尺寸及安裝尺寸、

軌旁構(gòu)筑物尺寸及安全間隙等要求計(jì)算確定；

2地面線建筑限界應(yīng)根據(jù)地面線設(shè)備限界、軌旁設(shè)備尺寸及安裝尺寸、軌

旁構(gòu)筑物尺寸及安全間隙等要求計(jì)算確定；

3當(dāng)線路一側(cè)設(shè)置接觸網(wǎng)支柱時(shí)，接觸網(wǎng)系統(tǒng)最大突出點(diǎn)與設(shè)備限界之間

的安全間隙不應(yīng)小于100mm；

4當(dāng)線路一側(cè)設(shè)置聲屏障時(shí)，在彈性變形條件下聲屏障與設(shè)備限界之間的

安全間隙不應(yīng)小于100mm；

5當(dāng)采用受電靴受電時(shí)，建筑限界高度應(yīng)按設(shè)備限界頂部高度加不小于

200mm安全間隙確定。

·5·

3.4.10車輛基地的建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1長(zhǎng)度大于2m的庫(kù)外連續(xù)建筑物至設(shè)備限界的凈距不應(yīng)小于200mm，當(dāng)有人

行便道時(shí)，不應(yīng)小于1000mm。

2長(zhǎng)度不大于2m的庫(kù)外非連續(xù)建筑物至設(shè)備限界的凈距不應(yīng)小于200mm，當(dāng)

有人行便道時(shí)，不應(yīng)小于600mm。

3車庫(kù)大門邊框至設(shè)備限界的橫向間隙不應(yīng)小于100mm。

4車庫(kù)大門高度應(yīng)按設(shè)備限界加不小于200mm安全間隙確定。

5車輛基地庫(kù)內(nèi)檢修平臺(tái)的高平臺(tái)及安全柵欄與車輛輪廓線之間，應(yīng)留

80mm安全間隙，低平臺(tái)應(yīng)采用車站站臺(tái)建筑限界。

3.4.11人防隔斷門和防淹門建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1直線段人防隔斷門和防淹門門框應(yīng)按設(shè)備限界加不小于100mm安全間

隙確定。

2建筑限界高度與區(qū)間矩形隧道高度應(yīng)相同。

3曲線地段應(yīng)根據(jù)曲線半徑和軌道超高按曲線地段矩形隧道的加寬方

法計(jì)算，并進(jìn)行加寬。

3.4.12在安裝風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備的地段，應(yīng)在設(shè)備限界的基礎(chǔ)

上根據(jù)設(shè)備安裝空間需求確定建筑限界，并應(yīng)采取局部加寬加高措施。

3.4.13道岔區(qū)建筑限界應(yīng)符合下列規(guī)定：

1道岔區(qū)建筑限界應(yīng)根據(jù)選用的道岔類型、車輛參數(shù)和車輛過(guò)岔速度，在

直線地段建筑限界的基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬。

2轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)的建筑限界應(yīng)按信號(hào)專業(yè)的安裝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

·6·

4軌道區(qū)管線設(shè)備布置

4.1一般規(guī)定

4.1.1各專業(yè)設(shè)備、管線位置應(yīng)與連接纜線路徑一致，且應(yīng)符合設(shè)備限界要求。

4.1.2各專業(yè)設(shè)備、管線應(yīng)布置在建筑限界和設(shè)備限界之間的有限空間范圍內(nèi)，

設(shè)備和管線不得侵入設(shè)備限界。

4.1.3區(qū)間內(nèi)各管線敷設(shè)路徑應(yīng)連續(xù)、減少過(guò)軌。

4.1.4區(qū)間管線、設(shè)備的布置宜滿足安裝、檢修需求。

4.1.5管線應(yīng)從結(jié)構(gòu)頂部或道床內(nèi)過(guò)軌。當(dāng)從道床內(nèi)過(guò)軌時(shí)，宜在道床施工時(shí)

