礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范

AQ××××—200×PAGE1PAGEII國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布2011-05-01實(shí)施2010-09-06發(fā)布礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范Safetytestingspecificationofin-serviceslopemanridingcarformines（送審稿）AQ2028—2010國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布2011-05-01實(shí)施2010-09-06發(fā)布礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范Safetytestingspecificationofin-serviceslopemanridingcarformines（送審稿）AQ2028—2010AQ中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ICS73.100.40D93備案號(hào)：AQ××××—200×PAGEIAQ××××—200×PAGEI礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范范圍本規(guī)范規(guī)定了礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)的項(xiàng)目、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、判定規(guī)則和檢驗(yàn)周期。本規(guī)范適用于礦山在用抱軌式和插爪式斜井人車現(xiàn)場安全性能檢驗(yàn)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理和企業(yè)對斜井人車維護(hù)、保養(yǎng)后的檢驗(yàn)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB21011礦用人車安全要求術(shù)語和定義全速fullspeed指斜井人車實(shí)際使用時(shí)的最高速度。主牽引桿maindrawingstick頭車與鋼絲繩相連接的牽引桿。撞塊距離strikingdistance開動(dòng)機(jī)構(gòu)上的撞塊（撞鐵）與制動(dòng)機(jī)構(gòu)上撥叉間的距離。空行程時(shí)間timeofidletravel從斜井人車脫離牽引，至抱爪接觸鋼軌或插爪落到地之間的時(shí)間。平均制動(dòng)減速度meanbrakingdeceleration斜井人車從抱爪接觸鋼軌（或插爪落到地）開始起制動(dòng)作用至斜井人車完全停穩(wěn)為止，制動(dòng)期間的平均減速度。抓捕角catchingangle抱軌式斜井人車的抱爪下落抱住鋼軌后，抱爪與鋼軌頂面的夾角?？蛰dno-load斜井人車空車或斜井人車中乘載一人時(shí)，為斜井人車空載。滿載fullload按規(guī)定的乘載人員數(shù)，在斜井人車滿員乘載人員或裝載與滿員乘載人員相同的質(zhì)量（每人質(zhì)量按70kg計(jì)算）時(shí)，為斜井人車滿載?；疽髾z驗(yàn)的斜井人車應(yīng)為專業(yè)制造單位生產(chǎn)的產(chǎn)品。新購置的斜井人車應(yīng)符合GB21011的要求，并具有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。所檢的斜井人車應(yīng)為按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行日常維護(hù)、處于運(yùn)行狀態(tài)的斜井人車，或大修后、或新購置，并且經(jīng)調(diào)試擬投入使用的斜井人車；車體結(jié)構(gòu)未進(jìn)行不合理改造。與所檢斜井人車配套使用的提升設(shè)備和提升鋼絲繩應(yīng)檢驗(yàn)合格，且處于該設(shè)備規(guī)定檢驗(yàn)周期內(nèi)。說明書、緩沖鋼絲繩等相關(guān)技術(shù)資料保存完整。斜井巷道傾角符合斜井人車的運(yùn)行要求。軌道和道床符合所用斜井人車技術(shù)資料規(guī)定的運(yùn)行要求。使用單位在日常使用過程中，應(yīng)對斜井人車各部件的聯(lián)結(jié)及靈活性進(jìn)行詳細(xì)檢查，各連接部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠，平道閉鎖裝置、開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位及輪對應(yīng)靈活，各注油部位潤滑良好；主牽引桿、連接裝置及銷軸、彈簧、緩沖裝置、插爪或抱爪完整可靠，無異常永久變形，并符合產(chǎn)品技術(shù)資料規(guī)定的要求，車體強(qiáng)度應(yīng)滿足制動(dòng)要求。承受牽引力的鏈環(huán)、銷軸無彎曲、變形、裂紋，磨損最嚴(yán)重處的磨損量不超過原尺寸的10％；閉鎖裝置無裂紋；軸頸磨損量不應(yīng)超過原直徑的5％；車輪的輪緣磨損余厚不應(yīng)小于13mm，踏面磨損余厚不應(yīng)小于7mm。檢驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求車體車廂結(jié)構(gòu)：車廂結(jié)構(gòu)不應(yīng)進(jìn)行不合理改造。