車床實習周記

車床實習周記第一篇三年的大學生活是我人生中美好的回憶，踏入工作崗位的腳步不會使我忘卻曾經(jīng)的歲月。今天，我走出校門，開始了職場生涯。未來，我將以嚴格要求自己、努力工作和虛心學習為己任，將所學知識與實踐相結合。最終，我有幸加入了知名企業(yè)——徐州千斤頂。對這家企業(yè)我略有了解，它是一家集生產(chǎn)、營銷和售后服務于一體的企業(yè)集團。在有關負責人的帶領下，我們對企業(yè)的廠房、工作環(huán)境及其他方面有了較深入、廣泛的了解，感覺基本符合我的工作需求。公司的宗旨是確保員工人身安全，無論是在任何企業(yè)，包括將來我所進入的工作崗位，安全生產(chǎn)始終是至關重要的。因此，剛剛開始的第一周，我接受了公司提供的全面安全生產(chǎn)知識培訓。這對我來說獲益匪淺，不僅僅是對我個人，而且對整個車間的員工都是如此。公司要求所有員工都要做到科學謹慎、確保安全生產(chǎn)。我深信，公司的教導對我未來的工作將有很大的幫助。第二篇我有幸認識了這家企業(yè)核心制造環(huán)節(jié)機加工車間的主任——張師傅，她也是我在這個實習期間的技術指導老師。初次與她交談時，我發(fā)現(xiàn)她在機械理論和實踐經(jīng)驗方面非常嫻熟，技術水平也是相當高超的。張師傅告訴我，即使對千斤頂?shù)纳a(chǎn)過程了如指掌，也會在實際操作中遇到復雜的問題。能夠自己解決所面臨的困難，從基礎的實踐中出發(fā)至關重要，需要逐步積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深以為然，因此在今后的工作安排中，我將不挑剔任何事情。如果張師傅安排我在環(huán)境較差的一線工作，我也會欣然接受。我認為，無論做什么事情，都需要踏踏實實、一步一個腳印地前行。這樣做不僅能鍛煉自己的實踐能力，也會使我熟練掌握最基本的操作技能。我看到許多生產(chǎn)車間日夜兼程，不知疲倦地工作著。其中的辛勞只有他們能真正感受到，我也已做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎接這次寶貴的實習機會。第三篇周一早晨，我如往常準時上班。早上，賈總和王經(jīng)理召開了會議，討論崗位安排。我被分配到了第三車間，我的首要任務是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，并了解數(shù)控加工的注意事項和要求。第一天進入車間，上午我觀察了工作人員的操作和加工零件的過程，熟悉了車間的情況。下午，車間主任也就是我的師傅直接讓我上機操作加工零件。我負責加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導向套。師傅一邊教我數(shù)控機床的操作方法，一邊告訴我注意事項和產(chǎn)品的要求。初學者首先要進行粗加工，然后才能進行精加工。通過自己的思考和實踐，在短短的一個星期內，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機床也有了更精確的掌握和認識。在即將畢業(yè)之際，我第一次真正接觸到了人流不息、錯綜復雜的社會。所見所思與我之前的理想形成了鮮明的反差，這讓我深刻地意識到，自己對社會的了解嚴重不足，缺乏工作和生活的經(jīng)驗。我思考了很久，最終還是決定聽從師傅的要求，必須要具備良好的員工素質，服從管理分配。這對我自身也有好處，早日學會基本的操作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎。車床實習周記（四）我學會了刀具的種類和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。車床實習周記（五）在這一周里，在師傅的悉心教導下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識：（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。（9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。車床實習周記（六）時間飛逝而過，轉眼間已經(jīng)實習一個月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃。看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力！經(jīng)過一個多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在對操作怯場了。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！車床實習周記（七）今天有幸踏入學院實訓，對那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我“十分”的努力去研究、探索，努力接受新知識，努力按老師的要求去做。