預(yù)埋過(guò)軌管。

4.2軌道區(qū)設(shè)備與管線的分類

4.2.1強(qiáng)電系統(tǒng)應(yīng)包含供電電纜及設(shè)備、動(dòng)力照明電纜及設(shè)備、照明燈和接觸

網(wǎng)上網(wǎng)電纜等。

4.2.2弱電系統(tǒng)應(yīng)包含通信信號(hào)電纜及設(shè)備、FAS/BAS電纜、PIS電纜及設(shè)備、

各類漏泄電纜、通信信號(hào)軌旁設(shè)備、PIS區(qū)間AP箱、信號(hào)AP箱、信號(hào)天線、

信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)等。

4.2.3給排水系統(tǒng)應(yīng)包含消防給水系統(tǒng)和廢水排水系統(tǒng)。

4.2.4環(huán)控系統(tǒng)應(yīng)包含區(qū)間射流風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管、空調(diào)冷凍水給水管和空調(diào)冷

凍水回水管等。

4.2.5區(qū)間疏散設(shè)備應(yīng)包含疏散平臺(tái)、疏散指示燈和扶手等。

4.3電纜及設(shè)備的布置

4.3.1除接觸軌外，軌道區(qū)內(nèi)安裝的設(shè)備和管線與設(shè)備限界的安全間隙不應(yīng)小

于50mm。

4.3.2強(qiáng)、弱電設(shè)備宜分別布置在線路兩側(cè)，當(dāng)布置在同側(cè)時(shí)，其間隔距離應(yīng)

符合強(qiáng)、弱電干擾距離要求。

4.3.3區(qū)間隧道內(nèi)管線設(shè)備布置宜符合下列規(guī)定：

1行車方向右側(cè)宜布置弱電管線和設(shè)備，行車方向左側(cè)宜布置強(qiáng)電管線和

設(shè)備。當(dāng)設(shè)有疏散平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)宜設(shè)在行車方向左側(cè)，消防設(shè)備、排水管以及

·7·

維修插座箱宜布置在行車方向右側(cè)；當(dāng)不設(shè)置疏散平臺(tái)時(shí)，消防設(shè)備、排水管

以及維修插座箱宜布置在行車方向左側(cè)；

2疏散平臺(tái)上方2000mm的空間范圍內(nèi)不宜安裝管線設(shè)備；

3射流風(fēng)機(jī)宜布置在隧道頂部或側(cè)墻；

4各種隔斷門門框外宜預(yù)埋套管；

5當(dāng)采用集中供冷方式時(shí)，區(qū)間隧道內(nèi)的冷凍水管宜布置在行車方向右側(cè)。

4.3.5高架區(qū)間管線設(shè)備布置宜符合下列規(guī)定：

1弱電和強(qiáng)電設(shè)備宜分開布置在軌行區(qū)上下行線之間和上下行線外側(cè)；

2當(dāng)采用側(cè)向疏散模式時(shí)，宜在上下行線間設(shè)置疏散平臺(tái)；

3信號(hào)機(jī)宜安裝在上下行線外側(cè)。

4.3.6車站范圍內(nèi)管線設(shè)備布置宜符合下列規(guī)定：

1島式車站的廣告燈箱、信號(hào)機(jī)和弱電電纜宜布置在站臺(tái)對(duì)側(cè)，強(qiáng)電電纜

宜布置在站臺(tái)板下的結(jié)構(gòu)墻外側(cè)；

2側(cè)式車站的廣告燈箱宜布置在上下行線之間，信號(hào)機(jī)宜布置在站臺(tái)側(cè)，

弱電電纜宜布置在站臺(tái)內(nèi)電纜通道中或上下行線之間，強(qiáng)電電纜宜布置在站臺(tái)

板下的結(jié)構(gòu)墻體外側(cè)。

·8·

5LA型車限界標(biāo)準(zhǔn)

5.1LA型車限界主要計(jì)算參數(shù)

5.1.1LA型車計(jì)算車輛基本參數(shù)宜符合表5.1.1的規(guī)定。

表5.1.1計(jì)算車輛基本參數(shù)（mm）

車型

LA

參數(shù)