車廂強(qiáng)度：車架、前后擋板、骨架角鐵應(yīng)無開焊、裂紋、破洞和明顯變形，車體強(qiáng)度應(yīng)滿足制動(dòng)要求；車棚的凸凹深度應(yīng)不大于30mm，裂紋長度應(yīng)不大于50mm。部件完整性：扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護(hù)鏈及其它部件應(yīng)齊全完整，鉚釘和螺栓不應(yīng)松動(dòng)。車廂內(nèi)表面：車廂內(nèi)的任何部位不應(yīng)有足以使人致傷的尖銳凸出物。觀察窗口：頭車的前、后壁應(yīng)開設(shè)觀察窗口；掛車的前壁也應(yīng)開設(shè)觀察窗口。舒適系數(shù)：舒適系數(shù)應(yīng)不小于0.3。保護(hù)欄桿或保護(hù)鏈：車廂入口處應(yīng)裝設(shè)摘掛方便的保護(hù)欄桿或保護(hù)鏈，在正常連接方式下，各種制動(dòng)試驗(yàn)過程中不應(yīng)自行脫落。防護(hù)措施：人車座位兩側(cè)應(yīng)裝有防護(hù)扶手，車廂應(yīng)能運(yùn)送載有傷員的擔(dān)架。雙鉤提升時(shí)，兩列車相鄰側(cè)應(yīng)裝設(shè)防護(hù)網(wǎng)。開動(dòng)機(jī)構(gòu)斜井人車應(yīng)安裝有靈活、可靠的手動(dòng)制動(dòng)裝置，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝在下行方向的第一排座位處。組列時(shí)，每節(jié)車均應(yīng)安裝靈活、可靠的制動(dòng)裝置，手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝在下行方向的第一節(jié)車廂內(nèi)的第一排座位處。手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)桿件應(yīng)無異常變形，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，活動(dòng)部位潤滑良好。主牽引桿應(yīng)能在導(dǎo)向箱內(nèi)靈活伸縮，無裂紋。斜井人車的開動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧應(yīng)無裂紋、斷裂和明顯永久變形。聯(lián)接裝置承受牽引力的鏈環(huán)、插銷及防脫銷裝置，應(yīng)無彎曲、變形、裂紋。緩沖裝置制動(dòng)緩沖部件對于抱軌式斜井人車，緩沖鋼絲繩應(yīng)采用單層圓股、交互捻鋼絲繩，緩沖繩應(yīng)排列整齊,不應(yīng)強(qiáng)行扭轉(zhuǎn),儲(chǔ)備長度應(yīng)符合使用說明書或相關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定。卡繩楔應(yīng)緊固，壓繩頭螺栓不應(yīng)松動(dòng)。對于插爪式斜井人車，緩沖木的材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合使用說明書或相關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定。緩沖木應(yīng)牢固地固定在車架上，螺栓不應(yīng)松動(dòng)，螺母不應(yīng)露出切入面外。緩沖木最大切割深度不應(yīng)超過40.0mm。對于采用切割緩沖木進(jìn)行緩沖的抱軌式人車，其緩沖裝置應(yīng)符合本規(guī)范5.4.1.2的要求。支撐裝置或減震裝置斜井人車組列時(shí)，鄰車之間應(yīng)安裝有完整的支撐裝置或減震裝置；支撐裝置、緩沖部件應(yīng)無裂紋或斷裂。平道閉鎖裝置斜井人車應(yīng)設(shè)置靈活、可靠的平道閉鎖裝置。制動(dòng)裝置抱軌式斜井人車在楔形箱內(nèi)，抱爪應(yīng)能張開至最大角度，側(cè)面應(yīng)留有間隙。抱爪和楔形箱橫向動(dòng)作應(yīng)靈活，抱爪和楔形箱橫向移動(dòng)量一致，且不應(yīng)小于20.0mm。抱爪不應(yīng)有明顯的異常變形。插爪式斜井人車制動(dòng)架與人車底架的滑動(dòng)應(yīng)靈活。撞塊的定位應(yīng)牢固,且有防松措施。插爪不應(yīng)有明顯的異常變形。行走部分車軸不應(yīng)有裂紋，劃痕深度不應(yīng)超過2.5mm。車輪不應(yīng)有裂紋，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。在正常使用地點(diǎn)，進(jìn)入變坡點(diǎn)時(shí)，車頭、車尾與地面(或軌道)不應(yīng)有碰撞現(xiàn)象。信號(hào)裝置斜井人車應(yīng)設(shè)置跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。所有固定收發(fā)信號(hào)的地點(diǎn)，均應(yīng)懸掛明顯的信號(hào)牌。多水平運(yùn)送時(shí)，各水平發(fā)出的信號(hào)應(yīng)有區(qū)別。靜止落閘試驗(yàn)靜止落閘試驗(yàn)時(shí)，抱軌式和插爪式斜井人車應(yīng)分別進(jìn)行手動(dòng)落閘試驗(yàn)和松繩落閘試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足下列要求：斜井人車兩側(cè)的抱爪或插爪均應(yīng)迅速下落，無卡阻或滯緩現(xiàn)象；組列時(shí)，各節(jié)車應(yīng)同時(shí)落爪或順序落爪。