鉗工實訓時，聽老師詳細的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到“與鐵抗爭”的工作中，用高度游標尺測量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因為是一樣的。由于有事情缺席一天，當看到同學鋸了幾面的材料時，心中想起了這要是我的多好?。繉Π?，因為時間的缺席，我更應該加倍努力追回失去的時間，所以一心急加之對此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢？基本功不行啊，該學學鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個還看過眼的錘頭就出現(xiàn)了。車床時，聽老師講解并了解了車床的所有結構，我們就啟動車床進行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長30mm、直徑14mm、長18mm、直徑12mm的圓柱，再把長18mm、直徑12mm車成長18mm直徑9。8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動進給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當時頂?shù)牟皇翘€(wěn)定，差點脫落頂尖，幸好被實訓老師及時發(fā)現(xiàn)，才避免了一場意外。老師問我怎么了，我說“因為工件頂?shù)牟环€(wěn)固，差點……”“恩，好知道錯哪了以后不要在犯同樣的錯誤就好了?！边@個小插曲有點嚴重，所以這個錯誤今后定不會再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當時的轉速有關，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進一段在旋出，經(jīng)過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實訓老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現(xiàn)在眼前了，好高興，看著自己的勞動成果別有一番風味。經(jīng)過這次實訓，我學到了很多知識，掌握了一定的操作手法，對實訓時用過的工具也有了充分的認知，對各種機器也有了一定的了解，譬如砂輪機不僅分粗細還分軟硬的，望著各種機床好希望有更多的時間去接觸，了解掌握啊。車床實習周記（八）傳說中的車工實訓，這周終于開始了。每人一套帥得流油（貨真價實的機油哦?。┑墓ぷ鞣?，運氣好的居然在口袋里翻出五塊錢？（我只找到兩個洞??！—_—b）那些長人們就不幸了，穿在身上變成了"七分褲"，襪子都露出來了！哈哈哈哈。差點笑死我了~我們先做車工，C6132A1型的車床，看起來不錯，老師還講了幾個嚇人的事故，什么手指被車掉了，頭發(fā)被卷進去而掀去頭皮。（為避免MM們做噩夢，此處略去n個流血恐怖事件?。┪覀兌紲喩戆l(fā)麻起來。他又講，有一次他看別人做活，一個工件沒夾緊，一開動，只見一道白光一閃，工件就不見了，后來發(fā)現(xiàn)窗戶上一個圓洞，原來飛到外面去了。后來我們自己動手時，無不把工件夾得死緊，甚至互相比誰夾得緊。當然，熟悉之后，就不必這樣當心了。頭三天做了個錘子柄，看著自己的第一件作品（處女作哦），真的很有成就感呢！后來我們就成了師傅們的無償勞動力，幫他們加工零件！哦~~好累??！的確是累，每天7：15就起床，干到11：50；下午2：00上工，5：20才下班。而且都不可以提前溜人！！555~~~而且洗手也是一件很辛苦的事，一雙黑乎乎的手，和熊掌差不離了。忙的時候，感覺時間過的很快。今天已經(jīng)第五天了，還有下周一（做一個小葫蘆，鋁的），車工就結束了。不過銑，刨，磨還等著我們呢。車床實習周記（八）這兩周，我們院在工程訓練中心，我們班在冷加工部實訓。過去四天了，到現(xiàn)在我們的第一項實訓任務——車工實訓完成了，晚上就要開始鉗工了。在說到車刀材料的時候，我們了解了在實際生產(chǎn)有很多種刀具材料，車不同的料，不同的工藝，選擇不同的材料來做刀具。它們各有優(yōu)缺點，但各行其能。這不禁讓我想起了我們每一個人，我們同樣是各有優(yōu)缺點。有時候，我們因為別人的一些缺點生氣、郁悶，這樣不太好。我們要著眼于如何讓人都盡己所能，而避其缺點。這與“嚴以律己，寬以待人”說的應是一個道理。同樣的，我們在大學的階段，不正是尋找適合自己的、能盡己所能的方向，努力去發(fā)展嗎？我們學材料的，也正是要做讓材料各盡其能的事情。車床實習周記（九）第一次車工實訓，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實訓基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解車工實訓的意義，課程安排，以及實訓過程中的安全問題。總體而言，我們上的實訓課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實訓時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