計(jì)算車輛長(zhǎng)度17,150

車輛最大寬度3,220

車輛地板面處寬度3,096

車輛高度3,797

車輛定距12,000

轉(zhuǎn)向架固定軸距1,900

客室地板面距走行軌面的高度1,080

受電靴中心線距轉(zhuǎn)向架中心線的橫向距離1,418

下部受流受電靴工作面距走行軌面的工作高度100

新輪車輪直徑840

全磨耗車輪直徑770

半磨耗車輪直徑805

5.1.2線路及接觸軌基本參數(shù)宜符合表5.1.2的規(guī)定。

表5.1.2線路及接觸軌基本參數(shù)

車型

LA

參數(shù)

接觸軌工作面距軌面的安裝高度（mm）100

接觸軌及支架最大突出點(diǎn)離線路中心線的橫向

1,477

距離（mm）

正線平面曲線最小半徑（m）160

正線豎曲線最小半徑（m）2,000

車場(chǎng)線平面曲線最小半徑（m）80

5.1.3LA型車運(yùn)行條件宜符合下列規(guī)定：

1最高運(yùn)行速度宜為110km/h；車輛構(gòu)造速度宜為120km/h。

2站站停車站計(jì)算速度宜為60km/h。

3高架線或地面線風(fēng)載荷宜采用400N/m2；

4疏散平臺(tái)距軌面高度宜不大于900mm。

5正線和試車線宜采用60kg/m鋼軌，車場(chǎng)線宜采用50kg/m鋼軌；

·9·

6軌道最大超高宜不大于150mm。

5.1.4LA型計(jì)算車輛輪廓線坐標(biāo)值（圖5.3.1）宜符合表5.1.4規(guī)定。

表5.1.4LA型計(jì)算車輛輪廓線坐標(biāo)值（mm）

點(diǎn)號(hào)123456789

X02057139149141,4531,5601,5681,536

Y3,7973,7893,7103,6333,5183,2883,1323,0152,917

點(diǎn)號(hào)101112131415161718

X1,5771,6101,5481,5431,5201,4731,4001,3001,300

Y2,3231,7761,0801,030972725592516146

點(diǎn)號(hào)192021222324252627

X1,3191,3191,4771,477818818703703678

Y146100100808000-29-29

點(diǎn)號(hào)282930313233

X6783323321881880

Y4040121211

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-17點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

2第18-20點(diǎn)為受流器自由狀態(tài)控制點(diǎn)；

3第21-22點(diǎn)為齒輪箱最低點(diǎn)；

423-24為車輪踏面上控制點(diǎn)

525-26為輪緣上控制點(diǎn)

634、35點(diǎn)為直線電機(jī)控制點(diǎn)；

·10·

5.2LA型車車輛限界

5.2.1LA型車隧道內(nèi)直線地段車輛限界坐標(biāo)值（圖5.3.1）宜符合表5.2.1規(guī)

定。

表5.2.1LA型車隧道內(nèi)直線地段車輛限界坐標(biāo)值（mm）

點(diǎn)號(hào)1’2’3’4’5’6’7’8’9’

X03328381,0371,0411,5711,6751,6811,652

Y3,8383,8173,7273,6463,5353,2903,1313,0142,920

點(diǎn)號(hào)10’11’12’13’14’15’16’17’18’

X1,6811,7061,7061,6371,6311,6081,5611,4881,388

Y2,3251,7781,685991940883637505430

點(diǎn)號(hào)19’20’21’22’23’24’25’26’27’

X1,3351,3541,3561,5141,5141,2921,245847847

Y15315312012018186565-18

點(diǎn)號(hào)28’29’30’31’32’33’34’35’36’

X716716648.5648.53533532092090

Y-18-50-502525121211

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-17點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

2第19a-20a點(diǎn)為受流器工作狀態(tài)控制點(diǎn)；

3、34、35點(diǎn)為直線電機(jī)控制點(diǎn)；

5.2.2LA型車高架或地面直線地段車輛限界坐標(biāo)值（圖5.3.2）宜符合表5.2.2

規(guī)定。

表5.2.2LA型車高架或地面直線地段車輛限界坐標(biāo)值（mm）

點(diǎn)號(hào)1’2’3’4’5’6’7’8’9’

X03498541,0531,0571,5851,6881,6921,663

Y3,8403,8163,7233,6403,5303,2813,1223,0042,910

點(diǎn)號(hào)10’11’12’13’14’15’16’17’18’