抱軌式斜井人車：抓捕角不應(yīng)超過75°，牙片（或牙面）的一側(cè)應(yīng)咬住鋼軌頭側(cè)面的全高，另一端應(yīng)咬住不小于鋼軌頭側(cè)面高度的2/3。插爪式斜井人車:插爪尖端低于枕木上平面的垂直距離不應(yīng)小于70mm。復(fù)位時(shí)，插爪或抱爪應(yīng)能順利恢復(fù)到原位?？招谐虝r(shí)間斜井人車制動(dòng)空行程時(shí)間應(yīng)滿足：抱軌式斜井人車不大于0.30s，插爪式斜井人車不大于0.40s。實(shí)際最大運(yùn)行速度斜井人車實(shí)際最大運(yùn)行速度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求，但最大不超過5.0m/s，且不應(yīng)超過斜井人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。全速落閘試驗(yàn)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)、空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足下列要求：斜井人車應(yīng)能制動(dòng)并穩(wěn)定停車；對于抱軌式斜井人車，抱爪應(yīng)全部抱住鋼軌，并且抓捕角應(yīng)不大于90°，滑動(dòng)痕跡應(yīng)不超過20mm； 對于插爪式斜井人車，所有插爪應(yīng)全部下落；空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)和空載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)，平均制動(dòng)減速度不應(yīng)大于30.0m/s2。滿載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)，平均制動(dòng)減速度應(yīng)為：4.0～30.0m/s2。全速落閘試驗(yàn)后的要求人車制動(dòng)后，各零部件、車體等均不應(yīng)有新增裂紋、開焊和明顯變形等缺陷，制動(dòng)架、抱爪或插爪應(yīng)能恢復(fù)到位。運(yùn)行穩(wěn)定性斜井人車在各項(xiàng)目檢驗(yàn)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)脫軌、橫向或縱向傾翻等不正常現(xiàn)象。檢驗(yàn)方法車體車棚的凸凹深度、裂紋長度和舒適系數(shù)，采用分辨率不低于1.0mm的長度測量器具進(jìn)行檢驗(yàn)。舒適系數(shù)按式（1）計(jì)算：K=S/N…………………(1)式中：K——舒適系數(shù)；S——車廂地板面積m2；N——座位個(gè)數(shù)。對于本規(guī)范5.1中的其它檢驗(yàn)項(xiàng)目采用目測方式進(jìn)行檢驗(yàn)。開動(dòng)機(jī)構(gòu)采用目測方式進(jìn)行檢驗(yàn)。聯(lián)接裝置采用目測方式進(jìn)行檢驗(yàn)。緩沖裝置用寬鉗口游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)緩沖鋼絲繩的直徑，同時(shí)檢查鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和捻制方法。緩沖鋼絲繩儲(chǔ)備長度、緩沖木切割深度采用分辨率不低于1.0mm的測量器具進(jìn)行檢驗(yàn)。已切割的緩沖木不滿足全速落閘試驗(yàn)條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換。其它項(xiàng)目采用目測方式進(jìn)行檢驗(yàn)。平道閉鎖裝置斜井人車（或組列）從斜坡軌道運(yùn)行到水平軌道后，檢查閉鎖裝置能否防止制動(dòng)裝置動(dòng)作；再從水平軌道進(jìn)入斜坡軌道，檢查閉鎖裝置能否自動(dòng)復(fù)位，試驗(yàn)不少于兩次。制動(dòng)裝置抱軌式斜井人車目測抱爪張開角度是否最大，用塞尺測量側(cè)面與楔形箱間隙。橫向水平推拉抱爪和楔形箱，檢查其靈活性，并采用分辨率不低于1.0mm的測量器具測量橫向移動(dòng)量。目測檢查抱爪的完好狀況。插爪式斜井人車空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)制動(dòng)架與人車底架的滑動(dòng)是否靈活。目測檢查撞塊的定位螺釘是否緊固，防松措施是否有效。目測檢查插爪的完好狀況。行走部分目測車軸可見部分的狀況和車輪狀況，采用分辨率不低于0.1mm的測量器具檢驗(yàn)車軸劃痕深度。觀察斜井人車在使用地點(diǎn)各變坡位置運(yùn)行時(shí)，車頭、車尾是否與地面(或軌道)有碰撞現(xiàn)象。信號(hào)裝置檢查斜井人車的信號(hào)系統(tǒng)和信號(hào)牌等，是否符合本規(guī)范5.8的要求。靜止落閘試驗(yàn)檢驗(yàn)前的檢查在檢驗(yàn)地點(diǎn)檢驗(yàn)和記錄開動(dòng)彈簧壓縮后的尺寸，應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)資料（或說明書）的要求。靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)將斜井人車提至運(yùn)行線路上的適當(dāng)位置或平道上停穩(wěn)，操作手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，目測插爪或抱爪的下落過程，落爪后能否恢復(fù)到位，反復(fù)試驗(yàn)兩次；用分辨率不低于0.5°的角度測量裝置測量抱爪與鋼軌頂面的夾角，用分辨率不低于1.0mm的長度測量器具測量插爪尖端與枕木上平面的垂直距離。