復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維-以川藏（高速）公路為例

復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維以川藏（高速）公路為例

一、復(fù)雜工程斜坡的危害

中國最難修的10條公路1、西藏墨脫公路，

長117公里，修建50年，2013年摘掉中國最后一個(gè)不通公路縣的帽子。2、新疆獨(dú)庫公路，全長561公里，翻越天山，連接南北疆。3、新疆中巴友誼公路（喀喇昆侖公路），全長1224公里，中國境內(nèi)的為415公里。4、四川綿茂公路，56公里，用了13年都沒有打通。

5、川藏公路（南線G318，北線G317），越過了14座大雪山，橫跨了10多條奔涌的河流。6、四川映臥公路，長45公里，12年時(shí)間修建，兩次損毀重修三次。7、四川京昆高速雅西段，全長240公里，被稱為“云端上的高速公路”。8、川藏高速汶馬段，橋隧比達(dá)86.5%，全長172公里，地質(zhì)災(zāi)害集大成者。9、川藏高速雅康段，橋隧比達(dá)89%，全長135公里，地質(zhì)災(zāi)害集大成者。10、云南獨(dú)龍江公路，長96公里，歷時(shí)4年。一、復(fù)雜工程斜坡的危害

受地質(zhì)環(huán)境影響，青藏高原的所在地區(qū)多位于地形陡峻高差大，斷裂活動頻繁，氣候惡劣的地帶，具有極其復(fù)雜的地質(zhì)條件，極其脆弱的生態(tài)條件，極其困難的工程建設(shè)條件。代表性的川藏（高速）公路是目前全國施工難度最大，已建成的同等建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工程中造價(jià)最高的高速公路。川藏高速公路修建與試運(yùn)營階段存在太多的不確定因素。滑坡、崩塌、泥石流一樣都沒有缺席。加之區(qū)內(nèi)大江大河發(fā)育，公路修建對河流的影響巨大，反過來對公路的影響也是非常巨大的。二、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維理念安全、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的“八字”指導(dǎo)原則1、安全是川藏（高速）公路的第一原則。川藏高速公路對提高川藏交通安全、增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，保障國家安全、鞏固邊疆國防具有十分重要的意義。2、高效是川藏（高速）公路正常運(yùn)營與發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的快速有效聯(lián)動機(jī)制。針對高山峽谷區(qū)和橋隧比高的特點(diǎn)，設(shè)置左右線橋梁連接線、隧道內(nèi)轉(zhuǎn)換線、與地方公路的銜接線。3、綠色是川藏（高速）公路貫徹“金山銀山就是綠水青山”理念，加強(qiáng)水保、環(huán)保建設(shè)。4、經(jīng)濟(jì)是川藏（高速）公路的重要指標(biāo)，但不是關(guān)鍵指標(biāo)，要服從安全、高效與綠色。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用設(shè)計(jì)是靈魂，在整個(gè)工程建設(shè)中具有承上啟下的關(guān)鍵作用，是工程斜坡后期有效運(yùn)維的核心所在。1、設(shè)計(jì)思想不固化，要及時(shí)更新，提出對區(qū)內(nèi)最適合的工程建設(shè)形式。如必要情況下采用橋隧代替路基，線路合理繞避斜坡而盡量減小開挖；采用泡沫輕質(zhì)土適應(yīng)地形，施工便捷、抗凍美觀。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用2、以地質(zhì)為基礎(chǔ)，正確認(rèn)識復(fù)雜工程斜坡性質(zhì)，合理分析判斷潛在病害發(fā)展趨勢，合理設(shè)置支擋防護(hù)工程，避免工程堆砌，以及給后期運(yùn)維留下安全隱患或難度增加。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用3、加強(qiáng)地質(zhì)深度，對大型或復(fù)雜地質(zhì)災(zāi)害在合理定性分析基礎(chǔ)上，輔以必要的定量計(jì)算，權(quán)衡工程處治與后期運(yùn)維的難易，在工程建設(shè)前期合理做出線路通過形式與處治方案。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用4、工程建設(shè)期間復(fù)雜工程斜坡的病害處治，應(yīng)合理認(rèn)知坡體所在的歷史與當(dāng)前狀態(tài)，合理的進(jìn)行有效定量計(jì)算，在確保工程安全的基礎(chǔ)上，有效確保工程的綠色和經(jīng)濟(jì)。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用5、考慮到川藏（高速）公路，乃至西部復(fù)雜地段的地質(zhì)條件，工程斜坡的病害的處治須具有工程建設(shè)期間的較好可實(shí)施性和后期運(yùn)維階段的易養(yǎng)護(hù)性三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用6、基于合理的地質(zhì)認(rèn)知，以及有效的航拍、監(jiān)測等手段，合理分析工程斜坡的性質(zhì)、病害范圍、發(fā)展趨勢，繼而利用即有的工程條件，進(jìn)行高效的工程應(yīng)急，及時(shí)對病害進(jìn)行有效控制，防止病害范圍擴(kuò)大。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用7、合理進(jìn)行工程布置，確保復(fù)雜工程斜坡處治的長治久安，即不但要確保病害坡體在工程建設(shè)期間的有效處治，更要考慮到后期的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)，以及工程的耐久性。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用8、基于川藏（高速）公路的地質(zhì)復(fù)雜性，必然存在地質(zhì)環(huán)境的變化、存在工程設(shè)計(jì)的紕漏和瑕疵，這就要求技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)工程建設(shè)階段、運(yùn)維階段的設(shè)計(jì)回訪，及時(shí)核查復(fù)雜工程斜坡安全，并積極進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)，為后期其它西部公路的建設(shè)提供有益的參考。三、復(fù)雜工程斜坡建設(shè)與運(yùn)維的應(yīng)用9、考慮到川藏（高速）公路的地質(zhì)復(fù)雜性，加強(qiáng)重