X1,6891,7091,7091,6371,6321,6081,5611,4881,388

Y2,3151,7671,677984933875630498424

點(diǎn)號(hào)19’20’21’22’23’24’25’26’27’

X1,3351,3541,3561,5141,5141,2921,245847847

Y15315312012018186565-18

點(diǎn)號(hào)28’29’30’31’32’33’34’35’36’

X716716648.5648.53533532092090

Y-18-50-502525121211

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-17點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

·11·

2第18-21點(diǎn)為受流器自由狀態(tài)控制點(diǎn)；

3第19a、20a點(diǎn)為受流靴工作狀態(tài)控制點(diǎn)。

5.3LA型車設(shè)備限界

5.3.1LA型車隧道內(nèi)直線地段設(shè)備限界坐標(biāo)值（圖5.3.1）宜符合表5.3.1規(guī)

定。

表5.3.1LA型車隧道內(nèi)直線地段設(shè)備限界坐標(biāo)值（mm）

點(diǎn)號(hào)1”2”3”4”5”6”7”8”9”

X03428641,0671,0791,6431,7731,7811,752

Y3,8983,8753,7783,6863,5743,3283,1582,9982,903

點(diǎn)號(hào)10”11”12”13”14”15”16”17”18”

X1,7611,7761,7761,6791,6041,5101,4301,4301,670

Y2,3231,7781,675926621483408340340

點(diǎn)號(hào)19”20”21”22”23”24”25”26”27”

X1,6701,2651,223865865731.5731.5633.5633.5

Y334545-18-18-65-650

點(diǎn)號(hào)28”18a”19a”

X01,5821,582

Y03403

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-17點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

2第18-21點(diǎn)為受流器自由狀態(tài)控制點(diǎn)；

3第19a、20a點(diǎn)為受流靴工作狀態(tài)控制點(diǎn)。

·12·

圖5.3.1LA型車隧道內(nèi)直線地段車輛輪廓線、車輛限界、設(shè)備限界

車輛輪廓線；車輛限界；直線設(shè)備限界

a-b-c-

5.3.2LA型車高架或地面直線地段設(shè)備限界坐標(biāo)值（圖5.3.2）宜符合表5.3.2

規(guī)定。

表5.3.2LA型車高架或地面直線地段設(shè)備限界坐標(biāo)值（mm）

點(diǎn)號(hào)1”2”3”4”5”6”7”8”9”

X03518801,0831,0961,6581,7881,7921,763

Y3,8993,8773,7843,6763,5773,3313,1492,9882,891

點(diǎn)號(hào)10”11”12”13”14”15”16”17”18”

·13·

X1,7711,7811,7811,6801,6041,5101,4301,4301,670

Y2,3131,7671,667919614483408340340

點(diǎn)號(hào)19”20”21”22”23”24”25”26”27”

X1,6701,2651,223865865731.5731.5633.5633.5

Y334545-18-18-65-650

點(diǎn)號(hào)28”18a”19a”

X01,5821,582

Y03403

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-17點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