松繩落閘試驗(yàn)將人車提至運(yùn)行斜井線路適當(dāng)位置停穩(wěn)，將斜井人車車體固定牢固，然后放松提升鋼絲繩，目測插爪或抱爪的下落過程。上述檢驗(yàn)也可在水平軌道上采用相應(yīng)方法進(jìn)行。測量器具的要求同本規(guī)范6.9.2的規(guī)定?？招谐虝r(shí)間采用零速脫鉤試驗(yàn)的方法或其它等效方法，采用分辨率不低于0.01s的時(shí)間測量裝置檢驗(yàn)空行程時(shí)間，測量次數(shù)不少于3次，取平均值作為檢驗(yàn)結(jié)果；實(shí)際最大運(yùn)行速度（全速）檢驗(yàn)應(yīng)采用分辨率不低于0.1m/s速度檢驗(yàn)儀器測量空載斜井人車下放運(yùn)行時(shí)的最大速度。全速落閘試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)采用分辨率不低于0.1m/s的速度測量裝置和分辨率不低于0.1m/s2的加速度測量裝置檢驗(yàn)空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)、空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)斜井人車的運(yùn)行速度和平均制動(dòng)減速度。試驗(yàn)順序和要求靜止落閘試驗(yàn)合格后，按順序進(jìn)行空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)、空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)。當(dāng)空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)結(jié)果符合本規(guī)范5.12和5.13的要求時(shí)，方可進(jìn)行空載全速脫鉤試驗(yàn)；當(dāng)空載全速脫鉤試驗(yàn)結(jié)果符合本規(guī)范5.12和5.13的要求時(shí)，方可進(jìn)行滿載全速脫鉤試驗(yàn)；滿載全速脫鉤試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)范5.12和5.13的要求。一般情況下，空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)、空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)各試驗(yàn)一次，試驗(yàn)速度允許偏差最大為全速的±20%。試驗(yàn)地點(diǎn)選擇試驗(yàn)地點(diǎn)宜選在人車運(yùn)行斜井的下部，或在其它與使用地點(diǎn)坡度相同的坡道上，盡可能避開巷道中的各種重要設(shè)施。道床檢查檢查試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道及軌枕，軌道鋪設(shè)應(yīng)符合斜井人車說明書中的要求，軌枕完好，固定牢固。安全措施試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采取有效措施，以防止斜井人車脫軌、翻車、制動(dòng)失效等意外事故的發(fā)生或事故發(fā)生時(shí)損失進(jìn)一步擴(kuò)大，但這些措施應(yīng)不明顯影響斜井人車試驗(yàn)過程的自由下滑和制動(dòng)過程。檢驗(yàn)時(shí)，礦山企業(yè)應(yīng)明確安全技術(shù)措施，保障所有參與人員的安全?？蛰d全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)將斜井人車提至適當(dāng)位置后，在僅乘坐一名操作人員的情況下，全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn)，由操作人員操作手動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使斜井人車制動(dòng)，同時(shí)測量斜井人車制動(dòng)前后的運(yùn)行速度和平均制動(dòng)減速度?？蛰d全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)后，應(yīng)按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，當(dāng)緩沖鋼絲繩或緩沖木不滿足試驗(yàn)條件時(shí)應(yīng)及時(shí)予以更換?？蛰d全速脫鉤試驗(yàn)將斜井人車提至適當(dāng)位置，該位置應(yīng)保證斜井人車下放至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。將斜井人車車體固定牢固（組列時(shí)，固定頭車車體），加裝好脫鉤器和脫鉤繩，然后，解除斜井人車車體的固定措施，在無人乘坐的空載情況下，將斜井人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，斜井人車制動(dòng)過程中，檢驗(yàn)制動(dòng)前后的運(yùn)行速度和平均制動(dòng)減速度?？蛰d全速脫鉤試驗(yàn)后，應(yīng)按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，當(dāng)緩沖鋼絲繩或緩沖木不滿足試驗(yàn)條件時(shí)應(yīng)及時(shí)予以更換。