2第18-21點(diǎn)為受流器自由狀態(tài)控制點(diǎn)；

3第19a、20a點(diǎn)為受流靴工作狀態(tài)控制點(diǎn)。

圖5.3.2LA型車高架或地面直線地段車輛輪廓線、車輛限界、設(shè)備限界

·14·

車輛輪廓線；車輛限界；直線設(shè)備限界

a-b-c-

5.4LA型車建筑限界

5.4.1LA型車區(qū)間直線地段矩形隧道建筑限界（圖5.4.1）宜符合下列規(guī)定：

1左側(cè)邊墻距線路中線距離宜為2450mm，右側(cè)邊墻宜為2300mm。

2軌面距隧道頂距離宜為4350mm。

圖5.4.1LA型車區(qū)間直線地段矩形隧道建筑限界

－直線設(shè)備限界；線路中線；強(qiáng)電電纜支架；照明燈；疏散平臺(tái)；

ab-c-d-e-

環(huán)網(wǎng)電纜支架；ｇ－漏泄同軸電纜；ｈ－弱電電纜支架；ｉ－信號(hào)機(jī)；

f-

ｊ－區(qū)間設(shè)備箱盒；ｋ－消防水管

5.4.2LA型車區(qū)間直線地段圓形隧道建筑限界（圖5.4.2）宜符合下列規(guī)定：

·15·

1限界圓直徑宜為5200mm。

2軌面距隧道頂距離宜為4400mm。

圖5.4.2LA型車區(qū)間直線地段圓形隧道建筑限界

－直線設(shè)備限界；線路中線；強(qiáng)電電纜支架；照明燈；疏散平臺(tái)；

ab-c-d-e-

環(huán)網(wǎng)電纜支架；ｇ－漏泄同軸電纜；ｈ－弱電電纜支架；ｉ－信號(hào)機(jī)；

f-

ｊ－區(qū)間設(shè)備箱盒；ｋ－消防水管

5.4.3LA型車區(qū)間直線地段馬蹄形隧道建筑限界（圖5.4.3）宜符合下列規(guī)定：

1限界寬度宜為5300mm。

2軌面距隧道頂距離宜為4730mm。

·16·

圖5.4.3LA型車區(qū)間直線地段馬蹄形隧道建筑限界

－直線設(shè)備限界；線路中線；強(qiáng)電電纜支架；照明燈；疏散平臺(tái)；

ab-c-d-e-

環(huán)網(wǎng)電纜支架；ｇ－漏泄同軸電纜；ｈ－弱電電纜支架；ｉ－信號(hào)機(jī)；

f-

ｊ－區(qū)間設(shè)備箱盒；ｋ－消防水管；H－軌道結(jié)構(gòu)高度；Ｆ－矢高

5.4.4LA型車車站直線地段建筑限界（圖5.4.4）宜符合下列規(guī)定：。

+5

1有效站臺(tái)邊緣距線路中線距離宜為16450mm，右側(cè)邊墻距線路中線距

離宜為2300mm。

2軌面距軌頂風(fēng)道底面距離宜為4200mm。

·17·

圖5.4.4LA型車車站直線地段建筑限界

－車輛輪廓線；車輛限界；直線設(shè)備限界；漏泄同軸電纜；廣告燈箱；

ab-c-d-e-

信號(hào)機(jī)；ｇ－弱電電纜支架；ｈ－消防水管；ｉ－站臺(tái)門；ｊ－軌頂風(fēng)道

f-

5.4.5LA型車區(qū)間直線地段高架雙線建筑限界（圖5.4.5）宜符合下列規(guī)定：

1兩線之間疏散平臺(tái)寬度宜為1000mm，線間距宜為4500mm。

2橋梁護(hù)欄距線路中線距離宜為2200mm。

·18·

圖5.4.5LA型車區(qū)間直線地段高架雙線建筑限界

－直線設(shè)備限界；線路中線；疏散平；弱電電纜支架；信號(hào)控制箱；

ab-c-d-e-

信號(hào)機(jī)；ｇ－區(qū)間設(shè)備箱盒；ｈ－強(qiáng)電電纜支架

f-

·19·

6LB型車限界標(biāo)準(zhǔn)

6.1LB型車限界主要計(jì)算參數(shù)

6.1.1LB型車計(jì)算車輛基本參數(shù)宜符合表6.1.1的規(guī)定。

表6.1.1計(jì)算車輛基本參數(shù)（mm）

車型

LB

參數(shù)

計(jì)算車輛長(zhǎng)度17,080

車輛最大寬度2,890

車輛地板面處寬度2,800

車輛高度3,650

車輛定距11,140

轉(zhuǎn)向架固定軸距2,000

客室地板面距走行軌面的高度930

受電弓落弓高度3,575

受電弓最大工作高度4,800

受電靴中心線距轉(zhuǎn)向架中心線的橫向距離1,510

受電靴工作面距走行軌面的工作高度200

新輪車輪直徑840

全磨耗車輪直徑770

半磨耗車輪直徑805

6.1.2線路及接觸網(wǎng)、接觸軌基本參數(shù)宜符合表6.1.2的規(guī)定。

表6.1.2線路及接觸網(wǎng)、接觸軌基本參數(shù)

車型

LB

參數(shù)

接觸軌工作面距軌面的安裝高度（mm）200

接觸軌及支架最大突出點(diǎn)離線路中心線的橫向距離（mm）1,752

架空接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的安裝高度（mm）≥4,400[1]

正線平面曲線最小半徑（m）150

正線豎曲線最小半徑（m）2000

注：[1]此數(shù)值用于地面線。

6.1.3LB型車運(yùn)行條件宜符合下列規(guī)定：

1最高運(yùn)行速度宜為100km/h；車輛構(gòu)造速度宜為110km/h；

2站站停車站計(jì)算速度宜為60km/h；

·20·

3高架線或地面線風(fēng)載荷宜采用400N/m2；

4疏散平臺(tái)高度宜低于車輛地板面150mm～250mm；

5正線和試車線宜采用60kg/m鋼軌，車場(chǎng)線宜采用50kg/m鋼軌；

6軌道最大超高宜不大于120mm。

6.1.4LB型車計(jì)算車輛輪廓線坐標(biāo)值宜符合下列規(guī)定。

表6.1.4車輛輪廓線坐標(biāo)值(mm)

點(diǎn)號(hào)0123456789

X04377389589851,0951,1301,2601,3001,327

Y3,6503,6503,5363,3973,3713,2213,2003,1303,1003,042

點(diǎn)號(hào)10111213141516171819

X1,3291,3491,3531,3331,4401,4451,4401,4001,4001,264

Y3,0203,0202,9802,9801,7601,6301,5001,007680260

點(diǎn)號(hào)20212223242526272829

X1,5401,5401,1001,0501,050940940806.5806.5717.5

Y260909014010010014014000

點(diǎn)號(hào)30313233343518a19a20a－

X717.5676.5676.550039001,400-1,264-1,540－

Y-28-281401402424605200200－

注：1表中第0-5點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組控制點(diǎn)；第6-18點(diǎn)為車體控制點(diǎn)；

2第19-22點(diǎn)為受流器自由狀態(tài)控制點(diǎn)；

3第23、26、27、32、33點(diǎn)為構(gòu)架控制點(diǎn)；

4第24、25、28、29、30、31點(diǎn)為簧下控制點(diǎn)；

5第34、35點(diǎn)為直線電機(jī)控制點(diǎn)；第18a點(diǎn)為腳蹬控制點(diǎn)；

6第19a、20a點(diǎn)為受流靴工作狀態(tài)控制點(diǎn)。

·21·

6.2LB型車車輛限界

6.2.1LB型車隧道內(nèi)直線地段車輛限界坐標(biāo)值宜符合下列規(guī)定。

表6.2.1LB型車隧道內(nèi)直線地段車輛限界坐標(biāo)值(mm)

點(diǎn)號(hào)0’1’2’3’4’5’6’7’8’9’

X05018391,0561,0831,1901,2491,3771,4171,443

Y3,6753,6753,5433,4003,3743,2223,2103,1373,1073,048

點(diǎn)號(hào)10’11’12’13’14’15’16’17’18’19’

X1,4441,4431,4461,4481,5351,5381,5321,4861,4831,298

Y3,0263,0182,9102,9021,7641,5511,421929602273

點(diǎn)號(hào)20’21’22’23’24’25’26’27’28’29’

X1,5741,5741,1341,0841,080910906840836721

Y27450526747476768-10-10

點(diǎn)號(hào)30’31’32’33’34’35’18a’－－－

X721647642.553442401,478－－－

Y-51-51686918.518.5528－－－

6.2.2LB型車高架及地面直線地段車輛限界坐標(biāo)值宜符合表6.2.2的規(guī)定。

表6.2.2LB型車高架或地面線直線地段車輛限界坐標(biāo)值(mm)

點(diǎn)號(hào)0’1’2’3’4’5’6’7’8’9’

X05168691,0851,1111,2171,2741,4021,4421,467

Y3,6763,6763,5353,3903,3633,2103,3983,1243,0933,034

點(diǎn)號(hào)10’11’12’13’14’15’16’17’18’19’

X1,4681,4681,4711,4711,5451,5461,5381,4871,4831,298

Y3,0123,0052,8972,8931,7491,6191,41191