滿載全速脫鉤試驗(yàn)用模擬裝載物模擬乘員，在滿載狀態(tài)下，按照6.12.7規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。滿載全速脫鉤試驗(yàn)后，應(yīng)按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，且應(yīng)更換緩沖鋼絲繩或緩沖木。全速落閘試驗(yàn)后的要求空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)、空載全速脫鉤試驗(yàn)和滿載全速脫鉤試驗(yàn)后，目測檢查斜井人車各零部件是否有裂紋、變形、扭曲和開焊等缺陷，檢查制動(dòng)架、抱爪或插爪能否恢復(fù)到位。如果存在上述問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。技術(shù)資料當(dāng)斜井人車使用單位無法提供說明書等相關(guān)技術(shù)資料時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可參照相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、同一制造單位的相關(guān)資料或同類產(chǎn)品的相關(guān)資料確定相關(guān)技術(shù)要求。檢驗(yàn)和判定規(guī)則檢驗(yàn)和判定機(jī)構(gòu)應(yīng)由取得安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)和判定。綜合判定原則檢驗(yàn)項(xiàng)目分為：A類項(xiàng)目（關(guān)鍵項(xiàng)）、B類項(xiàng)目（重要項(xiàng)）和C類項(xiàng)目（一般項(xiàng)）三種類型，具體劃分見表1。存在一項(xiàng)或一項(xiàng)以上A類不合格項(xiàng)目時(shí)，則檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。存在三項(xiàng)或三項(xiàng)以上B類不合格項(xiàng)目時(shí)，則檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。存在六項(xiàng)或六項(xiàng)以上C類不合格項(xiàng)目時(shí)，則檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。B類項(xiàng)目和C類項(xiàng)目的不合格項(xiàng)數(shù)之和大于或等于六項(xiàng)時(shí)，則檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。表1：檢驗(yàn)項(xiàng)目分類序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求(條款號(hào))項(xiàng)目類型檢驗(yàn)方法車廂結(jié)構(gòu)5.1.1C6.1.2車廂強(qiáng)度5.1.2B6.1部件完整性5.1.3C6.1.2車廂內(nèi)表面5.1.4C6.1.2觀察窗口5.1.5A6.1.2舒適系數(shù)5.1.6C6.1.1保護(hù)欄桿或保護(hù)鏈5.1.7B6.1.2防護(hù)措施5.1.8C6.1.2表1：檢驗(yàn)項(xiàng)目分類（續(xù)）操縱機(jī)構(gòu)位置5.2.1B6.2操縱機(jī)構(gòu)完好要求5.2.2A6.2主牽引桿5.2.3B6.2開動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧5.2.4A6.2聯(lián)接裝置5.3C6.3制動(dòng)緩沖部件5.4.1B6.4支撐裝置或減震裝置5.4.2C6.4平道閉鎖裝置5.5A6.5制動(dòng)裝置5.6A6.6輪對5.7.1C6.7.1變坡運(yùn)行要求5.7.2C6.7.2信號(hào)裝置5.8.1B6.8信號(hào)牌5.8.2C6.8靜止落閘試驗(yàn)5.9A6.9空行程時(shí)間5.10B6.10實(shí)際最大運(yùn)行速度檢驗(yàn)5.11C6.11全速落閘試驗(yàn)5.12A6.12全速落閘試驗(yàn)后的要求5.13A6.13運(yùn)行穩(wěn)定性5.14A目測單項(xiàng)判定規(guī)則對于5.6條款的判定規(guī)則對5.6.1的判定規(guī)則當(dāng)5.6.1條款中存在2項(xiàng)或2項(xiàng)以上不合格時(shí),5.6條款檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。對5.6.2的判定規(guī)則當(dāng)5.6.2條款中存在2項(xiàng)或2項(xiàng)以上不合格時(shí),5.6條款檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。對于5.4.1、5.9、5.12條款的判定規(guī)則對于5.4.1、5.9、5.12，當(dāng)條款中存在不合格項(xiàng)目時(shí)，則該條款檢驗(yàn)結(jié)論判定為：不合格。檢驗(yàn)周期在用斜井人車的定期檢驗(yàn)周期為一年；有下列情況之一時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)：新購置的斜井人車投入使用前；在用的斜井人車大修后投入使用前；閑置時(shí)間超